PAVIMENTAÇÃO DE VIAS PÚBLICAS EM BLOCO DE CONCRETO SEXTAVADO MEMORIAL DESCRITIVO

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1 PAVIMENTAÇÃO DE VIAS PÚBLICAS EM BLOCO DE CONCRETO SEXTAVADO MEMORIAL DESCRITIVO INDICE 1. GENERALIDADES 2. PROJETO GEOMÉTRICO 3. TRAÇADO DE PLANTA 4. TRAÇADO EM PERFIL 5. ALTERNATIVA DE SOLUÇÃO 1. GENERALIDADES 1.1 Objetivo Este documento tem por finalidade definir e especificar os processos de execução dos serviços para pavimentação em bloquetes no Bairro Centro nas ruas abaixo identificadas, na cidade de Carolina-MA Rua Tancredo Neves subtrecho 1 1 6,00 160,00 Rua Tancredo Neves Subtrecho 2 2 8,00 102,00 Rua Cidade Riachão subtrecho 1 3 7,00 308,86 Rua Cidade Riachão subtrecho 2 4 8,00 116,22 Rua 7 de Setembro ssubtrecho 1 5 8,00 135,00

2 1.2 Normas e Especificações Estas especificações integram-se às normas Brasileiras atinentes. Aplicam-se, ainda, os dispositivos das Normas de Execução e Fiscalização de Obras do Municipal da cidade de Carolina-MA. A não citação específica de Normas e Especificações no corpo dos desenhos ou em textos não elimina o cumprimento, por parte da Empreiteira, de todas as normas aplicáveis ao caso. 1.3 Procedência de dados e interpretações As cotas indicadas nos desenhos prevalecem sobre suas dimensões em escala. As especificações prevalecem sobre os desenhos. As dúvidas quanto interpretações dos desenhos e/ou especificações deverão ser resolvidas pela Engenharia e Secretaria de Obras da Municipal da cidade de Carolina-MA. 1.4 Aplicação dos materiais e atendimento ao projeto Todos os materiais a serem empregados na obra, deverão ser comprovadamente de primeira qualidade, atendendo rigorosamente as especificações a seguir: Os materiais que representarem trincas, falhas, imperfeições ou sejam de qualidade inferior aos especificadas, serão rejeitados pela fiscalização, ficando sua remoção do canteiro a cargo da Empreiteira. A Fiscalização poderá, a qualquer tempo, solicitar amostras de ensaios de qualidade dos materiais que julgar necessário. Toda o local de obra/serviço que estiver próximo de pedestres, comércio ou lojas deverá ser sinalizados de acordo com as normas de segurança de trabalho. Todos os trabalhadores deverão utilizar equipamentos de proteção individual (EPI) e de identificação, sendo esta de responsabilidade da empreiteira.

3 O presente memorial tem como objetivo a descrição e especificações técnicas, do Projeto de Reconstrução de vias urbanas no município de Carolina-MA, com as seguintes características: Município: Carolina-MA; Localização: BairrosCentro. Fonte de Financiamento: Convênio entre o Governo do Estado do Maranhão e a Prefeitura Municipal de Carolina MA Os serviços a serem realizados, constantes na planilha orçamentária e representados no projeto, serão fiscalizados pela equipe técnica da Prefeitura Municipal. A empresa contratada para realizar os serviços, designará pessoal técnico e equipamentos suficientes à execução dos serviços. O presente trabalho está organizado na seguinte ordem de apresentação: 1 Descrição dos Serviços Preliminares 2 Terraplanagem 3 Pavimentação 4 Controles Tecnológico Pavimento 7 Critérios de Medição 2. PROJETO GEOMÉTRICO O Projeto Geométrico foi desenvolvido com base nos levantamentos topográficos, visando superar as deficiências existentes nas superfícies das plataformas das vias urbanas do Município de Carolina/MA, contemplado no Projeto Básico de Engenharia. E para garantir melhores resultados, fez-se uso das instruções de serviços do IS-208, das Diretrizes Básicas para elaboração de Estudos Rodoviários e Urbanos do DNER Foram contemplados os seguintes logradouros: 1-PAVIMENTAÇÃO DE VIAS Rua Tancredo Neves subtrecho 1 1 6,00 160,00 Rua Tancredo Neves Subtrecho 2 2 8,00 102,00 Rua Cidade Riachão subtrecho 1 3 7,00 308,86 Rua Cidade Riachão subtrecho 2 4 8,00 116,22 Rua 7 de Setembro ssubtrecho 1 5 8,00 135,00 ÁREA TOTAL DAS VIAS A PAVIMENTAR= 5.947,78 m²

4 O Projeto Geométrico obedeceu em sua totalidade os traçados originais das Vias Urbanas existentes, os quais foram previamente escolhidos por técnicos da Prefeitura local. As larguras das plataformas do projeto obedeceram às larguras médias existentes, preservando as edificações existentes, conforme seção transversal tipo apresentadas no projeto. 3. TRAÇADO EM PLANTA O alinhamento horizontal projetado seguiu em toda sua totalidade o eixo das Vias Urbanas existentes, evitando modificações, para não onerar o custo final do orçamento (da obra). O projeto obedeceu às características originais das vias, eliminando as descontinuidades das larguras. 4. TRAÇADO EM PERFIL Na concepção do alinhamento vertical das vias urbanas projetadas, foram seguidas as cotas existentes, procurando se obter uma conformação que implicasse no atendimento às características técnicas da área de abrangência do projeto, tendo em vista a minimização do custo global da obra. Na fase de execução dos serviços deverá ser realizado o nivelamento do eixo de cada via urbana e sobre ele calcular as cotas de eixo e bordas da plataforma de terraplenagem, garantindo assim um perfeito abaulamento transversal da plataforma de pavimentação, assim como a harmonia entre as curvas parabólicas e as rampas longitudinais. Cuidados especiais deverão ser tomados para não permitir que as cotas de pavimentação fiquem superiores as cotas das soleiras das residências. 5. ALTERNATIVA DE SOLUÇÃO O Projeto de Pavimentação das ruas da área urbana, no município de Carolina/MA, tem por objetivo definir a estrutura do pavimento em seu desenvolvimento. Com estes objetivos formaram-se análises amparadas pelas normas técnicas vigentes de modo a se obter a melhor solução técnica com menor custo. Dessa forma, o projeto foi elaborado com alternativas de solução concebidas para as camadas constituintes do pavimento, foram estabelecidas a partir de dados introduzidos nos estudos de tráfegos e geotécnicos. Dos dados de tráfego interessou, particularmente, o valor do número N calculado para um período de 10 anos a partir de 2013.

5 Assim, considerando as particularidades da área projetada, concluiu-se pela adoção de implantação de pavimentação de bloco de concreto sextavado por entender que as características do solo (argiloso com lençol freático alto) torna-a solução adotada a mais adequada e que representa, tal solução, menor custo de manutenção e de menor impacto ambiental.