PRONUNCIAMENTO SOBRE AS RECENTES CONSTATAÇÕES SOBRE O ESTADO ATUAL DA FERROVIA NORTE-SUL

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Carlos Eduardo Bacelar Figueira
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1 PRONUNCIAMENTO SOBRE AS RECENTES CONSTATAÇÕES SOBRE O ESTADO ATUAL DA FERROVIA NORTE-SUL Senhor Presidente, Senhoras e Senhores Senadores, Amigos que nos assistem e nos ouvem pelos meios de comunicação do Senado Venho falar agora de uma das realidades mais tristes da corrupção e do descaso com o dinheiro público que venho combatendo incansavelmente: a história e o estado atual da Ferrovia Norte-Sul. Per gunt ar á o cid ad ão d e Mat o Gr osso: o q uê eu t enho a ver com isso? Não é um a f er r ovia d e int er esse só d e Goiás e Tocant ins? Não, não é. A Nort e-sul t em t ud o a ver com a vid a d e Mat o Gr osso. Essa é a linha q ue cent r alizar á t od o o t r áf ego f er r oviár io d o p aís: a car ga q ue sai d e Mat o Gr osso, esp ecialm ent e aq uela q ue f or t r ansp ort ad a 1

2 p ela f ut ura FICO Fer r ovia d e Int egr ação d o Cent r o -Oest e, p r ecisar á p assar p ela Nort e-sul p ar a chegar aos gr and es cent r os consum id ores e aos p ort os d e exp ort ação. As p oucas linhas at uais, já com p let am ent e congest ionad as, jogam t od a a nossa car ga em Sant os, t am b ém congest ionad o e car o Mat o Gr osso f ica hoje sem t r em e sem p ort o p ar a chegar aos seus m er cad os. Com a Nort e-sul e seus r am ais, t er em os com o chegar com t od a nossa p r od ução p or t r em d ir et am ent e ao Sud est e, e levá-la t am b ém p or t r ilho p ar a exp ort ação em out r os p ort os m ais convenient es com o It aq ui no Mar anhão, Ilhéus na Bahia e Vit ória. Mat o Gr osso ser á, p ort ant o, um d os m aiores client es d a Fer r ovia Nort e-sul. Há m uit o t em p o esp er am os q ue est eja p r ont a. 2

3 Mas ao longo d e vár ios anos o q ue const at am os f oram ir r egular id ad es em p r of usão: sup er f at ur am ent os, licit ações viciad as, p r eços acim a d o m er cad o. Os gest ores ant er iores d a VALEC, a ad m inist r ação d o senhor Juq uinha, conseguir am a aut ênt ica f açanha d e t er f orm alm ent e r econhecid os p elo TCU um t ot al d e no m ínim o oit ent a e d ois m ilhões d e reais d e sob r ep r eço (Acórd ãos 1922 e 1923 d e 2011), além d e um a sér ie d e out r os cont r at os q ue t iver am ind ícios ap ont ad os d e p r ejuízo ao Tesour o e q ue cont inuam em p r ocesso d e r esp onsab ilização no TCU (Acórd ãos 2143 d e 2008, 468 e 2478 d e 2010). Não p or acaso, o Minist ér io Púb lico Fed er al inf orm a of icialm ent e q ue o senhor Juq uinha, ex-p r esid ent e d a VALEC, t eve a p r isão t em p orár ia d ecr et ad a e cum p r id a no d ia seis d e julho, e t eve seus b ens e d e f am iliar es ap r eend id os p or susp eit as d e 3

4 sup er f at ur am ent o d as ob r as d a Ferr ovia Nort e-sul. Hoje, em 2012, t od os os cont r at os d os t r echos at é Anáp olis, em Goiás, já f oram encer r ad os e p agos. Eu sincer am ent e esp er ava q ue o p r ejuízo t ivesse acab ad o, q ue não viéssem os a ouvir m ais n ot ícias r uins sob r e a Nort e-sul. Mas est ava enganad o. A Norte-Sul foi paga, mas não foi entregue. A Valec d ivulgou sem ana p assad a na im p r ensa q ue concluiu um levant am ent o f ísico d as ob r as d e t od o o t r echo const r uíd o ent r e Palm as e Anáp olis. É est arr eced or: esse levant am ent o ap ont a q ue f icar am p end ências d e nad a m enos q ue R$ 400 m ilhões em est r ut ur as e t r ilhos q ue f oram m al inst alad os, p r ob lem as t od a ord em : ausência d e p r ot eção d e t alud es, f alt a d e d r enagem, at er r os m al 4

5 const r uíd os, vias sob ef eit o d e inst ab ilid ad e e er osão. São t am b ém p át ios e out r as ob ras necessár ias à op er ação d a f err ovia, q ue const avam d os cont r at os f ir m ad os com as em p r eit eir as, m as não f oram ent r egues. Tam b ém vier am à luz um a sér ie d e p r ob lem as nos r egist r os d a execução cont r at ual, ser viços tidos com o f eit os q ue não f aziam p ar t e d o ob jet o d os cont r at os. Um a ver d ad eir a her ança m ald it a. Agora, os at uais gest ores d a VALEC anunciam q ue t alvez vão licit ar d e novo algum as ob r as q ue já t inham sid o cont rat ad as, ou ad it ivar os cont r at os ant igos p ar a incluir esses r ep ar os. Mas eles m esm os r econhecem q ue gr and e p ar t e d essas ob r as t em q ue ser exigid a d as em p r eit eir as originais, p orque er a r esp onsab ilid ad e cont r at ual d elas q ue não f oi cum p r id a. 5

6 Pior aind a, o t r echo hoje em op er ação f oi concessionad o a um a em p r esa p r ivad a, q ue é r esp onsável p ela sua m anut enção. Mas p ar t e d a via conced id a p od e não t er sid o ent r egue nas cond ições p r evist as na licit ação, exat am ent e p orq ue a const r ução não f oi ent r egue à VALEC nas cond ições cont r at ad as com as em p r eit eir as. Im aginem os senhores o p er igo q ue corre o p aís com isso. Quant o m ais vai t er q ue ser gast o p ar a consert ar o q ue d ever ia t er sid o ent r egue p er f eit o p ela em p r eit eir a? Quant o t em p o m ais a f er r ovia vai f icar sem p od er op er ar p orq ue não f oi f eit a d e m aneir a ad eq uad a? O at ual p r esid ent e d a VALEC d eu o p r im eir o p asso p ar a enf r ent ar o p r ob lem a: ver if icou em cam p o q uais os p r ob lem as concr et os em cad a q uilôm et r o d e linha. Foi 6

7 um a m ed id a corret a. Mas o q ue é q ue vai f azer agora? Pr ecisam os acom p anhar. O Congr esso Nacional, d ur ant e m uit o t em p o, lim it ou -se a ap r ovar m ais e m ais d inheir o p ar a essa gr and e ob r a. A f iscalização d o TCU, ano ap ós ano, r elat ava os p r ob lem as, m as o d inheir o seguia corrend o p ara a Nort e-sul. Ninguém p ar ou p ar a ver o q ue o seu Juq uinha e out r o s est avam f azend o com esse d inheir o e segund o o Minist ér io Púb lico Fed er al, coisa b oa é q ue não er a. Pr ecisam os r om p er com esse cír culo vicioso d e om issão. Pr ecisam os olhar d e p ert o o q ue vai ser f eit o com a Fer r ovia, q ue é t ão im p ort ant e e já cust ou t an t o ao p ovo b r asileir o. Eu vou t om ar a f r ent e d esse d esaf io. Já of iciei d ir et am ent e ao p r esid ent e d a VALEC 7

8 p ed ind o cóp ia d esse levant am ent o e um a r elação d as p r ovid ências p ar a cad a p end ência id ent if icad a. Se a at ual gest ão t iver a int enção d e m oralizar a Valec, d e d ar t r ansp ar ência a t od os esses p r ob lem as, vai r esp ond er r ap id am ent e, sem a necessid ad e d os p r oced im ent os f orm alizad os d o r eq uer im ent o d e inf orm ações. Vam os cum p r ir o p ap el d e f iscalizar. Se os at uais gest ores q uiser em r esolver os p r ob lem as e p r eser var o int er esse p úb lico e eu acr ed it o q ue q uer em - a nossa f iscalização vai ajud ar nessa solução, d ar r esp ald o às m ed id as d e saneam ent o q ue cer t am ent e vão ser d if íceis e enf r ent ar m uit a r esist ência d os q ue se b enef iciar am d as ir r egular id ad es. Vam os acom p anhar p asso a p asso a solução d os est r agos q ue f oram f eit os na Nort e-sul, e a 8

9 cham ad a à r esp onsab ilid ad e d aq ueles q ue causar am est es est r agos. Esta herança maldita tem que ser resolvida, o Congresso não pode mais se omitir. O povo brasileiro precisa da Norte-Sul funcionando mas também precisa muito dos recursos que foram perdidos nessas irregularidades. Vamos atrás disso, vamos combater esse bom combate. É esse o compromisso que tenho com os eleitores de Mato Grosso e do Brasil, e que vou honrar. 9

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