Estantes para paletização Push-back

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Anderson Lancastre Delgado
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1 Estantes para paletização Push-back

3 PALETIZAÇÃO PUSH-BACK As estantes Push-back são um sistema de armazenagem por acumulação que permite armazenar até quatro paletes em profundidade, por cada nível. Todas as paletes de um mesmo nível, exceptuando a última, são depositadas num conjunto de carros que se deslocam, por impulso, sobre os carris de rodagem. Estes carris estão montados com uma ligeira inclinação, sendo a parte dianteira a de menor altura, para permitir o avanço das paletes posteriores, ao retirar a palete mais próxima do corredor. As paletes depositadas em cada nível devem pertencer à mesma referência, e devem ser geridas pelo princípio FIFO (a primeira palete a entrar é a última a sair). 3

Estes carris estão montados com uma ligeira inclinação, sendo a parte dianteira a de menor altura, para permitir o avanço das paletes posteriores, ao retirar a palete

4 4 Vantagens

5 PALETIZAÇÃO PUSH-BACK Vantagens deste sistema: - Óptimo aproveitamento do espaço, por ser um sistema de armazenagem compacto. Comparado com o sistema convencional, as estantes Pushback permitem aumentar consideravelmente a capacidade do armazém. - Ideal para a armazenagem de produtos de rotação média, com duas ou mais paletes por referência. - Perda de espaço em altura minimizada, graças a um sistema especialmente desenhado. - Ao contrário dos outros sistemas compactos, cada nível pode armazenar uma referência diferente. - Os centralizadores de paletes, topos e dispositivos de bloqueio permitem realizar as manobras de carga e descarga com facilidade e segurança. - É um sistema muito fácil de instalar e de modificar, que pode adaptar-se às necessidades de cada momento. Comparação da ocupação de espaço entre um sistema convencional e um sistema Push-back mm mm Espaço ocupado mm Espaço recuperado Cálculo realizado para paletes de x mm 5

- Ideal para a armazenagem de produtos de rotação média, com duas ou mais paletes por referência. - Perda de espaço em altura minimizada, graças a um sistema especialmente desenhado.

6 Funcionamento Manipulação de paletes com um empilhador elevador Ao contrário de um sistema convencional, nas estantes Push-back o empilhador elevador manipula as paletes com os patins inferiores posicionados perpendicularmente, para que estes se apoiem de forma transversal nos carros e nos carris. A A C B B 6

manipula as paletes com os patins inferiores posicionados perpendicularmente,

7 PALETIZAÇÃO PUSH-BACK O funcionamento destas estantes é muito simples: 1.Cada nível de estantes incorpora dois ou três carros paralelos com alturas diferentes. 2.O empilhador deposita a primeira palete sobre o conjunto de carros paralelos mais elevado. 3.Com a segunda palete a armazenar, o empilhador empurra a primeira palete até descobrir o seguinte par de carros, depositando a palete sobre o mesmo. 4.Se a instalação estiver destinada à armazenagem de quatro paletes, repete-se a operação com a terceira palete, apoiando-se a última palete directamente sobre os carris de rodagem, e não sobre os carros. 5.Para retirar as paletes procede-se da maneira inversa, de modo a que ao retirar a primeira palete as restantes se desloquem uma posição na direcção do corredor. 7

Com a segunda palete a armazenar, o empilhador empurra a primeira palete até descobrir o seguinte par de carros, depositando a palete sobre o mesmo. 4.

8 Componentes Elementos básicos das estantes tipo Push-back 1) Bastidor 2) Vigas frontais PB 3) Vigas intermédias PB 4) Vigas das extremidades PB 5) Carris 6) Carros PB 7) Suportes para carril PB 8) Disp. de bloqueio PB 9) Indicador de presença de carro 10) Placas suplementares 11) Fixações Os carris de circulação apoiam-se, juntamente com os carros, nas vigas das estantes. Estas estão montadas com o desnível necessário para assegurar a correcta deslocação dos carros. Os níveis estão construídos para suportar um ou dois canais de armazenagem. 5 7 A forma em I do carril permite que os elementos de rodagem se encontrem encaixados de ambos os lados da alma, garantindo assim a sua correcta deslocação e evitando a possibilidade de descarrilamento. 8

de bloqueio PB 9) Indicador de presença de carro 10) Placas suplementares 11) Fixações 4 3 5 Os carris de circulação apoiam-se, juntamente com os carros, nas vigas das estantes.

9 PALETIZAÇÃO PUSH-BACK Além dos elementos de rodagem, cada carro possui um dispositivo de bloqueio de segurança, que impede a sua deslocação se a palete não tiver sido correctamente colocada Para centrar a palete, existem dois centralizadores situados em ambos os lados de cada canal, que ajudam a colocar correctamente a palete junto com os topos da viga dianteira As vigas dianteiras dispõem de elementos de apoio e fixação, bem como de topos e de furos, que permitem que sobressaia um indicador de presença de carro disponível, necessário sobretudo nos níveis elevados. 9

2 6 9 Para centrar a palete, existem dois centralizadores situados em ambos os lados de cada canal, que ajudam a colocar correctamente a palete

10 Adaptações O sistema pode ser adaptado para armazenar duas, três ou quatro paletes em profundidade. Uma vez analisado o modelo e as medidas das paletes, o espaço disponível e o tipo de empilhador elevador a utilizar, pode definir-se a quantidade de paletes a armazenar em profundidade. Em qualquer dos casos, o sistema de construção é idêntico, variando apenas o número e as medidas dos carros e dos carris. Conjunto para duas paletes em profundidade Este conjunto apenas possui dois carris e dois carros paralelos. A primeira palete apoia-se sobre os carros e a segunda directamente sobre os carris. Conjunto para três paletes em profundidade O sistema incorpora quatro carris e quatro carros (sendo dois carris mais curtos). A primeira e a segunda palete armazenam-se sobre os carros, e a terceira palete é colocada directamente sobre os carris. 10

Em qualquer dos casos, o sistema de construção é idêntico, variando apenas o número e as medidas dos carros e dos carris.

11 PALETIZAÇÃO PUSH-BACK Conjunto para quatro paletes em profundidade Este conjunto possui seis carris com três medidas diferentes, e seis carros. A primeira, segunda e terceira paletes armazenam-se sobre os carros, sendo a quarta palete colocada directamente sobre os carris. 11

12 Push-back sobre rolos O sistema de canais de rolos constitui uma variante do sistema de carros. O seu funcionamento é similar ao dos carros, sendo estes e os carris substituídos por rolos de transporte. O sistema de construção é idêntico ao do sistema dinâmico, com a diferença de que as paletes são introduzidas e retiradas pelo mesmo lado. Com este sistema, as paletes manipulam-se pelo lado mais estreito, para que os patins inferiores das paletes se apoiem perpendicularmente sobre os rolos para facilitar a sua deslocação. Uma vez que os canais têm uma certa inclinação, ao extrair a primeira palete as restantes avançarão uma posição. Para escolher o sistema mais adequado, é necessário ter em conta as particularidades no que se refere a capacidade, ao número de referências e ao sistema operativo mais adaptado às necessidades de cada cliente. 12

O sistema de construção é idêntico ao do sistema dinâmico, com a diferença de que as paletes são introduzidas e retiradas pelo mesmo lado.

13 PALETIZAÇÃO PUSH-BACK 13

14 BRASIL - MECALUX BRASIL, LTDA. Alameda Tocantins, 125 cj Alphaville Industrial - Barueri - SP Tel. (11) Fax (11) BRASIL FÁBRICA Estrada Municipal SMR 281 Campinas Hortolândia, s/n Hortolândia - SP-C.Postal 13-CEP Alemanha, Argentina, Bélgica, Brasil, Chile, França, Italia, México, Polonia, Portugal, República Checa, Reino Unido, Espanha, USA mecalux@mecalux.com.br / MK /09

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