MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS

Tamanho: px
Começar a partir da página:

Download "MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS -- 2011 --"

Transcrição

1 MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS NORMAS DA AUTORIDADE MARÍTIMA PARA HOMOLOGAÇÃO DE HELIPONTOS INSTALADOS EM EMBARCAÇÕES E EM PLATAFORMAS MARÍTIMAS NORMAM--27//DPC

2 FOLHA DE REGISTRO DE MODIFICAÇÕES NÚMERO DA MODIFICAÇÃO Mod 1 EXPEDIENTE QUE A DETERMINOU E RESPECTIVA DATA Portaria nº 45/DPC, de 23 de março de 2012 PÁGINAS AFETADAS DATA DA ALTERAÇÃO 2-B-1 29/03/2012 RUBRICA - II - NORMAM-27/DPC

3 ÍNDICE Folha de Rosto... Folha de Registro de Modificações... Índice... PÁGINAS I II III CAPÍTULO 1 - VISTORIAS E HOMOLOGAÇÃO Propósito Legislação correlata Definições Vistorias Saída e regresso das AJB de plataforma homologada Despesas sob a responsabilidade do Requerente Condições de realização das vistorias Processo de Homologação Certificado de Manutenção das Condições Técnicas Casos não previstos CAPÍTULO 2 - PROJETO DO HELIPONTO Requisitos fundamentais Localização do heliponto Dimensões Segurança do pessoal Modelos de plantas de heliponto CAPÍTULO 3 - CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Propósito Categorias de helipontos Área de Aproximação Final e Decolagem Drenagem Rede Antiderrapante Búricas CAPÍTULO 4 - SETORES E SUPERFÍCIES Disposições gerais Setor Livre de Obstáculos Gradiente Negativo Setor de Obstáculos com Alturas Limitadas CAPÍTULO 5 - AUXÍLIOS VISUAIS Propósito Disposições gerais Indicador de Direção de Vento (Biruta) Auxílios de sinalização Auxílios de iluminação CAPÍTULO 6 - PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS Propósito III - NORMAM-27/DPC

4 Pessoal habilitado Atribuições operacionais e responsabilidades Sanções CAPÍTULO 7 - PREVENÇÃO E COMBATE A INCÊNDIO E SALVAMENTO Propósito Generalidades Sistema de combate a incêndio Embarcações de Resgate Material exigido nos helipontos Plataformas Desabitadas CAPÍTULO 8 - SISTEMA DE COMBUSTÍVEL Disposições gerais Tanque de armazenamento Tanque de descarte Sistema de distribuição Manutenção do Sistema de Combustível CAPÍTULO 9 - SISTEMAS DE COMUNICAÇÕES E DE NAVEGAÇÃO Propósito Classificação do heliponto quanto à navegação Comunicações Radio-Farol (NDB) ANEXOS Anexo 1-A - Requerimento para Autorização Provisória de Heliponto... 1-A-1 Anexo 1-B - Ficha-Registro do Heliponto... 1-B-1 Anexo 1-C - Requerimento de Vistoria de Heliponto... 1-C-1 Anexo 1-D - Termo de Vistoria de Heliponto... 1-D-1 Anexo 1-E - Informação do Cumprimento de Exigências... 1-E-1 Anexo 1-F - Requerimento para Alteração de Parâmetros de Heliponto... 1-F-1 Anexo 1-G - Certificado de Manutenção das Condições Técnicas de Heliponto... 1-G-1 Anexo 1-H - Tabela de Indenização de Homologação de Heliponto... 1-H-1 Anexo 1-I - Certificação de Heliponto... 1-I-1 Anexo 2-A - Tela de Proteção do Heliponto... 2-A-1 Anexo 2-B - Vista de Topo do Heliponto... 2-B-1 Anexo 2-C - Vista de Perfil do Heliponto... 2-C-1 Anexo 3-A - Esquema de Distribuição de Búricas e Auxílios de Iluminação... 3-A-1 Anexo 4-A - Heliponto em Navio - Heliponto na Popa e na Proa... 4-A-1 Anexo 4-B - Heliponto em Navio - Heliponto à Meia-Nau... 4-B-1 Anexo 4-C - Heliponto em Navio - Heliponto na Lateral do Navio... 4-C-1 Anexo 4-D - Setores e Superfícies que podem ter Obstáculos com Altura Limitada 4-D-1 Anexo 4-E - Gradiente Negativo... 4-E-1 Anexo 5-A - Modelo de Biruta e Painéis de Aviso de Segurança... 5-A-1 Anexo 5-B - Auxílios de Sinalização... 5-B-1 Anexo 5-C - Dimensões do H e Numerais da Resistência do Piso... 5-C-1 Anexo 5-D - Dimensões das Letras do Nome da Plataforma/Navio... 5-D-1 Anexo 5-E - CHEVRON... 5-E-1 Anexo 5-F - CHEVRON sobre a Faixa e Marcação de D... 5-F-1 Anexo 5-G - Sinalização de Heliponto Interditado... 5-G-1 Anexo 6-A - Requisitos mínimos para o Curso de EMCIA... 6-A-1 - IV - NORMAM-27/DPC

5 Anexo 8-A - Ficha de Inspeção Diária... 8-A-1 Anexo 8-B - Ficha de Inspeção Semanal/Trimestral/Semestral... 8-B-1 - V - NORMAM-27/DPC

6 CAPÍTULO 1 VISTORIAS E HOMOLOGAÇÃO PROPÓSITO Estabelecer instruções para registro, certificação e homologação de helipontos localizados em embarcações e em plataformas marítimas operando nas Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB) LEGISLAÇÃO CORRELATA a) Lei n 9.432, de 8 de janeiro de Ordenação do Transporte Aquaviário; b) Lei n 9.537, de 11 de dezembro de Segurança do Tráfego Aquaviário em Águas sob Jurisdição Nacional; c) Lei Complementar n 97, de 9 de junho de Normas Gerais para a Organização, o Preparo e o Emprego das Forças Armadas; d) Anexo 14 da Convenção Internacional de Aviação Civil - Volume II; e) CAP Offshore Helicopter Landing Areas - Guidance on Standards - UK Civil Aviation Authority; f) ICA Estações Prestadoras de Serviços de Telecomunicações e de Tráfego Aéreo; g) ICA Regras e Procedimentos Especiais de Tráfego Aéreo para Helicópteros; h) ICA Regras do Ar e Serviços de Tráfego Aéreo; i) UK Civil Aviation Authority - CAA Paper 2008/01; j) ABNT - NBR 15216:2005; k) Normas BS 3158, 4800; e l) Normas API 1529, 1581, DEFINIÇÕES a) Área de Aproximação Final e Decolagem (AAFD) - é a área na qual a fase final da manobra de aproximação para voo pairado ou pouso é completada e na qual a manobra de decolagem é iniciada. b) Agente de Lançamento e Pouso de Helicóptero (ALPH) - é o tripulante responsável pela coordenação das operações aéreas, pela prontificação do heliponto e pela condução da Equipe de Manobra e Combate a Incêndio de Aviação (EMCIA). c) Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB) - compreendem as águas interiores e os espaços marítimos, nos quais o Brasil exerce jurisdição, em algum grau, sobre atividades, pessoas, instalações, embarcações e recursos naturais vivos ou não vivos, encontrados na massa líquida, no leito ou no subsolo marinho, para os fins de controle e fiscalização, dentro dos limites da legislação internacional e nacional. Esses espaços marítimos compreendem a faixa de duzentas milhas marítimas contadas a partir das linhas de base, acrescida das águas sobrejacentes à extensão da Plataforma Continental além das duzentas milhas marítimas, onde ela ocorrer. d) Certificação - é o ato oficial mediante o qual a Diretoria de Portos e Costas (DPC) atesta que um heliponto apresenta condições satisfatórias de segurança para realização de operações com helicópteros nas AJB. e) Comprimento máximo do helicóptero (D) - é a distância medida da ponta da pá do rotor principal à ponta da pá do rotor de cauda (ou da extremidade mais de ré da estrutura); ou entre a ponta da pá do rotor de vante e a ponta da pá do rotor de ré, nos helicópteros com dois rotores principais. Em ambos os casos, as pás estarão dispostas no sentido longitudinal do helicóptero. Assim, D é o comprimento total do NORMAM-27/DPC

7 helicóptero, considerando as projeções máximas a vante e a ré das pás dos rotores ou extremidade mais de ré da estrutura. f) DOE - é o acrônimo da expressão Dano por Objeto Estranho. Refere-se a danos causados por objetos que possam ser aspirados pelos motores ou possam colidir com aeronave. Designa, de modo geral, esses objetos. g) Embarcação Offshore - é qualquer construção, inclusive as plataformas marítimas flutuantes e, quando rebocadas, as fixas, suscetível de se locomover na água, empregada diretamente nas atividades de prospecção, extração, produção e/ou armazenagem de petróleo e gás. Inclui as unidades Semi-Submersíveis, Auto- Eleváveis, Navios-Sonda, Unidades de Pernas Tensionadas (Tension Legs), Unidades de Calado Profundo (Spar), Unidade Estacionária de Produção, Armazenagem e Transferência (FPSO) e Unidade Estacionária de Armazenagem e Transferência (FSO). h) Equipe de Manobra e Combate a Incêndio de Aviação (EMCIA) - é a equipe responsável por guarnecer o heliponto por ocasião de operações aéreas, embarque e desembarque de pessoal e material, abastecimento de aeronaves, combate ao fogo, primeiros socorros e transporte de feridos. i) Exigência - é o não cumprimento de requisito estabelecido nesta norma. j) Ficha-Registro do Heliponto (FRH) - é o documento oficial no qual o Afretador/Armador descreve as características gerais da plataforma marítima fixa, navio mercante ou embarcação offshore e do heliponto. k) Heliponto - é uma estrutura construída para pousos e decolagens de helicópteros, instalada a bordo de plataforma marítima ou de navio mercante. l) Homologação - é o ato oficial mediante o qual a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autoriza a realização de operação com helicópteros em um determinado heliponto. m) Interdição - é o ato oficial mediante o qual a Anac promulga a suspensão das operações aéreas, definitiva ou temporariamente, em um determinado heliponto. n) Diâmetro do Heliponto (L) - é o diâmetro do maior círculo imaginário que couber na AAFD. o) Navio mercante - para fins desta norma, é o navio de bandeira nacional ou estrangeira, empregado nas AJB, com finalidade comercial, diretamente nas atividades de prospecção, extração, produção e/ou armazenagem de petróleo e gás. p) Patrulha do DOE - é a inspeção realizada na AAFD para limpá-la de objetos e detritos que possam causar dano à aeronave. q) Plataforma Desabitada.- é uma plataforma marítima fixa, operada remotamente, dotada de heliponto, com instalações habitáveis para pernoite de, no máximo, cinco pessoas. r) Plataforma Marítima Fixa - é uma construção fixada de forma permanente ao fundo do mar, destinada às atividades de prospecção e extração de petróleo e de gás. s) Plataforma Marítima Móvel - é uma embarcação empregada diretamente nas atividades de prospecção, extração, produção e/ou armazenagem de petróleo e de gás. Inclui as unidades Semi-Submersíveis, Auto-Eleváveis, Navios Sonda, Unidades de Pernas Tensionadas (Tension Leg), Unidades de Calado Profundo (Spar), Unidade Estacionária de Produção, Armazenagem e Transferência (FPSO) e Unidade Estacionária de Armazenagem e Transferência (FSU). t) Ponto de Referência - é o ponto localizado na linha periférica da AAFD, escolhido criteriosamente com base nas estruturas existentes nas proximidades do heliponto, que serve de referência para definir o Setor Livre de Obstáculos e de Obstáculos com Alturas Limitadas (SOAL) NORMAM-27/DPC

8 u) Requerente - é o Armador brasileiro, a Empresa Brasileira de Navegação, o afretador, o operador ou o seu preposto, com representação no país, que solicita serviços de regularização de heliponto. v) Setor Livre de Obstáculos (SLO) - é um setor de, no mínimo, 210, onde não é permitida a existência de obstáculos. O SLO é definido no item 0402 da presente norma. w) Setor de Obstáculos com Alturas Limitadas (SOAL) - é um setor de 150º, adjacente ao SLO, onde são permitidos obstáculos com alturas limitadas em relação ao nível do heliponto. O SOAL é definido no item 0404 da presente norma. x) Sinal de Identificação H - a letra H é o sinal de identificação de um heliponto instalado em plataforma marítima fixa, navio mercante ou embarcação offshore. y) Termo de Vistoria de Heliponto (TVH) - é o documento por intermédio do qual a Diretoria de Aeronáutica da Marinha (DAerM) exara parecer técnico quanto às condições para realização de operações aéreas em um determinado heliponto, dando início ao processo de homologação ou de interdição definidos por esta norma, cujo modelo consta do Anexo 1-D. z) Vistoria - é a ação oficial mediante a qual militares qualificados pela DAerM inspecionam in loco determinado heliponto, verificando se suas instalações, equipamentos, pessoal e material atendem aos requisitos mínimos estabelecidos nesta norma, de modo a assegurar a existência de condições satisfatórias para a condução de operações com helicópteros nas AJB VISTORIAS a) Autorização Provisória - tem a finalidade de atender a necessidades imediatas de operação. A DAerM poderá recomendar a emissão de uma Autorização Provisória para a realização de operações aéreas em um determinado heliponto marítimo que esteja ingressando nas AJB, desde que esteja em operação no estrangeiro. A solicitação de emissão de Autorização Provisória deverá ser requerida utilizando-se o modelo do Anexo 1-A. Ao requerimento de solicitação deverão ser anexados a FRH (Anexo 1-B) e os demais documentos nela previstos, que correspondam à situação atual do heliponto. A concessão de Autorização Provisória observará os seguintes aspectos: 1) Será necessário que o heliponto já possua homologação com prazo de validade em vigor, emitida por órgão oficial de aviação civil estrangeiro ou por associação que possua delegação de competência de tal órgão; 2) Caso a documentação apresentada seja avaliada como satisfatória, a DAerM enviará à DPC parecer favorável à concessão da autorização. A DPC solicitará à Anac a liberação do heliponto para a realização de operações aéreas por um período de sessenta dias corridos ou até o vencimento da homologação estrangeira em vigor, o que ocorrer primeiro. Somente poderá ser concedida Autorização Provisória, para um mesmo heliponto, a cada período de doze meses; e 3) Dentro do prazo de vigência da Autorização Provisória o heliponto deverá ser adequado à presente norma e ser realizado o processo de vistoria, certificação e homologação aqui estabelecido. b) Vistorias Inicial e de Renovação - para iniciar a condução de operações aéreas nas AJB os helipontos deverão ser submetidos à Vistoria Inicial, para seu registro, certificação e homologação, os quais serão válidos por três anos, podendo ser renovados antes do término do prazo de homologação. 1) Os parâmetros técnicos estabelecidos para a autorização da realização de operações aéreas nos helipontos serão avaliados por uma Comitiva de Vistoriadores, cuja constituição será determinada pela DAerM; NORMAM-27/DPC

9 2) Ao requerente cabe solicitar a Vistoria Inicial por meio do Anexo 1-C. A data do protocolo de entrada do requerimento na Secretaria da DAerM deverá anteceder de, no mínimo, dez dias úteis a data desejada pelo requerente para a realização da vistoria; 3) Após a homologação inicial, os helipontos deverão ser submetidos a Vistorias de Renovação; 4) As Vistorias de Renovação deverão ocorrer antes do término do prazo de vigência da Portaria de Homologação, a fim de que seja verificada a manutenção das condições técnicas do heliponto e renovadas as suas certificação e homologação; 5) A solicitação de Vistoria de Renovação deverá ser feita por meio do Anexo 1-C. O requerente deverá apresentar sua solicitação com antecedência mínima de três meses em relação à data desejada para a realização da vistoria; 6) No caso de Vistoria Inicial ou de Renovação deverão ser anexados ao requerimento os documentos nele previstos. A FRH deverá ser preenchida com todos os dados atuais do heliponto. A partir do início do processo de homologação, quando houver qualquer alteração das informações contidas na última ficha entregue à DAerM, o requerente deverá atualizá-la e encaminhá-la corretamente preenchida; e 7) Após a Vistoria Inicial ou a de Renovação a DAerM enviará à DPC o TVH (Anexo 1-D), com cópia para o requerente, no prazo máximo de cinco dias úteis; c) Vistoria para Retirada de Exigência - as exigências que comprometam diretamente a segurança das operações aéreas serão denominadas EXIGÊNCIAS IMPEDITIVAS e determinarão a interdição temporária do heliponto. Após o cumprimento das exigências (que constarão no TVH), para que o heliponto possa retomar as operações aéreas, deverá ser realizada Vistoria para Retirada de Exigência, pela DPC. Terminado o prazo acima sem que a exigência tenha sido sanada e verificada, a DPC solicitará à Anac o cancelamento da Portaria de Homologação. Para que o heliponto seja novamente autorizado a operar após o cancelamento da Portaria de Homologação deverá ser realizada nova Vistoria Inicial, pela DAerM. 1) Esta norma, propositalmente, não estabelece uma lista taxativa de exigências impeditivas e as define, genericamente, como aquelas cuja gravidade comprometa de imediato as condições mínimas para a realização de operações aéreas com segurança. Assim, por exemplo, não se pode considerar da mesma gravidade a necessidade de executar retoque de pintura, de pequena monta, na linha de periferia da AAFD, e o não funcionamento dos canhões de espuma para combate a incêndio: considera-se a primeira uma Exigência Não Impeditiva e a segunda Impeditiva. O rol de Exigências Impeditivas será dinâmico, sofrendo atualização constantemente, em função do acúmulo de experiência dos vistoriadores, bem como da evolução dos recursos tecnológicos e dos procedimentos operacionais. A DAerM realizará reuniões frequentes de padronização dos vistoriadores a fim de uniformizar o conhecimento quanto às Exigências Impeditivas. 2) No caso de ter sido observada Exigência Não Impeditiva, esta poderá resultar em restrição às operações aéreas. O heliponto poderá operar pelo prazo de sessenta dias, prorrogáveis por um único período de trinta dias, a critério da DPC. Terminado este prazo sem que a exigência tenha sido cumprida pelo armador e verificada pela DPC, será solicitado à Anac o cancelamento da Portaria de Homologação. Após o cancelamento da Portaria de Homologação, para que o heliponto seja novamente autorizado a operar, deverá ser realizada uma Vistoria Inicial pela DAerM; e 3) O requerente deverá comunicar o cumprimento da exigência à DPC por meio do documento Informação do Cumprimento de Exigência (Anexo 1-E). A comunicação deverá ser feita com, no mínimo, dez dias de antecedência em relação ao vencimento do prazo estipulado para a retirada da exigência. O não cumprimento NORMAM-27/DPC

10 deste prazo resultará no cancelamento da Portaria de Homologação. Será considerada como data da comunicação do cumprimento da exigência a do protocolo de recebimento do documento Informação do Cumprimento de Exigência pela Secretaria da DPC. d) Vistoria Inopinada - a DAerM poderá realizar vistorias, sem aviso prévio, em qualquer época, denominadas Vistorias Inopinadas, para fiscalizar a manutenção das condições técnicas do heliponto. 1) Após a Vistoria Inopinada, a DAerM enviará à DPC o TVH (Anexo 1-D), com cópia para o requerente, no prazo máximo de quinze dias úteis; 2) Para a retirada de exigências deverão ser adotados os procedimentos previstos na alínea d); 3) Caso seja identificada exigência relativa ao projeto da plataforma ou do navio que não tenha sido observada por ocasião da Vistoria Inicial ou da Vistoria de Renovação anterior, será feita observação no TVH determinando o cumprimento da exigência até a próxima vistoria programada para o heliponto; e 4) As Vistorias Inopinadas não serão consideradas para o cômputo de extensão do prazo de validade da Portaria de Homologação do Heliponto. e) Alteração de Parâmetro - no caso de necessidade de alteração de parâmetros, o requerente deverá solicitá-la à DAerM, com cópia à DPC, mediante o preenchimento do Requerimento para Alteração de Parâmetro do Heliponto (Anexo 1-F), ao qual deverão ser anexados os documentos nele citados. 1) Caso a DAerM considere que as alterações não implicam em mudanças substanciais nas características do heliponto, transmitirá à DPC, juntamente com a cópia do requerimento, parecer favorável à emissão de nova Portaria de Homologação. A DPC, de posse do parecer favorável, solicitará à Anac emissão da Portaria de Homologação contendo as alterações solicitadas, cujo prazo de validade deverá ser o mesmo da Portaria de Homologação anterior; 2) Caso a DAerM identifique que as alterações solicitadas implicam na necessidade de realizar uma vistoria in loco, deverá notificar a DPC, com cópia para o Requerente; 3) A realização da Vistoria para Verificação de Alteração de Parâmetro não implicará alteração no prazo de validade da Portaria de Homologação anterior; e 4) Após a Vistoria para Verificação de Alteração de Parâmetro, a DAerM enviará o TVH ao requerente, com cópia para a DPC. Observações: 1) As vistorias supracitadas serão normalmente realizadas nas AJB. No entanto, visando atender a necessidades imediatas de operação nas AJB de plataformas/embarcações construídas/em operação no exterior, as vistorias poderão, excepcionalmente, serem realizadas antes da sua entrada nas AJB, mediante solicitação do requerente à DPC, por meio de carta explicativa, devendo ser observada a alínea a), do item 0106, referente aos custos envolvidos. 2) As comitivas de vistoriadores serão compostas, preferencialmente, de quatro vistoriadores para as conduzidas pela DAerM e de dois vistoriadores para as conduzidas pela DPC, podendo ser reduzidas à critério das respectivas diretorias SAÍDA E REGRESSO DAS AJB DE PLATAFORMA HOMOLOGADA Caso a plataforma ou o navio que já possua Portaria de Homologação emitida pela Anac ausente-se do país e posteriormente regresse no período de seis meses, com a portaria ainda dentro da validade, esta não perderá a sua efetividade desde que seja encaminhado à DAerM, pelo requerente, um Certificado de Manutenção das Condições Técnicas de Heliponto, conforme o modelo do Anexo 1-G NORMAM-27/DPC

11 DESPESAS SOB A RESPONSABILIDADE DO REQUERENTE Ao requerente compete arcar com os custos de indenização para registro e certificação do heliponto, bem como com as despesas com transporte aéreo, transporte terrestre nos deslocamentos urbanos e hospedagem da Comitiva de Vistoriadores. a) Os valores das indenizações para a análise da documentação referente à emissão de Autorização Provisória ou para Alteração de Parâmetro do Heliponto, bem como para a realização das vistorias, constam do Anexo 1-H, cuja guia de pagamento deverá ser solicitada à DPC; e b) Caso a vistoria seja realizada no exterior, os custos relativos ao transporte, à hospedagem e às diárias devidas serão de responsabilidade do requerente. Os valores referentes às diárias serão os mesmos adotados pela MB CONDIÇÕES DE REALIZAÇÃO DAS VISTORIAS Para efeito de planejamento deverão ser considerados os seguintes aspectos: a) As vistorias serão realizadas no local de operação ou onde possam ser testados todos os sistemas e equipamentos da plataforma ou da embarcação relacionados à operação do heliponto, nas condições de operação normais em que o heliponto será empregado. Não serão realizadas vistorias com a embarcação atracada ou docada; b) As vistorias serão realizadas no período diurno, com duração média de quatro horas. Quando o período total entre o deslocamento e o regresso da Comitiva de Vistoriadores da DAerM/DPC for superior a oito horas deverá ser previsto o pernoite dos vistoriadores em local próximo ao da vistoria, em hotel compatível com o nível hierárquico de Oficial Superior da MB; c) Os vistoriadores deverão ser transportados ao heliponto por helicóptero multimotor que atenda aos requisitos de operação offshore. O helicóptero será destinado exclusivamente à realização da vistoria e ficará, no heliponto, à disposição da Comitiva de Vistoriadores durante a sua realização; d) No decorrer da vistoria o heliponto ficará interditado e à disposição da Comissão de Vistoriadores; e e) Quando o heliponto situar-se a uma distância superior a cinquenta milhas náuticas de terra, o helicóptero e sua tripulação deverão estar aptos a voar sob as regras de voo por instrumento (IFR) PROCESSO DE HOMOLOGAÇÃO a) Certificação - a Certificação de Heliponto (Anexo 1-I) será emitida pela DPC após o recebimento do TVH expedido pela DAerM, com a validade contando a partir da data de realização da vistoria, desde que não haja exigência pendente. Havendo Exigência Não Impeditiva por ocasião das Vistorias Inicial ou de Renovação, a DPC solicitará à Anac abertura do heliponto para a realização de operações aéreas, com a validade contando a partir da data da realização da vistoria, não emitindo, contudo, a Certificação. Somente após o cumprimento das exigências pendentes a DPC emitirá a Certificação de Heliponto e a encaminhará à Anac. Havendo Exigência Impeditiva, a DPC solicitará à Anac a interdição do heliponto, em conformidade com o procedimento previsto no item 0104, alínea d). A Certificação de Heliponto terá validade de três anos, podendo ser renovada indefinidamente por iguais períodos, mediante realização de Vistorias de Renovação com resultado satisfatório, conforme previsto no item 0104, alínea c) NORMAM-27/DPC

12 A DPC encaminhará a Certificação de Heliponto para a Anac juntamente com a FRH, a fim de subsidiar a emissão da Portaria de Homologação. Serão encaminhadas cópias da Certificação para o requerente e para a DAerM. A DPC poderá cancelar a Certificação a qualquer momento caso tome conhecimento de que os parâmetros técnicos ou que as condições da plataforma e do navio comprometem a realização de operações aéreas em segurança. b) Homologação - sua emissão processar-se-á mediante encaminhamento, pela DPC, da Certificação de Heliponto juntamente com a respectiva FRH. A Anac é responsável pela expedição da Portaria de Homologação e por encaminhar cópias ao requerente, à DPC e à DAerM. A Portaria de Homologação terá validade de três anos, devendo ser emitida com a mesma validade da Certificação de Heliponto expedida pela DPC CERTIFICADO DE MANUTENÇÃO DAS CONDIÇÕES TÉCNICAS Anualmente deverá ser encaminhado à DPC, com cópia para a DAerM, o Certificado de Manutenção das Condições Técnicas de Heliponto, conforme o Anexo 1-G, assinado pelo responsável pelo heliponto, até vinte dias antes da data de aniversário da Portaria de Homologação. A não apresentação desse documento dentro do prazo estabelecido cancelará automaticamente a validade da Certificação do Heliponto, acarretando a revogação da mencionada portaria. Caberá à DPC solicitar à Anac a interdição do heliponto e o cancelamento da Portaria de Homologação. Neste caso, para que o heliponto possa retomar a realização das operações aéreas, deverá ser submetido a uma nova Vistoria Inicial, pela DAerM CASOS NÃO PREVISTOS Os casos não previstos deverão ser encaminhados à DPC a fim de serem analisados e resolvidos NORMAM-27/DPC

13 CAPÍTULO 2 PROJETO DO HELIPONTO REQUISITOS FUNDAMENTAIS Para projetar a estrutura de um heliponto, o engenheiro necessita, como ponto de partida, definir a sua localização, as dimensões e o peso do maior e mais pesado helicóptero que a estrutura deverá ser capaz de suportar. Para definir esses requisitos fundamentais o engenheiro poderá, como dado de projeto: a) Adotar as dimensões e o peso do maior e mais pesado helicóptero conhecido que poderá operar naquele heliponto; ou b) Assumir dimensões para a AAFD e resistência do piso que permitam a operação no heliponto de helicópteros, conhecidos ou não, com dimensões e peso inferiores ou, no máximo, iguais às assumidas LOCALIZAÇÃO DO HELIPONTO a) A localização de um heliponto em plataformas marítimas fixas, em navios mercantes e em embarcações empregadas em operações offshore é quase sempre uma solução de compromisso entre as diferentes exigências básicas do projeto, tais como a limitação de espaço e a necessidade de desempenhar diversas funções. A localização do heliponto deve ser cuidadosamente escolhida de modo a atender a essas diferentes necessidades; b) A AAFD deve estar posicionada, em relação às demais estruturas, de tal forma que exista um SLO acima e abaixo do nível do heliponto que permita uma aeronave aproximar-se e decolar ou arremeter com segurança, mesmo que apresente perda de potência dos motores; c) A AAFD deve também ser localizada de forma a minimizar a ocorrência de turbulência sobre o heliponto, originada pelo escoamento do vento nas estruturas da instalação; d) Sobre o heliponto não devem existir gases da combustão de queimadores que alterem os parâmetros ambientais para os quais o voo foi planejado. Aumentos repentinos na temperatura ambiente podem causar diminuição de desempenho do motor e da eficácia do rotor em um estágio crítico da operação do helicóptero. Os projetistas devem, portanto, tomar muito cuidado com a localização e com a elevação das descargas de gases em relação à AAFD; e) O projeto deve prever a instalação de diversos sensores de condições ambientais na área do heliponto de forma a disponibilizar à aeronave um retrato tão fiel quanto possível das condições reinantes na AAFD. Sensores de movimento devem ser posicionados, preferencialmente, no próprio piso do heliponto. Caso não seja possível, os valores apresentados de caturro (pitch), balanço (roll) e arfagem (heave) devem ser corrigidos para a altura e a posição do heliponto, enquanto termômetros e sensores de vento devem ser instalados, mandatoriamente, próximos ao heliponto; e f) Nos casos em que nem todos os parâmetros estabelecidos nesta norma para o projeto do heliponto possam ser plenamente satisfeitos, poderá ser necessário impor restrições às operações de helicópteros DIMENSÕES Em função do diâmetro D os helipontos serão classificados nas categorias (H) definidas no item 0302 desta norma NORMAM-27/DPC

14 SEGURANÇA DO PESSOAL a) Tela de proteção - as telas de proteção devem ser instaladas ao redor da área do heliponto, de acordo com o Anexo 2-A, exceto quando existir proteção estrutural que venha prover segurança suficiente ao pessoal envolvido nas operações aéreas. A tela deve ser constituída por material flexível e não inflamável. 1) A tela de proteção deve estender-se no mínimo até 1,5m, no plano horizontal, a partir da borda externa do heliponto, podendo incluir a calha de drenagem; 2) A malha da tela de proteção deverá possuir dimensões de, no máximo, 0,10m x 0,10m; 3) O espaçamento entre as telas e a borda do heliponto, e entre as seções das mesmas não deverá exceder 0,10m. Caso as características de construção impeçam esse espaçamento com as redes rebatidas, tais espaços deverão ser fechados com rede do mesmo material; 4) A extremidade inferior da tela de proteção deve ficar no mesmo nível do heliponto ou em um nível um pouco abaixo da calha de drenagem, quando existente. A tela deverá possuir inclinação aproximada de 10 para cima em relação ao plano horizontal. A extremidade superior da tela de proteção deve ficar ligeiramente acima do nível do heliponto, não devendo exceder a altura de 0,25m em relação à esse plano; 5) A tela de proteção não deve ser esticada em demasia, de forma a evitar sua atuação como trampolim e, caso sejam instaladas vigas laterais e longitudinais para dar maior resistência à estrutura da tela, estas não devem possuir formato que possa causar lesões em pessoas que, eventualmente, venham a ser amparadas pela tela. O projeto ideal deve produzir o efeito de uma maca, devendo suportar, seguramente, um corpo que caia na tela sem lhe causar ferimentos; 6) A tela deverá resistir, sem ruptura, ao teste que consiste no impacto de um saco de areia de 180kg, com diâmetro da base de 0,76m, solto, em queda livre, de uma altura de 1,1m; 7) Deverá ser apresentado laudo da realização desse teste, emitido no ano da solicitação da vistoria, assinado por empresa especializada ou pelo setor de engenharia da empresa operadora da plataforma ou do navio, atestando que todas as seções da tela de proteção apresentam condições seguras de uso; e 8) A tela de proteção deverá ter suas condições de conservação e segurança verificadas anualmente pelo armador, por ocasião do envio à DPC/DAerM do Certificado de Manutenção das Condições Técnicas do Heliponto. b) Acessos - a fim de prover vias de combate a incêndio, independentemente do vento reinante, e de modo a permitir a eventual evacuação de feridos, deverão existir, no mínimo, os seguintes acessos fora da AAFD e, preferencialmente, equidistantes: 1) Categoria H1: dois acessos; 2) Categorias H2 e H3: três acessos; e 3) Para as categorias H1 e H2 um dos acessos poderá ser de emergência. Observação: Nos casos em que corrimãos associados aos pontos de acessos do heliponto excedam a elevação máxima permitida de 0,25m no entorno da AAFD, eles devem ser do tipo dobráveis ou removíveis, sendo obrigatoriamente rebaixados durante a realização das operações aéreas. c) Controle de movimento de guindastes - os guindastes instalados nas proximidades do heliponto que, durante a sua movimentação, possam invadir o SLO ou o SOAL ou, mesmo que instalados em um local seguro possam distrair a atenção do piloto em um estágio crítico da operação aérea, deverão interromper seu emprego, estando imobilizados e, mandatoriamente, baixados sobre seus berços, antes da realização de operações com helicópteros NORMAM-27/DPC

15 Esta determinação é válida também para os guindastes existentes sobre quaisquer instalações auxiliares ou navios próximos. O ALPH é o responsável pelo cumprimento desta determinação durante a preparação para operar com helicópteros. d) Projeto estrutural - o piso do heliponto deverá possuir resistência suficiente para suportar a Massa Máxima de Decolagem (Maximum Take Off Mass - MTOM) do mais pesado helicóptero considerado no projeto do heliponto, além daquelas devidas à concentração de pessoas, equipamentos, efeitos meteorológicos e do mar, além de outras cargas. Todo o piso do heliponto deverá resistir às seguintes cargas de impacto, calculadas em relação a MTOM do mais pesado helicóptero considerado no projeto: 1) 150% da MTOM, para pousos normais; e 2) 250% da MTOM, para pousos em condições de emergência. As cargas de impacto deverão ser distribuídas na proporção de 75% para cada uma das duas partes do montante principal, aplicados numa área de 0,09m² por pneu ou esqui. e) Laudo de resistência do piso - é pré-requisito para a realização de Vistoria Inicial, de Vistoria de Renovação e de Vistoria de Alteração de Parâmetro (quando aplicável). Deve ser apresentado documento original ou cópia autenticada, nas línguas portuguesa ou inglesa, emitido por Sociedade Classificadora reconhecida pela DPC, atestando a resistência do piso declarada na FRH. Esse documento deverá ser válido por cinco anos deverá ter sido emitido há, no máximo, dois anos da solicitação da vistoria, de modo a contemplar todo o período de vigência da Portaria de Homologação MODELOS DE PLANTAS DE HELIPONTO Os modelos para confecção das plantas de topo e perfil de heliponto constam dos Anexos 2-B e 2-C, respectivamente NORMAM-27/DPC

16 CAPÍTULO 3 CARACTERISTICAS FISÍCAS PROPÓSITO Descrever as características físicas mínimas necessárias aos helipontos localizados a bordo de plataformas e de embarcações CATEGORIAS DE HELIPONTOS Em função do diâmetro D os helipontos serão classificados de acordo com a tabela a seguir: DIÂMETRO (D) CATEGORIA (H) < 15m H1 entre 15m e 24m H2 > 24m H ÁREA DE APROXIMAÇÃO FINAL E DECOLAGEM A AAFD poderá possuir qualquer forma geométrica, devendo conter um círculo inscrito de diâmetro D igual ou menor que L, no interior do qual não será permitida a presença de nenhum obstáculo. a) Exceções - os helipontos que estão em operação contínua nas AJB desde data anterior a 9 de maio de 1988 com suas portarias ainda dentro da validade, poderão, excepcionalmente, até o prazo limite de 36 meses a contar da publicação desta norma em Diário Oficial da União (DOU), possuir AAFD com dimensões suficientes para conter um círculo com diâmetro L igual a, no mínimo, 90% de D, concomitantemente ou não com o previsto no item 0402 alínea f). Decorrido esse prazo-limite ou caso a operação seja interrompida, estas unidades deverão adequar-se à norma de 100% de D. b) Superfície da AAFD no piso do heliponto 1) Toda a superfície deverá ser pintada na cor verde escuro ou cinza, com tinta antiderrapante, e todas as marcações sobre ela deverão ser feitas com materiais não deslizantes; 2) Pisos confeccionados em alumínio não necessitam ser pintados, devendo: I) o alumínio ser fosco o suficiente para não ofuscar a visão dos pilotos por reflexão da luminosidade ambiente (ex.: raios solares); II) a cor do alumínio prover contraste adequado à perfeita visualização, individualização e identificação das linhas de marcação das diversas áreas pintadas da AAFD (Área de Toque, etc.). Para realçar, essas linhas deverão ser contornadas por uma faixa correspondente a 10% de sua largura, pintada na cor preta. 3) A AAFD, pintada ou não, deverá possuir um coeficiente de atrito de, no mínimo, 0,65 em qualquer direção e sentido; e 4) Deverá ser selada, evitando o vazamento de líquidos para os conveses inferiores. c) Laudo do coeficiente de atrito - documento original ou cópia autenticada, nas línguas portuguesa ou inglesa, emitido por Sociedade Classificadora reconhecida pela DPC, atestando o valor do coeficiente de atrito reinante no piso (mínimo de 0,65). Deverá ser anexado ao Requerimento de Vistoria para a realização de Vistoria Inicial, de Vistoria de Renovação e de Vistoria de Alteração de Parâmetro (quando aplicável). Esse documento terá validade de três anos, deverá ser emitido toda a vez que houver pintura do heliponto e deverá estar na validade por todo o período de vigência da portaria NORMAM-27/DPC

17 Este laudo deverá ser apresentado para as vistorias realizadas após sessenta meses da publicação desta norma em DOU DRENAGEM Todo o heliponto deverá ser provido de sistema de drenagem eficaz que impeça a formação de poças e que seja capaz de garantir o rápido escoamento de qualquer líquido combustível para um local seguro. Poderão ser utilizadas calhas, trincanizes em torno do heliponto e/ou pontos de drenagem no interior da AAFD. O líquido escoado deverá ser direcionado diretamente para o mar ou para tanque próprio inertizado que garanta que eventual incêndio no heliponto não se propague para outras áreas de conveses inferiores. O derramamento de combustível para o mar não é a situação ideal do ponto de vista da preservação do meio ambiente, mas a segurança da vida humana pretere esse requisito, sendo, portanto, aceitável em caso de incêndio REDE ANTIDERRAPANTE A rede antiderrapante tem finalidade de evitar que aeronaves dotadas de rodas venham a deslizar em decorrência do jogo da plataforma ou da embarcação offshore, quando operando em condições climáticas adversas (vento forte, chuva, etc.). Quando da operação com aeronaves dotadas de esqui, de modo a prevenir que ocorra enganchamento na rede antiderrapante, estão autorizados entendimentos entre o operador da aeronave e o armador/operador da plataforma ou embarcação offshore, visando à retirada da rede, antes do início da realização da operação. Em plataformas fixas está dispensado o uso de redes antiderrapantes. a) Características da Rede Antiderrapante - a rede antiderrapante deve limitar-se a cobrir toda a Área de Toque e sua linha de periferia, não abrangendo as demais identificações a ela externas. Os cabos devem: 1) Possuir diâmetro de 20mm e não apresentar desgaste que comprometa a sua funcionalidade; 2) Ser confeccionados de sisal ou de material que não seja de fácil combustão; e 3) Possuir malha formada por quadrados ou losangos de 20cm de lado. As seguintes dimensões devem ser adotadas como referência para tamanho das redes, podendo, no entanto, serem ajustadas para atender ao acima estabelecido: CATEGORIA DO HELIPONTO DIMENSÕES DA REDE (em metros) H1 9 x 9 H2 12 x 12 H3 15 x 15 b) Fixação da Rede Antiderrapante - a rede deverá ser fixada com firmeza a elos, instalados no limite da AAFD, com espaçamento de 1,35m a 2,0m. Não deve ser possível levantar qualquer parte da rede em mais do que 25cm acima da superfície do heliponto ao aplicar tração vertical com a mão BÚRICAS Búricas são dispositivos instalados na superfície dos helipontos destinados à amarração dos helicópteros, por intermédio de peias (cintas) NORMAM-27/DPC

18 a) Quantidade e dist ribuição das búricas - as peias deverão formar com os pontos de amarração ângulos dentro dos limites recomendados pelos fabricantes dos helicópteros. As búricas devem ser distribuídas de maneira, preferencialmente, uniforme, em circunferências concêntricas à Área de Toque, contendo seis búricas em cada circunferência. A quantidade mínima de búricas e os raios das circunferências para a sua distribuição variam de acordo com a categoria do heliponto, conforme a tabela abaixo: CATEGORIA QUANTIDADE MÍNIMA RAIO DAS CIRCUNFERÊNCIAS (m) H1 6 2,5 H2 12 2,5 e 5,0 H3 18 2,5; 5,0 e 7,0 O Anexo 3-A ilustra essa distribuição. Quando não for possível instalar as búricas seguindo as regras acima, o espaçamento entre elas poderá variar na circunferência que as contém, devendo ser o mais uniforme possível. Os requisitos atinentes às alterações da quantidade e da distribuição das búricas de amarração das aeronaves deverão ser cumpridos até doze meses da publicação desta norma em DOU. b) Altura das búricas - os gatos das peias de amarração das aeronaves deverão ser compatíveis com as búricas e resistir aos esforços originados pelo deslocamento da maior aeronave para a qual o heliponto estiver homologado, em função do jogo, em condições de tempo adversas, da plataforma ou da embarcação. As búricas devem facear o piso do heliponto. No caso de búricas com elos escamoteáveis, estes deverão estar rebatidos quando não estiverem em uso. c) Resistências das búricas - as búricas deverão suportar o peso do maior helicóptero a operar no heliponto, que constitui uma carga estática correspondente à MTOM. No entanto, o movimento do navio ou da plataforma impõe à aeronave acelerações que geram cargas dinâmicas superiores ao seu peso. Deste modo, as búricas deverão possuir carga de ruptura superior às forças geradas pela aeronave, a fim de garantir que o mesmo não se desprenda. Além disso, essas cargas dinâmicas deverão ser distribuídas por uma quantidade adequada de búricas. Assim, para efeito de critério de cálculo estrutural das búricas, considera-se: 1) Um fator de segurança de 1,5 sobre a MTOM para representar a carga dinâmica gerada pelo movimento do navio ou da plataforma e/ou do vento sobre o heliponto; 2) A quantidade mínima de quatro búricas para amarração; e 3) A carga de teste (Test Load) = 1,25 x carga de trabalho (Safe Working Load - SWL). Deste modo, cada búrica deverá possuir: I) carga de trabalho (SWL) de 1/4 x 1,5 x peso máximo da aeronave = 0,375 x peso máximo da aeronave; e II) carga de teste = 1,25 x 0,375 x peso máximo da aeronave = 0,47 x peso máximo da aeronave. d) Laudo de resistência das búricas - quando da realização da Vistoria Inicial, deverá ser apresentado laudo do teste de carga de todas as búricas, contendo o diâmetro de sua seção resistente. Nas Vistorias de Renovação seguintes deverá ser apresentado laudo que ateste o bom estado de conservação de todas as búricas, bem NORMAM-27/DPC

19 como apresente os diâmetros das seções resistentes de cada uma delas, os quais não deverão ser inferiores a 90% do diâmetro medido no teste de carga da Vistoria Inicial (projeto original), supracitado. Caso o desgaste de qualquer búrica acarrete diminuição do diâmetro abaixo de 90% do seu diâmetro, medido no teste de carga da Vistoria Inicial, a búrica deverá ser novamente submetida a teste de carga idêntico ao da Vistoria Inicial. As búricas que apresentarem deformação permanente ou ruptura deverão ser substituídas por outras idênticas às originais. Este laudo deverá ser apresentado para as vistorias realizadas após doze meses da publicação desta norma em DOU NORMAM-27/DPC

20 CAPÍTULO 4 SETORES E SUPERFÍCIES DISPOSIÇÕES GERAIS Com o propósito de garantir que as operações com helicópteros sejam conduzidas de maneira segura são definidos setores e superfícies, ao redor do heliponto, que podem possuir obstáculos, desde que com alturas limitadas. As dimensões mínimas exigidas para essas superfícies variam de acordo com as dimensões do maior e mais pesado helicóptero considerado no projeto (D) SETOR LIVRE DE OBSTÁCULOS É um setor de, no mínimo, 210, onde não é permitida existência de obstáculos. O SLO está definido no plano horizontal coincidente com o plano do heliponto pelos seguintes limites: a) Laterais - semi-retas com origem no ponto de referência (vértice do chevron, definido no item 0504 alínea f), fazendo entre si o ângulo de, no mínimo, 210 e localizadas externamente à AAFD; b) Externo - pela linha paralela à linha limite da AAFD, até a distância de 370m; c) As alturas máximas permitidas para os equipamentos essenciais, em relação ao heliponto, como luminárias e equipamentos de combate a incêndio, existentes no SLO e externos à AAFD, não deverão ultrapassar 0,25m; d) As características do SLO, em função do posicionamento do heliponto, são descritas no: 1) Anexo 4-A: heliponto na proa ou na popa; 2) Anexo 4-B: heliponto à meia-nau dos navios; e 3) Anexo 4-C: heliponto nas laterais dos navios. e) A bissetriz do SLO deve passar normalmente através do centro do círculo de diâmetro D. É aceitável uma variação de até 15 no sentido horário ou anti-horário, conforme ilustrado na figura do Anexo 4-D. No entanto, o H deve ser direcionado para que o seu traço horizontal fique paralelo à bissetriz do SLO de 210 variado; e f) Os helipontos que estão em operação contínua nas AJB desde data anterior a 9 de maio de 1988, com suas portarias ainda dentro da validade, poderão, excepcionalmente até o prazo limite de 72 meses a contar da publicação desta norma em DOU, possuir seu SLO com ângulo de 180º. Decorrido esse prazo limite ou caso a operação seja interrompida, estas unidades deverão adequar-se à norma de 210º GRADIENTE NEGATIVO É necessário considerar a possibilidade de a aeronave perder altura durante os últimos momentos da sua aproximação ou de não conseguir manter o voo horizontal nos primeiros instantes após a decolagem. Dessa forma, deve-se fornecer proteção abaixo do nível do heliponto, neste setor crítico. a) Em relação à vista de topo do heliponto, a partir do seu centro, imaginando uma linha perpendicular à bissetriz do ângulo do SLO (chevron), deve ser considerado um setor de pelo menos 180º. Com relação a vista de perfil, o setor é contado a partir da extremidade da tela de proteção até a superfície da água, com o gradiente de 3 (vertical) para 1 (horizontal). Este setor não deverá conter obstáculos afixados à plataforma ou flutuando. b) Não se deve permitir nenhum obstáculo nesta área de 180, ressalvando-se que navios de apoio ou de manutenção essenciais à operação da instalação ou do navio podem ser aceitos, devendo ficar confinados a um arco não superior a 30 subtendido do centro do heliponto, desde que as rampas de aproximação e decolagem NORMAM-27/DPC

21 estejam desobstruídas. Caso haja necessidade de realizar-se operação noturna esse setor deverá estar desobstruído; e c) O diagrama do Gradiente Negativo encontra-se descrito no Anexo 4-E. Os requisitos atinentes ao gradiente negativo deverão ser cumpridos no prazo máximo de 72 meses a contar da data de publicação desta norma em DOU SETOR DE OBSTÁCULOS COM ALTURAS LIMITADAS É um setor de 150, adjacente ao SLO, onde são permitidos obstáculos com alturas limitadas em relação ao nível do heliponto. O setor está definido no plano horizontal coincidente com o plano do heliponto pelos seguintes limites: a) Laterais - semi-retas com origem no ponto de referência, coincidentes com as semi-retas definidas para o SLO, fazendo entre si o ângulo de 150 (ângulo replementar ao ângulo do SLO) e localizadas externamente à AAFD; b) Externo: 1) Pelo arco de círculo com origem no centro do heliponto e raio igual a 0,62D, onde são permitidos obstáculos com altura máxima de 0,25m, contados a partir da origem do chevron, conforme detalhado no Anexo 4-D; e 2) Pelo arco de círculo com origem no centro do heliponto e raio entre 0,62D e 0,83D, onde são permitidos obstáculos a partir de 0,25m, obedecendo a um gradiente crescente de 1:2 (uma unidade vertical para duas unidades horizontais), nas direções paralelas à bissetriz do ângulo de 150 até 0,83D, conforme detalhado no Anexo 4-D. c) Para helipontos localizados à meia-nau dos navios, os SOAL devem possuir, no mínimo, as dimensões indicadas no Anexo 4-B; d) Para helipontos localizados nas laterais dos navios, os obstáculos localizados no SOAl devem possuir, no mínimo, as dimensões indicadas no Anexo 4-C; e) Os requisitos atinentes ao SOAL deverão ser no prazo máximo de 72 meses a contar da data de publicação desta norma em DOU; e f) Os helipontos que estiverem em operação contínua em data anterior a 9 de maio de 1988, com suas portarias ainda dentro de sua validade, poderão, excepcionalmente até o prazo limite de 72 meses de publicação desta norma em DOU, possuir seu SOAL com angulo de 180º. Decorrido o prazo limite, estas unidades deverão adequar-se à norma de 150º NORMAM-27/DPC

22 CAPÍTULO 5 AUXÍLIOS VISUAIS PROPÓSITO Este capítulo tem o propósito de apresentar os auxílios visuais de sinalização e de iluminação dos helipontos a bordo de plataformas marítimas e de embarcações DISPOSIÇÕES GERAIS Os auxílios de sinalização e iluminação foram desenvolvidos principalmente para auxiliar aproximações de não precisão e operações em condições meteorológicas visuais INDICADOR DE DIREÇÃO DE VENTO (BIRUTA) Deverá existir, no mínimo, um indicador de direção de vento, colocado em local bem visível, porém não sujeito à turbulência e que não constitua perigo às manobras dos helicópteros. Em algumas plataformas marítimas ou embarcações pode ser necessário mais de um indicador de direção de vento devido ao fato de o ar acima da área de pouso e decolagem estar sujeito a um fluxo perturbado em função da direção do vento e dos obstáculos existentes. O indicador de direção de vento deverá ser confeccionado com tecido de alta resistência, nas cores branca, amarela, laranja ou com combinação de duas cores (laranja e branco, vermelho e branco, e preto e branco), devendo a opção ser pela cor que ofereça maior capacidade de contraste com o fundo da estrutura. Deverá poder girar livremente nos 360 em quaisquer condições climáticas e de intensidade de vento. As especificações deste indicador estão mostradas no Anexo 5-A. O indicador de direção de vento deve ser iluminado por luz branca de modo que, caso seja necessário operação à noite, nas situações previstas na alínea g), item 0102, ou em baixa visibilidade, esteja sempre visível. O feixe de luz deve ser posicionado de forma a não ofuscar a visão dos pilotos AUXÍLIOS DE SINALIZAÇÃO a) Sinal de Identificação - para helipontos situados em plataformas marítimas e em embarcações é a letra H, que deverá ser pintada na cor branca, no centro da Área de Toque. O traço horizontal do H deverá coincidir com a bissetriz do ângulo do SLO, salvo no caso de variação do chevron previsto no item 0402 alínea e), quando o seu traço horizontal deverá ser paralelo à bissetriz do ângulo do SLO. As dimensões e o posicionamento do H estão indicados nos Anexos 5-B e 5-C. Caso o piso seja de alumínio, a pintura deverá atender ao contido no item 0303 alínea b). b) Carga Máxima Admissível - é expressa em toneladas, com dois ou três dígitos, especificando a resistência máxima que o piso pode suportar. Deverá ser pintada numa cor contrastante com a cor do piso, preferencialmente branca. O posicionamento dos numerais deverá ser de acordo com o indicado no Anexo 5-B. Para a definição dos numerais deve-se observar: 1) Valores inteiros até nove toneladas: serão pintados em dois dígitos, utilizando-se o zero na frente; 2) Os valores decimais deverão ser aproximados para a centena de quilos mais próxima e separadas do inteiro da tonelada por um ponto ; 3) Valores inteiros acompanhados de decimais superiores a dez toneladas serão pintados com três dígitos, separado-se um inteiro do decimal por um ponto ; e 4) Os modelos dos numerais encontram-se indicados no Anexo 5-C NORMAM-27/DPC

MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS

MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS NORMAS DA AUTORIIDADE MARÍÍTIIMA PARA HOMOLOGAÇÃO DE HELIIDEQUES IINSTALADOS EM EMBARCAÇÕES E EM PLATAFORMAS MARÍÍTIIMAS NORMAM--27//DPC 1ª Revisão 2015 -

Leia mais

PROCEDIMENTOS DE REALIZAÇÃO DO PROCESSO DE HOMOLOGAÇÃO DE MATERIAIS DE FORNECEDORES NA COPASA

PROCEDIMENTOS DE REALIZAÇÃO DO PROCESSO DE HOMOLOGAÇÃO DE MATERIAIS DE FORNECEDORES NA COPASA PROCEDIMENTOS DE REALIZAÇÃO DO PROCESSO DE HOMOLOGAÇÃO DE MATERIAIS DE FORNECEDORES NA COPASA 1 Solicitação de Abertura do Processo de Homologação 1.1 Os fornecedores interessados em ter seus materiais

Leia mais

NR 35 Trabalho em Altura

NR 35 Trabalho em Altura Professor Flávio Nunes NR 35 Trabalho em Altura CLT: Art.200 www.econcursando.com.br 1 35.1. Objetivo e Campo de Aplicação 35.1.1 Esta Norma estabelece os requisitos mínimos e as medidas de proteção para

Leia mais

IS Nº 21.181-001 Revisão B

IS Nº 21.181-001 Revisão B s INSTRUÇÃO SUPLEMENTAR - IS IS Nº 21.181-001 Aprovação: Resolução nº 147, de 17 de março de 2010, publicada no Diário Oficial da União, N 54, Seção 1, p. 16, de 22/03/2010 Assunto: Revalidação de Certificados

Leia mais

MUDANÇA NA NORMA QUE REGE A CONDUÇÃO E HABILITAÇÃO PARA AMADORES NORMAM 03 CAPÍTULO 5 HABILITAÇÃO DA CATEGORIA DE AMADORES

MUDANÇA NA NORMA QUE REGE A CONDUÇÃO E HABILITAÇÃO PARA AMADORES NORMAM 03 CAPÍTULO 5 HABILITAÇÃO DA CATEGORIA DE AMADORES MUDANÇA NA NORMA QUE REGE A CONDUÇÃO E HABILITAÇÃO PARA AMADORES NORMAM 03 CAPÍTULO 5 HABILITAÇÃO DA CATEGORIA DE AMADORES PROPÓSITO Divulgar as instruções gerais para habilitação da categoria de amadores

Leia mais

CAPÍTULO 6 INSTRUÇÕES PARA REGULARIZAÇÃO DE HELIPONTOS EM PLATAFORMAS MA- RÍTIMAS E NAVIOS MERCANTES SEÇÃO I

CAPÍTULO 6 INSTRUÇÕES PARA REGULARIZAÇÃO DE HELIPONTOS EM PLATAFORMAS MA- RÍTIMAS E NAVIOS MERCANTES SEÇÃO I CAPÍTULO 6 INSTRUÇÕES PARA REGULARIZAÇÃO DE HELIPONTOS EM PLATAFORMAS MA- RÍTIMAS E NAVIOS MERCANTES SEÇÃO I PROCEDIMENTOS PARA REGULARIZAÇÃO DE HELIPONTO 0601 PROPÓSITO Estabelecer instruções para registro,

Leia mais

NPT 031 SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIO PARA HELIPONTO E HELIPORTO

NPT 031 SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIO PARA HELIPONTO E HELIPORTO Janeiro 2012 Vigência: 08 Janeiro 2012 NPT 031 Segurança Contra Incêndio para Heliponto e Heliporto CORPO DE BOMBEIROS BM/7 Versão: 02 Norma de Procedimento Técnico 5 páginas SUMÁRIO 1 Objetivo 2 Aplicação

Leia mais

MINISTÉRIO DAS CIDADES CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO RESOLUÇÃO Nº 210 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006

MINISTÉRIO DAS CIDADES CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO RESOLUÇÃO Nº 210 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006 MINISTÉRIO DAS CIDADES CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO RESOLUÇÃO Nº 210 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006 Estabelece os limites de peso e dimensões para veículos que transitem por vias terrestres e dá outras providências.

Leia mais

INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN nº 032/DAT/CBMSC) INSTALAÇÕES ESPECIAIS: CALDEIRA ESTACIONÁRIA A VAPOR

INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN nº 032/DAT/CBMSC) INSTALAÇÕES ESPECIAIS: CALDEIRA ESTACIONÁRIA A VAPOR ESTADO DE SANTA CATARINA SECRETARIA DA SEGURANÇA PÚBLICA E DEFESA DO CIDADÃO CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DIRETORIA DE ATIVIDADES TÉCNICAS - DAT INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN nº 032/DAT/CBMSC) INSTALAÇÕES ESPECIAIS:

Leia mais

NORMAS DE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIOS INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN 032/DAT/CBMSC) CALDEIRAS E VASOS DE PRESSÃO

NORMAS DE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIOS INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN 032/DAT/CBMSC) CALDEIRAS E VASOS DE PRESSÃO ESTADO DE SANTA CATARINA SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANÇA PÚBLICA CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DIRETORIA DE ATIVIDADES TÉCNICAS - DAT NORMAS DE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIOS INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN 032/DAT/CBMSC)

Leia mais

REQUISITOS E CONSIDERAÇÕES GERAIS REF. NBR 13434 DA ABNT

REQUISITOS E CONSIDERAÇÕES GERAIS REF. NBR 13434 DA ABNT ELABORAÇÃO E APRESENTAÇÃO DE PROJETOS DE SINALIZAÇÃO DE EMERGÊNCIA JUNTO A DGST REQUISITOS E CONSIDERAÇÕES GERAIS REF. NBR 13434 DA ABNT ANÁLISE E VISTORIA DOS SISTEMAS DE SINALIZAÇÃO DE EMERGÊNCIA Objetivo

Leia mais

REGULAMENTO UNICO PARA O TRANSPORTE DE MERCADORIAS SOBRE O CONVÉS EM EMBARCAÇÕES DA HIDROVIA ÍNDICE

REGULAMENTO UNICO PARA O TRANSPORTE DE MERCADORIAS SOBRE O CONVÉS EM EMBARCAÇÕES DA HIDROVIA ÍNDICE REGULAMENTO UNICO PARA O TRANSPORTE DE MERCADORIAS SOBRE O CONVÉS EM EMBARCAÇÕES DA HIDROVIA ÍNDICE Assunto página 1. Normas Aplicáveis 2 2. Tipo de Carga 2 3. Embarcações Excluídas 2 4. Estabilidade 2

Leia mais

REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 105 EMENDA nº 00

REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 105 EMENDA nº 00 REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 105 EMENDA nº 00 Título: Aprovação: SALTOS DE PARAQUEDAS Resolução ANAC nº xxx, de yyyyy de zzzz de 2010. Origem: SSO/GPNO SUMÁRIO SUBPARTE A - GERAL 105.1

Leia mais

MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS

MARINHA DO BRASIL DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS ML/EB/21 020.1 DIRETORIA DE PORTOS E COSTAS PORTARIA Nº 215/DPC, DE 08 DE OUTUBRO DE 2010. Altera as Normas da Autoridade Marítima para Embarcações Empregadas na Navegação Interior - NORMAM-02/DPC. O DIRETOR

Leia mais

ESTADO DO AMAPÁ CORPO DE BOMBEIROS MILITAR COMANDO GERAL CENTRO DE ATIVIDADES TÉCNICAS PORTARIA Nº 011 /05/CAT-CBMAP

ESTADO DO AMAPÁ CORPO DE BOMBEIROS MILITAR COMANDO GERAL CENTRO DE ATIVIDADES TÉCNICAS PORTARIA Nº 011 /05/CAT-CBMAP ESTADO DO AMAPÁ CORPO DE BOMBEIROS MILITAR COMANDO GERAL CENTRO DE ATIVIDADES TÉCNICAS PORTARIA Nº 011 /05/CAT-CBMAP Aprova a Norma Técnica nº 010/2005-CBMAP, sobre atividades eventuais no Estado do Amapá,

Leia mais

NORMA DE PRÉ-QUALIFICAÇÃO DE OPERADOR PORTUÁRIO

NORMA DE PRÉ-QUALIFICAÇÃO DE OPERADOR PORTUÁRIO NORMA DE PRÉ-QUALIFICAÇÃO DE OPERADOR PORTUÁRIO ÍNDICE 1. DO OBJETO 2. DAS DEFINIÇÕES 3. DA COMPETÊNCIA DA ADMINISTRAÇÃO 4. DA ATIVIDADE DO OPERADOR PORTUÁRIO 5. DA SOLICITAÇÃO 6. DAS CONDIÇÕES GERAIS

Leia mais

ANEXO 3 CONDIÇÕES DE COMPARTILHAMENTO DE INFRA-ESTRUTURA PARA INTERCONEXÃO

ANEXO 3 CONDIÇÕES DE COMPARTILHAMENTO DE INFRA-ESTRUTURA PARA INTERCONEXÃO ANEXO 3 CONDIÇÕES DE COMPARTILHAMENTO DE INFRA-ESTRUTURA PARA INTERCONEXÃO 1. CLÁUSULA PRIMEIRA - CONDIÇÕES GERAIS 1.1. A PARTE proprietária dos itens de infra-estrutura cedidos e a PARTE a qual será feita

Leia mais

AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES DIRETORIA RESOLUÇÃO Nº 3.632, DE 9 DE FEVEREIRO DE 2011

AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES DIRETORIA RESOLUÇÃO Nº 3.632, DE 9 DE FEVEREIRO DE 2011 AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES DIRETORIA RESOLUÇÃO Nº 3.632, DE 9 DE FEVEREIRO DE 2011 Altera o Anexo da Resolução nº 420, de 12 de fevereiro de 2004, que aprova as Instruções Complementares

Leia mais

a) garantir a efetiva implementação das medidas de proteção estabelecidas nesta Norma;

a) garantir a efetiva implementação das medidas de proteção estabelecidas nesta Norma; TRABALHO EM ALTURA 36.1 Objetivo e Campo de Aplicação 36.1 Objetivo e Definição 36.1.1 Esta Norma tem como objetivo estabelecer os requisitos mínimos e as medidas de proteção para o trabalho em altura,

Leia mais

NORMAS DE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIOS INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN 025/DAT/CBMSC) REDE PÚBLICA DE HIDRANTES

NORMAS DE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIOS INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN 025/DAT/CBMSC) REDE PÚBLICA DE HIDRANTES ESTADO DE SANTA CATARINA SECRETARIA DE ESTADO DA SEGURANÇA PÚBLICA CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DIRETORIA DE ATIVIDADES TÉCNICAS - DAT NORMAS DE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIOS INSTRUÇÃO NORMATIVA (IN 025/DAT/CBMSC)

Leia mais

Prevenção de Acidentes do Trabalho dos Marítimos

Prevenção de Acidentes do Trabalho dos Marítimos 1 CONVENÇÃO N. 134 Prevenção de Acidentes do Trabalho dos Marítimos I Aprovada na 55ª reunião da Conferência Internacional do Trabalho (Genebra 1970), entrou em vigor no plano internacional em 17 de fevereiro

Leia mais

MINISTÉRIO DA AERONÁÚTICA DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TÉCNICO SÍMBOLO DATA CATEGORIA DISTRIBUIÇÃO EFETIVAÇÃO 09.11.

MINISTÉRIO DA AERONÁÚTICA DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TÉCNICO SÍMBOLO DATA CATEGORIA DISTRIBUIÇÃO EFETIVAÇÃO 09.11. MINISTÉRIO DA AERONÁÚTICA DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL SUBDEPARTAMENTO TÉCNICO SÍMBOLO DATA CATEGORIA DISTRIBUIÇÃO IAC -3135-137-1095 EXPEDIÇÃO 20.10.95 09.11.95 NOSER D-HC-GV-SE-SR-IN-X TITULO: VÔO AGRÍCOLA

Leia mais

PORTARIA NORMATIVA N 3, DE 18 DE NOVEMBRO DE 2011

PORTARIA NORMATIVA N 3, DE 18 DE NOVEMBRO DE 2011 PORTARIA NORMATIVA N 3, DE 18 DE NOVEMBRO DE 2011 Cria o Assentamento Funcional Digital - AFD e estabelece orientação aos órgãos e entidades integrantes do Sistema de Pessoal Civil da Administração Publica

Leia mais

EXPLORAÇÃO COMERCIAL DE ATIVIDADE DE GUARDA VOLUMES

EXPLORAÇÃO COMERCIAL DE ATIVIDADE DE GUARDA VOLUMES EXPLORAÇÃO COMERCIAL DE ATIVIDADE DE GUARDA VOLUMES I UTILIZAÇÃO DA ÁREA 1.1 Para o desenvolvimento da atividade, objeto deste contrato, o CONCESSIONÁRIO utilizará as áreas concedidas, única e exclusivamente,

Leia mais

RESOLVEU: I - probidade na condução das atividades no melhor interesse de seus clientes e na integridade do mercado;

RESOLVEU: I - probidade na condução das atividades no melhor interesse de seus clientes e na integridade do mercado; Estabelece normas e procedimentos a serem observados nas operações em bolsas de valores e dá outras providências. O PRESIDENTE DA COMISSÃO DE VALORES MOBILIÁRIOS torna público que o Colegiado, em sessão

Leia mais

Definições (NORMAM-2)

Definições (NORMAM-2) Definições (NORMAM-2) Embarcação - Qualquer construção, inclusive as plataformas flutuantes e as fixas quando rebocadas, sujeita a inscrição na autoridade marítima e suscetível de se locomover na água,

Leia mais

GUIA PARA EXPEDIDORES CONHECIDOS 1

GUIA PARA EXPEDIDORES CONHECIDOS 1 GUIA PARA EXPEDIDORES CONHECIDOS 1 O presente guia permitirá às empresas avaliar as medidas de segurança tomadas em cumprimento dos critérios aplicáveis aos expedidores conhecidos, conforme previsto no

Leia mais

INSTRUÇÃO CVM Nº 51, DE 09 DE JUNHO DE 1986.

INSTRUÇÃO CVM Nº 51, DE 09 DE JUNHO DE 1986. INSTRUÇÃO CVM Nº 51, DE 09 DE JUNHO DE 1986. Regulamenta a concessão de financiamento para compra de ações pelas Sociedades Corretoras e Distribuidoras. O Presidente da Comissão de Valores Mobiliários

Leia mais

MARPOL 73/78 ANEXO III REGRAS PARA A PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS DANOSAS TRANSPORTADAS POR MAR SOB A FORMA DE EMBALAGENS

MARPOL 73/78 ANEXO III REGRAS PARA A PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS DANOSAS TRANSPORTADAS POR MAR SOB A FORMA DE EMBALAGENS MARPOL 73/78 ANEXO III REGRAS PARA A PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS DANOSAS TRANSPORTADAS POR MAR SOB A FORMA DE EMBALAGENS Regra 1 Aplicação 1 A menos que expressamente disposto em contrário, as

Leia mais

MARPOL 73/78 ANEXO III REGRAS PARA A PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS DANOSAS TRANSPORTADAS POR MAR SOB A FORMA DE EMBALAGENS

MARPOL 73/78 ANEXO III REGRAS PARA A PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS DANOSAS TRANSPORTADAS POR MAR SOB A FORMA DE EMBALAGENS MARPOL 73/78 ANEXO III REGRAS PARA A PREVENÇÃO DA POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS DANOSAS TRANSPORTADAS POR MAR SOB A FORMA DE EMBALAGENS Regra 1 Aplicação 1 A menos que expressamente disposto em contrário, as

Leia mais

NR.35 TRABALHO EM ALTURA

NR.35 TRABALHO EM ALTURA NR.35 TRABALHO EM ALTURA Objetivo e Campo de Aplicação Esta Norma estabelece os requisitos mínimos e as medidas de proteção para o trabalho em altura, envolvendo o planejamento, a organização e a execução,

Leia mais

COMISSÃO DE MEIO AMBIENTE E DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL

COMISSÃO DE MEIO AMBIENTE E DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL COMISSÃO DE MEIO AMBIENTE E DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL PROJETO DE DECRETO LEGISLATIVO N o 348, DE 2007 (MENSAGEM N o 437, de 2006) Aprova o texto consolidado da Convenção Internacional para a Prevenção

Leia mais

ESTADO DE GOIÁS SECRETARIA DA SEGURANÇA PÚBLICA CORPO DE BOMBEIROS MILITAR

ESTADO DE GOIÁS SECRETARIA DA SEGURANÇA PÚBLICA CORPO DE BOMBEIROS MILITAR ESTADO DE GOIÁS SECRETARIA DA SEGURANÇA PÚBLICA CORPO DE BOMBEIROS MILITAR COMANDO DE OPERAÇÕES DE DEFESA CIVIL Departamento de Proteção Contra Incêndio, Explosão e Pânico NORMA TÉCNICA n. 39/2009 Credenciamento

Leia mais

SUPRIMENTOS - FORNECEDORES

SUPRIMENTOS - FORNECEDORES SUMÁRIO 1. OBJETIVO... 2 2. ÂMBITO... 2 3. CONCEITOS... 2 4. NORMAS E LEGISLAÇÕES APLICÁVEIS... 3 5. INSTRUÇÕES GERAIS... 3 6. PROCEDIMENTOS... 4 7. NATUREZA DAS ALTERAÇÕES... 7 8. ANEXOS... 7 Elaboração:

Leia mais

ESTADO DO MARANHÃO CORPO DE BOMBEIROS MILITAR COMANDO GERAL

ESTADO DO MARANHÃO CORPO DE BOMBEIROS MILITAR COMANDO GERAL ESTADO DO MARANHÃO CORPO DE BOMBEIROS MILITAR COMANDO GERAL Resolução nº 002 de 09 de maio de 2011. O Comandante Geral do Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Maranhão, no uso de suas atribuições legais,

Leia mais

REFORMA SALA DO NÚCLEO DE SEGURANÇA PROJETO PREVENTIVO CONTRA INCÊNDIO

REFORMA SALA DO NÚCLEO DE SEGURANÇA PROJETO PREVENTIVO CONTRA INCÊNDIO REFORMA SALA DO NÚCLEO DE SEGURANÇA MEMORIAL DESCRITIVO PROJETO PREVENTIVO CONTRA INCÊNDIO Responsabilidade e Compromisso com o Meio Ambiente 2 110766_MEMPCI_REFORMA_SALA_MOTORISTAS_R00 MEMORIAL DESCRITIVO

Leia mais

CONTRATAÇÃO DE SERVIÇOS DE TERCEIRIZAÇÃO PARA PRODUTOS FARMACÊUTICOS NO ÂMBITO DO MERCOSUL

CONTRATAÇÃO DE SERVIÇOS DE TERCEIRIZAÇÃO PARA PRODUTOS FARMACÊUTICOS NO ÂMBITO DO MERCOSUL MERCOSUL/GMC/RES. Nº 50/02 CONTRATAÇÃO DE SERVIÇOS DE TERCEIRIZAÇÃO PARA PRODUTOS FARMACÊUTICOS NO ÂMBITO DO MERCOSUL TENDO EM VISTA: O Tratado de Assunção, o Protocolo de Ouro Preto, as Resoluções Nº

Leia mais

1. REGISTRO DE ESTABELECIMENTO DE PRODUÇÃO, PREPARAÇÃO, MANIPULAÇÃO, BENEFICIAMENTO, ACONDICIONAMENTO E EXPORTAÇÃO DE BEBIDA E FERMENTADO ACÉTICO.

1. REGISTRO DE ESTABELECIMENTO DE PRODUÇÃO, PREPARAÇÃO, MANIPULAÇÃO, BENEFICIAMENTO, ACONDICIONAMENTO E EXPORTAÇÃO DE BEBIDA E FERMENTADO ACÉTICO. ANEXO NORMAS SOBRE REQUISITOS, CRITÉRIOS E PROCEDIMENTOS PARA O REGISTRO DE ESTABELECIMENTO, BEBIDA E FERMENTADO ACÉTICO E EXPEDIÇÃO DOS RESPECTIVOS CERTIFICADOS. 1. REGISTRO DE ESTABELECIMENTO DE PRODUÇÃO,

Leia mais

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SÃO VICENTE

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SÃO VICENTE FACULDADE DE TECNOLOGIA DE SÃO VICENTE REGULAMENTO DE ESTÁGIO CURSOS SUPERIORES SUMÁRIO Apresentação...03 Regulamentação de estágio Estágio...04 Matrícula de estágio...05 Carga Horária e prazo para conclusão...05

Leia mais

RESOLUÇÃO DO CONSELHO SUPERIOR Nº 52/2011, DE 13 DE SETEMBRO DE 2011

RESOLUÇÃO DO CONSELHO SUPERIOR Nº 52/2011, DE 13 DE SETEMBRO DE 2011 MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO INSTITUTO FEDERAL DO ESPÍRITO SANTO CONSELHO SUPERIOR Avenida Rio Branco, 50 Santa Lúcia 29056-255 Vitória ES 27 3227-5564 3235-1741 ramal 2003 RESOLUÇÃO DO CONSELHO SUPERIOR Nº

Leia mais

A Diretoria Executiva, no uso de suas atribuições legais e estatutárias, considerando:

A Diretoria Executiva, no uso de suas atribuições legais e estatutárias, considerando: Resolução n.º 001, de 25 de agosto de 2015. Estabelece normas para uso das instalações públicas de armazenagem do Porto Organizado de Imbituba e dá outras providências. A Diretoria Executiva, no uso de

Leia mais

ANDAIMES E PLATAFORMAS DE TRABALHO

ANDAIMES E PLATAFORMAS DE TRABALHO Página: 1 de 5 ITEM TEXTO ATUAL TEXTO PROPOSTO 18.15.1 Manter 18.15.1.1 18.15.2 Os andaimes devem ser dimensionados e construídos de modo a suportar, com segurança, as cargas de trabalho a que estarão

Leia mais

RESOLUÇÃO Nº 302, DE 5 DE FEVEREIRO DE 2014.

RESOLUÇÃO Nº 302, DE 5 DE FEVEREIRO DE 2014. RESOLUÇÃO Nº 302, DE 5 DE FEVEREIRO DE 2014. Estabelece critérios e procedimentos para a alocação e remuneração de áreas aeroportuárias. A DIRETORIA DA AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL - ANAC, no exercício

Leia mais

RESOLUÇÃO N o 1, DE 8 DE JULHO DE 2002 (*)

RESOLUÇÃO N o 1, DE 8 DE JULHO DE 2002 (*) MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE CONSELHO DE GESTÃO DO PATRIMÔNIO GENÉTICO RESOLUÇÃO N o 1, DE 8 DE JULHO DE 2002 (*) Estabelece procedimentos para a remessa, temporária ou definitiva, de amostra de componente

Leia mais

Escola SENAI Anchieta

Escola SENAI Anchieta REGULAMENTAÇÃO DE ESTÁGIO Versão 02 1. Do estágio O diploma de técnico só será conferido ao aluno que realizar, no país, a complementação curricular obrigatória, na forma de estágio supervisionado prevista

Leia mais

CONDIÇÕES GERAIS CONFIANÇA CAP

CONDIÇÕES GERAIS CONFIANÇA CAP CONDIÇÕES GERAIS CONFIANÇA CAP CONDIÇÕES GERAIS DO CONFIANÇA CAP CONDIÇÕES GERAIS CONFIANÇA CAP Versão: 05/2013 Proc. SUSEP 15414.004330/2012-21 CONDIÇÕES GERAIS DO CONFIANÇA CAP SUMÁRIO I - INFORMAÇÕES

Leia mais

CONDIÇÕES GERAIS DO CAP FIADOR I INFORMAÇÕES INICIAIS. SOCIEDADE DE CAPITALIZAÇÃO: Brasilcap Capitalização S.A. CNPJ: 15.138.043/0001-05 II GLOSSÁRIO

CONDIÇÕES GERAIS DO CAP FIADOR I INFORMAÇÕES INICIAIS. SOCIEDADE DE CAPITALIZAÇÃO: Brasilcap Capitalização S.A. CNPJ: 15.138.043/0001-05 II GLOSSÁRIO CONDIÇÕES GERAIS DO CAP FIADOR I INFORMAÇÕES INICIAIS SOCIEDADE DE CAPITALIZAÇÃO: Brasilcap Capitalização S.A. CNPJ: 15.138.043/0001-05 CAP FIADOR MODALIDADE: Tradicional PROCESSO SUSEP Nº: 15414.005233/2011-75

Leia mais

Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de São Paulo. Banco de Tecidos Salvador Arena

Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de São Paulo. Banco de Tecidos Salvador Arena Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de São Paulo BANCO DE TECIDOS MÚSCULO-ESQUELÉTICOS Nº SNT 35205 SP 17 CC. 010062310 INFORMAÇÕES PARA CREDENCIAMENTO DE EQUIPES PARA TRANSPLANTE DE TECIDO OSTEO-CONDRO-FÁCIO-LIGAMENTOSO

Leia mais

SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. RESOLUÇÃO No- 316, DE 9 DE MAIO DE 2014

SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. RESOLUÇÃO No- 316, DE 9 DE MAIO DE 2014 SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL RESOLUÇÃO No- 316, DE 9 DE MAIO DE 2014 Dispõe sobre o Regime Especial da Copa do Mundo FIFA 2014 e dá outras providências. A DIRETORIA DA

Leia mais

NR-13 - CALDEIRAS E VASOS DE PRESSÃO

NR-13 - CALDEIRAS E VASOS DE PRESSÃO NR-13 - CALDEIRAS E VASOS DE PRESSÃO DADOS DA INSPEÇÃO Órgão Responsável pelo Estabelecimento Endereço CNAE Inspetor (es) Estabelecimento Contato Numero de Servidores Referências técnicas (Além desta NR)

Leia mais

IT - 16 SISTEMA DE PROTEÇÃO POR EXTINTORES DE INCÊNDIO

IT - 16 SISTEMA DE PROTEÇÃO POR EXTINTORES DE INCÊNDIO IT - 16 SISTEMA DE PROTEÇÃO POR EXTINTORES DE INCÊNDIO SUMÁRIO 1 Objetivo 2 Aplicação 3 Referências Normativas 4 Definições 5 Generalidades gerais 6- Procedimentos 7 Certificação e validade/garantia INSTRUÇÃO

Leia mais

SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ CONSELHO SUPERIOR DE ENSINO, PESQUISA E EXTENSÃO RESOLUÇÃO N. 4.169, DE 23 DE AGOSTO DE 2011

SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ CONSELHO SUPERIOR DE ENSINO, PESQUISA E EXTENSÃO RESOLUÇÃO N. 4.169, DE 23 DE AGOSTO DE 2011 SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ CONSELHO SUPERIOR DE ENSINO, PESQUISA E EXTENSÃO RESOLUÇÃO N. 4.169, DE 23 DE AGOSTO DE 2011 Disciplina o afastamento de servidores docentes e técnico-administrativos

Leia mais

CAPÍTULO I DISPOSIÇÕES PRELIMINARES

CAPÍTULO I DISPOSIÇÕES PRELIMINARES RESOLUÇÃO CFC N.º 1.166/09 Dispõe sobre o Registro Cadastral das Organizações Contábeis. regimentais, O CONSELHO FEDERAL DE CONTABILIDADE, no exercício de suas atribuições legais e RESOLVE: CAPÍTULO I

Leia mais

CNPJ: 03.209.092/0001-02 MODALIDADE: TRADICIONAL PROCESSO SUSEP Nº: 15414.004260/2008-25 WEB-SITE:

CNPJ: 03.209.092/0001-02 MODALIDADE: TRADICIONAL PROCESSO SUSEP Nº: 15414.004260/2008-25 WEB-SITE: CONDIÇÕES GERAIS SANTANDER CAP SORTE FÁCIL I INFORMAÇÕES INICIAIS SOCIEDADE DE CAPITALIZAÇÃO: Santander Capitalização S/A CNPJ: 03.209.092/0001-02 MODALIDADE: TRADICIONAL PROCESSO SUSEP Nº: 15414.004260/2008-25

Leia mais

DOCUMENTOS E AVISOS DE AFIXAÇÃO OBRIGATÓRIA PELOS EMPREGADORES

DOCUMENTOS E AVISOS DE AFIXAÇÃO OBRIGATÓRIA PELOS EMPREGADORES DOCUMENTOS E AVISOS DE AFIXAÇÃO OBRIGATÓRIA PELOS EMPREGADORES info@qualityassociados.com.br Existem documentos e avisos que, por determinação legal, devem obrigatoriamente, permanecerem afixados em local

Leia mais

AGÊNCIA NACIONAL DO PETRÓLEO

AGÊNCIA NACIONAL DO PETRÓLEO AGÊNCIA NACIONAL DO PETRÓLEO PORTARIA ANP N. 127, DE 30.07.99 REVOGADA PELA RESOLUÇÃO ANP N. 20, DE 18.06.09 O DIRETOR da AGÊNCIA NACIONAL DO PETRÓLEO ANP, no uso de suas atribuições legais, conferidas

Leia mais

DIRETORIA DE ENGENHARIA. ADMINISTRAÇÃO DA FAIXA DE DOMÍNIO Autorização para implantação de oleodutos.

DIRETORIA DE ENGENHARIA. ADMINISTRAÇÃO DA FAIXA DE DOMÍNIO Autorização para implantação de oleodutos. fls. 1/5 ÓRGÃO: DIRETORIA DE ENGENHARIA MANUAL: ADMINISTRAÇÃO DA FAIXA DE DOMÍNIO Autorização para implantação de oleodutos. PALAVRAS-CHAVE: Faixa de Domínio, oleodutos. APROVAÇÃO EM: Portaria SUP/DER-

Leia mais

L 176/38 Jornal Oficial da União Europeia 6.7.2012

L 176/38 Jornal Oficial da União Europeia 6.7.2012 L 176/38 Jornal Oficial da União Europeia 6.7.2012 REGULAMENTO (UE) N. o 593/2012 DA COMISSÃO de 5 de julho de 2012 que altera o Regulamento (CE) n. o 2042/2003 relativo à aeronavegabilidade permanente

Leia mais

REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 133 EMENDA nº 00

REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 133 EMENDA nº 00 REGULAMENTO BRASILEIRO DA AVIAÇÃO CIVIL RBAC nº 133 EMENDA nº 00 Título: OPERAÇÃO DE AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS COM CARGAS EXTERNAS Aprovação: Resolução ANAC nº 174, de 9 de novembro de 2010, publicada

Leia mais

ANEXO XV DIRETRIZES PARA CONTRATAÇÃO DE SEGUROS DE RESPONSABILIDADE DA CONCESSIONÁRIA

ANEXO XV DIRETRIZES PARA CONTRATAÇÃO DE SEGUROS DE RESPONSABILIDADE DA CONCESSIONÁRIA ANEXO XV DIRETRIZES PARA CONTRATAÇÃO DE SEGUROS DE RESPONSABILIDADE DA CONCESSIONÁRIA Durante o prazo da CONCESSÃO, a CONCESSIONÁRIA deverá contratar e manter em vigor no mínimo as apólices de seguro a

Leia mais

RIO GRANDE DO SUL PREFEITURA MUNICIPAL DE VENÂNCIO AIRES CONTROLE INTERNO

RIO GRANDE DO SUL PREFEITURA MUNICIPAL DE VENÂNCIO AIRES CONTROLE INTERNO 01/06 1 DOS OBJETIVOS 1.1 Definir normas para elaboração dos contratos de aquisição de materiais, prestação de serviços gerais e prestação de serviços e obras de engenharia. 1.2 Normatizar os procedimentos

Leia mais

Aeroportos e sistemas aeroportuários: introdução

Aeroportos e sistemas aeroportuários: introdução Aeroportos e sistemas aeroportuários: introdução Definições e Conceitos AERÓDROMO: Área definida sobre a terra ou água destinada à chegada, partida e movimentação de aeronaves; AERÓDROMO CONTROLADO: Aeródromo

Leia mais

MANUAL DO LICENCIAMENTO AMBIENTAL DE ATIVIDADES POTENCIALMENTE POLUIDORAS Gerência de Controle da Poluição GCP : PASSO A PASSO

MANUAL DO LICENCIAMENTO AMBIENTAL DE ATIVIDADES POTENCIALMENTE POLUIDORAS Gerência de Controle da Poluição GCP : PASSO A PASSO MANUAL DO LICENCIAMENTO AMBIENTAL DE ATIVIDADES POTENCIALMENTE POLUIDORAS Gerência de Controle da Poluição GCP : PASSO A PASSO O QUE É O LICENCIAMENTO AMBIENTAL? O Licenciamento Ambiental é um procedimento

Leia mais

RTQ 32 - PÁRA-CHOQUE TRASEIRO DE VEÍCULOS RODOVIÁRIOS PARA O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS - CONSTRUÇÃO, ENSAIO E INSTALAÇÃO

RTQ 32 - PÁRA-CHOQUE TRASEIRO DE VEÍCULOS RODOVIÁRIOS PARA O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS - CONSTRUÇÃO, ENSAIO E INSTALAÇÃO RTQ 32 - PÁRA-CHOQUE TRASEIRO DE VEÍCULOS RODOVIÁRIOS PARA O TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS - CONSTRUÇÃO, ENSAIO E INSTALAÇÃO SUMÁRIO 1 Objetivo 2 Campo de Aplicação 3 Responsabilidade 4 Siglas e Abreviaturas

Leia mais

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE PRÓ-REITORIA DE PÓS-GRADUAÇÃO E PESQUISA COMISSÃO DE PÓS-GRADUAÇÃO INSTRUÇÃO NORMATIVA Nº 02/2010/CPG

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE PRÓ-REITORIA DE PÓS-GRADUAÇÃO E PESQUISA COMISSÃO DE PÓS-GRADUAÇÃO INSTRUÇÃO NORMATIVA Nº 02/2010/CPG INSTRUÇÃO NORMATIVA Nº 02/2010/CPG Estabelece procedimento para o reconhecimento e o registro de diploma de conclusão de curso de Pós-Graduação expedidos por instituições de ensino superior estrangeiras.

Leia mais

Monitoramento de manobras de navios No Documento: 2015/016 REV 1

Monitoramento de manobras de navios No Documento: 2015/016 REV 1 Página 1 Sismar Software O SISMAR, sistema de monitoramento de manobras de navios com dados ambientais integrados, tem objetivo de monitorar os processos de atracação, desatracação e ainda fornecer informações

Leia mais

Ministério dos Transportes

Ministério dos Transportes Ministério dos Transportes Instituto Nacional de Aviação Civil INAVIC Normativo Técnico 2 Registo de Aeronaves 1/12 Índice Parte A: Generalidades.3 2.001 Aplicabilidade.3 2.003 Definições...3 2.005 Siglas/Acrónimos...4

Leia mais

CHECK - LIST - ISO 9001:2000

CHECK - LIST - ISO 9001:2000 REQUISITOS ISO 9001: 2000 SIM NÃO 1.2 APLICAÇÃO A organização identificou as exclusões de itens da norma no seu manual da qualidade? As exclusões são relacionadas somente aos requisitos da sessão 7 da

Leia mais

PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA

PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE LONDRINA SECRETARIA MUNICIPAL DE EDUCAÇÃO INSTRUÇÃO NORMATIVA Nº 05/09 Regulamenta normas e procedimentos para Educação Infantil, de acordo com a Deliberação nº 02/07 CMEL. A

Leia mais

Universidade Federal do Rio Grande do Sul Porto Alegre Brasil University of New South Wales Sydney Austrália Universidade do Povo Macau - China

Universidade Federal do Rio Grande do Sul Porto Alegre Brasil University of New South Wales Sydney Austrália Universidade do Povo Macau - China CONVENÇÃO SOBRE A JURISDIÇÃO, LEI APLICÁVEL E RECONHECIMENTO DE DECISÕES EM MATÉRIA DE ADOÇÃO (Concluída em 15 de novembro de 1965) (Conforme o seu artigo 23, esta Convenção teve vigência limitada até

Leia mais

CIRCULAR SUSEP N o 265, de 16 de agosto de 2004.

CIRCULAR SUSEP N o 265, de 16 de agosto de 2004. CIRCULAR SUSEP N o 265, de 16 de agosto de 2004. Disciplina os procedimentos relativos à adoção, pelas sociedades seguradoras, das condições contratuais e das respectivas disposições tarifárias e notas

Leia mais

MINISTÉRIO DO TRABALHO E EMPREGO SECRETARIA DE INSPEÇÃO DO TRABALHO DEPARTAMENTO DE SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO

MINISTÉRIO DO TRABALHO E EMPREGO SECRETARIA DE INSPEÇÃO DO TRABALHO DEPARTAMENTO DE SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO MINISTÉRIO DO TRABALHO E EMPREGO SECRETARIA DE INSPEÇÃO DO TRABALHO DEPARTAMENTO DE SEGURANÇA E SAÚDE NO TRABALHO Trata-se de proposta de texto para criação de Norma Regulamentadora sobre Trabalho em Altura

Leia mais

1º O Tribunal Marítimo emitirá, para as embarcações incluídas no REB, o Certificado de Registro Especial Brasileira.

1º O Tribunal Marítimo emitirá, para as embarcações incluídas no REB, o Certificado de Registro Especial Brasileira. DECRETO Nº 2.256, DE 17 DE JUNHO DE 1997 Regulamenta o Registro Especial Brasileiro-REB para embarcações de que trata a Lei nº 9.432, de 8 de janeiro de 1997. O PRESIDENTE DA REPÚBLICA, no uso da atribuição

Leia mais

O CONSELHO FEDERAL DE CONTABILIDADE, no exercício de suas atribuições legais e regimentais,

O CONSELHO FEDERAL DE CONTABILIDADE, no exercício de suas atribuições legais e regimentais, RESOLUÇÃO CFC N.º 1.389/12 Dispõe sobre o Registro Profissional dos Contadores e Técnicos em Contabilidade. O CONSELHO FEDERAL DE CONTABILIDADE, no exercício de suas atribuições legais e regimentais, RESOLVE:

Leia mais

RESOLUÇÃO CFC N.º 1.389/12 Dispõe sobre o Registro Profissional dos Contadores e Técnicos em Contabilidade.

RESOLUÇÃO CFC N.º 1.389/12 Dispõe sobre o Registro Profissional dos Contadores e Técnicos em Contabilidade. RESOLUÇÃO CFC N.º 1.389/12 Dispõe sobre o Registro Profissional dos Contadores e Técnicos em Contabilidade. O CONSELHO FEDERAL DE CONTABILIDADE, no exercício de suas atribuições legais e regimentais, RESOLVE:

Leia mais

COMPANHIA DOCAS DO ESTADO DE SÃO PAULO - CODESP AUTORIDADE PORTUÁRIA DE SANTOS

COMPANHIA DOCAS DO ESTADO DE SÃO PAULO - CODESP AUTORIDADE PORTUÁRIA DE SANTOS RESOLUÇÃO DP Nº. 116.2013, DE 21 DE OUTUBRO DE 2013. ESTABELECE PROCEDIMENTOS PARA OS SERVIÇOS DE LAVAGEM DE PORÕES DE NAVIOS GRANELEIROS NAS ÁREAS DO PORTO ORGANIZADO DE SANTOS O DIRETOR-PRESIDENTE DA

Leia mais

MINISTÉRIO DA AGRICULTURA, PECUÁRIA E ABASTECIMENTO GABINETE DO MINISTRO INSTRUÇÃO NORMATIVA Nº 19, DE 15 DE DEZEMBRO DE 2003

MINISTÉRIO DA AGRICULTURA, PECUÁRIA E ABASTECIMENTO GABINETE DO MINISTRO INSTRUÇÃO NORMATIVA Nº 19, DE 15 DE DEZEMBRO DE 2003 MINISTÉRIO DA AGRICULTURA, PECUÁRIA E ABASTECIMENTO GABINETE DO MINISTRO INSTRUÇÃO NORMATIVA Nº 19, DE 15 DE DEZEMBRO DE 2003 O MINISTRO DE ESTADO DA AGRICULTURA, PECUÁRIA E ABASTECIMENTO, no uso da atribuição

Leia mais

7.1.1 DOCUMENTAÇÃO NECESSÁRIA PARA EMISSÃO DO AIT ATESTADO DE INSCRIÇÃO TEMPORÁRIA DE EMBARCAÇÃO ESTRANGEIRA

7.1.1 DOCUMENTAÇÃO NECESSÁRIA PARA EMISSÃO DO AIT ATESTADO DE INSCRIÇÃO TEMPORÁRIA DE EMBARCAÇÃO ESTRANGEIRA 7.1.1 DOCUMENTAÇÃO NECESSÁRIA PARA EMISSÃO DO AIT ATESTADO DE INSCRIÇÃO TEMPORÁRIA DE EMBARCAÇÃO ESTRANGEIRA 1) Requerimento ao CP/DL. 2) Ofício/carta da empresa contendo razão social do armador, proprietário,

Leia mais

MANUAL DE ATIVIDADES COMPLEME MENTARES CURSO DE ENFERMAGEM. Belo Horizonte

MANUAL DE ATIVIDADES COMPLEME MENTARES CURSO DE ENFERMAGEM. Belo Horizonte MANUAL DE ATIVIDADES COMPLEME MENTARES CURSO DE ENFERMAGEM Belo Horizonte 2013 ÍNDICE 1 APRESENTAÇÃO... 3 2 FINALIDADE... 3 3 DEVERES DO COORDENADOR EM RELAÇÃO AS ATIVIDADES COMPLEMENTARES... 4 4 DEVERES

Leia mais

MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO UNIVERSIDADE FEDERAL DO SUL E SUDESTE DO PARÁ CONSELHO SUPERIOR DE ENSINO, PESQUISA E EXTENSÃO

MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO UNIVERSIDADE FEDERAL DO SUL E SUDESTE DO PARÁ CONSELHO SUPERIOR DE ENSINO, PESQUISA E EXTENSÃO MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO UNIVERSIDADE FEDERAL DO SUL E SUDESTE DO PARÁ CONSELHO SUPERIOR DE ENSINO, PESQUISA E EXTENSÃO RESOLUÇÃO Nº 012, DE 20 DE MAIO DE 2014 Estabelece normas para o afastamento de servidores

Leia mais

Quinta-feira, 26 de Abril de 2007 Ano XIII - Edição N.: 2834 Diário Oficial do Município Poder Executivo Secretaria Municipal de Governo

Quinta-feira, 26 de Abril de 2007 Ano XIII - Edição N.: 2834 Diário Oficial do Município Poder Executivo Secretaria Municipal de Governo Quinta-feira, 26 de Abril de 2007 Ano XIII - Edição N.: 2834 Diário Oficial do Município Poder Executivo Secretaria Municipal de Governo DECRETO Nº 12.693 DE 25 DE ABRIL DE 2007 Estabelece procedimentos

Leia mais

CONDIÇÕES GERAIS PU 12 meses 1 sorteio, pagamento variável Modalidade: Incentivo Processo SUSEP: 15414.003760/2011-45

CONDIÇÕES GERAIS PU 12 meses 1 sorteio, pagamento variável Modalidade: Incentivo Processo SUSEP: 15414.003760/2011-45 CONDIÇÕES GERAIS PU 12 meses 1 sorteio, pagamento variável Modalidade: Incentivo Processo SUSEP: 15414.003760/2011-45 1. Glossário Subscritor é quem adquire o Título, assumindo o compromisso de efetuar

Leia mais

Pós-Graduação em Gerenciamento de Projetos práticas do PMI

Pós-Graduação em Gerenciamento de Projetos práticas do PMI Pós-Graduação em Gerenciamento de Projetos práticas do PMI Planejamento do Gerenciamento das Comunicações (10) e das Partes Interessadas (13) PLANEJAMENTO 2 PLANEJAMENTO Sem 1 Sem 2 Sem 3 Sem 4 Sem 5 ABRIL

Leia mais

O Acordo de Haia Relativo ao Registro. Internacional de Desenhos Industriais: Principais características e vantagens

O Acordo de Haia Relativo ao Registro. Internacional de Desenhos Industriais: Principais características e vantagens O Acordo de Haia Relativo ao Registro Internacional de Desenhos Industriais: Principais características e vantagens Publicação OMPI N 911(P) ISBN 92-805-1317-X 2 Índice Página Introdução 4 Quem pode usufruir

Leia mais

CIRCULAR Nº 3.330. Art. 2º Esta Circular entra em vigor na data de sua publicação. Este texto não substitui o publicado no DOU e no Sisbacen.

CIRCULAR Nº 3.330. Art. 2º Esta Circular entra em vigor na data de sua publicação. Este texto não substitui o publicado no DOU e no Sisbacen. CIRCULAR Nº 3.330 Altera o Regulamento do Mercado de Câmbio e Capitais Internacionais (RMCCI). A Diretoria Colegiada do Banco Central do Brasil, em sessão extraordinária realizada em 27 de outubro de 2006,com

Leia mais

PMEE Planejamento Médico para Eventos Especiais

PMEE Planejamento Médico para Eventos Especiais PMEE Planejamento Médico para Eventos Especiais 1. Objetivo Estabelecer critérios mínimos para os serviços de emergência médica préhospitalar no atendimento ao público presente em eventos especiais. 2.

Leia mais

REGULAMENTO BOLSAS DE INVESTIGAÇÃO PARA ESTRANGEIROS

REGULAMENTO BOLSAS DE INVESTIGAÇÃO PARA ESTRANGEIROS I. DISPOSIÇÕES GERAIS Artº 1º 1. Com o fim de estimular a difusão da cultura portuguesa em países estrangeiros, a Fundação Calouste Gulbenkian, através do Serviço de Bolsas Gulbenkian, concede bolsas de

Leia mais

NORMA TÉCNICA N o 16 SISTEMAS DE PROTEÇÃO POR EXTINTORES DE INCÊNDIO

NORMA TÉCNICA N o 16 SISTEMAS DE PROTEÇÃO POR EXTINTORES DE INCÊNDIO ANEXO XVI AO DECRETO N o 3.950, de 25 de janeiro de 2010. NORMA TÉCNICA N o 16 SISTEMAS DE PROTEÇÃO POR EXTINTORES DE INCÊNDIO 1. OBJETIVO Esta Norma Técnica estabelece critérios para proteção contra incêndio

Leia mais

INSTRUÇÃO NORMATIVA/FUNDAÇÃO UNITINS/GRE/N 004/2012.

INSTRUÇÃO NORMATIVA/FUNDAÇÃO UNITINS/GRE/N 004/2012. INSTRUÇÃO NORMATIVA/FUNDAÇÃO UNITINS/GRE/N 004/2012. Normatiza, no âmbito da Pró- Reitoria de Graduação, o aproveitamento de estudos para os Cursos de Graduação da Unitins. O REITOR DA FUNDAÇÃO UNIVERSIDADE

Leia mais

6As áreas de abastecimento representam uma possível fonte de poluição ao meio

6As áreas de abastecimento representam uma possível fonte de poluição ao meio ÁREA DE ABASTECIMENTO E ARMAZENAMENTO DE COMBUSTÍVEL 6As áreas de abastecimento representam uma possível fonte de poluição ao meio ambiente e seu manuseio e armazenagem também apresentam considerável grau

Leia mais

CONDIÇÕES GERAIS DO PU 12 MESES

CONDIÇÕES GERAIS DO PU 12 MESES CONDIÇÕES GERAIS DO PU 12 MESES I INFORMAÇÕES INICIAIS SOCIEDADE DE CAPITALIZAÇÃO: Sul América Capitalização S.A. SULACAP CNPJ: Nº 03.558.096/0001-04 PU 12 MESES - MODALIDADE: TRADICIONAL PROCESSO SUSEP

Leia mais

QUALIFICAÇÃO E CERTIFICAÇÃO DE PESSOAL EM CORROSÃO E PROTEÇÃO

QUALIFICAÇÃO E CERTIFICAÇÃO DE PESSOAL EM CORROSÃO E PROTEÇÃO ABRACO 00 de 0 OBJETIVO Esta norma estabelece a sistemática adotada pela Associação Brasileira de Corrosão ABRACO para o funcionamento do Sistema Nacional de Qualificação e Certificação em Corrosão e Proteção.

Leia mais

DEPARTAMENTO DA POLÍCIA FEDERAL PORTARIA Nº 1.129, DE 15 DE DEZEMBRO DE 1995

DEPARTAMENTO DA POLÍCIA FEDERAL PORTARIA Nº 1.129, DE 15 DE DEZEMBRO DE 1995 DEPARTAMENTO DA POLÍCIA FEDERAL PORTARIA Nº 1.129, DE 15 DE DEZEMBRO DE 1995 O Diretor do Departamento de Polícia Federal, no uso das atribuições que lhe são conferidas pelo ítem III, do Artigo 30 do Regimento

Leia mais

CENTRO UNIVERSITÁRIO NEWTON PAIVA CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM ESTÉTICA E COSMÉTICA MANUAL DE ATIVIDADES COMPLENTARES

CENTRO UNIVERSITÁRIO NEWTON PAIVA CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM ESTÉTICA E COSMÉTICA MANUAL DE ATIVIDADES COMPLENTARES CENTRO UNIVERSITÁRIO NEWTON PAIVA CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM ESTÉTICA E COSMÉTICA MANUAL DE ATIVIDADES COMPLENTARES 1 Prezado(a) aluno(a): Este é o Manual de Atividades Complementares do Curso Superior

Leia mais

Aprovado pelo Decreto Legislativo nº 41, de 10 de junho de 1980 - DOU de 13.06.80

Aprovado pelo Decreto Legislativo nº 41, de 10 de junho de 1980 - DOU de 13.06.80 Acordo entre o Governo da República Federativa do Brasil e o Governo da República Portuguesa sobre Transportes e Navegação Marítima Assinado em 23 de maio de 1978 Aprovado pelo Decreto Legislativo nº 41,

Leia mais