Informações sobre chassis e designações de modelo

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1 Sistema modular da Scania Sistema modular da Scania O sistema modular extensivo da Scania permite a adaptação ideal do chassi para diferentes usos. Cada chassi da Scania é especificado exclusivamente para dar ao veículo acabado as melhores propriedades possíveis nas seguintes áreas: Resistência Conforto Características de condução Processamento da carga Para tanto, as especificações do chassi devem estar em harmonia com o seguinte: Finalidade da carroceria Condições de operação planejadas Tipo de transporte Além disso, toda a customização e montagem do chassi, carroceria e outros equipamentos devem ser feitas adequadamente de acordo com as instruções da Scania para trabalhos na carroceria. 02:00-00 Edição 6 pt-br 1 (11)

2 Veículo completo A designação do modelo da Scania é a combinação de caracteres compilados conforme o exemplo a seguir. Modelo do caminhão Tipo de cabina Código de potência Tipo de transporte Adaptação do chassi Configuração das rodas Classe de aplicação Altura do chassi Suspensão Modelo do caminhão Os modelos da linha de caminhões da Scania são designados pelo Tipo de cabina e Código de potência (R580 no exemplo acima). Tipo de cabina P G R T Cabina avançada baixa Cabina avançada média Cabina avançada alta Cabina com capô 02:00-00 Edição 6 pt-br 2 (11)

3 Código de potência O código de potência é um valor aproximado da potência nominal líquida em hp. Tipo de transporte Os chassis são divididos em 3 classes diferentes (L, D, C) dependendo do tipo de transporte para o qual o veículo está adaptado. L Os veículos para transporte em longas distâncias geralmente requerem vários turnos de trabalho. As distâncias são longas e incluem transporte doméstico e internacional. O processamento da carga geralmente é feito na estação inicial e final :00-00 Edição 6 pt-br 3 (11)

4 D Transporte de distribuição indica que o motorista realiza uma ou mais atribuições durante o mesmo turno de trabalho. As distâncias são curtas, quase sempre entre áreas densamente populadas. Grande parte do turno de trabalho consiste no processamento de carga. O motorista entra e sai da cabina várias vezes ao dia. C Os transportes de construção acarretam várias atribuições, como a distribuição de material de construção em áreas densamente populadas, assim como entre essas áreas e grandes projetos de construção. Em geral, a carga é transportada em uma direção. É comum o processamento da carga ser feito com a ajuda de uma tomada de força como um guindaste ou uma betoneira :00-00 Edição 6 pt-br 4 (11)

5 Adaptação do chassi Os seguintes códigos diferenciam as adaptações dos chassis: A B Chassi para trator adaptado na fábrica (Articulado) Chassi para carroceria de caminhão adaptado na fábrica (Básico) 02:00-00 Edição 6 pt-br 5 (11)

6 Configuração das rodas A primeira parte da configuração das rodas (p. ex., 4x2) indica o número de rodas de apoio e o número de rodas motrizes. As rodas do(s) eixo(s) dianteiro(s) são sempre direcionais. / Indica que o veículo está equipado com um eixo de apoio na frente do primeiro eixo traseiro motriz * Indica que o veículo está equipado com um eixo de apoio atrás do último eixo motriz Se o símbolo do local do eixo de apoio for utilizado, ele será seguido pelo número de rodas direcionais. 4x2 Por exemplo, 8x2*6: 8 rodas de apoio, 2 rodas motrizes, eixo de apoio atrás do último eixo motriz e 6 rodas direcionais. 6x2 6x2/2 6x2/4 6x2* :00-00 Edição 6 pt-br 6 (11)

7 6x4 8x2 8x4 8x2*6 8x2/4 4x4 6x6 8x4* :00-00 Edição 6 pt-br 7 (11)

8 Classe de aplicação As condições de condução são diferentes para os vários tipos de transporte - longa distância, distribuição e construção. É por isso que a Scania optou por otimizar os componentes dos chassis para os diferentes tipos de transporte e estradas. Selecionando o tipo de operação correto, o cliente obtém um veículo com a força ideal, o peso certo e projetado para suas condições de operação específicas. A Scania estabeleceu 3 tipos de classes de aplicação: M H E Média - transporte em estradas pavimentadas e com boa manutenção Serviço pesado - transportes em estradas mal conservadas ou não pavimentadas porém bem conservadas Serviços extra pesados - transporte fora de estrada ou em estradas não pavimentadas e mal conservadas Altura do chassi O valor da altura do chassi indica a altura relativa do chassi, com base na distância da borda superior da estrutura até o centro do eixo motriz traseiro, e na distância da borda superior da estrutura até o centro do eixo dianteiro. E L N S H Extra baixo Baixo Normal Semi-alto Alta Suspensão A B Z Suspensão a mola dianteira e suspensão a ar traseira Suspensão a ar dianteira e traseira Suspensão a mola dianteira e traseira 02:00-00 Edição 6 pt-br 8 (11)

9 Cabina Em designações de tipo, "cabina" denota a parte da cabina que se projeta do chassi. Uma designação completa de tipo de cabinas de caminhões é organizada conforme segue: Tipo de cabina Comprimento da cabina Altura do teto Tipo de cabina As cabinas são divididas em diferentes classes com base na altura do solo em relação ao quadro do chassi. C CP CG CR CT Cabina Cabina avançada baixa Cabina avançada média Cabina avançada alta Cabina com capô a a. A cabina com capô saiu da linha Scania, não podendo mais ser encomendada. Cabina P, cabina G e cabina R :00-00 Edição 6 pt-br 9 (11)

10 Comprimento da cabina O comprimento da cabina é a distância interna (dm) entre as paredes dianteira e traseira, no nível do assoalho na área do motorista. 14 Cabina curta 16 Cabina sem leito 19 Cabina leito 28 Cabina dupla para 5-6 pessoas 31 Cabina dupla longa para 6-8 pessoas 32 Cabina leito longa Altura do teto N L E H T Normal Baixo Degrau de entrada baixo, altura do teto normal Alta Altura completa Uso do sistema de designação Nomes comerciais comuns: CP19E Entrada baixa CP28 Cabina dupla Scania CP31 Cabina dupla longa Scania CR19H Scania Highline CR19T Scania Topline 02:00-00 Edição 6 pt-br 10 (11)

11 Configurações de cabina Cabina padrão em 3 comprimentos Cabina padrão em 4 alturas de teto Cabina com degrau de entrada baixo Cabina dupla em 2 comprimentos 02:00-00 Edição 6 pt-br 11 (11)

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