A Importância estratégica das frotas na cadeia de valor logística. Luciano Gazen Cel.: (11)

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "A Importância estratégica das frotas na cadeia de valor logística. Luciano Gazen lucianogazen@gmail.com Cel.: (11) 9 7608 5003"

Maria da Assunção Rocha Van Der Vinne
8 Há anos
Visualizações:

1 Luciano Gazen Cel.: (11)

2 CUSTO OTIMIZAÇÃO

3 O veículo ideal para cada tipo de utilização CUSTO OTIMIZAÇÃO

4 O veículo ideal para cada tipo de utilização CUSTO Custo total ao longo da vida útil do veículo OTIMIZAÇÃO

5 O veículo ideal para cada tipo de utilização CUSTO Custo total ao longo da vida útil do veículo OTIMIZAÇÃO Disponível o maior tempo possível Abastecimento Manutenção Seguro

6 Cargas Que tipo de carga vai transportar? Otimização de Cubagem Medidas fora do padrão Carga Viva

7 Cargas Que tipo de carga vai transportar? Otimização de Cubagem Medidas fora do padrão Carga Viva Onde vai circular? Estrada x Cidade Condições Áreas de restrição de trânsito

8 Cargas Que tipo de carga vai transportar? Otimização de Cubagem Medidas fora do padrão Carga Viva Onde vai circular? Estrada x Cidade Condições Áreas de restrição de trânsito Requer cuidados especiais? Segurança Câmeras Rastreadores Blindagem Temperatura Carga Cabine

9 Cargas Pessoas Que tipo de carga vai transportar? Otimização de Cubagem Medidas fora do padrão Carga Viva Para que será utilizado? Transportar Pessoas Visitar Clientes / Médicos Realizar Vendas Onde vai circular? Estrada x Cidade Condições Áreas de restrição de trânsito Requer cuidados especiais? Segurança Câmeras Rastreadores Blindagem Temperatura Carga Cabine

Transportar Pessoas Visitar Clientes / Médicos Realizar Vendas Onde vai circular?

10 Cargas Pessoas Que tipo de carga vai transportar? Otimização de Cubagem Medidas fora do padrão Carga Viva Onde vai circular? Estrada x Cidade Condições Áreas de restrição de trânsito Para que será utilizado? Transportar Pessoas Visitar Clientes / Médicos Realizar Vendas Porta-Malas Tamanho Acesso Requer cuidados especiais? Segurança Câmeras Rastreadores Blindagem Temperatura Carga Cabine

Estrada x Cidade Condições Áreas de restrição de trânsito Para que será utilizado?

11 Cargas Pessoas Que tipo de carga vai transportar? Otimização de Cubagem Medidas fora do padrão Carga Viva Onde vai circular? Estrada x Cidade Condições Áreas de restrição de trânsito Requer cuidados especiais? Segurança Câmeras Rastreadores Blindagem Temperatura Carga Cabine Para que será utilizado? Transportar Pessoas Visitar Clientes / Médicos Realizar Vendas Porta-Malas Tamanho Acesso Conforto Design Modernidade

Estrada x Cidade Condições Áreas de restrição de trânsito Requer cuidados especiais?

12 Cálculo do Custo Total CUSTO Para a decisão de compra do veículo estão sendo considerados os itens abaixo? Custo de Aquisição Valor pago pelo usuário Depreciação Custo de Seguro (Vida útil) Custo de Manutenção (Vida útil) Custo de Abastecimento (Vida útil) Teste Consumo

Custo de Aquisição Valor pago pelo usuário Depreciação Custo de

13 Cálculo do Custo Total CUSTO Para a decisão de compra do veículo estão sendo considerados os itens abaixo? Custo de Aquisição Valor pago pelo usuário Depreciação Custo de Seguro (Vida útil) Custo de Manutenção (Vida útil) Custo de Abastecimento (Vida útil) Teste Consumo Há comparação de Dados Estimados x Dados reais? Acompanhamento mensal

Custo de Aquisição Valor pago pelo usuário Depreciação Custo de Seguro (Vida útil)

14 CUSTO É viável oferecer veículos categorias superiores? <Custo Custo Total ao fim da vida útil Consumo de combustível como fator decisivo >Produtividade +Conforto +Segurança +Satisfação +Retenção de talentos

15 OTIMIZAÇÃO O custo com manutenção da frota está otimizado? Regulação de orçamentos Manutenção Reparo Custo de peças Custo de serviço O orçamento anual de manutenção da frota é cumprido? Previsão de revisões Valores das peças Fluxo de Caixa O nível de disponibilidade da frota está satisfatório? Manutenção Tempo de manutenção satisfatório Valores pré-aprovados Presença e qualidade de rede credenciada Concessionárias Rede Própria Documentação Apontamento e pagamento de multas

cumprido? Previsão de revisões Valores das peças Fluxo de Caixa O nível de disponibilidade da frota está satisfatório?

16 OTIMIZAÇÃO Custo de abastecimento está otimizado? Realizado via cartão Parâmetros otimizados Políticas bem definidas Recuperação de ICMS/combustível Nível de recolha de NF OBSERVAÇÃO: Há aparelhos disponíveis no mercado para redução de consumo de combustível, testados e homologados por grandes distribuidoras de bebidas. 12 a 15% de redução Disponíveis para todos os tipos de veículos: Passeio e Caminhões Disponíveis para todos os tipos de Motores: Gasolina, Etanol e Diesel

NF OBSERVAÇÃO: Há aparelhos disponíveis no mercado para redução de consumo de combustível, testados e homologados por

17 OTIMIZAÇÃO Custo de seguro está otimizado? Melhor forma de contratação Montagem e tabulação de RFI e RFP de acordo com o perfil de utilização da frota Telemetria é viável? Nível de sinistralidade Comportamento Redução de custo de seguro e suas evoluções.

de acordo com o perfil de utilização da frota Telemetria é

18 Luciano Gazen Cel.: (11)

Documentos relacionados

É Semipesado. É Scania. É seu negócio sempre em movimento.

SCANIA Caminhões Semipesados É Semipesado. É Scania. É seu negócio sempre em movimento. Rentabilidade é o que nos move. Caminhões Semipesados Scania. Com um autêntico Scania, você sempre conta com resistência,