Regulamento. Regulamento do 12º encontro de clássicos e desportivos do Clube automóvel da Marinha Grande. ACTUALIZADO em 08/02/2012

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1 CLUBE AUTOMÓVEL DA MARINHA GRANDE Regulamento Regulamento do 12º encontro de clássicos e desportivos do Clube automóvel da Marinha Grande ACTUALIZADO em 08/02/

2 Índice 1. Introdução e objectivos... Pag Regulamento... Pag Admissão á inscrição... Pag Requisitos legais e normativos... Pag Taxas de inscrição... Pag Programa do encontro... Pag Desenvolvimento desportivo... Pag a) Números de porta, documentação e publicidade... Pag b) Road book, cartas de controlo, hora oficial... Pag c) Partidas e chegadas para PRs e PCs... Pag d) Provas de regularidade (PR)... Pag e) Provas complementares (PC)... Pag f) Penalizações... Pag Classificações finais e prémios... Pag. 10 2

3 2. Introdução e objectivos O 12º encontro de clássicos e desportivos, promovido pelo Clube Automóvel da Marinha Grande tem o objectivo de comemorar o 42º aniversário do Clube. Este passeio está incluído num programa mais amplo de eventos comemorativos de que consta uma prova de karting aberta a todos os interessados e um Jantar de sócios comemorativo. O encontro será aberto a todas as pessoas que se quiserem associar a este evento. A organização pretende que o encontro seja um espaço de convívio entre aqueles que se interessam pelo desporto automóvel, pelas viaturas clássicas, clássicos desportivos e desportivos. A organização deste evento tem como cuidado integrar estes veículos num passeio de regularidade, com algumas provas complementares que se ajustem ao gosto e interesse dos participantes. 2. Regulamento 2.1 Admissão á inscrição O encontro será aberto a todas as pessoas que se quiserem associar a este evento que sejam possuidores de veículos antigos, clássicos, clássicos desportivos e desportivos contemporâneos. A organização reserva o direito de recusar inscrições que não estejam contempladas nestes requisitos. As inscrições serão limitadas também a um numero máximo de inscritos a apurar em função da logística e operacionalidade do passeio. Para participar neste evento é necessário preencher uma ficha de inscrição, assinar a declaração de responsabilidade e pagar as respectivas taxas de acordo com as condições descritas nessa ficha de inscrição. 2.2 Requisitos legais e normativos Os veículos e os participantes deverão cumprir com os requisitos legais no que respeita a creditação oficial para conduzir e habilitação do veículo para circular em estrada aberta. Nomeadamente, é necessário que condutor e veículo tenham os seguintes documentos vigentes: Carta de condução, seguro de viatura, certificado de inspecção válido, certificado de matrícula ou título de registo de propriedade e livrete. Estes requisitos legais são da inteira responsabilidade do condutor e/ou proprietário do veiculo. A ORGANIZAÇÃO DESTE PASSEIO NÃO COLOCARÁ DELIBERADAMENTE OS PARTICIPANTES E TERCEIROS EM SITUAÇÃO PERIGOSA QUE POTENCIE O RISCO DE ACIDENTE. COMO TAL A RESPONSABILIDADE DE QUALQUER ACIDENTE NÃO PODERÁ SER IMPUTADA AO C.A.M.G. OU SEUS REPRESENTANTES. A organização desenvolveu uma declaração de responsabilidade que deve ser assinada pelos condutores do veículo, a qual se descreve neste documento: Declaramos estar conscientes dos riscos inerentes ao desenrolar deste tipo de eventos. Garantimos durante o passeio o cumprimento das regras de segurança impostas pelo CAMG. Assim como todas as regras do código da estrada. Garantimos o cumprimento das disposições que a organização da prova emitir assim como o regulamento específico do passeio 3

4 O acto de inscrição neste passeio no encontro de clássicos e desportivos 2012 do CAMG. pressupõe a aceitação do descrito neste regulamento e a assinatura do compromisso de responsabilidade. A organização do evento tratará de todos os trâmites legais para que este evento se possa realizar cumprindo com os requisitos legais aplicáveis. 2.3 Taxas de inscrição As taxas são atribuídas por pessoa e de acordo com o número de participantes em cada viatura. Haverá taxas atribuídas a sócios do CAMG. e a não sócios. A antecipação do pagamento da inscrição dentro das datas abaixo descritas trará benefícios financeiros a quem se inscreve. A logística e estrutura do evento implica que haja um limite de inscrições, limite este que será estabelecido após o dia 9 de Fevereiro. Assim considera-se que: Tabela de taxas Modalidade Sócios Não sócios Inscrições pagas até 31 Janeiro euros 40 euros Inscrições pagas de 31 Janeiro a 9 de Fevereiro euros 50 euros Inscrições no próprio dia do evento 45 euros 55 euros Acompanhante com menos de 18 anos 20 euros 20 euros As inscrições devem ser feitas preenchendo a ficha de inscrição em anexo a este regulamento que deve ser enviada para os contactos abaixo descritos: O Pagamento pode ser feito em cheque, numerário ou transferência bancária. Para tal aqui se apresenta o NIB No caso de transferência bancária, a inscrição será validada somente com o comprovativo do pagamento da inscrição que deverá ser enviado atempadamente para os contactos abaixo descritos: geral@camg.pt Fax: Contactos para esclarecimentos: José João Meiavia Nuno Ferreira

5 2.4 Programa do encontro. O programa será iniciado com uma concentração junto ao estádio Municipal da Marinha Grande pelas 8h30. 8h30 Entrega de toda a documentação aos participantes e eventuais inscrições de ultima hora. 9h30 Partida junto ao estádio municipal para o primeiro participante. 10h30 1º Percurso de regularidade á figura em local a designar pelo Road book. 11h00 Arranque para o 1º participante para a 1ª prova complementar de arranque em velocidade com tomada de tempo aos 100 e 400 metros. 11h30 2º Percurso de regularidade á figura em local a designar pelo Road book. 12H15 Chegada ao local do almoço para o primeiro participante. O almoço será realizado nos Bombeiros Voluntários da Ortigosa 14h00 Inicio para o 1º participante da 2ª prova complementar, de regularidade realizada em pista no kartódromo dos Milagres. 15h00 Inicio para o 1º participante da 3ª prova complementar de perícia no parque de estacionamento da Feira das actividades económicas da Marinha Grande. 17h00 3º Percurso de regularidade á figura em local a designar pelo Road book. 20h00 Jantar confraternização e distribuição de prémios em Monte Real 2.5 Desenvolvimento desportivo 2.5 a) Números de porta, documentação e definições. Os participantes serão divididos em classe A e classe B com o seguinte critério: Participante na (classe A). Será atribuída uma numeração sequencial a partir do nº 1 aos participantes que pretendem realizar todas as provas de regularidade e provas complementares. A estes será atribuída uma classificação final em função dos resultados desportivos. Participante na (classe B). Será atribuída uma numeração sequencial a partir do nº 201 aos participantes que não pretendem completar as provas complementares ou que o farão com velocidade limitada sem preocupações competitivas. Estes participantes serão incluídos na caravana do passeio e depois do último participante da classe A. Notas importantes: A opção de classe A ou classe B deve ser feita obrigatoriamente e este facto mencionado na ficha de inscrição. 5

6 Os participantes na classe A não deverão exceder os 2 ocupantes por carro e a organização aconselha o uso de capacete quando a equipa realizar as provas complementares. Os participantes na classe B podem levar o nº de acompanhantes que a viatura permitir mas não deverão realizar as provas complementares em velocidade elevadas. Junto com a documentação e de acordo com a opção entre as duas situações descritas, serão distribuídos 3 nºs de porta. Os nºs de porta serão colocados nas portas da frente esquerda e direita (nº com logótipo CAMG.) e na janela traseira lateral direita nºs maiores com fundo branco e letra negra. A publicidade é permitida desde que não interfira com a colocação dos números de porta e janela. A documentação inclui os números de porta, números de janela e Road book. Haverá a possibilidade de incluir alguns brindes publicitários. 2.5 b) Road book, cartas de controlo, hora oficial. A hora oficial da prova será a da PT dada através do telefone falante (12151) e estará disponível junto do CH de partida para o passeio, no relógio do controlador da partida. Os Road book serão entregue na partida da prova e restante documentação estará disponível no dia 10 de Fevereiro a partir, das 21 horas na sede do CAMG e no dia 11 a partir das 8h30 no local da partida. As cartas de controlo serão entregues no início de cada prova de regularidade com um tempo pré definido pela organização em função das características de cada percurso de regularidade. 2.5 c) Partidas e chegadas para provas complementares e provas de regularidade As partidas serão dadas á hora ideal para cada concorrente de minuto a minuto As viaturas serão alinhadas pelo pessoal da organização em função do nº de porta nas diferentes zonas do percurso. Pede-se para este facto a devida colaboração para não congestionar o trânsito aos participantes ou a terceiros. 6

7 Todos os participantes da classe A deverão estar presentes em parque de partida 10 minutos antes do início do passeio. As partidas nos CHP serão dadas ao segundo exacto de acordo com o tempo da carta de controlo. As chegadas CHC tem de ser feitas dentro do minuto previsto para cada concorrente. Os concorrentes que não alinharem á partida na sua hora ideal serão penalizados e partem no final da caravana com nova carta de controlo e novo tempo de partida. 2.5 d) Provas complementares de regularidade (PR) Em caso algum as médias solicitadas excedem os limites legais de velocidade para as circunstâncias. Os participantes devem cumprir rigorosamente os limites de velocidade dentro das povoações ou em qualquer situação que ponha em perigo 3ª pessoa. Haverá dentro dos percursos de regularidade, variações de média que podem oscilar entre 20 km/h e 60 km/h. Fora dos percursos de regularidade serão contempladas as velocidades permitidas pelo código da estrada e condicionadas ás condições de circulação. A regularidade será feita á figura do Road book e em percursos devidamente assinalados no Road book Serão colocados no percurso controlos de verificação de média (CMV) em locais secretos de forma a verificar se os tempos e médias estão a ser cumpridos. O não cumprimento destes tempos implica penalizações de tempo que se traduzem em pontos de penalização. 1 segundo de penalização = 1 ponto Os referidos controlos são feitos sem paragem pelo que não haverá qualquer referência no Road book ao local de tomada de tempo. O tempo será tomado pelo controlador num determinado ponto do percurso coincidindo com uma figura do Road book ao eixo da roda da frente da viatura. 7

8 Os participantes partem para este evento com um Handicap correspondente ao nº de pontos correspondente ao ano de matrícula do seu carro (x2) (ex: viatura matriculada em 1971 serão atribuídos 1971 x 2 = pontos). 2.5 e) Provas complementares (PC) As provas complementares revestem-se de características distintas entre elas e, distintas das regularidades em estrada aberta. Prova de arranque em velocidade 400m Esta prova é um clássico do passeio do CAMG. e consiste em fazer um arranque de um ponto pré definido, seguido de um percurso em velocidade em linha recta. Serão tomados tempos a cada viatura aos 100m e no final aos 400m. A prova termina em desaceleração com a paragem obrigatória no controlo final. Esta prova não conta para a classificação final em nenhuma das classes. No entanto esta prova terá os registos de tempo que cada um dos participantes obtiver. Os participantes que quiserem fazer esta prova em velocidade são aconselhados a usar capacete. Prova de regularidade em pista Será realizada no kartódromo dos milagres com a preciosa colaboração do Núcleo de Desportos Motorizados de Leiria (NDML). Esta prova consiste em três voltas lançadas ao kartódromo tomando o tempo de referência da 1ª volta e fazendo as duas voltas seguintes no mesmo tempo. Será utilizada a seguinte fórmula de cálculo de conversão de tempos ( segundos ) em pontos ( até às décimas ): P ( Pontos ) = (0,3 x ( T1 + T2 + T3 ) ) + ( 2x ( T1 T2 )) + (4x ( T1 T3 )) A prova tem início ás 14 horas para o 1º concorrente e serão lançados 2 ou 3 carros em pista de cada vez, saindo no final das três voltas e assim sucessivamente até ao fim dos participantes. Esta prova complementar conta para a classificação final da classe A do evento e será realizada á velocidade que a equipa participante desejar ou achar mais segura. 8

9 Estes participantes são aconselhados pela organização a usar capacete de protecção durante esta complementar. No caso de avaria a equipa deverá retirar o carro da pista o mais rápido possível. Para os participantes da classe B é aconselhado que façam esta prova complementar a velocidade reduzida, garantindo a segurança e integridade física de todos os ocupantes da viatura. Prova complementar de perícia Esta prova será realizada em zona delimitada (parque de estacionamento da FAE) com a devida autorização do município. A prova é iniciada para o primeiro participante às 15h00 e consiste num percurso pré estabelecido onde se testa a perícia do condutor através de manobras com a sua viatura. Cada participante realiza duas passagens seguidas no mesmo percurso, garantindo sempre o cumprimento do circuito pré definido. Estas passagens serão cronometradas e o seu tempo deve ser igual. Em caso de diferença será aplicada a penalização segundo a fórmula: P ( Pontos ) = (0,3 x ( T1 + T2)) + ( 2x ( T1 T2 )) Esta prova conta para a classificação final da regularidade também caso erro de percurso e/ou derrube de obstáculos, nestes casos as penalizações somam-se às obtidas nas provas pontuáveis Esta prova terá os registos de tempo que cada um dos participantes obtiver também para os participantes da classe B Os participantes que quiserem fazer esta prova em velocidade são aconselhados a usar capacete. Para os participantes da classe B é aconselhado que façam esta prova complementar a velocidade reduzida, garantindo a segurança e integridade física de todos os ocupantes da viatura. 9

10 2.5 f) Penalizações Atraso ou avanço nas zonas de (CHC) 60 ponto/por cada fracção de minuto Atraso ou avanço ás figuras do Road book 1 ponto por segundo Atraso ou avanço nas chegadas (CHC) em relação à hora prevista para cada concorrente, 60 ponto/por cada fracção de minuto Penalizações das provas complementares de acordo com as fórmulas. Erro de percurso na prova complementar de perícia: 200 pontos Obstáculo derrubado na prova complementar de perícia: 50 pontos Não comparência nos locais de partida e chegada implica a desclassificação. Não cumprimento das disposições determinadas pelo CAMG implica desclassificação. 2.6 Classificações Finais e prémios As classificações finais das provas regularidade são atribuídas pela soma das penalizações de: Handicap atribuído á viatura pelo ano de matricula do carro (x2) 3 Provas de regularidade 1 Prova complementar de regularidade em pista Penalizações acumuladas na prova complementar de perícia Em caso de igualdade o factor de desempate será o tempo da regularidade no kartódromo. Classificação da prova complementar de perícia será atribuída por: Resultado da soma dos tempos obtidos nas duas passagens do percurso pré estabelecido sem penalizações Prémios a) Serão atribuídos prémios às 3 primeiras equipas classificadas nas provas de regularidade e complementares. b) Prémio para a 1ª senhora c) Prémio para as 3 equipas com melhor resultado em tempo na complementar de perícia sem penalizações d) Prémio para a viatura mais antiga e) Prémio para a viatura mais elegante 10