CÓDIGO: NTD DATA DE VIGÊNCIA: 19/06/2012 TÍTULO: Local de fixação do pino de aterramento veicular

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1 TÍTULO: 1. Objetivo O objetivo desta norma é estabelece o local de instalação do pino bola no caminhão, veículos do tipo F350 com escada metropolitana e veículos com escada metropolitana com compartilhamento em toda a extensão da carroceria, para a fixação do aterramento temporário veicular. 2. Âmbito de aplicação Em todos os veículos próprios e contratados. 3. Documento completar ETD Conjunto de aterramento temporário de veículos MT. 4. Descrição do pino bola A fixação do pino bola ao veículo tem por finalidade permitir que o grampo de aterramento tipo bola (conjunto de aterramento temporário veicular) possa ser conectado. O corpo é em liga de bronze e rosca em aço 1020, estanhado, bola de conexão de diâmetro de 26 mm, comprimento total 98 mm e comprimento da rosca 40 mm, conforme figura 1. Quantitativo de 1 (um) pino-bola por veículo. Figura 1: Pino bola - Dimensões 5. Protetor para pino-bola O protetor é utilizado para cobrir o pino-bola, visando reduzir sua corrosão e contaminação. Após a utilização do aterramento temporário veicular deve ser colocado o protetor, novamente. Ver figura 2. Figura 2: Protetor para pino-bola - imagem ilustrativa Página 1 de 5

2 TÍTULO: 6. Ensaios 6.1 Inspeção Visual e funcional Antes de efetuar o ensaio de continuidade, deve ocorrer a verificação para avaliar se o pino bola está corretamente fixo na estrutura do caminhão e apresenta as suas características construtivas em ótimas condições (não apresenta pontos de oxidação). 6.2 Continuidade elétrica Após a instalação do pino bola, obrigatoriamente, devem ser realizado o ensaio de continuidade elétrica. O ensaio consiste em realizar a medição de continuidade elétrica em quatro pontos, para avaliar, se todas as partes do veículo estão interligadas. Os pontos a serem medidos são: Entre o pino bola e a porta do veículo aberta; Entre o pino bola e o pára-choque traseiro; Entre o pino bola e ambas lateral da carroceria do veículo; Entre o pino bola e a terra; Somente com a aprovação no ensaio de continuidade elétrica o veículo poderá realizar serviços com a aplicação do sistema de aterramento temporário veicular de média tensão. Os caminhões de linha viva devem realizar o ensaio de continuidade sempre que ocorrer o ensaio da lança. Os relatórios dos ensaios dos veículos das contratadas devem estar à disposição da RGE Sul. 7. Local de fixação do pino bola no caminhão O pino bola poderá ser instalado no chassi do veículo, lado esquerdo, abaixo do suporte para cones (figura 3) ou diretamente na sapata da estrutura da torre (figura 4). Os dois pontos apresentam como característica a facilidade na instalar do conjunto de aterramento temporário veicular. Figura 3: Lado carona, abaixo do suporte de cones Página 2 de 5

3 CÓDIGO: NTD DATA DE VIGÊNCIA: 19/06/2012 TÍTULO: Figura 4: Fixação do pino na sapata da torre - troca-se um parafuso por um pino-bola 8. Local de fixação do pino bola no veículo do tipo F350 Na F350 a fixação do pino bola deve ser na estrutura metálica, localizada na parte de trás ou lateral do lado oposto do motorista. O pino bola não poderá ficar para fora da área do veículo. Ver na figura 5 as indicações ilustrativas da elipse e do retângulo. Figura 5: Fixação do pino na estrutura do veículo F350. Página 3 de 5

4 9. CÓDIGO: NTD DATA DE VIGÊNCIA: 19/06/2012 TÍTULO: Local de fixação do pino bola em veículos com compartilhamentos ao longo da carroceria O pino bola deve ficar dentro de uma caixa metálica, inserida na carroceria do veículo, quando este tem diversos compartimentos em toda a extensão da carroceria. Segue a descrição construtiva da caixa metálica do pino bola: Dimensões: 120mm de altura; 130mm de largura; 100mm de profundidade. A espessura da chapa é de 2mm. Fabricada em chapa de aço carbono. Deve receber pintura para proteção contra a corrosão e cobertura na cor branca Local de fixação da caixa e pino bola A caixa com o pino deve estar localizada no alinhamento da longarina direita (lado oposto do motorista) na parte traseira do veículo. Afixação é diretamente ao chassi por meio de chapa de aço como elemento de ligação da caixa e do pino bola. Esta chapa de conexão possui dimensões adequadas conforme o chassi e carroceria do veículo. A espessura da chapa é de 6mm. Seguem imagens da caixa, do pino bola e do grampo de aterramento Página 4 de 5

5 10. Alterações TÍTULO: 1. Revisão do objetivo, item 01. Na data 22/05/ Inclusão do item 8. Na data de 22/05/ Inclusão do item 9. Na data de 19/06/2012. Página 5 de 5