Controladores de velocidade de motor de ímã permanente 1212S / 1212P

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1 Controladores de motores Controladores de velocidade de motor de ímã permanente 1212S / 1212P 1

2 Os controladores de velocidade de motor Curtis Modelo 1212P e 1212S fornecem controle eficiente e otimizado dos motores do acionamento do imã permanente para veículos industriais movidos a bateria. Otimizado para uso em transpaletes leves Classe III e veículos industriais elétricos similares. A programabilidade do 1212P e 1212S permite que sejam utilizados em qualquer aplicação de motor de ímã permanente de baixa potência. CARACTERÍSTICAS Fácil instalação e configuração Facilmente programado com a estação de programação Modelo 1313 manual ou 1314 para PC, podendo ser fornecido pré-programado. Compatível com aceleradores industriais tipo manete wig-wag como o Modelo Curtis ET-190E (1212P). Diagnóstico e resolução de problemas simplificzdos. Controle padrão Mini-Fit Molex Jr (1212P e 1212S), parafusado em conexões de terminais de energia de latão M4 para fiação de motor e bateria de alta corrente, proporciona conexões de fiação comprovadas e robustas (somente 1212S). 1212P Controle suave e seguro Regulagem avançada de velocidade mantém velocidade precisa nos variados tipos de terrenos, obstáculos, guias e rampas. Redução linear de corrente assegura controle suave, sem perda súbita de potência em casos de subtensão ou sobretemperatura. Algoritmos exclusivos ajudam a evitar desgaste da caixa de câmbio enquanto fornece partidas e rés suaves. O veículo é totalmente parado antes de se aplicar o freio eletromagnético, garantindo uma parada firme e segura em todas as condições. A entrada de inibição do carregador previne dirigir enquanto o carregador estiver conectado. A função de desaceleração e parada de emergência assegura uma freada para parar segura quando se desliga a chave ou quando ocorre uma falha que exija a parada do veículo. A parada de emergência fornece frenagem eletromagnética imediata. Ré de emergência com entrada de interruptor por botão. Função antirrolagem para frente/para trás proporciona um controle suave e seguro do veículo em ladeiras e rampas. Relé principal interno proporciona desligamento seguro. Recurso de boost de corrente temporário possibilita desempenho consideravelmente melhorado com cargas transitórias como partida em subida, soleiras, obstáculos, etc. Entrada do medidor e indicador de descarga da bateria Curtis 906. Sinal de travamento de elevação de saída pode acionar um relé (1212P) para impedir a operação da bomba de elevação ou acionar diretamente o contator da bomba (1212S) para proteger as baterias do veículo contra um nível de descarga prejudicial S 2

3 CARACTERÍSTICAS continuação Funçãoes adicionais valiosas Compensa automaticamente mudanças nas condições do motor para assegurar excelente desempenho de condução a todo momento. Multi-modo permite dois modos de controle distintos e programáveis (modos interno/externo). A função Power Saver impede que o controlador descarregue a bateria quando o veículo estiver inativo. Saída indicadora de descarga da bateria. Tensão ajustável de retenção do freio reduz o aquecimento da bobina do freio. Função de advertência sonora de ré alerta os transeuntes (1212P). Caixa de componentes eletrônicos selada segundo IPX5 (conectores não selados). Indicadores de status LED dedicados (somente 1212S). Corrente nominal de 1,5 A máx. (somente 1212S) do acionador de saída de trava de elevação. Atende ou cumpre os regulamentos relevantes internacionais e dos EUA EMC (Compatibilidade Eletromagnética): Projeto de acordo com os requistos da norma EN12895 Segurança: Projeto de acordo com os requisitos da norma EN1175 1:1998+A1:2010, EN (ISO) Reconhecido pelo UL (pendente para 1212S-26xx 24 V 110 A). Caixa de componentes eletrônicos selada segundo IPX5. O atendimento regulatório do sistema do veículo completo com o controlador instalado é da responsabilidade do fornecedor dos equipamentos originais (OEM) do veículo. TABELA DO MODELO Modelo Tensão nominal Corrente de acionamento 2 min., A Corrente de acionamento 20 s, A Boost de pico, A Duração máx. do boost, s 1212P-25xx (10 s) N/A N/A 1212S-25xx S-26xx (60 s) S-35xx DADOS DE SEGURANÇA FUNCIONAL Função de segurança Movimento acionado não comandado Torque de freio do motor Nível de desempenho (ND) Arquitetura designada MTTFd B Categoria 2 22 anos 60% CC 3

4 FIAÇÃO 1212S COMUTADOR DE CHAVE FUSÍVEL DE CONTROLE J1-7 FUSÍVEL DA ALIMENTAÇÃO PARADA DE BOBINA DO CONTATOR DA BOMBA INTERR. DE ELEVAÇÃO J1-5 J1-3 SAÍDA DE TRAVA DE ELEVAÇÃO BATERIA INTERTRAVAMENTO J1-6 INTERTRAVAMENTO B M1 MODO J1-4 MODO (M1,M2) M MOTOR RÉ DE J1-14 RÉ DE M2 J1-8 J1-2 POT BAIXO POT ALTO FREIO + FREIO J3-1 J3-2 FREIO DE CURTIS 906 ET- 1XXMCU P/ FRENTE 0-5 V J1-10 J1-1 P/ FRENTE CONTATOR DO POT *ENTRADA DE TRAVA DE ELEVAÇÃO J1-9 PINO 3 SOQUETE DO CARREGADOR RÉ J1-12 RÉ INIBIDOR DE CARGA J2-3 B BUZINA TERRA BDI J1-11 J1-13 BDI (0-5 V) +15 V Tx Rx J2-4 J2-3 J2-2 J2-1 PROGRAMADOR * Opcional, deve corresponder à configuração de parâmetros 4

5 FIAÇÃO 1212P MOLEX DE 4 PINOS DA PORTA SERIAL PINO 3 ENTRADA DE TRAVA DE ELEVAÇÃO DESDE O 906 J INTERTRAVAMENTO (INIBIDOR TIPO 4) INTERRUPTOR DE SELEÇÃO DE MODO MODO J1-6 J1-4 J2-1 J2-2 J2-4 Rx B SOQUETE DO CARREGADOR J2-3 Tx/INIBIDOR DE CARGA 0,5-4,5 V NEUTRO PLO B TERRA EMI CURTIS ET-190E (ACELERADOR TIPO 5) BUZINA* VERDE PRETO BRANCO ALARANJADO BRANCO/MARROM BRANCO/VERDE INTERRUPTOR DA BUZINA* CONTATOR DO POT NEUTRO J1-1 J1-12 J1-13 J3-1 J3-2 M1 FREIO + FREIO INTERR. DE FREIO OPCIONAL FREIO SAÍDA DE TRAVA DE ELEVAÇÃO* BDI J1-11 J1-3 M2 MOTOR LED DE STATUS J1-10 B INTERR. DE RÉ DE * J1-14 BATERIA COMUTADOR DE CHAVE FUSÍVEL J1-5 J1-7 PARADA DE DISJUNTOR *Opcional, deve corresponder à configuração de parâmetros 5

6 DIMENSÕES mm 1212P 18,2 9,0 54,0 72±1 9,0 113,0 131±1 Ø 5,0 2 lugares 38,4±1 1212S 141,0 125,0 25,0 47,5 ±1,0 79,0 63,0 4-M4 X 0,7 10 Min. 2- Ø5,0 6

7 TABELAS DE PINAGEM DOS CONECTORES J1 J2 J S J1 1212S J2 1212S J3 Pino Descrição Pino Descrição 1 Contato do POT 8 POT Baixo 2 POT Alto 9 *Entrada de trava de elevação/ Entrada de bomba SRO 3 Saída de trava de elevação 10 Entrada para frente 4 Interruptor de modo (Aberto = M1, Fechado= M2) 11 BDI 5 ENTRADA DE COMUTADOR DE CHAVE () 12 Entrada de ré 6 Entrada de intertravamento 13 TERRA E/S 7 14 Ré de emergência * Opcional, deve corresponder à configuração de parâmetros. Pino Descrição 1 Rx 2 TERRA E/S 3 Inibidor de carga / Tx V Pino Descrição 1 FREIO + 2 FREIO 1212P J1 Pino D e s c r i ç ã o Pino Descrição 1 Contato do POT 8 POT Baixo 2 POT ALTO 9 Entrada de trava de elevação/ Entrada de bomba SRO* 3 Saída de trava de elevação/ Buzina * 10 LED de status 4 Interruptor de modo (Aberto = M1, Fechado= M2) 11 BDI 5 12 Ré / Neutro* 6 Entrada de intertravamento 13 TERRA E/S 7 14 Ré de emergência * * Opcional, deve corresponder à configuração de parâmetros. 1212P J2 Pino Descrição 1 Rx 2 TERRA E/S 3 Inibidor de carga / Tx 4 Bateria P J3 Pino Descrição 1 FREIO + 2 FREIO GARANTIA Dois anos de garantia limitada a partir da data da entrega. é marca registrada da Curtis Instruments, Inc. Especificações sujeitas a alterações sem aviso Curtis Instruments, Inc PO RevA 2/17 7