PROJETO DE LEI Nº 70/2013 Deputado(a) Daniel Bordignon

Transcrição

1 DIÁRIO OFICIAL DA ASSEMBLEIA LEGISLATIVA Porto Alegre, quarta-feira, 2 de abril de PRO 1 Declara o município de Gravataí Capital Gaúcha da Indústria Automobilística. Art. 1º - Fica atribuído ao município de Gravataí, no Estado do Rio Grande do Sul, o título de Capital Gaúcha da Indústria Automobilística. Art. 2º Esta Lei entrará em vigor na data de sua publicação. Sala das Sessões, JUSTIFICATIVA Em Tupi-Guarani, Gravataí significa Rio dos Gravatás uma espécie conhecida e apreciada de bromélia, que ainda hoje viceja nos campos do Estado. Até a primeira metade do século XX, a economia predominante era a cultura da mandioca, que, já transformada em farinha, era exportada inclusive para outros estados. A partir dos anos 60/70, já com infraestrutura adequada energia, luz, vias e a criação do Distrito Industrial -, e com acesso à Free Way, a cidade passa a ser muito atraente aos investidores industriais, que procuram a região metropolitana. Nos anos 90, já considerada um polo de desenvolvimento econômico do Estado, consolida sua vocação industrial, com a instalação da fábrica de automóveis GM e seus sistemistas. Em pouco mais de uma década da instalação (1997), a produção da GM é de 230 mil veículos/ano, e, com a ampliação em andamento criação do terceiro turno-, deverá chegar a 380 mil veículos/ano, o que produzirá, de imediato, a geração de novos postos de trabalho no complexo automotivo. Atraídas pela qualificada mão de obra e pelas condições de infraestrutura e logística, outras empresas de porte mundial fixaram-se no parque industrial de Gravataí, com papel ativo no crescimento da cidade. São fábricas de vanguarda e de tecnologia internacional, como a Pirelli, a Epcos, a Renner Tintas Automobilísticas, a Dana Albarus e tantas outras. Com seus mais de 257 mil habitantes, Gravataí completa 250 anos de emancipação política em 08 de abril, e, inserida no contexto de um governo que implementa políticas de desenvolvimento econômico - que só nos primeiros 2 anos ( ) atraíram cerca de R$ 29,2 bilhões de reais de investimento privado -, além de estar consolidada como polo industrial, consolidou-se no último período como Polo da Indústria Automobilística Gaúcha, produzindo aqui, quase 40% do total da produção da General Motors no Brasil. Tomemos apenas um indicador da economia PIB Produto Interno Bruto -, e façamos uma breve análise. A comparação entre alguns municípios é aqui utilizada apenas para demonstrar o crescimento da produção de Gravataí em uma década:

2 DIÁRIO OFICIAL DA ASSEMBLEIA LEGISLATIVA Porto Alegre, quarta-feira, 2 de abril de PRO 2 Produto Interno Bruto (bilhões de reais) Ano Caxias do Sul Canoas Porto Alegre Gravataí Incremento 3,20 3,21 1,86 4,82 FEE - site em Enquanto Porto Alegre teve um incremento no PIB de 1,86 vezes (186%) no período analisado, e Caxias do Sul município que mais cresceu nas últimas décadas, um PIB aumentado em 3,20 (320%), o PIB de Gravataí, que em 1999 foi de bilhões de reais, saltou, para bilhões de reais em 2010, o que significa um incremento de 4,82 vezes (482%) no período. O forte desempenho na economia do município, e a referência nacional que a indústria automobilística trouxe para Gravataí, adquire significado ao conferir-lhe, por ocasião do seu quarto de século, a insígnia de Capital Gaúcha da Indústria Automobilística. Estou certo de contar com a anuência unânime desta Casa. Muito obrigado. Sala das Sessões, 08 de abril de 2013 COMISSÃO DE CONSTITUIÇÃO E JUSTIÇA Processo nº /13-1 Proponente: Ementa: Declara o município de Gravataí Capital Gaúcha da Indústria Automobilística. Relator(a): Deputado(a) Edson Brum Parecer: Favorável. PARECER DA COMISSÃO Nº 123/2013 Vem a esta Comissão de Constituição e Justiça, para análise quanto à correspondente constitucionalidade, legalidade e juridicidade, o Projeto de Lei nº 70/2013, do ilustre Deputado Daniel Bordignon, que declara o Município de Gravataí Capital Gaúcha da Indústria Automobilística. Na justificativa, a Proponente assinala que o Município, nos anos 90, já era considerado um polo de desenvolvimento econômico do Estado, e consolidou sua vocação industrial, com a instalação da fábrica de automóveis GM e seus sistemistas. Em pouco mais de uma década da instalação (1997), a

3 DIÁRIO OFICIAL DA ASSEMBLEIA LEGISLATIVA Porto Alegre, quarta-feira, 2 de abril de PRO 3 produção da GM é de 230 mil veículos/ano, e, com a ampliação em andamento criação do terceiro turno-, deverá chegar a 380 mil veículos/ano, o que produzirá, de imediato, a geração de novos postos de trabalho no complexo automotivo, produzindo aqui, quase 40% do total da produção da General Motors no Brasil. Acresce ponderar que, os arts. 220 e 221, inc. V, ambos da Constituição Estadual, dispõem que o Estado estimulará a cultura em suas múltiplas manifestações, garantindo o pleno e efetivo exercício dos respectivos direitos bem como o acesso a suas fontes em nível nacional e regional, apoiando e incentivando a produção, a valorização e a difusão das manifestações culturais. Aduzindo que se situa dentre esses direitos culturais garantidos pelo Estado, também o patrimônio imaterial que se constituem em referências à identidade, à ação e à memória dos formadores da sociedade rio-grandense, incluindo-se os modos de fazer, criar e viver. Merece aquele Município, pelos motivos referidos, ser reconhecido como a Capital Gaúcha da Indústria Automobilística. A Proposição reconhece o empreendedorismo do seu povo, o avanço e o desenvolvimento do Município, enaltecendo, ainda mais, as virtudes dos cidadãos riograndenses. De outra parte, a Proposta não gera impacto orçamentário-financeiro, e, no encaminhamento da Proposição, o Parlamento está exercendo suas atribuições constitucionais, nos moldes do art. 59 da Constituição do Estado. a Proposta. Ausentes outros vícios de natureza constitucional ou infraconstitucional que possam macular O Parecer é favorável. Sala das Sessões, em 19 de novembro de Deputado(a) Heitor Schuch, Presidente. Deputado(a) Raul Pont, Vice-Presidente. Deputado(a) João Fischer Deputado(a) Frederico Antunes Deputado(a) Jorge Pozzobom Deputado(a) Edson Brum, Relator(a). Deputado(a) Marlon Santos Deputado(a) Giovani Feltes Deputado(a) Dr Basegio Deputado(a) Edegar Pretto COMISSÃO DE ASSUNTOS MUNICIPAIS

4 DIÁRIO OFICIAL DA ASSEMBLEIA LEGISLATIVA Porto Alegre, quarta-feira, 2 de abril de PRO 4 Processo nº /13-1 Proponente: Ementa: Declara o município de Gravataí Capital Gaúcha da Indústria Automobilística. Relator(a): Deputado(a) Álvaro Boessio Parecer: Favorável. PARECER 1. Vem a esta Comissão de Assuntos Municipais o Projeto de Lei n. 70/2013, de autoria do Deputado Daniel Bordignon, conferindo, ao Município de Gravataí, o título de Capital Gaúcha da Indústria Automobilística. 2. Preenchidos os aspectos formais de constitucionalidade e legalidade, o projeto recebeu parecer favorável junto à Comissão de Constituição e Justiça. A justificativa inicial do projeto bem destaca a relevância do Município de Gravataí no cenário econômico de nosso Estado, ocupando, hoje, a 9ª colocação no ranking de arrecadação de ICMS. 3. Esta condição econômica, juntamente com a mão de obra qualificada existente no município, propiciou que ali se instalasse o polo da Indústria Automobilistica Gaúcha, que hoje produz cerca de 230 mil veículos por ano. 4. Assim, de acordo o artigo 59 da Constituição Estadual, que atribui competência à Assembleia Legislativa para dispor sobre a elaboração de projetos de lei dessa natureza, entendo ser plenamente justificada a distinção de que o município de Gravataí seja reconhecido como a CAPITAL GAÚCHA DA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA. 5. Nesse sentido, o parecer é favorável. Sala das Sessões, em 25 de março de Deputado(a) Álvaro Boessio, Deputado(a) Adolfo Brito

5 DIÁRIO OFICIAL DA ASSEMBLEIA LEGISLATIVA Porto Alegre, quarta-feira, 2 de abril de PRO 5 Relator(a). Deputado(a) Márcio Biolchi Deputado(a) Miki Breier Deputado(a) Valdeci Oliveira Deputado(a) Cassiá Carpes Deputado(a) Nelsinho Metalúrgico Deputado(a) Aldacir Oliboni Deputado(a) Vinicius Ribeiro