Sistemas de Lavagem de Viaturas Pesadas, Tammermatic

Transcrição

1 Sistemas de Lavagem de Viaturas Pesadas, Tammermatic Pórticos para Frotas Mistas Túneis para Frotas Standard Túneis para Comboios e outro Material Circulante

2 Máquinas de Lavagem de Frotas, Reconhecidas Mundialmente Tammermatic é uma empresa pioneira, no desenvolvimento e fabrico de sistemas de lavagem automóvel, fiáveis e de excelente funcionamento, para viaturas ligeiras e frotas. Tammermatic, tem fabricado milhares de máquinas Rainbow, para lavagem de frotas, durante várias décadas. As máquinas estão instaladas em todos os continente. Como clientes, incluem-se estações de distribuição de correio, transporte de pessoas e mercadorias, fabricantes de carros e camiões, indústria de lacticínios, depósitos de bases militares, distribuição de alimentos e bebidas, e várias outras actividades. Os factores de sucesso do historial da Rainbow, foram - e ainda são - a elevada qualidade da lavagem final, e compatibilidade com veículos de diferentes formas e tamanhos. Com o decorrer dos anos, o elevado tempo de vida, custos de exploração baixos e uma excelente fiabilidade, contribuiram para um elevado destaque da Rainbow no mercado. Os actuais modelos da Rainbow, combinam uma construção perfeitamente testada e comprovada, com métodos de lavagem avançados. Lavagem desde Furgões, Autocarros Simples ou Duplos, Camiões com ou sem Atrelado. A Rainbow Classic, é indicada para lavagem de furgões, pick-ups, viaturas comerciais, autocarros, camiões com ou sem atrelado. Para veículos com sujidade intensa ou difícil, é recomendada a utilização da pré-lavagem química e equipamento de alta pressão, disponíveis neste modelo como opções. Destaque e características - Estrutura galvanizada a quente, com protecções laterais integradas. - Selecçao de veículos pequenos e grandes. - Lavagem em fila de viaturas pequenas. - Opções: Pré-lavagem química e lavagem lateral a alta pressão. - Duas ou três escovas de lavagem, e túnel com escovas laterais. - Programa específico, para obstáculos horizontais salientes (carroceria aberta). - Programa específico, para evitar, espelhos laterais longos, protecções do vento nas janelas, tubos de escape verticais, etc. - Programa específico, para evitar, espaços e intervalos entre cabina e carroceria e/ou atrelado, e respectivos cabos e mangueiras. - Sistema de lavagem traseira extra. Dispositivo de recuo, para reforçar a lavagem traseira.

3 Novo Poder de Limpeza, para Frotas com Formas Standard ou Irregulares A Rainbow Nova é um novo membro da família Rainbow, incorporandoas funcionalidades mais recentes e avançadas. São elas, o sistema de prélavagem química, o sistema de lavagem a alta pressão com jactos oscilantes, e o conjunto de escova horizontal e escovas laterais. Todas estas funcionalidades, em conjunto, destacam a Nova como uma máquina ideal para a lavagem de veículos, com vários tamanhos, e formas difíceis e não recomendadas, para a lavagem com escovas.

4 Jactos de Água a Alta Pressão, de Alto Impacto e Grande Caudal Uma importante acção do ciclo de lavagem a alta pressão da Nova, resulta da oscilação e longo alcance do jacto de alto impacto que sai dos bicos de pulverização,com uma técnica de dupla cobertura em movimento. Os jactos de água a alta pressão, executam um duplo varrimento cada um, fazendo com que cada centímetro quadrado, seja limpo duas vezes. Os jactos de água a alta pressão, limpam as partes laterais, desde as embaladeiras e rodas, até ao tejadilho, assim como a frente e traseira. Na frente e traseira do veículo, os jactos são orientados desde os cantos para o centro. Nos lados os jactos são orientados em movimento oscilante, para providenciar o máximo de cobertura. A alta pressão, assim como os arcos de pré-lavagem, são divididos verticalmente em duas secções (superior e inferior), para permitir a limpeza de veículos grandes e pequenos. Ambas as secções de alta pressão, são alimentadas por estações de alta pressão distintas. = 1. Para Cima = 2. Para Baixo = 3. Para Cima Aplicações Diversas A Nova é muito eficaz, numa grande variedade de aplicações. É ideal para a lavagem de frotas, consituídas por furgões, autocarros, camionetas de passageiros, pick-ups, tractores TIR e transporte de contentores. A utilização da Nova é uma solução rentável, também para a lavagem de veículos que não permitem o uso das escovas, como sejam, os camiões do lixo, de movimentação de terras, cisternas de betão, cisternas e viaturas dos bombeiros. A redução de um número elevado de horas de trabalho por viatura, assim como um curto tempo de espera por lavagem, torna a Nova, um investimento bastante rentável.

5 Programas Versáteis para Frotas Variadas Tipos de lavagem disponíveis: selecção de viatura grande/pequena (alta pressão&ciclo escovas), prélavagem & aplicações de alta pressão, função limite contacto da escova, programas específicos para espelhos laterais e saliências verticais (protecções do vento, tubos de escape, etc.), três/duas escovas de lavagem, e túnel de lavagem duas escovas. As funcionalidades da Nova, são as mesmas da máquina Classic, mais os ciclos de pré-lavagem e lavagem a alta-pressão. Os programas são configurados para as necessidades da frota em questão. Para a maioria dos veículos, lavados de uma forma normal, uma lavagem básica com escovas, é o método adequado. Autocarros, carrinhas de caixa aberta, com pinturas ou adereços laterais de publicidade, recomendase um método de lavagem combinado, mais cuidadoso. A sujidade, em primeiro lugar, deve ser solta através da acção da préremovida da viatura, através dos jactos de lavagem a alta-pressão. Em simultâneo, areia e outras partículas maiores são removidas, as quais poderiam originar danos e riscos na pintura, durante o ciclo de lavagem com escovas. Para veículos com formas irregulares e acessórios salientes, dever-se-á utilizar um programa com lavagem a alta pressão, sendo antes aplicada a pré-lavagem química. Se o contorno da viatura permite a acção separada ou simultânea, das escovas verticais e/ou de topo, pode combinar com a lavagem a alta pressão. Lavagem de Chassis Ambos os modelos Classic e Nova, podem ser equipados com a lavagem de chassis (CW-200), que deve ser instalada à entrada da baia de lavagem. O ciclo de limpeza é executado, quando o veículo avança sobre as grelhas com os bicos de pulverização, ao entrar na baia de lavagem. A lavagem de chassis usada em conjunto com o modelo Classic, é alimentada com um bomba centrífuga multicelular separada (30 kw, 360 l/min, 30 bar). Em relação ao modelo Nova, nenhuma bomba adicional, é necessária. Os bicos de pulverização são ligados às bombas de alta pressão do pórtico (2x18,r kw, 2x125 l/min, 75 bar), através de electroválvulas em inox. Os bicos de pulverização, são compostos por dois conjuntos interiores oscilantes, e dois conjuntos Durante a lavagem de pequenas viaturas (ex. Carros ligeiros de passageiros ou furgões), a bomba dos cojuntos de pulverização exteriores, pode ser desligada, dado que o conjunto interior oscilante faz uma cobertura adequada.

6 A B C D Largura máxª. veículo 2850/2700 mm Distância T entre carris 3486 mm (centros) Largura estrutura 4600 mm 2210 mm 2615 mm A = Altura lavagem / mm B = Altura passagem / mm C = Altura estrutura / mm D = Altura total / mm Altura mínª. baia lav. / mm Comp. mínº. baia lav.: veículo mm (Distância segurança 500 mm, excluida) Largura mínª. baia lavagem 5300 mm Alim. água: DN25, 3.5 bar 80 l/min, 380 L / veículo 12 m Alim. ar comprimido: DN10, 6-8 bar, 12 l / veículo 12 m Alimentação: 3xF+N+T, 50 Hz, 400 V, Potência eléctrica: 6 kw, Fusíveis protecção: 3 x 16 A, 0.52 kwh / veículo 12 m A = Altura lavagem / mm B = Altura passagem / mm C = Altura estrutura / mm D = Altura total / mm Altura mínª. baia lav. / mm Alimentação: 3xF+N+T, 50 Hz, 400 V, Potência eléctrica: 43 kw Fusíveis protecção: 3 x 80 A, 2 kwh / veículo 12 m Alim. água - pórtico: DN 25, 3.5 bar, 80 l/min Alim. água - central AP: DN 35, 200 l/min. Consumo água / veículo 12 m, 715 l/min. Alim. ar comprimido: DN 10, 6-8 bar, m3/min / veículo 12 m Comp. mínº. baia lavagem: veículo mm (distância segurança 500 excluida), Largura mínª. baia lavagem 5300 mm = = Lavagem Chassis CW200

7 Máquinas de Passagem (Túneis) XJ-404 f Para Autocarros e Veículos Comerciais * Altura lavagem: 3200, 3500, 3800, 4100 e 4400 mm. * Largura máxima veículo: 2700 mm. * Altura estrutura máquina: 3700, 4000, 4300, 4600 mm, e 4900 mm. * Altura mínª. baia lav.: Altura máquina mm * Largua mínª. baia lav.: 5100 mm. * Comp. mínº. baia lav.: mm (ou 9600 mm, se a fotocélula de arranque e semáforos, estiverem instalados, fora da porta de entrada).. * Capacidade: 48 veículos/h (veículo 12 m), velocidade passagem 12 m /min. * Alimentação: 3xF+N+T, 50 Hz, 400 V Potência: 6.5 kw, Fusíveis protecção: 3x20 A * Alimentação água: DN 40, 4-6 bar, 120 l/min * Alimentação. ar comprimido: DN 8, 6-8 bar, m3/min. XJ-405 Para Autocarros e Carruagens Comboios XJ-405 é a versão da máquina XJ-404 equipada com a escova de topo.. * Altura lavagem: 4400 mm, altura estrutura lavagem: 4900 mm, altura máquina: 5855 mm * Largura máxima veículo: 2700 mm. * Altura mínª. baia lav.: Altura máquina + 50 mm * Largua mínª. baia lav.: 5100 mm. * Comp. mínº. baia lav.: mm (ou mm, se a fotocélula de arranque e semáforos, estiverem instalados, fora da porta de entrada).. * Capacidade: 20 veículos/h (veículo 12 m), velocidade passagem 6 m /min. * Alimentação: 3xF+N+T, 50 Hz, 400 V Potência: 7.5 kw, Fusíveis protecção: 3 x 35 A * Alimentação água: DN 40, 4 bar, 120 l/min * Alimentação ar comprimido: DN 8, 10 bar, XJ-204 WB4 f Para Transportes m3/min Públicos e Pequenos Comboios XJ-404 TR f Para Autocarros Eléctricos XJ-404 TR é uma versão da máquina XJ-404 para autocarros eléctricos. Dimensões e alimentações, ver as especificações da máquina XJ-404. Máxima altura e largura de lavagem: 3300 / 2500 mm. Alimentação: 3xF+N+T, 50 Hz, 400 V. Potência: 11 kw, Fusíveis Protecção 3 x 25 A. Alimentação água: DN 25, 4 bar, 120 l/min. Alim. ar comprimido: DN 8, 10 bar, m3/min.

8 XJ Séries para Comboios de Longo Curso XJ 1000, é um sistema modular de lavagem para comboios. Inclui remoção de neve, pré-aquecimento, arcos de pré-lavagem e enxaguamento, assim como escovas, secadores, controlo de motores e unidades centrais de lubrificaçao. As unidades de reciclagem de água, estão também disponíveis para as séries XJ As estruturas dos módulos são em aço, previamente tratadas com primário e tinta epoxy. As tubagens para a água, produtos químicos de limpeza, assim como para os filtros multicamada, são em aço inox AISI 316. Os reservatórios dos produtos químicos e misturadores, são de material nãocorrosivo, de plástico. Velocidade de passagem do comboio: 1,5 a 2,5 km/h ou 25 a 41 m/min. Requisitos standard para alimentação: Alimentação: 3xF+N+T, 50 Hz,, 400 V Potência: 129 kw, Fusíveis protecção 3x250 A A Tammermatic é uma empresa empreendedora com um conhecimento e experiência mundiais. A empresa tem desenvolvido, promovido e produzido, máquinas de lavagem de veículos automóveis, à cerca de 40 anos. A gama de productos, inclui máquinas de lavagem de veículos ligeiros, furgões, autocarros, camiões, autocarros A Tammermatic, tem instalado máquinas em setenta países, e em todos os continentes. Desafios por todo o mundo, combinados com a experiência, das condições severas e únicas de lavagem nos países nórdicos, têm sido factores primordiais no desenvolvimento do estadode-arte dos nossos produtos. Água: DN 65, 500 l/min, 3-5 bar Ar comprimido: DN 15, 200 l/min, 6-10 bar Consumo máximo instantâneo água, para o separador de óleos: 3,3 l/s. Distribuido por: PL 206, 33101, Tampere, Finland Tel , Fax sales@t ammermatic.fi Rua de Lagrinhos, nº. 95, Vila Nova de Famalicão, Portugal Tel , Fax Info@avematic.pt