Roubo de Cargas. Impresso Especial

Transcrição

1 Inspeçăo veicular no Paraná será exigida a partir de 2013 PÁGINA 3 ANO VI 69 JUL/2012 DEVOLUÇÃO GARANTIDA Impresso Especial /2007/DR/PR FETRANSPAR Fechamento Autorizado Pode ser aberto pela ECT Gargalo logístico dá prejuízo ao Brasil PÁGINA 7 Aniversário da Junta Comercial PÁGINA 2 FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ Sete Sindicatos das Empresas de Transporte de Cargas fazem aniversário de fundação e têm muito a comemorar. (Página 6) Para buscar alternativas que levem ŕ uma soluçăo para o problema que se alastra, a diretoria da FETRANSPAR reuniu representantes de todos os sindicatos filiados e dos setores de segurança, como Polícia Militar, Polícia Civil, Polícia Rodoviária Federal, Política Rodoviária Estadual e Secretaria de Segurança. (Páginas 4 e 5) Roubo de Cargas

2 palavra do presidente E agora? Transportar ou parar? Além de ter sido concebida com atraso, a lei número , que cria a profissão de motorista e que foi recentemente promulgada pela presidente Dilma Rousseff, trouxe aspectos positivos, mas, também, veio recheada de situações embaraçosas para o empresário do setor de transportes. Mais uma vez, o empresário deste Luiz Anselmo Trombini Presidente FETRANSPAR importante setor produtivo, que contribui decisivamente para o desenvolvimento do País, está sendo chamado para pagar parte da fatura que veio com as novas regras. Nós, que transportamos 62% das riquezas do Brasil, somos, ao mesmo tempo, alvo diário das ações impiedosas de bandidos, que desestabilizam nossas empresas e provocam medo nos nossos colaboradores. Nossos caminhões são alvos diários de assaltos, roubos, descaminhos, entre outros problemas de igual potencial ofensivo. Mesmo, assim, hoje, pela nova legislação, que deveria nos proteger, deixaremos nossos patrimônios materiais e vidas à mercê dos abutres. Não temos onde cumprir a lei. O artigo da nova lei que previa pontos seguros de paradas para os motoristas, a cada 200km, foi vetado pela presidente da República, e isso nos coloca à disposição dos marginais da estrada. Isto porque, seguramente, nossos motoristas cumprirão a jornada de trabalho às margens de rodovias abandonadas, onde falta segurança e infraestrutura. Além do mais, as viagens se alongarão e não temos como saber, por enquanto, se o stress natural da profissão será amenizado com essas paradas obrigatórias, que serão feitas em locais inseguros. Ficar 11 horas em descanso, em lugar ermo, trará tranquilidade aos motoristas? No entanto, somente o tempo de espera poderá responder se as paradas nas rodovias será um fator positivo ou negativo. Positivamente, pela primeira vez, teremos o embarcador envolvido diretamente com o sistema, uma vez que também deverão se adaptar à nova legislação, arcando com os custos adicionais, caso contrário, teremos atrasos e a incerteza quanto à prestação de um bom serviço. Enquanto as incertezas tomam conta do nosso dia a dia, os motoristas autônomos estão anunciando a realização de um protesto para os próximos dias. Mas, porque agora? Será que esta é a solução? Devemos pressionar as autoridades competentes para que a legislação seja cumprida por todas as partes envolvidas e, que em futuro próximo, tenhamos a oportunidade de adaptar a nova legislação face às dificuldades encontradas na sua execução. Aí sim estaremos atendendo ao transportador de cargas. Boa leitura. Foto: Felipe Rosa Aniversário da Junta Comercial A diretoria da FETRANSPAR esteve presente nas comemorações do aniversário da Junta Comercial do Paraná (órgão do Governo do Estado), no dia 07 de julho, que completou 120 anos de instalação e a data foi comemorada com um concerto especial da Orquestra Sinfônica do Paraná, no Teatro Guaíra, em Curitiba. A Federação, que faz parte do Conselho Administrativo da Junta, foi representada pelo diretor-executivo, coronel Sergio Malucelli. A Junta Comercial é o local ideal e certo para o empreendedor buscar apoio institucional do Estado, disse Malucelli que, no ato, também representou o presidente Anselmo Trombini. Na solenidade, além do lançamento do livro Junta Comercial do Paraná 120 anos a serviço do empreendedor, foram prestadas homenagens aos expresidentes e aos colaboradores da entidade, pelos relevantes serviços prestados. Entre eles, Sebastião Motta, empresário da área de transporte de cargas, que exerceu a função de Vogal da Junta Comercial do Paraná no período de 2003/2006, representando a FETRANSPAR, e no período 2007/2010, representando a mesma Federação. Ainda em 2010, Motta foi nomeado para exercer a função de secretário geral da Junta Comercial do Paraná, e reconduzido ao cargo no ano passado. Da esquerda para direita: Ardisson Akel (Presidente da Junta); Coronel Malucelli (FETRANSPAR); Gilberto Cantú (SETCEPAR) e Sebastiăo Motta (Junta Comercial) notas & serviços D I R E T O R I A F E T R A N S P A R (Gestăo 2OO9/2O12) LUIZ ANSELMO TROMBINI/Presidente SÉRGIO MALUCELLI/Diretor Executivo EUCLIDES HEISS/1ș Vice-Presidente - Toledo AFONSO SHIOZAKI/2ș Vice-Presidente - Maringá CARLOS ANTÔNIO DA SILVA VIEIRA/1ș Diretor Financeiro - Guarapuava EDIS LUIS MORO CONCHE/Diretor - Ponta Grossa ADEMIR ALBERTO FUHRMANN/Diretor - Cascavel ALBIO STUPP/Diretor - Francisco Beltrăo ALDO FERNANDO KLEIN NUNES/Diretor - Curitiba CLAUDIO ADAMUCHO/ Diretor Suplente - Maringá DARVI BOMBONATTO/Diretor Suplente - Toledo MARCOS EGÍDIO BATTISTELLA/Diretor Suplente - Curitiba SEBASTIĂO MOTA/Conselheiro Fiscal - Curitiba OSCAR PASCOAL AGOSTINETTO/Conselheiro Fiscal - Cascavel JOSMAR RICHTER/Conselheiro Fiscal - Ponta Grossa JARTON SARTORETTO/Conselheiro Fiscal Suplente - Dois Vizinhos CLAUDIO DA SILVA RIBEIRO/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrăo CELÇO MALACARNE/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrăo VEJA OS FILIADOS DA FETRANSPAR CURITIBA - SETCEPAR Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná. Rua Almirante Gonçalves, 1966, Rebouças - Curitiba - PR. Tel: (41) atendimento@setcepar.com.br PONTA GROSSA - SINDIPONTA - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Ponta Grossa. Rua Prof Cardoso Fontes, 990. Bairro Ronda - Ponta Grossa - PR. Tel: (42) sindiponta@fetranspar.org.br. MARINGÁ - SETCAMAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Maringá, Rodovia PR 317, Km 2, Posto Matsuda - Anexo ŕ Transcocamar. Tel: (44) setcamar@maringa.org.br. CASCAVEL - SINTROPAR - Sindicato das Empresas de Trans porte e Logística do Oeste do Paraná, Av. Brasil, ș andar sl. 64. Tel: (45) sintropar@sintropar.com.br. TOLEDO - SINTRATOL - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Toledo - Largo Săo Vicente de Paula, 1333 sobre-loja, sl. 06. Tel: (45) sintratol@fetranspar.org.br. DOIS VIZINHOS - SINDIVALE Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Dois Vizinhos, Rua Paulo Antonio de Godoy, s/nș. Tel: (46) sindivale@fetranspar.org.br. FRANCISCO BELTRĂO - SETCSUPAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Sudoeste do Paraná, Rua Rio Grande do Sul, Bairro Nossa Senhora Aparecida- Francico Beltrăo/PR - CEP Tel: (46) setcsupar@gmail.com GUARAPUAVA - SETCGUAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Guarapuava e Regiăo, Rua Manoel Ribas, 3094 sala 03 Bom Sucesso. Tel: (42) setcguar@fetranspar.org.br. FOZ DO IGUAÇU - ATIFI - Associaçăo dos Transportadores Rodoviários Internacionais de Foz do Iguaçu. BR 277, Km Sl Foz do Iguaçu/PR - CEP Tel: (45) atifi@fetranspar.org.br E X P E D I E N T E Informativo da Federaçăo das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (FETRANSPAR) - Rua 24 de Maio, Rebouças - CEP: Curitiba/PR - Telefone: (041) Fax: (041) fetranspar@fetranspar.org.br Jornalista Responsável: Pedro Ribeiro (Mtb OO17-PR) Repórter: Norma Corręa Assessora da Diretoria: Maristela Peixoto Projeto Gráfico e Diagramaçăo: Celso Arimatéia Impressăo: Gigapress Indústria Gráfica e Editora Ltda. - Curitiba - Paraná - comercial@gigapress.com.br 2 JULHO/2012

3 inspeção Inspeção veicular no Paraná será exigida a partir de 2013 Um programa que pretende controlar emissão de gases e poluição sonora, prevê a inspeção veicular, vinculada ao licenciamento anual, conforme determina a Resolução 418/2009, do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama). O Estado do Rio de Janeiro e a cidade de São Paulo são os únicos que já implantaram o Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso. No Paraná, o Plano de Controle de Poluição Veicular (PCPV), começa a funcionar em O desenho da proposta foi feito em novembro de 2010 pela Secretaria do Meio Ambiente do Paraná (Sema/PR) e pelo Instituto Ambiental do Paraná (IAP). Em outubro, o plano foi revisado em seis audiências públicas nas principais cidades do Estado. A implantação do programa será feita de forma gradativa e, assim, para identificar as diferenças de emissões de poluentes, o Paraná foi dividido em 6 macrorregiões: Litoral, Região Metropolitana de Curitiba (RMC), Ponta Grossa, Londrina, Maringá e Cascavel. Ainda não está confirmado, mas o projeto piloto deve ser aplicado na Região Metropolitana de Curitiba, uma vez que é onde se concentra a maior frota de veículos do Estado e, consequentemente, essa região se identifica como a maior fonte emissora de poluentes. No Paraná, que possui uma das maiores frotas do País, circulam cerca de 5 milhões de veículos, o que equivale a 49 veículos por 100 habitantes. Somente em Curitiba, existem veículos registrados no Detran e habitantes segundo o IBGE, ou seja, a média é de 69,11 veículos por 100 habitantes. No interior, porém, existem veículos e habitantes, resultando em 39,95 veículos por 100 habitantes. Porém, a frota-alvo inicial compreenderá apenas os veículos de uso intenso, especialmente os voltados ao transporte público e de cargas. Assim, devem integrar a primeira etapa da No Paraná, que possui uma das maiores frotas do País, circulam cerca de 5 milhőes de veículos, o que equivale a 49 veículos por 100 habitantes. implantação do programa, somente os veículos movidos a diesel, licenciados de 1970 a Progressivamente, até 2018, todas as macrorregiões e categorias de veículos deverão ser inspecionadas anualmente. Se esta medida não for tomada, o proprietário não poderá obter o licenciamento anual, conforme determina o artigo 20 da resolução Conama. Essa exigência encontra respaldo nos parágrafos 2 o e 3 o do artigo 131 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que vinculam o licenciamento, respectivamente, à quitação de débitos relativos a tributos, encargos e multas de trânsito e ambientais e à aprovação do veículo nas inspeções de segurança veicular e de controle de emissões de gases poluentes e de ruído. A direção da FETRANSPAR (Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Paraná) acha que a medida é importante para a preservação da natureza e da qualidade do ar, mas pondera que o custo é alto, se for considerado, ainda, as dezenas de tributos que o setor suporta para se manter no mercado. Mas, o valor da taxa só será confirmado quando forem concluídos os estudos econômicos em andamento, as tarifas são de R$ 70 e R$ 79 para aferição da emissão de gases, enquanto que na capital paulista esse valor é de R$ 44,36. A decisão sobre o modelo operacional, se o serviço será realizado diretamente pelo Estado ou terceirizado ainda não ocorreu, porque os dois modelos estão sendo estudados. JULHO/2012 3

4 segurança FETRANSPAR e forças de para combater Responsável por quase 6% do PIB (resultado de todas as riquezas produzidas no País) paranaense, além de deter 62% do movimento de carga do Estado, empresários do setor, que geram mais de 400 mil empregos diretos entre as 17 mil empresas de transporte de cargas, são vítimas dos roubos de cargas, que vem aumentado no Paraná e assustando motoristas e empresários. Para buscar alternativas que virá se houver fiscalização. fiscalização. A segurança O presidente da FETRANSPAR, Luiz Anselmo Trombini, disse que a conquista profissional para os motoristas é também empresarial e, levem à uma solução para o problema que se alastra, a diretoria ficuldades de mão de obra Apesar de sabermos das di- para que a lei recentemente sancionada pela presidente Dilma Rousseff (Lei ), seja respeitada, ele cobra mais fiscalizaçăo. da FETRANSPAR (Federação das nas Polícias Rodoviárias Federal Empresas de Transportes de Cargas do Paraná) reuniu, na quinta-feira (12), representantes de todos os sindicatos filiados e dos setores de segurança, como Polícia Militar, ou três casos por dia, conta. Segundo ele, a FETRANSPAR tem procurado as autoridades do setor para tentar diminuir esse índice e a audá- e Estadual, queremos e precisamos desta fiscalização, pede. As autoridades presentes concordaram com a necessidade de troca de informações para coibir Polícia Civil, Polícia Rodoviária Federal, Política Rodoviária Estadual e Secretaria de Segurança, que discutiram o crescimento do roubo de cargas no Paraná e o controle de jornada de trabalho dos motoristas que, agora, têm profissão re- gulamentada por lei. Para o diretor-executivo da FETRANSPAR, coronel Sergio Malucelli, o crescimento do roubo de caminhões e cargas vem desestimulando os empresários do setor. Há três ou quatro anos, as estatísticas mostravam que eram entre 20 a 22 roubos de cargas por mês. Hoje, os registros indicam que são dois cia dos ladrões, cada vez mais sofisticados. O que a FETRANSPAR quer, são ações mais rápidas das polícias a partir da denúncia de um roubo. Para isso, é preciso uma delegacia especial para tratar do roubo de cargas, pede. O presidente da FETRANSPAR, Luiz Anselmo Trombini, disse que a conquista profissional para os motoristas é também empresarial e, para que a lei recentemente sancionada pela presidente Dilma Rousseff (Lei ), seja respeitada, ele cobra mais a ação das quadrilhas que, segundo afirmam, migram de outros centros, em razão da repressão firme contra este tipo de delito. O di- 4 JULHO/2012

5 segurança se unem roubo de cargas roubo de cargas retor do Departamento de Inteligência do Estado do Paraná (DIEP), Evaristo Kuceki, assegurou que a preocupação dos empresários e dos seus representantes (Sindicatos e Federação) é também do secretário de Segurança, Reinaldo de Almeida Cesar. Ele contou que todos os setores da segurança pública do Estado terão o seu grupo de inteligência. A intenção é criar um sistema unificado com informações. Por enquanto, os dados dos sistemas já existentes serão compartilhados. Vamos investir onde o crime está acontecendo, porque o roubo de carga não nasce no asfalto. Está segmentado. Por isso, vamos centralizar as informações em bancos de dados avançados ao alcance das áreas de inteligência, explicou, acrescentando que uma Força Tarefa envolvendo o Governo e instituições de segurança pública para combater esse tipo de crime. Para o Ten. Cel. Péricles de Matos, da Polícia Militar, medidas urgentes precisam ser tomadas contra roubos de cargas. Sabemos que os empresários estão cansados da teoria, porque arcam com os prejuízos desses assaltos. Quem sofre na carne a situação quer respostas e soluções urgentes, avalia o policial, dizendo que o DIEP está sendo regulamentado por meio de lei. A ideia não é fazer algo rápido, mas trabalhar com informações e com a inteligência para realmente desmantelar as quadrilhas, disse. Segundo ele, o secretário de segurança pretende criar uma Delegacia de Roubo de Cargas, mas precisa de uma lei específica para isso. De acordo com estatísticas da Polícia Rodoviária Federal, a maior incidência de roubo de cargas está concentrada na Região Metropolitana de Curitiba, especificamente, na BR-116, no Contorno Leste, até a divisa com São Paulo, que concentram 58% das ocorrências. Ao final do encontro, a opinião Sabemos que os empresários estăo cansados da teoria, porque arcam com os prejuízos desses assaltos. Quem sofre na carne a situaçăo quer respostas e soluçőes urgentes. Ten. Cel. Péricles de Matos, da Polícia Militar da maioria era de que, a partir de agora, os problemas começam a ser discutidos, para, depois, serem resolvidos, com trânsito maior de informações entre as autoridades de segurança, empresários e sindicatos. JULHO/2012 5

6 aniversário Sindicatos fazem aniversário de fundação e têm muito a comemorar Que o transporte rodoviário de cargas é o modal mais utilizado no Brasil, des de a década de 50, todo mundo sabe. Mas, bem poucos têm a consciência da grande importância que o setor tem para toda a coletividade. A sua versatilidade e o aspecto capilar distribuído por todo o País podem explicar as razões de 60% das riquezas do País serem transportadas pelas estradas brasileiras. Não há como negar a contribuição do setor para o desenvolvimento do Brasil, e que serve de estímulo àqueles que se entregaram à defesa de uma categoria que, diariamente, depara com desafios, de toda a ordem, a serem vencidos, mas que são consequências do trabalho realizado a favor do transporte no Brasil. Aos sete Sindicatos das Empresas de Transporte de Cargas que comemoram aniversário de fundação, entre os meses de junho e julho, a diretoria da FETRANSPAR rende justas homenagens àqueles que auxiliam os transportadores, que buscam todos os dias su- perar os desafios da infraestrutura do País. A hora é de comemorar as conquistas do momento e incentivar o fortalecimento de ações futuras no trabalho de defesa da classe empresarial dos transportadores do Estado. A todos, as nossas felicitações e o desejo de sucesso no árduo trabalho de defesa dos interesses das empresas transportadoras. Parabéns!! Sindicatos aniversariantes: SINTRATOL TOL (Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Toledo). Fundado em 23 de janeiro de anos de atuação. SETCEP CEPAR AR (Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná). Fundado em 12 de julho de anos de atuação. SETCSUP SUPAR AR (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Francisco Beltrão). Fundado em 24 de julho de anos de atuação. SINDIPONTA (Sindicato das Empresas Transporte de Cargas de Ponta Grossa). Fundado em 24 de julho de anos de atuação. SINDIVALE (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas Vale do Iguaçu). Fundado em 25 de julho de anos de atuação. SETCGU CGUAR AR (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Guarapuava). Fundado em 26 de julho de anos de atuação. SETCAMAR (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Maringá). Fundado em 31 de julho de anos de atuação. comemoração Dia do Motorista O caminhoneiro, herói de tantas jornadas, enfrenta seu dever. E, não por acaso que o no seu dia a dia de trabalho as surpresas que se escondem dia 25 de julho é DIA DO MOTOa cada metro das rodovias brasileiras. Independente da RISTA é que nesta data, comemora-se o Dia de São Cristóvão, pa- história de vida, a história nas ruas ou estradas quase sempre é parecida: barbeiragens de pseudomotoristas, que droeiro dos motoristas. Esta é uma dirigem sem qualquer cuidado, colocando o trânsito, cada data especial para lembrar e homenagear aqueles que transportam vez mais saturado, em polvorosa; vivem expostos a ruídos intensos das ruas, das buzinas, das freadas bruscas, das a riqueza brasileira pelo País a fora. sirenes; suportam a irritação de pessoas que têm dificuldade para manter a calma. Seja como for, o motorista, de a diretoria da FETRANSPAR Fe- Aos profissionais do volante, toda caminhão, de ônibus, de táxi, ou particular, enfrenta sol e deração das Empresas de Transportes de Cargas do Paraná. A esses heróis que escrevem o desenvolvimento pelas chuva, estradas esburacadas, neuroses, defeitos mecânicos, mas têm que manter a calma para poder cumprir o estradas brasileiras, que rendemos a nossa homenagem. Pedimos que São Cristóvão, o seu padroeiro, abençoe e proteja, e que o seu trabalho seja sempre reconhecido e admirado. 6 JULHO/2012

7 Contribuição Previdenciária (Ponta Grossa e Maringá) Uma açăo proposta pela FETRANSPAR reivindicando a declaraçăo da inexigibilidade da contribuiçăo previdenciária incidente sobre os valores pagos nos primeiros 15 dias de afastamento do empregado, por motivo de doença, e terço constitucional de férias, foi reconhecida pela desembargadora Maria de Fátima Freitas Labarrére, do Tribunal Regional Federal 4Ș Regiăo. A desembargadora, em seu despacho, diz que a 1Ș Turma do Tribunal Regional Federal da 4Ș Regiăo, por unanimidade, negou ŕs apelaçőes (Uniăo e Fazenda Nacional) e deu parcial provimento ŕ remessa oficial, nos termos do relatório, votos e notas taquigráficas que ficam fazendo parte integrante do presente julgado. A açăo foi defendida pelo escritório Nelson Willians & Advogados Associados que, por meio de uma parceria com a FETRANSPAR, conseguiu resultados favoráveis ŕs empresas transportadoras associadas aos sindicatos filiados ŕ Federaçăo. Com o processo, a FE- TRANSPAR pedia a restituiçăo ŕs empresas da contribuiçăo previdenciária paga indevidamente ao INSS (20% parte patronal), que incide sobre as verbas de auxilio doença e acidente; salário maternidade; férias e respectivo adicional constitucional de férias além das verbas de caráter indenizatório: aviso prévio indenizado e respectivo 13ș salário proporcional, além dos adicionais de horas extras, noturno, insalubridade, periculosidade e de transferęncia. Aqueles que já possuem decisăo favorável podem beneficiar-se da compensaçăo desses valores. Os advogados informam que a possibilidade de utilizaçăo é imediata pelos associados, cujo valor a ser restituído é de 5 a 6 vezes o valor da folha de pagamento mensal. Para maiores informaçőes, contatar a advogada Cândice Piloneto, advogada do escritório Nelson Wilians & Advogados Associados, pelo telefone (41) ou pelo candice.piloneto@nwadv.com.br. O escritório é na Al. Dr. Carlos de Carvalho, 417, Cj 1804, Curitiba/PR. Gargalo logístico dá prejuízo ao Brasil Um prejuízo estimado em US$ 80 milhőes, por ano, foi o que constatou o coordenador do Núcleo de Infraestrutura e Logística da Fundaçăo Dom Cabral, Paulo Rezende, cujos cálculos foram feitos em razăo da falta de investimentos do Governo na área de logística (portos, aeroportos, rodovias e ferrovias). Os números, segundo ele, corresponde a 4% do Produto Interno Bruto (PIB), mesmo volume que o País precisa investir para acabar com os gargalos do setor. Essa perda reflete diretamente a limitaçăo de novos negócios, já que năo há canais suficientes para escoar a produçăo, disse Rezende, ao acrescentar que os aportes nesse sentido estăo parados em 1,5% do PIB, nos últimos 30 anos. Para ele, esse resultado negativo está em fase de evoluçăo, uma vez que as autoridades tapam buracos com açőes que amenizam os problemas em curto prazo, mas năo atendem as necessidades. Sentimos falta de projetos, planejamento e demora na execuçăo das obras, diz. De acordo com projeçőes do BNDES Banco Nacional de Desenvolvimento Social e Econômico, dentro de quatro anos, o setor logístico receberá investimentos de R$ 121 bilhőes. notas & serviços Proposta para reduzir carga fiscal de empresas A Comissăo de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado, aprovou proposta apresentada pelo senador Francisco Dornelles (PP- RJ), que prevę a reduçăo da tributaçăo do prejuízo, que é considerada uma das maiores distorçőes do sistema tributário brasileiro. O projeto, que foi aprovado em decisăo terminativa na Comissăo, eleva de 30% para 50% o limite para a compensaçăo de prejuízo fiscal e de base de cálculo negativa da Contribuiçăo Social sobre o Lucro Líquido (CSLL), nos exercícios de 2012 a Hoje, a chamada trava dos 30%, quando a pessoa jurídica pode utilizar o estoque de prejuízos acumulados para abater năo mais que 30% do lucro apurado no exercício. Os outros 70% săo obrigatoriamente tributados, sem levar em consideraçăo os resultados de exercícios anteriores. De acordo com o relator da matéria, senador Armando Monteiro (PTB-PE), a medida tem caráter anticíclico e pode ajudar as empresas brasileiras a enfrentar a crise que ameaça a economia global. O senador Eduardo Braga (PMDB-AM), líder do Governo na Casa, avaliou que a medida pode representar para a Uniăo, uma renúncia fiscal de R$ 1,5 bilhăo por ano, apesar de afirmar que concorda com a proposta. Detran e Instituto de Identificação inauguram posto Usuários dos serviços do Detran (Departamento de Trânsito do Paraná) e do Instituto de Identificaçăo do Estado terăo mais um local para atendimento. No último dia 05, os órgăos inauguraram posto avançado na rua Joăo Negrăo, no Centro de Curitiba, onde o cidadăo poderá, além dos serviços relacionados ŕ habilitaçăo e veículos, emitir carteira de identidade, 2Ș via do RG, atestado de antecedentes criminais e certidőes. Ali, funciona a terceira unidade do Instituto de Identificaçăo integrada ao Detran. No ano passado, foram inaugurados os postos na Rua da Cidadania do Fazendinha e no posto da Vila Hauer. Um projeto já prevę a instalaçăo de unidades na RMC e em cidades do interior. Segundo o diretor-geral do Detran, Marcos Traad, a descentralizaçăo dos serviços, o atendimento on-line, faz parte de um processo irreversível de modernizaçăo e aproximaçăo do Governo com as pessoas. Ele disse, ainda, que os órgăos devem, em breve, fazer a coleta eletrônica de impressőes digitais e fotografias também compartilhadas. Estamos trabalhando para que possamos integrar completamente o trabalho e otimizar o atendimento, acrescentou Newton Tadeu da Rocha, diretor-geral do Instituto de Identificaçăo, ao adiantar que a nova unidade deve desafogar o posto 1 do IIPR, na rua José Loureiro. Aumento de 40% do frete no MT Associaçăo dos Transportadores de Carga do Mato Grosso (ATC) faz uma previsăo nada otimista para o preço do frete, em razăo de mudanças na legislaçăo dos motoristas, exatamente no período de colheita de milho e algodăo. De acordo com a entidade, o valor do frete no Mato Grosso deve aumentar em 40%, em 30 dias. A previsăo revela ainda que, nos últimos dias, o preço do transporte teve alta de 15%, subindo de R$ 80, para R$ 95 por tonelada de soja transportada no trecho base de Sorriso a Alto Araguaia. A expectativa da entidade é que o preço chegue até a R$ 110/t no trecho base. Dirceu Capeleto, diretor da ATC, disse que as mudanças na legislaçăo trarăo prejuízos, pelo menos até a adequaçăo do setor, com a necessidade do aumento do efetivo do número de motoristas e a reduçăo estimada de 30% na produtividade, por causa da alteraçăo do tempo de rodagem. Na verdade, já estamos no vermelho, uma vez que os gastos com motoristas aumentaram 7% sobre o faturamento, já que setor teve de contratar mais para atender ŕ demanda. Além disso, deveremos ter uma queda de 30% na produçăo dos veículos, porque, com as exigęncias, os caminhőes rodarăo menos. Contudo, as coisas devem melhorar em médio e longo prazo, a partir do momento em que nos adequarmos ŕ, nova legislaçăo. Para que consigamos uma boa rentabilidade novamente, é preciso fazer essa adequaçăo, diz o diretor da ATC. JULHO/2012 7

8 Entre no site para receber seu exemplar gratuitamente. Rua 24 de Maio, Rebouças - CEP Curitiba - PR PARA USO DOS CORREIOS MUDOU-SE DESCONHECIDO RECUSADO FALECIDO AUSENTE NÃO PROCURADO END. I NSUFICIENTE CEP NÃO EXISTE NO INDICADO INFORMAÇÃO ESCRITA PELO PORTEIRO OU SÍNDICO REINTEGRADO AO SERVIÇO POSTAL / / / / RESPONSÁVEL