Estudo do setor de transporte aéreo do Brasil
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- Therezinha Regueira Lombardi
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1 Estudo do setor de transporte aéreo do Brasil Propostas de melhoria de layout nos aeroportos São Paulo, 26 de fevereiro de 2010 Este documento é parte integrante do CD anexo ao Estudo do Setor de Transporte Aéreo do Brasil financiado pelo Fundo de Estruturação de Projetos (FEP) do BNDES e elaborado pela McKinsey&Company em conjunto com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas - FIPE, Instituto Tecnológico de Aeronáutica ITA (em convênio de cooperação técnica com a Fundação Casimiro Montenegro Filho) e TozziniFreire Advogados.
2 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout CGH Propostas Ilustração Ampliar TPS no sentido Norte (em vermelho na ilustração) Atual área da ANAC: acrescentar cerca de 28 balcões check-in (14 balcões para check-in com despacho bagagem e 14 balcões para check-in sem bagagem) Expansão nova: acrescentar cerca de 50 balcões para despacho e 45 para check-in sem bagagem Aumentar sala de restituição de bagagens ocupando saguão desembarque existente (em verde na ilustração) Colocar mais duas esteiras com perímetro de cerca de 20 m Ampliar perímetro das esteiras existentes (em cerca de 9 m cada) Rearranjar layout da disposição dos módulos de inspeção de segurança com avanço sobre parte da sala de embarque Acrescentar mais 7 módulos (pórticos e esteiras) 1
3 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout VCP Propostas Ilustração Ampliar área do saguão e check-in do aeroporto (área A) Acrescentar cerca de 100 balcões de check-in na configuração tipo ilha (área A na ilustração abaixo) Estender salas de embarque e desembarque sobre área coberta que atualmente é dedicada apenas à circulação dos passageiros em embarque e desembarque das aeronaves (área B) Acrescentar cerca de 4 esteiras de desembarque (reversíveis para voos doméstico e internacional) A B Acrescentar sala embarque em 300 m 2 (reversível) Eliminar via de trânsito B A 2
4 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout GIG TPS 1 TPS 2 Aumentar perímetro de cada esteira de restituição de bagagens em 6 m (acréscimo de cerca de 90 m de perímetro total) Acrescentar 4 esteiras com cerca de 45 m de perímetro cada, bastando ocupar piso de desembarque conforme previsto em planta Acrescentar cerca 56 balcões de check-in dispostos em ilha no ambiente ainda não ocupado aguardando inauguração (azul) Acrescentar cerca de 28 balcões de check-in dispostos em duas ilhas, ocupando espaço da sala de embarque, componente que não é crítico no aeroporto (laranja) 3
5 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout SDU Piso superior Acrescentar cerca de 48 totens para autoatendimento de check-in ao longo do segundo piso, inclusive em parte em construção Acrescentar dois módulos de inspeção de segurança, rearranjando layout Piso térreo Prolongar perímetro de cada esteira de restituição de bagagem em cerca de 20 m e acrescentar duas esteiras com 35 m de perímetro cada Acrescentar cerca de 50 balcões de check-in dispostos em ilha, avançando sobre área verde 4
6 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout CNF Propostas Ilustração Ampliar aeroporto para uma das laterais do terminal de passageiros (mais balcões de check-in, mais esteiras e ampliar sala de embarque). Acrescentar cerca de 80 balcões de check-in Acrescentar cerca de 5 esteiras de bagagem (com 20 m de perímetro cada) Ampliar salas de embarque em m 2, compartilhando 500 m 2 entre doméstico e internacional Substituir salas de escritório por espaço para restituição de bagagem Acrescentar duas esteiras com 20 m, sendo uma doméstica e uma internacional Aumentar perímetro das esteiras de restituição de bagagem localizadas nos extremos em cerca de 34 m Colocar todas as esteiras na configuração do tipo T 5
7 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout PLU Terminal de passageiros Desocupar sala de tráfego e acrescentar duas esteiras de restituição de bagagem com cerca de 15 m de perímetro cada Acrescentar 1 módulo de inspeção de segurança (máquina e pórtico RX) 6
8 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout BSB Piso superior Deslocar concessões para mezanino e ampliar área da sala de embarque em cerca de 480 m 2 Deslocar concessão e acrescentar cerca de 25 balcões de check-in Acrescentar cerca de 25 balcões de check-in em frente aos existentes para passageiros sem bagagem Piso térreo Desocupar espaço e acrescentar duas esteiras de restituição de bagagem com cerca de 35 m de perímetro cada para desembarque doméstico 7
9 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout CWB Terminal de passageiros Acrescentar cerca de 35 balcões de check-in na ampliação do atual terminal (cinza) e cerca de 60 balcões no novo terminal (verde) Acrescentar 5 esteiras de restituição de bagagem com 15 m de perímetro cada Ampliar finger para lateral, ampliando sala de embarque em cerca de m 2 Construir TPS 2 conforme previsto em projeto 8
10 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout POA Terminal de passageiros Reativar antigo terminal de passageiros Deslocar escritórios para o antigo TPS e usar espaço para acrescentar cerca de 26 balcões de check-in no 1º piso Ampliar terminal para as laterais Acrescentar cerca de 50 balcões de check-in Ampliar salas embarque em cerca de m 2 Acrescentar seis esteiras de restituição de bagagem com cerca de 50 m perímetro cada Acrescentar quatro módulos de inspeção de segurança e de controle passaporte Aumentar perímetro da menor esteira Aproximar esteiras de tal forma que se possa acrescentar uma quarta 9
11 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout FOR Terminal de passageiros Ampliar o terminal de passageiros para a lateral em cerca de 80 m Ampliar salas embarque em cerca de m 2 Acrescentar cerca de 60 balcões de check-in Acrescentar cerca de 5 esteiras de desembarque com 30 m de perímetro cada Aproximar esteiras para que se possa acrescentar duas com mesmo perímetro (aumento de cerca de 55 m de perímetro total) Remover ambientes (azul) e acrescentar esteiras para embarque de bagagem nas aeronaves Acrescentar cerca de 32 balcões de check-in (rosa) 10
12 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout MAO Propostas Ilustração Duplicar perímetro das quatro esteiras de restituição de bagagem existentes Desativar área destinada para alfândega (em azul) para dispor balcões de check-in na configuração tipo ilha (ocupando também atual espaço de check-in) Rearranjar área do restaurante no pavimento superior para ampliar sala de embarque 11
13 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout NAT Terminal de passageiros Acrescentar uma esteira de restituição de bagagens com perímetro de cerca de 35 m (vermelho), ocupando parte do saguão de desembarque Ocupar parte da parte da área administrativa da Infraero (que está em uma edificação anexa - localizada na lateral do TPS, mas não aparece nesta planta) com atividades operacionais do TPS Acrescentar cerca de 12 balcões de check-in em área a ser desocupada (azul) e em frente aos existentes (verde) Ampliar espaço do saguão ao deslocar quiosques/stands para a lateral da edificação (verde) 12
14 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout REC Piso superior Dispor balcões existentes e acrescentar cerca de 40 outros na configuração do tipo ilha Piso térreo Remover ambientes (azul) para o terceiro piso e acrescentar duas esteiras de restituição de bagagem no desembarque doméstico com 35 m de perímetro cada Colocar uma esteira (vide vermelho) para levar as bagagens até a sala de restituição proposta (tratores com bagagens em desembarque ficaria posicionado na área laranja) a fim de evitar proximidade fluxos de bagagens embarcando e desembarcando Rearranjar layout dos módulos de inspeção de segurança de forma a acrescentar três módulos (esteiras e pórticos) Rearranjar layout do controle de passaporte de forma a acrescentar uma posição Aumentar perímetro das esteiras de restituição de bagagem menores em 10 m de perímetro cada 13
15 Proposta de ampliação do TPS e rearranjo de layout SSA Piso superior Rearranjar layout dos módulos de inspeção de segurança de forma a acrescentar quatro módulos (esteiras e pórticos) Construir TPS 2 (novo finger) para ampliar capacidade a todo o sistema de terminal de passageiros Piso térreo Aumentar perímetro das esteiras em cerca de 16 m cada, deslocando as mesmas para os pilares externos (azul) Utilizar 3 esteiras como reversíveis 14
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