PLATAFORMA MINEIRA DE BIOQUEROSENE & RENOVÁVEIS

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1 Agosto 2017 PLATAFORMA MINEIRA DE BIOQUEROSENE & RENOVÁVEIS Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Ensino Superior Subsecretaria de Desenvolvimento Econômico

2 A Plataforma Mineira de Bioquerosene & Renováveis: O Governo do Estado de Minas Gerais vem empregando esforços na estruturação da Plataforma Mineira de Bioquerosene & Renováveis, um conjunto de iniciativas que reúnem órgãos do Governo Estadual, Universidades e centros de pesquisas, empresas e stakeholders nacionais e internacionais, para que seja viabilizada em Minas Gerais uma cadeia de valor altamente integrada para produção de biocombustíveis, sobretudo bioquerosene para a aviação, e outros produtos renováveis.

3 Etapas de Desenvolvimento e Fortalecimento da Estruturação da Plataforma

4 Etapas de Desenvolvimento e Fortalecimento da Estruturação da Plataforma

5 Projeção - Consumo e produção de combustível de aviação no Brasil O setor aeroespacial é um potencial beneficiário da produção de biocombustíveis. O gráfico ao lado mostra a projeção da expansão do consumo e produção de combustíveis de aviação no Brasil, segundo a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis.

6 Cadeia produtiva alimentar x Combustível renovável Relação entre a produção de soja: EUA = 110 milhões t/ano Brasil = 100 milhões t/ano 40% da produção do Brasil é processada aqui, os outros 60% exportada in Natura (grão=baixo valor agregado); Brasil produz 8 bi. l/ano Caso a soja fosse toda processada o potencial seria de 18 bi. l/ano; Para cada litro de óleo se produz 4 kg de farelo protéico; A cadeia produtiva da soja e da cana hoje em dia estão bem estruturadas. Brasil consome 50 bi.l de Diesel/ano - Importa 20% (10 bi. l/ano) Óleo de soja destinado para combustível = 3 bi. l/ano (sobra); Se transformássemos toda a produção de óleo (8bi.l/ano) ainda faltaria 2 bi.l/ano, porém isso impactaria toda a indústria (maior valor agregado) para qual esse óleo é destinado; Ou seja, precisamos de 7 bi.l/ano para zerar as importações. Mt, Pr e RS são os maiores produtores de soja, pois possuem áreas planas adequadas de plantio. As áreas adequadas de Minas, já estão preenchidas com as produções de soja, cana-de-açucar e algodão. Logo, a macaúba é a estratégia de Minas para preencher esta lacuna do mercado de óleo renovável. Dados ano de referência: 2015

7 A demanda global por óleos vegetais se eleva a cada ano A demanda tende a aumentar com: crescimento populacional; maior atividade da indústria do biocombustível e demais setores industriais

8 Produção da Palma e dados econômicos como referência: Entre os óleos vegetais é o de maior produção e comercialização, no mundo. Participa em mais de 50% dos produtos industrializados nos supermercados europeus. De 1980 a 2011 a produção de óleo de palma mundial cresceu 10,3 vezes atingindo 61,8 milhões de toneladas. 80% da produção mundial é utilizada pelo setor de alimentos, 10% em óleo-química e 10% de bioenergia e biocombustíveis. É estimada uma duplicação no consumo mundial de óleos comestíveis, nos próximos 40 anos, calculada em 50 milhões de toneladas; Para atender essa demanda será necessário o plantio de 10 milhões de hectares. Uma base de hectares por ano; Considerando a demanda por biocombustíveis, esse consumo deverá triplicar. A expectativa de plantio dos próximos 40 anos pode atingir 20 milhões de hectares.

9 Evolução dos Percentuais de Adição de Biodiesel ao Diesel Fóssil no Brasil 8% 10% Possibilidade elevar a 15% mar/

10 Estrutura da Cadeia De Valor da PMB&R PMB&R Basicamente, esta estrutura visa a consolidação da Macaúba e outras oleaginosas como fonte desta cadeia produtiva Estudo de viabilidade técnica e econômica Apoio e captação de recursos para pesquisas na UFV Captação de recursos para Biorrefinaria Lorem (Planta ipsum dolor Piloto) sit amet, Capacitação do Lab. UFMG para certificação de Bioqav Unidades Técnicas de Demonstração UTDs (SEAPA) Apoio aos produtores atuais e incentivo aos novos

11 Subsecretaria de Investimentos Desenvolvimento Estratégicos econômico Patos de Minas (Vale Alto Paranaiba)

12 Benefícios econômicos: Reduzir importações de Diesel, contribuindo positivamente para a balança comercial; Vantagem do agronegócio vinculado a produção de bioenergia, cosméticos e alimentos que abrange a produção de matérias-primas e insumos agrícolas, assistência técnica, financiamentos, armazenagem, processamento, transporte, distribuição; Essas atividades geram efeitos multiplicadores sobre a renda, emprego e base de arrecadação tributária e alavancam o processo de desenvolvimento regional; a médio prazo, com as exportações desse novo combustível.

13 Benefícios para o estado: Inclusão do estado de Minas Gerais na chamada Economia Verde com ações voltadas para a sustentabilidade e a inovação; Consolidação de uma cadeia para produção de óleo e subprodutos renováveis com alto valor agregado; Desenvolvimento regional sustentável, incluindo a agricultura familiar e extrativista juntamente ao agronegócio na produção de matéria-prima para produção de óleo e produtos renováveis, gerando empregos e renda;

14 Benefícios para o meio ambiente: Promover a recuperação e recomposição de áreas de reserva legal, de proteção permanente, de bacias hidrográficas e de pastagens degradadas/subutilizadas, MG: + 5m ha., Brasil: 145m ha.; Apoiar o compromisso internacional de redução da emissão de gases nocivos assumido pela aviação civil global através da IATA (redução de CO2 a partir de 2020); Investir em produções que não apresentam riscos de competitividade com gêneros alimentícios, atendendo os requerimentos para desenvolvimento e produção de biocombustíveis para aviação estabelecidos pela IATA;

15 09 a 14 de Setembro de 2018 Congresso da Engenharia e Ciência do setor Aeroespacial Desde 1958 Frequência a cada dois anos 1º vez na América Latina Organização: ABCM, EMBRAER, SEDECTES, SETUR, INDI, BELOTUR PBH, BHC&VB, UFMG, ITA e EESC-USP. Site: Subsecretariade deinvestimentos Desenvolvimento econômico Subsecretaria Estratégicos

16 Carlos Malta