INFO DIAG FERRAMENTAS DE DIAGNÓSTICO

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1 CITROËN INFO DIAG FERRAMENTAS DE DIAGNÓSTICO LEXIA PROXIA CD 29 AC / QCAV / MTD FILIAIS / IMPORTADORES / DR DISTRIBUIDOR VN CITROËN - Preparador VN - Coordenador de Campanhas REPARADORES AUTORIZADOS CITROËN - Responsável de APV - Técnico Perito / Mecânico Perito N /03/2004 ESTA NOTA DEVE SER TRANSMITIDA, LIDA E COMENTADA POR TODAS AS PESSOAS QUE MANIPULAM, DIRECTA OU INDIRECTAMENTE, A FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO LEXIA / PROXIA TÍTULO: Ajuda ao diagnóstico da CSI: Iluminação exterior. DIZ RESPEITO A: Veículos CITROËN, C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (a partir do N OPS 9002), Xsara Picasso (a partir do N OPS 9492), Berlingo 2, C5, C8 Página 1 / 16

2 AC / QCAV / MTD Ajuda ao diagnóstico da caixa de serviço inteligente (G01) Iluminação exterior Aplicação nos seguintes Sintomas de cliente tratados veículos CITROËN: C2 - Iluminação dianteira, acendimento automático das C3 luzes em função da luminosidade exterior. C3 pluriel Xsara II (a partir da OPS 9002) - Iluminação traseira Xsara Picasso (a partir da OPS 9492) - Iluminação do tecto C5 C8 - Iluminação do porta-bagagens Página 2 / 16

3 Índice 1 Ferramenta necessária Erreur! 2 Garantia Erreur! 3 Contacto com a assistência Erreur! 3.1 INTRODUCÇÃO ERREUR 3.2 EXEMPLO DE INFORMAÇÕES A FORNECER ERREUR 4 Recomendações e precauções Erreur! 5 Principios de Funcionamentos Erreur! 5.1 ACTIVAÇÃO DO ACENDIMENTO AUTOMÁTICO DAS LUZES : ERREUR 5.2 CAPTOR DE LUMINOSIDADE : ERREUR 5.3 IMPACTO DA FUNÇÃO NA CAIXA DE SERVIÇO INTELIGENTE ERREUR 5.3.1Telecodificação Erreur! 5.3.2Medidas parametros Erreur! 5.4 IMPACTO DA FUNÇÃO SOBRE O MODULO DE COMUTAÇÃO SOBE VOLANTE DE DIRECÇÃO ERREUR 5.5 MODOS DEGRADADOS DA FUNÇÃO ILUMINAÇÃO AUTOMÁTICO : ERREUR 6 [G01][S00] Controlo preliminar da caixa serviço inteligente Erreur! 7 [G01][S01] funcionamento da iluminação dianteira ou iluminação traseira. Erreur! 8 [G01][S02] Funcionamento incorrecto da iluminação interior. Erreur! 9 [G01][S03] Iluminação da bagageira não funciona. Erreur! Página 3 / 16

4 0 Ferramenta necessária Uma ferramenta de diagnóstico. 0 Garantia ATENÇÃO: A responsabilização pela substituição de uma caixa de serviço inteligente está sujeita a um pedido de autorização. 0 Contacto com a assistência 0.0 Introdução Antes de contactar a assistência, deverá reunir os seguintes elementos: o ou os números das gamas implementadas (G01 a G13) a sequência utilizada (S0x) a etapa à qual conseguiu chegar (opcional, depende da gama utilizada) 3.0 Exemplo das informações a fornecer Implementou a gama G10 (Limpa-vidros), a sequência S06 corresponde ao «Controlo da função do limpa-vidros da frente» e chegou à etapa N da sinóptica. No seu contacto, deverá indicar G10 - S Recomendações e precauções Antes de qualquer intervenção consequente, é necessário verificar: a tensão da bateria, os fusíveis, certificar-se de que a caixa de serviço inteligente não está em modo degradado (ver a gama Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente) Página 4 / 16

5 5 Avisos funcionais 6.0 Activação da iluminação automática: A activação da iluminação automática em função da luminosidade é efectuada mantendo premido, durante 5 segundos, o botão esquerdo do módulo de comutação sob o volante de direcção, quando a chave está na posição +ACC. A desactivação da função é efectuada da mesma forma. A activação ou a desactivação desta função pode ser controlada na ferramenta de diagnóstico, menu: «CSI», «Medições de parâmetros», «Iluminação / Sinalização» ao nível da medição do parâmetro «modo automático». 6.0 Captador de luminosidade: Existem vários tipos de captadores de luminosidade: - Captadores de luminosidade por cabo, montados nos Citroën C8 e C5 (até à OPS 9617) - Captadores de luminosidade multiplexados, montados nos Citroën C2, C3, C3 Pluriel, Xsara2, Xsara Picasso, C5 (a partir da OPS 9618). 6.0 Impacto da função na caixa de serviço inteligente Telecodificação Alguns parâmetros de telecodificação são memorizados nas caixas de serviço inteligente: Parâmetro «Opção de captador de luminosidade» (sim/não). Parâmetro «Sensibilidade da função de acendimento automático das luzes» (regulável de 0 a 15) (Captador de luminosidade multiplexado), Parâmetro «Presença de bi-captador de luminosidade / chuva na rede VAN» (sim/não), ATENÇÃO: De entre os parâmetros acima referidos, a ferramenta só apresenta aqueles que estão realmente presentes no software da caixa de serviço inteligente. Página 5 / 16

6 Assim, consoante a versão do software da caixa de serviço inteligente, apenas uma parte dos parâmetros acima indicados serão apresentados pela ferramenta de diagnóstico. Estes parâmetros podem ser acedidos a partir do menu TELECODIFICAÇÃO MANUAL CONFIGURAÇÃO, após a entrada em comunicação com a caixa de serviço inteligente, utilizando uma ferramenta de diagnóstico Medições de parâmetros Alguns parâmetros estão acessíveis nas caixas de serviço inteligente. Podem ser acedidos a partir do menu «Medições de parâmetros» e, em seguida, do submenu «Iluminação / Sinalização» (ou «Trancagem» no caso da iluminação do porta-bagagens). 9.0 Impacto da função no módulo de comutação sob o volante de direcção Na ferramenta de diagnóstico: menu «Módulo de comutação sob o volante de direcção», «Medições de parâmetros», «Comando de iluminação». 9.0 Aviso sobre os modos degradados da função de iluminação automática: São possíveis vários casos: Quando há uma quebra de comunicação entre a caixa de serviço inteligente e a caixa de serviço do motor, esta última comanda a activação dos médios. Em caso de quebra de comunicação entre o módulo de comutação sob o volante e a caixa de serviço inteligente, os médios acendem-se. Página 6 / 16

7 6 [G01][S00] Controlo preliminar da caixa de serviço inteligente Etapa 1 Identificação de uma caixa de serviço inteligente em modo degradado: - Primeiro caso: Quando a ignição é ligada (+APC), os mínimos do veículo acendem-se e o limpa-vidros da frente funciona de forma intermitente, - Segundo caso: Com o motor a trabalhar, os médios acendem-se e o limpavidros da frente funciona de forma intermitente. A caixa de serviço inteligente apresenta os sintomas de um modo degradado? Paragem da gama Etapa 2 Verificar os fusíveis e as alimentações da caixa de serviço inteligente reparar, se necessário Etapa 3 Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação com a caixa de serviço inteligente e seleccionar o menu «IDENTIFICAÇÃO» Consegue ler a versão do software (*) da caixa de serviço inteligente? (*)(ou a edição do software) Avançar para a etapa 4 Avançar para a etapa 10 Página 7 / 16

8 Etapa 4 A caixa de serviço inteligente é nova? (fornecida pelo serviço de peças soltas) Etapa 5 Antes do fim de Junho 2004: Desmontagem da caixa de serviço inteligente autorizada. Etapa 6 A caixa de serviço inteligente foi previamente telecarregada? A partir do início de Julho 2004: Telecarregar a caixa de serviço inteligente, utilizando o procedimento de Telecarregamento dos calculadores virgens Etapa 8 Avançar para a etapa 10 Etapa 7 Repetir o telecarregamento da caixa de serviço inteligente três vezes, no mínimo. Na terceira tentativa, a desmontagem da caixa de serviço inteligente é autorizada. Página 8 / 16

9 Etapa 10 Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação com a caixa de serviço inteligente. Seleccionar o menu «TESTE DOS ACCIONADORES», seguido de «ILUMINAÇÃO / SINALIZAÇÃO», e efectuar um teste dos accionadores da buzina A buzina funcionou? Etapa 12 Utilizando uma ferramenta de diagnóstico, entrar em comunicação com a caixa de serviço inteligente. Seleccionar o menu «TESTE DOS ACCIONADORES», seguido de «ILUMINAÇÃO / SINALIZAÇÃO», e efectuar um teste dos accionadores dos médios. Etapa 11: Verificar os ramais e as ligações. Proceder à substituição do módulo de comutação sob o volante. A caixa de serviço inteligente não está em causa, desmontagem não autorizada Os médios funcionaram? Etapa 13: Paragem da Gama A caixa de serviço inteligente está em causa, desmontagem autorizada Etapa 14: Paragem da Gama Falha na caixa de serviço do motor. A caixa de serviço inteligente não está em causa, desmontagem não autorizada Página 9 / 16

10 7 [G01][S01] A iluminação dianteira ou a iluminação traseira não funciona. Atenção, antes de iniciar esta gama, certificar-se de que a CSI não está em modo degradado. Relembramos que a desmontagem da CSI é interdita, pelas seguintes razões: - Activação do acendimento das luzes demasiado tarde ou demasiado cedo - Ausência de acendimento das luzes com nevoeiro - Modo automático bloqueado - Cintilação dos faróis nos Citroën C5 e Citroën C8. Página 10 / 16

11 ETAPA 1 Preconização Básica o Esta gama aplica-se apenas se a iluminação for o único problema observado no veículo. o Verificar o estado das diferentes lâmpadas o Verificar os fusíveis da caixa de serviço do motor e da caixa de serviço inteligente, associados à iluminação. ETAPA 2 O modo manual da iluminação funciona? Etapa 7 ETAPA 3 Desactivar o acendimento automático das luzes no veículo ETAPA 4 Activar manualmente o comando dos mínimos. Os mínimos acendem-se todos? Etapa A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Página 11 / 16

12 ETAPA 5 Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Testes dos accionadores», «Iluminação / Sinalização» Efectuar um teste dos accionadores no elemento (ou elementos) defeituoso(s). 5.1 A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Verificar os defeitos presentes ao nível do módulo de comutação sob o volante de direcção. ETAPA 6 Se os 4 mínimos não se acenderem: a desmontagem da CSI é autorizada Se os 2 mínimos do mesmo lado não se acenderem: verificar o isolamento do ramal e, se este estiver em bom estado, a desmontagem da CSI é autorizada Se 1 a 3 mínimos não se acenderem: a caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. (Verificar o estado dos conectores, a continuidade e o isolamento dos ramais) Fim da gama Página 12 / 16

13 ETAPA 7 O modo manual funciona. Seguir a gama permitirá controlar o acendimento automático dos médios. Na ferramenta de diagnóstico: Activation Nok menus «CSI», «Telecodificação», «Configuração», verificar a telecodificação dos parâmetros (quando estes estão presentes): «Opção de captador de luminosidade» «Sensibilidade da função de acendimento automático das luzes» «Presença de bi-captador de luminosidade / chuva na rede VAN» ETAPA 8 Activar o acendimento automático das luzes, com o botão esquerdo do módulo de comutação sob o volante de direcção. Foi possível activar o acendimento automático das luzes? 8.2 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada Verificar os defeitos presentes ao nível do módulo de comutação sob o volante de direcção Etapa Fim da gama Contactar o seu delegado técnico. Desmontagem não autorizada. Na ferramenta de diagnóstico: menus «Módulo de comutação sob o volante de direcção», «Medições de parâmetros», «Comandos de sinalização». Ao premir o botão esquerdo do módulo de comutação sob o volante de direcção, o parâmetro do botão esquerdo varia? Página 13 / 16

14 ETAPA 9 O captador de chuva é multiplexado ou por cabo? Captador de chuva por cabo Captador de chuva multiplexado 9.1 A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Na ferramenta de diagnóstico : menu «CSI», «Telecodificação», «Configuração», modificar o parâmetro «Sensibilidade da função de acendimento automático das luzes», para tentar resolver o problema observado. ETAPA 10 Ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Leitura defeitos» ou menu «CSI», «Registo defeitos», «Leitura defeitos». Estão presentes defeitos relacionados com o captador de chuva? 10.1 A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada Verificar o estado do ramal e do captador 12.1 Fim da gama 1) Substituir o captador de luminosidade 2) Se a substituição do captador não resolver a varia, a desmontagem da CSI é autorizada. ETAPA 12 Verificar o isolamento e a continuidade do ramal. O ramal está em bom estado? 12.2 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Repor o estado do ramal Página 14 / 16

15 8 [G01][S02] A luz de tecto não funciona correctamente. Nota n 1: é necessário ter em conta os defeitos da caixa de serviço inteligente relativos à luz de tecto, uma vez que a detecção não é efectuada correctamente. Assim, só é necessário corrigir um defeito na luz de tecto se o cliente se queixar desse defeito. Nota n 2 : Se a luz de tecto do Citroën C3, C3 Pluriel ou C2 piscar, há uma porta mal fechada. Quando as portas estiverem bem fechadas, verificar as informações de portas abertas. Nota n 3 : Se a luz de tecto não funcionar no Citroën C5, o problema pode dever-se à função de desactivação da luz de tecto. Esta desactivação é realizada quando a porta do condutor está aberta e o botão da luz de tecto é premido. A reactivação da luz de tecto é efectuada da mesma forma, abrindo a porta do condutor e premindo o botão da luz de tecto. Se nenhuma das notas anteriores se aplicar ao veículo, verificar o estado da lâmpada, do ramal e das aquisições efectuadas pela caixa de serviço inteligente. Página 15 / 16

16 9 [G01][S03] A iluminação do porta-bagagens não funciona. ETAPA 1 Preconização Básica Verificar as lâmpadas Verificar os fusíveis Verificar o contactor do porta-bagagens Verificar o estado do ramal entre a caixa de serviço inteligente, por um lado, e o contactor de abertura do porta-bagagens e o conjunto da fechadura do porta-bagagens, por outro lado. Se todos estes elementos estiverem em bom estado, avançar para a etapa 2. ETAPA 2 Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Medições parâmetros», «Trancagem», o parâmetro Pedido abertura portabagagens varia, ao abrir o porta-bagagens? Etapa3 Fim da gama Desmon. CSI autorizada ETAPA 4 Na ferramenta de diagnóstico: menu «CSI», «Testes dos accionadores», «Iluminação / Sinalização», efectuar o teste «Iluminação porta-bagagens». O teste funciona? oui 4.1 Fim da gama A caixa de serviço inteligente não está em causa. Desmontagem não autorizada. Etapa5 Fim da gama Desmon. CSI autorizada Página 16 / 16