Cidade: Curitiba Data: 12 de Julho de 2012

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1 CONSULTA PÚBLICA Planos Setoriais de Mitigação e Adaptação à Mudança do Clima Plano de Transporte e de Mobilidade Urbana para Mitigação da Mudança do Clima - PSTM Cidade: Curitiba Data: 12 de Julho de 2012

2 Processo de Construção do PSTM Transporte de Carga - Reuniões técnicas no âmbito do MT, com apoio do Instituto Energia e Meio Ambiente IEMA - Identificação e levantamento de base de dados e informações disponíveis (PNLT em revisão, PAC, Inventários de emissões) - Discussão sobre metodologia, premissas e simplificações adotadas para definição de cenários de abatimento em função da implementação do PNLT - Discussão sobre estudos necessários ao aprimoramento do PSTM - Ampliação da discussão com outros atores e finalização do documento

3 Objetivos do PSTM Transporte de Carga Contribuir para a mitigação das emissões de GEE no setor, por meio de iniciativas que levam à ampliação da infraestrutura de transporte de cargas e à maior utilização de modos mais eficientes energeticamente. Objetivos Específicos: Ampliar o conhecimento a respeito das emissões de CO 2 advindas dos subsetores de transporte e seu potencial de mitigação nos próximos anos; Contribuir, de forma alinhada com outras políticas governamentais, para a tomada de decisão quanto à expansão e transferência para modos de transportes mais eficientes, e soluções infraestruturais e logísticas que levem à redução de emissões; Fortalecer os elos institucionais na perspectiva de criar os meios para transpor eventuais barreiras ao aumento da capacidade do Setor Transportes para a mitigação das mudanças do clima.

4 Potencial de redução de emissões até 2020 Cenário PNLT considera a evolução dos momentos de transporte entre 2010 e 2031, proporcionada pelo conjunto de todas as obras rodoviárias, ferroviárias e hidroviárias indicadas no PNLT Cenário Referência considera que a oferta viária estaria limitada à malha existente atualmente, sem levar em conta os investimentos previstos.

5 Potencial de redução de emissões até 2020 MtCO Abatimento anual 126,8 124,4 Abatimento acumulado 122,0 119,6 117,0 114,3 111,7 123,9 Cenário de Referência 121,5 109,1 119,2 106,2 116,8 103,3 114,2 Cenário PNLT 100,5 111,7 97,8 109,1 94,6 106,6 91,5 103,8 101,0 88,5 98,2 85,5 95,5 82,1 92,5 78,7 89,4 75,4 86,5 71,9 83,5 69,3 80,2 76,9 73,6 69,3 70,2 1,7 1,7 1,7 3,4 5,2 7,1 9,1 11,1 13,2 15,4 17,6 20,0 22,4 24,8 27,3 29,9 32,5 35,3 38,0 40,8 43,7 46,7 1,8 1,9 2,0 2,0 2,1 2,2 2,3 2,3 2,4 2,5 2,5 2,6 2,6 2,7 2,8 2,8 2,9 2,9 129,2 126,2 3,0 49, Ano Fonte: Dados extraídos do PNLT (2011).

6 Ações indicadas no Plano Ø Após seleção e conciliação de projetos, o portfólio de 613 projetos foi classificado da seguinte maneira: projetos avaliados e considerados como prioritários; projetos avaliados como tendo menor viabilidade econômica, mas cuja implantação justifica-se devido a outros aspectos (interesses de caráter sociopolítico, ambiental, tecnológico ou desenvolvimento regional); projetos não avaliados por pertencerem ao PAC; e - 59 projetos não avaliados em função da não disponibilidade completa de informações (georreferenciamento ou impossibilidade de simulação). Ø Além desse portfólio de projetos, é importante se destacar as ações do Ministério dos Transportes no sentido de fomentar o desenvolvimento do setor aquaviário, por meio do Plano Hidroviário Estratégico PHE, e buscar a incorporação da Avaliação Ambiental Estratégica AAE ao planejamento do setor transportes.

7 Ações indicadas no Plano Foram apresentados valores acumulados para hipotéticas reduções nas emissões de GEE por meio do somatório das diferenças por modo, ano a ano (de 2011 a 2031), entre a emissão de cada alternativa modelada e os demais modos existentes para aquela alternativa. Alterna(vas Variação das emissões (mil toneladas de CO 2 ) Cód. Descrição Ferrovias Rodovias Aquavias Total A01 Ligação Ferroviária Transnordes6na à Hidrovia do São Francisco 1.121, ,6-33, ,0 A18 Hidrovia Tocan6ns- Araguaia , , , ,3 ARD Projetos Rodoviários , ,4-156, ,2 TOTAIS 42, , , ,0 Fonte: Dados extraídos do PNLT (2011).

8 Indicadores para o Monitoramento e Avaliação de Efetividade - Os empreendimentos rodoviários, ferroviários e aquaviários são executados pelo DNIT e pela VALEC e monitorados pelo Ministério dos Transportes. - Além disso, deverão ser realizados inventários (bienais) de emissões nos moldes do 1º Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários e do 1 o Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas do Transporte Ferroviário de Cargas. Adicionalmente, deve ser realizado o inventário de emissões atmosféricas do subsetor aquaviário.

9 Propostas de Estudos Setoriais de Competitividade Recomendações A. Quanto à oferta e melhoria da qualidade da informação e elaboração de inventários B. Quanto à exploração de opções de logís6ca e transportes que levem à transferência modal Inicia(vas Implantar o Programa de Inventários do Setor Transportes. Elaborar o 1º Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas do Transporte Aquaviário de Cargas e Passageiros. Elaborar estudo sobre plataformas logís(cas de integração. Analisar as condições para eswmulo à cabotagem e à navegação interior. Envolvi dos MT, ANTT, ANTAQ MT, ANTAQ MT, ANTT, ANTAQ MT, ANTAQ Prazo Médio Curto Médio Médio

10 Propostas de Estudos Setoriais de Competitividade Recomendações Inicia(vas Envolvidos Prazo C. Quanto ao alinhamento com outras polí(cas e inicia(vas setoriais Aprofundar as inicia6vas, tanto polí6cas quanto técnicas, que levem a uma maior eficiência energé(ca de veículos pesados. Aperfeiçoar os mecanismos existentes de AAE nos empreendimentos propostos no PNLT MDIC, MCTI, MME MT, DNIT, MMA Longo Médio D. Quanto a outros instrumentos da polí6ca climá6ca adequáveis ao setor transportes Organizar e realizar oficina de capacitação sobre ações de adaptação às mudanças climá6cas para o Setor Transportes. Integrar com a inicia6va privada, na perspec6va do desenvolvimento de projetos de transportes em MDL. MMA, MT MT, MMA, MCTI e representantes do setor (CNT) Curto Longo

11 Próximos Passos Curto Prazo Ações em andamento para aprimoramento do Plano - Levantamento sobre as capacitações necessárias no Ministério para continuidade dos trabalhos; - Articulação para elaborar o Inventário de Emissões Atmosféricas do subsetor aquaviário e implantar o Programa de Inventários do Setor Transportes; - Iniciado o processo licitatório para contratação da Avaliação Ambiental Estratégica

12 Contatos Plano Setorial de Transporte : Katia Matsumoto Tancon Chefe da Assessoria Socioambiental Ministério dos Transportes /

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