METEOROLOGIA. Meteorologia. Composição: Camadas

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1 METEOROLOGIA Meteorologia È a ciência que estuda a atmosfera, suas atividades e fenômenos. Os fenômenos na meteorologia são qualquer variação ocorrida nos elementos da natureza. Climatologia Meteorologia Pura. Composição: Ar seco: Nitrogênio = 78% Oxigênio = 21% Outros Gases = 1% Com no Máximo 4% vapor (saturado): Nitrogênio = 75% Oxigênio = 20% Outros Gases = 1% Camadas Troposfera Reflexão Albedo Intranqüila. Tropopausa Isotermia. Estratosfera Difusão. Ionosfera Absorção. Exosfera Albedo é a relação de energia refletida e a incidente. No topo das nuvens albedo é mais intenso. Total nas águas, e nulo nas superfícies escuras. O albedo médio da terra é 0,35 (35%). Troposfera Pólos 17 a 19km Equador Pólos Latitudes médias 13 a 15km 7 a 9km 1

2 Hidrometeoros partículas de água em suspensão, que trará à atmosfera a cor azul. Litometeoros partículas sólidas de microorganismo em suspensão que trará a atmosfera à cor vermelha. Quando houver poeira ou areia em suspensão a coloração será dourada ou amarelada. Altura Distância vertical entre dois pontos. Altitude Distância vertical do nível médio do mar a um determinado ponto. A temperatura em altitude diminui. Gradiente térmico (gt) positivo é o decréscimo da temperatura em altitude. Gradiente térmico (gt) negativo é a elevação da temperatura em altitude, que provocara inversão térmica. Isotermia Constancia térmica. Sublimação Evaporação Fusão Vapor Líquido Sólido Condensação Solidificação Núcleo de condensação higroscópica (nevoeiro) partículas de água em suspensão que trará redução da visibilidade. Tropopausa - isotermia Espessura de 3 a 5 km -56,5 C ( temperatura padrão). Estratosfera - Difusão Difunde a luz solar 25 até 70km. Camada de ozônio, chamada ozonosfera, esta localizada na estratosfera, +-50km. Ionosfera Absorção Absorve os raios gama, X, e UV 70 a 500km. Exosfera 500 a 1000km. E I A E D T I T R 2

3 ICAO ISA ICAO STANDART ATMOSPHERE ATMOSFERA PADRÃO INTERNACIONAL Na Atmosfera padrão o ar é considerado seco e puro; Pressão NMM: o 1.013,2 hpa; o 700mm Hg o 29,92pol Hg Temperatura NMM: o 15 C o 59 F Gradiente térmico: o 0,65 C / 100m o 2 C / 1000Ft ISA = 15 (2 x M) = 15 (2 x M) = = 0 Obs: Qualquer valor acima de 7500Ft será negativo Ft Tt = = = -15 A ISA +06 B ISA -06 C ISA +21 D ISA Ft (ISA-15) =

4 Temperatura é a quantidade de calor em um volume de Ar. Termômetro Mede a Temperatura. Termógrafo Registra a temperatura. Isotermas ou isotérmica São linhas que unem os valores de mesma temperatura que viram traçadas em intervalos de 5 e 5 C. C F 32 = 5 9 ou F = C 1, = para C ou F Ti = Tt ate 160 KT A propagação do calor ocorrera de 4 maneiras: Radiação Propagação do calor livre no espaço; Condução Transporte do calor (direta) entre moléculas (não forma nuvens); Convecção Transporte do calor na vertical; Advecção Transporte do calor na horizontal. Radiação: Solar aquecimento da terra, que ocorre durante o dia; Terrestre é o resfriamento da terra, que ocorre à noite. Elevação AP Altitude Altura hpa = 30Ft NMM AP Altitude Pressão Distância vertical da pressão padrão ( hpa) a um determinado. 4

5 Elevação da Pista Distância vertical do aeródromo em relação ao nível médio do mar. 3450Ft Exercícios 3450Ft NMM=1005 AP =? 3690Ft 3450Ft = 8 30 = = Ft D- 240Ft D- 8000Ft NMM=1015 AP =? 7940Ft 8000Ft = 2 30 = = Ft D Ft NMM=1008 AP =? Ft = 5 30 = = Ft D- 5

6 Pressão Atmosférica Pressão Atmosférica È uma coluna de Ar que exerce força sobre um ponto. PA é estática, decresce em altitude e exerce força por todos os lados. Variação de pressão Atmosférica Altitude Pressão Temperatura Densidade gt + gt - iso AR Pressão Temperatura Umidade Densidade Frio Quente 6

7 Maré Barométrica Oscilação da pressão Atmosférica em 24h, com valores mínimos às 4:00 e 16:0, e valores máximos às 10:00 e 22:00. 10:00 22:00 04:00 16:00 Isóbaras ou Isobáricas Linhas que unem os valores de mesma pressão, que viram representadas em intervalos de 2 em 2 hpa (pares). Isoípsas São linhas que unem os valores de AP (altitude Pressão). Sistemas de Pressão Dividem-se em fechados e Abertos. Sistema Fechado de Pressões Linhas isobáricas que circulam em volta de seu núcleo. H Sistema Fechado de Alta Pressão terá o comportamento divergente (dentro fora) e anticiclone (anti ventos fortes). L Sistema Fechado de Baixa Pressão terá o comportamento convergente (fora dentro) e ciclone (ventos fortes). Sistemas Abertos de Pressões: H Sistema Aberto de Alta Pressão Crista ou Cunha Área alongada onde as pressões diminuem para a periferia. L Sistema Aberto de Baixa Pressão Cavado Área alongada de baixa pressão que aumenta para a periferia. Colo é a região localizada entre duas altas e duas baixas pressões, onde teremos ventos fracos e variáveis. 7

8 W 00 H Convergente ciclones L L 00 E H Crista ou Cunha L H Cavado Divergente Anti-ciclones H Divergente H L COLO L H Ventos fracos e variáveis L Convergente QNH Pressão Verdadeira ao Nível do Mar. QNE Pressão Padrão ao Nível do Mar. QFE Pressão do Aeródromo (da Pista). QFF Pressão ao Nível do Mar para Fins Meteorológicos. 8

9 Toda vez QNH QFE = Elevação da Pista 8000Ft QNH=1015 AP =? 7940Ft 8000Ft = 2 30 = = Ft D+ QFE=? 990Ft QNH=1020 Elevação 900Ft Ft QNH-QFE=Elev QFE + Elev ( 30) = QNH QNH QFE = Elev (x30) QNH - Elev ( 30) = QFE 5000Ft QNH=1005 AP =? 5240Ft 5000Ft = 2 30 = = ft x 30 = 240Ft

10 Ventos Vento Calmo É o equilíbrio das moleculas entre dois volumes de ar. (00000KT inferior a 1KT). Vento Fraco de 1 a 2KT. Vento Significativo Acima de 3KT. Os ventos ocorrerão por força do gradiente de pressões, pelo movimento horizontal (advectivo), fluindo sempre da alta para a baixa pressão; Quanto maior a diferença das pressões e quanto mais próximos entre si, mais intensos serão os ventos. O movimento do ar na vertical chamaremos de correntes. Direção, Intensidade e Caráter. Direção É de onde o vento vem. Sentido, para onde vai. Anemômetro Aparelho que mede a velocidade do vento. Anemoscópio Indica a direção do vento. Biruta Indica a direção e a velocidade do vento. Vento de Proa Vento de frente. Vento de Cauda Vento por Trás. Vento de Través Vento Perpendicular. Pontos Cardeais : 1 Letra. Pontos Colaterais : 2 Letras. Pontos Sub-Colaterais : 3 Letras. Caráter do Vento Constante ou Inconstante. Constante Velocidade Média do Vento. Inconstante rajada de Vento Velocidade Ultrapassando a diferença de 10KT em um período de 20 segundos G45KT Pico da Rajada. (Gust) Rajada. Velocidade do Vento. Direção 10

11 Isógonas Linhas Que Unem os Valores da Direção do Vento. Isótacas Linhas Que Unem os Valores da Velocidade do Vento. Sobre o mar os ventos poderão formar uma angulação de ate 10 com a superfície. Sobre os continentes os ventos poderão formar uma angulação de até 45. Nas encostas das montanhas esta angulação poderá chegar a 70. Acima deste valor deixa de ser vento e passa a ser corrente. Ventos Barostróficos ou camada de fricção Ventos que sopram até 600mts ou 2000Ft de altura, na resultante exclusiva do gradiente de pressão. Ventos de Superfície Ventos que sopram até 100mts de altura. Ventos Geostróficos Ventos que sopram acima 600mts ou 2000Ft de altura, na resultante exclusiva do gradiente de pressão e a força de coriólis. 600mts Geostróficos Barostróficos 100mts Superfície SOLO Vento movimento do ar na horizontal. Corrente movimento do ar na vertical. 11

12 Relação Pressão / Vento HS (hemisfério Sul) W N H S E Anti-Ciclone Anti-Horário NOSE W N L S Ciclone Horário NESO E HN (hemisfério Norte) W N H S E W N L S E NESO NOSE S Anti-Horário N Horário S N Horário Anti-Horário 12

13 Vento Calmo Inferior a 1KT. Efeito de coriolis É a força defletora (divergente / de dentro pra fora)dos ventos que ocorre devido ao movimento de rotação da terra. É maior nos pólos e nulo no equador. Direita H 600mts Geostróficos Coriólis + Gradiente de pressão Nível Gradiente W Sentido de E Barostróficos Gradiente de Pressão H Esquerda 100mts SOLO Superfície Ventos Ciclostróficos Ventos que sopram nas baixas latitudes, próximo ao equador, na resultante do gradiente de pressão e a força centrifuga. Nível Gradiente Ventos que sopram a 600mts de altura ou 2000FTs, separando a barostrofico do geostrofico. Isógonas Linhas que unem valores de mesma direção do vento. Isótacas Linhas que unem valores de mesma velocidade do vento. Circulação do ar na atmosfera. Dividem-se em: Inferior, Superior e secundaria. Circulação inferior Ventos que sopram até 600mts de altura ou 2000FTs, fluindo dos pólos para o equador de Direita H Vento NE Aliseos E W. W L E SE Aliseos H Esquerda Aliseos Ventos que sopram nas baixas latitudes, convergindo para o equador, fluindo de SE no sul e NE no norte. CIT No encontro dos ventos aliseos na região equatorial chamaremos de convergência inter-tropical ITCZ=FIT. Vento 13

14 Circulação superior Ventos que sopram acima de 600mts de altura ou 2000FTs, fluindo do equador para os pólos em espiral do W E, chamados de contra-aliseos. Fazendo parte da circulação superior de a Ft de altitude encontraremos ventos com velocidade mínima de 50Kt denominados de JETSTREAM ou corrente de jato, que serão mais intensos no inverno sobre os continentes. FL350 Na passagem do jetstream teremos CAT turbulência de céu claro(clear Air turbolence) CAT Circulação secundária Ventos que tomam características da região ou terreno. Tipos de circulação secundária: Brisa marítima Ventos que sopram do mar para o continente; mais comum nas tardes de verão. Brisa terrestre Ventos que sopram do continente para o mar; comum nas madrugadas de inverno. Monções Ventos que sopram no período de 6 meses; Monções de verão Quando do mar para terra. Monções de inverno Quando da terra para o mar. Anabáticos ou de Vale Ventos que sobem as encostas durante o dia. dia Catabáticos noite. ou de Montanha Ventos que descem as encostas durante a noite Buy-Ballot No HS (hemisfério sul) ao ter vento de cauda a aeronave terá baixas pressões à sua direita e altas à sua esquerda. A aeronave ao receber (incide) ventos pela direita terá deriva para a esquerda; isto significa que a aeronave estará indo para uma baixa pressão; A aeronave ao receber (incide) ventos pela esquerda terá deriva para a direita; isto significa que a aeronave estará indo para uma alta pressão. H L 14

15 Umidade do Ar Divide-se em: Relativa e absoluta. Umidade Absoluta Quantidade de vapor em um volume de ar. Na umidade absoluta o ar seco será representado por 0%, 4% será considerado saturado e entre 0 e 4% ar úmido. Temperatura Umidade 0% L seco entre 0e4 L úmido 4% L saturado Umidade Relativa É a comparação do vapor d água com a umidade retida na superfície. A saturação da umidade relativa será de 100%. Temperatura Vapor L Relativa Umidade 1% L 25% 2% L 50% 3% L 75% 4% L 100% vapor d ' água água 30T L 150T x L 100% 3000 = 150x 3000 x = = 20% 150 Ponto de orvalho Temperatura da umidade do ar, que será medida em graus. temp. do ar pt de orv. / 22 / 22 23/ / 22 Saturado Úmido Seco Quanto maior a diferença entre a temperatura do ar e a do ponto de orvalho (32/22) o ar será mais seco; quanto mais próximos entre si (23/22), o ar estará mas úmido; e quando estiverem iguais o ar será considerado saturado (22/22). Obs:Jamais a temperatura do ponto de orvalho será maior que a temperatura do ar. Psicometro Mede a relação da temperatura do ar e do ponto de orvalho. Isodrosotermas Linhas que unem os valores do ponto de orvalho. Pluviometro Mede a quantidade de precipitação. Pluviográfo Registra a quantidade de precipitação. Isoietas Linhas que unem os valores da precipitação. 15

16 Hidrometeoros Chuva / Chuvisco / Granizo Hidrometeoros precipitados Líquidos. Neve / Saraiva Hidrometeoros precipitados Sólidos. Saraiva Neve ou granizo de forte intensidade. Orvalho / Geada / Sincelos Hidrometeoros depositados (não cai do céu). Geada orvalho congelante. Sincelos Estalactites (cones) formados pelos ventos frios com gotículas de água depositadas. Nevoeiro / nevoa úmida / nuvens Hidrometeoros em suspenção. Nevoa úmida Nevoeiro fraco. Tipos de nevoeiro: Nevoeiros e Nevoas Nevoeiro de radiação Formado pela perda do calor devido a radiação noturna céu claro, ventos calmos ou fracos, radiação terrestre. Fg = FOG = Nevoeiro. NVO SUP = Nevoeiro de superfície. NVO OBC = Nevoeiro obscurecido 0500 FGVV001 Nevoeiro advectivo Fluxo do ar na horizontal em contraste com a superfície. Tipos de nevoeiros advectivos: Elemento Visibilidade Umid. Rel do Ar Nevoeiro < 1Km 100% ou próx. Nevoa úmida entre 1 e 5Km 80% Nevoa Seca entre 1 e 5Km < 80% Fumaça Poeira Nevoeiro marítimo Fluxo do ar aquecido sobre a água resfriada. Nevoeiro de vapor Fluxo do ar resfriado sobre a água aquecida. Freqüente em pântanos, lagos e rios. Nevoeiro de brisa Fluxo do ar aquecido fluindo para o continente resfriado. Nevoeiro orográfico ocorre nas encostas de serras e montanhas. Nevoeiro glacial Formado sobre as geleiras (-30). < 1Km < 80% < 1Km < 80% Precipitação Variável Elevado( 100%) chuvisco> restrição 16

17 Nevoeiro frontal Associado às frentes; Nevoeiro pré frontal Antes da Frente Quente. Nevoeiro pós frontal Após a Frente Fria. QNH Verdadeira ao nível QNE Pressão Padrão de 1013,0 hpa QFE Pressão Verdadeira do AD QFF Padrão para meteorologia Exercício QNH Nível do mar QNE Ajuste Padrão QFE Ajuste Zero Altimetria 8000FT 10000FT Ap 8090FT Ap 9850FT QNH 1010 QNH 1018 FL Ft FL100 Alt = 9910Ft AP = 10090Ft QNH Ft -D QNH Ft 1013 QNH Ft +D QNH menor que o QNE trará erro de indicação altimetrica para mais ou erro altimétrico para menos. QNH maior que o QNE trará erro de indicação altimetrica para menos ou erro altimétrico para mais. Erro Altimétrico por temperatura Quando a temperatura verdadeira for maior que a ISA do FL, teremos a ACFT acima da AP. quando a temperatura verdadeira for menor que a ISA do FL, teremos a ACFT abaixo da AP. Temperatura maior = ACFT Acima Temperatura menor = ACFT Abaixo FL 080 Tt = -1 C ISA = 15 ISA= 15- (2x8)= = -1 C 10090Ft 17

18 A Acft esta na AP. FL 100 Tt = -3 C ISA = 15 ISA= 15- (2x10)= = -5 C A Acft esta acima da AP. FL 080 Tt = -1 C ISA = 15 ISA= 15- (2x8)= = -1 C Ad = Altitude densidade erro altimétrico por temperatura Temperatura Densidade Alt. dens. AD = AP + (100 xd*) FL050 Tt = 8 C 15 (2x5) = 5 C Acima da AP * d = ( Tt ISA) AD = (100 x3) AD = AD = 5300FT SBST(NMM) tt=26 C d = (26 15) = 11 C AD = 0 + (100 x11) AD = AD = 1100FT 18

19 Erro combinado de pressão e temperatura A cada 5 C de diferença entre a temperatura verdadeira e a ISA do FL, teremos 2% a mais ou menos do próprio FL. FL050 Alt = 5010Ft Tt=10 C Tt = 10 C ISA no FL = 5 C 100FT a mais QNH Ft FT FL200 Tt = 9 C QNH = 1015 FL = 20060Ft Ft 15 (2x20) = 25 C 9 25 = 16 6% , ,5FT 1015 Alt = 21263,6Ft 19

20 Nuvens Estratiformes Ar estável. Estra Frio, estável, horizontal. Cumuliformes Ar instável. Cumu Quente, instável, vertical. Estratiformes Nuvens que se espalham pelo céu, tem pouca espessura (advectiva), e caracterizam estabilidade do Ar (Ar calmo, tranqüilo). Cumuliformes Formações isoladas, desenvolvimento vertical (Convectiva), caracterizam instabilidade do Ar (Turbulência). As nuvens se diferenciam em baixas, medias e altas. Baixas Base até 2 Km (6000Ft) Médias Base entre 2 a 4 Km (6000 a 12000Ft) Altas Base acima de 4 Km (12000Ft) TCU e CB As mais periogosas ( Intensa atividade Convectiva) 1 a 2 FEW Poucas nuvens a 4 SCT Nuvens esparças 8 8 Scattering 5 a 7 BKN Nublado 8 8 Broken 8 OVC Encoberto 8 Overcast Teto Camada de Nuvem mais baixa, desde que ocupe mais da metade da cobertura celeste (BKN, OVC). Base Camada mais baixa da nuvem. Topo Camada mais alta da nuvem. Tetometro Mede a altura da Nuvem. Tetográfo Registra a altura da Nuvem. As nuvens sempre viram em ordem crescente da altura da base em centena de pés, independente da quantidade. 20

21 Composição das Nuvens As nuvens baixas terão composição Líquida (gotículas de água em suspensão). As nuvens médias terão composição Mixta (gotículas de água e cristais de gelo). As nuvens altas terão composição Sólida (cristais de gelo em suspensão). A presença de nuvens altas indicam ventos fortes em altitude e ou aproximação de frentes. (Não provocam precipitação). Formação de nuvens As nuvens cumulus terão a formação térmica ou convectiva (Vertical). Nuvens Orográficas Ocorrem a barlavento das montanhas, devido a elevação de Ar ao longo das encostas Nuvens orográficas Barlavento Sotavento Barlavento Onde sopra o vento (quente e úmido). Sotavento Turbulento (quente e seco). As nuvens estratiformes terão a formação dinâmica, advectiva (horizontal) e frontais. Tipos de nuvens Nuvens baixas STRATUS (ST) Nuvem cinzenta, base uniforme, provoca chuvisco, e acompanha a dissipação de nevoeiro. ST 001 a 007. STRATOCUMULUS (SC) Nuvem em transição, provocara turbulência leve dentro da nuvem, porem estabilidade fora dela. SC 008 a

22 As nuvens de desenvolvimento vertical Serão chamadas cumulus(cu), grandes cumulus (TCU). CU TCU 020 a 050 CU CUMULUS (CU) Formações isoladas, contorno definido, provocará turbulência dentro, fora e debaixo da nuvem, estabilidade somente acima do topo GRANDES CUMULUS (TCU) Grande desenvolvimento vertical, onde o topo atingirá as camadas médias (4KM) CUMULUSMIMBUS (CU) Possui 3 fases. 1 Fase Cumulus ou formação. + 2 Fase Maturidade. 3 Fase Dissipação

23 Cumulus ou Formação Correntes ascendentes. Humilis Pequenas Mediocris Médias Congestus Grandes (TCU). + + L * No HS, CB na proa, desvio para a esquerda. Maturidade Trovoadas, correntes ascendentes e descendentes. Coloração cinza escuro, porem a presença de granizo trará uma coloração verde. Relâmpagos na vertical representam a vanguarda (dianteira) do CB. Já relâmpagos na horizontal a retaguarda (traseira) o CB. * Duração de 20 a 30 minutos. 23

24 Dissipação As correntes serão apenas descendentes. Além das correntes surgirá a Bigorna do CB. Abaixo da bigorna a aeronave encontrara forte chuva e granizo. TCU020a050 ST 001 a 007. SC 008 a 020. NS AC AS060a130 Nuvens Médias CU AC AUTOCUMULUS (AC) Tufos de algodão, ou céu encarneirado, precipitação do tipo virga (precipitação que não chega ao solo). Caracteriza turbulência naquela altura. AUTOSTRATUS (AS) Nuvem cinzenta, aspecto fibroso, provoca chuva leve, e dificulta a presença de raios solares na superfície. NIMBUSTRATUS (NS) Nuvem cinzenta, aspecto fibroso, provoca chuva abundante. 24

25 CC200a300 CS CI Nuvens Altas CIRRUS (CI) Nuvens em forma de virgulas, ganchos, filamentos alongados, crista de galo ou rabo de galo. Ventos fortes em altitude e aproximação de frente. (não provocam precipitações). CIRROCUMULUS (CC) Nuvens em forma de grãos ou grânulos. CIRROSTRATUS (CS) Nuvem que forma Halo em volta do sol ou da lua. Resumo de tipos de nuvens Grãos Filamentos alongados Altas Halo Chuva leve CC CI CS Estagio médio Tufos de algodão AC Médias NS AS Chuvisco Desenvolvimento vertical ST CU TCU CB Baixas SC Instab. Dentro Estab. Fora 25

26 Altas Médias Baixas 26

27 Razão Adiabática A base da nuvem cumulus, chamaremos de NCC (nível de condensação convectiva). RAU h = ( Tt Td) x125 ncc Acharemos em metros a altura da NCC Tt=Td Temperatura convectiva Temperatura da superfície (onde começa o processo convectivo). 32 / 24 h = (32 24) x125 = h = 8x125 = 1000mts RAU (Razão Adiabática Úmida ou Gradiente Adiabático Úmido) É a perda da temperatura na razão de (0,6 C/100mts), que ocorrerá dentro da nuvem cumulus. RAS (Razão Adiabática Seca ou Gradiente Adiabático Seco) É a perda da temperatura na razão de (1 C/100mts), que ocorrerá fora da nuvem cumulus. Gradiente do Ponto de Orvalho É a perda da temperatura na razão de (0,2 C/100mts). NCC Virá com a igualdade da Tt com a Td (Tt=Td). Razão Super Adiabática ou Gradiente Super Adiabático É a perda da temperatura maior que (1 C/100mts). Gradiente Auto-convectivo É a perda máxima de temperatura que ocorrerá na razão de (3,42 C/100mts). 27

28 2000mts Tt = 8 C cumulus (0,6x5)=6 C NCC = 1000mts Tt = 14 C Td = 14 C (1x10)=10 C 500mts Td = 15 C (0,2x5)=1 C Tt = 24 C Td = 16 C 4000mts Tt = 0 C NCC = 2000mts cumulus Tt = 12 C 32 /16 (32 16) x125 = 16x125 = 2000mts (1x20) = 20 C = 12 C (0, 6x20) = 12 C = 0 C 28

29 GT > 1 c / 100mts Ar seco, Instável. GT < 1 c / 100mts Ar seco, Estável. GT = 1 c / 100mts Ar seco, Neutro ou indiferente. Ex. GT > 0,6 c / 100mts Ar úmido, Instável. GT < 0,6 c / 100mts Ar úmido, Estável. NCC 1000mts 22 C 32 C GT = 0,6 c / 100mts Ar úmido, Neutro ou indiferente. Gradiente condicional Quando estiver entre >0,6 C e < 1 C / 100mts, que ocorrerá na nuvem Sratocumulos (SC). < 0,61 C Instabilidade mecânica ou Absoluta Auto-convectivo (3,42 C / 100mts) que ocorrerá nas provocando tornados, grandes tempestades >1 C Quando ocorrer o gradiente nuvens Cumulonimbus (CB), Formação de Gelo nas Aeronaves Tipos de Gelo Claro, Liso ou Cristal É o mais perigoso; adere com facilidade e é difícil de ser removido, predomina em ar instável (Nuvens Cumuliformes), na faixa de temperatura entre 0 C e 10 C. Opaco, Amorfo ou Escarcha Formado por minúsculos cristais de gelo, semelhante ao formado nas paredes internas ds refrigeradores domésticos. É mais leve e menos aderente, fácil de ser removido. Ocorre em ar estável (Nuvens Estratisformes), na faixa de temperatura entre 0 C e 10 C, e Nuvens Cumuliformes, na faixa de temperatura entre -10 C e 20 C. Opaco 0 C a 10 C Estratiformes Opaco -10 C a 20 C Claro 0 C a 10 C Geada Formado por radiação, com temperatura de 0 C ou menos Cumuliformes e céu claro. único risco é quando se forma no pára-brisa, no pouso, pois restringe a visibilidade. O 29

30 Condições do Tempo Associado à Instabilidade do Ar Ar quente, nuvens cumuliformes, precipitações em forma de pancadas, ar turbulento, GT > 1 C / 100mts, gelo claro, liso ou cristal, boa visibilidade na hora do pouso, exceto nos momentos das precipitações. Condições do Tempo Associado à Estabilidade do Ar Ar frio, nuvens estratiformes, precipitações leves, ar calmo, GT < 1 C / 100mts, gelo opaco, amorfo ou escarcha, visibilidade reduzida por nevoeiro ou nevoa úmida. Turbulência Ocorrerá devido a agitação do ar na vertical. Tipos de turbulência Turbulência de Céu Claro (CAT) Turbulência provocada pela passagem da corrente de jato (JETSREAM). Turbulência Mecânica ou de Solo Atrito dos ventos com a superfície. Tesoura de vento ou cortante de vento (Wind Shear) Ventos que se cruzam próximos à cabeceira da pista, ocorrendo até 1500Ft, com maior freqüência em regiões montanhosas ou na base do Cumulunimbus (CB). Turbulência Dinâmica ou Frontal Ocorrerá na aproximação da frente fria. Turbulência na Esteira de Uma Aeronave Ocorre devido ao turbilhonamento do ar, causado por grandes aeronaves no pouso e decolagem. Turbulência Orográfica Ocorrerá a sotavento das montanhas, ar quente e seco que desce entre colunas ascendentes e descendentes de uma forma intensa e irregular. Sotavento Barlavento Nuvens Lenticulares Nuvens no formato de lentes, aspecto côncavo ou convexo. Nuvens Mamatos Nuvens em forma de Bolsões. Nuvens Rotoras próximas a base das montanhas. Turbulência Orográfica também é conhecida por ondas orográficas, ondas estacionarias, ondas de montanha ou efeito de Fohen. Turbulência Térmica ou Convectiva Turbulência causada pelo calor, mais freqüente (intensa) no verão (nuvens cumulus). 30

31 Massas de Ar Para a formação de massas de ar será preciso temperatura, pressão e umidade constante em uma grande extensão horizontal. Ártico Quanto maior a latitude da terra, o ar será mais frio e seco. Quanto menor a latitude da terra, o ar será mais quente e úmido. Equador Tropical Temperada Polar Antártida Podem formar-se nas seguintes regiões de origem: Polar, Equatorial, Tropical, Ártica, e Antártica. Quanto à natureza, podem ser: Marítimas ou Continentais Quanto à temperatura, podem ser: Quentes ou Frias W K Características da massa de ar: Massa Fria Quando o Ar esta se deslocando sobre uma superfície mais quente. O ar tenderá a subir, tornando-se instável. Teremos nuvens cumuliformes, precipitações em forma de pancadas, turbulência, e visibilidade boa, fora das áreas de precipitações. Massa Quente Quando o Ar esta se deslocando sobre uma superfície mais fria. O ar resfriado ficara mais denso e estável. Teremos nuvens estratiformes, precipitações leves, e visibilidade restrita por nevoas e nevoeiros. Massa fria desloca-se pra superfície quente Massa quente desloca-se pra superfície fria 31

32 Sistema Frontal (Frentes) Frente É uma estreita região que separa duas massas de ar. MQ FQ MF FF Frente Fria Temperaturas + Quentes Frente Fria Frente Fria na Superfície 22 Frente Fria em Altitude Temperaturas + Frias * Nas cartas policromáticas, será representada por linhas pontilhadas azuis. Quanto maior a rampa frontal, a passagem da frente fria será mais rápida, com chuvas intensas. Quanto menor a rampa frontal, a passagem da frente fria será mais lenta, com chuvas leves e continuas. HS NE NW HN FF FF SW SE 32

33 Frente Quente Frente Quente Temperaturas + Frias 31 Temperaturas + Quentes * Nas cartas policromáticas, será representada por linhas pontilhadas vermelhas. NW HS HN NE FQ FQ SE SW NW SW NW SW 33

34 Deslocamento de frente fria O ar frio empura o ar quente Setor pré-frontal Nuvens Cirrus Aumento de temperatura Diminuição da pressão atmosférica SW NW Vento NW Desloca-se para superfície fria MF FF MF FQ Frente estacionária Equilíbrio das pressões entre dois volumes de ar, provocando chuvas leves e continuas. Frente Estacionária Ar quente Ar frio 1020hPa 1020hPa * Nas cartas policromáticas, será representada por linhas pontilhadas azuis e vermelhas. 34

35 Frente Oclusa Encontro de massas de ar com densidades diferentes, chuvas fortes, vendavais, tempestades. Frente Oclusa Ar frio * Nas cartas policromáticas, será representada por linhas roxas. Frontogenese Região de formação da frente (quente ou fria). Frontolise Região de dissipação da frente (quente ou fria). 35

36 DECEA DIVMET Previsão Observação Centro Estação RAFC CNV CMA ERM EMA EMS SIGWX windaloft SIGMET ( 4 e 6 horas) TAF RADAR Balão Rádio Sonda METAR SPECI DTCEA Departamento de Controle do Espaço Aéreo. DIVMET Divisão de Meteorologia. RAFC Regional Área Forecast Center CMV Centro Meteorológico de Vigilância. CMA Centro Meteorológico de Aerodromo. TAF Terminal Área Forecast. ERM Estação Rastreadora Meteorológica. EMA Estação Meteorológica em Altitude. EMS Estação Meteorológica à Superfície. DECEA SISCEAB CINDACTA SRPV DTCEA AIS TWR EC EMS SISCEAB Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro. CINDACTA Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo. SRPV Serviço Regional de Proteção ao Vôo. DTCEA Destacamento de Controle do Espaço Aéreo. AIS Serviço de Informação Aeronáutica. TWR Torre. EC Estação de Comunicação. 36

37 METAR METAR Mensagem Meteorológica de Observação à superfície e de Rotina BIM Banco de Informações Meteorológicas. Padrão da ICAO METAR SBSP Z 33010Kt Hemisfero Sul Direção do vento Velocidade do vento Brasil Aerodromo Dia Hora Zulu METAR S B SP Z Kt AD controlado METAR SBSP Z 00000Kt METAR SBSP Z Vento Calmo 00000Kt METAR SBSP Z VRB02Kt Vento Variável METAR SBSP Z VRB02Kt METAR SBSP Z VRB10Kt Velocidade Significatica METAR SBSP Z VRB10Kt METAR SBSP Z 36010Kt 330V 030 Oscilando Entre X e Y METAR SBSP Z 36010Kt 330V 030 METAR SBSP Z 36010G45Kt GUST ( rajada ) METAR SBSP Z 36010G45Kt * Rajada Diferença da velocidade = ou > a 10Kt em um período de 20 segundos. METAR SBSP Z 360P99Kt Velocidade Máxima METAR SBSP Z 360P99Kt METAR SBSP Z Kt Impossibilidade de Leitura METAR SBSP Z Kt Metar Especial SPECI SBSP Z 33010Kt SPECI SBSP Z 33010Kt 37

38 * O Norte na Informação Meteorológica é Sempre o Verdadeiro. METAR SBSP Z 00000Kt 0050 Visibilidade horizontal METAR SBSP Z 00000Kt 0050 < 0050 = 0000 em metros 0050 a 0800 vira em intervalos de 50 em 50 metros 0800 a 5000 vira em intervalos de 100 em 100 metros 5000 a 9999 vira em intervalos de 1000 em 1000 metros > = E 5000 N S 8000 W 3000 <5000 = 3000SW Visibilidades diferenciadas em volta do AD, sendo a menor inferior a 5000 metros, teremos a menor visibilidade com o seu respectivo setor E 3000 N S 8000 W 1200 <1500> SW 8000NW Visibilidades diferenciadas, sendo a menor inferior a 1500 metros e a maior superior a 8000 metros, teremos a menor visibilidade com o seu setor e a maior no seu setor. Sabendo-se que os demais setores estarão compreendidos entre a maior e a menor. METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U METAR SBSP Z 00000Kt RVR Alcance visual da Pista. UP Tendência a aumentar a visibilidade. DOWN Tendência a diminuir a visibilidade R17/ 0500 R35/ 0700U METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17/ 0500 R35/ 0700 D RVR RVR UP Down 38

39 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA Fenômeno mais significativo sempre na frente. Tempo Significativo Tempo significativo Qualificador Fenômeno de tempo Intensidade ou Proximidade Descritor Precipitação Obscurecedor Outros - Leve MI Baixo DZ Chuvisco BR Nevoa Úmida PO Poeira / Areia em BC Banco RA Chuva FG Nevoeiro redemoinhos (sem sinal) Moderado + Forte PR Parcial (cobrindo parte do AD) DR Flutuante BL Soprada SH Pancada(s) SN Neve SG Grãos de neve IC Cristais de Gelo PL Pelotas de Gelo FU Fumaça VA Cinzas Vulcanicas DU Poeira Extensa SQ Tempestade FC Nuvem(ns) funil, (tornado ou tromba d'agua) SS Tempestade de Areia VC Nas Vizinhanças TS Trovoada ou raios e Relâmpagos FZ Congelante GR Granizo GS Granizo pequeno e ou graõs de neve SA Areia HZ Nevoa Seca DS Tempestade de Poeira METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA FG BKN 015 SCT 020 OVC 080 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA FG BKN 015 SCT 020 OVC 080 Nebulosidade METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA FG FEW 020 CB SCT 030 OVC 080 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA FG FEW 020 TCU SCT 030 OVC 080 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA FG FEW 020 CB SCT 030 OVC080 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA FG FEW 020 TCU SCT 030 OVC080 CB e TCU são as unicas nuvnes que vem explicitas no METAR 39

40 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA FG CAVOK METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 R35/ 0700U TSRA FG CAVOK Visibilidade horizontal que CAVOK Céu e Visibilidade OK. Visibilidade vertical que 5000Ft (1500m) e ausência de fenômenos significativos. SKC Sky Clean (Céu claro) METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV 001 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV 001 NVO OBS Nevoeiro de céu Obscurecido NVO SUP Nevoeiro de Superficie METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 NSW METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 NSW Nevoeiro de céo obs No significate Weather METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV /10 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV /10 Temp do ar / ponto de orvalho METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV 001 M 02/ M 02 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV 001 M 02/ M 02 Menos ( temperatura negativa ) METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV 001 XX / XX METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV 001 XX / XX Leitura impossível METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV /10 Q1010 METAR SBSP Z 00000Kt 0900 R17 / 0500 FG VV /10 Q10 10 Informações Suplementares: RETS Trovoada Recente RERA Chuva Recente REDZ Chuvisco Recente WS Wind Shear (tesoura de Vento) hpa SIGMET Informações meteorologicas significativas (validade de 4 a 6 horas), CMV quantas vezes for necessário, trazendo fenomenos meteorologicos significativos no ar. 40

41 TAF CMA Terminal Área Forecast ( Previsão de Área terminal). Será confeccionado pela CMA, 4 vezes ao dia: 00:00, 06:00, 12:00, 18:00. Porem terá validade de 12 ou 24 horas. Quando de: 12h, nacional ou domestico; 24h, inernacional. TAF SBSP Z Dia Hora TAF SBSP Z Inicio Término TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 BECMG BKN005 OVC020 TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 BECMG BKN005 OVC020 BECMG O que vier após cancela a informação anterior e passa a vigorar o que vem após. Became Mudando horario TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 TEMPO G45Kt TSRA SCT 008 FEW 020 CB OVC080 TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 TEMPO 0104 Temporario 27010G45Kt TSRA SCT 008 FEW 020 CB OVC080 TEMPO Temporário. Após o término do tempo, retornar ao BECMG mais recente. horario entre TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 PROB Kt 0500 FG VV 001 TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN Kt 0500 FG VV 001 PROB Probabilidade de acontecer. Probabilidade % horario PROB entre TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 FM Kt CAVOK TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 FM 09010Kt CAVOK From horario 1020 A Partir de Hora / Minuto 41

42 FM (fron) A partir de. TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 FM 1020 BECMG NSN TX 30/19Z TN 05/10Z XYX = TAF SBSP Z Kt 3000 BR SCT 010 BKN070 FM 1020 temperatura máxima prev. temperatura mínima prev. BECMG NSN TX 30 /19Z TN05 hora ass.de quem confecc. fechamento da mensagem /10 hora Z XYX = SIGWX RAFC 4x ao dia (00:00, 06:00, 12:00, 18:00). Validade de 6 horas (3 horas antes e 3 horas após). SFC / FL250 = Superfície; FL250 / FL450 = Superior a 25000Ft. Linhas de vieira, são as curvaturas que formam a nuvem. Tudo que estiver dentro das linhas vale para toda a região dentro delas. BKN 100 CUSC 030 topo base topo base ISOL Isolada XXX Indica que o topo ultrapassa 25000ft 42

43 INFORMAÇÕES ÚTEIS PARA AJUDÁ-LO A COMPREENDER MELHOR AS CARTAS PROGNOSTICADAS SÍMBOLOS DE TEMPO SIGNIFICATIVO Trovoada Chuvisco Ciclone Tropical Chuva Linha de Instabilidade Forte * Neve Turbulência Moderada Pancada Turbulência Forte Neve Levantada pelo Vento Ondas Orográficas Névoa Forte de Areia ou Poeira Formação de Gelo Moderada Tempestade de Areia ou Poeira Formação de Gelo Forte Névoa Seca Nevoeiro Névoa Úmida Granizo Fumaça Erupção Vulcânica ** Precipitação Congelante *** Nuvem de Cinzas Visível * Na documentação para vôo acima do FL100, este símbolo refere-se a "LINHA DE INSTABILIDADE". ** As seguintes informações referentes ao símbolo deverão ser incluídas em um canto da carta: - Erupção vulcânica (Volcanic eruption) - Nome do vulcão (se conhecido) - Latitude/longitude - Data e hora da primeira erupção (se conhecidas) - Verificar SIGMET para cinzas vulcânicas (Check SIGMET for volcanic ash) *** Este símbolo não se refere à formação de gelo devido a precipitação que entra em contato com a aeronave, quando esta se encontra sob temperaturas muito baixas. 43

44 TIPO DE NUVENS CI - Cirrus NS - Nimbostratus CC - Cirrocumulos SC - Stratocumulos CS - Cirrostratus ST - Stratus AC - Altocumulos CU* - Cúmulos AS - Altostratus CB - Cumulonimbus * TCU - Cúmulos de grande desenvolvimento vertical LYR - Camada ou em camadas (em vez do tipo de nuvens, ou juntamente com ele) QUANTIDADE DE NUVENS - Nuvens, exceto CB: SKC FEW SCT BKN OVC - céu claro - pouco (1 a 2 oitavos) - esparso (3 a 4 oitavos) - nublado (5 a 7 oitavos) - encoberto (8 oitavos) - Apenas para CB: ISOL - CB individuais (isolados) OCNL - CB bem separados (ocasionais) FRQ - CB com pequena ou sem separação (freqüentes) EMBD - CB embutidos em camadas de outras nuvens ou encoberto por névoa seca (embutido) 44

45 SÍMBOLOS Frente Fria à superfície Posição, Velocidade e Nível do Vento Máximo Frente Quente à superfície Linha de Convergência Frente Oclusa à superfície Nível de Congelação Frente Semi-Estacionária à superfície Zona de Convergência Intertropical Altura máxima da Tropopausa Estado do Mar Altura mínima da Tropopausa Temperatura da superfície do Mar Nível de Tropopausa Radioatividade REPRESENTAÇÃO DA CORRENTE DE JATO Vento com velocidade menor que 120kt Vento com velocidade de 120kt ou mais Interpretação do exemplo de corrente de jato com velocidade de 120 kt ou mais: FL300 = ft = Nível do vento máximo (150 kt); = ft = espessura acima do FL300 em que o vento se reduz a 80 kt; = ft = espessura abaixo do FL300 em que o vento se reduz a 80 kt. ou seja, nível superior com 80 kt: FL = FL310 e nível inferior com 80 kt: FL = FL

46 CENTROS DE PRESSÃO X - posição dos centros de pressão, dados em hpa. L - centro de baixa pressão. H - centro de alta pressão. WIND ALOF 2x ao dia (00:00, 12:00). Validade de 12 horas. Para cada nível teremos uma carta especifica. INFORMAÇÕES ÚTEIS PARA INTERPRETAÇÃO DAS CARTAS DE VENTO DIREÇÃO DO VENTO É representada por hastes de seta na direção da qual o vento está soprando Exemplo: vento com direção de 360 graus (norte). Exemplo: vento com direção de 090 graus (este). Exemplo: vento com direção de 180 graus (sul). 46

47 Exemplo: vento com direção de 270 graus (oeste). VELOCIDADE DO VENTO A velocidade do vento é representada por rebarbas e flâmulas cheias. Uma rebarba completa representa 10 nós; meia rebarba representa 5 nós; uma flâmula representa 50 nós. TABELA DE PLOTAGEM DA VELOCIDADE DO VENTO Velocidade em m/s Velocidade em nós (Kt) 0, ,5-3, ,5-8, ,5-13, ,5-18, ,5-23,

48 ,5-28, ,5-33, ,5-38, ,5-43, ,5-48, ,5-53, TEMPERATURA A temperatura, em graus Celsius, é plotada acompanhada do sinal (+) quando positiva e sem o sinal, quando negativa; referindo-se ao nível de vôo (FL) da respectiva carta e ao ponto geográfico no qual está plotado. <EXEMPLO:< P> 48