Congresso Mobilidade Urbana Transporte Urbano por Cabo de março 2013 São Paulo e Rio de Janeiro
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- Ruy Braga Rosa
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1 Congresso Mobilidade Urbana Transporte Urbano por Cabo de março 2013 São Paulo e Rio de Janeiro
2 Poma histórico 1936 Jean Pomagalski, engenheiro polonês, instalou o primeiro telesqui na França, perto de Grenoble. Nace a empresa POMAGALSKI S.A.S Hoje 800 pessoas trabalham na POMA, para desenhar, fabricar e instalar o nossos sistemas de transporte por cabo nos 5 continentes.
3 Poma histórico Desde seu início a POMA já instalou mais de Kms de cabo no mundo. Quase poderiamos conectar Paris e São Paulo por cabo! Se somamos as capacidades de transporte de todos os sistemas de transporte por cabo realizados pela POMA, poderiamos transportar 7 milhões de pessoas por hora! Ou seja todo o povo françês em menos de 10 horas
4 Poma As atividades da POMAGALSKI dividem-se em 6 famílias: Teleféricos para centros de esqui Teleféricos para turismo Teleféricos para transporte urbano Teleféricos industriais para transporte de materiais People Mover, MiniMetro ou funiculares Projetos sem cabo como roda gigante ou eólica
5 Integração intermodal Qualidade de vida e impacto social Solução Inovadora! Tecnologia limpa Rapidez de realização Capacidade de sobrevoar obstáculos
6 Integração intermodal MEDELLIN - Colômbia Integração dos 3 Metrocables na rede do Metro Horários: das 4h ás 23h passageiros / mês na linha K 2 Novos projetos para 2013, ou seja 5 teleféricos na cidade daqui a pouco.
7 Integração intermodal RIO DE JANEIRO Brasil Integração do teleférico na rede do trem Horários: das 6h ás 22h
8 Integração intermodal MONTMARTRE (PARIS) França PORTO - Portugal
9 Integração intermodal Automatic People Mover - MiniMetro Integração nos aeroportos Conexão terminal, estacionamento e centros comerciais, etc. Zurich - SUICA Detroit - USA O Cairo EGIPTO Oeiras - PORTUGAL
10 CAIRO - EGIPTO Integração intermodal
11 Integração intermodal Qualidade de vida Solução Inovadora! Tecnologia limpa Rapidez de realização Capacidade de sobrevoar obstáculos
12 Tecnologia limpa Sem emissão de CO2 Em Medellin evita-se anualmente a emissão de Toneladas de CO2 Em Maokong, o teleférico integra-se perfeitamente no meio ambiente
13 Tecnologia limpa TAIPEI - Taiwan Integração na rede do Metro Taipei Horários: das 6h ás 23h
14 Integração intermodal Qualidade de vida Solução Inovadora! Tecnologia limpa Rapidez de realização Capacidade de sobrevoar obstáculos
15 Capacidade sobrevoar obstáculos VIN PEARL - Vietnam NIJNI Rússia Sobrevoar o mar Sobrevoar o rio VOLGA
16 Capacidade sobrevoar obstáculos RIO DE JANEIRO Brasil Facilidade para sobrevoar rios, ruas, predios, vias ferreas Permite conectar as comunidades sem barreira, sem frontera. POUCO IMPACTO NO SOLO
17 Nova Iorque Capacidade sobrevoar obstáculos POUCO IMPACTO N
18 Capacidade sobrevoar obstáculos NOVA IORQUE - USA Integração na rede do metro MTA Horários: das 6h às 3h Tasa de disponibilidade > 99%
19 Capacidade sobrevoar obstáculos NOVA IORQUE - USA
20 Integração intermodal Qualidade de vida Solução Inovadora! Tecnologia limpa Rapidez de realização Capacidade de sobrevoar obstáculos
21 Rapidez de realização Teleférico ROOSVELT ISLAND NOVA IORQUE Metrocable Linha J MEDELLIN Teleférico ALEMAO RIO DE JANEIRO 0 12 meses 14 meses 24 meses
22 TRANSPORTE URBANO POR TELEFERICOS RIO DE JANEIRO / Estação Baiana Rapidez de realização
23 Integração intermodal Qualidade de vida Solução Inovadora! Tecnologia limpa Rapidez de realização Capacidade de sobrevoar obstáculos
24 Qualidade de vida Geração de emprego: Mão de obra da comunidade durante a construção. Contratação de jovens moradores para a operação. Benefício econômico: Acelerador econômico no bairro com novos negocios.turismo (originalidade do transporte) Benefício social: Accessibilidade a novos mercados do trabalho Orgulho e confianza
25 MEDELLIN / Bairro La Aurora - Colômbia Qualidade de vida DESENVOLVIMENTO URBANO
26 Qualidade de vida Impacto social: Poupa-se tempo e dinheiro (intermodalidade). Segurança em transporte. Conforto e rapidez, não sofre do transito. Acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida.
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Políticas de integração para mobilidade urbana em cidades coordenadas por diferente modais Wagner Colombini Martins 20/09/2013
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