Seminário Internacional Tributo ao Brasil A Reforma que Queremos

Transcrição

1 Seminário Internacional Tributo ao Brasil A Reforma que Queremos Eudaldo Almeida de Jesus Coordenador Geral do ENCAT AFRESP e BID São Paulo SP Brasil, em 30/maio/2017

2 Estão as Administrações Tributárias Preparadas para um Novo Tributo

3 Agenda O ENCAT e a Cooperação Tributária Um Novo Tributo e os Novos Desafios Integração dos Documentos Fiscais Eletrônicos O Uso da Tecnologia RFID Reflexões

4 ENCAT Cooperação Fiscal Forum composto por dirigentes e técnicos das Administrações Tribuárias dos Estados Brasileiros e do Distrito Federal Difusão das melhores práticas de Administração Tributária (AT) Desenvolvimento de projetos e sistemas com a participação de contribuintes e uso de tecnologia de informação de ponta

5 Que Novo Tributo?

6 O OO Sistema Tributário Atual Realmente é Complexo e Ineficiente

7 No modelo atual do ICMS muita ineficiência e ineficácia Processo Atual de Homologação do ICMS Os processos atuais das AT estão completamente inadequados aos conceitos trazidos pelos DF-e e tendências de desregulamentação de obrigações acessórias aplicadas ao Simples Nacional. AT ON-LINE $$$$$$ DF-e + DT-e + BI 60 Dias Pode ocorrer delay de 5 anos ou até mesmo nunca ocorrer Auto de Infração como fim da atividade de controle Desafio - antecipar a homologação do Perdão juros e multas T-Zero 10 lançamento e pagamento do imposto do FG ANOS

8 O que temos para atingirmos os novos desafios? Quadro de pessoal capacitado Ambiente de cooperação entre estados Recursos do BID Ambiente de crise que se traduz em oportunidade Disposição para enfrentar desafios Experiência em padronização de normas e sistemas

9 O ENCAT como Fomentador da Posicionamento Sistemas Liderados pelo ENCATAT Eventos da NF-e Manifestação Destinatário Sefaz Virtual Sefaz Virtual Contingência CLOUD FISCAL

10 Integração dos Documentos Fiscais Eletrônicos - Caminho para o ONE

11 O Controlador de vôos e a comparação com o sistema ONE Brasil Id

12 - Aumentar a arrecadação de tributos O Uso do RFID Brasil ID Aspectos importantes do RFID - Tecnologia de transformação - Reduzução o desperdício - Inibir roubos, contrabandos, falsificações e fraudes - Simplificar a logística e diminuir os custos

13 Tecnologia Desenvolvida CHIP: Seguro, sem fio, sem bateria, barato e já disponível Substitui transponders ativos que usam baterias Pode ser instalado de forma indelével em uma grande quantidade de produtos, embalagens, Paletes, containers, veículos, etc. 1 millimeter X 1 millimeter Integrated Circuit Chip Ultra-High Frequency (UHF) com criptografia avançada embarcada

14 Artefatos Brasil-ID

15 Posto Fiscal Torres RS - BR 101

16 Valor da carga Transportador Nome Motorista, RG, CNH Percurso: Osasco (SP) / Juiz de Forma (MG) Placa da carreta Carreta 2 Eixos c/ capacidade máxima: Kg Peso bruto da carga: Kk (base p/ frete) ANTT informou o peso de Kg (Br- 381) Valor total dos serviços R$... Valor do ICMS sobre frete R$... (FOB) Destinatário Qual a seguradora da carga e No. Apólice Transporta 1 única NF-e Emissor:... Caracterização da Operação: Venda de Sucata de Ferro, tributada integralmente Valor do ICMS s/ Produtos:...

17 Nossa Infraestrutura 200 Equipamentos: 144 SLD (Tags) 56 OCR 14 Praças de Pedágio (RS) Integradores: ANTT BlueCorp EGR Von Braun

18 O ONE Operador Nacional dos Estados Operadores:

19 Integração dos Documentos Fiscais Eletrônicos CLOUD FISCAL IoT FISCAL

20 CANAL VERDE BRASIL (PARCERIA ANTT/SEFAZ-ENCAT) S P Posto Fiscal Extrema SP-MG PF Cesar Diamant e MG-BA PF Benito Gama BA-MG 56 horas de viagem + 48 horas para liberação = 104horas PF João Durval BA-BA PF Honorat o Viana BA-BA B A O ENCAT, juntamente com a ANTT, criaram o conceito de Canal Verde Brasil, que permite o controle fiscal e logístico, reduzindo o tempo de viagem dos transportadores em até 2 dias, na rota SP-BA S P DD DD NFe Consulta Integrada do MDF-e, CT-e e NF-e Inspeção de Veículo em Movimento sem Necessidade de Parada nas barreiras fiscais Anten a Sefaz Antenas Rodovias Pedagiada s 56 horas de viagem total Leitores OCR ANTT Liberação Carga, ou Retenções Setor de Transporte e Log;ística Leituras PF das SEFAZ no DAMDFE B A

21 A Atuação Conjunta Exige Cooperação e é Um Grande Desafio

22 Iniciativa Louvável da AFRESP e do BID Precisamos Discutir e Atuar pela RT Que Requer tempo, Paciência, Pragmatismo e Persistência

23 Eudaldo Almeida de Jesus Coordenador Geral do ENCAT São Paulo SP Brasil, em 30/maio/2017 Seminário Internacional Tributo ao Brasil A Reforma que Queremos AFRESP e BID