Agenda. Combustíveis Fosseis X Combustíveis Renováveis. Matrizes Energéticas no Transporte. Alternativas aos Motores Diesel. Opções Tecnológicas
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- Valentina Minho Franco
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1 Ethanol Summit 2009 Etanol: Nova Opção para Motores Diesel Engenharia de Desenvolvimento 3 de Junho de 2009
2 Agenda Combustíveis Fosseis X Combustíveis Renováveis Matrizes Energéticas no Transporte Alternativas aos Motores Diesel Histórico Opções Tecnológicas Motores em Desenvolvimento Conclusão
3 Onde estão as Reservas de Petróleo Não está incluso Brasil como reserva (pré-sal)
4 Reservas X Consumo de Petróleo
5 Alternativas de Combustíveis Renováveis Biocombustíveis Biodiesel Soja Girassol Mamona Palma Pinhão Manso Sebo Bovino Óleo de Fritura B2 Jan 08 B3 Jul 08 B4 Jul 09 B5 Jan 2013 (2010?) B20 Max. Futuro
6 Alternativas de Combustíveis Renováveis Biocombustíveis Etanol Source: AEZ
7 Fontes do Etanol no Mundo Source: AEZ
8 Distribuição no Setor de Transportes 100% ÁLCOOL OUTRAS GÁS NATURAL 80% GASOLINA 60% QUEROSENE 40% ÓLEO COMBUSTÍVEL 20% ÓLEO DIESEL 0% Source: MME - BEN
9 Motores Diesel E as alternativas para os motores Diesel funcionarem com etanol?
10 1983 Motor MWM PID D Álcool A MWM apresenta o motor a álcool PID 229 ao Vice presidente brasileiro Aureliano Chaves e ao presidente da comissão de assuntos de energia, Hugo Mardini.
11 PID Dual Fuel Sistemas de injeção independentes Sistema Diesel Injeção Direta Sistema Etanol Injeção Direta Substituição 60% Etanol 40% Diesel
12 1983 Linha de Tratores a Álcool MWM PID D-229.4
13 Trator MF 290-Álcool Motor Diesel Ottolizado (Carburador) Motor AE4.236
14 Etanol Aditivado
15 Alternativas para Uso do Etanol Tecnologias PID Diesel - Etanol Etanol aditivado Ottolização Duplo sistema de injeção direta,utilizando diesel para início de combustão Mantém o sistema de injeção do motor e adiciona um sistema de injeção MPFI ao coletor de admissão Sistema de injeção tradicional e faz uso de aditivos para realizar a ignição por compressão Transformação do motor básico Diesel em motor Otto,com sistema de ignição e injeção MPFI.
16 Diesel Etanol Motor: P4001 Cilindrada Total: 4.1L Sistema de Injeção: Potência: Torque: Delphi DP rpm 27,3 rpm Relação de Consumo Diesel/Etanol 40/60
17 Esquema do Diesel Etanol
18 Esquema de Emulsão Bioltec
19 Ottolização Substituição do sistema de injeção diesel Ottolização do motor diesel Introdução de velas no lugar dos bicos Injeção indireta
20 Motor Diesel X Motor Etanol Motor Diesel Motor Etanol Mudança de Pistão Redução da Taxa de Compressão Galeria de Etanol Sistema de Injeção Injetor Diesel Injetor Etanol Regulador de Pressão Bomba Injetora Vela Borboleta Bomba Elétrica
21 D Etanol Motor MWM D229-4 Combustível Etanol Diesel Ciclo 4 tempos Ciclo Otto 4 tempos Ciclo Diesel Taxa de Compressão 12,5 : 1 17 : 1 Sistema de Admissão Natural Natural Diâmetro 102 mm 102 mm Curso 120 mm 120 mm Cilindrada Total 3,922L 3,922L Emissões Potencia Torque Não emissionado 55 kw ( rpm 265Nm (26,9 1400rpm
22 Aplicações Parceiro de Desenvolvimento Osasgás/Ottotec
23 Pontos Fortes Etanol ( Ottolização ) x Diesel/Etanol Combustível Etanol Pontos Fortes Baixa Complexidade do Sistema Consumo 100% etanol Diesel/Etanol Flexibilidade (pode usar somente diesel) Isento de velas de ignição Pouca intervenção no motor diesel
24 Conclusão A situação do preço do petróleo e suas reservas no mundo mostram que teremos mudanças na nossa matriz energética nos próximos anos. Temos que acelerar a utilização de fontes alternativas ao petróleo que é um combustível não renovável. O Brasil sempre foi um dos lideres na utilização de biocombustíveis como alternativa energética, e hoje já temos alternativas para o uso desta matriz nos motores diesel. A utilização dos combustíveis alternativos renováveis é o caminho para o equilíbrio da matriz energética para os próximos anos. Tentativas de utilização do etanol foram exploradas no passado e não tiveram o sucesso esperado (crise do álcool e barreiras técnicas). Hoje com a eletrônica embarcada as alternativas técnicas são mais acessíveis e melhores desenvolvidas para seu uso.
25 Conclusão OBRIGADO!!!
1 2 3 4 5 A 7 9 [Nm] 370 350 330 310 290 270 [kw] [PS] 110 150 100 136 90 122 80 109 250 230 210 190 70 60 50 95 82 68 170 150 40 54 130 110 90 140 PS 125 PS 100 PS 30 20 41 27 70 1000 1500 2000 2500 3000
Leia mais2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 [Nm] 400 380 360 340 320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 156 PS 143 PS [kw] [PS] 120 163 110 150 100 136 90 122 80 109 70 95 60 82 50 68 40 54
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