Atlas Copco Compressores Industriais com Pistão de Alumínio. LE/LT/LF Lubrificados e isentos de óleo (1,5-15 kw / 2-20 hp)

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1 Atlas Copco Compressores Industriais com Pistão de Alumínio LE/LT/LF Lubrificados e isentos de óleo (1,5-15 kw / 2-20 hp)

2 Capacidade total, responsabilidade total Com um papel fundamental no seu trabalho, a Atlas Copco fornece ar comprimido de qualidade para garantir uma excelente capacidade operacional. Desde a produção de ar comprimido até ao local de utilização, pode escolher de entre a nossa vasta gama de produtos para construir um sistema de ar comprimido completo e personalizado para as suas necessidades específicas. Todos os produtos da Atlas Copco são concebidos para funcionarem em conjunto na perfeição, garantindo a maior fiabilidade e eficiência energética. Por isso, a Atlas Copco pode responsabilizar-se totalmente pelo seu sistema de ar comprimido, com a garantia da melhor qualidade da sua classe. Com uma presença em mais de 160 países, podemos proporcionar um serviço global incomparável para manter e melhorar continuamente o desempenho do seu sistema de ar comprimido. Apoiados em 100 anos de liderança na indústria do ar comprimido, os produtos da Atlas Copco oferecem a melhor qualidade e eficiência. O nosso objectivo é ser First in Mind First in Choice. É por esta razão que a Atlas Copco procura incessantemente a inovação, movida pela dedicação de satisfazer e ultrapassar as suas necessidades. Trabalhando sempre consigo, estamos empenhados em proporcionar-lhe a solução personalizada para ar de qualidade, que é a força impulsionadora da sua empresa. Assumimos o compromisso de optimizar a sua produtividade pela interacção e inovação. First in Mind First in Choice

3 Desempenho fiável e de elevada qualidade Precisa de uma solução de ar comprimido durável e de elevado desempenho para a sua aplicação industrial específica? Concebidos com a maior atenção ao pormenor, os compressores de ar Atlas Copco da série L representam uma fiabilidade excepcional com uma manutenção mínima. Com tecnologia topo de gama, a série L garante as temperaturas de funcionamento mais baixas da indústria, ao mesmo tempo que oferece um ar com uma qualidade soberba. MÚLTIPLAS VANTAGENS Design e materiais de alta qualidade semelhantes aos usados na indústria automóvel, para um desempenho sem igual e uma longa vida útil. Excepcional fiabilidade para aplicações industriais muito exigentes. Tempo de paralisação minimizado, graças à rapidez e facilidade da assistência. Vasto leque de produtos, para satisfazer as suas necessidades de forma precisa. Caudal de ar comprimido fiável, até ao local de utilização. Estrutura compacta, possível graças à optimização da refrigeração, ao design em alumínio e ao sistema de accionamento directo. Para utilização individual ou integração fácil no seu sistema original já instalado. COMPRESSOR DE PISTÃO OPTIMIZADO Tendo sido dos primeiros tipos de compressores, os compressores de pistão são dos mais versáteis e extremamente eficientes. Os seus pontos fortes: Graças ao seu design básico, ao número limitado de peças e ao princípio de funcionamento directo, os compressores de pistão são a melhor solução quando é necessário ar comprimido em condições duras. A manutenção é simples, graças à facilidade de acesso às peças para assistência. Não há necessidade de tratamento especial (separação do óleo) nem de filtragem do óleo, visto que não existe contacto directo com óleo. Grande fiabilidade e longa duração, devido ao risco limitado de formação de condensação em resultado da reduzida massa do compressor de pistão. Os compressores de pistão podem funcionar numa vasta gama de pressões de trabalho. A pressão de trabalho máxima para a série L da Atlas Copco é de 30 bar (435 psi).

4 Âmbito de fornecimento standard Os compressores da série L são o topo de gama do vasto leque de compressores de pistão da Atlas Copco. Têm um desempenho superior ao de qualquer outro compressor de pistão, graças à única combinação de longa duração, fiabilidade e desempenho numa estrutura compacta e leve DESEMPENHO DE TOPO 1 2 Cilindros ao estilo da indústria automóvel: feitos de uma liga de alumínio com elevado teor de silício, com acabamento de baixa tolerância, que resulta numa lubrificação excepcional, folgas extremamente reduzidas e uma passagem de óleo minimizada. Accionamento directo: sem perdas de transmissão MANUTENÇÃO FÁCIL Válvulas de disco na entrada/saída: exclusivas e de fácil assistência, as válvulas são compostas por discos anulares flexíveis de aço inoxidável. FUNCIONAMENTO IDEAL 4 Ventilador de refrigeração: dispositivo de elevada capacidade no interior de uma cobertura, que permite uma refrigeração directa optimizada dos cilindros e do arrefecedor final/intermédio. ELEVADA FIABILIDADE 5 Arrefecedor final/intermédio: combinação de arrefecedor de saída em alumínio fundido com aletas e tubagem de arrefecedor final de cobre para unidades de um estágio, com arrefecedor final adicional para unidades de dois estágios. Longa vida útil do compressor Filtro de admissão de ar: filtro de grande superfície, de fácil substituição, que reduz os contaminantes e prolonga a vida útil do compressor. Robustos rolamentos de esferas: seleccionados para trabalho duro e longa vida útil. Cárter em alumínio fundido e cabeças de cilindro com aletas: com características de elevada refrigeração, o cárter e as cabeças de cilindro garantem uma longa vida útil e um funcionamento eficiente. 9 Válvula de retenção ou de descarga industrial: concebida para suportar condições extremas e elevadas pressões de trabalho; a válvula de descarga é usada em combinação com um arrancador Y/D (estrela/ triângulo) e um motor especial para reduzir o binário de arranque, o que resulta no prolongamento da vida útil do compressor e do motor e num menor esforço na sua rede de fornecimento de electricidade.

5 FUNCIONAMENTO SILENCIOSO Entrada silenciadora com sistema Venturi: níveis baixos de ruído garantidos. Silenciador: usado em unidades com válvula de descarga - os baixos níveis de ruído são mantidos em quaisquer circunstâncias. Bloco compressor em V: o veio do motor com equilíbrio dinâmico e o robusto ventilador de refrigeração de ferro fundido reduzem a vibração. FUNCIONAMENTO LIMPO Respirador do cárter nas versões LE e LT LF: a mais avançada solução de pistão isento de óleo Princípio de funcionamento Os compressores de pistão fazem um pistão movimentar-se para a frente no interior de um cilindro, através de uma biela e de uma cambota. Compressão de 1 estágio (LE e LF): O ar filtrado entra através da válvula de admissão para os dois cilindros. O pistão é impulsionado para a frente através da cambota ligada ao veio do motor equilibrado. O ar é comprimido no cilindro que sai pela válvula de saída quando a pressão necessária de 10 bar (145 psi) é atingida. Compressão de 2 estágios (LT): O ar filtrado entra apenas para um cilindro. Este cilindro de baixa pressão alimenta o segundo cilindro (de alta pressão), que aumenta a pressão até ao nível necessário de 15, 20 ou 30 bar (218, 290 ou 435 psi). Entre os 2 estágios, um arrefecedor intermédio baixa a temperatura da compressão, o que resulta num aumento da eficiência da compressão. Conjunto de accionamento: O conjunto de accionamento padrão é composto por um accionamento directo com motor eléctrico. O bloco compressor também pode ser directamente accionado por um motor hidráulico, a diesel ou a gasolina, estando também disponível um kit para o accionamento por correia regulável. Regulação eléctrica: A regulação eléctrica padrão é efectuada através de um pressostato que arranca/pára o compressor à pressão previamente definida. Todas as unidades são fornecidas também com um relé de sobrecarga. Nos modelos padrão, as cabeças do cilindro são sempre despressurizadas se a unidade for parada por meio do pressostato. Em unidades com arrancador DOL (Direct on Line), isso é efectuado através da válvula de descarga pneumática localizada no interior da caixa do pressostato. As unidades com arrancador Y/D são fornecidas com uma válvula de descarga industrial e uma válvula solenóide para despressurizarem as cabeças do cilindro na paragem e no arranque da unidade. O arranque do compressor sem contrapressão, em combinação com o motor Y/D especial, reduz imenso as correntes de arranque. É necessário um compartimento para a gestão do motor entre Y e D e para controlar a válvula de descarga industrial. Para mais pormenores, consultar a descrição do modelo. hp kw Função antiretorno Função de descarga Regulação da pressão Interruptor on/ off Protecção contra sobrecarga Relé temporizado Y/D Indicador do temporizador DOL 2-7,5 1,5-5,5 CV Pressostato N/A N/A Y/D 5, UV Pressostato Compartimento

6 Ar versátil para uma grande diversidade de aplicações Quer escolha um conjunto padrão ou um concebido especificamente para o seu sistema original já instalado, a série L da Atlas Copco oferece-lhe a solução mais compacta e fiável para uma grande diversidade de aplicações. Desde canhões de neve e ar para propulsão em água até aplicações em caminho-de-ferro, os compressores da série L garantem-lhe uma flexibilidade excepcional, o mais vasto leque de produtos e uma extrema durabilidade. COMPACTOS E OCUPANDO POUCO ESPAÇO O bloco compressor, directamente ligado ao motor, é fabricado usando materiais leves semelhantes aos utilizados na indústria automóvel, o que permite excelentes capacidades de refrigeração: ideal para integração em instalações com espaço reduzido. Todos os compressores da série L possuem um sistema com 2 cilindros em V, com reduzidos níveis de vibração em todas as capacidades, enquanto o respirador do cárter, tanto no modelo LE como no LT, garante que o ar não é contaminado com óleo do cárter. EXPERIÊNCIA DE RENOME Com base em décadas de experiência numa enorme variedade de sectores específicos, como as indústrias marítima e dos caminhos-de-ferro, a Atlas Copco disponibiliza soluções para ar comprimido, como a série L, que vem certificada por entidades de certificação oficiais. OPÇÃO ISENTA DE ÓLEO Em quase todas as aplicações, a contaminação do fornecimento de ar pode causar prejuízos graves no desempenho e aumentar os custos com manutenção, em termos de reparações e perdas de produtividade. Os inovadores compressores isentos de óleo LF da Atlas Copco são fabricados para fornecerem, de forma económica, um ar da melhor qualidade e satisfazer as cada vez maiores exigências de qualidade dos nossos dias para aplicações em que a presença de óleo não pode ser tolerada.

7 Concebida para suportar uma utilização contínua em ambientes industriais pesados, a série L da Atlas Copco inclui tudo aquilo de que precisa para ter uma fonte fiável de ar comprimido de elevada qualidade para o seu sistema. Com a garantia de uma vida útil longa e manutenção reduzida, os custos de funcionamento e são reduzidos a um mínimo absoluto e o tempo de paralisação passou à história. EXCEPCIONAL FIABILIDADE Graças ao seu robusto design exclusivo e à utilização de materiais semelhantes aos usados na indústria automóvel, os compressores da série L conseguem um melhor desempenho e uma vida útil mais longa. A manutenção é simples e todos os componentes e peças sujeitas a assistência são de fácil acesso. Os custos operacionais são limitados e as avarias são praticamente eliminadas, o que garante a continuidade da sua produção. Os compressores de pistão da série L são ensaiados usando os métodos mais rigorosos da indústria. Pode ficar tranquilo: os rigorosos procedimentos de certificação e de ensaio garantem o fornecimento de ar segundo os mais elevados padrões de controlo de qualidade. Para reduzir ainda mais qualquer tipo de contaminação no seu processo e proteger o seu equipamento, a Atlas Copco disponibiliza uma gama completa de filtros de ar e secadores para ar comprimido. CONSTRUÍDOS PARA DURAR Concebidos usando ferramentas e instalações de alta tecnologia. Resultado de várias anos de intensa investigação e desenvolvimento. Fabricados usando as linhas de produção e os métodos mais avançados da indústria. UMA PRESENÇA A NÍVEL MUNDIAL Como fornecedor de soluções, a Atlas Copco está totalmente envolvida consigo, enquanto cliente de outro sistema ou nosso cliente final. Em qualquer ponto do mundo, pode contar connosco para lhe garantir a qualidade da sua solução de ar comprimido através da interacção e da inovação. A nossa presença pós-venda e a nossa carteira de produtos garantem o máximo de valor para os nossos clientes, assegurando a maior disponibilidade e fiabilidade do equipamento de ar comprimido com os menores custos operacionais possíveis. Disponibilizamos esta garantia de assistência completa através da nossa vasta rede de serviço após-venda, afirmando a nossa posição como líder na indústria do ar comprimido.

8 Satisfação de necessidades individuais Na Atlas Copco, temos o maior leque de oferta de produtos, para o ajudar a obter o mais eficiente sistema de ar comprimido. Quer trabalhe numa instalação industrial de grandes dimensões ou num pequeno ambiente de trabalho, tendo à disposição uma gama completa de compressores da série L, conseguimos satisfazer as suas necessidades individuais, optimizando ao mesmo tempo o seu processo produtivo. LE LUBRIFICADOS Compressores de um estágio de movimento alternativo lubrificados, concebidos para funcionamento a uma pressão máxima de 10 bar (145 psi) e com capacidades de 3,4 até 31,7 l/s a 50 Hz e de 8,3 até 79,8 cfm a 60 Hz. LT LUBRIFICADOS Compressores de dois estágios de movimento alternativo lubrificados, concebidos para funcionamento a uma pressão máxima de 15, 20 ou 30 bar (218, 290 ou 435 psi) e com as seguintes capacidades: 15 bar (218 psi): de 3,1 até 11,7 l/s a 50 Hz; 7,6 a 23,1 cfm a 60 Hz. 20 bar (290 psi): de 2,1 até 18,0 l/s a 50 Hz; 5,7 a 44,3 cfm a 60 Hz. 30 bar (435 psi): de 2,5 até 17 l/s a 50 Hz; 6,6 a 41,7 cfm a 60 Hz. LF ISENTOS DE ÓLEO Compressores exclusivos de um estágio de movimento alternativo isentos de óleo, concebidos para funcionamento a uma pressão máxima de 10 bar (145 psi) e com capacidades de 3,1 até 15,5 l/s a 50 Hz e 7,6 até 38,6 cfm a 60 Hz. Versatilidade optimizada Os compressores isentos de óleo e os compressores lubrificados da série L estão disponíveis em diversas variantes, para corresponderem às necessidades precisas de um vasto leque de utilizadores finais. Estão disponíveis como unidades "nucleares" padrão, com a possibilidade de adição de diversas opções standard, permitindo a flexibilidade necessária para satisfazer os múltiplos requisitos de aplicações individuais. L Bloco O núcleo dos compressores L é um bloco compressor leve de alumínio, semelhantes aos usados na indústria automóvel, concebido para o melhor desempenho. A combinação com o accionamento directo torna o bloco compressor da série L perfeito para as aplicações do seu sistema. Seguindo a regulação recomendada para o arrancador e o arranque/paragem*, o bloco compressor da série L está disponível com uma ligação simples da válvula de retenção ou de descarga industrial à tubagem do arrefecedor final do bloco. Todos os blocos são ensaiados na fábrica L Powerpack Nas versões Powerpack, o bloco compressor L é accionado directamente por um motor eléctrico com protecção IP55, com isolamento de classe F. Estão disponíveis motores diferentes para arrancador DOL e Y/D. O arrancador DOL pode ser combinado com uma válvula de retenção simples (S) ou com uma válvula de retenção industrial (CV). O arrancador Y/D é comum em unidades a partir de 4 kw (5,5 hp) e é sempre combinado com uma válvula de descarga industrial (UV). Nas versões Powerpack, as unidades com arrancador DOL possuem um pressostato (incluindo interruptor on/off, protecção contra sobrecargas e dispositivo de descarga) fornecido separadamente. Nas versões Powerpack com arrancador Y/D, apenas é adicionada a válvula solenóide, não o pressostato nem o compartimento.

9 L Montado numa base Numa variante montada numa base, o L Powerpack vem sobre um quadro com sistema de regulação pré-instalado, para operar a unidade em modo de arranque/paragem. Além disso, possui um tubo flexível e um manómetro para ligar a unidade montada na base à rede de ar do utilizador. As unidades montadas numa base são sempre fornecidas com uma válvula de retenção ou de descarga industrial e não apenas simples. As unidades com arrancador Y/D são fornecidas com um compartimento eléctrico, que contém um transformador para a tensão de controlo de 230/1, se a unidade de tensão for <> 230/1, 230/3 ou 400/3/50. Para 400/3/50, considera-se que existe uma linha de neutro disponível a partir da rede eléctrica. L Unidade Completa No modelo L Unidade Completa, um Powerpack vem montado num reservatório. As capacidades padrão do reservatório são: 1,5-4 kw (2-5,5 hp): 90 litros 4-15 kw (5,5-20 hp): 250 litros Opções: litros Os reservatórios estão disponíveis com diferentes aprovações: CE, ASME, SQL, MOM, AS1210. Para mais informações quanto às aprovações disponíveis com cada tipo de reservatório, consultar o seu contacto local. L Full-Feature As versões Full-Feature possuem um secador de refrigeração Atlas Copco montado no reservatório. As capacidades do reservatório são: 1,5-4 kw (2-5,5 hp): 250 litros 4-7,5 kw (5,5-10 hp): 475 litros As versões Full-Feature estão disponíveis de 1,5 a 7,5 kw (2 a 10 hp). L Trolley Os Trolley são unidades Powerpack montadas num quadro especial com dois reservatórios de 10 litros integrados, rodas e barra de elevação. Dado o volume reduzido do reservatório, os Trolley podem ser operados em modo de vazio usando uma válvula piloto especial. Os Trolley da série L estão disponíveis com motor eléctrico (1,5-15 kw / 2-20 hp) e motor a gasolina (2,2-7,5 kw / 3-10 hp). * Regulação recomendada para o arrancador e o arranque/paragem: DOL + válvula de retenção simples 1,5-2,2 kw / 2-3 hp Máximo 15 bar (218 psi) DOL + válvula de retenção industrial 4-5,5 kw / 5,5-7,5 hp Y/D + válvula de descarga industrial 4-15 kw / 5,5-20 hp

10 Opções LF LE LT Bloco Powerpack Montado Unidade numa base completa Full- Feature Trolley Canópia insonorizada Canópia insonorizada (não pode ser combinada com o filtro de entrada para trabalhos pesados) Interruptor de nível de óleo baixo, contacto de fecho (NO) / contacto de abertura (NC) Filtro de entrada para trabalhos pesados Secador de dessecante CD da Atlas Copco Purga pneumática Purga electrónica temporizada Purga entre estágios Elemento de aquecimento + termistores nos enrolamentos do motor Conjunto de rodas (nos reservatórios de 90 e 250 litros) Actualização para reservatório de litros Reservatório vertical de 250 litros (LE 2-5) Canópia insonorizada Filtro de entrada para trabalhos pesados Purga electrónica temporizada Os kits de assistência e o óleo da Atlas Copco estão disponíveis para tarefas de manutenção específica em compressores de movimento alternativo. Os intervalos de assistência predefinidos devem ser respeitados, para um funcionamento sem problemas e uma longa vida útil do equipamento.

11 Especificações técnicas Tipo de compressor Pressão de trabalho máxima* Fad à pressão de trabalho normal e rpm (50 Hz) Fad à pressão de trabalho normal e rpm (60 Hz) Potência instalada recomendada bar(e) psig l/s m 3 /min cfm l/s m 3 /min cfm kw hp Nível de ruído db(a)** Não insonorizado Montado numa base, insonorizado 10 Bar Lf LF ,1 0,19 6,6 3,6 0,22 7,6 1,5 2 82/84 67/69 LF ,24 8,5 4,6 0,28 9,7 2,2 3 83/85 68/70 LF ,2 0,49 17,4 9,1 0,55 19,3 4 5,5 83/85 68/70 LF ,66 23,3 12 0,72 25,4 5,5 7,5 84/86 72/74 LF ,5 0,93 32,8 18,2 1,1 38,9 7, /88 74/76 10 Bar Le LE ,4 0,2 7,2 3,9 0,23 8,3 1,5 2 78/80 63/65 LE ,4 0,26 9,3 5,1 0,31 10,8 2,2 3 79/81 64/66 LE ,4 0,5 17,8 9,7 0,58 20,6 4 5,5 79/81 64/66 LE ,7 0,7 24,8 13,6 0,82 28,2 5,5 7,5 80/82 68/70 LE ,7 0,94 33,3 18,2 1,04 38,6 7, /81 68/69 LE ,9 1,43 50,7 28,7 1,70 60,8 7, /90 78/78 LE ,7 1,90 67,2 37,2 2,26 78,8 7, /89 76/78 15 Bar Lt LT ,1 0,19 6,6 3,6 0,22 7,6 1,5 2 78/80 63/65 LT ,0 0,25 8,5 4,7 0, ,2 3 79/81 64/66 LT ,7 0,4 14,2 7,9 0,47 16,7 4 5,5 79/81 64/66 LT ,2 0,56 19,5 10,9 0,65 23,1 5,5 7,5 80/81 68/70 LT ,7 0,7 24, , / Bar LT LT ,1 0,13 4,5 2,7 0,16 5,7 1,5 2 78/80 63/65 LT ,9 0,17 6,1 3,6 0,22 7,6 2,2 3 79/81 64/66 LT ,3 10,6 6,3 0,38 13,3 4 5,5 79/81 64/66 LT ,7 0,4 14,2 8,4 0,5 17,8 5,5 7,5 80/82 68/70 LT ,1 0,55 19,3 13,6 0,82 28,8 7, /83 68/70 LT ,1 0,91 29,1 17,7 1,06 37, /89 75/83 LT ,08 38,1 20,9 1,25 44, /88 78/81 30 Bar LT LT ,5 0,15 5,3 3,1 0,19 6,6 2,2 3 79/81 64/66 LT ,4 0,26 9,3 5,5 0,33 11,7 4 5,5 79/81 64/66 LT ,4 0,38 13,6 8 0, ,5 7,5 80/82 68/70 LT ,5 0, , /-- 68/-- LT ,3 0,56 19,7 11,1 0,67 23, /89 76/85 LT , ,7 1,18 41, /88 80/83 * Desempenho da unidade medido em conformidade com a norma ISO 1217, Ed. 3, Anexo C ** Nível médio de ruído medido a uma distância de 1 m em conformidade com o código de teste ISO 2151/Pneurop/Cagi PN8NTC2; tolerância de 3 db(a). Condições de referência: Pressão absoluta de entrada: 1 bar (14,5 psi). Temperatura do ar de admissão e do refrigerante: 20 ºC (68 ºF). O FAD é medido com as seguintes pressões de trabalho: versões de 10 bar, a 7 bar. versões de 15 bar, a 12 bar. versões de 20 bar, a 20 bar. versões de 30 bar, a 30 bar. Capacidade do reservatório, versões de 10, 15 e 20 bar (218, 290 ou 435 psi): 90, 250 e 475 l (24, 66 e 125 galões E.U.A) Tensões padrão disponíveis: 50 Hz: monof. 230 V; trif. 230, 400 e 500 V 60 Hz: monof. 230 V; trif. 230, 460, 380 e 575 V

12 Para ser First in Mind First in Choice para todas as suas necessidades de ar comprimido, a Atlas Copco fornece produtos e serviços que o ajudam a aumentar a eficiência e a rentabilidade da sua empresa. A procura da inovação por parte da Atlas Copco nunca pára, motivada pela sua necessidade de fiabilidade e eficiência. Sempre a trabalhar consigo, estamos empenhados em fornecer-lhe a solução personalizada para ar de qualidade, que é a força impulsionadora da sua empresa. Nunca utilize ar comprimido como ar de respiração sem purificação prévia, em conformidade com a legislação e as normas locais Impresso na Bélgica Sujeito a alterações sem aviso prévio.

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