BOLETIM DE SERVIÇO 03/08/2009

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1 Número : CEL Data : 03/08/2009 Título : Suporte do Atuador do Banco Elétrico Substituição Simbologia Favor prestar atenção nos seguintes símbolos que poderão ocorrer ao longo do documento: Atenção: Identifica uma instrução que, se não for seguida, poderá causar sérios danos físicos ou perda de vida. Advertência: Identifica uma instrução que, se não for seguida, poderá causar sérios danos/destruição ao produto aeronáutico ou levar a suspensão da garantia. Nota: Informações e/ou observações adicionais. 1. PLANEJAMENTO 1.1 Efetividade Aeronaves Kolb Flyer SS, identificadas pela tabela abaixo, equipadas com banco elétrico. Nº de Série Marcas Nº de Série Marcas FK-1459 PU-DLB FK-1536 PU-RVT FK-1494 PU-GTS FK-1543 PU-FAQ FK-1525 PU-OBC FK-1544 PU-GPR FK-1527 PU-FHL FK-1567 PU-CRP FK-1529 PU-LET Nota: As seguintes aeronaves já possuem este boletim de serviço incorporado pelo fabricante. Nº de Série Marcas FK-1535 PU-PIT FK-1539 PU-KZK CEL Página 1 de 10

2 1.2 Documentos de Cumprimento Simultâneo Nenhum. 1.3 Razão Foi reportada por um operador a quebra do suporte de fixação do atuador linear localizado na parte inferior de um dos bancos. Como esta condição afeta a segurança de vôo, é requerida a adoção de uma ação corretiva e, portanto, fica configurada a causa justa para impor o cumprimento deste boletim no prazo estabelecido. 1.4 Descrição Este boletim descreve os procedimentos para a substituição do antigo suporte de alumínio 2024 T3 por um novo fabricado em aço Cumprimento Este boletim de serviço deverá ser cumprido antes do próximo vôo. 1.6 Aprovação Este boletim de serviço está aprovado pela Diretoria Técnica da Flyer Indústria Aeronáutica Ltda. 1.7 Mão de Obra Tempo total estimado para remoção, instalação e teste: 1 hora Pessoal mínimo sugerido: Peso e Balanceamento Não afetado. 1.9 Dados de Carga Elétrica Não afetada Referência Nenhuma Publicações Afetadas Nenhuma. CEL Página 2 de 10

3 2. MATERIAL 2.1 Material - Custo e Disponibilidade A remoção e a instalação dos suportes poderão ser realizados nas dependências da Flyer Indústria Aeronáutica Ltda., em qualquer um dos representantes (item 2.2) ou pelo próprio cliente. Caso opte pela realização na Flyer ou seus representantes deverá entrar em contato para o agendamento dos serviços. Não haverá custo pelo novo suporte nem pela mão de obra da remoção e instalação. Quando o serviço for feito fora da fábrica o suporte será enviado mediante solicitação. 2.2 Suporte do Fabricante Flyer Indústria Aeronáutica Ltda. Rodovia Virgínia Viel Campo Dall Orto, km 01 - São Francisco Sumaré - SP Contato : Carlos Telefone : (19) orcamento@flyer.com.br Fly Rod. GO-070, km 05 (Saída para Inhumas) - Lt. 4ª Aeroporto Brigadeiro Ephingaus Goiânia - GO Contato : Wander Tel. : (62) infofly@terra.com.br ICA Caixa Postal 133 Peruíbe - SP Contato : Paulo Ortega Tel. : (13) / (13) portega@uol.com.br Mr. Flight Av. Embaixador Abelardo Bueno, s/nº - Clube CEU - Jacarepaguá Rio de Janeiro - RJ Contato : Verne Tel. : (21) vcallado@terra.com.br CEL Página 3 de 10

4 2.3 Material Necessário por Aeronave Item PN Novo Descrição Quantidade PN Antigo Suporte de Fixação Atuador/Banco Dir. (Tipo 1) Suporte de Fixação Atuador/Banco Esq. (Tipo 1) Suporte de Fixação Atuador/Banco Dir. (Tipo 2) Suporte de Fixação Atuador/Banco Esq. (Tipo 2) Material Adicional Nenhum. 2.5 Ferramental Ferramenta Quantidade Chave combinada 7/16 02 Chave combinada 3/8 02 Chave catraca 3/ INSTRUÇÕES DE CUMPRIMENTO 3.1 Preparação Inicial (01) Remover objetos internos na área da cabine de comando da aeronave. 3.2 Remoção do Suporte Antigo Banco Piloto (02) Ligar as chaves Master e Bancos localizadas no painel de chaves. (03) Posicionar o banco todo atrás. (04) Desligar as chaves Master e Bancos. (05) Retirar a tampa de inspeção, junto ao assoalho, para ganhar acesso ao alojamento do atuador (Fig. 3). (06) Remover o parafuso de fixação do atuador/assoalho (posição dianteira) com o auxílio de duas chaves 7/16 (atuador Tipo 1) ou 3/8 (atuador Tipo 2). (Fig.4) CEL Página 4 de 10

5 Nota: Observar a seqüência do hardware existente para facilitar sua reinstalação posterior. Poderá haver pequenas diferenças de uma aeronave para outra. (07) Ligar as chaves Master e Bancos. (08) Acionar a chave do comando do banco, localizada no console central, para recolher o atuador o suficiente de forma que o mesmo possa ser movido para fora de seu alojamento (Fig. 5) (09) Desligar as chaves Master e Bancos. (10) Desligar o conector branco junto ao cabo de alimentação (Fig.6). (11) Remover o parafuso de fixação do atuador/banco (posição traseira) com o auxílio das chaves 3/8 e retirar o atuador do alojamento. Nota: Observar a seqüência do hardware existente para facilitar sua reinstalação posterior. Poderá haver pequenas diferenças de uma aeronave para outra. (12) Remover o banco deslocando-o para frente até que o mesmo se solte dos trilhos. (13) Remover o suporte de fixação atuador/banco soltando seus 4 parafusos de fixação (Fig. 7). 3.3 Instalação do Novo Suporte Banco Piloto (14) Instalar o novo suporte na mesma posição e furação do anterior. Nota: Existem duas posições de ajuste: a traseira, para permitir que o banco avance mais e outra dianteira, para permitir que o banco recue mais (Fig. 8). (15) Recolocar o banco nos trilhos de forma inversa a operação (12). Advertência: Assegurar que 4 trilhos do banco estão corretamente encaixados nos trilhos do assoalho. (16) Posicionar o banco o mais atrás possível e recolocar o atuador em seu alojamento. (17) Religar o conector branco junto ao cabo de alimentação. (18) Reinstalar o parafuso de fixação atuador/banco observando a mesma seqüência de hardware da operação (11). Nota: Se necessário, acionar a chave do comando do banco para distender o atuador e assim facilitar a reinstalação do parafuso. (19) Mover o banco para frente o suficiente para reinstalar o parafuso de fixação do atuador/assoalho. Observar a mesma seqüência de hardware da operação (06). CEL Página 5 de 10

6 (20) Reinstale a tampa de inspeção do alojamento do atuador no assoalho. 3.4 Teste (21) Ligar as chaves Master e Bancos. (22) Acionar o banco para frente e para trás de forma a verificar o seu correto deslocamento. (23) Desligar as chaves Master e Bancos, 3.5 Remoção do Suporte Antigo, Instalação do Suporte Novo e Teste Banco Passageiro (24) Repetir os procedimentos descritos nos itens 3.2, 3.3 e 3.4. CEL Página 6 de 10

7 4. ILUSTRAÇÕES Atuador Linear Tipo 1 Atuador Linear Tipo 2 5 Item Figura 1 1 Parafuso 2 Arruela 3 Bucha Descrição 4 Porca Suporte Fixação 5 Atuador/Banco Nota: A figura 1 aplica-se aos atuadores tipos 1 e 2. Figura 2 Item Descrição Suporte Fixação 3 Atuador/Assoalho 5 Porca 6 Arruela 7 Espaçador 8 Bucha 9 Parafuso Nota: A figura 2 aplica-se ao atuador tipo 1. O atuador tipo 2 não possui o espaçador 7, sendo necessário acrescentar duas arruelas 5/16 entre a extremidade de fixação do atuador e o item 3. CEL Página 7 de 10

8 BOLETIM DE SERVIÇO 03/08/2009 Figura 3 Figura 4 CEL Página 8 de 10

9 BOLETIM DE SERVIÇO 03/08/2009 Figura 5 Figura 6 CEL Página 9 de 10

10 BOLETIM DE SERVIÇO 03/08/2009 Figura 7 Banco recua mais Banco avança mais Figura 8 CEL Página 10 de 10