Manual do Operador. Grupo Gerador Silencioso a Diesel. HDZAA (Spec A B)

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1 Manual do Operador Grupo Gerador Silencioso a Diesel HDZAA (Spec A B) Brazilian Portuguese Translation of Original Instructions (Issue 5)

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3 Conteúdo SEÇÃO PÁGINA INSTRUÇÕES IMPORTANTES DE SEGURANÇA... iii 1. INTRODUÇÃO Sobre este manual Plaqueta de dados Como solicitar serviços Conformidade do motor com as normas de emissões Grupo gerador típico OPERAÇÃO Combustível recomendado Óleo de motor recomendado Baterias de partida Interruptor de parada Painel remoto do operador Verificações de pré-partida Partida Parada Carga do grupo gerador Rearme dos disjuntores Conexão com a rede elétrica Operação em climas frios Operação em climas quentes Operação em altas altitudes Operação em ambientes com muita poeira Amaciamento de um motor novo Exercício do grupo gerador Armazenagem do grupo gerador i

4 SEÇÃO PÁGINA 3. MANUTENÇÃO PERIÓDICA Inspeção geral Manutenção e conexões da bateria Verificação do nível de óleo do motor Troca do óleo do motor Limpeza do filtro de óleo do motor Substituição do elemento do filtro de ar Limpeza do retentor de centelhas Substituição do filtro de combustível DIAGNÓSTICO DE FALHAS ESPECIFICAÇÕES REGISTRO DE MANUTENÇÃO ii

5 INSTRUÇÕES IMPORTANTES DE SEGURANÇA Leia completamente o MANUAL DO OPERADOR antes de operar o grupo gerador. A operação segura e o máximo desempenho do equipamento só poderão ser obtidos se o mesmo for operado e mantido corretamente. O fabricante adverte que a instalação, a operação e a manutenção do equipamento pelo usuário devem atender integralmente às orientações deste manual e às determinações da legislação Brasileira vigente, incluindo as normas da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Combustíveis (ANP) e da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL). Os símbolos a seguir, encontrados ao longo deste manual, alertam para as condições potencialmente perigosas para operadores, pessoal de manutenção e equipamentos. Este símbolo alerta o operador sobre um perigo imediato que resultará em ferimentos graves ou até morte. Este símbolo alerta o operador sobre uma prática perigosa ou insegura que pode resultar em ferimentos graves ou até morte. Este símbolo alerta o operador sobre uma prática perigosa ou insegura que pode resultar em ferimentos ou danos ao equipamento. Gases de escape, eletricidade, combustível, partes móveis e baterias apresentam perigos que podem resultar em ferimentos graves ou morte. GASES DE ESCAPE DO MOTOR SÃO LETAIS! Verifique se há vazamentos de gases de escape em cada partida e após cada oito horas de funcionamento. Familiarize-se com os sintomas de envenamento por monóxido de carbono no Manual do Operador. Nunca durma no veículo enquanto o grupo gerador estiver funcionando a menos que o veículo seja equipado com um detector de monóxido de carbono. Não opere o grupo gerador quando o veículo estiver estacionado em um espaço confinado, como uma garagem. O sistema de escape deve ser instalado de acordo com o Manual de Instalação do grupo gerador. O ar de arrefecimento do motor não deve ser usado para aquecer o veículo. A TENSÃO DO GRUPO GERADOR É LETAL As conexões elétricas de saída do gerador devem ser feitas por eletricistas treinados e qualificados de acordo com todas as normas e procedimentos aplicáveis. O grupo gerador não deve ser conectado com a rede elétrica. A retroalimentação pode causar eletrocussão a pessoas e danos ao equipamento. Deve ser utilizado um dispositivo aprovado de comutação para evitar interconexões. Tenha cuidado quando trabalhar com equipamentos elétricos energizados. Remova jóias, alianças e relógios, certifique-se de que suas roupas e sapatos estejam secos, e mantenha-se sobre uma plataforma seca de madeira ou um tapete de borracha e use ferramentas com cabos isolados. COMBUSTÍVEL É INFLAMÁVEL E EXPLOSIVO Não fume nem cicle interruptores elétricos onde haja vapores de combustível ou em áreas que compartilhem a ventilação com os tanques de combustível ou com o equipamento. Mantenha a uma distância segura do grupo gerador quaisquer chamas, faíscas, interruptores elétricos, luzespiloto, fontes de faíscas, e quaisquer outras fontes de ignição. As linhas de combustível devem estar firmes, livres de vazamentos e separadas ou isoladas da fiação elétrica. COMPONENTES MÓVEIS PODEM CAUSAR FERIMENTOS GRAVES, OU ATÉ MORTE Não use roupas largas ou jóias nas proximidades de peças móveis, como ventiladores. Mantenha as mãos afastadas de peças móveis. Mantenha as proteções de ventiladores e outros componentes móveis em seus devidos lugares. iii

6 GÁS DE BATERIAS É EXPLOSIVO Use óculos de segurança. Não fume. Para reduzir a formação de faíscas quando desconectar ou reconectar os cabos da bateria, o cabo negativo ( ) deve ser sempre o primeiro a ser desconectado e o último a ser reconectado. VAPORES COMBUSTÍVEIS PODEM SER INFLAMADOS PELA ATUAÇÃO DE SISTEMAS ELÉTRICOS DO VEÍCULO E CAUSAR SOBRE-ROTAÇÃO DE MOTORES A DIESEL Desligue o grupo gerador antes de abastecer o tanque de combustível do veículo para reduzir o risco de inflamar vapores combustíveis. Não opere o grupo gerador a diesel em locais onde haja ou possa haver vapores inflamáveis produzidos por vazamentos de combustível, vazamentos de gás, etc. Os vapores inflamáveis sugados para o sistema de admissão de ar de um motor a diesel podem causar sobre-rotação do motor, resultando em incêndio, explosão e danos ao equipamento. O proprietário e o operador do grupo gerador são exclusivamente responsáveis por sua operação segura. PRECAUÇÕES GERAIS Mantenha crianças afastadas do grupo gerador. Não use fluidos de partida. Essas substâncias são altamente explosivas. Para evitar partida acidental ou remota do grupo gerador ao realizar serviços no mesmo, pressione o botão de parada (Stop) e desconecte o cabo negativo (-) da bateria, no lado da bateria. Mantenha sempre limpos o grupo gerador e seu compartimento. O excesso de óleo e panos sujos de óleo/graxa podem inflamar. Materiais guardados no compartimento e a presença de sujeira podem restringir o ar de arrefecimento. Certifique-se de que todos componentes estejam firmes e apertados conforme o torque correto. Não trabalhe no grupo gerador quando não estiver em boas condições físicas e mentais, ou depois de consumir álcool ou drogas. Você deve ser um técnico treinado e experiente para fazer ajustes enquanto o grupo gerador está funcionando peças quentes, móveis ou componentes elétricos conectados podem causar ferimentos pessoais graves ou até morte. Alguns órgãos governamentais consideram que o óleo usado de motor é cancerígeno ou que possa causar problemas relacionados à reprodução. Tenha cuidado para não ingerir e/ou inalar vapores de óleo usado, e evite seu contato com a pele. Tenha sempre à mão extintores multiclasse ABC. Incêndios classe A envolvem materiais combustíveis comuns como madeira e tecidos. Incêndios classe B envolvem líquidos combustíveis e inflamáveis e combustíveis gasosos. Incêndios classe C envolvem equipamentos elétricos. Consulte a norma NFPA No. 10 (Extintores de Incêndio Portáteis) ou equivalente BS EN 3-7:2004. O fabricante adverte que a instalação, a operação e a manutenção do equipamento pelo usuário devem atender integralmente às orientações deste manual e às determinações da legislação Brasileira vigente, incluindo as normas da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Combustíveis (ANP) e da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL). iv

7 1. Introdução SOBRE ESTE MANUAL Este é o Manual do Operador para o grupo gerador cujo modelo está indicado na capa do manual. Leia e observe com atenção todas as instruções e precauções neste manual. Mantenha este manual junto ao veículo. As próximas seções, Operação, Manutenção Periódica e Diagnóstico de Falhas fornecem as instruções necessárias para a operação e manutenção corretas do grupo gerador, bem como para se obter seu máximo desempenho. O proprietário é responsável pela manutenção do grupo gerador conforme a PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA (página 3-1). Este grupo gerador não se destina a aplicações de suporte à vida. O equipamento pode desligar sem avisos. Crianças, pessoas com limitações físicas ou mentais e animais domésticos podem sofrer ferimentos ou morte. Em caso de operação crítica do sistema, o equipamento deve contar com a supervisão de uma pessoa, ou deve ser utilizado um sistema redundante de energia ou de alarme. Procedimentos incorretos de serviços ou de substituição de peças podem resultar em ferimentos graves ou morte e danos ao equipamento e à propriedade. A equipe de manutenção deve ser qualificada para realizar serviços elétricos e mecânicos. São proibidas por lei quaisquer alterações ou substituições não autorizadas de combustível, escape, admissão de ar ou componentes do sistema de controle de rotação que afetem os níveis de emissões do motor. PLAQUETA DE DADOS Quando solicitar peças ou serviços ao seu dealer Cummins Power Generation, tenha sempre à mão o modelo, as especificações e os números de série do grupo gerador indicados na plaqueta de identificação. A Figura 1-1 mostra a plaqueta de identificação e sua localização. Anote esses números da Figura 1-2 para que possam ser acessados facilmente quando necessário. Cada caractere desses números tem um significado específico. O último caractere do número do modelo é a letra de especificação, que é importante para o pedido das peças corretas. Use sempre peças de reposição Cummins Onan genuínas para obter os melhores resultados. Consulte o Catálogo de Peças específico do grupo gerador. 1-1 FIGURA 1-1. PLAQUETA DE DADOS TÍPICA NÚMERO DO MODELO: NÚMERO DE SÉRIE: FIGURA 1-2. ANOTE OS NÚMEROS AQUI

8 COMO SOLICITAR SERVIÇOS Para obter literaturas sobre peças, serviços e produtos (como o Manual de Serviços ou o Catálogo de Peças do grupo gerador), entre em contato com o distribuidor Cummins Power Generation autorizado mais próximo, ou visite o site para informações de contato com distribuidores Cummins Onan. Você será atendido por um de nossos representantes treinados na fábrica para encaminhar seus pedidos de peças e serviços para seu grupo gerador. Entre em contato com um distribuidor Cummins Onan mais próximo. Se tiver dificuldade em conseguir assistência para serviços ou resolver um problema, entre em contato com o Gerente de Serviços do distribuidor Cummins Onan mais próximo para obter ajuda. Informações a serem fornecidas Antes de ligar para assistência, tenha à mão as seguintes informações: 1. Número do modelo e número de série completos do grupo gerador. Consulte o tópico Sobre este Manual (página 1-1). 2. Data de aquisição 3. A natureza do problema. Consulte a Seção 4. Diagnóstico de Falhas. 1-2

9 CONFORMIDADE DO MOTOR COM AS NORMAS DE EMISSÕES A etiqueta que indica a conformidade do motor com as normas aplicáveis de controle de emissões está localizada sobre a tampa do filtro de ar, como mostra a Figura 1-3. Consulte também a GARANTIA FEDERAL LIMITADA DE PROJETO E DEFEITOS DOS COMPONENTES DE EMISSÕES PARA MOTORES C. I. (DIESEL) fornecida juntamente com o Manual do Operador. FIGURA 1-3. LOCAL DA ETIQUETA 1-3

10 GRUPO GERADOR TÍPICO A Figura 1-4 mostra um típico grupo gerador com os pontos de conexão e acesso para manutenção. FIGURA 1-4. GRUPO GERDOR TÍPICO 1-4

11 2. Operação COMBUSTÍVEL RECOMENDADO O combustível é inflamável e pode causar ferimentos graves ou morte. Não fume perto de tanques de combustível ou de equipamentos de queima de combustível, ou em áreas que compartilhem a mesma ventilação de tais equipamentos. Mantenha a uma distância segura do grupo gerador quaisquer chamas, faíscas, interruptores elétricos, luzes-piloto, interruptores e quaisquer outras fontes de ignição. Tenha sempre à mão um extintor multiclasse ABC. Para o melhor desempenho e extensão da vida útil do motor, use sempre combustível diesel Grau 2-D de alta qualidade. Os combustíveis diesel especificados pelas normas ASTM D975 ou EN 590 são os recomendados. Use combustível diesel Grau 1-D quando as temperaturas ambientes estiverem abaixo da temperatura de congelamento. O combustível deve ter um índice de cetano mínimo de 45 para uma partida confiável do motor. Nota: Combustíveis diesel com teores ultra baixos de enxofre (ULSD) que atendem ao padrão ASTM D975 de lubricidade são adequados para uso com este grupo gerador. O teor energético de 1 a 2 por cento menor do combustível pode ter um leve efeito sobre a potência máxima de saída. Nota: Combustíveis biodiesel B5 que atendem às especificações e à qualidade da indústria são adequados para uso com este grupo gerador. ÓLEO DE MOTOR RECOMENDADO Use óleo de motor que atenda às normas de desempenho Classe CF, ou superior, do Instituto Americano do Petróleo (API). Siga também a recomendação de grau de viscosidade da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE). De acordo com a Figura 2-1, selecione o grau de viscosidade apropriado para as temperaturas ambientes esperadas até a próxima troca de óleo programada. Óleos multiviscosos como SAE 15W- 40 são recomendados para uso o ano todo. Consulte a Seção 5. Especificações para obter o volume de óleo. BATERIAS DE PARTIDA O grupo gerador exige uma bateria de 12 volts para alimentar seu controle e circuitos de partida. A partida confiável do grupo gerador e a vida útil do motor de partida dependem da capacidade adequada e da manutenção correta do sistema de alimentação por bateria. Consulte o tópico MANUTENÇÃO E CONEXÕES DA BATERIA (página 3-2) e a Seção 5. Especificações para obter as classificações mínimas da bateria. FIGURA 2-1. VISCOSIDADE DO ÓLEO VS. TEMPERATURA 2-1

12 INTERRUPTOR DE PARADA Pressione o interruptor de parada (Figura 2-2) para parar o grupo gerador ou evitar sua partida durante a execução de um serviço ou manutenção. Nota: Este não é um interruptor de partida. O grupo gerador só pode ser ativado usando-se o painel remoto do operador (página 2-3). FIGURA 2-2. INTERRUPTOR DE PARADA 2-2

13 PAINEL REMOTO DO OPERADOR O painel remoto do operador (Figura 2-3) contém os seguintes recursos: Botão Display ON/Gen OFF (Ligar display/desligar gerador) Pressione este botão para "despertar" o grupo gerador e exibir a tela antes de pressionar o botão de partida (START). Pressione este botão para parar o grupo gerador. Botão START (Partida) Para dar partida no grupo gerador, mantenha pressionado este botão quando GEN OFF aparecer na tela do display depois de ter pressionado o botão Display ON. Tela do Display A tela do display mostra o status do grupo gerador, a tensão da bateria, o número de horas de funcionamento e mensagens de advertência e de parada (consulte a Seção 4. Diagnóstico de Falhas). Luz indicadora de nível de óleo baixo Esta luz alerta o operador de que a pressão do óleo do motor está baixa ou a temperatura está demasiadamente alta. FIGURA 2-3. PAINEL DO OPERADOR 2-3

14 GASES DE ESCAPE SÃO LETAIS. Os gases de escape do motor contêm monóxido de carbono, um gás venenoso inodoro e incolor que pode causar perda da consciência e morte. Os sintomas do envenenamento por monóxido de carbono incluem: Tontura Dores de cabeça Náusea Fraqueza e sonolência Vômitos Incapacidade de pensar coerentemente SE APRESENTAR QUALQUER UM DESSES SINTOMAS, SAIA IMEDIATAMENTE PARA RESPIRAR AR PURO. Se os sintomas persistirem, procure atendimento médico. Desligue o grupo gerador e não o opere até que o mesmo tenha sido inspecionado e reparado. Nunca durma no veículo enquanto o grupo gerador estiver funcionando a menos que o veículo seja equipado com um detector de monóxido de carbono. O sistema de escape deve ser instalado de acordo com o Manual de Instalação do grupo gerador. Certifique-se de que haja uma boa ventilação e uma grande quantidade de ar fresco quando operar o grupo gerador em uma área fechada. VERIFICAÇÕES DE PRÉ-PARTIDA Antes da primeira partida do dia do grupo gerador e depois disso a cada oito horas de funcionamento, siga as instruções fornecidas no tópico INSPEÇÃO GERAL (página 3-2) para inspecionar o grupo gerador. Mantenha um registro de manutenção e do número de horas de funcionamento, e faça as manutenções programadas. Consulte o tópico Colocando o Grupo Gerador de Volta em Serviço (página 2-7) se o veículo for mantido inativo durante um longo período. Antes de cada partida: 1. Certifique-se de que todos os detectores de monóxido de carbono (CO) do veículo estejam funcionando. 2. Verifique se há vazamentos de combustível e de óleo, e danos no sistema de escape. 3. Para evitar superaquecimento e reduzir acúmulos de sujeira e resíduos, certifiquese de que a área entre o solo e o grupo gerador não seja reduzida por irregularidades no piso/solo, pedaços de madeira, o meio-fio da calçada u outros objetos. Se necessário, estacione o veículo em outro local e/ou remova quaisquer objetos que estejam obstruindo a entrada ou a saída de ar. 4. Desligue aparelhos de ar condicionado e outros eletrodomésticos de grande porte. PARTIDA 1. Faça as VERIFICAÇÕES DE PRÉ- PARTIDA. 2. Dê partida no grupo gerador usando o painel remoto do operador. A. Pressione e libere o botão Display ON B. Aguarde GEN OFF aparecer na tela, C. Mantenha pressionado o botão START até ocorrer a partida do grupo gerador. O grupo gerador começará a funcionar e GEN ON aparecerá na tela do display. 3. Consulte a Seção 4. Diagnóstico de Falhas se o grupo gerador não ligar depois de várias tentativas. 4. Deixe o grupo gerador aquecer durante alguns minutos até funcionar contínua e suavemente antes de conectar cargas elétricas do veículo (eletrodomésticos). 5. Verifique se há vazamentos de combustível, óleo e gases de escape. Se houver algum vazamento, desligue o grupo gerador imediatamente e faça os reparos necessários. PARADA Opere o grupo gerador sem carga durante alguns minutos para o motor arrefecer e, então, pressione e libere o botão Gen OFF. 2-4

15 CARGA DO GRUPO GERADOR O grupo gerador pode alimentar motores de CA, aparelhos de ar condicionado, conversores de CA/CC, carregadores de baterias e outros eletrodomésticos. A quantidade de carga de eletrodomésticos* que pode ser alimentada depende da classificação de potência do grupo gerador. O grupo gerador será desligado se a soma das cargas aplicadas exceder a capacidade do grupo gerador. Consulte a Seção 4. Diagnóstico de Falhas. Para evitar que o grupo gerador seja sobrecarregado e desligado de tempos em tempos, compare a soma das cargas dos eletrodomésticos que deverão ser alimentados simultaneamente pelo grupo gerador com sua classificação de potência. Veja na Tabela 2-1 as cargas individuais dos eletrodomésticos tipicamente alimentados por um grupo gerador (ou use as classificações indicadas nos próprios aparelhos a serem utilizados, se houver). Pode ser necessário alimentar menos eletrodomésticos simultaneamente a soma das cargas não deve ser maior que a classificação de potência do grupo gerador. O grupo gerador pode ser desligado devido à sobrecarga quando um grande motor ou aparelho de ar condicionado é acionado ou desligado e ligado novamente, embora a soma das cargas seja menor que a classificação do grupo gerador. A razão disso é que a carga de partida de tal motor é muito maior que sua carga de operação. Pode ser necessário alimentar menos eletrodomésticos quando grandes motores e aparelhos de ar-condicionado estiverem sendo ciclados nos modos liga/desliga. TABELA 2-1. CARGAS TÍPICAS DE ALGUNS ELETRODOMÉSTICOS Eletrodoméstico Carga (watts) Ar condicionado Carregador de bateria Até 3600 Conversor de CC Refrigerador Forno de microondas Frigideiras ou panelas elétricas Fogão elétrico (elemento) Aquecedor elétrico de água Ferro elétrico Secador elétrico Cafeteira elétrica Televisão Rádio Furadeira elétrica Vassoura elétrica Cobertor elétrico A potência máxima diminui com o aumento da altitude devido à menor densidade do ar. Para cada 305 m (1000 pés) de elevação na altitude, pode-se esperar uma redução da potência em aproximadamente 3,5 por cento. Consulte a Tabela 2-2. Pode ser necessário utilizar menos eletrodomésticos em altitudes mais elevadas. TABELA 2-2. POTÊNCIA VS. ALTITUDE Altitude (elevação acima do nível do mar) Potência Máxima a/abaixo de 152 m (500 pés) 3200 W (nominal) a 762 m (2500 pés) 2980 W a 1676 m (5500 pés) 2640 W acima de 1676 m (5500 pés) 2640 W menos 112 W para cada 305 m (1000 pés) * As cargas de eletrodomésticos e a potência do grupo gerador são medidas em watts (W) ou quilowatts (kw), onde 1 quilowatt (kw) = 1000 watts (W). 2-5

16 REARME DOS DISJUNTORES Se um disjuntor no painel principal de distribuição de energia de um veículo desarmar, a causa terá sido um curto-circuito ou excesso de eletrodomésticos conectados simultaneamente. Se um disjuntor desarmar, desconecte ou desligue tantas cargas quanto possível e rearme o disjuntor. (Empurre o disjuntor para a posição OFF para o rearme e então para a posição ON para reconectar o circuito.) Se o disjuntor desarmar logo em seguida, o sistema de distribuição de energia elétrica está em curto ou o disjuntor está defeituoso. Chame um eletricista qualificado. Se o disjuntor não desarmar logo em seguida, reconecte os eletrodomésticos, um de cada vez, até uma carga total que não sobrecarregue o grupo gerador. Eletrodomésticos e ferramentas elétricas devem ser usados, mantidos e aterrados corretamente para que os disjuntores desarmem quando ocorrer um curtocircuito. Curtos-circuitos em eletrodomésticos e ferramentas elétricas podem causar incêndio e choque elétrico resultando em ferimentos graves ou morte. Leia e siga as instruções e advertências dos fabricantes dos aparelhos e das ferramentas quanto ao uso, manutenção e aterramento. CONEXÃO COM A REDE ELÉTRICA Um veículo com provisões para conexão com a rede pública de energia elétrica deve ter um dispositivo apropriado para evitar a interconexão do grupo gerador com a rede elétrica. Consulte o manual de instalação do grupo gerador para outras informações. A interconexão do grupo gerador e da rede pública de energia elétrica pode causar eletrocussão de trabalhadores nas linhas da rede, danos a equipamentos e incêndio. Use um dispositivo de comutação aprovado para evitar interconexões. OPERAÇÃO EM CLIMAS FRIOS Certifique-se de que a viscosidade do óleo do motor seja apropriada para operação em climas frios. Consulte o tópico ÓLEO DE MOTOR RECOMENDADO (página 2-1). Troque o óleo se ocorrer uma queda repentina da temperatura. OPERAÇÃO EM CLIMAS QUENTES Preste especial atenção aos seguintes itens quando utilizar o grupo gerador em climas quentes: 1. Certifique-se de que não haja obstruções ao fluxo de ar de entrada e de saída do grupo gerador. 2. Certifique-se de que a viscosidade do óleo do motor seja apropriada para operação em climas quentes. Consulte o tópico ÓLEO DE MOTOR RECOMENDADO (página 2-1). 3. Mantenha o grupo gerador limpo. 4. Faça a manutenção indicada. Consulte a TABELA DE PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA (página 3-1). OPERAÇÃO EM ALTAS ALTITUDES Para informações do efeito da altitude sobre a potência máxima, consulte o tópico CARGA DO GRUPO GERADOR (página 2-5). OPERAÇÃO EM AMBIENTES COM MUITA POEIRA Preste especial atenção aos seguintes itens quando utilizar o grupo gerador em ambientes com muita poeira: 1. Não permita o acúmulo de poeira e resíduos no interior do compartimento do grupo gerador. Mantenha o grupo gerador limpo. 2. Faça a troca do filtro de ar com mais frequência. Consulte a TABELA DE PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA (página 3-1). 3. Troque o óleo do motor com mais frequência. Consulte a TABELA DE PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA (página 3-1). 4. Mantenha firmemente fechados os recipientes de óleo de motor que tenham sido abertos para evitar a entrada de poeira. 2-6

17 AMACIAMENTO DE UM MOTOR NOVO O amaciamento correto do motor em um grupo gerador novo ou em um grupo gerador com motor recondicionado é essencial para o melhor desempenho do motor e consumo aceitável de óleo. Não exceda 70 por cento da potência nominal durante as primeiras 50 horas de operação. Consulte o tópico CARGA DO GRUPO GERADOR (página 2-5). O tipo especificado e o nível correto de óleo são especialmente críticos durante o período de amaciamento devido às altas temperaturas que o motor pode atingir. Troque o óleo do motor se o mesmo não for apropriado para as temperaturas ambientes durante o período de amaciamento. Consulte o tópico ÓLEO DE MOTOR RECOMENDADO (página 2-1). Verifique o nível de óleo duas vezes por dia ou a cada 4 horas de funcionamento durante as primeiras 20 horas de operação, e troque o óleo após o período de 20 horas. EXERCÍCIO DO GRUPO GERADOR Ligue o grupo gerador pelo menos 2 horas por mês se seu uso não for frequente. Opere o grupo gerador a aproximadamente 1/2 da potência nominal. Consulte o tópico CARGA DO GRUPO GERADOR (página 2-5). Um único exercício pelo período de duas horas é melhor que vários períodos mais curtos. O exercício do grupo gerador elimina a umidade, lubrifica o motor, renova o combustível e remove a oxidação dos contatos elétricos. Isso resulta em melhor partida, funcionamento mais confiável e vida útil prolongada do motor. ARMAZENAGEM DO GRUPO GERADOR O armazenamento apropriado é essencial para preservar o desempenho máximo e a confiabilidade do grupo gerador quando o mesmo não é ligado regularmente e mantido ocioso por mais de 120 dias. Armazenagem do grupo gerador 1. Troque o óleo do motor e cole uma etiqueta indicando a viscosidade do óleo. Consulte o tópico ÓLEO DE MOTOR RECOMENDADO (página 2-1). 2. Desconecte os cabos da bateria de partida (primeiro o cabo negativo [-]) e guarde-a de acordo com as recomendações do fabricante. Consulte o tópico MANUTENÇÃO E CONEXÕES DA BATERIA (página 3-2). 3. Tape o cano de escapamento para evitar a entrada de umidade, sujeira, insetos, etc. 4. Feche a válvula de alimentação de combustível (se instalada). Retorno do Grupo Gerador ao Serviço 1. Verifique a etiqueta com as informações de óleo no grupo gerador e troque o óleo se a viscosidade indicada na etiqueta não for apropriada para as temperaturas esperadas. Consulte o tópico ÓLEO DE MOTOR RECOMENDADO (página 2-1). 2. Reconecte a bateria de partida (o cabo negativo [-] por último). Consulte o tópico MANUTENÇÃO E CONEXÕES DA BATERIA (página 3-2). 3. Remova o bujão do tubo de escapamento. 4. Troque o elemento do filtro de ar se estiver sujo (página 3-6). 5. Abra a válvula de alimentação de combustível (se aplicável). 6. Inspecione o grupo gerador. Consulte o tópico INSPEÇÃO GERAL (página 3-2). 2-7

18 PÁGINA DEIXADA INTENCIONALMENTE EM BRANCO

19 3. Manutenção Periódica A manutenção periódica é essencial para o desempenho máximo do grupo gerador e prolongar sua vida útil. Use a Tabela 3-1 como um guia para a manutenção periódica normal. Em ambientes com temperaturas altas ou locais com muita poeira, alguns procedimentos de manutenção devem ser feitos com mais freqüência, conforme indicado nas notas de rodapé da tabela. A manutenção, a substituição e/ou o reparo de dispositivos e sistemas de controle podem ser feitos por uma oficina ou um técnico qualificado de reparos em motores. Entretanto, serviços em garantia devem ser realizados por um representante da Cummins Power Generation autorizado. A partida acidental ou remota pode causar ferimentos graves ou morte. Pressione o interruptor de parada e desconecte o cabo negativo (-) da bateria, lado da bateria, para evitar partida do grupo gerador durante o serviço. TAREFA DE MANUTENÇÃO TABELA 3.1. PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA Após as primeiras 20 horas Todos os dias A cada mês FREQUÊNCIA A cada 250 horas A cada 500 horas A cada 1000 horas Inspeção geral 3-2 Verificar o nível de óleo do motor Verificar a bateria e as conexões da bateria Página Trocar o óleo do motor 1, 2, Limpar o retentor de centelhas Ajustar a folga das válvulas do motor 4 - Trocar o filtro de ar do 2, motor Trocar o filtro de combustível Limpar o filtro de óleo 3-5 Verificar a pressão dos injetores de combustível 4, 5-1. Realizar procedimento com mais frequência se operar em climas quentes. 2. Realizar procedimento com mais frequência se operar em condições de muita poeira. 3. Realizar ao menos uma vez por ano. 4. Deve ser feito por pessoal treinado e experiente (representantes autorizados de serviços Cummins Onan). 5. Exigência dos órgãos de proteção ambiental. 3-1

20 INSPEÇÃO GERAL Inspecione o grupo gerador antes da primeira partida do dia e após cada oito horas de operação: Nível de óleo Verifique o nível de óleo do motor (Figura 3-1). Sistema de escape GASES DE ESCAPE SÃO LETAIS! Não opere o grupo gerador se houver vazamento de gases de escape ou risco de que os gases estejam entrando ou sendo sugados para o veículo. Preste atenção a possíveis vazamentos do sistema de escape enquanto o motor está funcionando. Desligue o grupo gerador se for encontrado algum vazamento e providencie os reparos necessários antes de colocar o grupo gerador novamente em operação. Procure por aberturas ou orifícios entre o compartimento do grupo gerador e a cabine do veículo ou o ambiente se o motor do grupo gerador produzir ruídos anormais. Feche ou vede todas tais aberturas ou orifícios para evitar a entrada dos gases de escape no veículo. Substitua seções amassadas, tortas ou excessivamente enferrujadas do cano de escapamento e certifique-se de que o mesmo estenda-se pelo menos 25,4 mm (1 pol) além do perímetro do veículo. Não estacione o veículo em terrenos com grama alta ou arbustos. O contato com o sistema de escape quente pode causar incêndio. Estacione o veículo de modo que os gases de escape do grupo gerador possam se dispersar para longe do veículo. Barreiras como paredes, bancos de areia, grama alta ou arbustos e outros veículos podem fazer os gases de escape acumular dentro e ao redor do veículo. Não ligue circuladores de ar elétricos ou ventiladores de escape enquanto o veículo estiver parado com o grupo gerador funcionando. O circulador de ar ou o ventilador pode fazer com que os gases de escape sejam sugados para o interior do veículo. Sistema de combustível Verifique se há vazamentos em mangueiras, tubos e conexões do sistema de alimentação de combustível durante o funcionamento do grupo gerador e quando o mesmo está desligado. Verifique se as seções flexíveis da mangueira de combustível têm cortes, trincas e abrasões. Certifique-se de que a linha de combustível não atrite com outros componentes. Substitua partes desgastadas ou danificadas da mangueira de combustível antes que os vazamentos apareçam. Vazamentos de combustível diesel podem causar incêndio. Não ligue o grupo gerador se sua operação causar vazamento de combustível. Danos mecânicos Procure por danos mecânicos e preste atenção a ruídos incomuns. Verifique os parafusos de montagem do grupo gerador. Para evitar superaquecimento e reduzir acúmulos de sujeira e resíduos, certifique-se de que a área entre o solo e o grupo gerador não seja reduzida por irregularidades no piso/solo, pedaços de madeira, o meio-fio da calçada u outros objetos. Se necessário, estacione o veículo em outro local e/ou remova quaisquer objetos que estejam obstruindo a entrada ou a saída de ar. MANUTENÇÃO E CONEXÕES DA BATERIA Faíscas nos terminais da bateria, em interruptores de luzes ou em outros equipamentos, bem como chamas ou centelhas, podem inflamar o gás da bateria causando ferimentos graves Ventile a área antes de trabalhar com ou próximo de baterias Use óculos de segurança Não fume Ligue/desligue luzes de trabalho longe da bateria Desligue o grupo gerador e desconecte o carregador antes de desconectar os cabos da bateria O cabo negativo ( ) da bateria deve ser sempre o primeiro a ser desconectado e último a ser reconectado. Consulte na Tabela 3-1 os itens de manutenção programada da bateria e siga as instruções do fabricante. Se a tensão (CC) da bateria for consistentemente baixa ou alta, providencie a inspeção do sistema de carga da bateria do veículo. (O grupo gerador não recarrega a bateria.) Siga sempre estes passos: 1. Mantenha a carcaça da bateria limpa e seca e os terminais secos e apertados. 2. Use um sacador de terminal de bateria para remover as braçadeiras dos cabos em terminais tipo pólo. 3. Aperte os terminais tipo conector-parafuso conforme recomendado pelo fabricante da bateria. 4. Determine qual o terminal positivo (+) e qual o negativo ( ) antes de fazer as conexões da bateria, removendo sempre o cabo negativo ( ) primeiro e reconectando-o por último para reduzir o risco de formação de faíscas. 3-2

21 VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR Inspecione o grupo gerador antes da primeira partida do dia e após cada oito horas de operação: Alguns órgãos federais e estaduais consideram que o contato com óleo usado de motor pode causar câncer e problemas relacionados à reprodução. Evite o contato com a pele e a inalação de vapores. Use luvas de borracha e lave a pele exposta. Para verificar o nível de óleo do motor: 1. Estacione o veículo sobre um piso plano, desligue o grupo gerador e remova a porta de acesso frontal. 2. Remova a vareta medidora do nível de óleo, limpea, reinsira-a no tubo e remova-a novamente para verificar o nível de óleo (Figura 3-1). 3. Adicione ou drene óleo conforme necessário. Consulte o tópico ÓLEO DE MOTOR RECOMENDADO (página 2-1). Mantenha o nível de óleo entre as marcas MIN / MAX. Uma quantidade excessiva de óleo pode aumentar o consumo de óleo. Uma quantidade insuficiente de óleo pode causar danos sérios ao motor. Mantenha o nível de óleo entre as marcas MIN / MAX. 4. Reinsira a vareta medidora e instale a tampa do bocal de enchimento e a porta de acesso frontal. FIGURA 3-1. VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR 3-3

22 TROCA DO ÓLEO DO MOTOR A partida acidental ou remota pode causar ferimentos graves ou morte. Pressione o interruptor de parada e desconecte o cabo negativo (-) da bateria, lado da bateria, para evitar partida do grupo gerador durante o serviço. Veja na Tabela 3-1 a troca programada do óleo do motor. Troque o óleo com mais frequência em climas quentes e ambientes com muita poeira. Para trocar o óleo do motor: 1. Coloque um recipiente sob o bujão de dreno de óleo (Figura 3-2), ligue o grupo gerador até o mesmo aquecer e então desligue-o. 2. Remova a porta de acesso para manutenção e a tampa do bocal de enchimento de óleo, solte o bujão de dreno de óleo e aguarde até que todo o óleo seja drenado. Reinstale o bujão de dreno e aperte-o firmemente. 3. Abasteça o cárter com aproximadamente 0,7 quartos de galão, verifique o nível (Figura 3-1) e reinstale a porta de acesso frontal. 4. Descarte o óleo usado de acordo com as normas de proteção ambiental. 5. Prenda firmemente a porta de acesso frontal. FIGURA 3-2. TROCA DE ÓLEO DO MOTOR 3-4

23 LIMPEZA DO FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR A partida acidental ou remota pode causar ferimentos graves ou morte. Pressione o interruptor de parada e desconecte o cabo negativo (-) da bateria, lado da bateria, para evitar partida do grupo gerador durante o serviço. Use óculos de segurança quando trabalhar com ar comprimido para limpar o filtro de óleo para proteger os olhos contra ferimentos que podem ser causados por resíduos lançados. Veja na Tabela 3 a limpeza programada do filtro de óleo do motor. Limpe o filtro de óleo com mais frequência em climas quentes e ambientes com muita poeira. O filtro de óleo pode ser acessado pela porta de acesso frontal (Figura 3-3). Para trocar o filtro de óleo: 1. Remova a porta de acesso frontal. 2. Solte o parafuso central do filtro (cerca de cinco voltas) e remova o filtro do bloco do motor. 3. Use ar comprimido para limpar o filtro. Remova os resíduos aplicando ar comprimido de dentro para fora. 4. Substitua os anéis 'O' ou o filtro se estiverem danificados. 5. Lubrifique os anéis 'O' com óleo limpo e insira o filtro até o fim do curso. 6. Verifique a tensão da mola contra o filtro e aperte o parafuso central. 7. Prenda firmemente a porta de acesso frontal. FIGURA 3-3. LIMPEZA DO FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR 3-5

24 SUBSTITUIÇÃO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR A partida acidental ou remota pode causar ferimentos graves ou morte. Pressione o interruptor de parada e desconecte o cabo negativo (-) da bateria, lado da bateria, para evitar partida do grupo gerador durante o serviço. Veja na Tabela 3-1 a substituição programada do filtro de ar. Substitua com mais freqüência em ambientes com muita poeira. O filtro de ar pode ser acessado pela porta de acesso frontal (Figura 3-4). Para substituir o filtro de ar: 1. Remova a tampa do filtro 2. Solte a porca serrilhada e remova o elemento do filtro. 3. Remova a poeira e os resíduos da carcaça do filtro e instale o novo elemento do filtro. 4. Prenda firmemente a porta de acesso frontal. FIGURA 3-4. SUBSTITUIÇÃO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR 3-6

25 LIMPEZA DO RETENTOR DE CENTELHAS Consulte na Tabela 3-1 a limpeza programada da caneca do retentor de centelhas em-linha no tubo de escapamento (Figura 3-5). A limpeza é necessária para o desempenho máximo do grupo gerador. Um silencioso quente pode causar queimaduras graves. Espere o silencioso esfriar antes de remover ou instalar o bujão de limpeza. Para limpar o retentor de centelhas em-linha no tubo de escapamento: 1. Remova o bujão de limpeza na lateral da caneca do retentor de centelhas. 2. Dê partida no grupo gerador e aplique uma carga próxima da potência plena. Deixe o grupo gerador funcionar durante cerca de cinco minutos para expelir a fuligem. 3. Desligue o grupo gerador, espere o silencioso esfriar e reinstale o bujão de limpeza. FIGURA 3-5. LOCALIZAÇÃO TÍPICA DO RETENTOR DE CENTELHAS NO TUBO DE ESCAPE 3-7

26 SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL Veja na Tabela 3-1 a substituição programada do filtro de combustível. Um filtro de combustível sujo pode ser a causa de falha de partida. O combustível é inflamável e pode causar ferimentos graves ou morte. Não fume nas proximidades de tanques de combustível ou do equipamento. Mantenha a uma distância segura do grupo gerador quaisquer chamas, faíscas, interruptores elétricos, luzes-piloto, fontes de faíscas, e quaisquer outras fontes de ignição. Tenha sempre à mão um extintor multiclasse ABC. Feche qualquer válvula de corte de combustível antes de desconectar a linha de combustível do filtro. Pressione o interruptor de parada e desconecte o cabo negativo (-) da bateria, lado da bateria, para evitar partida do grupo gerador durante o serviço. Sujeira ou contaminantes podem danificar o sistema de combustível. Remova toda a sujeira das conexões das mangueiras de combustível antes de desconectá-las. O filtro de combustível pode ser acessado pela porta de acesso frontal (Figura 3-6). Para substituir o filtro de combustível: 1. Tenha à mão papel-toalha ou panos para limpar as conexões das duas mangueiras de combustível e absorver qualquer combustível derramado. 2. Limpe as conexões das duas mangueiras de combustível para evitar a entrada de sujeira nas mesmas. 3. Solte as braçadeiras das duas mangueiras e substitua o elemento do filtro. Certifique-se de que a seta no elemento do filtro aponte n direção do fluxo de combustível. 4. Descarte o filtro de combustível e o papel-toalha ou panos de acordo com as leis de proteção ambiental. 5. Prenda firmemente a porta de acesso frontal. FIGURA 3-6. FILTRO DE COMBUSTÍVEL 3-8

27 4. Diagnóstico de Falhas Nota: A maioria das paradas e falhas de partida dos grupos geradores pode ser evitada através da manutenção periódica programada (TABELA 3-1. PROGRAMAÇÃO DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA) e certificando-se de que o grupo gerador não fique sem combustível. Neste aspecto, deve-se observar também que o fabricante do veículo provavelmente dispôs os tubos de suprimento do tanque de combustível de modo que o grupo gerador fique sem combustível antes de o indicador indicar EMPTY (vazio), reservando combustível para a propulsão do motor. O painel do operador mostra as seguintes mensagens de advertência e de parada para ajudar no diagnóstico de falhas. LOW BATTERY - A tensão da bateria está abaixo do valor mínimo necessário para dar partida no grupo gerador. Verifique as conexões da bateria e recarregue ou substitua a bateria, conforme necessário. OIL CHANGE / CHECK OIL LEVEL - Essas mensagens são mostradas sempre que o horímetro do grupo gerador atinge intervalos predefinidos de verificação/troca de óleo (troca após as primeiras 20 horas e então a cada 250 horas). O grupo gerador continua a funcionar. Adicione ou troque o óleo conforme necessário. O grupo gerador deve estar funcionando para que a mensagem seja apagada. Mantenha pressionado o botão START (partida) até a mensagem apagar. Se não apagar, a mensagem será mostrada novamente depois de 1 hora de funcionamento. OIL TEMP-PRESS - A pressão do óleo está baixa demais ou o óleo está demasiadamente quente e o grupo gerador pára. Complete o nível de óleo conforme necessário. GENERATOR ALERT! - Ocorreu um problema com a fiação ou algum componente do grupo gerador, causando a perda de comunicação entre o grupo gerador e o painel remoto do operador, resultando na parada do grupo gerador. A mensagem não poderá ser recuperada se for apagada. Chame um representante Cummins Power Generation autorizado. OVERLOAD! - Existem muitos eletrodomésticos conectados. A tensão de saída de CA é desligada, mas o motor continua funcionando para arrefecer o grupo gerador. Diminua o número de eletrodomésticos conectados e aguarde alguns minutos até o grupo gerador esfriar. Pressione o botão STOP para parar o motor e então dê partida novamente no grupo gerador. 4-1 SHORT CIRCUIT - Um eletrodoméstico conectado provavelmente está em curto. A tensão de saída de CA é desligada, mas o motor continua funcionando para arrefecer o grupo gerador. Desconecte todos os eletrodomésticos, pressione o botão STOP para parar o motor e então dê partida novamente no grupo gerador. Reconecte os eletrodomésticos um de cada vez para identificar qual deles apresentou curto faça o reparo ou a substituição. OVER TEMPERATURE - O grupo gerador está superaquecido. A tensão de saída de CA é desligada, mas o motor continua funcionando para arrefecer o grupo gerador. A mensagem RESTART GEN? é mostrada quando o motor pára. Dê nova partida com menos eletrodomésticos conectados. Verifique se há entradas e saídas de ar obstruídas. LOW POWER ENGINE - O motor não pode manter a rotação mínima (2300 rpm) e pára. Reduza as cargas. Verifique se há danos no tubo de escapamento e faça os reparos, se aplicável. Substitua os filtros de ar e de combustível. Substitua a mangueira do filtro de ar se estiver danificada ou dobrada. RESTART GEN? - Esta mensagem é mostrada sempre que o grupo gerador pára. Desligue e ligue novamente o grupo gerador. GEN CAL - Esta mensagem é mostrada durante a partida inicial do grupo gerador indicando que o mesmo está no modo de calibração e ainda não está pronto para produzir tensão de saída de CA. Aguarde alguns segundos. GEN WAIT - O grupo gerador está atrasando a próxima tentativa de partida para permitir que o motor de partida esfrie. Tente a nova partida quando a mensagem apagar. GEN ON - Esta mensagem indica que o grupo gerador está funcionando. GEN OFF - Esta mensagem indica que o grupo gerador está desligado, mas pronto para funcionar. GEN START - Se esta mensagem for mostrada enquanto o botão START é pressionado, mas o motor não 'pegar', verifique o interruptor de parada no interior do grupo gerador (página 2-2) e pressione o interruptor. Se não conseguir resolver o problema depois de seguir as instruções de correção, entre em contato com um representante autorizado Cummins Power Generation. Consulte COMO SOLICITAR SERVIÇOS (página 1-2).

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29 5. Especificações CONTROLE DO GRUPO GERADOR: Motor, controlador do gerador e inversor de saída de CA integrados baseados em microprocessador GERADOR: Trifásico, de ímã permanente, 3600 rpm Energia (@ fator de potência 1,0 Tensão 120 Frequência Número de fases 1 Corrente CONSUMO DE ,5 kw Veja a plaqueta de dados 60 Hz 26,7 ampères 0,76 l/h (0,20 g/h) 1,03 l/h (0,27 g/h) 1,37 l/h (0,36 g/h) 1,44 l/h (0,38 g/h) MOTOR: Diesel, monocilíndrico, com injeção direta, arrefecido a ar e de 4 tempos Diâmetro Curso 80 mm (3,15 pol) 69 mm (2,72 pol) Cilindrada 347 cc (21 pol 3 ) Taxa de compressão 1:22 Sincronização de injeção de combustível (APMS) 16 Pressão de injeção no bico injetor de combustível Teste de compressão dos cilindros Folga das válvulas Admissão e escape (motor frio Volume de óleo SISTEMA DE CC: Tensão nominal da bateria 200±12 bar (2900±174 psi) 20 a 22 bar [290 a 319 psi] 0,1 mm (0,004 pol) 1,1 litros (1,1 quartos de galão) 12 volts Corrente mínima de partida a frio (CCA) 475 ampères até -17 C (0 F) PESO (ÚMIDO): 93 kg (205 lb) TAMANHO (C x L x A): 766,4 x 439,4 x 457,7 cm (30,17 x 17,3 x 18,02 pol) NÍVEL DE RUÍDO: 68 3 m (10 pés) 650 ampères até -29 C (-20 F) 5-1

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31 6. Registro de Manutenção Registre todas as manutenções e serviços periódicos e não programados. Consulte a Seção 3. Manutenção Periódica. DATA LEITURA DO HORÍMETRO MANUTENÇÃO OU SERVIÇO REALIZADO Anote o nome, endereço e número de telefone do centro autorizado de serviços Cummins Power Generation. 6-1

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34 Cummins Power Generation Brasil Rua Jati, 310 Guarulhos SP, Brasil CEP Cummins e Onan são marcas registradas da Cummins Inc. Desempenho que você confia. é marca comercial registrada de Cummins Power Generation Inc. Outros nomes de companhias, produtos ou serviços acima podem ser marcas comerciais registradas ou marcas de serviços de outras empresas, inclusive a Cummins Power Generation Inc Cummins Power Generation. Todos os Direitos Reservados.