OIL PACK (separador + reservatório de óleo) (OIL PACK (separador + depósito de aceite))

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1 OIL PACK (separador + reservatório de óleo) (OIL PACK (separador + depósito de aceite)) Saída Conexões de entrada e saída: Conexiones de entrada y salida: 7/8" a.1/8" em cobre 7/8" a.1/8" en cobre.5/8" a 3.1/8" em aço.5/8" a 3.1/8" en acero Para acessar rosca interna 3/8" NPT. Serrar sobre o vinco (canal em V) Para acceso rosca interna 3/8 "NPT. Serrar en el vinco (canal V) Entrada Luva hermética, rosca interna 3/8" NPT Luva cerrada 3/8" NPT a prova de fuga Válvula de serviço vácuo/carga de óleo Valvula de servicio vacío/carga de aceite Placa de identificação Placa de identificación Otimização do dimensionamento através de 9 modelos Optimización del dimensionamiento a través de 9 modelos Fácil fixação pela base inferior Visor de óleo com vidro fundido no corpo Visor de aceite con vidro fundido en el cuerpo (Aplicación). Utilizados em sistemas com refrigerantes CFC HCFC HFC (exceto 410A). São aplicados em sistemas de refrigeração, ar condicionado e sistemas tipo rack (múltiplos compressores).. São recomendados para circuitos longos como os de supermercados.... Temperatura de trabalho: 10ºC a 10ºC. Temperatura de trabajo: 10ºC a 10ºC Separar e reter o óleo que está misturado no refrigerante proveniente do compressor, impedindo que o mesmo se acumule no sistema. A separação é feita pela centrifugação da mistura (refrigerante + óleo).. Separar y retener el aceite que está contenido en el refrigerante, evitando que se acumule en el sistema. La separación se hace por la centrifugación de la mezcla (refrigente + aceite).. O óleo separado é armazenado no OIL PACK e retornará ao carter do compressor através de um regulador eletrônico (para a seleção desse regulador consultar o fabricante do compressor).. El aceite separado es almacenado en el OIL PACK y volverá al carter de compresor a través de un regulador electronico ( para la seleción de este regulador consultar el fabriante del compresor).

2 Instalação Instalación * Instalar na posição vertical. * Instalar en la posición vertical. * Obedecer as conexões de entrada (IN) e saída (OUT), identificadas no corpo. * Obedecer las conexiones de entrada (IN) y salida (OUT) identificadas en el cuerpo. * Para soldar seguir os procedimentos: * Para soldadura seguir los procedimientos: Usar vareta de solda: Teor de prata 15% SILPHOS15 Usar varilla de soldadura: teor de plata 15% SILFOS15 Direcionar a chama do maçarico para fora da carcaça Direccionar la llama del soplete para fuera de la carcaza Envolver as conexões de cobre com pano úmido Involucrar las conexiones de cobre com paño húmedo Antes do start up da instalação Antes del start up de la instalación Adicionar até 3/4" do nível do visor superior com o óleo recomendado. Llenar hasta 3/4" del nible del visor superior con aceite recomendado. Tabla de caracteristicas MODELO RAC OIL PACK 7/8" 4" RAC OIL PACK 1.1/8" 4" RAC OIL PACK 1.3/8" 6" RAC OIL PACK 1.5/8" 6" RAC OIL PACK.1/8" 6" RAC OIL PACK.1/8" 8,5" RAC OIL PACK.5/8" 8,5" RAC OIL PACK.5/8" 11" RAC OIL PACK 3.1/8" 11" V1(L) V(L) MÁXIMO(L) 0,8 0,8 4,3 4,3 8 8 VOLUME DE ÓLEO 3,8 5,4 7 8,4 8, ,4 4,3 6 7,6 9,1 9,1 16,5 16,5 PRESSÃO MÁXIMA DE TRABALHO (psi) 30

3 RAC OIL PACK 7/8" 4" RAC OIL PACK 1.1/8" 4" RAC OIL PACK 1.3/8" 6" RAC OIL PACK 1.5/8" 6" RAC OIL PACK.1/8" 6" RAC OIL PACK.1/8" 8,5" RAC OIL PACK.5/8" 8,5" RAC OIL PACK.5/8" 11" RAC OIL PACK 3.1/8" 11" Tipo 1 ØG 3/8" NPT C D 3/8" SAE x 1/4" SAE A B H E F M10 Tipo Tipo 3 3/8" NPT ØG C 3/8" NPT ØG C D D 3/8" SAE x 1/4" SAE A B 3/8" SAE x 1/4" SAE A B H F E H F E 4x (Ø11) 8x (Ø9x0) Medidas em milímetros (mm) 31

4 Seleção do OIL PACK Selección de OIL PACK. O OIL PACK é um separador de óleo helicoidal e seu correto dimensionamento é fundamental para um bom funcionamento. O dimensionamento deverá ser feito pela vazão volumétrica do refrigerante, no estado de vapor superaquecido (A vazão volumétrica não deve ser confundida com o deslocamento teórico do pistão).. El OIL PACK es un separador de aceite helicoidal y su correcto dimensionamiento es esencial para un buen funcionamiento. El dimensionamiento debe ser hecho por la tasa de caudal volumétrico del refrigerante, en el estado de vapor sobrecalentado (la caudal volumétrico no debe confundirse con desplazamiento teoríco del pistón). Caudal volumétrico (m³/h) = Caudal Masa Total (kg/h) X Volumen Específico (m³/kg). Donde:. Vazão em Massa Total: Valor será obtido pelo software do fabricante do compressor (BITZER) para as condições do projeto, vazão em massa deverá ser multiplicada pelo número de compressor(es) utilizado em cada regime (congelado, resfriado). Caudal en Masa Total: Valor obtenerse a través del software del fabricante del compresor (BITZER) para las condiciones de diseño, caudal en masa debe ser multiplicado por el número de compreso(es) utilizados en cada régimen (congelado, resfriado).. Volume Específico: Valor será obtido nas tabelas (pág.33) Vapor Superaquecido. Volumen Específico: El valor se obtiene en las Tablas (pag.33) Vapor sobrecalentado. Exemplo Ejemplo Nas tabelas (pág.30), coluna "MÁXIMA VAZÃO VOLUMÉTRICA" selecionamos o valor de 3m³/h correspondente ao OILPACK 1.3/8" x 6" código Tablas (pag.30), coluna ''FLUJO VOLUMÉTRICO NOMINAL'' selecciona el valor de 3m³/h correspondiente al OIL PACK 1.3/8'' código * Para capacidades máximas consulte o fabricante. Considerações adicionais Consideraciones adicionales 1 O separador de óleo não é 100% eficiente, portanto deverá ser dimensionado no projeto: coletor de descarga e sucção. sifões, linhas de líquido e sucção e separador de líquido. As tabelas (pág.30) informam a capacidade em kw de cada OIL PACK em função da temperatura de evaporação e condensação de 45ºC, esta tabela pode ser usada como um guia, entretanto o dimensionamento do OIL PACK, é mandatório ser calculado pela máxima vazão volumétrica. Tablas (pag.30) informa la capacidad en kw de cada OIL PACK en función de la temperarura de la evaporación y condensación de 45 ºC. esta tabla puede ser usada como una guiá sin embargo, el dimensionamento del OIL PACK, es obligatorio ser el flujo volumétrico máximo. 3 Deverá ser conhecida como se comporta a carga térmica total e parcial do projeto. 3 Debe conocerse como se comporta la carga térmica total y parcial del proyecto. 4 Capacidade mínima de funcionamento tabelas (pág.30): Corresponde a quantidade mínima de compressores que deverão permanecer em funcionamento. 4 Capacidad mínima de funcionamiento tablas (pag.30): Corresponde a la cantidad mínima de compresores que debe permanecer en funcionamiento. 5 Válvula de retenção deve ser instalada na saída do OIL PACK, para prevenir retorno de líquido do condensador. 5 Valvula de retención se debe instalar en la salida del OIL PACK, para la prevencion de retorno de líquido del condensador. 6 O OIL PACK deverá estar com o nível de óleo a 3/4 do visor superior para ser acionado o sistema de refrigeração. 6 El OIL PACK debe ser con el nivel de aceite a 3/4 de la pantalla superior para ser activado el sistema de refrigeración. 7 Recomendado não superdimensionar o OIL PACK. 7 No se recomienda sobredimensionar el OIL PACK. 3

5 Tabela Vapor Superaquecido Tabla vapor sobrecalentado 0, ,0179 0,08 0,018 0,

6 Tabla de seleción MODELO CAPACIDADE ( kw ) MÁXIMA VAZÃO VOLUMÉTRICA 40 C 30 C 10 C 5 C ( m³/h ) RAC OILPACK 7/8" 4" RAC OILPACK 1.1/8" 4" RAC OILPACK 1.3/8" 6" RAC OILPACK 1.5/8" 6" RAC OILPACK.1/8" 6" RAC OILPACK.1/8" 8,5" RAC OILPACK.5/8" 8,5" RAC OILPACK.5/8" 11" RAC OILPACK 3.1/8" 11" C 30 C 10 C 5 C ( m³/h ) RAC OILPACK 7/8" 4" RAC OILPACK 1.1/8" 4" RAC OILPACK 1.3/8" 6" RAC OILPACK 1.5/8" 6" RAC OILPACK.1/8" 6" RAC OILPACK.1/8" 8,5" RAC OILPACK.5/8" 8,5" RAC OILPACK.5/8" 11" RAC OILPACK 3.1/8" 11" C 10 C 5 C ( m³/h ) RAC OILPACK 7/8" 4" RAC OILPACK 1.1/8" 4" RAC OILPACK 1.3/8" 6" RAC OILPACK 1.5/8" 6" RAC OILPACK.1/8" 6" RAC OILPACK.1/8" 8,5" RAC OILPACK.5/8" 8,5" RAC OILPACK.5/8" 11" RAC OILPACK 3.1/8" 11" R R 404A R 1a