Estrutura Acionária. Participação Indireta: Gavio: 41% CR Almeida: 23% Primav Infraestrutura S.A. ON: 50% PN: 13% Total: 36%

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1 EcoRodovias

2 Estrutura Acionária ON: 50% PN: 87% Total: 64% IGLI S.p.A. Primav Construções e Comércio S.A. ON: 50% PN: 13% Total: 36% Primav Infraestrutura S.A. Free Float Participação Indireta: Gavio: 41% CR Almeida: 23% 64% 36% 100% 100% 100% 100% 100% 90% 100% 58% 100% 100% EcoRodovias 2

3 Visão da EcoRodovias Presença Geográfica O portfólio da EcoRodovias inclui km de concessões rodoviárias, ativos logísticos (Elog) e um ativo portuário (Ecoporto) em seis estados da federação, localizados nos principais corredores comerciais das regiões Sul e Sudeste Presença Geográfica km de estradas sob concessão 291,2 milhões de veículos-equivalente pagantes (2015) Ecoporto localizado no Porto de Santos, o maior da Am. Latina Presença geográfica concentra 2/3 do PIB brasileiro, metade da população do país e metade de toda a carga importada e exportada pelo Brasil 67,9 % PIB (1) População (1) 56,1 % Carga Transportada pela EcoRodovias (2) 44% Fonte: IBGE 2014 e Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior Notas: (1) Considera o PIB e a população dos estados dentro da presença geográfica (2) Participação no volume de carga importada e exportada pelo Brasil passando pela zona de influência das rodovias sob concessão da EcoRodovias em 2013 (não considera Ecoponte) EcoRodovias 3

4 Estratégia da EcoRodovias Curto Prazo 1 ano Médio Prazo 3 anos Longo Prazo 5 anos Foco na disciplina de custos e otimização de CAPEX Desinvestimento Elog Negociar aditivos contratuais Avaliar leilões de concessões rodoviárias conforme capacidade financeira Desalavancagem Maximização de valor do Ecoporto Explorar o potencial de aditivos contratuais Participação em leilões de concessões rodoviárias conforme capacidade financeira Oportunidades no mercado secundário Capturar o crescimento rentável, com nova rodada de privatizações de concessões rodoviárias Explorar aditivos contratuais Oportunidades no mercado secundário EcoRodovias 4

5 A GARANTIDORA Visão Geral Ecorodovias Consolidado Destaques 9M16 Destaques 9M16 Receita líquida pró-forma: +3,1% no 9M16 Custo caixa: -7,3% e -10,4% (mesma base), mesmo com inflação de 8,5% no período EBITDA pró-forma: +10,1% Destaques Financeiros Custo Caixa Mesma Base 4 (R$ milhões) (R$ milhões) M15¹ 9M16¹ Receita Líquida Pró-Forma² Custo Caixa x 2014: -R$74 milhões 9M16 x 9M15: -R$63 milhões EBITDA Pró-Forma³ Margem EBITDA Pró-Forma³ 52,6% 52,7% 55,3% 60,2% 64,2% Lucro Líquido CAPEX Dívida Líquida Dívida Líquida/EBITDA Pró-Forma³ UDM 2,0x 2,4x 3,1x 3,0x 2,7x ,8% MM -10,4% MM M15¹ 9M16¹ Ativos maduros STP, 20% Elog, Eco101 e Ecoponte ¹ Para os períodos 9M15 e 9M16 não consolida ativos mantidos para venda (Elog). ² Exclui receita de construção e considera consolidação proporcional da Elog para os anos de 2013 a ³ Exclui receita e custo de construção e provisão para manutenção e considera consolidação proporcional da Elog para os anos de 2013 a Mesma base: Em 2014 exclui STP, Eco101, 2015 exclui Eco101, 20% de Elog e Ecoponte e 9M exclui Eco101 e Ecoponte. EcoRodovias 5

6 Desempenho Financeiro CAPEX Redução do Capex reforça disciplina financeira e busca por eficiência CAPEX Pró-forma Realizado (R$ milhões) CAPEX Estimado 2016 (R$ milhões) Empresa Intangível/ Imobilizado Custo de manutenção Total Ecovias dos Imigrantes Ecopistas Ecovia Caminho do Mar Ecocataratas Ecosul (100%) ECO101 (100%) Ecoponte Ecoporto Santos 5-5 Outros¹ E CAPEX 9M16 CAPEX 4T16 CAPEX Realizado TOTAL² ¹ Considera Serviços e Holding ² Considera participação de 100% na Ecosul e ECO101 O Capex, proporcional à participação da EcoRodovias, estimado para 2016 é de, aproximadamente, R$620 milhões EcoRodovias 6

7 Desempenho Financeiro Endividamento Dívida Bruta¹ por Instrumento (R$ milhões e % - Set/16) % 342 7% 100 2% % Debêntures BNDES Notas Promissórias Outros Dívida Bruta: R$4.951 milhões Dívida Bruta¹ por Indexador (R$ milhões e % - Set/16) % 417 9% 100 2% IPCA CDI TJLP Dólar % Dívida Líquida¹ (R$ milhões) 3,0x 2,8x 2,7x 2,7x Flexibilidade na alocação de capital prioriza desalavancagem 3T15 1T16 2T16 3T16 Dívida Líquida¹ Dívida Líquida¹/EBITDA Pró-forma Comparável² ¹ Não consolida ativos mantidos p/ venda (Elog) ² Exclui Provisão para Manutenção, resultado da Elog e Impairment Ecoporto (não recorrente e não caixa) EcoRodovias 7

8 Desempenho Financeiro Endividamento Caixa e perfil da dívida alongado reforça a robustez financeira Cronograma de Amortização da Dívida Bruta¹: R$4.951 milhões - (R$ milhões) Caixa-Set/16 4T a 2030 Abertura dos vencimentos do 4T16 (Em 30/09/2016) Equalizado 230 Vencimentos 4T16 Eco Concessões Já Amortizados ¹ Exclui os ativos mantidos para venda (Elog) EcoRodovias 8

9 Visão Geral Ecovias dos Imigrantes A Ecovias é uma das mais importantes rodovias do Estado de SP, conectando a região metropolitana ao Porto de Santos, o maior da América Latina Visão geral e localização da concessão São Paulo São Caetano do Sul Diadema Santo André São Bernardo do Campo SP 150 SP 160 Cubatão SP 040 SP 55 Porto Capital do Estado Praça de Pedágio Posto Policial Base Operacional SP 55 Praia Grande SP 59 São Vicente Santos Guarujá Porto de Santos São Paulo São Paulo EcoRodovias 9

10 DESTAQUES FINANCEIROS EMISSORA Desempenho Financeiro Ecovias dos Imigrantes Apesar do cenário adverso, o reajuste tarifário e a redução de custos levaram à estabilidade do EBITDA Tráfego (milhões de veículos¹) CAGR13-15: +2,2% 61,9 64,0 64,7 Receita Líquida Pró-Forma² (R$ milhões) CAGR13-15: +4,5% -5,8% -0,3% 792,9 823,1 866,2 47,8 45,0 631,6 629,7 Custo Caixa (R$ milhões) CAGR13-15: +2,9% EBITDA³ e Margem EBITDA, Pró-forma³ (R$ milhões) CAGR13-15: +5,0% 77,4% 77,6% 78,1% 77,8% 78,1% 179,5 184,1 189,9-1,8% 140,4 137,9 613,4 638,9 676,3 +0,1% 491,2 491,8 ¹ Veículos equivalentes pagantes ² Exclui receita de construção ³ Exclui receita e custo de construção e provisão para manutenção EcoRodovias 10

11 Visão Geral Ecopistas Uma das rodovias mais importantes para a distribuição da produção industrial da região do Vale do Paraíba Visão geral e localização da concessão Vale do Paraíba Taubaté Caçapava SP 070 Jambeiro São Paulo Guarulhos Itaquaquecetuba Guararema São José dos Campos Capital do Estado Praça de Pedágio São Paulo Região do Vale do Paraíba Posto Policial São Paulo Base Operacional EcoRodovias 11

12 DESTAQUES FINANCEIROS EMISSORA Desempenho Financeiro Ecopistas Expansão do EBITDA alcançada pelo reajuste tarifário e redução de custos Tráfego (milhões de veículos¹) CAGR13-15: +0,2% 88,0 91,9 88,4 Receita Líquida Pró-Forma² (R$ milhões) CAGR13-15: +6,4% 216,3 233,4 245,0-10,1% -1,0% 66,5 59,8 181,0 179,2 Custo Caixa (R$ milhões) CAGR13-15: +19,1% EBITDA³ e Margem EBITDA Pró-forma³ (R$ milhões) CAGR13-15: +0,2% 69,0% 59,6% 61,3% 61,0% 65,0% 66,9 94,2 94,9-11,2% 70,6 62,7 149,4 139,2 150,1 +5,6% 110,4 116,5 ¹ Veículos equivalentes pagantes ² Exclui receita de construção ³ Exclui receita e custo de construção e provisão para manutenção EcoRodovias 12

13 Visão Geral Ecovia Caminho do Mar Importante Rodovia que liga Curitiba às cidades do litoral do PR e ao Porto de Paranaguá Visão geral e localização da concessão Curitiba Paranaguá São José dos Pinhais BR 277 PR 508 PR 407 Porto Paranaguá Porto Capital do Estado Praça de Pedágio Posto Policial Matinhos Paraná Curitiba Base Operacional EcoRodovias 13

14 DESTAQUES FINANCEIROS EMISSORA Desempenho Financeiro Ecovia Caminho do Mar Crescimento de tráfego, reajuste tarifário e redução de custos resultam na forte geração de caixa Tráfego (milhões de veículos¹) CAGR13-15: -1,3% 16,0 16,1 15,6 11,8 12,4 191,3 Receita Líquida Pró-Forma² (R$ milhões) CAGR13-15: +6,1% +5,4% +11,8% 205,7 215,5 181,4 162,2 Custo Caixa (R$ milhões) CAGR13-15: -3,6% EBITDA³ e Margem EBITDA Pró-forma³ (R$ milhões) CAGR13-15: +11,2% 64,2% 66,8% 70,5% 70,5% 74,5% 68,5 68,3 63,6-3,1% 47,8 46,3 122,8 137,4 151,9 114,4 +18,1% 135,1 ¹ Veículos equivalentes pagantes ² Exclui receita de construção ³ Exclui receita e custo de construção e provisão para manutenção EcoRodovias 14

15 Visão Geral Ecocataratas Uma das principais rodovias que conecta o interior do estado do PR com a região turística de Foz do Iguaçu e à tríplice Fronteira (Brasil, Argentina e Paraguai) Visão geral e localização da concessão Cascavel Céu Azul BR 277 Laranjeiras do Sul São Miguel do Iguaçu Foz do Iguaçu Guarapuava Paraná Praças de Pedágio Curitiba Posto Policial Base Operacional EcoRodovias 15

16 DESTAQUES FINANCEIROS EMISSORA Desempenho Financeiro Ecocataratas Crescimento de tráfego, reajuste e gatilho tarifário e custos estáveis resultaram na expansão do EBITDA Tráfego (milhões de veículos¹) CAGR13-15: -0,9% 27,7 28,2 27,2 Receita Líquida Pró-Forma² (R$ milhões) CAGR13-15: +6,1% 222,2 249,3 250,2 +3,0% +12,6% 19,6 20,2 208,8 185,4 Custo Caixa (R$ milhões) CAGR13-15: +4,1% EBITDA³ e Margem EBITDA Pró-forma³ (R$ milhões) CAGR13-15: +7,3% 64,4% 65,7% 65,8% 66,3% 69,9% 79,2 86,2 85,8-0,03% 62,7 62,7 143,1 163,7 164,7 123,0 +18,7% 145,9 ¹ Veículos equivalentes pagantes ² Exclui receita de construção ³ Exclui receita e custo de construção e provisão para manutenção EcoRodovias 16

17 Visão Geral Ecosul Rodovias que ligam o Polo de Pelotas ao Porto de Rio Grande Visão geral e localização da concessão Santana da Boa Vista Camaquã Porto Alegre BR 392 Cristal Bagé Hulha Negra Pinheiro Machado BR 293 Pedro Osório Canguçu BR 116 Pelotas São Lourenço do Sul Lagoa dos Patos Porto Capital do Estado Praças de Pedágio Arroio Grande BR 116 Lagoa Mirim Capão do Leão BR 392 Rio Grande Rio Grande do Sul Porto Alegre Posto Policial Jaguarão Base Operacional Porto de Rio Grande EcoRodovias 17

18 DESTAQUES FINANCEIROS EMISSORA Desempenho Financeiro Ecosul Reajuste tarifário e compensação do eixo suspenso resultaram no crescimento de 34,6% do EBITDA Tráfego (milhões de veículos¹) Receita Líquida Pró-Forma² (R$ milhões) CAGR13-15: +1,5% 26,4 28,2 27,2-5,2% CAGR13-15: +2,9% 172,3 167,1 182,4 +28,9% 184,1 21,3 20,2 142,8 Custo Caixa (R$ milhões) CAGR13-15: +11,7% EBITDA³ e Margem EBITDA Pró-forma³ (R$ milhões) CAGR13-15: -1,0% 70,3% 68,1% 65,0% 68,4% 71,4% 51,3 53,3 64,0 45,1 +16,6% 52,6 121,0 113,8 118,6 +34,6% 97,7 131,5 ¹ Veículos equivalentes pagantes ² Exclui receita de construção ³ Exclui receita e custo de construção e provisão para manutenção EcoRodovias 18

19 Visão Geral Eco101 A rodovia atravessa 25 cidades e acesso à cinco grandes portos: Vitória, Tubarão, Açu, Ilhéus e Barra do Riacho Visão geral e localização da concessão Praça de Pedágio Posto Policial Base Operacional Capital do Estado Porto Mucuri São Mateus Porto de Ilhéus Fronteira entre os estados da BA e ES Linhares Porto de Vitória BR 101 Porto Barra do Riacho Cachoeiro do Itapemirim Vitória Porto de Vitória e Tubarão Guarapari Porto de Tubarão Vitória Espírito Santo Fronteira entre os estados do RJ e ES Porto de Açu EcoRodovias 19

20 DESTAQUES FINANCEIROS EMISSORA Desempenho Financeiro Eco101 Apesar da forte queda do tráfego, a redução de custos permitiu aumento do EBITDA (+6,9%) Tráfego (milhões de veículos¹) Receita Líquida Pró-Forma² (R$ milhões) 52,1 173,2-12,4% -0,3% 35,4 39,5 34,5 103,5 124,6 124, M15 9M M15 9M16 Custo Caixa (R$ milhões) EBITDA³ e Margem EBITDA Pró-forma³ (R$ milhões) 16,1% 42,1% 39,9% 42,8% 86,8 100,4-5,0% 74,9 71,1 72,9 +6,9% 49,7 53,1 16, M15 9M16 ¹ Veículos equivalentes pagantes ² Exclui receita de construção ³ Exclui receita e custo de construção e provisão para manutenção M15 9M16 EcoRodovias 20

21 Visão Geral Ecoponte A maior ponte do hemisfério sul, é também a principal conexão entre a cidade do Rio de Janeiro, Niterói e interior do estado Visão geral e localização da concessão BR 101 Ecoponte Niterói Rio de Janeiro Porto do Rio de Janeiro Rio de Janeiro Porto Capital do Estado Praça de Pedágio Posto Policial Rio de Janeiro EcoRodovias 21

22 DESTAQUES FINANCEIROS EMISSORA Desempenho Financeiro Ecoponte Disciplina de custos resultou em incremento de 10,3p.p. na margem EBITDA no 3T16. O EBITDA está em linha com as expectativas do leilão. Tráfego (milhões de veículos¹) Receita Líquida Pró-Forma² (R$ milhões) +0,6% +9,2% 7,3 7,4 7,0 7,0 7,3 25,0 25,7 24,5 24,8 27,2 3T15 4T15 1T16 2T16 3T16 Custo Caixa (R$ milhões) 3T15 4T15 1T16 2T16 3T16 EBITDA³ e Margem EBITDA Pró-forma³ (R$ milhões) 51,4% 52,3% 53,9% 56,6% 61,7% 12,1 12,3-13,9% 11,3 10,8 10,4 +31,0% 12,8 13,4 13,2 14,0 16,8 3T15 4T15 1T16 2T16 3T16 3T15 4T15 1T16 2T16 3T16 ¹ Veículos equivalentes pagantes ² Exclui receita de construção ³ Exclui receita e custo de construção e provisão para manutenção EcoRodovias 22

23 Ecoporto Santos Foco: Clientes, Redução de Custos e Reequilíbrio Contratual Queda expressiva da importação e concorrência acirrada impactam o desempenho do ativo, apesar da forte redução de custos (-17% no 9M16) Extensão de cais: 703 metros Capacidade de movimentação: 524 mil contêineres/ano Capacidade de armazenagem: 135 mil contêineres/ano Área Total: 175 mil m² Desempenho financeiro 9M16: Receita líquida: R$ 186 milhões (-27%) Custo caixa: R$ 201 milhões (-17%) EBITDA: -R$23 milhões EcoRodovias 23

24 Elog Ativos à venda 6 unidades: 1 Portos Secos 3 CLIAs 1 Centros de Distribuição 1 Terminal Intermodal de Cargas Principais Serviços: Logística integrada Armazenagem Transportes Comex Gestão de Informação Diferencial Plataformas Logísticas Ecopátio Cubatão 442 mil m² de área a 20 km do Ecoporto Santos Serviços: REDEX, DEPOT e Pátio regulador EcoRodovias 24

25 Criação de Valor através de Aditivos em Contratos Existentes A EcoRodovias já mapeou diversas oportunidades de criação de valor dentro do seu portfólio atual por meio de aditivos contratuais. Tais oportunidades estão aderentes à Medida Provisória nº 752/2016. Visão Geral de Aditivos Contratuais em Discussão com o Poder Concedente Oportunidades Principal Racional para os Aditivos Contratuais Criação de valor significativo para a concessionária e oportunidade de realização de melhorias viáveis e importantes para usuários e o poder concedente Solução para atuais e futuros gargalos de capacidade em um cenário de necessidade por desenvolvimento de infraestrutura Novos investimentos compensados pela extensão do prazo de concessão e/ou aumento de tarifas Retornos atrativos dado o perfil de baixo risco dos novos investimentos Reinvestimento em ativos já conhecidos com mitigação de riscos: Santos Binário Extensão até Taubaté Exemplos de oportunidades Acesso a Portos e outros Duplicação da BR-277 Duplicação e outros Riscos Tráfego CAPEX OPEX Mitigação Nenhum risco. Variações do tráfego sujeitas a novos rebalanceamentos de contrato Possibilidade de desenvolvimento de um projeto de engenharia detalhado para um ativo já conhecido Baixo Opex adicional necessário, considerando que o ativo já está em operação e possíveis ganhos de escala TIR dos aditivos atuais (real, não alavancada) (1) Estágio TIR Concessões 1 º Estágio 2 º Estágio 9,43% Ecoponte e ECO-101 9,77% n.a. 3 º Estágio 9,95% Ecovia, Ecocataratas e Ecosul Estado de SP ~9,65% Ecovias e Ecopistas ¹ Validade de três anos a partir de 21-out-2015 para as concessões federais e estaduais do Paraná. Concessões estaduais de SP geralmente usam uma TIR negociada de fluxo de caixa marginal EcoRodovias 25

26 Oportunidades de Crescimento Projeto Crescer ¹ Destaque do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) Ampliação da segurança jurídica: Os investidores saberão exatamente quais metas terão que atingir e como elas serão mensuradas Financiamento de longo prazo contratado no início das obras: TJLP (até 50%); Debêntures (30%); Equity (20%); Investimento de acordo com demanda de tráfego comprovada em cada projeto Licenciamento ambiental prévio ou diretrizes para sua obtenção expedidas pelo órgão competente O Governo realizará estudos técnicos, que serão submetidos a audiências públicas e também terão de contar com o aval do TCU Editais lançados somente após debate público e aval do TCU Prazo mínimo do edital será expandido para 100 dias Fortalecimento das Agências Reguladoras Nº Rodovia Estimativa de Edital / Leilão Extensão (km) Trecho a ser duplicado (km) Prazo de duplicação (anos) Investimentos previstos (R$ bilhões) Prazo da concessão (anos) 1 1 BR-364/GO/MG 1S17 / 2S , BR-101/116/290/386/RS 1S17 / 2S , ¹ Fonte: Governo Federal EcoRodovias 26

27 Oportunidades de Crescimento 1 Estado de São Paulo Essa nova fase do Programa de Concessões Rodoviárias consiste em quatro concessões, que somam ~1.730km. Os 4 lotes são: Concessão Publicação dos documentos de licitação Leilão Rodovias do Centro-Oeste Paulista Nov/2016 Fev/2017 Rodovias dos Calçados Dez/ meses depois ¹ ARTESP EcoRodovias 27

28 Oportunidades de Crescimento 1 Estado de São Paulo Visão geral do edital e localização da concessão Florínia Igarapava (Rodovias do Centro-Oeste Paulista) Dados do edital: Prazo da concessão: 30 anos TIR: 9,83% Leilão por outorga: Assinatura do contrato: R$397 milhões + ágio Entrega da fase 2 (mar/18): R$397 milhões CAPEX: R$4,0 bilhões Financiamento: BNDES, Mercado e Equity Patrimônio líquido mínimo: R$238 milhões Equity mínimo: R$477 milhões em 5 anos (58% nos 2 primeiros anos) Data prevista do leilão: fev/17 Fase 1 Fase 2 Localização da concessão: Atravessa 30 municípios com população total de aprox. 1,6MM Atividade predominante na região de Cana de Açúcar, Laranja e Gado Conecta o estado do Paraná ao estado de Minas Gerais Distância média de 400km da cidade de São Paulo São Paulo ¹ ARTESP EcoRodovias 28

29 Desempenho Acionário Valorização 2016 (YTD)¹ Volume diário médio (R$ milhões) 38% 35% 44% +73,1% IBOVESPA IBRX-100 ECOR3 1T16 2T16 3T16 4T16² Índices ¹ Com ajuste de proventos até 05/12/2016 ² Até 05/12/2016 EcoRodovias 29

30 Funções de Suporte Ações de Sustentabilidade e Responsabilidade Social A EcoRodovias promove diversas iniciativas socioambientais Ecoviver Projeto educacional e artístico que visa disseminar e promover a conscientização ambiental entre comunidades e alunos do ensino fundamental Resultados: 2 mil escolas; 10 mil professores e 290 mil alunos em 29 cidades entre 2006 e 2015 Por uma estrada sem acidente Campanha educacional do grupo visando a redução do número de acidentes nas estradas brasileiras. Divulgação de mensagens e diretrizes de segurança no trânsito em programas de televisão, rádio, jornais, revistas e outdoors nas rodovias. Papai Noel Existe A Companhia incentiva funcionários a "adotarem" cartas escritas por crianças carentes ao Papai Noel, sendo que a Companhia adquire e entrega os presentes. No total, o projeto atende 72 instituições, beneficiando mais de 12 mil crianças todos os anos. De Bem com a Via Projeto criado para reduzir os acidades envolvendo crianças que vivem nas regiões do entorno das rodovias. Até 2015, o projeto atendeu cerca de 20 mil crianças. Viveiro de Mudas Projeto de preservação ambiental e responsabilidade social de cultivo de plantas nativas da região. As mudas são plantadas nas margens das rodovias para proteção das encostas e também no canteiro central das rodovias. Asfalto Ecológico Produção de asfalto a partir de borracha reciclada de restos de pneus usados. EcoRodovias 30

31 Funções de Suporte Prêmios e Reconhecimentos Como resultado dos investimentos, práticas de gestão, desempenho do negócio e entregas à comunidade, a Ecorodovias é frequentemente reconhecida Prêmios e Reconhecimentos de Sustentabilidade e Governança A Empresa integra, pelo 6º ano consecutivo, a Carteira do ISE BM&FBOVESPA Empresa destaque na A List do CDP Empresa destaque em Sustentabilidade - Guia Revista Exame Entre as 10 Finalistas do Prêmio Abrasca na Categoria Companhia Aberta, destinado aos melhores relatórios anuais do ano-base 2015 Reconhecida em promover ações para combater a exploração sexual infantil nas rodovias Prêmio Top 5 Of Mind de RH na categoria Gestão Ambiental e Sustentabilidade Empresa destaque em Sustentabilidade - Guia Revista Exame Índice IGC º lugar em Logística e Transporte 50 Empresas do Bem Projeto Viveiro de Mudas da Ecovias Projeto Capacitar selecionado como um dos 19 cases do primeiro relatório sobre mercados inclusivos no Brasil, elaborado pelo PNUD Reconhecida em promover ações para combater a exploração sexual infantil nas rodovias Empresa referência no setor de infraestrutura - Época Negócios Uma das 25 empresas brasileiras mais admiradas por suas Práticas de Recursos Humanos Ranking elaborado pela Delta Economics & Finance, em parceria com a revista América Economia Ranking elaborado pela revista "Isto É Dinheiro" na categoria Ecologia EcoRodovias 31

32 Disclaimer Esta apresentação contém considerações futuras referentes às perspectivas do negócio, estimativas de resultados operacionais e financeiros e perspectivas de crescimento da EcoRodovias. Estas são apenas projeções e, como tais, baseiam-se exclusivamente nas expectativas da administração da EcoRodovias em relação ao futuro do negócio e seu contínuo acesso a capitais para financiar o plano de negócios da Companhia. Tais considerações futuras dependem, substancialmente, de mudanças das condições de mercado e das regras governamentais, de pressões da concorrência, do desempenho do setor e da economia brasileira, entre outros fatores, além dos riscos apresentados nos documentos de divulgação arquivados pela EcoRodovias, estando, portanto, sujeitas a mudanças sem aviso prévio. Relações com investidores invest@ecorodovias.com.br Website Endereço Rua Gomes de Carvalho, andar São Paulo SP - Brasil Telefone EcoRodovias 32