REGULAMENTADA A LEI QUE PUNE OS ESTABELECIMENTOS QUE COMERCIALIZAREM CARGAS ROUBADAS

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1 A n o N ú m e r o 7 3 O U T U B R O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná. REGULAMENTADA A LEI QUE PUNE OS ESTABELECIMENTOS QUE COMERCIALIZAREM CARGAS ROUBADAS Nova coluna: Entendendo as generalidades do transporte

2 EDITORIAL INCT Índice Nacional de Custos do Transporte Reflete a variação de custos fixos e variáveis das empresas, sem levar em conta perdas e falta de reposição anterior. Médias Distâncias Variação Agosto (%) Variação últimos 12 meses (%) Carga Lotação - 0,05 + 4,85 Carga Fracionada Operação Urbana Carga Fracionada Operação Rodoviária - 0,30 + 0,66 + 2,90 + 2,77 Já estamos quase encerrando o ano de 2014 que, convenhamos, foi bem conturbado. Carnaval, Copa do Mundo, Eleições e várias mudanças no país. Como sempre, um ano em que descobrimos diversos esquemas corruptos por parte de nossos governantes, obras superfaturadas, dentre outras notícias desagradáveis. O que podemos fazer para mudar tudo isso? Votar de maneira consciente e sensata. Nós, do setor de transportes, estamos fazendo tudo para que a mudança positiva ocorra, tentando conscientizar os empresários da importância do voto. Mas, falemos de coisas boas. Em encontro com 150 transportadores, promovido pelo Setcepar, pela Fetranspar e pelo Sindiloc, o governador Beto Richa anunciou a assinatura do decreto n.º que faz alterações no ICMS, regulamentando a Lei n.º de 2009, que prevê a cassação da eficácia da inscrição junto ao Cadastro de Contribuintes do ICMS dos estabelecimentos que forem flagrados comercializando, adquirindo, distribuindo, transportando, estocando ou revendendo produtos oriundos de cargas ilícitas, furtadas ou roubadas. Essa medida anunciada pelo governador traz mais segurança para nossos motoristas e empresas de transporte. O próximo passo é a criação da delegacia especializada, também prometida pelo atual governador. Além disso, não posso deixar de falar da formatura da primeira turma do curso de Educação Executiva em Transporte e Logística, elaborado em conjunto pelo sindicato e pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR). A cerimônia aconteceu durante a Feira Transportar, realizada em agosto. As aulas iniciaram em agosto do ano passado, com o objetivo de especializar ainda mais o segmento de transporte no Paraná. O sucesso foi tanto que para o próximo ano, uma nova turma em Curitiba e a primeira turma de Londrina já estão confirmadas. Uma boa leitura, Gilberto Antonio Cantú, Presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas do Paraná (Setcepar) Carga Frigorificada + 0,02 + 3,57 Combustíveis - 0,01 + 3,89 Fonte: NTC&Logística - Agosto/2014 ENTENDA AS GENERALIDADES DO TRANSPORTE Tipo de Cobrança Mês de referência Agosto 2014 Taxa de permanência de carga Seguro da carga durante a permanência Cubagem Forma de Cobrança por ton/dia ou fração sobre o valor da mercadoria 300kg/m³ Sugestão de cobrança R$ 20,75 0,20% 300kg/m³ 1. Permanência de Carga Leva em consideração o peso, valor e período de permanência de carga. Seu cálculo tem como base área de piso ou posição ocupada, pelo armazenamento de carga em áreas destinadas a operações de transporte ( cross docking ), além do prazo estritamente necessário ao serviço de transporte atualmente, é consenso que este período deve ser de, no máximo, sete dias corridos. Visa ressarcir proporcionalmente os custos com a locação de armazéns (ou a remuneração de capital das instalações), imposto predial, serviços de vigilância, despesas com seguro, etc. Forma de cobrança: por tonelada/dia ou fração. 2. Cubagem cargas de baixa densidade, que lotem a carroceria antes de completar o limite de peso, sofrerão acréscimo no frete peso. Entende-se por densidade de carga (peso/volume) o valor obtido dividindo-se o peso da carga, em quilogramas pelo seu volume em metros cúbicos (= comprimento x largura x altura em metros). Forma de cobrança: conversão do peso real para o Peso Cubado para cálculo sobre o frete peso. 02 EXPEDIENTE Presidente: Gilberto Antonio Cantú 1.º Vice-Presidente: Marcos Egidio Battistella 2.º Vice-Presidente: Aldo Fernando Klein Nunes 1.ª Diretora Financeira: Rosana Machiavelli 2.º Diretor Financeiro: Silvio Kasnodzei Diretores Efetivos: Altair Vailati / Cecílio Gonçalves / Geraldo Fernandes Junior / Leonir Antonio Melnik / Wagner de Oliveira Minato Diretores Suplentes: Orlando Zem / Osvaldo Haroldo Brehm Membros Efetivos do Conselho Fiscal: Amadeu Clóvis Greca / Armindo José Bencke / Francisco Bezerra de Vasconcelos Neto Membros Suplentes do Conselho Fiscal: Flórido Antonio Kowalski / Gilberto Crivellaro Conselho Superior: Valmor Weiss / Rui Cichella / Gilberto Frâncio / Roberto Sergio Merolli / Eloy Lazaro Fabbri / Waldomiro Koialanskas Filho Diretores Nomeados: Italo Lonni Junior / Nestor Ferens / Pedro Luiz Capilé / Glênio Marcelo Cogo / Deborah Christiane Cardoso Corrêa I Superintendente: Luiz Carlos Podzwato. Redação: Talk Assessoria de Comunicação Ltda. Karin Villatore - DRT: 2815 Fabíola Cottet DRT: Projeto Gráfico e Diagramação: Direção de Arte design / Agência Zero Fotografias: Agência Zero Enéas Gomes Arquivo Setcepar Tiragem: exemplares Gráfica: Gráfica Malires Setcepar - Rua Almirante Gonçalves, 1966 Rebouças Curitiba PR/ Telefone: (41) setcepar@setcepar.com.br

3 Regulamentada a Lei n.º , que pune os estabelecimentos que comercializarem cargas roubadas ESPECIAL Em encontro com 150 transportadores, promovido pelo Setcepar, pela Fetranspar e pelo Sindiloc, o governador Beto Richa anunciou a assinatura do decreto n.º que faz alterações no regulamento do ICMS, regulamentando a Lei n.º de 2009, que prevê a cassação da eficácia da inscrição junto ao Cadastro de Contribuintes do ICMS dos estabelecimentos que forem flagrados comercializando, adquirindo, distribuindo, transportando, estocando ou revendendo produtos oriundos de cargas ilícitas, furtadas ou roubadas. Afirmou, também, que irá implantar, no Paraná, uma delegacia especializada em furtos e roubos de cargas. A medida atende a uma das reivindicações apresentadas pela categoria ao governador. A criação dessa delegacia vai coibir ainda mais o roubo de cargas, que traz prejuízos incalculáveis para a economia do Paraná, disse. Para o presidente do sindicato, Gilberto Cantú, a criação e a regulamentação são de extrema importância para a categoria. Nós estamos lutando pelas ações há muito tempo, uma delegacia especializada e as medidas em lei irão contribuir muito para melhorar nosso trabalho, deixando os motoristas e transportadores mais seguros, declarou. Não vamos medir esforços para melhorar a vida e o trabalho de quem produz no Paraná. Hoje, o Estado é parceiro de quem gera empregos e riquezas por aqui, disse o governador, que também criou um grupo de trabalho para estudar a liberação de licenças para caminhões de nove eixos, outra reivindicação do setor. Para Cantú, o encontro foi muito produtivo e importante para a categoria. Essas medidas anunciadas pelo governador trazem mais segurança para nossos motoristas e empresas de transporte, principalmente com a delegacia especializada, que será responsável por implantar e lei ora regulamentada, e é um pedido fundamental para nosso trabalho, afirmou. 03

4 CURTAS Contran publica a resolução n.º 502 de 23/09/2014, que aumenta o peso por eixo nos veículos rodoviários de transporte de passageiros. O Setcepar solicitou unificação com veículos de carga. Contran publica a resolução n.º 503 de 23/09/2014, que permite tolerância no peso da Nota Fiscal para veículos carregados com biodiesel. O Setcepar solicitou mesmo tratamento para outros produtos. 30% das obras de concessões de rodovias atrasam Programa de renovação de caminhões deve sair após eleições BNDES anuncia financiamento de 100% para veículos pesados Setcepar colabora na campanha de enfrentamento à violência contra a mulher 04 Uma campanha de enfrentamento à violência contra a mulher começa a ser divulgada pelos transportadores de mercadorias e em 400 postos de combustíveis de Curitiba. Promovida pelo Setcepar e pelo Sindicato do Comércio Varejista de Combustíveis Derivados de Petróleo, Gás Natural, Biocombustíveis e Lojas de Conveniências do Estado do Paraná (Sindicombustíveis-PR), a campanha foi lançada em setembro na sede da Prefeitura de Curitiba. O prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet, e a Secretária da Mulher, Roseli Isidoro, assinaram o termo de convênio entre o Município e os sindicatos, que tem como objetivo divulgar a campanha, que conta com adesivos, folders e outras peças publicitárias. O material será distribuído nos meios de comunicação do Setcepar, na revista Sindicombustíveis-PR, nos sites dessas entidades e nos postos de combustíveis localizados em Curitiba. No caso do Setcepar, a campanha é muito importante pelos indicadores de tráfico de mulheres e exploração sexual de meninas, que é também um eixo do trabalho no enfrentamento à violência, sinaliza Gilberto Cantú, presidente do Sindicato. É uma parceria estratégica que vai colaborar no enfrentamento à violência, além de levar informação a estes profissionais sobre o que devem fazer caso presenciem uma situação de violência contra a mulher, disse a secretária da Mulher, Roseli Isidoro.

5 OPINIÃO SETCEPAR + MOTORISTAS Cem mil motoristas. Este é o número de profissionais de que o Brasil precisa para suprir a demanda. Sim, o setor de transportes está carente de cerca de cem mil profissionais, sendo que este déficit já atinge 13% da frota das transportadoras. Os dados nacionais são da Associação Nacional do Transporte de Carga e Logística (NTC&Logística). Aqui no Paraná, nós do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas do Paraná (Setcepar) estimamos que faltem cinco mil funcionários nas empresas do ramo. Para tentar solucionar o problema da falta de mão de obra, fomos buscar motoristas na Colômbia. A ideia surgiu quando nós, do Setcepar, conhecemos um instrutor de motoristas da Colômbia e o convidamos para realizar um curso no Instituto Setcepar de Educação no Transporte (ISET). Tivemos a ideia de iniciar uma parceria, ele comentou com os amigos sobre as oportunidades no Brasil, o que gerou uma grande consulta sobre vagas. A partir disso, fomos verificar a possibilidade da vinda destes motoristas e iniciamos o processo da legalização da mudança e do visto de trabalho, dentro da nossa Consolidação das Leis do Trabalho. A iniciativa está dando certo, já temos mais de 200 currículos de motoristas colombianos em nosso banco de dados e a expectativa é que, a cada dia, este número aumente. São profissionais competentes, assim como os brasileiros, que passam por um treinamento de aperfeiçoamento das nossas normas e regras, além de demonstrarem um interesse e comprometimento com o trabalho. Hoje temos 14 motoristas trabalhando em empresas associadas, outros estão fazendo treinamento para logo serem inseridos nas transportadoras e o número estimado, em três meses, é de, no mínimo, 50 profissionais colombianos contratados. Não é só no setor de transportes que a escassez de profissionais é visível e preocupante. Um estudo divulgado pela Fundação Dom Cabral apontou que a falta de mão de obra especializada atinge 91% das empresas de todos os setores, fazendo com que as companhias reduzissem o nível de exigência para contratação e importassem profissionais. Esse problema não tem previsão de solução a curto e médio prazos, ainda mais com a demanda crescente de oportunidades neste ano no Brasil, em virtude de toda a estrutura necessária para a realização da Copa do Mundo. Uma das saídas é a importação de profissionais e as empresas não estão buscando só os colombianos, mas também os cubanos, os haitianos, venezuelanos e, enfim, gente de outros países. Bem, parece que a situação se inverteu e o Brasil está começando a virar fonte de empregos. *Resumo de artigo assinado por Gilberto Cantú, publicado no jornal Gazeta do Povo. SÓCIOS MANTENEDORES MASTER PREMIUM 05

6 ASSOCIADO EM FOCO Servopa Caminhões prioriza relação de confiança e de transparência com clientes O Grupo Servopa, que começou a atuar no mercado de caminhões em 1983, com a Servopa Caminhões, uma das primeiras concessionários de caminhões Volkswagen do país, prioriza a relação de confiança e de transparência com seus clientes para se manter no mercado até hoje. É o que afirma o gerente de marcas do Grupo Servopa Caminhões e Ônibus, Clóvis Müller. Buscamos sempre realizar negócios que sejam bons para todos os envolvidos. Naturalmente, priorizando qualidade, agilidade e preço justo, declara. Para o executivo ainda há espaço para crescer no mercado. O mercado em que atuamos é dinâmico e, naturalmente, exige atenção para novas oportunidades de crescimento, como os planos de ampliação de nossas unidades de atendimento, explica. Müeller acredita que o investimento em treinamento é essencial. A capacitação e atualização de nossas equipes é feita de forma constante. Dessa forma, podemos acompanhar a evolução tecnológica e as exigências do mercado. No que diz respeito aos desafios do setor, o gerente de marcas conta que, para ele, um dos principais pontos é manter uma rentabilidade sustentável, uma vez que a concorrência está cada vez mais presente e atuante. Precisamos fazer mais, com menos. Ou seja, trabalhar com custos mínimos, para compensar menores margens, para manter as contas equilibradas, afirma Müeller. Para ele o Setcepar é de extrema importância para o grupo. Temos muito respeito pelo Setcepar, por se tratar de um Sindicato muito ativo que congrega e defende os mais variados interesses do setor, conta. O profissional conta que o grupo desenvolve uma parceria de longa data com o Sindicato. Desenvolvemos, com este Sindicato, um relacionamento e uma parceria ao longo dos anos e hoje somos sócios mantenedores e ainda disponibilizamos um Cavalo Mecânico MAN TGX x4 para o ISET - Instituto Setcepar de Educação no Transporte, finaliza. Alunos de Educação Executiva em Transporte e Logística se formam na Transportar 06 A primeira turma do curso de Educação Executiva em Transporte e Logística, elaborado pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (Setcepar) e a Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR), já está formada. A cerimônia aconteceu durante a Feira Transportar, realizada em agosto. As aulas iniciaram em agosto do ano passado. Nosso objetivo é especializar ainda mais o segmento de transporte no Paraná. Esta parceria com a PUCPR é mais um passo para a profissionalização do setor, diz Gilberto Cantú, presidente do Setcepar. Ele também afirma que, para o próximo ano, novas turmas serão abertas. O curso é composto por 12 disciplinas, sendo nove conceituais sobre temas inerentes à gestão de empresas de Transportes e Logística, duas de ambientação e atividades lúdicas e mais duas de simulação empresarial, além de oferecer palestras sobre as tendências do mercado. Elizabeth Bettega Castor compareceu à cerimônia de conclusão da Turma Professor Belmiro Valverde, nome que os alunos escolheram. Viúva do Professor Belmiro Valverde e diretora do Centro de Educação João Paulo II, um dos principais legados do trabalho do professor, Elizabeth afirmou que, se ele estivesse aqui, ficaria muito feliz com a homenagem porque tinha a educação como um bem essencial: "Uma das grandes paixões da vida dele era ser professor e, talvez, a maior alegria tenha sido poder formar tantas pessoas".

7 COLUNA RH Operador de empilhadeira elétrica e combustão O curso abordará temas como: conceito de empilhadeira; tipos de empilhadeira; equilíbrio e segurança da empilhadeira; componentes da empilhadeira; Norma Regulamentadora n.º 11; manutenção e cuidados; simbologia de instrumentos e cargas; check list; carregar e empilhar; transporte de materiais; inspeção da empilhadeira (prática); operação na prática. Instrutor: Marco Aurélio de Jesus Data: 17 e 18 de outubro Horário: 8h às 17h30 Local: Setcepar - Rua Almirante Gonçalves, Rebouças Investimento: Associados: R$ 250,00 Não Associados: R$ 500,00 Incluso no Valor: Material didático, certificado, Coffee Break, estacionamento próprio. Gestão e manutenção de frotas O curso vai disponibilizar aos participantes subsídios para a implantação e gestão da manutenção de frota, priorizando a redução do custo operacional e prevenção da frota. O treinamento é destinado aos gerentes e encarregados de manutenção, planejadores e programadores de manutenção e administradores de custo. Instrutor: Carlos Alberto Santana Data: 21 e 22 de novembro Horário: Dia 21: 19h às 22h - Dia 22: 8h às 17h Local: Setcepar - Rua Almirante Gonçalves, Rebouças Investimento: Associados: R$ 290,00 Não Associados: R$ 580,00 Incluso no Valor: Material didático, certificado, Coffee Break, estacionamento próprio. Conhecimento básico de pneus O treinamento pretende atingir pessoas que atuem em transportadoras, em qualquer nível de função, e tenham necessidade de possuir um conhecimento rápido e básico sobre pneus de carga aplicados nos veículos. O conteúdo abordará temas como componentes do pneu, a nomenclatura do mesmo, as aplicações nos diversos tipos de estrada, dentre outros. Instrutor: Emerson Fedalto Data: 08 de novembro Horário: 8h às 14h Local: Setcepar - Rua Almirante Gonçalves, Rebouças Investimento: Associados: R$ 160,00 Não Associados: R$ 320,00 Incluso no Valor: Material didático, certificado, Coffee Break, estacionamento próprio. Informações: Setor RH & TD - As inscrições poderão ser feitas pelo treinamento@setcepar.com.br, fones (41) / ou fax (41) Observação: as empresas que necessitarem de cancelamento da inscrição deverão comunicar o setor RH&TD com 48 horas de antecedência, enviando para o setor uma solicitação de cancelamento. Não sendo respeitada esta observação, não será dispensada a cobrança da fatura. Assessoria de Segurança do Setcepar disponibiliza palestra in company A Assessoria de Segurança do Setcepar está disponibilizando palestras de treinamento in company com o tema Medidas Preventivas Contra Crimes Praticados: antes, durante e após o deslocamento de veículos de carga. A palestra, ministrada pelo Assessor de Segurança, José Carlos de Oliveira, é efetuada na empresa do associado, terá duração aproximada de duas horas e será isenta de custos. O agendamento poderá ser feito pelo treinamento@setcepar.com.br ou telefone (41) , com o número mínimo de 10 participantes. ASSOCIADO NOVOS ASSOCIADOS CURITIBA G3'S Transporte de Cargas Ltda. LONDRINA CNSA Transportes e Logística Ltda. Petrolium Combustíveis Ltda. Transportadora Nichele Ltda. 07

8 SETCEPAR ENTREVISTA CLÁUDIO ROBERTO FALCE O ENGENHEIRO FALA SOBRE A IMPORTÂNCIA DO SETOR DE TRANSPORTES PARA A CONSTRUÇÃO CIVIL Cláudio Roberto Falce é formado em Engenharia Civil pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR) e tem Pós-Graduação em Gerenciamento de Obras pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR). É Gerente de Engenharia da Construtora e Incorporadora Laguna. Na entrevista exclusiva concedida ao Setcepar, o profissional fala sobre a importância que o setor de transportes tem para a construção civil. Confira abaixo. Setcepar: Qual é a importância dos transportadores para a construção civil? Cláudio Roberto Falce - Os meios de transporte na construção civil são muito importantes tanto para a chegada dos insumos nos canteiros de obras dentro do planejado, quanto ao transporte dos trabalhadores e para a logística reversa, que é a retirada e transporte de resíduos gerados pela construção civil. Setcepar: Quais são os maiores desafios logísticos no setor? Cláudio Roberto Falce - Temos vários, entre eles a estruturação da malha viária, integração entre os modais, enquadramento no planejamento e na logística quanto às legislações municipais para carga e descarga dentro dos grandes centros. Setcepar: Quais são os caminhões mais indicados para o transporte de cargas nas construções? Cláudio Roberto Falce - Utilizamos caminhões caçamba para o transporte de agregados, solo, etc. E caminhões carroceria para materiais que possam ser transportados em carroceria aberta. Também caminhões baú e até mesmo carretas para o transporte de aço e equipamentos. Setcepar: Quais os desafios econômicos que o setor enfrenta? Ainda há espaço para a expansão? Cláudio Roberto Falce - Sim, existe espaço para a expansão, principalmente para as empresas de transporte que conseguirem entregar os materiais no canteiro de obra com carga e descarga incorporada ao serviço de transporte, otimizando o processo dentro do canteiro. Outro desafio é a profissionalização dos chamados chapas, pois normalmente não existe vínculo algum com as transportadoras e os mesmos trabalham dentro dos canteiros de obra, onde só é permitida a entrada de pessoas com registro e com risco de acidente de trabalho. Também deve-se buscar uma maior integração entre a indústria e o transporte para que os materiais, cada vez mais, sejam embalados a fim de facilitar a carga e descarga, além do transporte interno no canteiros de obra como, por exemplo, a maior utilização de palets no transporte. Outro desafio é equalizar a qualidade da operação do transporte versus o custo do frete, pois o investimento em sistemas de logística e transporte geralmente são altos e o retorno só vai aparecer em médio e longo prazos. Setcepar: Na sua opinião, há alguma melhoria ou mudança, no setor de transportes que, sendo feita, irá beneficiar também o setor de construção civil? Cláudio Roberto Falce - Na ponta, nos canteiros de obra, não consigo enxergar ainda uma melhora significativa. Ainda temos chapas, temos restrição de horário devido à legislação e poucos materiais paletizados.... Que Neiva Chaves Zelaya, conhecida como tia Neiva, entra para o RankBrasil pelo recorde de primeira mulher do país a ser caminhoneira de profissão. A recordista nasceu em 30 de outubro de 1925, na cidade de Propriá (SE). No início dos anos de 1950 a tia Neiva comprou um caminhão, tirou habilitação profissional a primeira concedida a uma mulher no Brasil e começou a transportar cargas por todo o território nacional Que dizem que a mania de exibir frases nos para-choques de caminhões começou no Brasil nos anos de 1950? A prática é inspirada no filateado: técnica argentina de desenhos estilizados que ornamentavam carroças no fim do século XIX. Com o tempo, os desenhos passaram a ser usados em ônibus e caminhões dos "hermanos", só que acompanhados por frases. A moda pegou de vez aqui no Brasil nos anos de 1980.

9 SETCEPAR NA MÍDIA Roubo de cargas gera prejuízo de R$ 1 bilhão no Brasil ao ano País é campeão mundial neste tipo de ação criminosa. Empresas investem em tecnologia Os Estados de São Paulo e Rio de Janeiro lideram a lista de ocorrências. Depois vem o Paraná Carla Guedes Em um aclive na PR-317, em Maringá, um Gol emparelha com um caminhão-baú e o motorista, sob a mira de um revólver, é obrigado a parar. O foco dos bandidos não está no veículo, um Mercedes-Benz ano 1976, mas, sim, no que ele transporta no compartimento de carga: um televisor, um refrigerador, calçados e confecções. Além de roubar toda a carga avaliada em aproximadamente R$ 150 mil, os bandidos mantiveram o motorista e o ajudante reféns em um matagal às margens da rodovia. As vítimas só foram resgatadas duas horas depois. O caminhão foi recuperado na mesma rodovia, mas vazio. Ações como esta colocaram o Brasil como campeão mundial de roubo de cargas. Transportar em rodovias brasileiras é mais perigoso do que no México, na África do Sul, nos Estados Unidos e na Rússia, por exemplo. O prejuízo desse tipo de crime para a economia nacional é estimado em quase R$ 1 bilhão por ano. São Paulo e Rio de Janeiro aparecem no topo da lista de Estados com maior número de registros. Paraná e Minas Gerais vêm em terceiro. As informações constam do relatório da FreightWatch Internacional (FI), a maior fornecedora de serviços de segurança e logística para transporte de cargas, que utiliza estatísticas referentes a Outro levantamento, feito pela NTC & Logística, aponta que, em 2012 ano mais recente disponível, foram registradas 14,4 mil ocorrências de roubo de cargas no País. A Região Sudeste concentra 83,6% dos crimes, seguida pela Região Sul, com 6,6%. Em cinco anos entre 2007 e 2012, o Brasil viu os registros de roubo de carga crescerem 21,5%. Cálculos apontam que as transportadoras perderam R$ 960 milhões com as ações criminosas em "É um problema crônico há muito tempo, mas nos últimos cinco anos se agravou bastante", diz Gilberto Cantú, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga do Paraná (Setcepar). Em terceiro lugar em roubo de cargas, Cantú conta que o Paraná viu a situação se agravar nos últimos três anos. O aumento dos crimes no Estado, segundo ele, encontra explicação na repressão feita em São Paulo às quadrilhas, que começaram a agir em outras regiões. "Isso aumentou o número de ocorrências aqui. Até então, o Paraná estava em um patamar aceitável." TECNOLOGIA Para barrar as ações criminosas, as transportadoras têm investido em segurança. O sindicato tem relatos de executivos que gastam quase 10% do faturamento da empresa em gerenciamento de risco, como a compra de equipamentos de monitoramento via satélite e de bloqueio do veículo em caso de fuga da rota e contratação de escoltas armadas. A insegurança nas estradas provocou também uma espécie de pente-fino no processo de contratação de mão de obra, com checagem dos antecedentes criminais dos envolvidos no transporte. Cientes disso, os assaltantes têm usado aparelhos para driblar os itens de segurança dos caminhões, como os bloqueadores dos sinais de monitoramento. "As quadrilhas estão altamente especializadas e roubam, inclusive, caminhões monitorados. Elas têm receptadores e normalmente as cargas roubadas já estão encomendadas." Os itens mais visados são produtos alimentícios, eletrônicos, cigarros, remédios, produtos metalúrgicos e químicos, confecções, autopeças e combustíveis. Depois de roubadas, as mercadorias são vendidas no varejo, tanto em lojas legítimas como no mercado negro. No Estado de São Paulo, líder em roubos, 25% das ocorrências acontecem em dois trechos da BR-116: na rodovia Presidente Dutra, entre as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, e na Régis Bittencourt, de São Paulo a Curitiba. "Sua proximidade às grandes cidades, oferecendo ampla variedade de possibilidades de distribuição de cargas roubadas, faz com que essa estrada seja atraente para os ladrões", informa o relatório da FI. CASOS Roubos de cargas registrados na área da 4ª Companhia de Polícia Rodoviária Estadual neste ano 11 de janeiro, sábado PR-082, km entroncamento com PR-457 Por volta de 18h30, o motorista do caminhão foi rendido por um homem armado de revólver que lhe pediu informações. Pelo retrovisor, percebeu que dois jovens entraram no furgão do caminhão e roubaram R$ 4,5 mil em espécie, proveniente das entregas realizadas na data. Não houve roubo da carga. 27 de março, quinta-feira PR-317, km 34 - Nossa Senhora das Graças Por volta de 1h, dois indivíduos em um Astra abordaram o caminhão utilizando uma arma longa (calibre 12). Os criminosos obrigaram o motorista a seguir viagem e próximo ao trevo de Santo Inácio o colocaram no banco de trás do carro. Ele foi liberado no quilômetro 6 da rodovia. O caminhão Ford Cargo, objetos pessoais do motorista e a carga contendo camisetas da seleção brasileira valor não contabilizado foram levados. 23 de setembro, terça-feira PR-317, km Maringá Por volta de 10h, três indivíduos armados com revólver e pistola em um Gol (placa de Dracena/SP), abordaram o caminhão Mercedes-Benz L Um dos criminosos assumiu a direção do caminhão e deslocou sentido Floresta, mas adentrou em uma mata às margens da rodovia. Após algum tempo, os criminosos informaram ao motorista e seu ajudante que aguardassem mais 20 minutos e depois poderiam encontrar o veículo abandonado próximo da rodovia. Assim o fizeram e constataram que a carga calçados, confecções, um refrigerador e um televisor avaliada em R$ 150 mil, havia sido roubada. As vítimas não conseguiram repassar características dos criminosos. POLÍCIA RODOVIÁRIA FAZ OPERAÇÕES A 4ª Companhia de Polícia Rodoviária Estadual, com sede em Maringá, contabiliza três roubos de cargas neste ano, em 2,4 mil km de rodovias. O mais recente foi na semana passada, em Maringá, quando um trio armado levou o equivalente a R$ 150 mil em mercadorias. Subcomandante da 4ª Companhia, tenente Alexandro Marcolino Gomes, diz que os criminosos costumam agir de duas formas: fingem pedir informações ao motorista ou partem para uma abordagem agressiva. Nos dois casos, eles sempre estão armados. As orientações da polícia às transportadoras vão desde investimentos em escolta armada e uso de gerenciamento de risco. Os motoristas são alertados a horários de viagem, locais de parada para abastecimento, descanso e pernoite. "Todos os postos de Polícia Rodoviária do Paraná realizam pelo menos cinco operações de fiscalização em um turno de 24h, além das outras operações designadas pelo escalão superior, tudo para prevenir crimes e infrações na malha viária." MERCADORIA RECUPERADA Uma operação conjunta das polícias Civil e Militar de Maringá terminou com a recuperação, quinta-feira à tarde, de parte de uma carga roubada da Lojas Americanas. Avaliados em torno de R$ 200 mil, os produtos foram roubados dia 18 passado, na Avenida Brasil, Centro. De acordo com a polícia, ao menos 40% das mercadorias, todas de menor valor, estavam escondidas em um barracão na Vila Nova, zona leste da cidade. Dois homens foram presos por suspeita receptar os produtos. De acordo com o delegado-chefe da 9ª Subdivisão Policial (SDP), Sérgio Luiz Barroso, as investigações indicam que o crime teria sido praticado por uma quadrilha de Curitiba, provavelmente a mesma que roubou outra carga, dia 23 passado, nas imediações do distrito de Floriano. Um dos presos contou ter recebido a carga de um homem conhecido por Davi, suposto chefe quadrilha que está desaparecido. De acordo com Barroso, as investigações estão adiantadas para localizar restante das cargas e a identificar dos envolvidos, que terão os pedidos de prisão encaminhados à Justiça. Ainda segundo o delegado, este tipo de roubo não é tão comum em Maringá. "Um bom trabalho de investigação, que resulta em identificação e prisão de envolvidos, é a melhor ferramenta para inibir este tipo de crime." /// Roberto Silva R$ 23 MILHÕES Este deverá ser o valor do prejuízo do setor de transporte do Paraná em 2014, por conta dos roubos de cargas. A média mensal de ocorrências é de 28 casos, segundo dados da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Paraná (Fetranspar). 09

10 COLUNA EVENTOS Ação social RH Setcepar No dia 9 de agosto foi realizado, no Setcepar, o treinamento Direção Consciente, com o instrutor Mário Canaan. O curso contou com a participação de 13 motoristas de transportadoras associadas, e teve o objetivo de orientar em relação à economia em rodagens e a redução do envolvimento em acidentes de trânsito, entre outros. O valor arrecadado no treinamento foi doado pelo instrutor e pelo Setcepar ao Instituto Paz no Trânsito (IPTRAN). A coordenadora de ações do instituto, Angela Maria D. Souza, foi quem recebeu a doação. A entrega do valor foi realizada no dia 2 de setembro, pelo presidente Gilberto Cantú e o instrutor Mário Canaan. Jantar beneficente No dia 22 de setembro foi realizado um jantar beneficente do Hospital Pequeno Príncipe. Na ocasião, foi entregue ao presidente e diretores do Setcepar um certificado pela contribuição à causa infantojuvenil do projeto de oncologia, hematologia e transplante de medula óssea. Encontro RH No dia 27 de agosto, foi realizado no Setcepar o encontro com profissionais da área de Recursos Humanos. O tema abordado foi a rotatividade de profissionais, especificamente a dos motoristas nas empresas de transportes. Na ocasião, 27 colaboradores de diversas transportadoras compareceram. O debate foi realizado pela facilitadora Sylvia Floriane. Além de discutir o tema rotatividade, o evento proporcionou uma aproximação destes profissionais para troca de conhecimentos e experiências realizadas nas empresas. O evento atingiu o objetivo e foi muito elogiado pelos participantes. Comutran O Setcepar, representado pelo presidente Gilberto Cantú, tomou posse no dia 25 de setembro, com mais 15 membros e respectivos suplentes, do Conselho Municipal de Trânsito (Comutran). Criado em março deste ano pela Lei Municipal n.º , o Conselho é formado por representantes de usuários, gestores públicos, entidades privadas e profissionais da área de trânsito na capital paranaense. O prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet, deu posse aos membros durante uma cerimônia realizada na sede da Prefeitura. Café da manhã com Gleisi Hoffmann No último dia 23 de setembro foi realizado um café da manhã, com a candidata ao Governo do Estado do Paraná, Gleisi Hoffmann, promovido pelo Setcepar, pela Fetranspar e pelo Sindiloc. O evento contou com mais de 80 pessoas. Na oportunidade o presidente do Setcepar, Gilberto Cantú, entregou à candidata um documento com as principais reivindicações dos transportadores paranaenses. COMJOVEM realiza visita técnica à fábrica da MAN em Resende A Comissão de Jovens Empresários e Executivos do Paraná (COMJOVEM), juntamente com diretores do Setcepar, realizaram no dia 23 de setembro, uma visita técnica à fábrica da MAN Latin America, em Resende (RJ). O grupo assistiu a uma apresentação do histórico da Volkswagen e da MAN, visitou as linhas de montagem e participou de um test drive na pista de testes da fábrica. A visita técnica foi de grande importância para os jovens empresários, que puderam ver pessoalmente as linhas de montagem de diversos tipos de veículos de carga e acompanhar todo o processo de controle de qualidade. 10 Reunião NTC&Logística O presidente do Setcepar, Gilberto Cantú, juntamente com os membros da diretoria Marcos Batistella, Fernando Klein Nunes e Rui Cichella, compareceram, no dia 18 de setembro, em uma reunião com o presidente da NCT&Logística, José Helio Fernandes, para tratar de assuntos relacionados ao setor. O encontro aconteceu em São Paulo. Treinamento Foi ministrado, no dia 23 de agosto, o treinamento sobre Jornada de trabalho do motorista - Aplicação e reflexos após a nova lei n.º /2012, com a instrutora Christina Pila, no auditório do sindicato. Contamos com a presença de 35 participantes de várias transportadoras.

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