PACOTES PERSONALIZADOS

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1 Ano IX n o Feiras e Eventos: saiba como aproveitar mais e melhor a sua participação Os segredos da Chapada dos Veadeiros PACOTES PERSONALIZADOS Oportunidades para locadoras de automóveis Entrevista com Gastão Vieira, ministro do turismo

2 Job: Vendas-diretas Empresa: Leo Burnett -- Arquivo: Fiat-ClienteSatisfeito-Abla-21x28_pag001.pdf Registro: Data: 18:23:08 13/03/2013

3 EXPEDIENTE CONSELHO GESTOR Paulo Gaba Jr., Paulo Nemer, Emanuel Trigueiro, Simone Pino, Valmor Weiss, Aleksander Rangel, Alberto Vidigal, Alberto Faria da Silva, José Adriano Donzelli, Saulo Fróes, Nildo Pedrosa e Carlos Rigolino Jr. CONSELHO GESTOR (Suplentes): Mauro Ribeiro, Carlos Adão Teixeira, Marcelo Fernandes, Raimundo Nonato de Castro, Reynaldo Tedesco, Paulo Miguel Jr., João Carlos de Abreu Silveira, Luiz Carlos Lang, Eládio Paniagua, Nelma Cavalcanti e Cássio Gilberto Lemmertz CONSELHO FISCAL: Antonio Pimentel, Paulo Bonilha Jr., Jacqueline Mello, Ricardo Gondim, Eduardo Correa e Rodrigo Roriz CONSELHO FISCAL (Suplentes): Joades Alves de Souza, José Zuquim Militerno, Emerson Ciotto, Alberto Jorge Queiroz, Felix Peter e Marco Antonio de Almeida Lemos. COMISSÃO EDITORIAL: Marco Antonio Gomes, Marcio Gonçalves, Nelma Cavalcanti e Saulo Fróes. PRESIDENTE EXECUTIVO João Claudio Bourg Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis - ABLA São Paulo: Rua Estela, 515 Bloco A 5º andar CEP São Paulo SP Tel.: Fax: Site: Brasília: Saus Quadra 1 Bloco J Edifício CNT Sala 510 5º andar Torre A CEP Brasília DF Tel.: Fax: Revista Locação Projeto, criação e execução: MZ Comunicação & Marketing Ltda. Tel.: Jornalista Responsável: Lígia Alem Marcondes MTb nº /SP Redação: Acácio Morais d e Ana Claudia Bueno de Araujo Editor de Arte: Cecil Rowlands Filho Publicidade: Cibele Cambuí A revista Locação não se responsabiliza pelas opiniões emitidas nos artigos assinados. Permitida a reprodução das matérias, desde que citada a fonte. Rochedo, marisco ou mar? Desde sempre, a maioria de nós, empresários brasileiros é reconhecida como criativa, arrojada, eficiente. Para alguns, verdadeiros malucos por ter a coragem de enfrentar os mais impensáveis planos e arroubos dos governos que por aqui já passaram e passam. Parece que nossos políticos e governantes testam nossa paciência e perseverança a cada dia. E seus métodos ficam cada vez mais difíceis. Tortura diária para quem só quer ser produtivo e tocar bem seu negócio. Por quê? Eis a pergunta sem resposta. Focando especificamente o nosso mercado, afinal o que somos na atual realidade do mercado automobilístico, perante a política econômica nacional? Temos vivido momentos atípicos no nosso setor. Desde a crise de 2008/2009 passamos por momentos de muitas incertezas e poucas alegrias, gerados por uma economia bipolar que abruptamente muda a essência do nosso negócio. O maior ativo das locadoras de automóveis, a frota, fica à mercê de políticas protecionistas, perdendo a cada dia mais seu valor residual em função de mudanças repentinas que afetam duramente o rumo de nossa atividade, muitas vezes geradas por atitudes populistas ou para privilegiar grandes grupos econômicos com fortíssimos lobby no Congresso. Por outro lado ficamos presos às políticas comerciais das montadoras que alteram sua política comercial, já negociada, reduzindo descontos e aumentando o tempo de entrega, para privilegiar o mercado varejista, prejudicando ainda mais nossa renovação e/ou aumento de frota, e consequentemente, gerando distorções no nosso custo médio. Isso é mudar as regras no meio do jogo. Ou não? Além disso, tem a enorme dificuldade de venda de nossos veículos usados: os bancos priorizam o financiamento dos novos, enquanto a taxa de juros de financiamento dos usados fica fora da realidade, dificultando ainda mais sua comercialização. Mas, somos os empresários brasileiros com todas as características que mencionei da abertura desse artigo e, com todas essas mazelas, temos aumentado nosso negócio duas ou quase três vezes mais que o PIB nacional (esse número definitivo estará apurado até o final de março), vencendo todas essas armadilhas do mercado, e a ABLA não tem medido esforços para tentar equacionar todos os desafios com muito trabalho, empenho e dedicação. Portanto, precisamos estar sempre atentos, e a principal receita para toda essa engenharia será sempre nossa inseparável calculadora. Boa leitura! *Paulo Nemer Vice-presidente do Conselho Nacional da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA). Janeiro Fevereiro 2013 ABLA 3

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6 ÍNDICE 07 ENTREVISTA O ministro do turismo, Gastão Vieira, fala sobre suas ações para ampliar as linhas de crédito para o setor de locação de automóveis. Foto: Paulino Menesez CAPACITAÇÃO Mesmo utilizando as mais modernas tecnologias, o consumidor de viagens quer ter contato com os fornecedores do mercado TEST DRIVE O teste do Peugeot 508. CAPA Cada vez mais procurados, os pacotes personalizados são um novo e promissor mercado para os empresários locadores de automóveis TURISMO Misticismo, aventura e muitos mergulhos na Chapada dos Veadeiros Foto: Silvio Quirino - Banco de imagens Goiás Turismo 14 Gestão 24 Luxo 30 Estivemos Presentes 32 Artigo 34 Opinião 6 ABLA Janeiro Fevereiro 2013

7 ENTREVISTA Entrev Gastão Vieira Dias Foto: Paulino Menesez Por Lígia Alem Marcondes e Acácio Morais d OS PLANOS E PROGRAMAS DO GOVERNO FEDERAL PARA O TURISMO Há anos os empresários e os órgãos diretamente ligados ao mercado se esforçam para fazer do turismo uma atividade econômica sustentável, geradora de empregos e divisas. O ministro do turismo Gastão Vieira Dias o quinto a ocupar o cargo na gestão da presidente Dilma Roussef afirma nessa entrevista para LOCAÇÃO que está otimista com as perspectivas traçadas para os próximos anos. A realidade não é tão animadora, afinal, o Plano Nacional de Turismo - PNT 2012/2015, ainda está tramitando na Casa Civil. E já estamos em Quanto às linhas de financiamento para o setor, houve aumento expressivo, mas a burocracia e o excesso de exigências continuam a ser os entraves. Janeiro Fevereiro 2013 ABLA 7

8 Revista Locação: O Senhor pode explicar quais são as bases do Plano Nacional de Turismo? E as perspectivas? Ministro Gastão Vieira Dias: O Plano Nacional de Turismo - PNT 2012/2015, que está tramitando no Ministério da Casa Civil, é uma das ações que o Ministério aguarda para impulsionar e fortalecer a representatividade do setor na economia brasileira. Ele traça diretrizes que vão nortear a atuação do MTur nos próximos anos, principalmente com relação à preparação para a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, em Podemos destacar investimentos em infraestrutura e qualificação profissional, incentivo à regionalização turística, promoção da sustentabilidade e a certificação dos serviços e empreendimentos turísticos. São ações que abrirão caminho para o aumento da competitividade em nossos destinos, que permitirão incentivos ao empreendedorismo e a consequente geração de emprego e renda. Locação: Dentre as ações, quais são prioridade? É possível apontar o que está melhor, investimentos, prazos de entrega e quais os benefícios? Ministro: Das ações prometidas para melhorar o mercado, o trabalho conjunto entre o Governo Federal e a iniciativa privada abriu caminhos para investimentos em eixos estruturantes do turismo. Infraestrutura, acessibilidade, sinalização turística, implantação de centros de atendimento ao turista e qualificação profissional são prioridades, com foco nas 12 cidades-sede da Copa 2014 e seus entornos turísticos. Um dos principais objetivos em 2012 foi fortalecer os 65 Destinos Indutores do Desenvolvimento Turístico Regional e transformá-los em modelo de alto padrão de qualidade turística. Além disso, cada região do País tem o potencial voltado para um segmento turístico: sol e praia, negócios e eventos, ecoturismo, turismo de aventura, entre outros. Essa diversidade tem dado uma nova dimensão ao produto turístico. Foram registrados sucessivos recordes em desembarques domésticos, internacionais e entrada de divisas no ano passado. Mais e mais brasileiros estão adquirindo o hábito de viajar e estão contribuindo para que o setor caminhe, com os pés no chão, mas a passos largos, para se consolidar como um dos mais importantes alicerces da força econômica brasileira. Locação: Como está o Programa de Regionalização do Turismo e o que foi feito até o momento? Ministro: O Programa de Regionalização do Turismo passou por uma avaliação em Seus processos, projetos e ações estão em fase de reestruturação a fim de reformular as diretrizes políticas e estratégicas, revisar os critérios de definição das regiões turísticas e estruturar um sistema de acompanhamento e avaliação periódica de sua execução. O Ministério do Turismo e os interlocutores nas unidades federativas identificaram a necessidade de aumentar a capacidade executiva desse programa e a primeira etapa será a revisão dos critérios de categorização e hierarquização de destinos e regiões. A revisão será desenvolvida pelo ministério e terá foco principal nos eixos de planejamento, gestão, estruturação de produtos e mercado. Dessa forma, será possível reorganizar as regiões turísticas, traduzidas na atualização do Mapa da Regionalização do Turismo, de forma a auxiliar a promoção efetiva da regionalização como uma diretriz transversal e servir como critério para a priorização de ações e alocação de recursos do ministério, estados e municípios. Locação: Como estão as tratativas com o BNDES para a liberação de linhas de crédito para o mercado de turismo. Ministro: O BNDES é um dos parceiros do Ministério do Turismo na política voltada para aumentar a oferta de crédito para o setor. Nos últimos 10 anos, os financiamentos dos bancos oficiais (BNDES, Banco do Brasil, Caixa Econômica Federal, Banco da Amazônia e Banco do Nordeste) para as empresas do setor cresceram mais de 900%, somando 8 ABLA Janeiro Fevereiro 2013

9 ENTREVISTA R$ 44,87 bilhões no período. Subiram de R$ 1 bilhão, em 2003, ano de criação do MTur, para R$ 11,2 bilhões, em Locação: Em entrevista recente o Senhor falou em uma ação específica junto ao BNDES. Que ação é essa e quais serão os segmentos contemplados por essas linhas de crédito? Locação de automóveis está incluída? Ministro: Os segmentos contemplados são transportadores turísticos, bares e restaurantes, agências de turismo, meios de hospedagem e locadoras de automóveis entre outros. Atendendo demanda da ABLA, o MTur vem realizando gestões junto ao BNDES com o propósito de criar uma linha específica para o setor de locação de automóveis, que já é atendido por linhas da CEF e BB. Locação: Qual o valor desses recursos? Quais os prazos de financiamento? Ministro: Para novas linhas, o montante de recursos ainda está indefinido, pois são atrelados a demanda, assim como os prazos de financiamento. Além das linhas de crédito existentes no BNDES, o setor de locação de automóveis dispõe de outras fontes de financiamento disponibilizadas pelo Banco do Brasil, Banco do Nordeste e Caixa Econômica Federal, tais quais: o CREDFROTA, da Caixa Econômica Federal que tem como objetivo o financiamento de veículos novos para ampliação e/ou renovação de frota e tem como público alvo as empresas locadoras de veículos. Esse financiamento tem prazo de até 18 meses e encargos financeiros a partir de 1,38% ao mês, com percentual financiável de até 90% do valor da nota fiscal. O valor máximo financiável varia de acordo com a capacidade de pagamento. É importante dizer que a linha está em avaliação para reposicionamento de mercado, dentro da política de redução das taxas de juros da instituição. O diferencial consiste no pagamento de prestações equivalentes ao valor da depreciação do bem, exceto a última que equivalente ao valor do saldo devedor do financiamento. Locação: E nas outras instituições financeiras? Também existem novas linhas específicas para as locadoras? Ministro: No Banco do Brasil existe a BB/FAT Turismo Investimento, cujo objetivo é o financiamento de investimentos, destinada a dar apoio financeiro às MPEs, visando ampliar as oportunidades de negócio e geração de emprego e renda, em função da Copa do Mundo de 2014 e da Copa das Confederações O público alvo são as empresas com faturamento bruto anual de até R$ 25 milhões, pertencentes aos setores da indústria, comércio ou serviço, e as locadoras se encaixam nesse segmento. O prazo é de até 84 meses, incluídos até 24 meses de carência, e o limite financiável e de até R$ 1,5 milhão, com encargos financeiros a partir de TJLP + 4,5% ao ano, equivalentes a 0,82% ao mês. Também no Banco do Brasil existe a BB Crédito Empresa Veículos Novos, que atende os financiamentos para aquisição de veículos novos. Nesse caso o público alvo são as empresas com faturamento bruto anual de até R$ 60 milhões pertencentes aos setores da Indústria, Comércio ou Serviço. O prazo é de até 60 meses, incluídos até três meses de carência. O limite financiável varia de acordo com o limite de crédito estabelecido pelo banco, com encargos financeiros a partir de 0,77% ao mês para operações com prazo de até 6 meses e a partir de 0,943% ao mês para operações com prazo até 60 meses. Locação: O Ministério do Turismo tem alguma ação no sentido de facilitar o acesso a esses créditos? Desburocratização? Assessoria para os empresários interessados? Ministro: Além de divulgar as linhas de crédito existentes, dando amplo conhecimento às empresas da oferta de crédito existente, as linhas específicas, como a BNDES Pró Copa, têm condições especiais para o tomador. No entanto, os trâmites para a contratação, como garantias e outras exigências seguem os rituais estabelecidos pelo sistema financeiro. Janeiro Fevereiro 2013 ABLA 9

10 CAPACITAÇÃO C ompras no exterior e praias ensolaradas são os principais atrativos para o turista brasileiro. A frase consta do relatório da pesquisa nacional realizada pelo Instituto de Pesquisas, Estudos e Capacitação em Turismo (Ipeturis), órgão de estudos de turismo fundado e mantido pelo Sindicato das Empresas de Turismo no Estado de São Paulo (Sindetur-SP), realizada em 24 estados e no Distrito Federal, sobre os Resultados da Movimentação de Viagens Organizadas na Temporada de Verão O estudo mostra um aumento médio de 23,3% no número de viajantes, em relação à temporada , para 42,9% das 324 empresas de turismo consultadas entre os dias 18 e 21 de fevereiro. O aumento do poder aquisitivo dos brasileiros e sua disposição para gastar com viagens são os principais motivos para a maior movimentação de viajantes. Mas o câmbio - ainda - favorável às viagens internacionais e os preços baixos no Hemisfério Norte, também influenciaram este cenário, destaca o diretor do Ipeturis, Marciano Freire. É interessante notar que a difusão da conectividade, notadamente pelo uso generalizado de celulares e o aumento de smart phones e tabletes, que aproximam os O CLIENTE QUER TE VER As empresas que asseguram a fidelidade dos clientes são aquelas que conhecem seus hábitos e as preferências. Ações de relacionamento comercial que garantam equipes profissionais treinadas para compreender e atender, com agilidade, as necessidades, expectativas e peculiaridades que diferenciam as viagens corporativas das viagens de lazer são fundamentais. Algumas locadoras de automóveis começam a se destacar por essas ações. 10 ABLA Janeiro Fevereiro 2013 consumidores das variadas opções de compra online, aumentou a procura pelos serviços presenciais de consultoria prestados por agências e a demanda por viagens organizadas. Parte da explicação pode ser encontrada na mesma pesquisa, que verificou um equilíbrio na importância entre os destinos nacionais e internacionais nas vendas da temporada, com leve preponderância dos destinos nacionais (52,8% do total). Os desafios de uma viagem internacional (documentação, vacinação, alfândega e câmbio, por exemplo) agravados pela

11 dificuldade em dominar outros idiomas, poderiam, em tese, ser considerados como fatores motivacionais para que os consumidores ainda prefiram as agências de viagens como canal de compra. Poderiam, mas não são os únicos fatores. Estudos recentes, divulgados pela Associação das Agências de Viagens da Inglaterra (ABTA) e pela Associação das Agências de Viagens dos Estados Unidos (ASTA), apontam a tendência de aumento da procura pela consultoria de viagens, inclusive entre os consumidores mais jovens (de 15 a 24 anos de idade), teoricamente propensos às facilidades das compras online. Isso porque a tendência do aumento da demanda pelo atendimento personalizado das agências de viagens qualificadas e posicionadas como consultorias de viagens, apontado pela ABTA, em nada conflita com o fato da rede de agenciamento também utilizar, cada vez mais, a Internet, como aponta o estudo da ASTA, analisa Antonio Azevedo, presidente da ABAV Nacional. Ainda de acordo com o dirigente da ABAV Nacional, o aumento no número de agências de viagens que disponibilizam informações, itinerários e outros serviços aos seus clientes por meio de dispositivos móveis nos EUA, por exemplo, só ratifica a busca constante das agências pela oferta de serviços sob medida. Seja na Europa, nos EUA, no Brasil ou em qualquer outra região, as agências de viagens devem recorrer a recursos tecnológicos apropriados ao perfil dos seus clientes, para assegurar o mais importante: a excelência do atendimento às suas expectativas, conclui. Outro fator que ajuda a demonstrar a convergência dos resultados apontados pelas duas pesquisas, inéditas e atuais, é a crescente utilização do Costumer Relationship Management (CRM). As agências de viagens que melhor conhecem os hábitos e as preferências de seus clientes são aquelas que podem melhor ofertar serviços, que asseguram a fidelidade de clientes cada vez mais exigentes. De acordo com Edmar Bull, vice-presidente da ABAV Nacional e presidente do Conselho de Administração da Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp), o mercado está aquecido e a tendência é que alguns fornecedores aumentem, cada vez mais, a sua participação em vendas realizadas pela rede de agenciamento e operações turísticas, adotando iniciativas simples e eficazes. Ações de relacionamento comercial que garantam equipes profissionais treinadas para compreender e atender, com agilidade, as necessidades, expectativas e peculiaridades que diferenciam as viagens corporativas das viagens de lazer, são fundamentais, afirma Bull, que faz questão citar como exemplo o segmento das locadoras de automóveis. É muito interessante observar os esforços que são atualmente empreendidos por executivos de algumas locadoras, inclusive ampliando de maneira criativa a presença na ABAV 2013, afirma. Em resposta aos resultados de pesquisas de mercado, a 41ª ABAV Feira de Turismo das Américas (www.feiradasamericas.com.br), a maior do setor de viagens e turismo no Continente, e que neste ano volta a ser realizada em São Paulo, de 4 a 8 de setembro, no Centro de Convenções de Anhembi, traz mudanças profundas, a começar pela presença de consumidores. Durante os três primeiros dias o evento ficará dedicado às ações de relacionamento business-to-business, reservando o final de semana (7 e 8 de setembro) para a visitação do público final. É o lugar ideal para que todos os elos produtivos do setor realizem negócios. Destinos mais procurados na Temporada Verão VIAGENS NACIONAIS RIO DE JANEIRO 16% FORTALEZA 12.6% SALVADOR 9.3% NATAL 8.6% VIAGENS INTERNACIONAIS ESTADOS UNIDOS EM GERAL 9.9% MIAMI 9.1% DISNEY 8.1% NOVA IORQUE 7.1% BUENOS AIRES 5.6% Janeiro Fevereiro 2013 ABLA 11

12 PIT STOP Locadoras independentes aumentam faturamento A Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp), elaborou balanço que traz os resultados das vendas de seus associados em A movimentação recorde alcançada pelas associadas superou a cifra de R$ 11 bilhões, com crescimento de 13,3% sobre o ano anterior, incluindo a contemplação total de vendas, transações aéreas, transações terrestres de hotelaria, locação de veículos, tarifas médias, destinos e evoluções da infraestrutura das associadas. São dados consolidados que mostram um panorama completo da performance do setor no Brasil. Esse recorde de crescimento retrata o aumento da demanda registrada no setor de viagens corporativas no Brasil, resultado do ótimo momento econômico que o país passa, no cenário mundial, analisa Edmar Bull, presidente da Abracorp. Do montante total da movimentação, as passagens aéreas nacionais representam 72% (R$ 2,2 bi), 17% de transações hoteleiras, 2% de locação e 9% de outros serviços terrestres, que complementam o total do faturamento. O volume de transações, por outro lado, apresentou forte crescimento de 24% em relação a Analisando os números do mercado de locação de automóveis para as agências corporativas, é importante ressaltar o crescimento das locadoras independentes, exatamente aquelas representadas pela ABLA. Prova de que o caminho está certo e de que precisamos continuar trabalhando muito para aumentar esses 2% (veja os gráficos), afinal temos muito a crescer e o céu é o limite. Presidente da Citroën é Personalidade do Ano ABLA Janeiro Fevereiro 2013 Carlos Gomes, presidente da PSA Peugeot Citroën no Brasil e na América Latina, foi eleito a Personalidade do Ano no Prêmio AutoData 2012 Melhores do Setor Automotivo. A escolha, feita por voto direto de representantes do setor automotivo e jornalistas, acontece em um momento em que a PSA Peugeot Citroën implanta um forte plano de desenvolvimento das suas atividades no Brasil com destaque especial para a renovação acelerada da sua gama de produtos. Para dar suporte a esse desenvolvimento, o Grupo PSA está ampliando a capacidade do Centro de Produção de Porto Real e prossegue a consolidação do seu Centro de Pesquisas, Desenvolvimento e Estilo, o Latin America Tech Center. Essas ações integram o plano de investimentos de R$ 3,7 bilhões que a empresa está fazendo no Brasil entre 2010 e 2015.

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14 GESTÃO *Eduardo Rodrigues MOTIVAÇÃO As mudanças pelas quais passamos durante a vida são interessantes. Idade, experiências, necessidades, meio em que vivemos. Elas, as mudanças, é que nos movimentam e motivam em direção àquilo que almejamos. Quando a busca pelos objetivos se transforma em ganância desmedida é hora de nos questionarmos. 14 ABLA Janeiro Fevereiro 2013

15 Em cada fase da vida temos os sonhos e objetivos muito bem desenhados, sejam eles materiais ou emocionais. Conforme mudamos de fase esses sonhos são adaptados à nova realidade. Isso se seguirmos a sequência normal de fatos que se desencadeiam durante nossa existência. Trocando em miúdos, temos os sonhos de criança, portanto objetivos de criança; em seguida vêm aqueles que duram por toda a vida e, da mesma forma chegam os sonhos e objetivos de adolescente e, também alguns deles nos seguem a vida toda. O mesmo acontece na fase adulta. a essência do seu próprio futuro, que pode ser a felicidade. Já a ambição é a razão consciente dessa busca. O ambicioso, constrói parcerias e desenha em sua vida um futuro de conquistas em todas as áreas que envolvem a solidez de um ser humano. O ideal é ter consciência do quanto se age com ganância e, então, agir com mais humildade no dia a dia. Até nas atitudes mais simples. Exemplo; uma pessoa ambiciosa quer estacionar o carro numa vaga próximo a da entrada de um supermercado e para isso ela aguarda ou procura as vagas que estão dentro SOB MEDIDA Na chamada fase adulta inicial, queremos apenas ocupar os espaços em branco para poder construir os alicerces da vida e, um pouco depois, começam a aparecer as ambições em busca de objetivos que muitas vezes acabam se transformando no pesadelo da ganância, porque trocamos a felicidade pelo poder material. A palavra da moda é Motivação. Existem inúmeros livros, palestras e treinamentos para nos motivar a ser vitoriosos nas mais diversas áreas da vida. A ganhar sempre. Mas, é fundamental ter em mente e agir da maneira certa. É normal que sejamos ambiciosos, buscarmos realizações. Porém a ambição desmedida destrói toda busca e transforma nossa vida futura em um pesadelo. A ganância é o sentimento de busca incondicional e sem critério que uma pessoa propõe a si própria para alcançar sonhos e objetivos. O ganancioso pode ganhar muito materialmente falando, mas perde pessoas, perde importantes parcerias e acaba perdendo do seu objetivo e usa de flexibilidade para ser feliz. A pessoa gananciosa estaciona na vaga de deficientes, sem se preocupar com as consequências dessa sua atitude e, o mais incrível, quando questionada a respeito acha que está com a razão. O importante não é questionar esse comportamento nos outros, e sim procurá-lo dentro de nós e tentar mudar isso, porque todos nós estamos sujeitos a ser dominados por sentimentos egocêntricos. Para isso, reavalie periodicamente suas atitudes na busca dos seus objetivos, procure dentro de você a verdadeira forma de atingir seus sonhos e objetivos, seja persistente àqueles sonhos que o tornarão feliz em longo prazo. O grande bem que podemos fazer neste mundo, e que está ao alcance de todos, é não prejudicar a nenhum dos nossos semelhantes na busca dos nossos sonhos. O seu direito, sua liberdade termina quando começa o do outro. Lembra disso? Pois é... Continua valendo sempre. *Eduardo Rodrigues - publicitário, administrador de empresas e Master-Coach & Mentor-Internacional por formação. Membro Certificado pelo ICF - International Coaching Federation e consultor de organizações. Membro do IBCO (Instituto Brasileiro de Consultores de Empresas). Estudioso do comportamento humano, profissional e de liderança. Coautor dos livros Manual Completo de Coaching e Master Coaches. Janeiro Fevereiro 2013 ABLA 15

16 TESTE DRIVE PEUGEOT 508 A DIFERENÇA ESTÁ NO INTERIOR Mais leve 30 quilos mesmo com novos equipamentos e projetado para ser mais ecologicamente correto, o modelo vem ao encontro das necessidades do setor de terceirização na categoria sedã grande. Para ficar ainda mais interessante, é fundamental que a montadora continue a investir em ações comerciais que contribuam para o aumento do valor residual. A Peugeot acerta outra vez com um modelo importado, agora no segmento de sedãs grandes. O modelo 508, que substitui o 407, traz a nova identidade visual da montadora, mantendo a grade avantajada e os faróis espichados, dispostos de maneira elegante e imponente, graças ao capô cheio de vincos. Na traseira, outro momento de inspiração, com grandes lanternas avançando pelas laterais e para-choque grudado na carroceria. Primeiro de uma série de recursos que tornam o 508 um carro especial, o botão de partida faz com que o motorista perca alguns segundos até encontrá-lo do seu lado esquerdo. O outro é a alavanca do câmbio, de visual ímpar e excelente pegada, servida à mão do motorista pelo console mais elevado. 16 ABLA Janeiro Fevereiro 2013

17 * Por João Claudio Bourg Presidente Executivo da Abla Destaque também para a linha que vai do painel de instrumentos, com velocímetro e conta-giros em peças separadas, até a extremidade direita. O 508 chega para competir com o Ford Fusion, Hyundai Azera e demais veículos do segmento. Para começar tem 4,79 metros de comprimento. De entre-eixos, são 2,81 metros. Seu porta-malas tem 560 litros. Além do espaço, a marca avançou na qualidade do interior, buscando bons exemplos na concorrência. A Peugeot analisou alguns sedãs alemães e descobriu que precisava investir em materiais mais sofisticados no acabamento interno se quisesse conquistar esse público, pensando também em aumentar o valor de revenda no futuro. O couro dos bancos é macio e aparenta ser mais resistente ao uso. Painel e botões utilizam materiais mais agradáveis ao toque e o ar-condicionado agora tem regulagem individual em quatro zonas. Para consumidores com maior poder aquisitivo a atenção a cada detalhe do barulho que fazem as portas ao som dos alarmes para prender o cinto de segurança ou apagar os faróis é fundamental. A Peugeot conseguiu agregar equipamentos e ainda perder 30 kg em relação ao antigo modelo 407. Ao substituir o aço do capô por alumínio e colocar magnésio na estrutura do painel de instrumentos, diminuiu em 12 kg a suspensão dianteira. Isso mostra que houve cuidado com atuais inimigos mortais: o consumo e as emissões. A posição de dirigir e ergonomia estão acima da média, com regulagens elétricas obrigatórias nessa categoria. O volante tem o diâmetro certo, bom tanto para dirigir devagar, quanto convidativo para uma tocada mais esportiva. Pode assustar um pouco pela quantidade de botões, mas todos têm o símbolo de suas funções e seu manejo é intuitivo. Projetado para ser um sedã ecologicamente mais correto, o 508 utiliza mais materiais recicláveis ou de origem natural: 14,3% dos plásticos podem ser reaproveitados. Ainda dentro dessa filosofia de um carro mais verde, o motor a gasolina é o 1.6 turbo de 156 cv, equipado com um câmbio de seis marchas. Produzido em parceria com a BMW, é o mesmo motor do Peugeot 308 e das versões mais possantes do Mini Cooper. Na comparação com o 2.0 de 140 cv do novo 408 argentino, ele se sai melhor, mas sem ganhar por goleada. A marca confessa que nunca pensou em usar um V6. Em vez de apostar em motores maiores, preferiu rechear o novo modelo com mais equipamentos. É por isso que a versão de entrada oferece de série seis airbags, ABS, ESP, faróis de xenônio, CD player com MP3, freio de estacionamento elétrico, ar-condicionado com regulagem quadri-zona e partida sem chave. Na estrada os 156 cv deste 1.6 turbo não são exatamente empolgantes, mas mostraram um fôlego razoável, principalmente nas retomadas, sem comprometer o consumo de combustível. Um pouco diferente dos números otimistas de fábrica, que cravam 8,8 segundos no 0 a 100 km/h, além de uma velocidade máxima de 218 km/h. Considerando seus kg de peso total, o desempenho mostrado pelo modelo em ruas e estradas não é ruim, porém está abaixo dos similares alemães que a Peugeot pretende enfrentar. Existe o compromisso da PSA de oferecer uma disponibilidade de pecas em todo o território nacional, de tal forma que nenhum veículo fique parado e, portanto, prejudique seu faturamento. Este é um veiculo que vai ao encontro do setor de terceirização e esperamos que a montadora continue a investir em ações comerciais que contribuam para que o valor residual dos franceses se equiparem aos dos japoneses, no mínimo. Ficha técnica do PEUGEOT 508 EQUIPAMENTOS PORTA-MALAS POTÊNCIA DO MOTOR ACELERAÇÃO CONSUMO DIMENSÕES FREIOS TRANSMISSÃO Faróis de neblina; faróis de Xenon autodirecionais; acendimento automático dos faróis; freio de estacionamento elétrico; Hill Assist; luzes diurnas em LED; rodas de liga leve de 18 ; WIP NAV com controle WIP-Drive; conexão USB e AUX; volante multifunções em couro; ar-condicionado automático digital Quadri-Zone; bancos de couro; bancos elétricos dianteiros; direção eletro-hidráulica variável; sistema Peugeot Open & Go com botão start/stop; colored Head-up Display; sensor de estacionamento traseiro e dianteiro; Park Assist; vidros elétricos dianteiros e traseiros one touch com antiesmagamento; computador de bordo; regulador e limitador velocidade; sensor de chuva; retrovisores externos com rebatimento elétrico; teto solar elétrico; Paddle shift. 560 litros Motor Turbo High Pressure Injeção direta de gasolina Potência rpm Torque 24, rpm Motor 1.6 Flex: km/h em 9,7 segundos Urbano - 8,4 km/l Rodoviário 11,4 km/l 4,79 metros de comprimento Entre-eixos 2,81 metros ESP com ABS, ASR, REF e AFU Câmbio automático sequencial de seis marchas Janeiro Fevereiro 2013 ABLA 17

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