Mobilidade Urbana Urbana

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2 Mobilidade Urbana Urbana A Home Agent realizou uma pesquisa durante os meses de outubro e novembro, com moradores da Grande São Paulo sobre suas percepções e opiniões em relação à mobilidade na cidade de São Paulo. Contribuíram com suas opiniões mais de 210 participantes. Após essa etapa, os dados foram validados, chegando à amostra final de 174 pessoas. Os dados obtidos permitem explorar o tema sob uma ótica complementar aos diversos estudos que trabalham com a temática da Mobilidade Urbana. Seguem os principais resultados obtidos pela pesquisa:

3 Participação: Perfil da Amostra. Cerca de 50% de participantes possuem até 30 anos, 36% de 30 a 39 anos e 15% acima de 40 anos, apontando para uma participação maior dos jovens na amostra. 86% possuem ensino superior incompleto ou completo. 26% declararam possuir renda familiar de até R$ 2.654,00 e dessa forma se enquadram nas classes E, D e C, conforme o critério de classificação econômica da Associação Brasileira de Empresas de Pesquisa - ABEP. A participação dos moradores da cidade se dividiu por regiões da seguinte forma: maior participação de moradores da Zona Sul (33%), 30% pertencentes à Zona Leste, 17% residem na Zona Oeste, 16% na Zona Norte de São Paulo e 5% na região central. A maioria dos participantes, aproximadamente 56%, possuem veículos próprios, sendo estes carros e/ou motos.

4 Resultados da pesquisa Os entrevistados foram indagados sobre sua atual qualidade de vida e convidados a avaliar seu grau atual, classificando-a entre muito boa ou muito ruim. A indicação média da qualidade de vida alcançou um número positivo, porém próximo da linha de divisão entre a avaliação negativa. A média na qualidade de vida ficou em 3,26, sendo o número 3 a divisão entre posicionamentos negativo e positivo. Foram listados os principais pontos positivos da cidade de São Paulo e elencados na pesquisa na seguinte ordem: 1 Mercado de Trabalho (64,7%), 2 Ampla diversidade cultural (61,7%), 3 Variedade de serviços e negócios ofertados aos moradores (46,6%) e 4 Importantes Instituições de Ensino (36,8%).

5 Já os pontos negativos se destacam expressivamente para a Violência e Insegurança, apontada como principal para 85,7% dos entrevistados. Logo em seguida o Trânsito da cidade de São Paulo se desponta entre as demais opções com 85%. Com percentuais menores, porém expressivos, estão o Estresse (32,1%) e a poluição (31,6%). O impacto da mobilidade urbana resulta em uma influência negativa sobre a qualidade de vida, pontuando a questão em 2,2. A relação negativa desse impacto é direta sobre a produtividade dos moradores da cidade sob a ótica de 81,2% dos entrevistados. O meio de transporte mais utilizado é o carro particular, com 30% dos respondentes. Seguem na sequência: ônibus e metrô (20,3%), metrô + ônibus + trem (15%) e 8% para apenas ônibus. O agrupamento dos principais meios de transporte apontam que cerca de 60% dos entrevistados utilizam o transporte público em seus deslocamentos diários como meio de transporte principal.

6 Já aos finais de semana a quantidade de entrevistados que usam o carro como principal meio de transporte passa para 54%. Outros 30% utilizam o transporte público em seus deslocamentos durante esses dias. De forma geral, a avaliação é de insatisfação em relação a principal forma de transporte utilizada durante a semana por 43%. Quando analisada por região da cidade, os moradores da Zona Leste apresentam maior grau de insatisfação médio em relação ao seu principal meio de transportes. A região que apresentou a melhor avaliação média foi a Zona Oeste. Já aos finais de semana o grau de satisfação é maior, informando estarem satisfeitos 44% dos participantes. Entretanto, a avaliação média desta questão posiciona-se próxima a linha de divisão entre a avaliação indiferente.

7 Em relação ao meio de transporte preferencial para realizar os deslocamentos durante a semana os entrevistados apontaram que o meio mais desejado é o carro. Os demais seguem na seguinte sequência: deslocamento a pé, bicicleta e apenas metrô. Aos finais de semana a representatividade do meio carro aumenta para 35%, seguido pela bicicleta, deslocamentos a pé e uso apenas do metrô. A pesquisa também questionou sobre qual seria o tempo considerado como justo ou ideal para realizar os deslocamentos diários considerando, por exemplo, a ida e volta ao trabalho durante a semana. O estudo apontou que o tempo médio ideal seria de 51 minutos. A realidade prática é bastante diferente em relação à quantidade de tempo apontado acima. Pesquisa constatou que a média dos entrevistados leva mais que o dobro do tempo apontado como ideal, totalizando cerca de 1 hora e 50 minutos em deslocamentos diários.

8 Atualmente, 35% dos entrevistados informaram considerar, com alguma certeza ou com toda certeza, mudar de emprego para trabalhar próximos de suas casas, mesmo ganhando um valor inferior ao atual ganho. Esse número mais que dobra quando se considera ganhar o mesmo valor aos praticados pelos trabalhos atuais, sendo que mudariam com certeza 64% dos entrevistados. Diante do cenário ganhando mais, a certeza de mudança chega a 90% dos participantes. Sobre trabalhar em casa, 60% gostariam de trabalhar em Home Office e 21% gostariam, mas não possuem certeza absoluta sobre esta opção. Apenas 14% informaram não desejar trabalhar nesse modelo. Dos que gostariam de atuar em Home Office, 32% desejam trabalhar cinco ou mais vezes na semana em casa; 23% durante três dias da semana e 20% em duas vezes por semana.

9 Apenas 6% dos entrevistados utilizam transportes alternativos, como bicicleta, em seus deslocamentos diários. Porém 72% indicaram possuir a intenção de utilizar com certeza ou alguma certeza esses meios. Entre os que indicaram não ter interesse na sua utilização destacam-se as mulheres com cerca de 90%. A bicicleta é apontada como o principal meio para estes deslocamentos, por 86%. O principal motivo da não utilização dos meios de transporte alternativos no momento é a falta de estrutura adequada na cidade para a realização dos deslocamentos, apontado por 38% dos entrevistados. Outro fator significativo é a distância entre os locais que se é necessário percorrer, vistos como longe por 27,3%. A falta de respeito dos motoristas representou 17,4% das respostas desta questão. Cabe apontar que a média de avaliação dos usuários de transportes alternativos ficou significativamente maior que a apresentada por usuários de transportes particulares e públicos.

10 O que você faria com 2,5 horas O questionamento principal que originou a ideia de realizar esse estudo partiu da constatação do tempo envolvido nos deslocamentos diários na cidade de São Paulo. Pesquisas anteriores levantaram que o tempo médio gasto pelo paulistano estaria próximo de duas horas e meia por dia. Aproveitamos o levantamento para indagar aos participantes sobre o que gostariam de fazer, caso fosse possível aproveitar esse tempo. A pergunta que fundamentou a realização da pesquisa obteve os seguintes resultados: 67% gostariam de usar esse tempo para praticarem mais esportes; 47% aproveitariam o tempo para estudar mais e outros 46% responderam que gostariam de passar mais tempo com suas famílias. Já 24% utilizariam a oportunidade para cuidar melhor da saúde e aproximadamente 21% aproveitariam esse tempo para dormir mais. E você, o que faria com 2,5 horas a mais por dia?

11 Gráficos Você reside na Grande São Paulo? 24,0% Sim Não 76,0% Sexo 42% Masculino 58% Feminino

12 Idade 36% 11% 4% 26% 23% 16 a 24 anos 25 a 29 anos 30 a 39 anos 40 a 49 anos Acima de 50 anos 2% Escolaridade 13% Ensino Superior (completo ou incompleto) Ensino Médio (completo ou incompleto) Ensino Fundamental (completo ou incompleto) 86%

13 Renda Familiar - Soma dos ganhos de todos os integrantes da família 21% 12% 8% 6% 8% 12% De 776 a reais De a reais De a reais De a reais De a reais Acima de reais Prefiro não responder 32% Região da Cidade 17% 5% 16% Centro Norte Leste 33% 30% Sul Oeste

14 Possuí Veículo Próprio? (Carro ou moto) 44% Sim 56% Não Você acredita que a produtividade da população paulistana é prejudicada por conta da mobilidade na cidade? 1,5% 1,5% 0,8% 15,0% Sim com toda a certeza Sim com alguma certeza Não sei definir Não com alguma certeza 81,2% Não com toda a certeza

15 Em sua opinião, quais pontos positivos apresentados pela cidade de São Paulo: Importantes universidades e instituições de ensino 36,8% Estrutura e variedade de opções Hospitalares 8,3% Educação da população 0,8% Ampla opções com funcionamento 24 horas 36,1% Variedade de opções de transporte 9,0% Variedade de serviços e negócios ofertados 46,6% Grandes Parques e Praças públicas 24,1% Mercado de trabalho Ampla diversidade cultural 64,7% 61,7%

16 Quais os principais pontos negativos apresentados pela cidade de São Paulo: Alto custo de vida 30,1% Stress 32,3% Poluição 31,6% Falta de educação da população 30,1% Grandes distâncias de deslocadas diariamente 30,1% Trânsito 85,0% Mercado de trabalho altamente competitivo 12,0% Violência e Insegurança 85,7%

17 Qual o seu principal meio de transporte para realizar seus deslocamentos diários durante a semana? (Seg - Sex) A pé Bicicleta Carona - carro ou moto Carro ou moto + Transporte Público 5,3% 1,5% 0,0% 2,3% Metrô + Trem + Ônibus 15,0% Ônibus + Trem 4,5% Metrô + Ônibus 20,3% Metrô + Trem Apenas Metrô Apenas Trem Apenas Ônibus Táxi Moto 4,5% 3,0% 2,3% 8,3% 0,0% 0,8% Carro 32,3%

18 Qual o seu principal meio de transporte para realizar seus deslocamentos durante o final de semana (Sab Dom)? A pé Bicicleta Carona - carro ou moto Carro ou moto + Transporte Público Metrô + Trem + Ônibus Ônibus + Trem Metrô + Ônibus Metrô + Trem Apenas Metrô Apenas Trem Apenas Ônibus Táxi Moto Carro 6,8% 3,0% 1,5% 6,0% 4,5% 1,5% 8,3% 1,5% 2,3% 0,0% 8,3% 1,5% 0,8% 54,1%

19 Se você pudesse escolher, como você gostaria de se locomover diariamente? Escolha até 3 opções: (Seg - Sex) Carro 25% A pé Bicicleta Apenas Metrô 14% 16% 16% Moto Carona - carro ou moto Táxi Carro ou moto + Transporte Público Metrô + Trem + Ônibus Metrô + Ônibus Apenas Ônibus Metrô + Trem Apenas Trem Ônibus + Trem 5% 4% 4% 3% 3% 3% 3% 2% 1% 0%

20 Se você pudesse escolher como você gostaria de se locomover aos finais de semana? Escolha até 3 opções: (Sab - Dom) Carro 35% Bicicleta A pé 20% 19% Apenas Metrô Táxi Apenas Ônibus Carona - carro ou moto Moto Carro ou moto + Transporte Público Metrô + Trem + Ônibus Metrô + Ônibus Apenas Trem Metrô + Trem Ônibus + Trem 7% 5% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 0% 0%

21 Consideraria mudar de trabalho para trabalhar perto da sua casa diante das seguintes opções: Para ganhar mais 90% 7% 3% 1% Para ganhar o mesmo valor 64% 21% 10% 5% Para ganhar menos 11% 25% 44% 21% Sim com toda a certeza Sim com alguma certeza Não mudaria de trabalho Não sei definir Gostaria de trabalhar Home Office? 14,0% 5,0% Sim com certeza 21,0% 60,0% Sim com alguma certeza Não sei Não gostaria

22 Com que frequência gostaria de optar por essa opção? 5 ou mais vezes na semana 32,0% 4 vezes na semana 5,0% 3 vezes na semana 23,0% 2 vezes na semana 20,0% 1 vez na semana 7,0% Não gostaria de trabalhar Home Office 13,0% Consideraria usar algum transporte alternativo em seus deslocamentos diários? 17% 6% Já utilizo um transporte alternativo frequentemente 5% Sim, considero utilizar com certeza 47% Sim, considero utilizar, mas não tenho total certeza 25% Não sei Não considero utilizar

23 Se Sim, qual transporte? 14% Bicicleta Bicicleta Elétrica Patins Patinete Skate 86% Qual o principal motivo de não usar atualmente /e ou pretender usar um transporte alternativo? Não tenho interesse em transportes alternativos 1,7% Por medo 6,6% A distância entre os locais é grande (é longe) 27,3% Falta de estrutura dos locais que frequento 5,8% Não tenho prepara físico 3,3% Os motoristas não respeitam 17,4% A cidade não possuí estrutura adequada 38,0%

24 O que você faria com 2,5 horas a mais? Sairia mais com meus amigos Cuidaria mais da saúde Leria mais Assistiria mais filmes Dormiria mais Namoraria mais 18,7% 24,0% 14,0% 7,3% 20,7% 10,0% Ficaria mais com minha família 46,0% Trabalharia mais 6,7% Estudaria mais 47,3% Praticaria mais esportes 67,3%

25 Sobre a A Home Agent é uma empresa de call center cujo diferencial mercadológico é permitir que todos seus operadores trabalhem com teleatendimento remoto em casa, com carteira assinada, utilizando uma infraestrutura tecnológica com acesso aos sistemas, banco de dados e chamadas telefônicas. Em 2013, foi uma das vencedoras da 6ª edição do Prêmio Nacional de Telesserviços, organizado pela Associação Brasileira de Telesserviços (ABT). Saiba mais em: homeagent.com.br

26 Assessoria de Imprensa Cristiane Pinheiro Case Comunicação Integrada Assessoria de Comunicação Tel.: (11) / Coordenador da Pesquisa André Guastalle Home Agent S.A.

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