As soluções para salvar o planeta já existem faz tempo. É só começar a usá-las.

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1 As soluções para salvar o planeta já existem faz tempo. É só começar a usá-las. Bicicleta 1818 cartilha com os novos procedimentos de acesso ao estacionamento.

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3 INTRODUÇÃO Pensar na qualidade de vida de uma cidade passa por um conjunto de ações. A sociedade busca por transformações políticas, sociais e econômicas para promover a sustentabilidade do mundo em que vivemos. Para isso, cada ação desenvolvida deve se preocupar com os recursos naturais, com a preservação do meio ambiente e com a capacidade de desenvolvimento social e cultural de cada localidade. O Sistema de Mobilidade Urbana é uma dessas mudanças. Uma nova perspectiva, com estruturas inovadoras que permitam o deslocamento contínuo de pessoas, bens e serviços, acesso amplo e democrático ao espaço urbano, com menor impacto ambiental, econômico e social. Seguindo esta tendência, de promover a sustentabilidade em benefício da sociedade, a PUCPR está implantando o PlanMob - Plano de Mobilidade que tem o objetivo de melhorar a circulação dentro e fora do Câmpus e conscientizar a comunidade acadêmica sobre formas de transportes menos prejudiciais ao meio ambiente. A PUCPR é a primeira Universidade brasileira a implantar um plano de mobilidade com essas características. O PlanMob foi desenvolvido por professores, estudantes de Graduação e Pós-Graduação de diferentes Cursos da Universidade, ligados ao Núcleo de Estudos em Mobilidade Urbana (NEMUS), além de profissionais da Área de Tráfego e Segurança. O PlanMob tem como objetivo oferecer segurança e conforto aos professores, funcionários e alunos nos acessos e deslocamentos dentro do Câmpus. Em pesquisa realizada no site da PUCPR, 80% das respostas indicaram a necessidade de novas medidas para diminuir o impacto ambiental causado pelos milhares de veículos que vêm diariamente à Universidade. O PlanMob incentiva a redução da dependência de carro, de mais de 50% para 40%, em 10 anos. Com isso, neste período a PUCPR deixará de emitir 250 toneladas de CO e 7,8 mil toneladas de CO 2.

4 Para esse resultado, o Plano visa ao aumento do número de usuários de ônibus, incentiva a carona inteligente, o compartilhamento de carros e o uso de bicicletas. A partir de agora, é importante observar os locais de estacionamento. Utilize as vagas demarcadas, não pare sobre faixa de pedestres, canteiros ou calçadas e não feche cruzamentos ou entradas de bolsões. A PUCPR está em ação mas para que dê certo é preciso que cada um faça a sua parte. PlanMob principais ações Pedestres TODOS NÓS SOMOS PEDESTRES. Apenas estamos passageiros ou motoristas. Por isso, a prioridade absoluta do PlanMob é melhorar a segurança e o conforto dos pedestres. Para isto, teremos: Equipe interna para a manutenção das calçadas e travessias. Travessias sinalizadas e elevadas para pedestres. Coberturas ligando os principais bolsões de estacionamentos aos blocos. Novo Portal em frente à PUCPR, no principal eixo de pedestres do Câmpus.

5 Bicicletas BEM-VINDAS AO CÂMPUS A meta do PlanMob é ampliar para pelo menos 5% o número de ciclistas. Para isso, irá oferecer melhores condições de infraestrutura para que funcionários, professores e alunos venham ao Câmpus de bicicleta. O Câmpus da PUCPR está localizado próximo a um grande número de ciclovias. Para isto, teremos: Aumento no número de bicicletários, colocados em locais de grande circulação de público e monitorados com câmeras. Grande bicicletário junto aos vestiários do ginásio e da piscina. Ações junto à Prefeitura para estender as ciclovias até a PUCPR.

6 ônibus A PUCPR É UM PONTO PRIVILEGIADO Quando decide vir de ônibus para a Universidade, você polui 17 vezes menos do que se viesse de carro. O Câmpus da PUCPR em Curitiba oferece condições para a escolha desse meio de transporte, já que diversas linhas de ônibus circulam nas proximidades. Para incentivar ainda mais o uso do ônibus, as principais ações são: A implantação de um sistema leva-e-traz do Câmpus até a Estação PUCPR (que será instalada na Linha Verde). Os pontos de ônibus serão monitorados com câmeras de vigilância. O Portal na Internet do PlanMob apresentará todas as linhas que servem ao Câmpus e as vias por onde passam. Certamente, você achará uma linha que passa perto de sua casa e vem diretamente à Universidade. A reabertura de um Portal para pedestres na Rua Imaculada Conceição, no eixo dos Blocos CTCH, CCET e CCBS, permitirá acesso imediato aos pontos de ônibus. motocicletas O número de motociclistas cresce a cada ano entre funcionários, professores e alunos. Atento a isso, o PlanMob ampliará o número de estacionamentos exclusivos para motos, todos monitorados com câmeras de vigilância. Porém, cabe-nos lembrar que um usuário de motocicleta polui quase o dobro do que um usuário de carro e 32 vezes mais do que um usuário de ônibus.

7 carros A PUCPR é a Universidade com maior número de carros em Curitiba. Um dos objetivos do PlanMob é diminuir o número de usuários de carro, porém não deixamos de fazer esforços constantes para melhorar as condições de segurança e o conforto daqueles que escolhem este meio de transporte. Entre as ações estão: Carona Inteligente Se você precisa mesmo vir de carro para a PUCPR, há dois modos de diminuir o impacto que causa ao trânsito e ao meio ambiente: pegar ou dar carona e combinar viagens com outros usuários. O PlanMob em breve implantará um sistema de carona inteligente para professores, funcionários e alunos do Câmpus da PUCPR em Curitiba. Não é carona solidária é carona inteligente, pois você pode economizar dinheiro, causar menos impacto ao meio ambiente e ainda conhecer colegas da Universidade. O sistema de gerenciamento de caronas será integrado ao IGER, propiciando total segurança aos alunos. Além disso, o sistema permitirá que, pela proximidade de residência ou local de trabalho e horário das aulas, usuários possam combinar, compartilhar viagens vindo juntos alguns dias da semana. Embarque e Desembarque Um dos principais problemas para o tráfego interno, quantificado ao longo de 2 meses de pesquisa com dados de todas as entradas e saídas de veículos no Câmpus da PUCPR, é causado pelos motoristas que vêm trazer alunos, professores ou funcionários, e entram no Câmpus. Esses motoristas não ocuparam vaga de estacionamento, mas retardam a entrada dos demais veículos e ocupam a via de saída. O PlanMob criará uma área adequada de embarque e desembarque de passageiros dentro do Câmpus.

8 Por ora, uma forma de minimizar este problema é pedir a quem lhe traz à Universidade que pare rapidamente em frente ao Câmpus ou próximo a ele. Você chegará mais rapidamente ao Câmpus e o motorista também seguirá antes o seu destino, sem enfrentar o trânsito interno ao Câmpus. Tráfego e Fluxo O estacionamento da PUCPR possui aproximadamente 3 mil vagas. Esse número é o dobro da quantidade de vagas existentes nos grandes shopping centers de Curitiba. Na época de Natal, de maior movimento nos shoppings, o fluxo de entrada e saída é de mais de 300 carros por hora e isso sempre causa um transtorno para clientes que não acham vagas, demoram para entrar, e atrapalham o trânsito local. No Câmpus da PUCPR, nos horários de entrada, esse fluxo é quase 10 vezes maior. É como se tivéssemos uma operação de Natal diariamente. Por isso, todos nós precisamos colaborar. O fluxo interno no Câmpus foi alterado para melhorar as condições de segurança e operação. Os Portões 3 e 4 sempre permitirão entrada e saída. O Portão 3, na Rua Guabirotuba, dá acesso a mais de 300 vagas. O Portão 4, na Av. Senador Salgado Filho, dá acesso ao Bolsão E-17 piscina, com mais de 500 vagas. Este Portão é uma boa alternativa para quem chega ao Câmpus pela Linha Verde e região, pois permite acesso rápido com facilidade de se encontrar vagas. Operação entrada Das 6h30 às 8h e das 17h30 às 20h. Pelo Portão 1 será permitido o acesso apenas até o Estacionamento E-12 (Ginásio). Pelo Portão 2 será permitida somente a entrada. As vias de circulação interna terão sentido único em direção ao Portão 1. Nesta operação, é obrigatória a saída pelo Portão 1. Operação normal Das 8h às 17h30 e das 20h às 22h. Permitida a entrada e a saída pelos Portões 1 e 2. As vias de circulação interna terão sentido duplo. Operação saída Após as 22h.

9 Saída obrigatória pelo Portão 1 ou 2. Não é permitida a entrada por esses Portões. Os Portões 3 e 4 permitirão sempre a entrada e a saída no sentido duplo de circulação. O Portão 2 é exclusivo para entrada até as 22h. Depois das 22h o tráfego no Câmpus estará na operação saída, com todas as cancelas direcionadas para a saída. Uma vez estabelecido o hábito e experimentadas as rotas alternativas de entrada e saída do Câmpus, os usuários notarão mais fluidez e segurança dentro do Câmpus e nas proximidades. Estacionamentos Demarcação de todas as vagas de estacionamento no Câmpus. Quando a sua implementação estiver concluída, o Câmpus passará de para vagas regulares sem contar as 400 vagas nos 2 estacionamentos externos. Também está sendo ampliado o número de vagas especiais para deficientes físicos, mais próximas aos blocos e com rampas de acesso. Essas vagas são exclusivas e nelas podem parar apenas veículos devidamente identificados esta identificação está disponível aos usuários com deficiência física motora no NSCT. Com a regulamentação aprovada, o estacionamento irregular, fora das vagas demarcadas, está sujeito a punições como a restrição do estacionamento dentro do Câmpus para o usuário infrator. Placas de identificação de todos os bolsões já foram instaladas, permitindo a localização e a memorização mais fácil do local do estacionamento de seu carro. Também permite que a equipe de segurança facilmente seja acionada em caso de uma eventualidade.

10 Dispositivo de bloqueio de veículos que será utilizado para aqueles usuários que infringirem as normas de utilização do estacionamento. Vide artigo 5º. normas e penalidades Foram estabelecidas normas, baseadas nas Leis Nacionais de Trânsito e, principalmente, no bom senso, no comportamento adequado que todos nós esperamos em uma universidade. As normas entram em vigor em maio de 2009 assim como as penalidades aos eventuais infratores. Essas normas e penalidades fazem parte da Resolução n. 07/2009. R E S O L U Ç Ã O N. 07/2009 CONSUN

11 APROVA AS NORMAS PARA O USO DOS ESTACIONAMENTOS E DAS VIAS INTERNAS DOS CÂMPUS DA PUCPR. (*) O Presidente do Conselho Universitário no uso de suas atribuições estatutárias, e, tendo em vista o Parecer n. 02/2009 CAMGRAD, aprovado pela Câmara de Graduação e pelos Cursos Sequenciais, na sessão do dia 17 de fevereiro de 2009, R E S O L V E: Artigo 1. A Comunidade Universitária tem por dever e obrigação observar as normas internas da PUCPR, notadamente o Regimento Geral, que além de disciplinar acerca das atividades administrativas e acadêmicas, estabelece direitos e deveres. Artigo 2. É dever de todos os usuários dos espaços internos dos Câmpus da PUCPR obedecer à sinalização existente e respeitar as regras gerais de trânsito, a fim de possibilitar a convivência pacífica e educada no meio acadêmico. Artigo 3. A Reitoria poderá considerar como ato de indisciplina e contrário aos bons costumes a violação desta Regulamentação, sujeitando o infrator a processo administrativo disciplinar, que seguirá o rito previsto no Regimento Geral da PUCPR, sem prejuízo da aplicação das demais penalidades previstas neste regramento. Artigo 4. Constitui infração de trânsito interno nos Câmpus da PUCPR: I. Estacionar em locais demarcados ou sinalizados como não permitidos. II. Utilizar espaço destinado a público privativo ou reservado quando não se encontrar nesta condição ou não estiver devidamente autorizado para tanto pela autoridade universitária responsável. III. Estacionar sobre calçadas, gramados, jardins ou em sentido contrário ao fluxo de veículos automotores. IV. Trafegar em velocidade superior a 20 km/h ou incompatível com a sinalizada nas vias de circulação interna ou nos bolsões de estacionamento. Parágrafo Único A sinalização observará as normas de trânsito fixadas pelo Código de Trânsito Brasileiro e disposições complementares editadas

12 pelos órgãos públicos competentes. Artigo 5. Os usuários infratores sujeitar-se-ão às penalidades administrativas, consistentes no bloqueio de acesso aos estacionamentos internos dos Câmpus da PUCPR, de acordo com a modalidade da infração e conforme a seguir especificadas: I. Leve: aplicável ao infrator primário e desde que a infração cometida não esteja tipificada na classificação das demais modalidades. Penalidade: bloqueio de acesso pelo prazo de, no mínimo, 15 (quinze) dias. II. Grave: aplicável ao infrator reincidente e ao usuário que bloquear saídas de veículos ou locais de passagem. Penalidade: bloqueio de acesso pelo prazo de, no mínimo, 60 (sessenta) dias. III. Gravíssima: aplicável ao infrator reincidente na modalidade de infração classificada como grave. Penalidade: bloqueio de acesso pelo prazo de, no mínimo, 180 (cento e oitenta) dias. 1. Será considerado reincidente o usuário que já tiver sido punido administrativamente, nos termos da presente Regulamentação, e que venha a praticar nova infração. 2. A contagem do prazo da penalidade aplicada será considerada a partir do primeiro dia efetivo do bloqueio de acesso aos estacionamentos internos dos Câmpus da PUCPR. 3. Uma vez decorrido o prazo da penalidade aplicada, o usuário que desejar obter novamente acesso aos estacionamentos internos dos Câmpus da PUCPR, deverá requerer o desbloqueio diretamente no setor competente. Artigo 6. O infrator condutor do veículo automotor ou de outros meios de locomoção será identificado e notificado pelo Núcleo de Segurança e Controle de Tráfego NSCT. Artigo 7. A contar do recebimento da notificação, o infrator poderá apresentar recurso à Reitoria, no prazo máximo de 5 (cinco) dias, expondo os

13 fatos e fundamentando os motivos pelos quais a infração não deve ser aplicada, bem como, juntando documentos que comprovem os fatos alegados. Artigo 8. O recurso será decidido em 10 (dez) dias e, se procedente, nenhuma penalidade receberá o infrator. Na hipótese do recurso ser considerado improcedente, o infrator será imediatamente cientificado da decisão, da qual não caberá mais nenhum outro recurso. Parágrafo Único O infrator considerado culpado e que causar danos materiais à Instituição ou a terceiros ficará responsável civilmente pela reparação dos mesmos, nos Termos da Legislação Vigente. Artigo 9. Este Regulamento entra em vigor após 45 (quarenta e cinco) dias de sua assinatura, revogadas as disposições em contrário. Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Sala de Sessões do Conselho Universitário, em Curitiba, aos dezessete dias do mês de fevereiro de dois mil e nove. Clemente Ivo Juliatto Presidente do Conselho Universitário

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16 Informações: NSCT Núcleo de Segurança e Controle de Tráfego