O ASFALTO SAI DA PETROBRAS COMO CAP CIMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO PRODUÇÃO DE ASFALTO DESTILAÇÃO EM APENAS UM ESTÁGIO

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3 O ASFALTO SAI DA PETROBRAS COMO CAP CIMENTO ASFÁLTICO DE PETRÓLEO Chega na indústria de impermeabilização e é submetido a processos químicos que tem por objetivo estabilizar sua ação ou ainda incrementar suas capacidades. PRODUÇÃO DE ASFALTO DESTILAÇÃO EM APENAS UM ESTÁGIO Os dois processos conhecidos são: Para sistema de vácuo Oxidação: que é o envelhecimento acelerado do asfalto, de modo que ele perca suas ligações frágeis e permaneça estável após seu uso. Gasóleo Leve Adição de polímeros: que é a adição de polímeros ou elastômeros a fim de proporcionar estabilidade e maior tempo de vida. Petróleo Asfáltico O processo que incrementa as características do asfalto é a adição de polímeros, que modificam a flexibilidade, tração e resistência das massas asfálticas. Forno Gasóleo Pesado A manta asfáltica possui uma norma específica e é fabricada em 3 diferentes tipos de massa, que são A, B e C. Torre de vácuo Asfalto (CAP) Quanto mais rica a composição de polímeros e elastômeros mais rica se torna a massa, uma conjunção de fatores determina a resistência de cada tipo de manta.

4 Podemos então alegar que em ordem qualitativa e de melhores propriedades a escala dos asfaltos segue a seguinte ordem: CAP Oxidado Elastomérico Massas de mantas pré fabricadas //Sendo que o CAP é o asfalto mais pobre nessa escala. A partir dessa escala entendemos que as propriedades do asfalto oxidado são inferiores as do elastomérico. Dentro do conceito de asfalto elastomérico temos duas possibilidades: Asfalto elastomérico quente: comum no mercado Asfalto elastomérico frio: Plastipegante Texsa CUSTO DA APLICAÇÃO DA MANTA COM ASFALTO ASFALTO OXIDADO ASFALTO ELASTOMERICO QUENTE ASFALTO ELASTOMERICO FRIO 3 KG/M² 3 KG/M² 900 KG/M² R$6,05 R$11,30 R$6,40

5 PORQUE O CUSTO DO ELASTOMÉRICO A FRIO É MENOR QUE O CUSTO DO ELASTOMÉRICO QUENTE? Pela quantidade recomendada de uso. menor custo por m² O custo quilo do asfalto elastomérico frio é cerca de 50% mais caro que o custo quilo do asfalto elastomérico quente, isso se deve ao fato do asfalto elastomérico frio possui maior % de aditivos em sua composição. Como trata-se de um produto com propriedades quimicas superiores a recomendação de uso é inferior ao consumo do asfalto elastomerico quente. Enquanto que no asfalto elastomerico quente se utilizam cerca de 3 kg/m², no asfalto elastomérico a frio se utiliza apenas 900 gramas por m². Garante-se a mesma eficácia? Sim, garante-se uma eficácia similar a do asfalto elastomérico a quente utilizando o produto a frio.

6 O QUE MUDA NA APLICAÇÃO DO ASFALTO ELASTOMÉRICO A FRIO? Primeiramente não se necessita mais do aquecedor de asfalto e também não se necessita mais do balde de abastecimento, além de obviamente não se precisar do gás ou da eletricidade para aquecimento do asfalto. O manuseio dentro do canteiro será o mesmo, em virtude de que hoje se movimentam os baldes de abastecimento, sendo que a movimentação de baldes será menor, pois o rendimento por m² do asfalto elastomérico a frio é maior. Enquanto que com um balde de asfalto aquecido se faz cerca de 5m², o mesmo volume movimentado de asfalto elastomerico a frio rende 20m².

7 Aplicação segura: Sem riscos de queimaduras, sem necessidade de equipamentos especiais, total segurança ao aplicador Oxidado 3 kgs por m² manta única 6 kgs por m² manta dupla Elastomérico 3 kgs por m² manta única 6 kgs por m² manta dupla Plastipegante 0,9 kgs por m² manta única 1,8 kgs por m² manta dupla

8 Outra mudança significativa é o processo de aplicação, enquanto que no asfalto aquecido se espalha o material sobre a laje ainda quente, e na aplicação direta com maçarico se derrete parte da manta para que se dê a fusão com o substrato, conforme fotos a seguir: Já na aplicação do asfalto elastomérico frio o produto é aplicado com rolo dentado ou desempenadeira dentada, em modo extremamente similar ao assentamento de cerâmicas, com cordões, ou com rolo dentado, similar ao equipamento utilizado em pisos epóxi.

9 Sobre a camada de primer se aplica o asfalto elastomerico a frio, formando os cordões que receberão a manta e promoverão a fusão com substrato. O tempo de secagem do asfalto elastomérico frio é de no mínimo 1h00, portanto o tempo em aberto é mais que suficiente para receber a manta asfáltica sobre sua superfície. Em situações onde se faz necessário a aplicação do asfalto elastomerico frio por completo na área a ser impermeabilizada e somente no outro dia aplicar a manta o mesmo poderá ser amolecido com maçarico. Vale salientar que o asfalto elastomérico, seja em sua versão aquecida ou fria pronta para uso, possuem as mesmas características de estanqueidade e impermeabilização.

10 O processo de biselamento das juntas de sobreposição necessita do uso de maçarico, a fim de proporcionar perfeita vedação pois a película de poliletileno não possui completa aderência ao asfalto salvo se aquecida. 1. Proteção mecânica: contrapiso 2. Camada separadora: filme de polietileno ou papel kraft 3. Manta asfítica 4. Primer 5. Regularização 6. Laje de concreto Todas os demais processos permanecem inalterados, sendo necessário o cumprimento das normas de execução, a única variável é o processo de aplicação do asfalto e sua quantidade por m².

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