Bomba Portátil a Diesel Williams Fire

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1 Bomba Portátil a Diesel Williams Fire DESCRIÇÃO: O DPPAT-6040-CAT-R-T3 é um sistema de bombeamento de água movido a diesel montado em reboque EPA Nível 3. A classificação de desempenho nominal é de 6000 gpm a 150 psi com uma elevação de 10 ao nível do mar. A bomba, o propulsor e a célula integral de combustível estão incluídos em uma plataforma independente. A plataforma é montada sobre um reboque de dois eixos e pode ser facilmente removida para operações independentes. Todo o sistema é projetado para ser eficiente, confiável, e de fácil operação. A ampla lista de opcionais permite que essa unidade seja personalizada para as necessidades específicas do cliente. OPCIONAIS: Eixo de bomba em aço inox 416 em vez de padrão Ajustes de mangueira de aço inox para linhas do escorvador em vez de padrão Selos mecânicos em vez de padrão Entradas adicionais de sucção acopladas de 21/2 (F) NST Descargas adicionais acopladas de 21/2 (F) NST Cinco (5) saídas de alumínio Storz de 6 com tampas e cabos em vez de padrão Seis (6) entradas Storz de 6 com tampas localizadas em ângulo descendente de 15 em vez de padrão Conexões instantâneas BS 336 em vez de padrão Invólucro total de bomba com portas deslizantes Flanges em aço inoxidável Escorvadores elétricos adicionais Bomba flutuante robusta de pressão da para fogo (20FP C8) Mangueira rígida de sucção de 6 X 10 (recom. uso de 8) em vez de padrão Peneiras flutuantes em forma de cesta de 6 (F) NST (recom. uso de 4) em vez de padrão Conjunto completo de suportes para mangueiras de sucção Cobertura de bomba para área de operador Cobertura de plataforma de bomba Engate traseiro entre bomba e propulsor Carregador automático de bateria Sistema de espuma WATP classificado em 4000 gpm a 1% (recom. uso de 2) Sistema de espuma WATP classificado em 1500 gpm a 3% (recom. uso de 4) WPRV (Williams Pressure Reducing Valve, válvula redutora de pressão Williams) classificada em 1500 gpm (recom. uso de 4) Recursos personalizados que demandem projetos especiais Design de reboque A em vez de padrão Acoplador de reboque tipo estepe HD com correntes de segurança dupla Acoplador de reboque de 2 tipo Kingpin

2 Reboque: Projeto de Reboque: Gooseneck personalizado Fabricação: Aço estrutural moldado com plataforma de aço especificamente para a aplicação da plataforma de bomba/ propulsor Estribos: Comprimento integral de 13½" com rodas completas com superfície personalizada geral de toque antiderrapante Fixações de engate: Dois suportes classificados a lb para acoplamento no veículo condutor com capacidade de içamento de lb Macacos estabilizadores: Dois (2) manuais do tipo de comando lateral, localizado na parte de trás de cada lado do reboque - nominal para lb estático / lb içado Material do equipamento de fixação: Configuração do Eixo: GAWR: Suspensão: Freios: Sistema de controle de freios: Engate: Rodas: Elétrica: Plataforma: Geral: Material da base da plataforma: Capacidade estimada da célula de combustível: Tempo de execução total estimado: Indicador de nível de combustível: Aço inoxidável por toda a extensão Combinado lb. Tipo mola de torção Freios elétricos em todos os eixos Sistema de controle de freios com recuperação de bateria dedicada independente e cabo de separação Engate HD do tipo articulado para esfera de 2 5/16" com correntes duplas de segurança T Acoplador aceita esfera de 2 5/16" para 30,000 lb Rodas de disco sólidas para 6,200 lb 8 parafusos em um diâmetro de 6,50" Pneus radiais 215/75R 17.5 faixa de carga "H" classificados a 4805 lb. cada com hastes de válvulas Conjunto de lingueta sobressalente de tamanho integral Iluminação em conformidade total com DOT, incluindo: Luzes amarelas de marcação na parte frontal em cada lado Luzes de marcação na parte traseira em cada lado Duas luzes vermelhas traseiras de parada e seta Luzes de placa Sete (7) conexões chatas de reboque tipo "RV" A plataforma é montada em um reboque e é totalmente independente Aço carbono 387 Galões 10 horas Flutuante

3 Tamanho da tampa de preenchimento de combustível: 3" Tamanho de abertura de Pressão/Vácuo: Capacidade de iluminação: Embalagem de iluminação: Engate Bomba/Propulsor Material do equipamento de fixação: Armazenamento seco: 2" a 0,5 psi / 0,25 vac. Uma correia de içamento para serviço pesado que alcance todo o conjunto plataforma/bomba/propulsor construído com 4X3 tubos de aço carbono estrutural. O conjunto é soldado e dobrado e é capaz de suspender toda a unidade por meio de quatro olhais permanentes de suspensão. 4 holofotes de alta intensidade de 24 VCC para iluminar a área de trabalho com interruptores no painel de controle Engate de serviço pesado série Kop Flex "H", totalmente envolto para proteção pessoal Zincado e/ou Aço inoxidável Caixa para acondicionamento de documentação de14" X 16" X 6" Bomba: Aspecto: Patterson Série: MAA Modelo: 12 X 8 Capacidade declarada a 10' li: 150 psi (líquido): 6000 gpm 175 psi (líquido): 5000 gpm 200 psi (líquido): 4000 gpm Pressão de fechamento: 230 psi Potência necessária: 629 HP 6000 gpm: 18,7 Projeto da bomba: Horizontal Material externo: Ferro fundido ADTM A48 CL40 Material do rotor: Bronze ASTM B Material das mangas do Eixo: Bronze ASTM B Material do Eixo: Liga de aço AISI 4140 Embalagem: Fio de acrílico com lubrificantes de petróleo e grafite Arrefecimento/Descarga de gaxeta: Alimentado a água por duas linhas de fornecimento. Cada um contém um ralo de latão com tela de malha de aço inoxidável 20 para proteger. a embalagem de detritos Conexão Descarga/Dreno: Conexão fêmea de mangueira de jardim de ¾" fornecida na base da bomba, completada por uma válvula de comando de aço inoxidável/latão de ½" de um quarto de volta e um tampão GH em latão de ¾"

4 Escorvamento: Filtro de detritos do escorvador: Linhas do escorvador: Saída do escorvador: Escorvador reserva de "Bomba de jato": Cabeçote de sucção de bomba: Construção da tubulação do cabeçote de sucção: Tomadas de sucção: Ventosas: Medidores do cabeçote de sucção: Válvulas de dreno de cabeçote de sucção: Material do equipamento de fixação (Cabeçote de bomba de sucção): Cabeçote de descarga de bomba: Construção da tubulação do cabeçote de descarga: Completado sem óleo por meio de dois escorvadores de palheta elétrica de 24 VCC, cada um com uma chave liga/desliga independente e válvula de isolamento inox localizada no painel de controle do operador. Filtro de ¾" em latão com tela em aço inoxidável localizado na parte superior da espiral. Válvula de latão para Descarga/ Dreno para facilitar a limpeza Em borracha reforçada HD de ¾" com encaixes zincados (encaixes opcionais de mangueira em aço inoxidável) Voltada para o solo por meio de uma mangueira de borracha para manter a plataforma limpa e sem fluidos de descarga "Bomba de jato" de alta eficiência montada firmemente na bomba e equipada com um conector cromado (admissão) e tampa (saída) presa por correntes de aço inoxidável. A bomba de jato pode ser "acionada" por qualquer fonte de alimentação de água compatível (como a Bomba flutuante opcional Hale Fyr Flote 20FP C8) Design de alta eficiência de 12" em T Montagem de 10 flanges de aço inoxidável com aço carbono 150# Seis (6) entradas de 6" (M) NST em aço inoxidável posicionada em ângulo de inclinação de 15 Duas (2) entradas em gancho de 2½" (F) NST com válvula de controle esférica tipo Elkhart Omni Brass UniBody e conector cromado com corrente de aço inoxidável (entradas adicionais disponíveis) Seis (6) peneiras em forma de cesta de 6" (F) Seis (6) mangueiras rígidas de sucção de 6" 20' Seis (6) distribuidores de 6" (F) NST em forma de T em latão cromado Um medidor de 2½" em aço inoxidável de moldura de leitura dupla de 30 pol.hg 300 psig (30 pol. hg 22 Bar) Duas de ¼" construídas em latão Aço inoxidável por toda a extensão Design de 10" em T Montagem de 10 flanges de aço inoxidável com aço carbono 150#

5 Válvulas tipo borboleta acionadas por engrenagem: Válvulas tipo borboleta Norriseal série de 200 Pressão de trabalho de 200 psig Invólucro de caixa de engrenagens em alumínio (bronzealumínio opcional) Assento elástico Corpo em ferro dúctil, ASTM A395 Disco: Bronze-alumínio resistente à corrosão ASTM A148 Eixo: Aço inox tipo 316, ASTM A276 Assentos e selantes Buna N Saídas de descarga: Seis (6) saídas de alumínio Storz de 6" com tampas e cabos Duas (2) descargas de 2½" (M) NST com válvula de controle esférica tipo Elkhart Omni Brass UniBody e conector cromado com corrente de aço inoxidável Medidores do cabeçote de sucção: Um medidor de 2½" em aço inoxidável de moldura de leitura dupla de 30 pol.hg 300 psig (30 pol. hg 22 Bar) Válvulas de drenagem de cabeçote de descarga: Duas de ¼" construídas em latão Material do equipamento de fixação (Cabeçote de bomba Aço inoxidável por toda a extensão de sucção): Propulsor: Detalhes do motor: Sistema de combustível: Motor Industrial Caterpillar C18 ACERT, 2005 EPA & CARB Tier III & EC Stage IIIA 700 HP a RPM de serviço classe "C" Compensação de altitude automática Diagnósticos da parte elétrica e registros de falhas Compensação de potência para temperatura de combustível Monitoramento do sistema de energia J1939 Broadcast (diagnóstico e status do motor) Tecnologia ACERT Filtro de combustível, esquerdo Bomba de transferência de combustível Bomba de escorva de combustível Separador primário de combustível filtro/água Indicador de nível combustível instalado na base da plataforma Linha de fornecimento de combustível equipada com uma válvula de retenção para ajudar a evitar perda de material

6 Sistema elétrico do propulsor: Sistema de arrefecimento: Sistema de exaustão: Corta-fagulhas/Silenciador: Sistemas de lubrificação: Sistema de proteção: Painel de Controle: Painel de Controle do Motor: Alternador de carga de 24V, 60 amp com regulador Duas baterias Extra HD Grupo 4D classificadas em amperes em marcha a frio montadas fixamente Ventoinha do radiador/turbina Após ventoinha com motor de ventilador Para temperatura ambiente de 141 F Bomba de água centrífuga acionada por engrenagens, direito Arrefecimento de combustível montado em radiador Proteção integral por correia em metal expandido Termostatos e abrigos Válvula de dreno de ¾" em latão/aço inoxidável com conector para facilitar a troca de refrigerante Tubulação seca de saída Classe de silenciador "Residencial" (106 0) Construção em aço carbono Centelhador duplo/conexões de limpeza do acumulador: conectado Saída de escape de fluxo total no mínimo de 8" em aço inoxidável com cotovelo de 90 Protetor em aço inoxidável tipo "calha de chuva" "Cobertores térmicos" de isolamento nos cabeçotes de exaustão e silenciador/abafador para reduzir drasticamente a carga térmica no operador e componentes ao redor Respiro do cárter Refrigerador de óleo, direito Filtro de óleo e tampa da válvula, esquerdo Filtro de óleo, direito Dreno de respiro do cárter pré valvulado com válvula em latão/aço inoxidável e conector para facilitar as trocas de óleo Chave de emergência Banco do disjuntor auxilia Chave Auto/Off/Run (com luz indicadora de modo Run) Válvula reguladora de pressão do motor Tacômetro digital Medidor de pressão do óleo Medidor de pressão do motor Medidor de temperatura de óleo do motor Medidor de temperatura de água do motor Amperímetro Horímetro Luzes de Advertência/Diagnóstico Chave de emergência Duas chaves de controle de luzes de trabalho Medidor de sucção de 3½" em composto inoxidável 30 pol Hg 300 psig (30 pol. Hg 22 Bar)

7 Medidor de descarga de 3½ em composto inoxidável 30 in Hg 300 psig (30 in Hg 22 Bar) Dois (1 de sucção, 1 de descarga) medidores de torneira de teste ¼ (F) NPT com conectores Controles de válvula de ¾ duplos (Aço inoxidável) de isolamento Controles de chave duplos independentes Push Button Chave de desconexão elétrica principal com luz indicadora Pintura: Preparação da superfície: Escorvador: Acabamento: Preparado para código: SSPC SP 10 "Explosão quase branca" (exceto bomba e propulsor) Acabamento jateado 1,5 a 3,0 (Mil.) onde for permitido Epóxi Poliamida Escorvador Inibitivo Espessura do filme seco de 4,2 a 6,3 (Mils.) Espessura do filme seco de 2,0 a 3,0 (Mils.) Esmalte acrílico poliuretano vermelho diamante Dois revestimentos Espessura do filme seco de 3,4 a 4,6 (Mils.) Espessura do filme seco de 1,5 a 2,0 (Mils.) Espessura total do filme seco de 5,0 a 7,0 (Mils.)

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