MAGAZINE. Ano 17 Edição 309 PIONEIRISMO E INOVAÇÃO CENTRO DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO. Assobens Magazine

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1 MAGAZINE Ano 17 Edição 309 PIONEIRISMO E INOVAÇÃO CENTRO DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO Assobens Magazine 1

2 Editorial Realizando sonhos A possibilidade de realizarmos um sonho é o que torna a vida interessante Paulo Coelho Neste ano de 2012, o sistema de consórcio chega aos 50 anos no Brasil. Em nossa Rede de Concessionários, essa então novidade chegou pouco tempo depois, há 45 anos, quando a Rodobens Consórcio introduziu essa modalidade como alternativa para os nossos clientes fazerem a compra programada do seu caminhão. Ao longo do tempo, temos visto muita gente realizar seu sonho por meio dessa alternativa, adquirindo o primeiro caminhão, aumentando ou renovando a frota, enfim, fazendo crescer e solidificar seus empreendimentos. O sistema de consórcio cresceu, evoluiu e acompanhou as mudanças da economia, do mercado e do perfil dos clientes. O que se mantém é a certeza de que o consórcio demonstra o quanto é possível consumir com responsabilidade, de forma programada e com menor custo. Tenho sistematicamente procurado sensibilizar meus pares a Rede de Concessionários, a Mercedes-Benz e as administradoras de consórcio de veículos comerciais de que devemos, cada vez mais, utilizar essa ferramenta para fazer bons negócios, criando facilidades para que os nossos clientes possam adquirir novos veículos e valorizar seu patrimônio. Essa parceria tem resultado na criação de planos especiais, visando aumentar a atratividade dessa modalidade de investimento. O uso do consórcio traz ainda um benefício inestimável para a nossa Rede, que é a fidelização do cliente. Naturalmente, isso resulta num relacionamento de longo prazo, favorecendo a realização de mais negócios. Acima de tudo, nosso objetivo é a satisfação dos clientes, oferecendo as melhores condições para que eles realizem bons negócios. Passe num dos nossos Concessionários e conheça isso de perto. João Batista Saadi Presidente da Assobens 2 3

3 índice CAPA Viagem tecnológica CAPA Uma visita inédita ao Centro de Desenvolvimento Tecnológico da Mercedes-Benz do Brasil 05 Uma visita ao Centro de Desenvolvimento Tecnológico da Mercedes-Benz do Brasil, o maior da América Latina TECNOLOGIA 28 LINHA PRÊMIO 24 BANCO CAMINHÕES Daimler Trucks amplia vendas e parcerias na China As diversas ações de apresentação e demonstração dos novos caminhões Características, vantagens e benefícios do BlueTec 5 Mercedes-Benz é a maior vencedora do Prêmio Preferência Nacional Banco Mercedes-Benz atinge recorde de novos negócios 26 AUTOMÓVEIS Nova Classe A, destaque entre os lançamentos do Salão de Genebra Diretoria Executiva Assobens Presidente: João Batista L. P. Saadi 1º Vice-Presidente: João Batista Davoli 2º Vice-Presidente: Danilo Vendruscolo 3º Vice-Presidente: Roberto Souza Francisco Assobens Magazine Coordenação Assobens: Marco Antônio dos Santos e Marcia Morline Jornalista Responsável: Valmir Rodrigues MTB/SP Edição, Redação e Projeto Gráfico: Moai Comunicação - moaicom.com.br Coordenador: Luiz Carlos Fabozzi Impressão e Acabamento: Neoband Tiragem: exemplares ASSOBENS Av. Arnolfo Azevedo, 26 São Paulo - SP - Cep Fone: (11) assobens@assobens.com.br Março/2012 No último dia 2 de março, a Assobens Magazine participou de uma experiência inédita. Pela primeira vez, a Mercedes-Benz do Brasil levou um grupo de jornalistas para conhecer todas as áreas do seu Centro de Desenvolvimento Tecnológico, na fábrica de São Bernardo do Campo. Partindo da linha 2012 e aproveitando o ensejo dos 20 anos do CDT, como é conhecido internamente, a empresa resolveu mostrar as principais fases da criação de um veículo, desde o rabisco dos primeiros desenhos até os protótipos estáticos e dinâmicos, passando pelos inúmeros ensaios, cálculos e testes. Os avançados recursos, bem como a experiência, conhecimento e competência de sua equipe, fazem do CDT brasileiro o maior do País e da América Latina e também o maior da Daimler fora da Alemanha para veículos comerciais Mercedes-Benz. Pioneirismo em caminhões e ônibus Maior fabricante de veículos comerciais do País e da América Latina, a Mercedes-Benz do Brasil é pioneira no desenvolvimento de caminhões e ônibus no Brasil. Em seus mais de 55 anos, a empresa sempre apontou as tendências de mercado. Ao introduzir o motor diesel, em 1956, deu impulso decisivo para o avanço dos meios de transporte e da própria indústria automotiva nacional. A empresa também foi pioneira no lançamento dos primeiros motores com gerenciamento eletrônico. Ago- ra, trouxe para o mercado motores ainda mais limpos, com exclusiva tecnologia BlueTec 5, para atendimento à nova legislação Proconve P-7. Somos hoje um dos pólos da rede mundial de desenvolvimento da Daimler Trucks, afirma Walter Sladek, diretor de Desenvolvimento Caminhões e Agregados da Mercedes-Benz do Brasil. Estamos no mesmo nível das unidades similares da Daimler na Alemanha, Estados Unidos, Japão e Turquia, realizando trabalhos globais e desenvolvendo projetos que podem ser lançados em outros países. Isso confirma a capacidade brasileira de gerar soluções com alcance mundial. No segmento de ônibus, a Empresa igualmente ocupa importante destaque. A Mercedes-Benz do Brasil é o centro mundial de competência da Daimler para o desenvolvimento e produção de chassis de ônibus, diz Christian Flecksteiner, diretor de Desenvolvimento Ônibus. A unidade brasileira é, portanto, a referência para as demais empresas do grupo. O maior CDT da Daimler fora da Alemanha para veículos comerciais Mercedes-Benz 4 5

4 capa Vocação para a inovação O pioneirismo da Mercedes-Benz do Brasil ganhou impulso significativo com a inauguração do CDT, em 1991 A inauguração do CDT significou a consolidação da área de Desenvolvimento de Produtos da Mercedes-Benz do Brasil, trabalho iniciado muito tempo antes, em 1963, com a implantação da Engenharia de Produtos dedicada a caminhões e chassis de ônibus. Com as novas instalações, houve um agrupamento das diversas equipes e a centralização das atividades num mesmo local. Com metros quadrados de área construída, num terreno de metros quadrados, o CDT conta hoje com cerca de 650 profissionais, entre engenheiros, técnicos e outros especialistas. Criação da linha 2012 A equipe altamente qualificada do CDT foi responsável pelo desenvolvimento da nova linha 2012 de caminhões e ônibus. Este projeto teve início em meados de 2008, ou seja, foi realizado em cerca de três anos, o que é notável diante da ampla e variada linha de produtos e da introdução da nova tecnologia BlueTec 5 e dos novos motores com sistema de pós-tratamento, diz Sladek. As famílias de caminhões Accelo e Atron foram totalmente criadas no Brasil, assim como os aprimoramentos das novas linhas Atego e Axor. A nova linha de ônibus também foi totalmente desenvolvida no Brasil, que, além de aprimorar ainda mais modelos já consagrados no mercado, criou novos conceitos de produto, como os ônibus articulados O 500 MDA e UDA (low entry) de 4 eixos, sendo 2 eixos na parte traseira, destaca Flecksteiner. Essa configuração de veículo possibilita a instalação de carroçarias até 23 metros, para mais de 200 passageiros. Com esses novos articulados, a Mercedes-Benz passa a atender um novo segmento de alta capacidade nos sistemas de transporte coletivo urbano, como o BRT e os corredores exclusivos, destacando-se pela facilidade de operação e manutenção. O BRT é uma solução em crescimento no Brasil, visando o aprimoramento da mobilidade urbana, especialmente nas cidades que sediarão jogos da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de Agregados inovadores Ao longo de sua trajetória, a Empresa também se destacou pelo desenvolvimento de agregados, como motores, sistemas de transmissão, eixos e outros, assim como pela introdução de equipamentos de avançada tecnologia para caminhões e ônibus no mercado brasileiro. Entre os modernos recursos aplicados a veículos comerciais no Brasil incluem-se computador de bordo, diagnose on board, piloto automático, limitador de velocidade, câmbio automático, freio-motor auxiliar Top Brake, sistemas ABS/ASR, retarder, freios a disco, sistemas de elevação/rebaixamento e de ajoelhamento da suspensão de chassis de ônibus e muitos outros. O desenvolvimento de produtos e a geração de soluções para o transporte de carga e de passageiros estão ligados também à sintonia da Mercedes-Benz com as necessidades dos seus clientes. Ela está sempre atenta às demandas e sugestões de transportadores, gestores, operadores, encarroçadores e fornecedores, mantendose alinhada às tendências de mercado. Walter Sladek (acima): satisfação com o notável desenvolvimento de novos produtos e tecnologias em três anos Christian Flecksteiner (acima à esq.): destaque para a criação de novos conceitos de produto 6 7

5 CAPA Estilo Paixão pelo detalhe O novo, moderno e arrojado design da linha de caminhões 2012 da Mercedes-Benz foi totalmente concebido pela área de Estilo do Centro de Desenvolvimento Tecnológico. Seguindo conceitos estéticos mundiais dos caminhões da marca, a equipe aplicou inovações específicas para o mercado brasileiro. O design do Actros com a grade em forma de V, projeto da Alemanha, foi a inspiração para a criação do conceito de família dos novos caminhões no Brasil. O Atron andamento ao trabalho, como o ALIAS, que dá formas ao os esforços e horas de engenharia na validação dos requi- agregou um visual arrojado a modelos já consagrados desenho, utilizando imagens em 3D, e o Show Case, que sitos técnicos que tragam benefícios aos clientes. pelos clientes pela força, resistência e confiabilidade. O Accelo, projeto totalmente desenvolvido no Brasil desde sua primeira geração, recebeu novos aprimoramentos e torna as imagens do ALIAS ainda mais reais, permitindo a movimentação da imagem em vários sentidos. Ainda no Estilo, na engenharia da área de Cabinas, Dando forma às ideias e projetos Depois das etapas de design, projeto e cálculos, a um design ainda mais moderno. O Atego ganhou uma avançadas ferramentas de simulação são utilizadas na área de Cabinas cria os protótipos para testes de fun- imagem de maior força e robustez. O Axor reforçou o fase de elaboração dos projetos em 2D e 3D, assim como cionalidade e durabilidade, visando a confiabilidade do conceito de família da linha uma sofisticada impressora 3D, que permite a avaliação produto. Somente após esses testes, os produtos são Externamente, os novos caminhões chamam a aten- da forma e dimensões previstas em projeto. liberados para produção. ção pelo novo design da cabina, grade, parachoque, O desenvolvimento virtual de produtos na fase de A área responde ainda pelo desenvolvimento da cabina parassol, faróis, degraus, espelhos, portas, maçanetas, conceito e projeto faz parte da rotina do processo de de- completa (estrutura bruta e suspensão da cabina, acabamen- tanque de combustível, tanque de ARLA e escapamento. No interior da cabina destacam-se o novo visual do painel de instrumentos, bancos, volante, alavanca de câmbio, porta-objetos, entre muitos outros. O desenvolvimento do design da linha 2012 foi acompanhado pela área de Estilo da matriz, na Alemanha, Avançado design gráfico Para tornar realidade os conceitos e projetos, a área de Estilo conta com avançados recursos, a começar pela prancheta eletrônica, que permite que os primeiros es- senvolvimento de veículos na Mercedes-Benz do Brasil. Com o uso de ferramentas digitais, para simulação de espaços e previsão do desempenho dinâmico e estrutural, os riscos do desenvolvimento são minimizados, pois os dados de confiabilidade do produto são acessados mesmo antes da montagem dos primeiros protótipos. to interno e externo), ergonomia e novos materiais e conceitos para aplicações específicas no mercado brasileiro, como suspensões adequadas a nossas estradas e conforto dos ocupantes com base na estatura do motorista brasileiro. A fim de acompanhar o feedback e as tendências de mercado, a equipe de Cabinas participa, em conjunto Seguindo conceitos estéticos mundiais da marca, a área de Estilo aplica inovações específicas para o mercado brasileiro com quem a equipe brasileira relaciona-se permanente- boços criados pelos designers sejam enviados direta- Aplicando esta tecnologia, o foco da verificação por com outras áreas, de pesquisas de mercado com clien- mente, visando estabelecer uma identidade visual única mente para um computador. testes passa a ser na confirmação da confiabilidade espe- tes. Além disso, utiliza feiras, congressos, exposições e no mundo para os produtos Mercedes-Benz. A partir daí diversos softwares são utilizados para dar rada, evitando desperdícios de retrabalho e concentrando outros eventos para verificar as tendências de mercado. 8 9

6 CAPA TESTES HYDROPULS Rigor absoluto para assegurar qualidade e confiabilidade Estado da arte em testes de durabilidade Em seu Centro de Desenvolvimento Tecnológico, a Mercedes-Benz do Brasil conta com os avançados recur- Antes de chegar ao mercado, um veículo Mercedes- sos do Hydropuls, um sofisticado banco de provas que Benz é submetido a exaustivos testes funcionais, de du- simula a operação de um veículo numa condição severa, rabilidade (ciclo de vida operacional endurance ) e du- acelerando o processo de avaliação de um componente rabilidade estrutural. Isso faz parte da filosofia da marca, para que os resultados dos testes de durabilidade sejam que busca assegurar o elevado padrão de qualidade que alcançados mais rapidamente. conquistou mundialmente a confiança de seus clientes. Sistemas veiculares que não envolvam a segurança ope- Com base em informações recebidas de veículos Protótipos destes veículos são especialmente construídos racional são também muitas vezes testados em veículos em teste na Fazenda Pimenta, que são instrumentados para definições conceituais e avaliações experimentais. de clientes, de modo a avaliar a realidade operacional. com sensores, o sistema reproduz no banco de provas A diversificada gama de testes envolve desde a ava- Os protótipos são ainda submetidos a exaustivas as mesmas condições daquela operação. A partir daí, liação de um protótipo de caminhão ou de ônibus em avaliações estruturais, num circuito de terra confinado o Hydropuls acelera os testes, podendo realizá-los du- ruas, estradas pavimentadas, estradas de terra e cam- na Fazenda Pimenta, próximo à unidade da empresa em rante 24 horas por dia. Em 200 horas, por exemplo, o pos de provas confinados, até testes específicos para os Campinas, SP, especificamente preparado para simular Hydropuls simula o equivalente a km de testes, o diversos sistemas veiculares e seus componentes em bancos de provas. Os testes funcionais veiculares realizados no CDT tanto podem ser estáticos (avaliações dimensionais, cinemática de suspensão, geometria de direção, torção, ergonomia, balanceamento energético, interferências eletromagnéticas, entre outros), como podem ser dinâ- de modo acelerado as aplicações de clientes. Avaliações em parceria Outros campos de provas de fornecedores e parceiros também são utilizados para as avaliações dos diversos subsistemas (freios, direção, rodas e pneus e outros). Até mesmo aeródromos são utilizados para testes es- que poderia levar um ano para ser realizado na pista. O Hydropuls da Mercedes-Benz do Brasil é o estado da arte em termos de aceleração de testes de durabilidade, o que permite uma ação corretiva mais rápida em caso de eventuais falhas. Outra grande vantagem é que ele permite que se analise uma falha in loco, observando o componente a qualquer momento, o que seria Exaustivos testes funcionais e de durabilidade, do banco de provas às ruas, estradas e vias fora-de-estrada confinadas micos (dirigibilidade, homologação de freios, compor- pecíficos, como, por exemplo, os de ônibus articulados. inviável num veículo em teste no campo. tamento de suspensão, avaliações de trem de força, desempenho, consumo de combustível, aerodinâmica, ruído de passagem e outros). Avaliações de interferência eletromagnética são rotineiramente realizadas em câmaras confinadas, em função da elevada quantidade de eletrônica embarcada nos ve- Elevada capacidade O Hydropuls foi ampliado recentemente e ganhou no- Simulações diversas Os testes de durabilidade são realizados em condições ículos Mercedes-Benz. Durante todos os testes veículares, são realizadas medições nos diversos sistemas e componentes, com vos equipamentos, contando agora com dois níveis de piso, onde podem ser testados diversos tipos de componentes e conjuntos (cabina, motor, coxins, câmbio, ei- ção de módulos de testes, ajustando-se às diferentes que simulam as operações mais severas de clientes dos o objetivo de avaliar sua funcionalidade e reproduzir xos, chassi, parachoque, tanque de combustível, painel dimensões dos agregados e componentes. diversos mercados onde serão utilizados. No caso de ca- sua utilização de forma acelerada em bancos de provas. de instrumentos e muitos outros). Graças ao Hydropuls foi possível acelerar os testes de minhões, envolve trechos urbanos, rodoviários, mistos e Desta forma, são gravados valores de temperaturas, Laboratório com sistema totalmente hidráulico, o durabilidade dos novos veículos da linha 2012 e isso foi fora de estrada. Já os ônibus cumprem roteiros urbanos, pressões, torques, rotações, deslocamentos, forças, Hydropuls é equipado com cilindros de diversos tama- fundamental para que eles fossem lançados dentro do urbanos-brt (corredores), intermunicipais e rodoviários. acelerações, tensões, etc. nhos. Isso permite uma ampla variedade de configura- prazo previsto. Esse trabalho foi realizado em três anos

7 CAPA Laboratório de motores Fundamental para as novas tecnologias e legislações O Laboratório de Motores teve papel fundamental no desenvolvimento dos motores para atendimento à legislação Proconve P-7 (que exige a redução de emissões de Material Particulado e de Óxidos de Nitrogênio, entre outros), e para atendimento a novas demandas do mercado em termos de eficiência, desempenho, reduzido consumo, confiabilidade e menor custo operacional. Esse trabalho demandou desenvolvimentos específicos para o motor (a fim de diminuir a emissão de Material Particulado) e para o sistema de pós-tratamento (visando a redução de emissão de Óxidos de Nitrogênio). Nesse sentido, foram criados quatro bancos de prova específicos para motores Proconve P-7, uma vez que os novos ciclos de testes exigiam medições com elevada precisão. Com a introdução da tecnologia BlueTec 5, houve a redução drástica da emissão desses poluentes, obtendo-se também menor consumo de combustível e maiores intervalos para troca de óleo e manutenção preventiva. Outro desafio marcante foi a introdução do sistema de pós-tratamento de gases de escape, inovação no mercado brasileiro para os caminhões e ônibus da marca, o que exigiu o desenvolvimento de características específicas para as condições de utilização no País. 10,5 milhões de km de testes em veículos O desenvolvimento dos motores da nova linha de caminhões e ônibus 2012 teve início em meados de Foram realizadas horas de testes de funcionalidade, durabilidade e emissões em bancos de prova de motores. Já os testes de durabilidade em veículos chegaram a cerca de km. Cerca de 100 veículos foram utilizados nos testes, nas mais diferentes e severas condições de operação. Foram analisadas ainda amostras de óleo lubrificante e de combustível. Contando com a tecnologia mais avançada disponível hoje no mercado mundial como os 11 bancos de prova de última geração o Laboratório de Motores é um sofisticado complexo tecnológico que monitora a potência, o torque e o consumo dos motores. Além disso, avalia as características da combustão, emissão de gases, vibrações e outras solicitações mecânicas. Os bancos de prova atuam também na homologação do motor e do sistema de pós-tratamento junto aos orgãos oficiais e auditorias. Simulação de qualquer condição de funcionamento do motor Nos bancos de prova da Mercedes-Benz do Brasil é possível simular qualquer condição de funcionamento do motor (carga plena ou parcial, rotação alta ou baixa, diferentes regimes de frenagem, condições atmosféricas, altitudes, temperaturas, umidade do ar, etc). Têm-se plenas condições de reproduzir qualquer tipo de trajeto, impondo ao motor a mesma solicitação que o veículo exige, no mesmo ritmo ou até mais acelerado. Os equipamentos super avançados para medição de emissões atendem a todos os rigorosos ciclos de testes definidos por normas e legislações e aos exigentes padrões mundiais da Daimler. Os resultados de desenvolvimento e testes e o sistema de documentação do Brasil estão disponíveis on line para consulta pelas equipes das diversas unidades da Daimler em todo o mundo. Do mesmo modo, a equipe brasileira tem acesso aos dados das demais plantas. Combustíveis alternativos Os engenheiros e técnicos brasileiros também trabalham permanentemente com o desenvolvimento do uso de combustíveis alternativos ao diesel de petróleo. Entre as experiências pioneiras da Mercedes-Benz do Brasil incluem-se, com sucesso, testes em bancos de prova e em caminhões e ônibus com diesel de cana e biodiesel. O êxito desses desenvolvimentos é evidenciado especialmente no segmento de ônibus urbanos. Enquanto o biodiesel já é utilizado normalmente em várias cidades, os veículos a diesel de cana da Mercedes-Benz circulam em operações regulares na Ecofrota de São Paulo e do Rio de Janeiro. Os ganhos ambientais proporcionados pela utilização desses combustíveis alternativos são potencializados ainda mais pelos motores com tecnologia BlueTec 5 da Mercedes-Benz. Dessa forma, a Empresa dá importante contribuição à mobilidade sustentável e contribui com significativa redução de emissões de poluentes. Além disso, oferece ainda aos clientes e aos operadores e gestores de transporte a possibilidade inigualável de escolha entre diferentes combustíveis. Tudo isso sem realizar alterações no motor. Ou seja, decisivamente, os motores Mercedes-Benz são multicombustíveis. J Entre os avançados recursos, destaque para os 11 bancos de prova de última geração 12 13

8 CONSÓRCIO Muito a 45 anos da Rodobens Consórcio comemorar Sistema de consórcios registra excelente desempenho em 2011 e chega aos 50 anos Em 2012, o sistema de consórcios chega aos 50 anos de existência no Brasil. O ano do cinquentenário teve um início animador, com o anúncio dos ótimos resultados alcançados em 2011, com alguns recordes para o setor. No ano passado, o volume de negócios do sistema de consórcios no Brasil apresentou o crescimento significativo de 20,9%, totalizando R$ 76,4 bilhões, resultado do aumento de 17,5% na venda de novas cotas em relação ao ano anterior. Segundo a ABAC (Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios), o acumulado nos doze meses de 2011 foi recorde, com 2,49 milhões de novas cotas comercializadas. As contemplações, momento em que os consorciados de posse da carta de crédito podem adquirir seus bens ou serviços, acumularam 1,09 milhão entre janeiro e dezembro de 2011, o que também é recorde. O número de participantes ativos, incluindo veículos leves (automóveis, camionetas e utilitários), veículos pesados (caminhões, ônibus, semirreboques, tratores, implementos agrícolas, entre outros), imóveis, eletroeletrônicos e serviços, atingiu 4,65 milhões em dezembro de 2011, outro recorde. Os ativos administrados do sistema de consórcios fo- ram estimados em R$ 107 bilhões em Nos últimos cinco anos, o crescimento foi de 98%. Perspectivas para pesados Na avaliação da ABAC, entre os veículos pesados, como caminhões e ônibus, há vários fatores que impactarão as vendas de novas cotas. Observa-se que os canais de vendas, as concessionárias de veículos, estimularão as adesões aos consórcios, considerando, por exemplo, que as grandes obras (como as da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas do Rio de Janeiro de 2016), bem como a exploração de novas frentes agrícolas e o aumento na produção de grãos e nas exportações de commodities, continuarão ensejando a ampliação ou renovação das frotas de pesados. Já nas grandes cidades, com a restrição crescente desses veículos, haverá estímulo para venda de leves e semileves da categoria VUC. J Em 2011, o volume de negócios com consórcio apresentou o crescimento significativo de 20% O ano de 2011 se configurou como um período de crescimento para a Rodobens Consórcio. Nos 12 meses do ano passado, a empresa atingiu a marca de R$ 3 bilhões em volume de negócios gerados com a comercialização de novas cotas. Este valor representa crescimento de 10% em relação a No total, foram mais de 40 mil cotas de automóveis, caminhões, imóveis, motos e serviços vendidas no período, mostrando que o consumidor brasileiro tem apostado no sistema para a aquisição programada de bens duráveis e serviços. O consumidor brasileiro está mais confiante na economia e, com isso, consegue se programar para adquirir bens com prazos de pagamentos maiores, como é o caso do consórcio, diz o diretor geral da Rodobens Consórcio, Ronald Macedo Torres. Segundo Ronald, o sistema tem sido uma ótima opção de investimento para quem quer acumular patrimônio. Além disso, a segurança do consumidor no emprego, a estabilidade econômica e a maior atenção ao planejamento financeiro são fatores que influenciaram o crescimento do mercado e fizeram com que mais consumidores aderissem ao consórcio. O sistema é uma forma segura que essa população em ascendência encontrou para adquirir seu pri- Sempre presente nos Concessionários Mercedes-Benz O consórcio está presente no dia a dia dos Concessionários Mercedes-Benz há mais de 45 anos, desde que a Rodobens Consórcio introduziu essa modalidade na Rede. Muitos clientes já utilizaram e ainda utilizam essa modalidade para adquirir seu primeiro caminhão e para renovar ou ampliar sua frota, dando impulso aos seus negócios de transporte, afirma João Batista Saadi, presidente da Assobens. Dessa forma, sempre ajudamos muita gente a realizar seus sonhos. Além da programação de aquisição do caminhão, os clientes contam com outros benefícios, como campanhas exclusivas e maior relacionamento com as equipes dos Concessionários e da fábrica. Recentemente, por exemplo, a aquisição de cotas do Actros dava direito a uma meiro imóvel ou veículo, diz ele. Pioneirismo Primeiro consórcio brasileiro de abrangência nacional, há 45 anos, a Rodobens Consórcio é pioneira em diversas áreas, sendo a maior administradora de consórcio de caminhões e ônibus do País. A administradora já entregou, desde a sua fundação, mais de 290 mil bens, entre caminhões, ônibus, imóveis, automóveis e motos comercializados em mais de 3 mil pontos de venda em todo o Brasil. A Rodobens Consórcio faz parte das Empresas Rodobens, um dos 100 maiores grupos empresariais do País. viagem para Munique, na Alemanha, realizada em 2011 (foram sete viagens, com a presença de 600 clientes e seus acompanhantes, incluindo uma visita ao Museu da Mercedes-Benz em Stuttgart). Do mesmo modo, clientes do Plano ULTRA II, para aquisição de Actros e Axor, ganharam viagens para Punta Cana e Paris, que serão realizadas este ano (serão três viagens, com a participação de 300 clientes e seus acompanhantes). Esse tipo de iniciativa permite uma calorosa confraternização e uma maior proximidade dos clientes com equipes da Rede e da fábrica, favorecendo um maior relacionamento entre todos, diz João Batista. Nosso objetivo é criar novas ações de sucesso como essa, usando plenamente as potencialidades do consórcio. Ronald Macedo Torres: O consumidor está mais confiante na economia e consegue se programar para adquirir bens com prazos de pagamentos maiores 14 15

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10 CAMINHÕES Mercedes-Benz vai ao cliente buída de acordo com as características do mercado de atuação de cada Concessionário. Ou seja, todos os clientes terão à disposição os mode- Mercedes-Benz Caminhões no Facebook los mais indicados para sua ativida- No último dia 15 de março, a Mercedes-Benz deu iní- de de transporte, podendo conhecer cio a uma campanha de alto impacto na internet visando os potenciais e as vantagens dos destacar as vantagens e benefícios de sua nova linha de novos caminhões Mercedes-Benz caminhões para as mais diversas atividades de transporte visando o melhor custo/benefício e dos seus clientes. Ao acessar a página inicial de impor- maior rentabilidade. tantes sites do País (UOL, Globo.com, Folha, Zero Hora, O 400 eventos nos concessionários em 45 dias Além do Truck Test, a apresenta- Globo e MSN) e de vários portais do segmento de transporte, o internauta tem contato com uma peça de comunicação especialmente criada para essa finalidade. Aproveitando essa grande oportunidade em que os ção da linha de caminhões Mercedes- caminhões da marca estão em evidência na internet, a Benz 2012 ao mercado inclui também Mercedes-Benz iniciou sua atuação em mais uma im- Test-drive e lançamentos regionais demonstram os benefícios dos novos caminhões rios, a maior do País, presente em todos os estados do território nacional, afirma Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. Com essa expressiva frota exclusiva para o Truck Test, que inclui modelos das novas famílias Accelo, Atego, Atron, Axor e Actros, a Mercedes-Benz vai aos clientes para que eles possam comprovar, na prática, os benefícios diversas outras ações, entre elas um intenso programa de lançamentos pela Rede de Concessionários. Até o final do próximo mês de abril, serão cerca de 400 eventos para clientes nas respectivas praças de atuação em todo o País. portante plataforma de comunicação: o Facebook (www. facebook.com/mercedesbenzcaminhoes). O objetivo é aumentar a presença da marca no mundo digital e estreitar o relacionamento com clientes e admiradores. Por meio do Facebook e também do Blog do Caminhão ( é possível identificar os temas de maior interesse e as dúvidas sobre proporcionados pelos caminhões da marca, bem como o Nunca a Mercedes-Benz reali- produtos e serviços, criando dessa forma um conteúdo re- Em uma iniciativa inédita entre as indústrias de veícu- desempenho superior da linha 2012, que oferece menor zou uma ação promocional e comer- levante para o internauta, além de promover os produtos los comerciais do País, a Mercedes-Benz e seus Conces- consumo de combustível e reduzido custo operacional, cial tão impactante e em tão pouco e estimular a geração de negócios. sionários estão colocando, a partir deste mês de março, aumentando a rentabilidade dos clientes. tempo como essa, diz Tânia. Aliás, O hotsite da linha 2012 ( cerca de caminhões da linha 2012 à disposição de Trata-se de uma ação sem precedentes no País, que o cliente que adquirir um caminhão linha2012) já está no ar desde outubro do ano passado, clientes para o Truck Test, ação que engloba demonstra- nos permite mostrar aos clientes, em sua própria ativida- da nova linha 2012 durante o evento com todos os detalhes e novidades das novas famílias ções e test-drive em todo o Brasil. de de transporte, que a linha de caminhões 2012 agrega ganhará um ano de Contrato de Ma- Accelo, Atego, Atron, Axor e Actros, além de fotos, víde- Nosso objetivo é alcançar o cliente onde quer que ele muito mais valor ao seu negócio, destaca a executiva. nutenção Preventiva Basic Service e os e tudo sobre a tecnologia BlueTec 5, solução da mar- esteja, daí a parceria com a nossa Rede de Concessioná- A frota de caminhões do Truck Test será distri- mais litros de ARLA 32. J ca para atendimento à nova legislação Proconve P

11 TECNOLOGIA Eficácia e confiabilidade Avançadas tecnologias da Mercedes-Benz para o Proconve P-7 também asseguram menor consumo de diesel Com sua linha de veículos comerciais 2012, a Mercedes- Benz lançou no País exclusivas e avançadas soluções para atendimento à legislação Proconve P-7. Para caminhões e ônibus, a Empresa utiliza o BlueTec 5, amplamente testado pela Mercedes-Benz do Brasil durante mais de três Suporte total ao cliente A área de Pós-venda e a Rede de Concessionários Mercedes-Benz estão linha 2012 poderão desfrutar de mais uma grande vantagem ao optarem pelo Contrato de Manutenção oferecido Mercedes-Benz já preparou suas equipes para a nova linha de veículos. anos e que comprovou ser uma tecnologia eficaz, confiável, econômica, amigável ao meio ambiente e com excelente desempenho. Entre diversos requisitos, a fase P-7 exige a redução de 80% nas emissões de Material Particulado e de 60% nas emissões de Óxidos de Nitrogênio (NOx), em relação preparados para prestar atendimento especializado aos clientes no que se refere às novas tecnologias e aos novos produtos. A renovação completa de toda a linha de veículos comerciais da nossa marca traz impacto também aos produtos e serviços de pós-venda que oferecemos aos clientes. Estamos preparados para fazer com que nossos clientes obtenham os melhores resultados com seus veículos e, consequentemente, alcancem maior pela marca. Isso se deve ao aumento nos intervalos de troca de óleo do motor com tecnologia BlueTec 5, o que reduz ainda mais os custos de manutenção e aumenta a disponibilidade do caminhão para o trabalho. No Contrato de Manutenção de fábrica, a abrangência nacional é assegurada pela Mercedes-Benz, que, por meio Treinamento de motoristas A Mercedes-Benz se preocupa também com a formação dos motoristas, contribuindo para que aproveitem todo o potencial dos caminhões no dia a dia de trabalho. Desde 2011, a tecnologia BlueTec 5 passou a fazer parte de cursos específicos, No painel, o motorista encontra em destaque, em azul, o nível do tanque de ARLA à legislação anterior. Para diminuir o volume de emissões de NOx e obter menor consumo de combustível, a tecnologia BlueTec 5 inclui o uso de ARLA 32 no escapamento do veículo para pós-tratamento dos gases de escape por redução catalítica seletiva (SCR). A exclusiva tecnologia BlueEFFICIENCY, solução para os veículos Sprinter, utiliza sistema de recirculação dos gases de escape (EGR), que insere gás de escape dentro do cilindro visando reduzir a temperatura e, consequentemente, a formação de NOx. Como o Sprinter utiliza um rentabilidade, o que proporciona excelência aos seus negócios e maior satisfação, afirma Ari de Carvalho, diretor de Pós-Venda da Mercedes-Benz do Brasil. Peças genuínas Para assegurar total confiabilidade e tranquilidade aos seus clientes, a Mercedes-Benz já dispõe de itens exclusivos da linha 2012 em sua Central de Distribuição de Peças. Localizada na unidade da Empresa em Campinas, São Paulo, a Central oferece ao mercado uma rápida e completa reposição de peças, contribuindo para agilizar os trabalhos de manutenção e reparos. ARLA 32 Os Concessionários Mercedes-Benz disponibilizam o ARLA 32 da Rede de Concessionários, se responsabiliza pela manutenção e reparos nos veículos do cliente. Concessionários e CAC As equipes de Vendas e Pós-venda da Rede de Concessionários Mercedes-Benz vêm se preparando intensamente para oferecer atendimento amplo e especializado aos clientes acerca das novas linhas de caminhões, ônibus e Sprinter, bem como das avançadas tecnologias que estão chegando ao mercado brasileiro. Isso é fruto de um abrangente programa de trei- contribuindo para que os motoristas e outros profissionais dos clientes frotistas se preparem adequadamente para essa nova tecnologia e para os novos motores. Palestras BlueTec 5 A Mercedes-Benz segue divulgando amplamente ao mercado a solução da marca para atendimento ao Proconve P-7. Nesse sentido, vem realizando uma série de palestras para motoristas e outros profissionais ligados ao transporte, durante os eventos do setor. BlueTec 5, tecnologia exclusiva da Mercedes- Benz para atendimento ao Proconve P-7 Tanque de ARLA (esq.): novidade nos caminhões e ônibus 2012 motor diesel de alta rotação, no qual o trabalho a plena para os clientes. namento que vem sendo executado desde o ano passado. Hotsite linha 2012 No site da Mercedes-Benz, os carga não é constante, esta solução mostrou-se robusta e Visando também a melhor informação e orientação aos visitantes têm acesso a um hotsite da linha 2012 e da eficaz, atendendo ao Proconve P-7. Contrato de Manutenção Os clientes de veículos Mercedes-Benz da clientes da marca, a Central de Atendimento ao Cliente da tecnologia BlueTec 5. J 20 21

12 rede prêmio Linha 2012 BlueTec 5 em evidência Além da exposição dos modelos da linha 2012, o estande Preferência entrevistados relacionadas às montadoras de caminhão). Entre outubro e dezembro de 2011, os caminhoneiros fo- deu mais destaque para o BlueTec 5. Os visitantes puderam ram entrevistados pessoalmente, em locais de grande fluxo em Cascavel obter detalhes dessa exclusiva tecnologia da Mercedes- Benz, uma solução eficaz, confiável, econômica, amigável Nacional desse público, como postos de combustíveis de estradas e centrais de abastecimentos, em 380 municípios de 22 es- ao meio ambiente e com excelente desempenho. tados do Brasil. No caso dos frotistas, foi realizada uma Nossa equipe de vendas estava presente durante todo pesquisa com empresas de pequeno, médio e grande porte Novos caminhões foram destaque no estande da Mercedes-Benz no Show Rural Coopavel o evento, atendendo, esclarecendo dúvidas e prospectando negócios, diz Ravanello. Aliás, os clientes que adquiriram caminhões durante o evento participaram de uma promoção que dava direito ao contrato de manutenção preventiva Basic Service por um ano e a 1,2 mil litros de ARLA. Nosso pessoal de pós-venda também participou ativamente, completa o gerente. Eles divulgaram produtos e serviços como peças genuínas, peças remanufaturadas Mercedes-Benz conquista 4 prêmios em escolha de empresários e motoristas de todo o País, com a realização de entrevistas pessoais e por telefone. Com 29 anos de atuação, a Tudo em Transporte Editora é responsável por publicações como as revistas Caminhoneiro e Negócios em Transporte e por eventos como a Feira do Caminhoneiro, realizada em diversas cidades do País. J da linha RENOV e contratos de manutenção. A nova linha de caminhões foi a grande atração da Mercedes-Benz na edição 2012 do Show Rural Coopavel, em Cascavel, PR. Realizado entre 6 e 10 de fevereiro, este importante evento do agronegócio, de projeção internacional, destaca as tecnologias para o aumento de produtividade de pequenas, médias e grandes propriedades rurais. A presença da marca foi resultado de uma parceria da fábrica com o Concessionário VEGRANDE, do Grupo Ingá Veículos. Junto à carreta estande da Mercedes-Benz estavam Evento em crescimento Em sua 24ª edição, o Show Rural, organizado pela Coopavel Cooperativa Agroindustrial, contou com mais de 400 expositores, que apresentaram novidades ligadas a tecnologias, produtos, equipamentos e experimentos voltados ao homem do campo, seja o pequeno, médio ou grande produtor rural. Neste ano, foram cerca de 200 mil visitantes durante os cinco dias do evento.j Novo design dos caminhões Mercedes-Benz chamou a atenção do público visitante Com a vitória em quatro categorias, a Mercedes-Benz foi a fabricante de caminhões de maior destaque no Prêmio Preferência Nacional, idealizado pela Tudo em Transporte Editora para reconhecer os melhores do transporte de cargas. O resultado, anunciado no último dia 29 de fevereiro em São Paulo, revelou a marca Mercedes-Benz como Top of Mind em três categorias: caminhões semileve, leve e médio. O quarto prêmio foi na categoria fidelidade em caminhão leve. O Prêmio Preferência Nacional é resultado de uma pesquisa de mercado que, de forma inédita, juntou as preferências de frotistas e caminhoneiros de todo o País. Isso Caminhão leve Mercedes-Benz foi destaque em lembrança espontânea e em fidelidade Sprinter venceu a categoria de semileves expostos modelos recém-lançados, como o caminhão torna essa premiação ainda mais gratificante, porque ela leve Accelo 815, o semipesado Atego 2426, os pesados revela a opinião de quem utiliza o caminhão no dia a dia e Axor 2541 e Axor 2644 e o extrapesado Actros de quem administra a frota, afirma Tânia Silvestri, diretora A grande presença de público, tanto no evento quan- de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz to em nosso estande, foi um show à parte no Show Rural do Brasil. Nossos veículos propiciam vantagens para am- deste ano, avalia Sérgio Ney Ravanello, gerente de ven- bos, assegurando excelente desempenho e conforto para das do Concessionário. Notamos que muitos clientes já que o motorista obtenha produtividade no trabalho, bem conheciam os novos caminhões e a tecnologia BlueTec 5. como menor custo operacional para que o frotista alcance As novidades foram muito bem assimiladas. Todos estão a rentabilidade esperada. muito conscientes a respeito da nova legislação ambiental, mostrando grande interesse pelos produtos da marca que atendem ao Proconve P-7. Abrangência nacional Encomendada pela Tudo em Transporte Editora ao insti- Segundo o gerente, os visitantes do estande ficaram tuto Digiquest, a pesquisa que levou ao Prêmio Preferência encantados com o design da nova linha de caminhões. O Nacional foi dividida em dois quesitos: Top of Mind (a pri- Atego em especial, com um visual que transmite uma ima- meira marca lembrada espontaneamente pelo entrevista- gem de mais força e robustez, causou muita admiração. do) e fidelidade (avaliação exclusiva das preferências dos 22 23

13 BANCO Recorde em 2011 Banco Mercedes-Benz alcançou seu melhor resultado em novos negócios dos clientes e prova disso está na avaliação realizada recentemente, que obteve resultado acima de 90%. Por meio do CDC (Crédito Direto ao Consumidor) foram negociados R$ 180 milhões em dezembro de 2011, alta de 53% em relação a idêntico mês de 2010, quando foram liberados R$ 118 milhões. A participação da modalidade foi de 41% no total de negócios do Banco no último mês de O BNDES Finame continuou como o produto mais O Banco Mercedes-Benz encerrou 2011 com resultado recorde em novos negócios. Em dezembro, a instituição liberou ao mercado R$ 436 milhões para financiamentos de veículos Banco Mercedes-Benz alcançou seu melhor resultado em novos negócios O Banco Mercedes-Benz encerrou 2011 com resultado recorde em novos negócios. Em dezembro, a instituição liberou ao mercado R$ 436 milhões para financiamentos de veículos e conquistou o melhor mês de sua história no Brasil. Com esse resultado, o Banco ultrapassa a marca dos R$ 400 milhões, superada pela primeira vez em agosto de O crescimento registrado foi de 14% em relação ao mesmo mês de 2010, com R$ 384 milhões negociados. Foram veículos Mercedes-Benz zero quilômetro financiados em dezembro de 2011, alta de 9% comparada a igual período de 2010, com unidades. Do total negociado no mês, 85,1% foram caminhões e ônibus; 9,2%, vans Sprinter; 5,7%, automóveis Mercedes-Benz e smart. Em dezembro, o Banco Mercedes-Benz ainda atingiu R$ 10 bilhões em carteira, marca inédita para a instituição, o que representa elevação de 43% comparada ao mesmo mês de 2010, com R$ 7 bilhões. Desse total, o BNDES Finame teve participação de 65%; o CDC, 12,8%; o Leasing, 3,4%; e o Floorplan, 18,2%. Outras modalidades de financiamento somaram 0,6 %. Trabalho conjunto O ano de 2011 foi repleto de conquistas para o Banco Mercedes-Benz e o trabalho em conjunto com a Fábrica e a Rede de Concessionários, com a intenção de agregar serviços e oportunidades, foi essencial para alcançar esses bons resultados. Os recordes em carteira e novos negócios confirmam o sucesso das estratégias adotadas, como novos processos em TI e a estruturação de atendimento por produto, com equipes específicas para caminhões e ônibus, afirma Angel Martínez, diretor comercial do Banco Mercedes-Benz. Segundo executivo, o Banco ainda trabalha fortemente para aumentar, cada vez mais, o índice de satisfação procurado, com R$ 252 milhões negociados em dezembro, o que representou 58% das operações da instituição no período. Já por meio do Leasing foram liberados R$ 4 milhões ao mercado para financiamentos de veículos. Resultados positivos no ano No acumulado de janeiro a dezembro de 2011, o Banco Mercedes-Benz também registrou resultados positivos, com R$ 4 bilhões liberados para novos negócios, alta de 33% em relação aos R$ 3 bilhões negociados no mesmo período de Em unidades, foram veículos Mercedes-Benz zero quilômetro financiados em todo o ano, crescimento de 15% comparado aos mesmos meses do ano anterior, com unidades. Responsável por 74% das operações do Banco no acumulado do ano, o BNDES Finame obteve elevação de 7%, com R$ 3 bilhões financiados contra R$ 2,8 bilhões nos mesmos meses de O CDC liberou R$ 1 bilhão de janeiro a dezembro de 2011, crescimento de 105% em relação aos R$ 489 milhões negociados em igual período do ano anterior. A modalidade foi responsável por 26% dos novos negócios realizados pela instituição em Já a Corretora de Seguros Mercedes-Benz registrou R$ 27 milhões em volume negociado para novos contratos de janeiro a dezembro de O resultado representa uma alta de 93% comparada a idênticos meses de 2010 com R$ 14 milhões negociados. Atuação em todo o País O Banco Mercedes-Benz, desde 1996 no Brasil, atua no segmento de veículos comerciais (caminhões, ônibus e Sprinter) e de automóveis Mercedes-Benz e smart. A instituição oferece o Seguro Integrado ao financiamento para seus clientes. Além disso, financia os estoques de seus Concessionários. Com sede no Centro Empresarial do Aço, na cidade de São Paulo, o Banco Mercedes-Benz está presente no Brasil por meio de suas regionais em São Paulo, Rio de Janeiro, Recife e Porto Alegre. Em 15 anos de atuação no País, alcançou uma carteira de R$ 10 bilhões, com mais de 61 mil contratos ativos e 110 mil unidades financiadas até dezembro de J Veículos comerciais, o maior volume de negócios do Banco Angel Martínez: O trabalho em conjunto com a Fábrica e a Rede foi essencial para alcançar esses bons resultados 24 25

14 CAMINHÕES Daimler na China Daimler Trucks anuncia joint venture com a Foton A Daimler Trucks está focando duas metas estratégicas país está planejando investir cerca de 7 trilhões de RMB no mercado chinês. Além do atual incremento nas vendas Venda de 2,5 mil Actros para a Zoomlion e joint venture com a Foton (mais de 800 bilhões) na expansão da infraestrutura urbana entre 2011 e Ótima imagem do Actros Hubertus Troska, chefe e responsável mundial da de caminhões Mercedes-Benz no segmento premium, a companhia já vislumbra a participação futura no promissor mercado chinês de grandes volumes. Em meados de fevereiro, a Daimler Trucks anunciou o lançamento da BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive Mercedes-Benz Trucks, enfatizou a importância do novo Co., Ltd), joint venture com a fabricante chinesa de cami- contrato: Estamos muito satisfeitos em ver que nossa nhões Foton. Esta parceria dá à Daimler uma participação Fortalecendo sua parceria com empresas chinesas, a parceira de negócios chinesa escolheu os caminhões de 50% do negócio da Foton em caminhões médios e pe- Mercedes-Benz Trucks, unidade da Daimler Trucks, in- Mercedes-Benz para as severas aplicações da indústria sados da marca Auman. A previsão é que a BFDA terá uma tensificou a cooperação com a Zoomlion Heavy Industry, da construção civil. Esta encomenda aprofunda nossa capacidade de produção de unidades. fabricante de máquinas para construção. No último dia parceria com a Zoomlion. Confirma também a ótima ima- O volume de mercado chinês de caminhões médios e 25 de fevereiro, elas assinaram um acordo para o forne- gem de nossos caminhões, o que nos ajuda a fortalecer pesados dobrou para mais de um milhão de unidades nos cimento de 2,5 mil caminhões Mercedes-Benz, entre os nossa presença no mercado. últimos cinco anos. No ano passado, a China foi responsá- modelos extrapesados Actros 3341 e A empresa chinesa receberá os veículos ainda no decorrer deste ano. Os 2,5 mil caminhões Actros serão Líder em máquinas para construção A Zoomlion Heavy Industry, fundada em 1992, é uma vel por cerca de 40% do total de vendas mundiais de caminhões médios e pesados. produzidos na fábrica de Wörth, na Alemanha, onde das líderes no setor de máquinas para construção na também receberão adequações para aplicações espe- China. A empresa é especializada no desenvolvimen- ciais de bombas de concreto da Zoomlion. to e na produção de avançadas tecnologias e equipa- No ano passado, a Daimler vendeu cerca de 5,8 mil mentos para a construção, bem como para as áreas caminhões da marca Mercedes-Benz para a China, o que a tornou líder de mercado entre os concorrentes europeus no segmento de importações deste país asiático. Como resultado, a China tornou-se agora o sexto maior mercado para venda de caminhões Mercedes-Benz. Caminhões da mais alta qualidade, implementados para aplicações especiais, são muito necessários na construção civil chinesa, setor em franco crescimento. O O Actros 4144 será utilizado pela Zoomlion no setor de concreto O anúncio do acordo entre a Mercedes-Benz Trucks e a Zoomlion de energia, meio ambiente e sistemas de transporte. Além disso, seus produtos chegam a mais de 70 países em todo o mundo. Nos últimos anos, a Zoomlion estabeleceu uma presença especialmente forte no mercado de máquinas concreteiras. Possui uma força de trabalho de cerca de 30 mil funcionários. A matriz da empresa está localizada em Changsha, na província de Hunan. J Caminhão pesado Auman da marca Foton 26 27

15 AUTOMÓVEIS Salão de Genebra Nova geração do Classe A, roadster SL 63 AMG e smart são destaques da Mercedes-Benz até o último detalhe. Não é sempre que, na área do desenvolvimento automotivo, você tem a oportunidade de começar com uma folha de papel em branco. Nossos engenheiros e designers aproveitaram ao máximo esta oportunidade. No que se refere ao design interior, o objetivo foi complementar o visual esportivo externo do automóvel. O resultado é que ele transmite uma sensação de qualidade única nesta categoria, obtida tanto por meio da linguagem SL 63 AMG proporciona uma experiência única ao volante Graças à carroceria totalmente em alumínio, semelhante à do super carro SLS AMG, o veículo perdeu 125 quilos. Com peso em ordem de marcha de kg, o novo modelo ostenta os ingredientes perfeitos para um dinamismo sem paralelo e uma experiência ao volante verdadeiramente única. O SL 63 AMG será disponibilizado, pela primeira vez, com duas opções de motorização. O AMG 5,5 litros V8 biturbo entrega 537 hp de potência e 800 Nm de torque. fortwo desfilando com um novo e marcante visual, com um exterior aprimorado e renovado acabamento interior, mesclando couro e tecido. Substancialmente modificado, o smart fortwo tem aparência mais dinâmica, com a grade do radiador aumentada ostentando o logotipo da marca, detalhes dianteiros com novo design, luzes de uso diurno em LEDs com nova disposição, spoilers laterais com aparência dinâmica e traseira modificada. O centro das atenções da Mercedes-Benz no Salão Internacional de Genebra, na Suíça, realizado entre 8 e 18 de março, foi a apresentação mundial da nova geração do Classe A. A empresa está iniciando um capítulo completamente novo no segmento dos compactos: design arrojado e poderosos motores que vão de 109 a 211 hp, extremamente do design como pela escolha e combinação dos materiais de alta qualidade. O novo Classe A chegará às concessionárias europeias em setembro deste ano e no Brasil em SL 63 AMG: alta performance Em Genebra, quem também brilhou foi o novo Mercedes- Novidades tornam o smart ainda mais atrativo Classe A reflete o novo dinamismo da Mercedes-Benz Com o pacote opcional AMG Performance, o condutor terá à sua disposição 564 hp e 900 Nm mais potência do que qualquer outro competidor nesta categoria. O resultado é um desempenho fenomenal, indicado pelos tempos de aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 ou 4,2 segundos e 0 a 200 km/h em 12,9 ou 12,6 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. Já o smart for-us traduziu, pela primeira vez, a praticidade do conceito de carga de uma picape para a realidade do tráfego urbano do século 21. Pelas suas dimensões externas, ele poderia quase passar despercebido se fosse levado no espaço de carga de uma picape tradicional. Graças ao avançado sistema de propulsão, com um motor elétrico, o smart for-us não produz emissões e é extremamente ágil. eficientes, com emissões de apenas 99 g/co2 por km. O atual Classe A reflete um claro posicionamento do novo dinamismo da marca Mercedes-Benz, afirmou Dieter Benz SL 63 AMG. A última versão do roadster de alta performance impressiona de muitas maneiras: construção de baixo peso, maior potência e comportamento dinâmico Novidades da linha smart Ponto de destaque da família smart foi o modelo Por sua vez, o smart BRABUS electric drive permite antever a versão esportiva da BRABUS para o fortwo electric drive. Além das alterações no estilo externo e interno do Zetsche, presidente do Conselho de Direção da Daimler AG aprimorado. Tudo isso combinado com uma redução de fortwo, que passou por um facelift e teve o exterior re- carro, ele foi projetado para proporcionar uma aceleração e CEO da Mercedes-Benz Cars. Ele é completamente novo, 30% no consumo de combustível e emissões. estilizado. A partir de abril, a Europa assistirá ao smart especialmente poderosa e dinâmica. J 28 29

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