PORTO DE SANTOS DRAGAGEM DE MANUTENÇÃO E DE APROFUNDAMENTO

Transcrição

1 Setembro PORTO DE SANTOS DRAGAGEM DE MANUTENÇÃO E DE APROFUNDAMENTO

2 Localização

3 Acessos FERROVIAS -M.R.S. - FERROBAN -ALL -FCA - NOVOESTE - PORTOFER HIDROVIAS - TIETÊ-PARANÁ - AHSUL AHIPAR AEROPORTOS - CUMBICA - CONGONHAS - VIRACOPOS RODOVIAS - Sistema Anchieta/Imigrantes - BR-101 (RIO/SANTOS) - SP-055 (Pa. Manoel da Nóbrega) - Piaçaguera-Guarujá

4 Regiões Metropolitanas São Paulo (Capital) Serviços, indústrias, sede de grandes empresas e do poder público Santos Setor portuário, setor petroquímico, Comércio Exterior e Turismo. Campinas Indústrias de alta tecnologia São José do Rio Preto Setor aeroespacial Sorocaba Indústrias Tradicionais Porto de Santos Próximo do maior centro industrial, comercial e de consumo da América do Sul.

5 Movimentação de Cargas - Milhões de toneladas 36% % % 10 milhões t milhões t P R O J E T A D O Fonte: CODESP CARGA GERAL GRANEL SÓLIDO GRANEL LÍQUIDO

6 Comércio Exterior - Hinterlândia Jan - Jun 2006 RR AP RN AM CE MA PA PB PI AC TO RO 33% MT 37% ARTE: DC-CODESP BOLIVIA BA GO 57% MS 22% PARAGUAI PR RS DF 7% MG SP 59% SC FONTE: ALICEWEB PE 22% ES PORTO DE SANTOS 4% SE RJ Pesquisa IPEA AL

7 Balança Comercial Brasileira (US$ mil) JAN - JUN de 2006 Exportação US$ FOB Importação US$ FOB TOTAL US$ FOB % PORTO de SANTOS SP ,8 PORTO de VITORIA ES ,8 AEROPORTO VIRACOPOS SP ,3 PORTO de PARANAGUA PR ,9 AEROPORTO GUARULHOS - SP PORTO de SEPETIBA RJ % ,9 4,7 PORTO de RIO DE JANEIRO RJ ,4 PORTO de RIO GRANDE RS ,2 TOTAL NACIONAL FONTE: ALICEWEB

8 Exportações US$ FOB x 1,000 PRODUTO BRASIL Jan - Jun 2006 PORTO DE SANTOS % 1.º Açúcar de Cana Bruto º Soja em grãos º Café em grãos º Carne Bovina Congelada º Açúcares de Cana e Beterraba º Automóveis (c/ motor Explosão 1.5) º Suco de Laranja Congelado FONTE: ALICEWEB

9 Importações US$ FOB x 1,000 Jan - Jun 2006 PRODUTO BRASIL PORTO DE SANTOS % 1.º Acess. p/ Tratores e veículos º Trigo º Hulha Betuminosa º Partes p/ Aviões ou Helicópteros º Caixas de Marchas p/ Autos º Partes Máquinas e Apar. de Terraplanagem º Catodos de cobre refinados FONTE: ALICEWEB

10 Rodoanel- Trecho Sul Fonte: Dersa Trecho Sul

11 Ferroanel Fonte: Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão

12 Comércio Internacional US$ FOB x 1,000 Jan - Jun 2006 PAÍS BRASIL PORTO DE SANTOS % 1.º USA º ARGENTINA º CHINA º ALEMANHA º JAPÃO º ITALIA º HOLANDA º CHILE º MEXICO FONTE: ALICEWEB 10.º CORÉIA DO SUL

13 Dragagem

14 Considerações Iniciais A Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP, perante a Lei n 8.630, é responsável entre outras atribuições, por manter e conservar a infraestrutura aquaviária do Porto de Santos, que compreende a dragagem de manutenção do canal de acesso, bacias de evolução e berços de atracação, bem como a sinalização náutica do canal. Localizado no estuário santista, possui uma área sujeita à dragagem de mais de m², compreendida entre o Terminal de Granéis Líquidos da Alamoa até a entrada do canal da barra. Esta área está sujeita a ocorrência de assoreamento proveniente de vários rios e canais existentes na Serra do Mar e adjacências, bem como no canal da barra por ação da reposição natural do oceano, por intempéries do mar, ressacas, ventos,etc.

15 Assoreamento Médio m³ / ano m³ (Canal e Bacias de Evolução) m³ (Berços de Atracação) m³ (Canal da Barra)

16 Profundidades de Projeto Torre Grande até Alamoa - 12 metros Ferry Boat até Torre Grande - 13 metros Canal da Barra - 14 metros

17 Empresas que realizam dragagem de manutenção no Porto de Santos Trecho 1 Dragaport m³ / ano Trecho 2 Enterpa m³ / ano Berços de Atracação Bandeirantes m³ / ano

18 Dragagem dos Berços de Atracação A dragagem de manutenção dos berços de atracação é realizada por dragas dos tipos Hopper e Clam-shell. Draga Hopper Clam-shell Batelão Lameiro

19 Cronograma da dragagem de berços LOCAL INÍCIO DATA TÉRMINO Ilha do Barnabé - BC Ilha do Barnabé - SP Alamoa 03 Armazém 38 Alamoa 04 Armazém 15 TEV 28/08/ /09/ /09/ /09/ /09/ /10/ /10/ /09/ /09/ /09/ /09/ /10/ /10/ /10/2006 Volume dragado - 30 % m³

20 Dragagem de manutenção Canal e Bacias de Evolução Para a realização dos serviços de dragagem no canal de acesso e suas bacias de evolução, são utilizadas dragas autotransportadoras (dragas hoppers), que possuem diferentes dimensões e capacidades de cisternas. Draga Hopper

21 Status da dragagem de manutenção Canal de acesso e bacias de evolução LOCAL Canal da barra Até Torre Grande STATUS Em execução * % 85 Torre Grande até Alamoa Em execução 90 * Data da retomada 18/09/2006

22 Dragagem de Manutenção Ano Volume (m³( m³) (L. Ambiental) IN SITU JAN-AGOSTO AGOSTO IN SITU

23 Licença Ambiental Restrição para despejo de sedimentos no bota fora. Limite m ³ por mês. Alternativas Retirada da restrição dos m³ / mês para o canal da barra, ou Aumento do limite da restrição de m³ até m³ / mês, inclusive, já oficiado pelo CAP à CETESB.

24 Dragagem de Aprofundamento Para a implementação do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto de Santos (PDZ) foram definidas diretrizes estratégicas para se promover as intervenções e mudanças que se fizeram necessárias, visando assim permitir um grande incremento na movimentação de mercadorias no Porto de Santos. No referido Plano merece destaque o aprofundamento do canal de navegação e das bacias de evolução, permitindo acessos marítimos que viabilizem a utilização de navios de grande porte e que possibilitem colocar o Porto de Santos nas suas rotas comerciais, criando assim condições para redução do valor de fretes, ponto importante no desenvolvimento do cenário previsto.

25 Dragagem de Aprofundamento Serviços preliminares Caracterização das pedras do Teffé, Itapema e Barroso. Em execução; término previsto para NOV/2006 Derrocagem das pedras do Teffé, Itapema e Barroso. A contratar - Previsão 1 Trimestre de 2007 Estudos geológicos e geotécnicos do canal de acesso e novo traçado geométrico. Em execução - Término previsto para DEZ/2006 Licença ambiental (EIA RIMA) Em andamento Remoção dos destroços do navio Ais Giorgis Edital de Licitação em preparação. Previsão para o 1 trimestre de 2007

26 Interferências no estuário Dragagem de Aprofundamento Ais Giorgis Teffé Itapema Barroso

27 Dragagem de Aprofundamento Canal de Acesso e Bacias de Evolução 2 anos -12m -13m Vol. Estimado m³ 5 anos Vol. estimado m³ 10 anos -14m Vol. estimado m³ Situação Projeto Atual -15m 1ª Etapa 2ª Etapa -16m 3ª Etapa -17m

28 Grupos de Trabalho Corredor de Exportação Infra-estrutura Cruzeiros marítimos Terminais de Granéis Líquidos da Alamoa

29 Grupo de Trabalho Infra-estrutura Reuniões Quinzenais na Codesp Participantes: Coordenação da Codesp Ministério dos Transportes / Ministério da Agricultura / Anvisa Secretaria de Transportes do Gov. do Est. de S. Paulo Prefeituras e CET s de Santos, Cubatão e Guarujá Alfândega / Polícia Rodoviária Sindicatos Rodoviários / Sindamar Portofer Ecovias / Pátios Credenciados Operadores Portuários / Sopesp

30 Grupo de Trabalho Cruzeiros Marítimos Reuniões Quinzenais na Codesp Participantes : Coordenação da Codesp Receita Federal Polícia Federal Polícia Militar Polícia Civil Prefeitura de Santos Operadores dos Cruzeiros ANVISA Terminal de Passageiros (CONCAIS) Sindicato dos Transportadores de Bagagens

31 PORTO DE SANTOS O grande Porto do Brasil conquistando avanços jamais alcançados para o comércio exterior. Ppt: : Elis Coelho

32 Grato pela atenção Eng Arnaldo de Oliveira Barreto Diretor de Infra-Estrutura e Serviços