Code-P0. Copa Situação das ações do Governo Brasileiro. Apresentação CREA/SP. São Paulo, 21 de junho de 2011

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1 Code-P0 Copa 204 Situação das ações do Governo Brasileiro Apresentação CREA/SP São Paulo, 2 de junho de 20

2 Code-P O que o Brasil quer com a Copa do Mundo FIFA Mobilizar o país Promover o país no mundo Constituir arenas multiuso de classe mundial Gerar um salto de qualidade nos serviços Modernizar a infraestrutura do país

3 Code-P2 A Copa 204 deverá agregar ~R$ 83 bilhões ao PIB do Brasil até 209 (+0,4% a.a.) R$ Bilhões 35,7 83,2 47,5 Direto Indireto Impacto total Investimento de infraestrutura Gastos incrementais dos turistas Incremento no consumo das famílias Recirculação do dinheiro na economia Aumento do turismo e do uso de estádios após a Copa +0,4% no PIB acumulado NOTA: Informações estimadas com base no modelo econométrico, dados não necessariamente condizem com investimentos previstos até o momento 2

4 Code-P3 Benefícios econômicos com a Copa 204: R$ 47 bilhões de impacto direto Infraestrutura Civil: R$ 23 bilhões Serviços: R$ 0 bilhões Turismo 600 mil turistas internacionais (R$ 3,9 bilhões) 3 milhões nacionais (R$ 5,5 bilhões) Geração de empregos Permanentes: 332 mil ( ) Temporários: 38 mil (204) Consumo Incremento no consumo: R$ 5,0 bilhões ( ) Tributos Tributos totais: R$ 6,8 bilhões 3

5 Code-P4 Ciclos de planejamento para a Copa ª ciclo Projetos de infraestrutura 2ª ciclo Projetos de infraestrutura de suporte e serviços 3ª ciclo Operação e ações específicas Definição de projetos - assinados na Matriz de Responsabilidades: - 2 estádios - 50 em mobilidade urbana - 25 em 3 aeroportos - 7 em portos Em discussão: - Segurança - Infraestrutura turística - Telecomunicações e TI - Energia - Saúde - Sustentabilidade ambiental - Promoção e comunicação do país A serem discutidos: - Malha aérea, operação aeroportuária e portuária - Transporte e mobilidade urbana - Fornecimento de energia - Saúde, prevenção e prontosocorro - Estruturas temporárias para a Copa

6 Code-P5 Estruturas do Governo Federal para definição e coordenação das ações Definição pelo decreto do Presidente da República de 4 de janeiro de 200 CGCOPA (Comitê Gestor) GECOPA (Grupo Executivo) SDH SPPIR MP MTur ME CC MF AGU CGU Objetivos do CGCOPA Definir, aprovar e supervisionar as ações do Governo Brasileiro para a realização da Copa SEP MT MTE MS MRE Ações do Governo Brasileiro MinC GSI MCid MCT MC Objetivos do GECOPA Coordenar e consolidar as ações, estabelecer metas e monitorar os resultados de implementação e execução do das ações para a Copa MMA MJ MDIC MD 5

7 Code-P6 Câmaras temáticas para discussão dos temas de maior importância para a Copa Câmaras Temáticas Coordenação das ações Lançadas Infraestrutura Estádios Segurança Meio Ambiente e Sustentabilidade CGCOPA Comitê de Responsabilidade das cidades-sede Ações do Governo Brasileiro para a Copa 204 Desenvolvimento Turístico Promoção Comercial e Tecnológica Cultura, educação e ação social Saúde Transparência Missão: Formalização de responsabilidades das ações através da Matriz de Responsabilidades Propor políticas públicas e soluções técnicas necessárias, eficientes e transparentes que garantam a formação de um legado alinhado aos interesses estratégicos do país a partir da realização exitosa da Copa do Mundo FIFA 204 6

8 Code-P7 º Ciclo de Planejamento: R$ 24, bilhões de investimentos programados R$ bilhões Orçamento Federal Financiamento Federal Recursos Locais 5,6 24, Segurança 5,9 0,7 6,3 Hotelaria Desenvolvimento,9 4,4,5 2, Turístico Sustentabilidade 7,7 Ambiental 4,2 5,7 Telecomunicações e TI Energia Mobilidade Urbana Estádios e entorno Portos Aeroportos Total Saúde # Projetos 50 * º Ciclo de Planejamento 2º Ciclo * Não inclui o estádio de São Paulo pois encontra-se em definição do valor 7

9 Code-P8 Estádios: 0 de 2 obras iniciadas Monitoramento mai/ Situação das 2 Conclusão até º Sem./3 20% Número de 2 Projetos 0 Conclusão até Dez/2 80% Investimento (R$ Bi) Total não iniciadas iniciadas 5,9+SP Em definição 5,4 Situação financiamento BNDES*: 2 solicitados 2 a solicitar 4 contratados 2 aprovados * 2 Não solicitarão financiamento 8

10 Mobilidade urbana: 4 cidades já possuem projetos em fase de obras Monitoramento mai/ Cidade sede Investim. (R$ MM) Tipo BRT VLT Corr. Monit. Term. Monot Total Início Fim Code-P9 iniciadas Belo Horizonte Brasília Cuiabá Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de Janeiro Salvador São Paulo Total.466,0 380,0 488,8 464,.677,5 562,0 44,0 480,0 884,9.60,0 570, ,0.884, % 4% % 2 6% 0% 4% Jun/0 Ago/ Mai/ Set/ Set/ Out/ Jun/ Jan/2 Abr/ Mar/ Nov/ Set/ Dez/3 Mar/3 Dez/3 Set/3 Abr/4 Mai/3 Dez/3 Dez/3 Dez/3 Mar/4 Mai/3 Jan/4 9

11 Code-P0 Aeroportos: ~R$ 5,6 bilhões de investimentos Monitoramento mai/ iniciadas Aeroporto Investim. (R$ MM) Situação atual Início Fim Belo Horizonte Brasília Cuiabá Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de Janeiro Salvador São Paulo (GRU) Campinas (VCP) * Total * Inclui R$ 400 milhões de investimentos do concessionário Licitação obras Licitação projetos Projetos Projetos Em planejamento Projetos Projetos Out/ Abr/ Mar/2 Jun/ Out/ Nov/ Nov/09 Out/2 Jan/2 Nov/08 Nov/ Mai/0 Out/0 Dez/3 Dez/3 Jul/3 Dez/3 Mai/3 Dez/3 Ago/4 Dez/3 Jun/3 Out/3 Jul/3 Nov/3 Dez/3 0

12 Code-P São Paulo Guarulhos MOP Central TPS-R Fase TPS-R Fase 2 TPS 3 Fase Pista e Pátio Pista de táxi e saída rápida Investimento (R$, mi) - 32,5 23,2 76,6 427, 20,0 Aumento de Capacidade (mi pax/ano),0 5,5 2,5 8,7 - - Situação atual Licitação de obras A licitar (terraplenagem) Licitação de obras Início de obras Set/0 Jun/ Dez/ Mai/ Mai/0 Out/ Conclusão de obras Jul/ Dez/ Mai/2 Nov/3 Abr/3 Dez/2

13 Code-P2 Campinas Viracopos MOP de check-in Adequação TPS atual Novo TPS (fase) Pista e pátio Investimento (R$, mi) 5,0 47,4 689,6 80,3 Aumento de Capacidade (mi pax/ano) 2,5 7,9 6,6 - Situação atual Licitação de projeto básico Licitação de projeto básico Em elaboração de projeto Início de obras Out/0 Ago/2 Mar/2 Jan/2 Conclusão de obras Jul/ Dez/3 Dez/3 Dez/3 2

14 Code-P3 Portos: ~R$ 74 milhões de investimentos Fortaleza Manaus Natal Recife Rio de Janeiro Salvador São Paulo Investimento (R$, mi) Situação atual Elaboração projetos Licitação projetos Elaboração projetos Revisão projetos A licitar obras Elaboração projetos A licitar obras Início de obras Jan/2 Mar/2 Dez/ Out/ Nov/ Dez/ Nov/ Conclusão de obras Nov/3 Dez/3 Abr/3 Mai/3 Dez/3 Mai/3 Dez/3 3

15 Code-P4 MUITO OBRIGADO! 4

16 Code-P5 Anexos 5

17 São Paulo Estádio do Corinthians (Itaquera) Code-P6 Etapa atual Início Situação: Obra iniciada em 30/mai/ Fim* Projeto Básico e Executivo Início (Iniciado) Mai/ Tipo de intervenção: Novo estádio Fim Mai/ Jan/4 Modelo de investimento: Privado Capacidade: Responsável: Sport Club Corinthians Paulista Investimento: (a definir) Inic. Privada = (a definir) Gov. Fed. (fin.bndes) = R$400,0 mi Restrições Transposição dos dutos da Transpetro que cruzam o terreno (início das obras de previsto para 20 dias após o início das obras do estádio - 20/Jun/) Indefinição dos recursos para transposição dos dutos. Encaminhamentos Formalização da Matriz de Responsabilidades Apresentação do Novo Orçamento (indefinida) Envio da Carta-Consulta ao BNDES (indefinida) 6

18 São Paulo Monotrilho Linha 7-Ouro Code-P7 Etapa atual Situação: Finalizando processo licitatório Projeto Básico Desapropriação Início Jan/0 Mar/0 Jul/0 Set/ Descrição: Liga o Aeroporto de Congonhas às linhas (azul), 5 (lilás), 4 (amarela) do Metrô e 9 (esmeralda da CPTM) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. ¹ Metas: 8 km, 8 estações e 24 trens. Responsável: Governo Estadual Investimento: R$ 2.860,0 mi Gov. Estadual = R$.778,0 mi Gov. Fed. (fin. Caixa) = R$.082,0 mi Fim* Restrições Mar/ Ago/ Dez/ Jan/4 Conclusão do processo licitatório (assinatura do contrato) depende do julgamento da Ação Civíl Pública da Soc. dos Amigos da Vila Inah e do parecer do MPE sobre as respostas prestadas sobre os questionamentos do MPE relativos à licitação/ projeto básico Encaminhamentos Lançar 2ª licitação (Estações) até Ago/ Solucionar restrição do MPE e aguardar decisão da Ação Popular para a contração das obras Audiência marcada para 5/jun/ Separar o monitoramento por contrato Linha Permanente e Estações 7