Eletrobomba de combustível Análise e medições.

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Jerónimo Cipriano Santana
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1 Eletrobomba de combustível Análise e medições. MOTIVAÇÃO: Avaliação do funcionamento da eletrobomba de combustível. CAUSA TÉCNICA: Melhoria do processo de diagnóstico. [GT] MODELO E VERSÃO: Fiat TT. PASSO 1: Medição de tensão da eletrobomba Medir a tensão de alimentação na eletrobomba. A tensão de trabalho está entre 12V e 14V? Se SIM, tensão OK! Seguir para o passo 2. Se NÃO, verificar o circuito de alimentação elétrica da eletrobomba. PASSO 2: Medição da pressão do sistema Com o chicote elétrico da bomba desconectado, efetuar partidas no veículo até que o combustível do sistema seja consumido e a linha despressurizada. Com o sistema despressurizado, conectar o manômetro entre a bomba e o filtro de linha e funcionar o veículo. Verificar se a pressão da linha de combustível do veículo está correta (ver tabela A). Em seguida, ainda com o manômetro conectado na linha, verificar a pressão de linha logo após o desligamento do veículo. Imediatamente após o desligamento, a pressão não deve reduzir mais do que 30%. 1

Se a pressão estiver OK, seguir para o passo 5. Se a pressão estiver MENOR do que o especificado, seguir para o passo 3. Se a pressão estiver MAIOR do que o especificado, seguir para o passo 4.

2 Se a pressão estiver OK, seguir para o passo 5. Se a pressão estiver MENOR do que o especificado, seguir para o passo 3. Se a pressão estiver MAIOR do que o especificado, seguir para o passo 4. PASSO 3 - Verificações: Se durante o teste pressão ou de vazão foi observado que o valor encontrado está abaixo do especificado, é necessário verificar se o pré-filtro da bomba de combustível está em boas condições de uso ou está saturado. A saturação do filtro de combustível influencia diretamente a vazão da bomba. Verificar também o estado do filtro de combustível. Dica: Para testar o filtro de combustível, medir a pressão antes e após o filtro com o veículo funcionando. A diferença de pressão não pode ultrapassar 10% do valor da pressão de trabalho do sistema. Se isto ocorrer, é necessário substituir o filtro. Se não for encontrada nos filtros e tubulações nenhuma irregularidade, substituir a eletrobomba. PASSO 4 - Verificações: Se durante o teste pressão ou de vazão foi observado que o valor encontrado está acima do especificado, verificar se há entupimento do filtro de linha ou obstruções/dobras nas mangueiras do sistema, pois estas são possíveis causas para valor de pressão acima do especificado e ruído da bomba. Verificar também o estado do filtro de combustível. PASSO 5: Teste de Vazão Outra característica importante que deve ser verificada durante a análise de uma bomba de combustível é a vazão. A vazão da bomba deve ser superior a 70 litros/hora, ou seja, 390 ml por um tempo de 20 segundos. 2

A maneira simples de efetuar este teste é alimentar a eletrobomba e deixar o combustível fluir para um recipiente graduado por um tempo de 20 segundos.

Se a vazão estiver MENOR do que o especificado, seguir para o passo 3. Se a vazão estiver MAIOR do que o especificado, seguir para o passo 4.

3 A maneira simples de efetuar este teste é alimentar a eletrobomba e deixar o combustível fluir para um recipiente graduado por um tempo de 20 segundos. No fim deste tempo, o volume de combustível bombeado deve ser igual ou maior que 390ml. Se a vazão estiver OK, fim dos testes. A bomba está OK! Se a vazão estiver MENOR do que o especificado, seguir para o passo 3. Se a vazão estiver MAIOR do que o especificado, seguir para o passo 4. Cuidados que devem ser observados no manuseio da eletrobomba Com a ferramenta adequada realizar a remoção da porca do flange. A remoção do conjunto eletrobomba nunca deve ser feita através dos conectores hidráulicos, estes por sua vez podem se quebrar ou trincar. Danos como estes podem invalidar a garantia do produto. A forma correta para remover o conjunto do tanque é segurando pelas bordas do flange. 3

4 Devido ao pouco espaço entre o módulo de combustível e o bocal do tanque, deve-se tomar muito cuidado durante o procedimento de retirada da bomba para que a haste do sensor de nível não se prenda no bocal do tanque, isto pode provocar descalibração do sensor e consequentemente problemas na marcação do combustível. Tabela A: Resistência Pressão de linha Veículos Motorização Cheio (Ω) Vazio (Ω) bar Novo Uno Fire 1.0 Evo 8V Flex 63 ± ± Novo Uno Fire 1.4 Evo 8V Flex 63 ± ± Novo Uno Fire 1.4 Evo 8V Benzina 63 ± ± Uno Fire Fire Economy 1.0 Flex 63 ± ± Uno Fire Fire Economy 1.3 Nafta 63 ± ± Palio Fire Fire Economy 1.0 Flex 63 ± ± Palio Fire 1.4 Nafta 63 ± ± Novo Palio Fire 1.0 Evo 8V Flex 63 ± ± Novo Palio Fire 1.4 Evo 8V Flex 63 ± ± Novo Palio V Flex 63 ± ± Novo Palio Fire 1.4 Evo 8V Nafta 63 ± ± Siena Fire 1.0 Flex 63 ± ± Siena Fire 1.4 Flex 63 ± ± Siena Fire Tetrafuel ± ± Siena V Flex 63 ± ± Palio Weekend Fire 1.4 Flex 63 ± ± Palio Weekend V Flex 63 ± ± Palio Weekend V Flex 63 ± ± Palio Adventure V Flex 63 ± ± Grand Siena 1.4 Evo Flex 63 ± ± Grand Siena V Flex 63 ± ± Grand Siena Fire Tetrafuel ± ± Grand Siena Benzina 63 ± ± Punto Fire 1.4 Flex 66 ± ± Punto Fire 1.4 Evo Flex 66 ± ± Punto V Flex 66 ± ± Punto V Flex 66 ± ± Punto V Turbo Gasolina 66 ± ± Punto 1.4 8V Nafta 66 ± ± Punto V Nafta 66 ± ± Punto 1.8 Flex 66 ± ± Idea Fire 1.4 Flex 63 ± ±

5 Idea Fire 1.4 Evo Flex 63 ± ± Idea V Flex 63 ± ± Idea V Flex 63 ± ± Bravo V Turbo 38 ± ± Bravo V Flex 38 ± ± FIAT 500 Fire 1.4 Evo Flex 20 ± ± FIAT V Multi-air Flex 20 ± ± FIAT V Gasolina 33 ± ± Linea v Flex 66 ± ± Linea 1.4 Turbo Gasolina 66 ± ± Linea V Flex 66 ± ± Doblo Fire 1.4 Flex 63 ± ± Doblo Fire 1.4 Evo Flex 63 ± ± Doblo V Flex 63 ± ± Doblo 1.8 Flex 63 ± ± Strada Fire/Working Fire 1.4 Flex 63 ± ± Strada Adventure v Flex 63 ± ± Fiorino 1.3 Flex 63 ± ± Fiorino 1.3 Nafta 63 ± ± Ducato v Diesel 7 ± ± Stilo 1.8 Flex 38 ± ± SOLICITAÇÃO DE GARANTIA Atenção: Se for evidenciada falha na peça, preencher os valores de tensão, pressão e vazão medidos na solicitação de garantia (SG). O não preenchimento dos valores de tensão, pressão e vazão acarretará no estorno da peça. Tensão, pressão e vazão medidos na bomba de combustível: Exemplo: 1) Tensão: 12,5 V. 2) Pressão de linha: 4,0 bar 3) Vazão: 395 ml (20 segundos). Se a eletrobomba de combustível não for a peça causa, favor explicar o motivo da sua substituição. 5

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