Informaçaõ de serviço Kit de troca de óleo da transmissão automática 5HP / 6HP

Transcrição

1 Perigo de lesão na pele e nos olhos, devido a peças e fluidos quentes. Queimaduras e escaldaduras são possíveis. Utilize óculos de proteção, luvas e vestuário de proteção! Os componentes eletrônicos da mecatrônica podem ser danificados por descarga eletrostática (electrostatic discharge, ESD). Não toque em contatos expostos. Observar a proteção contra ESD. Observar as seguintes instruções para evitar danos à transmissão: Não rebocar o veículo sem enchimento de óleo de transmissão. Observar as indicações do fabricante do veículo. Para a limpeza, use apenas pano limpo e sem fiapos. Não deixar o motor operar se não houver óleo na transmissão. Utilizar exclusivamente o ZF LifeguardFluid prescrito para a respectiva transmissão! Não utilizar nenhum aditivo adicional, pois este altera a composição química do óleo! Ajustar o nível do óleo da transmissão exatamente de acordo com a especificação de abastecimento. Em caso de nível de óleo muito baixo, a transmissão será danificada. Se o nível do óleo estiver muito alto, ocorre uma saída do excesso de óleo, quando aquecido, através do transbordo da transmissão. O óleo que sai pode se inflamar em peças quentes (p. ex., sistema de escape). Seguir a sequência de aparafusamento (Fig. 1) Observar os torques de aperto (Tab. 2 20). Antes da troca de óleo: ler atentamente o manual. verificar qual variante (A/B/C) se aplica para a troca de óleo (Tab. 1). As transmissões automáticas ZF são abastecidas com óleos parcialmente sintéticos especialmente desenvolvidos. Em temperaturas de operação muito elevadas, o óleo envelhece mais rápido do que em condições normais. Exemplos: Muitos deslocamentos com altas velocidades. Muitos deslocamentos com reboque. Condução esportiva. Portanto, dependendo do modo de condução, a ZF recomenda uma troca de óleo a cada a km ou, no mais tardar, após 8 anos. ZF Friedrichshafen AG ZF Services Obere Weiden 12, Schweinfurt, Alemanha Suporte técnico Tel.: Fax: techsupport.zf-services@zf.com ZF Friedrichshafen AG Impresso na Alemanha PT / 12

2 Atribuição do kit de troca de óleo Kit Transmissão Veículo Cárter de óleo Óleo Variante ² Nº de art. Material ZF Lifeguard- A B C Tab. Metal sintético Fluid HP HP19 FL 5HP19 FLA HP24 Alpina x 5 x BMW x 5 x Audi x 5 x Porsche x 5 x Skoda x 5 x Volkswagen x 5 x Audi x 5 x Volkswagen x 5 x Alpina x 5 x BMW x 5 x Jaguar x 5 x Land Rover x 5 x HP24 A Audi x 5 x HP HP19 A Alpina x 5 x Aston Martin x 5 x Bentley x 5 x BMW x 5 x Rolls-Royce x 5 x 6 HP 19 BMW x 6 x 3 6HP19 X x 6 x 3 6 HP 21 x 6 x 3 6HP21 X x 6 x 3 6 HP 26 6HP26 X 6 HP 28 6HP28 X 6HP32 Audi x 8 x 4 Volkswagen x 8 x 4 BMW x 6 x 5 Ford x 6 x Hyundai x 6 x Jaguar x 6 x 6 Lincoln x 6 x Alpina x 6 x Aston Martin x 6 x BMW x 6 x 7 Ford x 6 x Land Rover x 6 x 8 Lincoln x 6 x Alpina 1 x 6 x BMW x 6 x 9 Jaguar 1 x 6 x Wiesmann 1 x 6 x Alpina x 6 x BMW 1 x 6 x 10 Land Rover x 6 x Bentley x 6 x BMW x 6 x 11 Rolls-Royce x 6 x 2 / 12

3 Atribuição do kit de troca de óleo Kit Transmissão Veículo Cárter de óleo Óleo Variante ² Nº de art. Material ZF Lifeguard- A B C Tab. Metal sintético Fluid HP26 X HP26 A61 BMW x 6 x 12 Lincoln x 6 x 6HP32 BMW x 6 x Audi x 6 x 13 Bentley x 6 x HP28 AF Audi x 8 x 14 Tab. 1: Atribuição do kit de troca de óleo 1 Em modelo com válvula termostatizável: A temperatura do óleo de transmissão deve alcançar no mín. 75 C no test drive após a troca de óleo (a válvula termostatizável se abre). Após o test drive, deixar a transmissão resfriar e verificar novamente o nível do óleo quanto a temperatura do óleo estiver em 35 C. 2 Selecionar o procedimento para a troca de óleo; ver o fluxograma na página / 12

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6 2 Abrir o parafuso de abastecimento. Encher com o ZF LifeguardFluid prescrito até que ele vaze da abertura de abastecimento. Tab. 1 Ligar o motor. Ligar ou desligar os consumidores (p. ex., ar-condicionado). Observar as indicações do fabricante do veículo. Encher com o ZF LifeguardFluid prescrito até que ele vaze da abertura de abastecimento. Tab. 1 Fechar o parafuso de abastecimento. Desligar o motor. Ligar o motor (2a. pessoa). Deixar o motor em funcionamento em ponto morto. VARIANTE A Selecionar variante: Tab. 1 VARIANTE C VARIANTE B Selecionar posição R e D. Trocar as marchas até a 3a. marcha. Programa de inverno: trocar manualmente. Selecionar posição R e D. Trocar as marchas até a 4a. marcha. Programa de inverno: trocar manualmente. Selecionar posição R e D. Trocar todas as marchas. Programa de inverno: trocar manualmente. Manter as marchas aprox. 3 s cada vez. Manter as marchas aprox. 3 s cada vez. Manter as marchas aprox. 10 s cada vez. Manter as rotações do motor em 2000 min -1 por 30 s (encher o conversor de torque). Engatar bloqueio de estacionamento P. 3 6 / 12

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8 Fig. 1: Representação esquemática da sequência de aparafusamento Exemplo: Sequência de aparafusamento Soltar ou apertar os parafusos do cárter de óleo: a partir do centro em forma cruzada (Fig. 1). Primeiro, aparafusar todos os parafusos com a mão, depois apertar na sequência correta com o torque correto. Observar as indicações do fabricante do veículo. Cárter de óleo Material Alumínio Material sintético Chapa de aço Torque de aperto 4 Nm Nm 12 Nm Filtro de óleo Peça separada Integrado no cárter de óleo Peça separada Tab. 2: Torque de aperto 8 / 12

9 6HP19 / 6HP19 X / 6HP21 / 6HP21 X (BMW) Dimensões M 24x1 M 18x1,5 Tab. 3: 6HP19 / 6HP19 X / 6HP21 / 6HP21 X (BMW) 6HP19 A (Volkswagen) Dimensões M 10 x 1 M 30 x 1,5 Sextavado interno 5 mm 17 mm Torque de aperto 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm Tab. 4: 6HP19 A (Volkswagen) 6HP26 (BMW) Tab. 5: 6HP26 (BMW) 9 / 12

10 6HP26 (Jaguar) Tab. 6: 6HP26 (Jaguar) 6HP26 X (BMW) Tab. 7: 6HP26 X (BMW) 6HP26 X (Land Rover) Tab. 8: 6HP26 X (Land Rover) 10 / 12

11 6HP28 (BMW) Tab. 9: 6HP28 (BMW) 6HP28 X (BMW) Tab. 10: 6HP28 X (BMW) 6HP32 (BMW) Tab. 11: 6HP32 (BMW) 11 / 12

12 6HP26 X (BMW) Dimensões M 10 x 1 M 30 x 1,5 Sextavado interno 5 mm 17 mm Torque de aperto 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm Tab. 12: 6HP26 X (BMW) 6HP26 A61 (Audi / Bentley) Dimensões M 10 x 1 M 30 x 1,5 Sextavado interno 5 mm 17 mm Torque de aperto 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm Tab. 13: 6HP26 A61 (Audi / Bentley) 6HP28 AF (Audi) Dimensões M 30 x 1,5 M 18 x 1,5 Sextavado interno 10 mm 5 mm Torque de aperto 8 Nm 12 Nm ± 1,2 Nm Tab. 14: 6HP28 AF (Audi) 12 / 12