AUDI A1 SPORT 1.4 TFSI cm³ 185 / / S-tronic 7 velocidades Kg 270 L. 227 km/h A5 AMBITION CABRIO

Transcrição

1 Ficha Técnica AUDI AUDI A1 ATTRACTION 1.4 TFSI cm³ 122 / / S-tronic 7 velocidades Kg 270 L 203 km/h AUDI A1 SPORT 1.4 TFSI cm³ 185 / / S-tronic 7 velocidades Kg 270 L 227 km/h AUDI A3 SPORT 1.8 TFSI cm³ 180 / / S-tronic 7 velocidades Kg 365 L 232 Km/h AUDI A4 ATTRACTION / AMBIENTE LIMO / AVANT 2.0 TFSI cm³ 180 / / Multitronic 8 velocidades / Kg 480 / 490 L 226 / 218 Km/h A5 AMBITION CABRIO 2.0 TFSI cm³ 211 / / S-tronic 7 velocidades Kg 380 L 238 km/h Q3 ATTRACTION / AMBIENTE 2.0 TFSI cm³ 170 / / S-tronic 7 velocidades Kg 460 L 212 km/h 42 Frota & Mercado Maio/Junho/Julho 2013

2 BMW Potência Máxima 528i M SPORT hp de potência 350 Nm de torque Automático: 8 marchas, com steptronic. 520 L Controle automático de estabilidade e tração com ABS integrado - 6 airbags. com tecnologia Run Flat. 250 km/h 535i M Sport hp de potência 400 Nm de torque Automático: 8 marchas, com steptronic. 520 L Controle automático de estabilidade e tração com ABS integrado - 6 airbags. com tecnologia Run Flat. 250 km/h 320i hp de potência 270 Nm de torque Automático: 8 marchas, com steptronic. 480 L Controle automático de estabilidade e tração com ABS integrado - 6 airbags. com tecnologia Run Flat. 235 km/h 335i M Sport Potência Máxima hp de potência 400 Nm de torque Automático: 8 marchas, com steptronic. 480 L Controle automático de estabilidade e tração com ABS integrado - 6 airbags. com tecnologia Run Flat. 250 km/h Maio/Junho/Julho 2013 Frota & Mercado 43

3 CITROËN CITROËN C3 AIRCROSS VTI 120 MANUAL GLX VTI cm³ 115 (84,6) / 6000 (G) 122 (89,7) / 5800 (A) 15,5 (152) / 4000 (G) 16,4 (160,8) / 4000 (A) Mecânico: 5 marchas Kg 403 L Dianteira: Tipo Mac Pherson, independentes, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora. Traseira: Travessa deformável, braços oscilantes, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barras estabilizadora. : vazão variável. 205 / 60 R16 CITROËN C3 PICASSO 1.5i MANUAL GL 1.5i cm³ 89 (65,5) / 5500 (G) 93 (68,4) / 5500 (A) 13,4 (131,4) / 3000 (G) 14,2 (139,3) / 3000 (A) Mecânico: 5 marchas Kg 403 L Dianteira: Tipo Mac Pherson, independentes, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora. Traseira: Travessa deformável, braços oscilantes, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barras estabilizadora. : vazão variável. 195 / 60 R15 CITROËN NOVO C3 1.5i MANUAL ORIGINE 1.5i cm³ 89 (65,5) / 5500 (G) 93 (68,4) / 5500 (A) 13,5 (132) / 3000 (G) 14,2 (140) / 3000 (A) Mecânico: 5 marchas Kg 300 L Dianteira: Tipo Pseudo McPherson, independente, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora. Traseira: Travessa deformável, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora. Dianteiros: Discos de freio sólidos. Elétrica com assistência variável. 195 / 60 R15 JUMPER FURGÃO COM CHASSI CURTO E TETO BAIXO 2.3 JTD L cm³ 127 (93) / ,63 (320) / 1800 Mecânico: 5 marchas Kg Dianteira: McPherson com rodas independentes,, geometria triangular,barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos. Traseira: Eixo rígido tubular com molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos com fixação elástica na carroceria. Dianteiros: Discos ventilados. Traseiros: Discos sólidos. assistida com pinhão e cremalheira. 205 / 70 R km/h JUMPER FURGÃO COM CHASSI LONGO E TETO ALTO 2.3 JTD L cm³ 127 (93) / ,63 (320) / 1800 Mecânico: 5 marchas Kg Dianteira: McPherson com rodas independentes,, geometria triangular,barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos. Traseira: Eixo rígido tubular com molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos com fixação elástica na carroceria. Dianteiros: Discos ventilados. Traseiros: Discos sólidos. assistida com pinhão e cremalheira. 205 / 75 R km/h JUMPER FURGÃO VETRATO COM CHASSI LONGO E TETO ALTO 2.3 JTD cm³ 127 (93,4) / ,7 (300,0) / 1800 Mecânico: 5 marchas Kg Dianteira: McPherson com rodas independentes,, geometria triangular,barra estabilizadora e amortecedores telescópicos hidráulicos. Traseira: Eixo rígido tubular com molas longitudinais e amortecedores hidráulicos telescópicos com fixação elástica na carroceria. Dianteiros: Discos ventilados com pinça flutuante e dois cilindros de comando para cada roda. Traseiros: Discos sólidos com disposição de bloqueio quando há utilização do freio de estacionamento. com pinhão e cremalheira. 205 / 75 R km/h 44 Frota & Mercado Maio/Junho/Julho 2013

4 v FIAT STRADA WORKING 1.4 CS cm³ 85 / 5750 (G) 86 / 5750 (E) 12,4 / 3500 (G) 12,5 / 3500 (E) 5 à frente e uma à ré Kg L Dianteira: MacPherson com rodas independentes, transversais, com barra estabilizadora. Traseira: Eixo rígido tipo Ômega. Dianteiros: A disco ventilado (Ø de 257 mm), com pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo. Mecânica com pinhão e cremalheira. 163 km/h (G) km/h (E) UNO ECONOMY cm³ 85 / (G) 88 / (E) 12,4 / 3500 (G) 12,5 / 3500 (E) 05 à frente e 01 à ré. 950 Kg 280 L Dianteira: McPherson com rodas independentes, transversais. Traseira: Eixo de torção com rodas semi- -independentes. Dianteiros: A disco sólido (Ø de 257 mm) com pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo. Mecânica com pinhão e cremalheira. 175 / 65 R km/h (G) km/h (E) UNO MILLE WAY ECONOMY 999,1 cm³ 65 / 6000 (G) 66 / 6000 (E) 9,1 / 2500 (G) 9,2 / 2500 (E) 5 à frente e uma à ré. 820 Kg (2 portas) 840 Kg (4 portas) 290 L Dianteira: MacPherson com rodas independentes, transversais com barra estabilizadora. Traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes inferiores Dianteiros: A disco rígido (Ø de 240 mm) com pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo. Mecânica com pinhão e cremalheira. 175 / 70 R km/h (G) km/h (E) STRADA WORKING 1.4 CD cm³ 85 / 5750 (G) 86 / 5750 (E) 12,4 / 3500 (G) 12,5 / 3500 (E) 5 à frente e uma à ré Kg 580 L Dianteira: MacPherson com rodas independentes, transversais, com barra estabilizadora. Traseira: Eixo rígido tipo Ômega. Dianteiros: A disco ventilado (Ø de 257 mm), com pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 228 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo., com pinhão e cremalheira. 163 km/h (G) / 164 km/h (E) UNO MILLE FIRE ECONOMY 999,1 cm³ 65 / 6000 (G) 66 / 6000 (E) 9,1 / 2500 (G) 9,2 / 2500 (E) 5 à frente e uma à ré. 810 Kg (2 portas) 830 Kg (4 portas) 290 L Dianteira: MacPherson com rodas independentes, transversais com barra estabilizadora. Traseira: Com rodas independentes, braços oscilantes inferiores. Dianteiros: A disco rígido (Ø de 240 mm) com pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo. Mecânica com pinhão e cremalheira. 165 / 70 R km/h (G) / 153 km/h (E) PALIO FIRE ECONOMY / 6250 (G) 75 / 6250 (E) 9,5 / 4500 (G) 9,9 / 4500 (E) 5 à frente e uma à ré. 920 Kg (2 portas) 940 Kg (4 portas) 290 L Dianteira: MacPherson com rodas independentes, transversais. Traseira: Com rodas independentes, eixo de torção e barra estabilizadora. Dianteiros: A disco ventilado (Ø de 240 mm) com pinça flutuante. Traseiros: A tambor (Ø de 185 mm) com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo. com pinhão e cremalheira. 165 / 70 R km/h (G) / 157 km/h (E) Maio/Junho/Julho 2013 Frota & Mercado 45

5 FORD FIESTA ROCAM HATCH 1.6 FLEX Rocam 1.6 L 8V Flex cm³ 101,2 / 5500 (G) 106,6 / 5500 (A) 14,5 / 4250 (G) 15,3 / 4250 (A) Manual Kg 270 L Dianteira: Independente, tipo McPherson. Traseira: Eixo auto-estabilizante, tipo Twist Beam. Dianteiros: A disco. 175 / 65 R14 FIESTA ROCAM SEDAN 1.6L FLEX Rocam 1.6L 8V Flex cm³ 101,2 / 5500 (G) 106,6 / 5500 (A) 14,5 / 4250 (G) 15,3 /4250 (A) Manual Kg 491 L Dianteira: Independente, tipo McPherson. Traseira: Eixo auto-estabilizante, tipo Twist Beam. Dianteiros: A disco. 175 / 65 R14 NOVO FOCUS 5P HATCH 1.6L 16V FLEX 1.6 L Sigma 16V Flex cm³ 109,3 / 6250 (G) 115,6 / 5500 (A) 151 / 4250 (G) 160 / 4250 (A) Manual: Cinco transmissões Kg 328 L Dianteira: Independente, do tipo McPherson, com braços inferiores, bucha hidráulica e barra estabilizadora. Traseira: Independente, do tipo Multilink, com braço de controle e barra estabilizadora. Dianteiros: Hidráulico, equipado com freio a disco. ABS com EBD, CBC e freio a disco como opcional. 205 / 55 R16 NOVO FOCUS 5P SEDAN 2.0 FLEX 2.0 L Duratec 16V Flex / 6250 (G) 148 / 6250 (A) 184 / 4250 (G) 191 / 5250 (A) Automático sequencial de quatro velocidades Kg 526 L Dianteira: Independente, do tipo McPherson, com braços inferiores, bucha hidráulica e barra estabilizadora. Traseira: Independente, do tipo Multilink, com braço de controle e barra estabilizadora. Hidráulico, equipado com freio a disco e sistema anti-blocante (ABS com EBD e CBC) nas quatro rodas. Eletro-hidráulica 205 / 55 R16 NOVA FORD RANGER CABINE DUPLA XL 4X4 2.2L 2.2 L Duratorq TDCi (Puma) Diesel cm³ 125 / (33,7) / Manual 2.075kg L Dianteira: Independente, com molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira: Eixo rígido, com feixe de molas longitudinais. Freio de serviço hidráulico, assistido a vácuo, com cilindro mestre operando em dois circuitos independentes. Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras. Válvula sensível à carga / ABS / EBD. do tipo rosca sem fim e rolete, assistida hidràulicamente. 255 / 70 R16 46 Frota & Mercado Maio/Junho/Julho 2013

6 CHEVROLET COBALT LT/LTZ 1.4/1.8 Chevrolet 1.4 Econoflex cm³ (1.4) cm³ (1.8) 97 / 6200 (G) (1.4) 102 / 6200 (E) (1.4) 106 / 5400 (G) (1.8) 108 / 5400 (E) (1.8) 12,8 / 3200 (G) (1.4) 13,0 / 3200 (E) (1.4) 16,4 / 3200 (G) (1.8) 17,1 / 3200 (E) (1.8) Manual: 5 velocidades Automático: 6 Velocidades Kg (LT 1.4) Kg (LTZ 1.8) 563 L Dianteira: Independente tipo ""McPherson"" com braço de controle ligado a haste tensora, molas helicoidais com carga lateral Linear, amortecedores pressurizados e barra estabilizadora ligado a haste tensora. Traseira: Semi independente, com eixo torsão, barra estabilizadora soldada no eixo traseiro, mola helicoidal com constante elástica linear e amortecedores pressurizados. Hidráulico com duplo circuito distribuido em diagonal, ABS com EBD. Dianteiros: A disco ventilado. Traseiros: A tambor. 195 / 65 R km/h SPIN LT/ LTZ 1.8 Chevrolet 1.8 Econoflex cm³ 106 / 5600 (G) 108 / 5400 (E) 16,1 / 3200 (G) 16,8 / 3200 (E) Manual: 5 velocidades. Automático: 6 velocidades Kg 710 L (LT - 5 lugares) 162 L (LTZ - 7 lugares) Dianteira: Independente tipo ""McPherson"", Barra estabilizadora ligada a haste tensora, Molas helicoidais com carga lateral Linear, Amortecedores pressurizados. Traseira: Semi independente com eixo de torção, Barra estabilizadora soldada no eixo traseiro, Mola helicoidal com constante elástica linear, Amortecedores pressurizados. Hidráulico com duplo circuito distribuido em diagonal, ABS com EBD. Dianteiros: A disco ventilado. Traseiros: A tambor. 195 / 65 R km/h CELTA LT 1.0 Chevrolet 1.0 VHC-E 77 / 6400 (G) 78 / 6400 (E) 9,5 / 5200 (G) 9,7 / 5200 (E) Manual: 5 velocidades. 890 Kg 260 L Dianteira: Independente, tipo McPherson, amortecedor telescópico pressurizado encapsulado. Traseira: Semi-independente por eixo de torção, amortecedor telescópico pressurizado. Hidráulico, com duplo circuito distribuído em diagonal, ABS com EBD (Opc). Dianteiros: Disco com caliper flutuante. Traseiros: A tambor. Mecânica ou 165 / 70 R km/h MONTANA LS 1.4 Chevrolet 1.4 Econoflex cm³ 97 / 6400 (G) 102 / 6000 (E) 13,2 / 3200 (G) 13,5 / 3200 (E) Manual: 5 velocidades Kg 758 Kg Dianteira: Independente, tipo McPherson, amortec. Telescópicos hidráulicos pressurizados. Traseira: Molas helicoidais tipo ""Barril"" progressivas, amortec. Telescópicos hidráulicos pressurizados. Hidráulico, com duplo circuito distribuído em diagonal, ABS com EBD (Opc). Dianteiros: Disco com caliper flutuante. Traseiros: A tambor. Mecânica ou 185 / 60 R km/h CLASSIC LS 1.0 Chevrolet 1.0 VHC-E 77 / 6400 (G) 78 / 6400 (E) 9,5 / 5200 (G) 9,7 / 5200 (E) Manual: 5 velocidades. 905 Kg 390 L Dianteira: Independente, tipo McPherson, barra estabilizadora, amortec. Telescópicos hidráulicos pressurizados. Traseira: Molas helicoidais tipo ""Barril"" progressivas, amortec. Telescópicos hidráulicos pressurizados. Auxiliar à vácuo, duplo circuito hidráulico, válvula equalizadora de frenagem, ABS com EBD (Opc). Dianteiros: A disco, sólido. Traseiros: A tambor. Mecânica ou 165 / 70 R km/h S TURBO DIESEL Chevrolet 2.8 Turbo Diesel cm³ 180 / 3800 (D) 44,9 / 2000 (D) - Manual 47,9 / 2000 (D) - Automático Manual: 5 velocidades. Automático: 6 velocidades. Cabine Simples: Kg (4x2) e Kg (4x4) Cabine Dupla: Kg (4x2) e Kg (4x4 AT) Dianteira: Independente com braços articulados, molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores telesc. hidráulicos pressurizados. Traseira: Feixe de molas semi-elípticas de 2 estágios e amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados. Hidráulico com duplo circuito em paralelo / Sistema de freios anti-blocante, ABS com EBD nas rodas traseiras e dianteiras. Dianteiros: A disco com caliper flutuante. Traseiros: A tambor. - Pinhão e Cremalheira - redução 20.8:1 245 / 70 R / 65 R km/h Maio/Junho/Julho 2013 Frota & Mercado 47

7 HONDA HONDA CITY DX 1.5L 16V SOHC i-vtec FLEX / ,8 / Manual: 5 velocidades Kg 506 L Dianteira: Mc Pherson. Traseira: Barra de Torção. com assistência elétrica progressiva (EPS). 175 / 65 R15 HONDA CRV LX V SOHC i-vtec - Flex One 150 / 6300 (G) 155 / 6300 (E) 19,3 / 4700 (G) 19,5 /4800 (E) Automático: 5 velocidades com Shift Hold Control Kg 589 L e L com banco rebatidos. independente nas quatro rodas. com assistência elétrica progressiva (EPS). 225 / 65 R17 HONDA CRV EXL V SOHC i-vtec - Flex One 150 / 6300 (G) 155 / 6300 (E) 19,3 / 4700 (G) 19,5 / 4800 (E) Automático: 5 velocidades com Shift Hold Control Kg 589 L e L com banco rebatidos. independente nas quatro rodas. com assistência elétrica progressiva (EPS) + Motion Adaptive. 225 / 65 R17 HONDA ACCORD EX 2.4 Earth Dreams a Gasolina - 2.4L 16V DOHC i-vtec 175 / ,9 / 4000 Automático: 5 velocidades, com Shift Hold Control Kg 461 L Dianteira: Independente tipo McPherson. Traseira: Independente tipo Multi-link. elétrica com assistência de estabilidade MA-EPS (Motion Adaptive - Electric Power Steering). 215 / 60 R16 HONDA CIVIC LXS 1.8L 16V SOHC i-vtec Flex 139 / 6500 (G) 140 / 6500 (E) 17,5 / 4600 (G) 17,7 / 5000 (E) Manual: 6 velocidades. Automática: 5 velocidades, com Shift Hold Control Kg (MT) Kg (AT) 449 L independente nas quatro rodas. com assistência elétrica progressiva - EPS. 205 / 55 R16 HONDA FIT DX/LX V SOHC i-vtec Flex 100 / 6000 (G) 101 / 6000 (E) 13 / 4800 (G) 13 / 4800 (E) Manual: 5 velocidades (DX e LX). Automática: 5 velocidades, com Shift Hold Control (LX) Kg (MT - DX e LX) Kg (AT - LX) 384 L Dianteira: Mc Pherson. Traseira: Barra de Torção. com assistência elétrica progressiva - EPS. 175 / 65 R15 48 Frota & Mercado Maio/Junho/Julho 2013

8 Hyundai HB COMFORT 12V DOHC CVVT cm³ 75 / 6200 (G) 80 / 6200 (E) 9,4 / 4500 (G) 10,2 / 4500 (E) 300 / 900 L (banco rebatido) Dianteiro: Disco Ventilado. Traseiro: Tambor. 160 km/h HB COMFORT 16V DOHC CVVT cm³ 122 / 6000 (G) 128 / 6000 (E) 16 / 5000 (G) 16,5 / 5000 (E) 300 / 900 L (banco rebatido) Dianteiro: Disco Ventilado. Traseiro: Tambor. 188 km/h HB20S 1.0 COMFORT PLUS 12V KAPPA DOHC CVVT FLEX cm³ 75 / 6200 (G) 80 / 6200 (E) 9,4 / 4500 (G) 10,2 / 4500 (E) Kg 450 L Dianteiro: Disco Ventilado. Traseiro: Tambor. 162 km/h HB20S 1.6 COMFORT PLUS 12V DOHC CVVT FLEX cm³ 122 / 6000 (G) 128 / 6000 (E) 16 / 4500 (G) 16,5 / 5000 (E) Kg 450 L Dianteiro: Disco Ventilado. Traseiro: Tambor. 189 km/h HB20X STYLE AUTOMÁTICO cm³ 122 / 6000 (G) 128 / 6000 (E) 16 / 4500 (G) 16,5 / 5000 (E) Automático: 4 a frente e 1 a ré. 300 / 900 L (banco rebatido) Dianteiro: Disco Ventilado. Traseiro: Tambor. 195 / 65 R km/h HB20X PREMIUM AUTOMÁTICO cm³ 122 / 6000 (G) 128 / 6000 (E) 16 / 4500 (G) 16,5 / 5000 (E) Automático: 4 a frente e 1 a ré. 300 / 900 L (banco rebatido) Dianteiro: Disco Ventilado. Traseiro: Tambor. 195 / 65 R km/h Maio/Junho/Julho 2013 Frota & Mercado 49

9 KIA BONGO D4CB 2.5 L Turbodiesel Intercooler cm³ 130,5 / / 1500 Manual: 6 marchas sincronizadas Kg Dianteira: Independente com barras de torção, barra estabilizadora e amortecedores a gás. Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas e amortecedores a gás. Dianteiros: Discos ventilados., pinhão e cremalheira. 195 R15-8PR MERCEDES BENZ B200 TURBO SPORT CLASSE C 180 TURBO SPORT CLASSE C 200 TURBO SPORT cm³ cm³ cm³ 156 / / / / / / G-DCT 7G-Tronic Plus 7G-Tronic Plus Kg Kg 488 L 475 L 475 L 225 / 40 R / 45 R / 40 R / 45 R / 45 R km/h 223 km/h 235 km/h CLASSE CLS 350 CLASSE E 350 CGI EXECUTIVE CLASSE GLK 220 CDI cm³ cm³ cm³ 306 / / / / / / G-Tronic Plus 7G-Tronic 7G-Tronic Plus Kg Kg 520 L 540 L 450 L 255 / 40 R / 35 R / 45 R / 45 R / 60 R km/h 250 km/h 205 km/h 50 Maio/Junho/Julho 2013

10 MITSUBISHI PAJERO DAKAR HD 4M41 DI-D Common-Rail cm³ 170 / ,0 / 2000 Manual: 5 marchas Kg Dianteira: Independente, braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira: 3-link, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Dianteiros: Disco Ventilado. Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica. 235 / 70 R16 L200 TRITON GL 3.2 DIESEL 4M41 DI-D Common-Rail cm³ 170 / ,0 / 2000 Manual: 5 marchas Kg Dianteira: Independente, braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira: Eixo rígido, molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos defasados. Dianteiros: Disco Ventilado. Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica. 225 / 75 R16 L200 TRITON GL 2.4 FLEX 4G cm³ 138 / 5000 (G) 142 / 5000 (E) 21,0 / 4000 (G) 22,0 / 4000 (E) Manual: 5 marchas Kg Dianteira: Independente, braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Traseira: Eixo rígido, molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos defasados. Dianteiros: Disco Ventilado. Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica. 225 / 75 R16 Maio/Junho/Julho 2013 Frota & Mercado 51

11 NISSAN MARCH cm³ 74 / 5850 (G) e (E) 10 / 4350 (G) e (E) Manual: 5 marchas. 925 / 938 Kg 265 L Dianteira: Estruturada Independente, tipo McPherson. Traseira: Estruturada com eixo de torção. Dianteiros: Discos ventilados (260 mm de diâmetro). Traseiros: Tambores (203 mm de diâmetro). Mecânica 165 / 70 R14 VERSA cm³ 111 / 5600 (G) e (E) 15,1 / 400 (G) e (E) Manual: 5 marchas Kg 460 L Dianteira: Independente tipo McPherson com barra estabilizadora. Traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais. Dianteiros: Discos ventilados (260 mm de diâmetro). Traseiros: Tambor (203 mm de diâmetro). Elétrica com assistência variável e diâmetro de giro de 10,6m. 185 / 65 R15 FRONTIER 2.5 L Turbo Diesel Eletrônico cm³ 163 / (4x2) 190 / (4x4) 41,09 / (4x2) 45,8 / (4x4) Kg Kg Dianteira: Independente, tipo double-wishbone. Traseira: Eixo rígido e mola semi-elíptica. Dianteiros: Disco rotor frontal tipo ""V"". Com ABS (Anti-brake system) e EBD (Electronic brake distribution). Traseiros: Tambor com ABS (Anti-brake system) e EBD (Electronic brake distribution)., movida por pinhão e cremalheira. 255 / 70 R16 SENTRA cm³ 143 / (G) e (E) 20,3 / (G) e (E) Mecânico: 6 marchas e acelerador eletrônico/ Automático XTRONIC CVT (opc) Kg 442 L Dianteira: Independente do tipo McPherson com barra estabilizadora. Traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais. Elétrica com assistência variável e diâmetro de giro de 10,8m. LIVINA cm³ "104 / (G) 108 / (E) 14,9 / (G) 15,3 / (E) Manual: 5 marchas Kg 449 L Dianteira: Independente, tipo McPherson com barra estabilizadora. Traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais. Dianteiros: Disco. Elétrica com Assistência Variável. 185 / 70 R14 GRAND LIVINA cm³ 125 / (G) 126 / (E) 17,5 / (G) 17,5 / (E) Manual: 6 marchas Kg 123 / 589 L (3ª fileira rebatida). 946 L (2ª e 3ª fileiras rebatidas). Dianteira: Independente, tipo McPherson com barra estabilizadora. Traseira: Eixo de torção com barra estabilizadora e molas helicoidais. Dianteiros: Disco. Elétrica com Assistência Variável. 185 / 65 R15 52 Frota & Mercado Maio/Junho/Julho 2013

12 PEUGEOT BOXER MINIBUS MÉDIA 2.3 HDI 16 LUGARES cm³ 127 / ,6 / Kg Dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, a geometria triangular, barra estabilizadora e molas helicoidais. Traseira: Eixo rígido tubular com molas longitudinais. Traseiros: Discos Sólidos. Com pinhão e cremalheira com assistência hidráulica. 205 / 70 R km/h BOXER MINIBUS LONGO 2.3 HDI COM TETO ELEVADO cm³ 127 / ,6 / Kg Dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, a geometria triangular, barra estabilizadora e molas helicoidais. Traseira: Eixo rígido tubular com molas longitudinais. Traseiros: Discos Sólidos. Com pinhão e cremalheira com assistência hidráulica. 205 / 75 R km/h BOXER FURGÃO LONGO 2.3 HDI COM TETO ELEVADO cm³ 127 / ,6 / Kg Dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, a geometria triangular, barra estabilizadora e molas helicoidais. Traseira: Eixo rígido tubular com molas longitudinais. Traseiros: Discos Sólidos. Com pinhão e cremalheira com assistência hidráulica. 205 / 75 R km/h BOXER FURGÃO CURTO 2.3 HDI cm³ 127 / ,6 / Kg Dianteira: Mc Pherson com rodas independentes, a geometria triangular, barra estabilizadora e molas helicoidais. Traseira: Eixo rígido tubular com molas longitudinais. Traseiros: Discos Sólidos. Com pinhão e cremalheira com assistência hidráulica. 205 / 70 R km/h PARTNER FURGÃO cm³ 110 / 5600 (G) 113 / 5600 (A) 14,2 / 4000 (G) 15,5 / 4000 (A) Manual: 5 marchas Kg L Dianteira: Independentes, tipo Mac Pherson, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora. Traseira: Independentes, com barras de torção, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora. Traseiros: Tambores (com sistema compensador de carga). 175 / 65 R km/h HOGGAR XLINE 1.4 FLEX cm³ 80 / 5250 (G) 82 / 5250 (A) 12,85 / 3250 (G) 12,85 / 3250 (A) Kg L Dianteira: Rodas independentes, pseudo McPherson, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos integrados. Traseira: Rodas independentes, barras de torção transversais, amortecedores hidráulicos semi-horizontais e barra estabilizadora (salvo versão X-Line). Mecânica 175 / 65 R14 T 156 km/h Maio/Junho/Julho 2013 Frota & Mercado 53

13 RENAULT DUSTER TECH ROAD 4x2 MANUAL V cm³ 138 / 5500 (G) 142 / 5500 (E) 19,7 / 3750 (G) 20,9 / 3750 (E) 5 marchas Kg 475 L ABS com auxílio de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD). 215 / 65 R16 CLIO EXPRESSION 4 PORTAS V 77 / 5750 (G) 80 / 5750 (E) 10,1 / 4250 (G) 10,5 / 4250 (E) 5 marchas 871 Kg (mínimo) kg (máximo) 255 L 175 / 70 R13 SANDERO EXPRESSION 1.6 8V cm³ 98 / 5250 (G) 106 / 5250 (E) 14,5 / 2850 (G) 15,5 / 2850 (E) 5 marchas Kg 320 L ABS 185 / 65 R15 FLUEE DYNAMIQUE cm³ 140 / 6000 (G) 143 / 6000 (E) 19,9 / 3750 (G) 20,3 / 3750 (E) 6 marchas Kg 530 L ABS com auxílio de frenagem de urgência (AFU) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD). elétrica com assistência variável 205 / 60 R16 LOGAN EXPRESSION V 998 cm³ 76 / 5850 (G) 77 / 5850 (E) 9,9 / 4350 (G) 10,1 / 4350 (E) 5 marchas Kg 510 L ABS 185 / 65 R 15 MASTER EXTRA FURGÃO L3H2 13m³ 2.3 dci cm³ 130 / ,7 / marchas Kg 13 m³ a disco nas 4 rodas com ABS. 225 / 65 R16 54 Frota & Mercado Maio/Junho/Julho 2013

14 Toyota COROLLA GLI AT V DUAL VVTI FFV cm³ 144 / ,6 / AT Super ECT Kg 470 L Dianteira: McPherson. Traseira: Eixo de Torção. ABS com EBD Eletro-assistida Progressiva (EPS) 205 / 55 R16 COROLLA XEI AT V DUAL VVTI FFV cm³ 153 / ,7 / AT Super ECT com Paddle Shift Kg 470 L Dianteira: McPherson. Traseira: Eixo de Torção. ABS com EBD Eletro-assistida Progressiva (EPS) 205 / 55 R16 HILUX CD 4X4 MT V Turbo Diesel cm³ 171 / / MT + Reduzida Kg L Dianteira: Independente, braços duplos triangulares. Traseira: Eixo rígido com feixe de molas. ABS com LSPV 265 / 70 R16 SUV SW4 4X4 SRV AT V Turbo Diesel cm³ 171 / / AT + Reduzida Kg 580 L Dianteira: Independente, braços duplos triangulares. Traseira: 4 LINK. ABS, EBD e BAS 265 / 65 R17 Maio/Junho/Julho 2013 Frota & Mercado 55

15 Volkswagen NOVO GOL 1.0 TOTAL FLEX NOVO GOL 1.6 TOTAL FLEX NOVO VOYAGE 1.0 TOTAL FLEX cm³ 53 (72) / 5250 (G) 74 (101) / 5250 (G) 53 (72) / 5250 (G) 56 (76) / 5250 (E) 76 (104) / 5250 (E) 56 (76) / 5250 (E) 95 (9,7) / 3850 (G) 151 (15,4) / 2500 (G) 95 (9,7) / 3850 (G) 104 (10,6) / 3850 (E) 153 (15,6) / 2500 (E) 104 (10,6) / 3850 (E) Manual: Cinco marchas à frente, acionamento Manual: Cinco marchas à frente, acionamento Manual: Cinco marchas à frente, acionamento por cabos. por cabos. por cabos. 947 Kg 961 Kg 974 Kg 285 L 285 L 480 L Dianteira: Independente, tipo McPherson, Dianteira: Independente, tipo McPherson, Dianteira: Independente, tipo McPherson, com braços triangulares transversais, molas com braços triangulares transversais, molas com braços triangulares transversais, molas helicoidais, amortecedores pressurizados helicoidais, amortecedores pressurizados e helicoidais, amortecedores pressurizados e barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro barra estabilizadora de 19 mm de diâmetro. e barra estabilizadora de 19 mm de diâme- (em veículos com direção hidráulica). Traseira: Interdependente, com braços longitro (em veículos com direção hidráulica). Traseira: Interdependente, com braços longitudinais, tudinais, molas helicoidais e amortecedores Traseira: Interdependente, com braços longi- molas helicoidais e amortecedores pressurizados. tudinais, molas helicoidais e amortecedores pressurizados. pressurizados. Duplo circuito hidráulico em diagonal, Duplo circuito hidráulico em diagonal, servo- Duplo circuito hidráulico em diago- servofreio a vácuo (ABS opcional). freio a vácuo (ABS opcional). nal, servofreio a vácuo (ABS opcional). Dianteiros: Disco ventilado, diâmetro de 239 Dianteiros: Disco de freio ventilado, Dianteiros: Disco ventilado, diâmetro mm (com direção mecânica) ou 256 mm (com diâmetro de 256 mm. de 239 mm (com direção mecânica) direção hidráulica). Traseiros: Tambor, diâmetro de 200 mm. ou 256 mm (com direção hidráulica). Traseiros: Tambor, diâmetro 180 mm (com Traseiros: Tambor de freio com regulagem direção mecânica) ou 200 mm (com direção autom, diâmetro de 200 mm. hidráulica). Sistema Pinhão e Cremalheira. Sistema Pinhão e Cremalheira. Sistema Pinhão e Cremalheira. Opcional: Assistência. Opcional: Assistência. Opcional: Assistência / 55 R km/h (G) e 165 km/h (E). 188 Km/h (G) e 190 Km/h (E) 165 km/h (G) e 167 km/h (E) AMAROK SE 2.0L 140 CV TDI 4MOTION GOL GIV 1.0L TOTAL FLEX 2 PORTAS GOL GIV ECOMOTION TOTAL FLEX 2 PORTAS SELECIONÁVEL cm³ 132 (180) / 4000 (D) 50 (68) / 5750 (G) 50 (68) / 5750 (G) 52 (71) / 5750 (E) 52 (71) / 5750 (E) 400 (40,8) / (9,4) / 4250 (G) 92 (9,4) / 4250 (G) 95 (9,7) / 4250 (E) 95 (9,7) / 4250 (E) Manual: Seis marchas à frente, acionamento Manual: 5 marchas à frente, acionamento por Manual: 5 marchas à frente, acionamento por por cabos. vareta. vareta Kg 856 Kg 853 Kg L 285 L 285 L Dianteira: independente, Dianteira: independente, Mc Dianteira: independente, Mc braço duplo transversal. Mola helicoidal. Pherson com mola integrada. Mola helicoidal. Pherson com mola integrada. Mola helicoidal. Traseira: Eixo Rígido, Mola de lâminas. Traseira: interdependente, braço Traseira: interdependente, braço longitudinal. Mola helicoidal. longitudinal. Mola helicoidal. ABS "off-road"", BAS, EBC e EBD. Dianteiros: Duplo circuito hidráulico em diagonal, Duplo circuito hidráulico em dia- Disco de freio ventilado, diâmetro de 303mm. servo freio a vácuo. gonal, servo freio a vácuo. Traseiros: Tambor de freio com regulagem Dianteiros: Disco de freio ventilado, diâmetro Dianteiros: Disco de freio ventilado, diâmetro autom, diâmetro de 295mm. de 239mm.Traseiros: Tambor de freio com de 239mm. Traseiros: Tambor de freio com regulagem automática, diâmetro de 180mm. regulagem automática, diâmetro de 180mm. Pura Mecânica Mecânica 205 / C R / 70 R / 70 R13 56 Velocidade Frota & Máxima Mercado 183 km/h 168 km/h (G) e 170 km/h (E) 168 km/h (G) e 170 km/h Maio/Junho/Julho (E) 2013