Monitoramento de manobras de navios No Documento: 2015/016 REV 1

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1 Página 1 Sismar Software O SISMAR, sistema de monitoramento de manobras de navios com dados ambientais integrados, tem objetivo de monitorar os processos de atracação, desatracação e ainda fornecer informações que permitam a segurança nas manobras com eficiência. Através de sensores laser de alta capacidade, o Sismar, calcula as distâncias, angulações e velocidades de aproximação da proa e da popa da embarcação em relação às defensas do Píer. O sistema sismar encontra-se implantado, operando a mais de 06 anos, no Terminal Aquaviário Almirante Barroso TEBAR, maior Terminal da Transpetro, inclusive com mais de 3000 manobras registradas em seu banco de dados; do SISMAR é homologado pela TIC da Petrobras; Único sistema nacional e ainda possuir 85% de conteúdo local, inclusive equipe de desenvolvimento e customização; Banco de dados profissional (SQL Server ou Oracle) entre outras vantagens;

2 Página 2 Item Detalhe Configuração 1.1 Sistema Operacional Windows (XP/VISTA/7/8/SERVER) LINUX 1.2 Modo de Operação A p r o x i m a ç ã o Partida Docado 1.3 Medições D i s t â n c i a P o p a e P r o a Velocidade Popa e Proa Angulo de aproximação Maior velocidade Maior ângulo Maior deriva Maior pressão nas defensas Velocidade de toque nas defensas Ângulo de toque nas defensas 1.4 Intervalos de Medição Segundo a segundo(em casos especiais até 3 marcações por segundo) 1.5 Configuração de berços Único, duplo e múltiplos 1.6 Definição de alarmes Todas as variaveis podem ser tratadas como alarmes e previamente configuradas. 1.7 Gravação de Eventos Os dados são armazenados em banco de dados previamente configurado, podendo ser armazenadas informações em múltiplos bancos e exportação por arquivo texto. Após a amarração do navio serão desprezadas as informações redundantes conforme configuração dos parâmetros do sistema. 1.8 Dados Históricos 1.9 Relatórios 2.0 Integração Os dados históricos podem ser acessados em modo de replay onde podem ser acompanhadas as manobras, como em relatórios gerenciais. Os relatórios gerenciais podem ser preparados para atender as necessidades específicas de cada cliente. O sistema poder ser integrado aos módulos: I. Ambiental II. Acesso Mobile III. Controle de gatos de amarração

3 Página 3 Sismar Ambiental O módulo Ambiental monitora e rastreia as informações dos sensores ambientais como: corrente marítima, ventos, temperatura, umidade, corrente e etc.. Tais informações são coletadas, analisados e posteriormente apresentadas no sistema. Os sensores ambientais podem ser fornecidos e integrados pela Marino ou reaproveitado caso o cliente já possua sistemas instalados anteriormente. O sistema de efetua a coleta de dados em ambientes complexos, eventualmente dispersos geograficamente, e respectiva apresentação de modo amigável para o operador, com recursos gráficos elaborados. O sistema também verifica as condições de alarmes, identificadas quando o valor de uma condição climática está acima das condições ideais para o terminal, ultrapassando uma faixa ou condição pré-estabelecida, sendo possível programar a gravação de registros em Bancos de Dados, ativação de som, mensagem, mudança de cores, envio de mensagens, etc..

4 Página 4 Sismar Correntômetro O ADCP - Acoustic Doppler Current Profiler, ou Correntômetro Acústico de Efeito Doppler, é um aparelho utilizado para medir a vazão dos cursos d água através do efeito Doppler. Ele também pode ser utilizado para medir o seu movimento com relação ao fundo do canal e a distribuição dos sedimentos em suspensão na seção de medição. É um instrumento que transmite ondas sonoras através da água. As partículas transportadas pela corrente de água refletem o som de volta para o instrumento que percebe o eco através de sensores, fazendo com que ele reconheça as diferentes profundidades e as velocidades das respectivas linhas de corrente através do efeito Doppler. O ADCP pode utilizar diferentes frequências para emitir o som, tais como: 75, 150, 300, 600, e khz, dependendo do modelo. O efeito Doppler refere-se à mudança de frequência do sinal transmitido pelo sonar, causada pelo movimento relativo entre o aparelho e o material em suspensão da água sob a ação do feixe das ondas sonoras. Como o material em suspensão se desloca na mesma velocidade da corrente de água, a magnitude do efeito Doppler é diretamente proporcional a essa velocidade. Medindo-se a frequência dos ecos que retornam do material em suspensão e comparando-a com a frequência do som emitido, o ADCP determina a velocidade da partícula que é a mesma da corrente da água.

5 Página 5.Sismar Display O DLD é fabricado de materiais como: aço carbono, inox, alumínio e dimensionado para operações diurnas ou noturnas. As informações exibidas possuem alcance de visão de até 200 metros. Modelo móvel fabricado para TKCSA Santa Cruz RJ O DLD informa, em tempo real, as medidas de velocidade, distância, ângulo que o navio apresenta em relação à linha de defensas e setas indicativas da tendência de aumento ou diminuição da velocidade de aproximação/ pressão e deriva. Limites de velocidade préestabelecidos no sistema são monitorados e são exibidos através de luzes de advertência para as faixas aceitáveis (verde), alerta (amarela) e de perigo (vermelha). O sistema exibe alarmes sonoros nos casos dos limites pré-estabelecidos serem alcançados ou superados. Exibem ainda alarmes quando as condições ambientais possam interferir nas manobras de atracação, deriva ou partida. Display Eletrônico mod. MAR15/4-O - principais características Display eletrônico de leds com 12 dígitos numéricos, divididos em 5 campos conforme exemplo. Mostradores à base de leds ultrabright, dígitos com 38cm de altura, visibilidade mínima de 160m de distância. Comunicação serial RS485 ou ethernet. Possui duas sinalizações tipo semáforo e duas sinalizações com setas para cima e para baixo (setas de tendências). Protocolo de comunicação aberto. Funcionamento no modo escravo, mostra sempre a última informação recebida; Gabinete em alumínio; frente de alumínio com policarbonato; uso externo entre outras configurações; Dimensões de 300 X 200 cm X 15cm Alimentação 110VAC ou 220VAC - bivolt automático Peso estimado 250 kg com invólucro em alumínio e 500kg com invólucro em Inox.

6 Página 6 Sismar Geo Posicionamento Monitorar o tráfego de embarcações que operam nas águas de sua costa e no entorno dos berços de manobra oferecendo consciência e domínio marítimo. Mantem o controle sobre as embarcações e suas principais informações. Permite monitorar a navegação próxima ao berço que pode gerar condições de risco quando a velocidade se encontra acima do permitido. O sistema fica integrado ao Sismar permitindo inteligência e automatização dos processos de monitoramento de manobras.