Reunião comunitária para discutir o zoneamento da União Square. Monica R. Lamboy Executive Director OSPCD

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1 Reunião comunitária para discutir o zoneamento da União Square Monica R. Lamboy Executive Director OSPCD

2 Por que a União Square? Centro Histórico da Cidade. Caráter distinto Em processo de ressurgimento Acesso ao trânsito rápido no futuro (linha verde) Umaforte comunidade artística Potencial de crescimento

3 Desafios existentes As leis atuais impedem o desenvolvimento Limitação de espaço aberto ao público (parques/ zonas verdes) Espaço limitado para uso comercial Desequilíbrio entre veículos, pedestres, e ciclistas Necessidade significativa de infraestrutura Estruturas históricas reduzidas em altura Terrenos subdesenvolvidos

4 Comparação com a Davis Square Olhando os lotes comerciais um raio de um quarto de milha da União Square: Tamanho e número de lotes quase idênticos Relação similar de valor do edifício ao valor do terreno A Davis tem quase duas vezes mais a metragem quadrada do espaço construído Em Davis, o valor avaliado por pé quadrado é quase 50% mais alto União Davis 67 47% 570,000 $86 Lotes Valor do edifício SqFt Valor/SqFt 66 54% 1,100,000 $122

5 Processo para o desenvolvimento da proposta Equipe novo no Departamento do Planeamento Estratégico e Desenvolvimento Comunitário (OSPCD) Revisado os comentários das versões anteriores Revisado a opinião dos vereadores Preparamos uma proposta revisada do zoneamento Para aprimorar, trabalhamos com Grupo de Discussões durante 4 meses com os representantes das organizações: AHOC Historic Preservation Commission Allen /Linden Street Neighborhood STEP Arts Union Union Square Main Streets Chamber of Commerce Union Square Neighbors Development Community

6 Visão para o União Square Centro da cidade vibrante Melhorar e preservar o caráter da área Orientado ao trânsito Centralização no desenvolvimento de várias modalidades do transporte Variedade de residências Lugar onde o artista vive/trabalha, de renda salarial accesível e mista, unidades para famílias Desenvolvimento compatível Criacão de trabalhos locais em escritório, Desenvolvimento & da Pesquisa, e indústrias criativas Espaço aberto Melhoria das áreas verdes (parques) e a qualidade de vida

7 Princípios Prinicpais de Organização ão- p.1 Facilitar o desenvolvimento em áreas de oportunidade Reconstruir áreas pouco utilizadas Construir (Infill/ Encher) onde apropriado Aproximação estratificada (Step-down) para vizinhanças estabelecidas Respeitar a transição entre zonas commerciais e residenciais Aumento recuos (setbacks) e rebaixamento da altura de prédios perto de zonas residenciais Zonas-tampão (restritas) entre a zona residenciais e de mais alta concentração Abragimento equilibrado à circulação Usos e planos de construção amigáveis a pedestre Redução exigências do estacionamento Aumento das exigências de estacionamento de bicicletas

8 Princípios Principais de Organização ão- p.2 Assegurar a qualidade e a compatibilidade do projeto Criar diretrizes de projeto para cada área Exigências para que os últimos andares sejam construídos longe da rua (step back) Incentivo para que os prédios históricos retornem à altura original Forneçer uma certeza maior Critérios específicos de maneira que os que estão desempenhando o trabalho saibam o que esperar Proibição de isenções (waivers/ dispensas) Revisão mais intensa para novas construções Incentivo ao desenvolvimento sustentável Incentivos para os edifícios verdes (amigáveis ao meio-ambiente) Promoção de atividade para pedestre e ciclistas

9 Proposta zoneamento da União Square Distrito do Corredor Comercial (CCD) Distrito Orientou o Trânsito (TODs) Distrito de Cobertura das Artes (AOD)

10 Distrito do Corredor Comercial Propósito: Para controlar o desenvolvimento ao longo dos corredores (passagem) de tráfego pesado, especialmente nas áreas em que estes corredores passam por praças comerciais. Objetivos: Junção do transporte com e desenvolvimento econômico Preservação e complementação das estruturas históricas e seu caráter Incentivo ao desenvolvimento comercial do uso misto de meia-altura Desencorajemento dos usos inaprópriados de orientação automobilística Promoção de atividades para pedestres e ciclistas

11 Distrito do Corredor Comercial (CCD) Usos comerciais no piso térreo (primer andar) Parede contínua na rua com ilhas comerciais pequenas Desenvolvimento pleno (Infill) Incentivo para prédios históricos Exigências de estacionamento reduzidas Pagar ao invéz de ter estacionamento (Buyout) FAR 3.0 Height 55 ft

12 Imagens de Exemplos (CCD) 31 Union Square 2.9 FAR 6 Giles Park 3.0 FAR

13 Distrito de Cobertura das Artes Propósito: Para incentivar a preservação e a melhoria dos usos relacionados con as artes em União Square e em outras áreas apropriadas da cidade. O objectivo do distrito é de também para preservar e melhorar a área como um centro de varejo, serviços ás empresas, residências, uso de escritórios e para promover um forte caráter e uma escala pedestre em todo o distrito.

14 Distrito Cobertura das Artes Bônus FAR (da área da construção com relação ao terreno) para projetos com 100% do uso destinado a arte Bônus modesto para as áreas concentradas onde artistas moran/trabalham Alívio das limitações existentes de estacionamento

15 Imagens de Exemplos (AOD)

16 Distrito Orientou ao Trânsito Propósito: Para incentivar o desenvolvimento de uso misto orientado ao trânsito com acesso bem-projetado ao pedestre perto das conexões do trânsito e das áreas comerciais. Objetivos: Facilitar uma mistura de usos que contribuam para um ambiente empresarial vibrante e aumentem as atividades nas calçadas Reconstruir terrenos vagos ou que não estão sendo utilizados com desenvolvimento apropriados do uso misto e densidade Aumento do fornecimento da residências com preço acessível Incentivo ao desenvolvimento sustentável e o uso de critérios de edifícios amigáveis ao meio-ambiente (green)

17 TOD 55 Propósito: Para permitir oportunidades do desenvolvimento de uso misturado perto de vizinhanças residenciais menos densas já rxistentes. Antecipa-se que o desenvolvimento em quadras comerciais será uma mistura de usos comerciais e residenciais. Antecipa-se que o desenvolvimento em ruas do serviço local será predominante residencial.

18 Distrito Orientou ao Trânsito 55 (TOD 55) Ambiente residencial terá estruturas de meiaaltura primeiramente Criação de áreas restritas nas vizinhanças residenciais Redução das exigências de estacionamento FAR 3.0 Altura 55 pés

19 Imagens da amostra (TOD 55) Altura de~55 Pés 361 Somerville Avenue 3.5 FAR

20 TOD 85 Propósito: Este subdistrito de densidade moderada complementará os desenvolvimentos existentes próximos e servirá como um passagem aos distritos de densidade maior. O uso orientado ao pedestre é generalment exigido neste subdistrito ao longo das ruas públicas principais para incentivar a atividade ao nível da rua.

21 Distritos Orientou ao Trânsito 85 (TOD 85) Distrito é situado en ambas extremidades do corredor do Rua Prospect Exigência centrada no pedestre sustenta atividades ao nível da calcada Exigências que os andares acima de 55 p é s sejam construídos longe da rua (step back) Incentivo aos edifícios amigáveis ao meio-ambiente (green) 5% do uso deve ser relativos ás artes 15% das residências devem ser de preços acessíveis FAR 4.0 Altura 85 Pés

22 Sample Images (TOD 85)

23 TOD 100 Propósito: Para fornecer um núcleo mais comercial e mais alto com oportunidades de edifícios com corbertura assim como com fachadas a nível da rua e que se relacionam ás estruturas próximas de meia-altura. O uso orientado ao pedestre e generalmente exigido neste subdistrito ao longo das ruas públicas principais para incentivar a atividade a nível da calçada.

24 Distritos Orientou o Trânsito 100 (TOD 100) Conexão entre o Boynton Yards e União Square Exigência centrada no pedestre sustenta atividades a nível da calçada Exigências que os andares acima de 55 ft sejam construídos longe da rua (step back) Incentivo aos edifícios amigáveis ao meio-ambiente (green) 5% do uso deve ser usos relacionado as artes 15% do use devem ser residências de preço acessíveis FAR 4.0 Height 100 ft

25 Sample Images (TOD 100)

26 TOD 135 Propósito: Para fornecer maiores oportunidades de desenvolvimento econômico,e ao mesmo tempo estar localizado estratègicamente para minimizar impactos nas vizinhanças existents. Para diminuir a densidade, espera-se o aumento da provisão da espaço aberto público nesta area.

27 Distritos Orientou ao Trânsito 135 (TOD 135) Transformação em Boynton Yards, amortecedor de McGrath Permite usos industriais modestos A exigênciadeespaço aberto é aumentada a 15% Incentivo aos edifícios amigáveis ao meio-ambiente (green) 5% do uso deve ser usos relacionado ás artes 17.5% das residências devem ser de preços acessíveis FAR 6.0 Height 135 ft

28 Imagens da amostra (TOD 135)

29 Exigência Centrada no Pedestre Alguns quadras têm a exigência específica para o uso do pedestres Os usos incluem: serviço e varejo grandes/ pequenos; lugar para comer e beber; parque e espaço aberto; facilidade do trânsito rápido; e uso municipal Permitirá o espaço para o átrio e entrada para o estacionamento

30 Plano Abrangente do Zoneamento

31 Etapas seguintes Programação de reuniões de acompanhamento Materiais no Website (www.somervillema somervillema.gov) Pode requisitar uma reunião com o seu grupo Apresenta resentação aos vereadores no outono

32 Thanks to Focus Group! Abby Freeman Ben Dryer Beth Driscoll Ed Marakovitz Ellin Reisner Eric Fellinger (alternate) Frank Martelli Fred Berman (observer) Greg Jenkins Jacky Amburn Jean Martelli (observer) Jeff Meese Ken Kelly Margo Grossberg Mary Regan McFall Kerbey Mimi Graney Stuart Dash Ted Hatzis Trey Agnew Vicky Choitz Wig Zamore

33 CONTACT INFO Monica Lamboy, Executive Director Madeleine Masters, Planning Director Rob May, Director of Economic Devt Stephen Houdlette, Senior Econ Devt Spec Christopher DiIorio,, Senior Planner Lori Massa, Planner OSPCD 93 Highland Avenue Somerville, MA x 2500

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