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Transcrição

1 MOÇÃO 47/2016 EMENTA: APELA AO PRESIDENTE DO CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO CONTRAN E DIRETOR GERAL DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRÂNSITO - DENATRAN, SR. ALBERTO ANGERAMI, PARA QUE, ATRAVÉS DO ÓRGÃO COMPETENTE, PROVIDENCIE NORMA COMPLEMENTAR AO CÓDIGO DE TRANSITO BRASILEIRO, PARA QUE INTENSIFIQUEM AS ORIENTAÇÕES DE CONVIVÊNCIA DOS MOTORISTAS DE VEÍCULOS AUTOMOTORES COM OS CICLISTAS, POR OCASIÃO DOS CURSOS DE FORMAÇÃO E RECICLAGEM DE CONDUTORES. Exmo. Sr. Presidente, A presente medida tem por objetivo manifestar nosso Apelo ao Presidente do Conselho Nacional de Trânsito CONTRAN e Diretor Geral do Departamento Nacional de Trânsito DENATRAN, Sr. Alberto Angerami, para que, através do órgão competente, providencie norma competente que inclua nas diretrizes dos cursos de formação e reciclagem de condutores de veículos automotores, de forma destacada e intensificada, a importância da observância das normas de trânsito e convivência com os veículos menores, como motocicletas e, em especial, com os ciclistas. Tem sido voz corrente no noticiário tradicional e, com muito mais intensidade nas mídias eletrônicas, principalmente nas especializadas, as frequentes ocorrências de acidentes das mais variadas gravidades, e não raro com resultado morte, de ciclistas nas vias públicas de municípios, e até mesmo nas rodovias, seja por atos de negligência, imprudência, imperícia, ou, também de forma dolosa, avançam com seus veículos sobre os ciclistas, desequilibrando-os, derrubando-os, lesionando-os, as vezes, gravemente. São exemplos dessas ocorrências:

2 POLÍCIA Tamanho da Letra: mais menos 08/01/ h57 Atualizado em 08/01/ h15 Redação São Carlos Agora Motorista avança pare e atinge ciclista no Centro Um homem de 33 anos ficou ferido no final desta tarde de sexta-feira (8) após ser atingido por um carro quando pedalava sua bike. O acidente aconteceu na região central de São Carlos, quando G.A.L. seguia com a bicicleta pela rua São Paulo e no cruzamento com a Treze de Maio veio um Sandero vermelho, cujo condutor avançou o sinal de pare, e colidiu contra o ciclista. A vítima sofreu escoriações e foi socorrida pelo Samu, que encaminhou-a ao Hospital Universitário. 25/03/ h04 - Atualizado em 25/03/ h43 Ciclista morre após ser atropelado por caminhonete em Itu Grupo seguia para Pirapora do Bom Jesus quando foi atingido. Motorista teria dormido no volante; três pessoas ficaram feridas. Do G1 Sorocaba e Jundiaí* FACEBOOK Um ciclista morreu e pelos menos outros três ficaram feridos após serem atingidos por uma caminhonete no começo da manhã desta sexta-feira (25) em Itu (SP). De acordo com a Polícia Rodoviária, o acidente aconteceu por volta das 5h30 na Estrada dos Romeiros, também conhecida como Estrada do Parque. saiba mais Mãe dá à luz às margens de rodovia com ajuda de policiais em Itu

3 Ainda segundo a polícia, o motorista teria invadido a pista contrária e atingido os ciclistas. O grupo de seis ciclistas saiu de Capivari (SP) durante a madrugada e seguia sentido Pirapora do Bom Jesus (SP). O motorista contou a TV TEM que teria dormido ao volante. Ele voltada para casa, em Cerquilho (SP), dirigindo a caminhonete após ter caminhado até Pirapora do Bom Jesus. Ele foi levado para a delegacia, onde prestou depoimento. O homem foi preso em flagrante pela morte do ciclista, com fiança arbitrada em R$ 3 mil. Os feridos foram socorridos e encaminhados para o hospital São Camilo. Dois deles continuam internados em estado grave. Já o terceiro ferido recebeu atendimento e foi liberado. Outras tantas dão conta de acidentes ocorridos em estradas em que ciclistas amadores ou atletas profissionais, mesmo trafegando pelo acostamento são atingidos por veículos, as vezes propositadamente. O que nos ocorre, então é que em tempos de grandes discussões e debates sobre a importância de termos bons Planos de Mobilidade Urbana, em que os vários meios de transporte devem conviver e coexistir, primando-se e priorizando-se tanto quanto possível aqueles que contribuam para a fluidez do trânsito, a diminuição da emissão de poluentes, e portanto, a contribuição para a melhoria da qualidade do ar e, portanto do meioambiente, não podemos nos afastar do incentivo que se deve dar aos meios alternativos, para sua viabilidade. Nesse sentido, temos visto, no caso de Campinas, por exemplo, a construção das Ciclovias, além do fechamento de vias públicas nos finais de semana para que sejam incentivadas as atividades físicas de caminhadas, corridas, ciclismo e outros, nas vias públicas que circundam parques e áreas de lazer ao longo da cidade. Mas além disso, incentivar o uso, e de forma segura, desses meios alternativos de transporte, é um dos caminhos para se buscar, a médio e

4 longo prazo, Planos de Mobilidade Urbana mais sustentáveis do ponto de vista de qualidade de vida, do ar, de, como dito, da fluidez do trânsito. No entanto, é preciso que haja efetivo conhecimento das normas de trânsito relativamente aos cuidados dos veículos maiores para com os menores (art.29 e 2º), e desses motorizados para com os não motorizados e com os pedestres, tal como se transcreve: Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas: ( ) 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres. Além disso, é também norma de trânsito a obrigatoriedade de dar preferência aos pedestres e ciclistas, guardar distância, etc., conforme se destaca: Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá: ( ) Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem. Ora, tais observâncias previstas normas de trânsito, objetivam, sem sombra de dúvida, que não se lesionem a saúde e dignidade das pessoas e atletas, ou se ceifem a vida das pessoas, em razão de falta de respeito ou por

5 alegação do desconhecimento da lei, sendo considerada infração gravíssima ameaçar o ciclista com o veículo (art. 170). No entanto, de nada poderá adiantar a aplicação da infração, se a vida do ciclista não puder ser preservada. Será tarde demais. Daí a importância dessa Moção cujo Apelo é voltado à prevenção, durante a formação e reciclagem dos condutores de veículos automotores, que o sejam em todas as categorias de habilitações. Temos que reconhecer que, se há quinze ou vinte ou trinta anos atrás não se incentivava o uso desses transportes alternativos, na atualidade, ao contrário, a busca pela saúde da mente e do corpo, da diminuição da poluição e dos imensuráveis congestionamentos, tem movido os olhares e atenções para os pedestres, ciclistas e até motociclistas, sem que se esteja, em contrapartida, concentrando a formação dos condutores nessas tendências de trânsito, hoje tão latentes. Essas são as razões que nos levam a apresentar a presente Moção de Apelo e que REQUER, ouvido o plenário, seja aprovada, para que se encaminhe ao Presidente do Conselho Nacional de Trânsito CONTRAN e Diretor Geral do Departamento Nacional de Trânsito DENATRAN, Sr. Alberto Angerami, para que, através do órgão competente, providencie norma competente que inclua nas diretrizes dos cursos de formação e reciclagem de condutores de veículos automotores, de forma destacada e intensificada, a importância da observância das normas de trânsito e convivência com os veículos menores, como motocicletas e, em especial, com os ciclistas. Sala de Reuniões, 06 de abril de Campos Filho Vereador - DEM