TESTE 20 COMPATÍVEL COM NÍVEL III

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1 TESTE 20 COMPATÍVEL COM NÍVEL III QUESTÃO 1 A figura abaixo apresenta um espectro de vibração em um mancal de rolamento. Observando a figura, podemos afirmar que: (A) Trata-se de um espectro de vibração em aceleração, mostrando que o rolamento está com defeitos na pista interna. (B) Trata-se de um espectro de vibração em aceleração, mostrando que o rolamento está com defeitos na pista externa. (C) Trata-se de um espectro de vibração em envelope de aceleração, mostrando que o rolamento está com defeitos na pista interna.. (D) Trata-se de um espectro de vibração em envelope de aceleração, mostrando que o rolamento está com defeitos na pista externa. QUESTÃO 2 A figura abaixo mostra o espectro em aceleração de uma engrenagem girando com 1800 RPM e com desgastes severos em seus dentes. Este espectro em FM mostra que a freqüência portadora é de 1883 Hz com bandas laterais de 30 Hz: - 1 -

2 Podemos então afirmar que o número de dentes da engrenagem com defeitos é provavelmente: (A) 63 (B) 30 (C) 61 (D)60 (D) 59 QUESTÃO 3 A figura a seguir, mostra na parte superior, o espectro em aceleração obtido em um mancal de rolamento, e na parte inferior o CEPSTRUM ou CEPSTRO correspondente a este espectro. Baseando-se nestas figuras, assinale a afirmativa mais correta: (A) O CEPSTRO é o espectro de vibração invertido. (B) O CEPSTRO simplifica a análise, quando analisamos vibrações onde existem varias freqüências moduladoras, pois apresenta nitidamente quais são estas freqüências moduladoras. (C) O CEPSTRO é uma ferramenta importante para diferenciar desalinhamento de desbalanceamento. (D) O CEPSTRO é o inverso do envelope

3 QUESTÃO 4 A figura a seguir, mostra na parte superior, o espectro em envelope de aceleração de um mancal de rolamentos, com defeitos em suas esferas girando com 2000 RPM, e lubrificado com óleo ISO 46. Aumentamos a velocidade do eixo para 3000 RPM e medindo novamente a vibração em envelope de aceleração obtemos o espectro da figura inferior BSF = fb e fc é a freqüência da gaiola do rolamento. Na escala vertical temos: 1 mv = 100 Ge. Podemos afirmar que : (A) Aumentando à rotação a energia de vibração no espectro envelope aumentou. (B) Aumentando à rotação a energia de vibração no espectro envelope diminuiu. (C) Aumentando a rotação o rolamento ficou mais lubrificado e os impactos provenientes dos defeitos das esferas ficaram mais atenuados reduzindo a vibração. (D) O tipo de óleo de lubrificante não interfere no espectro de vibração. QUESTÃO 5 A figura a seguir mostra um espectro em aceleração de um mancal com defeito em rolamento que gira em 3,5 Hz. O gráfico em cascata mostra que quando o rolamento estava com defeitos os níveis de vibração em aceleração aumentaram numa faixa de freqüência em torno de 5000 Hz. Após a troca do rolamento este aumento de vibração em aceleração praticamente sumiu. Assinale a afirmativa mais correta: (A) Os níveis aumentaram em torno da freqüência de 5000 Hz porque esta freqüência é um múltiplo inteiro da rotação do rolamento. (B) Provavelmente 5000 Hz é ou está próxima da freqüência natural da estrutura deste rolamento. (C) A faixa de 5000 Hz representa uma faixa de freqüências aleatórias, ou seja, ruído de alta freqüência. (D) A faixa de 5000 Hz representa uma faixa de freqüências de cavitação do lubrificante, ou seja, nela teremos altos níveis de aceleração

4 QUESTÃO 6 - Assinale a afirmativa correta: (A) Envelope de Aceleração, Spike Energy, Peak Vue, HFD são técnicas de análise de vibração usadas para acompanhar defeitos nos rolamentos, quando os defeitos ainda são pequenos. (B) Quando o defeito do rolamento já é macroscópico ele pode aparecer evidente em um espectro de vibração em aceleração G s ou m/s 2. (C) Quando o defeito do rolamento já é macroscópico ele pode aparecer evidente em um espectro de vibração em velocidade mm/s. (D) Quando o defeito do rolamento é microscópico ele pode aparecer evidente no espectro de envelope de aceleração desde que usemos um filtro na região de ressonância do rolamento. (E) Todas as afirmativas acima estão corretas. QUESTÃO 7 - Assinale a afirmativa correta: Quando um sinal filtrado tem uma forma senoidal, podemos afirmar que : (A) Quando o deslocamento é máximo a velocidade é nula. (B) A velocidade é defasada do deslocamento de 90 graus. (C) A aceleração é defasada da velocidade de 90 graus. (D) O deslocamento é defasado da aceleração de 180 graus.. (E) Todas as afirmativas acima estão corretas. QUESTÃO 8 - Assinale a afirmativa correta: Quando medimos a forma de onde de um sinal global de vibração de um ventilador centrífugo podemos afirmar que: (A) O deslocamento é defasado da velocidade de 45 graus. (B) O deslocamento é defasado da velocidade de um ângulo igual 360 graus/número de pás.. (C) A aceleração é defasada da velocidade de 90 graus. (D) A velocidade é a derivada do sinal do deslocamento com relação ao tempo

5 QUESTÃO 9 - Assinale a afirmativa correta: Quando medimos a forma de onde de um sinal global de vibração de uma bomba centrífuga podemos afirmar que: (A) A aceleração é a derivada do sinal de deslocamento com relação ao tempo. (B) A aceleração é a derivada do sinal da velocidade com relação ao tempo. (C) O valor de pico na forma de onda é o valor pico a pico dividido por 2. (D) O valor RMS na forma de onda é o valor de pico divido por raiz quadrada de 2. QUESTÃO 10 - Assinale a afirmativa correta: Quando medimos a forma de onde de um sinal global de vibração de um redutor com um par de engrenagens podemos afirmar que: (A) O sinal em aceleração terá uma forma senoidal. (B) O sinal em velocidade terá uma forma senoidal. (C) O sinal em deslocamento terá uma forma senoidal. (D) A forma de onda provavelmente não será senoidal