VENTILADORES CENTRÍFUGOS DE ALTA PRESSÃO

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1 VENTILDORES CENTRÍFUGOS DE LT PRESSÃO RR

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3 ÍNDICE CONTEÚDO Pág Nº Generalidades sobre ventiladores 4 Generalidades sobre as curvas características 5 Ventiladores RR 6 Posições 7 Dimensões Gerais 8 RR Simples spiração 9 Dimensões RR / rranjo 1 Dimensões RR / rranjo 4 11 Curvas Características 12 cessórios 18 ContraFlange Ligação Flexível 20 Base Única / rranjo 1 21 Base Única / rranjo 1 22 Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação desta publicação. S&P Brasil Ventilação Ltda. se reserva o direito de trocar as especificações e desenhos e de suprir componentes sem aviso prévio.

4 GENERLIDDES SOBRE VENTILDORES Fundamentos Um ventilador é uma turbomáquina cuja missão é assegurar a circulação do ar com pressões de até Pa. Se classificam em dois grupos genéricos: centrífugos e axiais. Nos primeiros a corrente de ar se estabelece radialmente através de rotor. Nos segundos esta corrente se estabelece axialmente. Por sua vez os ventiladores centrífugos podem ser classificados em função: a) do aumento de pressão que produzem; b) da forma das pás; c)da disposição das pás d) de suas diversas aplicações. Os ventiladores objeto deste catálogo pertencem ao grupo dos centrífugos, de alta pressão, com rotor de pás curvadas para trás. Definições Vazão de ar: É o volume de ar movido por um ventilador na unidade de tempo, e é independente da densidade do ar. Pressão estática (Pst): É a força por unidade de superfície exercida em todas as direções sentidos, independentemente da direção e sentido da velocidade do ar. Pressão dinâmica (Pd): É a pressão resultante da transformação integral da energia cinética em pressão. Vem expressada por: Pressão total (Pt): É a soma das pressões estática e dinâmica. Segundo o teorema de Bernoulli, a pressão total é constante em todos os pontos de um conduto. Tal teorema só é aplicável no caso de um fluido perfeito ( isto é, livre de atrito e turbulência), e incompreensível, ou que possa ser tratado como tal. inda que na prática não existam fluidos perfeitos nem canalizações sem atrito, esta lei pode ser aplicada com boa aproximação, e nos permite deduzir que a pressão dinâmica pode transformarse em estática, e viceversa, quando se produzem mudanças na seção de um conduto. Esta transformação traz uma perda de pressão, tanto maior quanto maior seja a variação de velocidades. Medida de pressões medida de pressões em um conduto deve efetuarse num tramo de regime estável (afastado de mudanças de seção, curvas, etc.). pressão dinâmica se mede com um tubo de Pitot ou um tubo de Prandtl, conectado a um manômetro diferencial. O tubo de Prandtl é o mais utilizado, já que permite também a medição da pressão estática. Não se pode esquecer de diferenciar os condutos de aspiração e descarga, já que, assim como a pressão dinãmica é sempre positiva, a pressão estática é negativa na aspiração e positiva na descarga, sendo a pressão total a soma algébrica de ambas. É conveniente ter igualmente em conta, para a medida de pressões dinâmicas, e consequentemente a vazão de ar, que estas são mais baixas próximo à parede do conduto que no centro do mesmo. Este fenômeno é mais pronunciado em regime laminar que em regime turbulento. Na figura abaixo estão representadas as curvas de distribuição de velocidade de ambos os regimes, onde se pode apreciar o que foi explicado. sendo: =densidade do ar em kg/m³ g =aceleração da gravidade (9,81 m/s²) v =velocidade do ar em m/s Fluxo turbulento Fluxo laminar Pressão atmosférica 4

5 GENERLIDDES SOBRE CURVS CRCTERÍSTICS Curvas características s curvas características foram determinadas para o ar à temo peratura de 20 C e uma pressão barométrica de 7 Hg; equivalente a uma densidade de 1,2 kg/m. Qualquer variação destes valores implica na utilização dos coeficientes de correção indicados na tabela nº1. Exemplo de aplicação: Segundo as leis dos ventiladores relativas à variação da densidade do ar, temos: a) vazão em volume permanece invariável TBEL Nº 1 V = V 1 2 b) pressão e a potência absorvida, para uma mesma vazão, são proporcionais à densidade. ssim se necessitamos um ventilador que forneça uma vazão de ar de m /h com uma pressão total de ca, situado numa localidade a m acima do nível do mar e a uma temperatura de 8 C, procederemos da seguinte forma: Da tabela nº1 obtemos o coeficiente de correção, que é de 0,785. Selecionamos um ventilador para m /h e uma pressão de /0,785 = 64 ca. potência real absorvida será equivalente à potência absorvida lida nas curvas, multiplicada por 0,785. TEMPERTUR DO R C Nível do mar ELEVÇÃO SOBRE O NÍVEL DO MR (m) PRESSÃO BROMÉTRIC (Hg) ,24 1,1 1,170 1,1 1,128 1,5 1,066 1,028 0,987 0, ,152 1,1 1,092 1,072 1,052 1,0 0,9 0,957 0,922 0, ,082 1,04 1,024 1,005 0,990 0,970 0,94 0, 0,865 0, ,000 0,964 0,947 0,90 0,91 0,896 0,864 0,82 0,799 0, ,946 0,912 0,895 0,878 0,86 0,847 0,816 0,785 0,755 0, ,869 0,88 0,824 0,7 0,79 0,779 0,7 0,722 0,695 0, , 0,775 0,7 0,747 0,7 0,720 0,69 0,667 0,642 0, ,747 0,720 0,707 0,695 0,682 0,670 0,645 0,622 0,592 0, ,679 0,672 0,6 0,647 0,626 0,625 0,2 0,579 0,577 0, ,654 0,60 0,620 0,8 0,597 0,586 0,564 0,54 0,522 0, ,616 0,594 0,58 0,572 0,562 0,552 0,52 0,512 0,482 0,477 Fórmulas relativas aos ventiladores centrífugos Leis de proporcionalidade Indicamos a seguir as leis de proporcionalidade dos ventiladores centrífugos, que, ainda que teóricas, podem ser aplicadas com suficiente precisão às condições reais. Para um ventilador e um conjunto de dados, com ar à densidade constante, temos: Para ter em conta as unidades utilizadas correntemente, a saber: Vazão em m /h Dpt em ca Potência absorvida em kw devemos introduzir uma constante, ficando a fórmula da seguinte forma: Vazão Pressão Potência bsorvida Rendimento, potência absorvida e potência instalada. O rendimento vem expressado pela equação: Sendo: V = vazão em m /s 2 Dpt = pressão total em Pa (N/m ) P = potência absorvida em W (Nm/s) 5 potência absorvida lida nas curvas deve ser incrementada para ter em conta as perdas de transmissão, assim como uma eventual sobrecarga. Esta se produz quando o ponto de funcionamento do ventilador não coincide com o ponto de projeto. Se a queda de pressão ocasionada pelo sistema, para a vazão de projeto, for inferior à prevista, o ponto de trabalho se deslocará à direita, seguindo a curva de velocidade de rotação imposta pela transmissão, sendo a potência absorvida neste caso superior à prevista. Tendo em conta o que foi explicado, é aconselhável incrementar a potência absorvida em 20%, para selecionar adequadamente o motor a instalar.

6 VENTILDORES RR Os ventiladores da linha RR possuem rotores de pás curvadas para trás. São ventiladores de alta pressão e pequena vazão, de construção robusta, para ambientes industriais. plicações: São equipamentos usados em sistemas de transporte pneumático, forjas, sopradores, fornos industriais, etc. Desempenho trabalha com ar ou gases limpos; atinge vazões de a.000 m /h; atinge pressões estáticas de a 1 ca; níveis de velocidade de vibração em operação inferiores a 6 /s. Características construtivas Carcaça: construída em chapa de aço SE /20 reforçada com perfis para dar maior rigidez ao conjunto. carcaça é dotada de flanges na aspiração e na descarga. s bases para mancais ou motor são dimensionadas para suportar os esforços estáticos e dinâmicos que excitam a estrutura do equipamento. carcaça é fabricada com solda contínua. Rotores: são fabricados do diâmetro 15 ao 0 em chapa de alumínio sem pintura. Mancais e rolamentos: são selecionados para uma vida útil mínima de.000 horas. Os rolamentos são autocompensadores de esferas ou de rolos. Os mancais são de ferro fundido. Todos os mancais são providos de graxeiras para relubrificação. Eixos: são feitos de aço SE 45 usinados. Protegidos com graxa ou verniz antioxidante, possuem tolerâncias dimensionais adequadas para utilização em altas rotações. Balanceamento: o conjunto é perfeitamente balanceado estática e dinamicamente em máquinas eletrônicas de alta sensibilidade. Tratamento de superfície e acabamento: limpeza, desengraxe e fosfatização seguido de uma demão de primer alquídico óxido de ferro e, na parte externa, uma demão de esmalte sintético na cor cinza Munsell N 6,5. Classe de operação: Os ventiladores são classificados em classes de acordo com seu regime de trabalho. cessórios: base única com trilhos para motor; protetor de polias e correias; dreno; contraflanges de aspiração e de descarga; ligações flexíveis de aspiração e de descarga; registros de vazão; tela de proteção na aspiração; filtros na aspiração; porta de inspeção. Opcionais: mancal monobloco tubular; carcaça bipartida; construção para altas temperaturas; pintura epóxi ou sob especificação. Fabricação especial: Sob pedido podem ser estudadas linhas de ventiladores com variantes construtivas, tais como: montagens especiais; eixo prolongado; rolamentos especiais (alta temperatura, etc.); materiais especiais. Nomenclatura: Os ventiladores OTM são definidos por grupos de letras ou números: 1º grupo: tipo 2º grupo: tamanho (diâmetro nominal do rotor) º grupo: arranjo construtivo 4º grupo: classe de operação 5º grupo: posição da descarga e motor (se aplicável) Olhais de içamento: os ventiladores são providos de olhais de içamento nos perfis de aço da estrutura da carcaça. Exemplo: RR rr. 1 CL. I /90Z Modelo Tamanho rranjos Classe Posições Simples aspiração, rotor RR de pás curvadas para trás. 15 ao 0 1, 4 e 8 I e II Horário ou antihorário em 0, 45, 90, 15, 1, 225, 270 e 15 graus. Motor nas posições Z, Y, X e W (para arranjo 1) 6

7 VENTILDORES RR rranjo: RRNJO 1 (simples aspiração). Para acionamento por correias. Rotor em balanço. Dois mancais ou mancal monobloco na base. Posições: Do ventilador: conforme tabela página 8. RRNJO 4 (simples aspiração). Para acionamento direto. Rotor em balanço montado no eixo do motor. Nenhum mancal no ventilador. Motor montado na base. RRNJO 8 (simples aspiração). Para acionamento por conexão direta através de luva elástica. Equivalente ao arranjo 1 mais base estendida para o motor. Horário: Visto pelo lado de acionamento. ntihorário: Visto pelo lado de acionamento. posição do motor em relação ao acionamento do ventilador, é determinada pelas letras: W, X, Y ou Z. Não existindo indicação da posição, o motor será acoplado no lado oposto à boca de descarga do ventilador, nas posições W ou Z conforme o caso. z Y X w Exemplos: Vista em perspectiva de um ventilador o H 90 Motor W o H 1 Motor Z o 15 Motor W 7

8 DIMENSÕES GERIS IMPORTNTE: PR S DEFINIÇÕES DS POSIÇÕES HORÁRIO (H) OU NTIHORÁRIO (), TOMR VIST EFERENTE O CIONMENTO, VERIFICNDO O SENTIDO DE GIRO DO ROTOR. TMNHO B C D E F H1 H2 K1 K2 L1 L2 M , ,5 29,5 268,5 04,5,5 81,

9 DIMENSÕES E CURVS CRCTERÍSTICS RR 9

10 DIMENSÕES RR RRNJO 1 V1 V ** REPRESENTD POSIÇÃO /1 S (nominal) P (nominal) DC i x t S i x t S2 S W M CONFORME PÁG. 8 (nominal) LD B1 P2 P BOC DE P2 P BOC DE DESCRG DESCRG VENTILDORES VENTILDORES RR 15 a 60 RR 7 a 0 Y K x E = a = F Z D LD N4 X PONT DE EIXO D2 BOC DE SPIRÇÃO TMNHO DC 2,5 214, , ØF LD 21 2, ,5 1,5 5, M N4 V ,5,5 8 85,5 11,5 88,5 118, ,5 19, PESO (kgf) * CL. I CL. II BOC DE SPIRÇÃO BOC DE DESCRG ØD ØD2 ØD k x ØE a P P2 P S S2 S i x t x Ø9 4 x Ø9 4 x Ø9 4 x Ø9 8 x Ø9 8 x Ø9 8 x Ø ,5 5, x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x x Ø x Ø x Ø x Ø x 1 x 1 x 2 x TMNHO CLSSE I B1 V W ØX Y j6 6 21, j6 j6 24 j j j j6 28 j6 8 k6 8 8 * PESO REFERESE O VENTILDOR N POSIÇÃO 1, CONFORME REPRESENTDO CIM. ** COT "V" PODE SOFRER VRIÇÕES EM FUNÇÃO DE JUSTES N MONTGEM. 1 1 B1 V 54 8 k ,5 21,5 j6 6 21,5 6 Z 41 4 CLSSE II W ØX Y Z 28 j j k6 5 8 k k , k6 41

11 DIMENSÕES RR RRNJO 4 V1 V** REPRESENTD POSIÇÃO /1 S (nominal) P(nominal) Ø11 Ø11 DC i x t S i x t S2 S M CONFORME PÁG. 8 Ø(nominal) LD B1 P2 P BOC DE DESCRG VENTILDORES RR 15 a 60 P2 P BOC DE DESCRG VENTILDOR RR 7 K x ØE = a = ØF ØD LD ØD2 N4 BOC DE SPIRÇÃO TMNHO B1 DC ØF LD M N4 V V1 PESO* MOTOR** BOC DE SPIRÇÃO BOC DE DESCRG (kgf) Carcaça ØD ØD2 ØD k x ØE a P P2 P S S2 S i x t ,5 214, x 9 4x ,5 90 5, x 1 x 2 2 2,5 70,5 282, x x S x x ,5 1, ,5 88, , , L 112M x 9 8x x 1 x 60 87, S x x , ,5 0 19,5 8 90L x x * PESO REFERESE O VENTILDOR SEM O MOTOR, N POSIÇÃO 1, CONFORME REPRESENTDO CIM, E PR O MIOR MOTOR. ** COTS B1, N E V REFEREMSE MONTGEM COM O MIOR MOTOR. 11

12 RR 15 ca RR 55 O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. 4 = 1,205 kg/m Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = 15 GD2 = 0,086 kg. BxC = 112 = 0,00985 rpm m/s m/h m/s = 1,5 x 6 = 0,008 Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = 55 GD2 = 0,11 kg. BxC = 125 = 0,01227 = 5,5 x 71 = 0,00252 = % 55% 59% 62% 6% 62% 58% 0,05 ca = 1,205 kg/m = 51% 55% 59% 62% 6% 62% 59% Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd rpm m/s ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd m/h m/s 70 Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp 0,1 0,15 0,2 0, 6 Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 0,075 0,1 0,2 0, 0,4 0,5 Potência absorvida Brake horsepower Pabscv Classe Class I 0,15 O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. Classe Class I 12

13 RR ca RR 4 O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. 54 = 1,205 kg/m Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd D = GD2 = 0,2 kg. BxC = 1 = 0,0159 = x = 0,0020 rpm m/s m/h m/s Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = 4 GD2 = 0,8 kg. BxC = 1 = 0,02011 = 45 x 90 = 0,005 = 52% 56% % 6% 64% 6% 59% Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd rpm m/s ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp ca = 1,205 kg/m = 52% 57% % 6% 64% 6% % m/h m/s Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 0,2 0, 0,4 0,5 44 Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 0,15 0,2 0, 0,4 0,5 0,75 1 0,75 1 1,25 1,5 1,75 Classe Class I O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. Classe Class I 1

14 ca O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. 1 = 1,205 kg/m Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = 0 GD2 = 0,689 kg. BxC = 1 = 0,02545 rpm m/s = x = 0,000 m/h m/s Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = 5 GD2 = 1,047 kg. BxC = = 0,0142 = 56 x 112 = 0,00627 = 5% 57% 61% 6% 65% 6% % Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp ,5 Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 0,25 0,5 0, ,75 Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd rpm m/s ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp ca = 1,205 kg/m = 5% 58% 61% 64% 65% 64% 61% m/h m/s 1 90 Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 1,5 2 1, Classe Class I O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. RR 0 RR 5 Classe Class I 14

15 RR 60 ca RR 7 O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. 1 = 1,205 kg/m Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = 60 GD2 = 1,61 kg. BxC = 224 = 0,0941 = 6 x 125 = 0,00788 rpm m/s m/h m/s Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = 7 GD2 =,709 kg. BxC = 2 = 0,04909 = 71 x 1 = 0,00994 = 54% 58% 62% 64% 65% 64% 61% Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd 200 rpm m/s Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp ca = 1,205 kg/m = 54% 59% 62% 65% 66% 65% 62% m/h m/s Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 1 1, Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 0,75 1 1, ,5 7,5 12 Classe Class I II O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. Classe Class I II 15

16 ca O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão = 1,205 kg/m Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = GD2 = 5, kg BxC = 2 = 0,06158 = x 1 = 0,012 rpm m/s m/h m/s Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = GD2 = 9,49 kg. BxC = 15 = 0,0779 = 90 x 1 = 0,01620 = 55% 59% 6% 65% 66% 65% 62% Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp , ,5 12,5 Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 1, , Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd rpm m/s ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp ca = 1,205 kg/m = 56% % 64% 66% 67% 66% 6% 0 m/h m/s Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 2,5 12,5 15 2, Classe Class I II O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão. RR RR Classe Class I II 16

17 RR 0 ca O desempenhomostrado é para instalaçãotipo B aspiração livre / descargadutada (NSI/MCStandard285 figura 7). Os dados de desempenhonão incluemos efeitos ocasionados por restrições, obstáculos ou acessórios colocados no fluxo de ar. potência absorvida (cv) não inclui as perdas da transmissão = 1,205 kg/m = 56% % 64% 66% 67% 66% 6% Vazão de ar ir volume Q Velocidade de descarga Outlet velocity vd ca Pressão dinâmica Velocity pressure Pd Diâmetro do rotor Impeller diameter Momento de inércia Moment of inertia D = 0 GD2 = 1,941 kg. BxC = 55 = 0,09898 rpm m/s Pressão total Total pressure Pt Rotação Speed N Velocidade periférica Tip speed vp 0 m/h m/s = x = 0, Potência absorvida Brake horsepower Pabscv 2 2, ,5 12, Classe Class I II 70 17

18 CESSÓRIOS 18

19 CONTRFLNGE k x ØE = a = ØD2 ØD TMNHO ØD ØD k x ØE 4 x Ø 9 4 x Ø 9 4 x Ø 9 4 x Ø 9 a Peso (kgf) 90 0,2 90 0,2 90 0,2 90 0,2 45 0, 45 0,4 45 0,5 45 0,8 45 0,9 45 0,9 45 1,1 CONTRFLNGE DE SPIRÇÃO Ø11 P2 P TMNHO P2 P S2 S i x t 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 2 x Peso (kgf) 0, 0, 0, 0,4 0,4 0,4 0,5 0,7 0,8 0,9 0,9 S2 S i x t S CONTRFLNGE DE DESCRG VENTILDORES RR 15 a 60 Ø11 i x t P2 P CONTRFLNGE DE DESCRG VENTILDORES RR 7 a 0

20 LIGÇÃO FLEXÍVEL k x ØE = a ØD2 = 120 ØD LIGÇÃO FLEXÍVEL DE SPIRÇÃO Ø11 S P2 P Ø11 i x t S i x t ØD TMNHO ØD k x ØE 4 x Ø 9 4 x Ø 9 4 x Ø 9 4 x Ø 9 a Peso (kgf) 90 0,6 90 0,7 90 0,8 90 0,9 45 1,1 45 1,2 45 1,6 45 2,2 45 2,5 45 2,7 45,1 LIGÇÃO FLEXÍVEL DE DESCRG VENTILDORES RR TMNHO P2 P S2 S i x t Peso (kgf) x 0, x 0, x 0, x 0, x 0, x 0, x 1, x 1, x 1, x 1, x 2,0 P2 P 120 LIGÇÃO FLEXÍVEL DE DESCRG VENTILDORES RR

21 BSE ÚNIC RR RRNJO 1 POSIÇÕES W e Z MN MN L C SPIRÇÃO Furo N Furo C SPIRÇÃO L N M/2 M/2 M M M M BSE ÚNIC POSIÇÃ0 "W" PR VENTILDORES COM POSIÇÕES H/0, H/45, H/90, /15, /1, /225, /270 e H/15 BSE ÚNIC POSIÇÃ0 "Z" PR VENTILDORES COM POSIÇÕES /0, /45, /90, H/15, H/1, H/225, H/270 e /15 TMNHO CLSSE I CLSSE II Peso máximo MOTOR Furo M MN (kgf) M N N CRCÇ x ,4 6, 71 e x ,6 90S, 90L e L 4 x ,9 112M, 12S, 12M 5 x ,7 1M e 1L x ,0 x ,1 12x ,0 12x0 12x0 12x0 14x ,4 27,6 28,9 52,0 21

22 BSE ÚNIC RR RRNJO 1 POSIÇÕES X e Y N Furo NB MN MN C SPIRÇÃO L Furo M/2 NB M/2 C SPIRÇÃO L N M M M M BSE ÚNIC POSIÇÃ0 "X" PR VENTILDORES COM POSIÇÕES H/0, H/45, H/90, /15, /1, /225, /270 e H/15 BSE ÚNIC POSIÇÃ0 "Y" PR VENTILDORES COM POSIÇÕES /0, /45, /90, H/15, H/1, H/225, H/270 e /15 TMNHO Furo M MN x20 x x20 x20 x x x0 12x0 12x x x CLSSE I N CLSSE II N 470 Peso máximo (kgf) 11,9 12,2 12,6 14,6 15,0 17,7 5,2 52,8 54, 56,0 97,4 MOTOR CRCÇ 6,71 e 90S, 90L e L 112M 12S e 12M 1M e 1L M (*) NB (*) COT MÁXIM, PODENDO SOFRER LTERÇÕES CONFORME PROJETO 22

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24 RR 005/201J