Bomba de Diafragma Industrial Série FL

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Maria do Loreto Anjos Gesser
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Bomba de Diafragma Industrial Série FL A bomba de pressão de água

acampamento. Elas são portáteis e fáceis de configurar.

1 Bomba de Diafragma Industrial Série FL A bomba de pressão de água FL-40 é ideal para uso em qualquer área que exija transferência de água pressurizada. Fácil de operar e com auto sucção, oferece uma vida longa de serviço. Perfeito para o seu chuveiro, barco, galpão ou durante o acampamento. Elas são portáteis e fáceis de configurar. Use-o em um sistema temporizado para regar, suas plantas no jardim. Principais Aplicações: Caro Cliente: Muito obrigado pela escolha desse produto! Por favor leia atentamente este manual antes usar o produto.

Manual de Instalação e Operação CARACTERÍSTICAS: Interruptor de pressão ajustável de 50-170 psi O som do motor não é mais alto do que seu Ar Condicionado Conexão rápida com múltiplos acessórios

2 Manual de Instalação e Operação CARACTERÍSTICAS: Interruptor de pressão ajustável de psi O som do motor não é mais alto do que seu Ar Condicionado Conexão rápida com múltiplos acessórios permitem conexão fácil a qualquer saída Pés de borracha semi-rígidos para redução de ruído das vibrações Auto Sucção; Leve, Montagem com Absorção de Ruídos; Materiais resistentes à corrosão Com proteção contra sobrecarga térmica Um interruptor de pressão automático garante uma operação fácil, pois ele se desliga e liga enquanto você exige a água. Fácil de instalar e tem uma operação suave e silenciosa. Produz um bombeamento tanto em água doce ou salgada e vem com seu próprio filtro. Fornecerá água para até 4 torneiras. É resistente à corrosão e pode funcionar a seco sem danos. Se você tiver várias torneiras que necessitam de diferentes pressões ou fluxo, então recomenda-se a instalação de uma caixa d água para fornecer pressão diferentes a diferentes saídas, à medida que elas necessitem.

Bomba capaz de funcionar a seco sem danos; Porta removível para conectores de mangueira. CUIDADOS: Esta é uma bomba silenciosa.

3 ESPECIFICAÇÕES: Motor Ímã permanente, Rolamentos de esferas nas extremidades frontal e traseira. Os Modelos CE são totalmente suprimidos. Bomba: Desenho do diafragma de deslocamento positivo de quatro câmaras; autoaspirante até 2 metros de altura de aspiração. Bomba capaz de funcionar a seco sem danos; Porta removível para conectores de mangueira. CUIDADOS: Esta é uma bomba silenciosa. Recomenda-se que utilize um interruptor "Iluminado" para o Ligado / Desligado de forma que a bomba seja desligada quando não estiver em uso. A Bomba é capaz de funcionar seco (sem líquido) por períodos longos sem danos a bomba. No entanto, isso pode causar uma drenagem desnecessária da bateria. Para uso geral ou transferência de diesel, conecte a sua escolha os acessórios e em seguida conecte-o e feche o clipe de deslizante. Engate as mangueiras e execute a fiação. Para uso portátil, recomendamos que a bomba seja fixada a uma base, adicione um interruptor de ligar / desligar, um condutor com o comprimento bom e na sua extremidade grampos de jacaré para conexão da bateria. INSTALAÇÃO: PASSO 1 Remova os bujões da entrada / saída da bomba vindos de fábrica. Pode haver derramamento de água proveniente dos testes de fábrica.

4 PASSO 2 Instale o acessório para a entrada no ponto A e o acessório de saída no ponto B. Empurre firmemente os clipes deslizantes C para frente para bloquear os conectores da porta no lugar. PASSO 3 Deslize suportes de borracha plenamente nas 4 faixas de montagem. PASSO 4 Monte a bomba verticalmente, com a cabeça da bomba para baixo ou horizontalmente em um local acessível. Se for montado verticalmente, desligue o motor, prenda o motor primeiro e, em seguida, a cabeça da bomba monte, enquanto apoia o peso da bomba. PASSO 5 Use mangueira flexível (de preferência trançada de reforçada). Use grampos de mangueira na obter uma melhor fixação. PASSO 6 Instale um filtro de linha em local acessível logo após a entrada da bomba. Este filtro ou equivalente é necessário para que a garantia da bomba seja válida. CABEAMENTO: Esquema de Ligação: FUSIVEL INTERRUPTOR BOMBA VERMELHO (+) PRETO (-)

5 BATERIA PASSO 1 Use condutores de classe de encordoamento 4 ou 5 e seção compatível com a distância da bomba até a fonte conforme normas da ABNT. PASSO 2 Use um interruptor On-Off (iluminado) com capacidade de nominal de 10 a 15 ampères no (+) positivo (vermelho) do motor. PASSO 3 Instale a proteção por fusível de compatíveis com a bomba utilizada respeitando a corrente máxima impressa na etiqueta. DADOS TÉCNICOS: MODELO TENSÃO (V) CORRENTE NOMINAL (A) VAZÃO (l/min) PRESSÃO PSI (BAR) FL ,2 10,0 17 (1,17) FL ,5 10,0 17 (1,17) FL ,0 12,5 35 (2,41) FL ,0 12,5 35 (2,41) FL ,2 17,0 40 (2,76) FL ,6 17,0 40 (2,76) FL ,5 12,5 35 (2,41) FL ,4 12,5 35 (2,41) FL ,5 17,0 40 (2,76) FL ,8 17,0 40 (2,76)

6 SOLUÇÃO DE PROBLEMAS: AVISO: ANTES DE MANUTENÇÃO DA BOMBA. FECHE A TODA A ÁGUA, DESLIGUE A ALIMENTAÇÃO E DRENE TODA ÁGUA DO SISTEMA A ÁGUA!! Falha na Sucção (Motor opera, mas sem vazão na bomba) Linha de entrada ou de descarga com restrição (dobrada ou entupida) Vazamento de ar na linha de entrada Detritos na bomba Diafragma de bomba perfurado (vazamentos de bomba) Rachadura no corpo da bomba Motor não liga Fusível queimado O circuito da bomba não tem energia Conexão da fiação solta Motor defeituoso Baixo fluxo e pressão Vazamento de ar no consumo de bomba Acúmulo de detritos dentro da bomba e encanamento Rolamento da bomba desgastada (ruído excessivo) Diafragma de bomba perfurado (vazamento de água) Motor defeituoso Fluxo pulsante Fornecimento de bomba restrito. Verifique as linhas de entrada, os acessórios e as válvulas em busca de entupimento ou sub dimensionamento. Muitas vezes, quando uma bomba está desgastada ou defeituosa, o componente falhou e sobrecarregou os outros. Para evitar reparos graves e frequentes, oferecemos um kit de serviço que faz com que os reparos sejam mais rápidos e fáceis possíveis

7 Incluso itens de 1 a 4 DESMONTAR 1. Carcaça Superior a) Solte, mas não remova quatro parafusos da cabeça da bomba e remova cuidadosamente o conjunto da caixa superior (1) b) Inspecione a válvula de retenção (2) para os detritos c) Volte a montar uma nova carcaça superior (1) 2. Conjunto de válvula de retenção a) Siga o passo 1 b) Substitua a válvula de retenção (2) c) Volte a montar a carcaça superior (1) 3. Parte inferior, diafragma, motor a) Siga o passo 1, depois deslize o pé de borracha na pista de montagem. b) Gire a caixa inferior (4), de modo que a abertura do entalhe de montagem na caixa inferior expõe o parafuso de ajuste que segura a caixa do rolamento no eixo. c) Solte este parafuso de fixação inserindo a chave inglesa Allen de 1/8 "na abertura do entalhe de montagem. Em seguida, deslize a caixa inferior (4) do eixo do motor. 4. Diafragma Furado Solte quatro parafusos do pistão com a chave Phillips e puxe a câmera dos pistões internos. (Os pistões devem sempre ser substituídos quando um novo diafragma está instalado). 5. Motor Queimado 1. Substitua o Motor REMONTAR Motor 1. Volte a montar o conjunto da caixa inferior (4) no motor. (Siga as etapas 4 a 10.) Diafragma 2. A caixa inferior é montada com: Lado plano do diafragma e pistões exteriores voltados para o motor A haste hexagonal dos pistões internos deve ser alinhada nos orifícios hexagonais nos pistões externos (4). Os pistões exteriores devem estar alinhados com as cavidades do conjunto da câmera, assegurando que os orifícios dos parafusos se alinhem na montagem da câmera, caso contrário o diafragma irá se mover. 3. Aperte parcialmente os parafusos do pistão do came, o pistão central diafragma, aperte os parafusos com segurança (torque de 18 in. lbs) Parte de baixo 4. Volte a montar o conjunto da caixa inferior (4) no motor. 5. Volte a apertar o parafuso de ajuste com segurança. A cabeça do parafuso deve ser posicionada de frente para o motor cobrindo costura (penetração). (O posicionamento deste parafuso é crítico para evitar desalinhamentos e danos subsequentes no diafragma). Válvula de retenção da caixa superior 6. Volte a montar a carcaça superior (1) 7. Posicione adequadamente o anel no conjunto da válvula de retenção (2) e verifique se as ponteiras e a tela estão no lugar da carcaça superior (1) 8. Instale a válvula de retenção (2) na caixa superior (1) e empurre-a.

8 9. Montar na caixa inferior (4), alinhar 4 parafusos no motor girando a carcaça inferior (4), se necessário para alinhar os pés 10. Aperte os parafusos uniformemente até 30 in. Lbs. de torque DIMENSÕES:

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MANUAL DO PROPRIETÁRIO ATENÇÃO Não use esta bomba para bombear líquidos derivados do petróleo, como gasolina, solventes, thinners ou qualquer outro líquido inflamável com ponto de fulgor abaixo 82ºC. NÃO