Miniaturas Automóvel Rali de Portugal Rui Martins. Colecção: Miniaturas Automóvel Tema: Rali de Portugal Proprietário: Rui Martins Data:

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Zaira Gusmão Flores
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1 Aspecto Geral das Miniaturas em Vitrine Colecção: Miniaturas Automóvel Tema: Rali de Portugal Proprietário: Rui Martins Data: Falar do Rali de Portugal para mim é falar de algo muito especial na vida. Quem como eu teve o privilégio de fazer as longas noites de Arganil, à luz da fogueira, acompanhar alguns dos melhores pilotos de sempre, viver as romarias à volta do Rali de Norte a Sul do País, jamais poderá deixar de recordar toda a envolvência da prova sendo que na semana do Rali era sempre um período em que obrigatoriamente eu marcava férias. Com efeito acompanhava o Rali do primeiro ao último dia no terreno. Hoje, e com a evolução das normas da FIA, o Rali de Portugal e todos os outros do campeonato do Mundo estão reservados a perímetros muito curtos e com acessos muito condicionados aos espectadores, nada daquilo a que nos habituamos no passado. Podem falar muito de futebol como desporto rei mas nada conseguia movimentar pessoas como o Rali de Portugal, nomeadamente nesta zona Norte de Portugal. Os famosos troços de Fafe, Carvalho de Rei, Aboboreira, Felgueiras, Arganil e mesmo a Sul os de Sintra jamais serão esquecidos. Pilotos como W. Rohrl, Markku Allen, Sandro Munari, Timo Salonen, Juha Kankkunen, M. Biasion, S. Blomqvist, H. Mikkola, Michèle Mouton, Jean Ragnotti, Ari Vatanen, H. Toivonen ou os portugueses F. Romãozinho, Joaquim Moutinho (para mim o melhor de todos), Inverno Amaral, Joaquim Santos, Mêqêpê, Pêqêpê, A. Nunes, J. Bica, C. Torres entre tantos outros, ficarão para sempre na nossa memória. Os tempos de hoje dos Ralis são realmente diferentes - dominados pelo melhor piloto de sempre o francês Sebastian Loeb e pela imbatível Citroen mas o carisma, a vontade de sentir os pilotos e as máquinas no terreno mantém-se porque a sensação de velocidade é ainda mais apurada. Com toda esta paixão de sempre pelos automóveis - ainda hoje corro nos Ralis em Clássicos - não será difícil perceber que tudo o que tenha 4 rodas continue a puxar por mim. As miniaturas entusiasmaram-me desde pequenote, quando simplesmente brincava com elas. Fazer corridas em miniaturas foi um dos meus primeiros Hobbies, era a forma mais simples de nos sentirmos próximos das corridas, mas incomodava-me brincar com modelos que não queria estragar. Recordo-me que comecei mesmo a fantasiar modelos e a sonhar com as corridas procurando reproduzir os modelos que via correr no saudoso circuito de Vila de Conde, o circuito que me trouxe para os automóveis, os ou modelos de Formula 1 que via na TV. A solução foi começar uma colecção de miniaturas que hoje ronda as 850 unidades e onde uma parte significativa se dedica ao Rali de Portugal. Aquilo que mais aprecio continua a ser a montagem/pintura dos modelos, já que as miniaturas que se compram hoje já construídas, e de qualidade muito elevada, não têm os mesmo valor para mim.

Quem como eu teve o privilégio de fazer as longas noites de Arganil, à luz da fogueira, acompanhar alguns dos melhores pilotos de sempre, viver as romarias à volta do Rali de Norte a Sul do País,

2 Toda a minha colecção está numerada, e tenho um espaço especial em casa dedicada exclusivamente às miniatura. Os modelos que aqui apresento espero que possam trazer à V. memória outros tempos e fiquemos apenas por alguns modelos do Rali de Portugal até aos inícios da década de 90. Espero que gostem e apreciem. Boas aceleradelas! Rui Martins Aspecto Geral das miniaturas Vitrine dedicada ao Rali de Portugal

memória outros tempos e fiquemos apenas por alguns modelos do Rali de Portugal até aos inícios da

3 Joaquim Moutinho e Carlos Bica em 1986, 1º e 2º Classificados na geral após o acidente em Sintra que levou os pilotos de fábrica a desistirem da prova Primeiro vencedor do Rali em 1967 Carpinteiro Albino/S. Pereira num Renault 8 Gordini Nissan 240 RS de Santinho Mendes/Rui Cunha 8º em 1985 Citroen DS 21 1º em Francisco Romãozinho/Jocames A primeira e única dupla feminina a vencer em Portugal M. Mouton/F. Pons foi no ano de 1982 num Audi Quattro 5º em 1975 Datsun 240 Z - Pedro Cortez/Teixeira Gomes

Pereira num Renault 8 Gordini Nissan 240 RS de Santinho Mendes/Rui Cunha 8º em 1985 Citroen DS 21 1º em 1969 - Francisco

4 Tony Pond/Rob Arthur em MG Metro 6 R Lancia Stratos - Sandro Munari/Silvio Maiga 1º em 1976 Ford RS 200 Joaquim Santos/Miguel 1986 o do famoso acidente em Sintra Citroen DS 21 Proto - Francisco Romãozinho/J. Bernardo 1972 Subaru Legay RS - Colin McRae/Derek Ringer 7º em 1983 Ford Escort RS Carlos Torres/Filipe Lopes 10º em 1982

Sintra Citroen DS 21 Proto - Francisco Romãozinho/J.

5 Ford Escort RS 1800 Joaquim Santos/Miguel Oliveira 15º em 1983 o famoso Team Diabolique

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