Fundação Carmel itana Mário Pal mério MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL II ENSAIOS MECÂNICOS. Professor: Yuri Cardoso Mendes

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Felipe Abreu Aveiro
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1 Fundação Carmel itana Mário Pal mério MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO CIVIL II ENSAIOS MECÂNICOS Professor: Yuri Cardoso Mendes

2 12.1 PROPRIEDADES MECÂNICAS: Os ensaios mecânicos realizados no concreto tem função de controlar a qualidade do concreto e verificar se as especificações exigidas estão sendo atendidas. As propriedades mecânicas mais importantes do concreto são: resistência à compressão, resistência à tração e módulo de elasticidade.

3 12.2 RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO: A resistência à compressão simples (f c ) é a característica mecânica mais importante para o concreto estrutural. A moldagem e preparação dos corpos de prova para este ensaio deve seguir as determinações da NBR 5738 Moldagem e cura de corpos-de-prova cilíndricos ou prismáticos de concreto.

4 O ensaio deve seguir as prescrições da NBR 5739 Concreto Ensaio de compressão de corpos de prova cilíndricos. O corpo-de-prova padrão brasileiro é o cilíndrico, com 15cm de diâmetro e 30cm de altura, e a idade de referência para o ensaio é 28 dias.

O corpo-de-prova padrão brasileiro é o cilíndrico, com 15cm

5 O ensaio deve seguir as prescrições da NBR 5739 Concreto Ensaio de compressão de corpos de prova cilíndricos. O corpo-de-prova padrão brasileiro é o cilíndrico, com 15cm de diâmetro e 30cm de altura, e a idade de referência para o ensaio é 28 dias.

6 Com o ensaio de compressão simples se determina a resistência do concreto; Experimentalmente, se faz o ensaio com um grande número de corpos de prova, permitindo a representação de uma Curva Estatística de Gaus. Com a curva é possível determinar a resistência média (f cm ) e a resistência característica (f ck ) à compressão do concreto.

7 Com o ensaio de compressão simples se determina a resistência do concreto; Experimentalmente, se faz o ensaio com um grande número de corpos de prova, permitindo a representação de uma Curva Estatística de Gaus. Com a curva é possível determinar a resistência média (f cm ) e a resistência característica (f ck ) à compressão do concreto.

8 12.3 RESISTÊNCIA À TRAÇÃO: Diferentemente da resistência à compressão, que tem apenas um ensaio padronizado, para determinação da resistência à tração pode ser feita por 3 ensaios distintos. São eles:

9 ENSAIO DE TRAÇÃO DIRETA: Este ensaio é realizado aplicando tração axial até a ruptura em corpos de prova de concreto; O corpo de prova deve ter seção central retangular, de 9cm x 15cm, e extremidades quadradas, de 15cm x 15cm. A determinação da resistência à tração (f ct ) neste ensaio segue o mesmo padrão que o ensaio de compressão direta.

12.3.1 ENSAIO DE TRAÇÃO DIRETA: Este ensaio é realizado aplicando tração axial até a ruptura em corpos de prova de concreto; O corpo de prova deve ter seção central

10 ENSAIO DE TRAÇÃO DIRETA: Este ensaio é realizado aplicando tração axial até a ruptura em corpos de prova de concreto; O corpo de prova deve ter seção central retangular, de 9cm x 15cm, e extremidades quadradas, de 15cm x 15cm. As determinações de resistências neste ensaio seguem o mesmo padrão que o ensaio de compressão direta.

12.3.2 ENSAIO DE TRAÇÃO NA COMPRESSÃO DIAMETRAL (SPLITING TEST): É o ensaio de tração mais utilizado; Neste ensaio

11 ENSAIO DE TRAÇÃO NA COMPRESSÃO DIAMETRAL (SPLITING TEST): É o ensaio de tração mais utilizado; Neste ensaio o corpo de prova cilíndrico de 15cm x 30cm é colocado deitado sobre a prensa e aplica-se o esforço até a ruptura..

12 O valor da resistência à tração por compressão diametral (f ct,sp ) obtida através deste ensaio é um pouco maior que o valor obtido no ensaio de tração direta. Este ensaio é, também, mais simples de ser executado e apresenta resultados mais uniformes. Internacionalmente, este ensaio é conhecido como Ensaio Brasileiro, pois foi desenvolvido por Lobo Carneiro.

Este ensaio é, também, mais simples de ser executado e apresenta resultados mais

13 O valor da resistência à tração por compressão diametral (f ct,sp ) obtida através deste ensaio é um pouco maior que o valor obtido no ensaio de tração direta. Este ensaio é, também, mais simples de ser executado e apresenta resultados mais uniformes. Internacionalmente, este ensaio é conhecido como Ensaio Brasileiro, pois foi desenvolvido por Lobo Carneiro.

12.3.3 ENSAIO DE TRAÇÃO NA FLEXÃO: Neste ensaio, são aplicadas cargas em dois pontos de um corpo

14 ENSAIO DE TRAÇÃO NA FLEXÃO: Neste ensaio, são aplicadas cargas em dois pontos de um corpo de prova prismático; Estes pontos de carga estão localizados nos terços do vão do corpo de prova..

15 Os valores de resistência à tração na flexão (f ct,f ) obtidos neste ensaio são maiores que os obtidos nos ensaios descritos anteriormente. O valor de referência para a resistência à tração é o do ensaio de tração direta (f ct ). Para fazer a conversão adotase: f ct = 0,9 f ct,sp f ct = 0,7 f ct,f

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