Fábrica da BMW: Concremat Engenharia atua na modalidade Engenharia do Proprietário

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1 N 76, março 2014 INFORMATIVO DAS EMPRESAS CONCREMAT A maquete virtual da fábrica de automóveis, a primeira da montadora na América do Sul Fábrica da BMW: Concremat Engenharia atua na modalidade Engenharia do Proprietário O BMW Group está construindo sua primeira fábrica de automóveis na América do Sul, na cidade de Araquari, no norte catarinense. E a montadora alemã escolheu a Concremat Engenharia para representá-la em todas as etapas desse projeto através da modalidade Engenharia do Proprietário (Owners Engineering). Os serviços englobam gerenciamento da execução dos projetos, planejamento da obra, engenharia de valores, suporte e acompanhamento para obtenção de licenças, suporte a suprimentos, gerenciamento de custos e fiscalização e supervisão da construção civil. A equipe de Owners Engineering tem uma participação estratégica no projeto, atuando no planejamento e fornecendo soluções e sugestões para o BMW Group Brasil. No início do trabalho, entre 2012 e começo de 2013, a equipe atuou na sede do grupo na Alemanha para desenvolvimento dos projetos básicos e para definição das estratégias, elaboração do macroplanejamento e também para conhecer melhor as necessidades da multinacional. As viagens à Alemanha também foram importantes para nos aproximarmos do cliente e conhecermos melhor sua cultura. Isso facilitou muito o convívio com os profissionais no Brasil. Por sua vez, também os ajudamos a se adaptar à cultura brasileira. O fato de termos quatro pessoas na equipe que falam alemão fluentemente também foi muito importante, explica o diretor de Indústrias Leves da Concremat Enge nharia, Maurício Rocha. A participação ativa no planejamento do cliente possibilitou à Concremat Engenharia fornecer soluções que ultrapassavam o escopo do trabalho inicial. Por exemplo, quando a empresa projetista saiu do projeto, o cliente precisou de apoio, e a Concremat Engenharia apresentou a solução de Design Built. Foi um grande desafio para nós, o prazo ficou ainda mais limitado, mas o bom relacionamento com o cliente nos ajudou muito. Outra ocasião em que nos esforçamos para oferecer mais foi na parte de controle de custos. Fizemos um trabalho de monitoramento e previsões de câmbio para que a conversão do Euro para o Real seja feita em momentos oportunos para a obtenção de ganhos, conta Maurício. A fábrica A fábrica do BMW Group produzirá os modelos Série 1, Série 3, X1, X3 e MINI Countryman. Sua capacidade produtiva instalada será de 32 mil veículos por ano. O local terá atividades de montagem, soldagem, sistemas de pintura e logística, além de prédios administrativos e auxiliares. O início da produção está previsto para outubro de NESTA EDIÇÃO Concrejato finaliza obras de recuperação do Elevado do Joá Pág. 3 Agostinho Guerreiro, presidente do CREA-RJ, fala sobre a Lei de Autovistoria Predial Pág. 5 Hidrovia Tietê-Paraná: Concremat Engenharia faz fiscalização, supervisão e acompanhamento de obras Pág. 6

2 EDITORIAL PANORAMA Excelência operacional e investimento em novos métodos e tecnologias O Brasil tem atraído cada vez mais empresas interessadas em investir no país, e as Empresas Concremat seguem esse movimento ampliando o número de contratos com multinacionais. O BMW Group constrói sua primeira fábrica de automóveis na América do Sul e estamos juntos gerenciando esse projeto. Companhias sul-coreanas investem na siderúrgica de Pecém, e também estamos auxiliando na adequação dos seus projetos às normas brasileiras. Por sua vez, o país precisa oferecer melhor infraestrutura para atender o crescimento econômico e social, e as Empresas Concremat estão nessa empreitada atuando nas obras de melhorias da Hidrovia Tietê-Paraná, na ampliação da rede de distribuição de gás natural no Distrito Industrial de Manaus e no reforço estrutural do Elevado do Joá, entre outras. Ao mesmo tempo em que trabalhamos com as empresas estrangeiras que vêm para o Brasil, acompanhamos a expansão de uma das principais multinacionais brasileiras, a Vale, em sua atuação internacional. Renovamos o contrato com a Vale em Moçambique e pretendemos dar continuidade à nossa própria trajetória internacional. Presidente Executivo das Empresas Concremat visita obras do metrô A comitiva da Concremat No último dia 21 de janeiro, o presidente executivo das Empresas Concremat, Clovis Primo, visitou as obras da Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro. A visita contou ainda com a presença de diretores e teve como objetivo verificar de perto o andamento dos serviços. A Concremat Engenharia é líder do consórcio que realiza o gerenciamento e fiscalização das obras. A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro irá ligar a Barra da Tijuca a Ipanema e começará a funcionar no primeiro semestre de 2016, após passar por testes. Com 16 quilômetros de extensão, terá seis estações: Jardim Oceânico, na Barra; São Conrado; Gávea; Antero de Quental e Jardim de Alah, no Leblon; e Nossa Senhora da Paz, em Ipanema. A nova linha irá transportar mais de 300 mil pessoas por dia e retirar das ruas cerca de 2 mil veículos por hora/pico. Será possível ir da Barra a Ipanema em 15 minutos ou da Barra ao Centro em apenas 34 minutos. A fim de impulsionar essa expansão, estamos sempre nos modernizando e criando novas maneiras de aperfeiçoar nosso trabalho. Temos ampliado a utilização de novos softwares no gerenciamento de grandes empreendimentos, como o Construmanager, utilizado no serviço prestado para a Cigás em Manaus. Nossa busca pela inovação, com o foco de estarmos sempre à frente e fornecer aos clientes soluções integradas de engenharia, nos permite ampliar nossa atuação para todas as áreas e, assim, acompanhar o crescimento do país. Mauro Viegas Filho Presidente do Conselho de Administração Empresas Concremat patrocinam livro sobre a Fiocruz Mantendo sua proposta de contribuir com projetos culturais relevantes para a sociedade, as Empresas Concremat oficializaram no último dia 12 de fevereiro o patrocínio ao livro Manguinhos Retratos e História do Campus da Fiocruz. Com fotos de Anna Oswaldo Cruz e textos de Jayme Larry Benchimol, historiador da Casa de Oswaldo Cruz (COC), a publicação fará um raio-x do patrimônio humano da Fiocruz. Serão retratados pesquisadores, médicos, enfermeiros e alunos, entre outros trabalhadores. A previsão de lançamento é maio de CONCREMAT NOTÍCIAS - INFORMATIVO DAS EMPRESAS CONCREMAT

3 RESULTADO Recuperação estrutural do Elevado do Joá é finalizada Umas das principais vias do Rio de Janeiro, o Elevado do Joá retornou ao funcionamento integral e agora pode atender ao tráfego intenso com mais segurança após as obras de recuperação estrutural comandadas pela Prefeitura municipal do Rio de Janeiro e realizadas pelo consórcio sob a liderança da Concrejato. Durante a execução do serviço, foram instaladas 128 vigas metálicas, 64 em cada um dos dois tabuleiros do elevado. Ao todo, foram utilizadas mais de toneladas de aço somente nas vigas, mas o projeto incluiu ainda o reforço de mais 12 pilares; a recuperação geral do viaduto, incluindo partes acessórias como os guarda-rodas; e a recuperação das estruturas de concreto da pista superior no interior dos túneis de São Conrado e Joá. A opção pelo uso da estrutura metálica permitiu que os reforços fossem feitos TECNOLOGIA sem que houvesse grande interferência no trânsito, com o elevado ficando interditado para a passagem de veículos em período noturno e, mesmo assim, num prazo máximo de cinco horas, explica o gerente do projeto, Fabrício Rocha. O projeto possui algumas peculiaridades, por exemplo, cada uma das 28 vigas da parte superior exigiu uma solução técnica diferente, sendo necessário fazer o estudo topográfico e um projeto para cada uma das vigas. Outro desafio foi o entrosamento da equipe: como o trabalho era dividido em dois turnos, a comunicação precisava estar sempre alinhada para que um trabalho não dificultasse o outro. Durante o dia, o serviço era realizado na parte de baixo do elevado, e à noite era efetuado no tabuleiro superior. O Elevado das Bandeiras, mais conhecido como Elevado do Joá, foi construído CONCREJATO OBRAS ESPECIAIS Pista inferior do elevado entre 1968 e 1971 para ligar a Zona Sul à Barra da Tijuca, bairro que começava a crescer. A via é formada por duas pistas sobrepostas de 10 metros de largura cada e metros de extensão. Essa não é a primeira vez que a Concrejato atua em uma intervenção no viaduto. Em 1988, o Elevado do Joá passou por reformas, e a empresa foi responsável pelo projeto e pela execução das intervenções no tabuleiro superior, que consideraram reforços em lajes, transversinas e vigas longitudinais. Cigás amplia sua rede de distribuição no Distrito Industrial de Manaus Tendo em vista o grande potencial de consumo do Distrito Industrial de Manaus, a Companhia de Gás do Amazonas (Cigás) expandirá a rede de distribuição de gás natural da região. A Concremat Engenharia faz o gerenciamento das obras, que começaram em outubro de 2013 e ampliarão a rede em 28 quilômetros, com a instalação de 11 estações de medição e regulagem de pressão (EMRP). Para ajudar no gerenciamento, a Diretoria Executiva Técnica de Gerenciamento da Concremat Engenharia aprimorou algumas ferramentas de gerenciamento para monitorar a evolução física, financeira e controles de qualidade e Seguran- ça, Meio Ambiente e Saúde Ocupacional (SMS) da obra. Os relatórios que detalham esses itens são inseridos no Construmanager, sistema que permite acessar as informações sobre a obra on-line de qualquer lugar do Brasil, explica o coordenador do projeto, João Bazilio. O coordenador ressalta ainda que, além de permitir o acesso às informações, o Construmanager integra as partes diretamente interessadas na obra (construtora, gerenciadora e cliente), garantido a agilidade e o controle de todo o processo. Assim, ao fim do projeto, teremos todo o histórico da obra num único lugar, e ele poderá ser sal- Uma das EMRPs vo e entregue em mídia ao cliente. E, para a Concremat, funcionará como um banco de dados que servirá para consulta e aprimoramento de futuras obras do gênero, diz. O Distrito Industrial de Manaus abriga mais de 300 indústrias, reunindo empresas de ponta das áreas de eletroeletrônica, veículos de duas rodas, produtos ópticos e produtos de informática. A previsão é que as obras de expansão da rede da Cigás estejam concluídas em junho próximo. CONCREMAT NOTÍCIAS - INFORMATIVO DAS EMPRESAS CONCREMAT 3

4 NEGÓCIOS Concremat Engenharia atua na Siderúrgica do Pecém Um dos maiores empreendimentos na área de siderurgia do Brasil, a Companhia Siderúrgica do Pecém (CSP) produzirá 3 milhões de toneladas de placas de aço por ano a partir de setembro de 2015, quando se inicia a sua operação. Localizada no município de São Gonçalo do Amarante, dentro do Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP), a 60 quilômetros de Fortaleza, no Ceará, a usina é constituída pela joint venture entre a brasileira Vale e as sul-coreanas Dongkuk e Posco, com investimento da ordem de US$ 5,1 bilhões. A Concremat Engenharia foi contratada para verificar se os projetos desenvolvi- As obras da CSP estão em andamento: início da operação em 2015 dos para a CSP no exterior se enquadram nas legislações brasileiras. O trabalho consiste em analisar todos os desenhos relativos a projetos básicos e mais 2% dos projetos executivos, num total de aproximadamente desenhos. Outra tarefa da equipe da Concremat Engenharia é verificar os manuais de procedimento de instalação dos equipamentos fornecidos pela Posco Engenharia e Construção (Posco E & C), empresa subsidiária da Posco que foi escolhida para fornecer a maior parte do maquinário necessário à operação da usina. Observamos se os equipamentos, fabricados no mundo todo, estão coerentes com a legislação específica brasileira, inclusive no que se refere à segurança do trabalho, explica o coordenador do contrato, Sidney Porto. Já foram desenvolvidos aproximadamente 7 mil relatórios, numa média de relatórios por mês, o que equivale a 70 relatórios por dia. Nossa equipe é formada por engenheiros seniores, com ampla experiência em siderurgia. Foram realizados dois seminários, um no Brasil e outro na Coreia do Sul, para esclarecer a legislação brasileira e as formas de facilitar esta adequação. Este trabalho com uma cultura bastante diferente da nossa está sendo muito enriquecedor, conta Sidney. PANORAMA Contrato com a Vale em Moçambique é renovado de acompanhamento e controle do projeto em complementação à equipe da Vale. Estamos distribuídos em todos os processos que compõem o projeto, com profissionais das mais diversas especializações, como engenheiros mecânicos, civis, eletricistas e de segurança; técnicos de segurança; pessoal administrativo e analistas de contratos, custos e patrimônio, explica o gerente do contrato, Antônio Sarkis. A mina de carvão em Moatize A Concremat Engenharia renovou o contrato com a Vale no projeto de duplicação da produção da mina de exploração e car- vão localizada no distrito de Moatize, em Moçambique. A equipe da Concremat Engenharia compõe o corpo gerencial e técnico O projeto da Vale em Moçambique consiste na pesquisa, prospecção e exploração mineira na bacia carbonífera de Moatize, uma das maiores reservas de carvão mineral não exploradas do mundo e de elevadíssima qualidade. Quando entrar em operação, a duplicação de Moatize terá capacidade total de 22 milhões de toneladas por ano. 4 CONCREMAT NOTÍCIAS - INFORMATIVO DAS EMPRESAS CONCREMAT

5 ENTREVISTA Presidente do CREA-RJ fala sobre a Lei de Autovistoria Agostinho Guerreiro Os responsáveis por imóveis do município do Rio de Janeiro devem realizar, até 1º de julho deste ano, uma autovistoria para averiguar as condições de conservação, estabilidade e segurança das edificações e detectar problemas nas suas condições que necessitem de obras de reparo. De acordo com o decreto nº /2013, regulamentado em julho do ano passado pela Prefeitura do Rio, o síndico, administrador ou proprietário do imóvel deve contratar engenheiro, arquiteto ou empresa legalmente habilitados nos respectivos conselhos profissionais (CREA/RJ ou CAU/RJ) para realizar a vistoria e formular um laudo técnico. O laudo deve ser enviado à Secretaria Municipal de Urbanismo e renovado a cada cinco anos. A autovistoria poderá ainda se transformar em lei federal caso o projeto de lei que está em tramitação no Congresso Nacional seja aprovado. CONCREMAT INSPEÇÕES E LABORATÓRIOS exercer a profissão. Assim, registrado, ele poderá realizar os laudos de autovistoria. Mas quero salientar que é muito importante o condomínio verificar a conduta e a experiência da empresa ou do profissional no mercado antes de efetuar a contratação para a vistoria. O responsável pelo condomínio pode fazer isso acessando o site do CREA-RJ ( e consultando as Anotações de Responsabilidade Técnica (ART) em nome de tal profissional. Além disso, o CREA emite a Certidão de Acervo Técnico (CAT), com as atividades resumidas do profissional. Esse documento deve ser exigido na sua contratação. A sociedade deve estar atenta à contratação de profissionais legalmente habilitados e registrados. 3. O decreto da prefeitura menciona que a autovistoria deverá considerar todos os itens que envolvem a segurança das edificações, isto é, além da estrutura deverão ser vistoriadas as instalações. Sendo assim, o senhor acredita que há a necessidade de o serviço ser feito por equipes multidisciplinares, compostas por engenheiros, arquitetos e engenheiros elétricos e mecânicos? O CREA, por várias vezes, já alertou que é necessário um adendo à lei em vigor, que inclua a necessidade de profissionais especializados para vistoriar cada área específica do edifício. A parte estrutural do prédio, por exemplo, precisa ser vistoriada por um engenheiro civil. A parte elétrica, tanto nas áreas comuns do prédio quanto no interior das residências, tem que ser averiguada por um profissional da área elétrica. A mesma necessidade há nas áreas hidráulica e mecânica, com engenheiros devidamente habilitados. E isso a lei não detalha. A Concremat Inspeções e Laboratórios realiza todas as vistorias necessárias à elaboração do laudo: inspeção do sistema contra incêndio, avaliação das instalações elétricas, avaliação eletromecânica de elevadores, avaliação de instalações de gás combustível domiciliar e avaliação estrutural. O Concremat Notícias conversou com o presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio de Janeiro (CREA-RJ), Agostinho Guerreiro, para entender um pouco a lei e suas implicações. 1. Na sua opinião, qual é a importância da Lei de Autovistoria? O desmoronamento de dois prédios no Centro do Rio, há dois anos, mostrou a necessidade urgente de maior fiscalização nos imóveis para que tragédias como essa não se repitam. Esse é apenas um exemplo para mostrar a importância da Lei de Autovistoria, que prevê a inspeção periódica dos prédios a partir de três pavimentos, com área construída maior que 1000m², do município do Rio de Janeiro, com a emissão de laudos para a prefeitura atestando as condições da edificação e indicando obras de manutenção, caso haja necessidade. 2. O decreto da prefeitura menciona que um engenheiro ou um arquiteto poderá fazer autovistoria, mas não faz menção à experiência dos referidos profissionais. Como o CREA vê essa questão? Todo profissional de engenharia precisa ter o registro do CREA para 4. O decreto da prefeitura não define a abrangência nem modelos de relatórios que deverão ser atendidos na autovistoria. Como o CREA deverá se posicionar para estabelecer as condições de segurança das edificações, que é a finalidade da lei? O CREA está preocupado com a qualidade dos laudos que estão sendo enviados à prefeitura. Para economizar, os condomínios tendem a contratar empresas ou profissionais que cobram preços mais baixos, o que pode afetar a qualidade dessa vistoria e a produção de um laudo genérico, sem as especificações necessárias. É necessário que a lei também defina um modelo bem detalhado de relatório para evitar que a vistoria seja mal feita ou não abranja todos os itens necessários a uma boa fiscalização. 5. O senhor considera possível que esta iniciativa do Rio de Janeiro possa ser aplicada em outros estados e se transforme num futuro próximo em lei federativa, inclusive com normas da ABNT que regulem a atividade? Considero de suma importância que a Lei de Autovistoria seja instituída em outros estados e municípios. O Estado de Pernambuco já a utiliza, e lembro que o Estado do Rio de Janeiro também tem a sua Lei de Autovistoria. Porém, ao contrário do município do Rio, a lei estadual ainda não foi regulamentada e, por isso, ainda não é aplicada no âmbito do estado. Existe, ainda, um projeto de Lei de Autovistoria, em âmbito federal, que está em tramitação no Congresso Nacional. CONCREMAT NOTÍCIAS - INFORMATIVO DAS EMPRESAS CONCREMAT 5

6 PANORAMA Hidrovia Tietê- Paraná terá sua capacidade ampliada A Concremat Engenharia enfrenta o desafio de atuar na supervisão de obras hidroviárias. Com vasta experiência no setor de transporte, a empresa amplia sua área de atuação, trabalhando na fiscalização, supervisão e acompanhamento das obras do programa de eliminação de gargalos na Hidrovia Tietê-Paraná. Os principais rios da hidrovia são os interestaduais Paraná, Grande e Paranaíba, além do Tietê e do Piracicaba, localizados no interior de São Paulo. A navegação na Hidrovia Tietê-Paraná é realizada em dez reservatórios, com a transposição de dez eclusas em barragens, canais de navegação construídos e o cruzamento de pontes com vãos ampliados e protegidos. Em seu trecho paulista, possui 800 quilômetros de vias navegáveis. As obras, todas localizadas no Estado de São Paulo, preveem a escavação de canal em Ibitinga; dragagem do canal em Botucatu, Anhembi e Conchas; construção de novo canal de restituição da eclusa de Bariri; ampliação do vão da ponte ferroviária Ayrosa Galvão, que liga os municípios de Pederneiras e Jaú; construção de atracadores de espera nas eclusas de Bariri, Barra Bonita e Ibitinga e construção da eclusa da Penha, esta última já em andamento. Nosso escritório fica em Bariri, mas montaremos estruturas de apoio para os profissionais nas cidades onde ocorrerão as obras, já que são lugares com pouca infraestrutura. Iniciamos os trabalhos em setembro de 2013, e a previsão é que acabem em maio de 2016, conta a coordenadora do contrato, Carmem Estela Nonato Aranha. A construção da eclusa da Penha já está em andamento A coordenadora explica que, com as obras, a eficiência da hidrovia será ampliada, reduzindo o tempo de viagem e os custos operacionais. Com a possibilidade de realizar a operação de transporte com cargas nos dois sentidos da hidrovia, torna-se possível otimizar os custos e reduzir os valores dos fretes, além de aumentar a capacidade de escoamento da produção de insumos agrícolas, grãos e produtos do setor sucroalcoleiro. NEGÓCIOS CONTEMAT GEOTECNIA Porto Maravilha atrai investimentos em empreendimentos comerciais Com a revitalização da área portuária do Rio de Janeiro, diversos empreendimentos comerciais estão sendo erguidos na região denominada Porto Maravilha. A Odebrecht Realizações Imobiliárias está construindo o Porto Atlântico, que será formado por torres corporativas, salas comerciais e dois Execução de tirantes hotéis, um mall com pátio de alimentação e áreas de conveniência distribuídas em dois terrenos: Leste e Oeste. A Contemat Geotecnia é responsável pela execução de tirantes provisórios no Porto Atlântico Leste, que compreende um terreno de m². São 612 tirantes, cada um com 30 metros. Os tirantes provisórios são executados de modo a fazer a contenção da parede de diafragma após a escavação do terreno, para em seguida iniciar a execução das estacas da fundação do empreendimento. Os tirantes são colocados para conter a parede e dar sustentação à obra na construção dos pilares, proporcionando segurança para a construção. Começamos este trabalho em agosto do ano passado, estamos trabalhando com um ritmo bastante acelerado e até mesmo iniciando o período noturno para entregarmos a obra dentro do prazo estabelecido. É um projeto muito grande, um terreno amplo, e temos trabalhado bastante para concluirmos mais este contrato com sucesso, explica Sandro Valverde, gerente da Contemat e coordenador do projeto. EXPEDIENTE: Coordenação Editorial: Gerência de Marketing/Diretoria de Relações Institucionais Redação: FSB Comunicação/Projeto gráfico e diagramação: Casa do Cliente Comunicação Fotos: Arquivos Concremat Engenharia e Concrejato, Divulgação/CSP, Divulgação/CREA-RJ e Divulgação/ Odebrecht Realizações Imobiliárias SELO FSC 6 CONCREMAT NOTÍCIAS - INFORMATIVO DAS EMPRESAS CONCREMAT