JABAQUARA

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1 OTOS D-44 Esprtiv Kwski ER-6n grd pel cust-benefíci, ms precis melhrr detlhes ÁQUINA Agr SP Vej cm é trnsfrmçã ds cminhões que crrem n F-Truck D-39 bre íbrids s ud ics e h ind t ç e Cnh rrs elétr que eles s c end pr D-2 D-5 e ent tã cr m cust R$ Frd Fusin Hybrid Almeid Rch/Flhpress Sábd, 26 de fevereir de 2011 i r e t b s d i v R$ 209 mil* Chevrlet Vlt Divulgçã *vlr estimd pr imprtdres independentes Tbel cmplet de veículs nvs e usds gr inclui cminhões QUE COPARA, cmpr qui! ARICANDUVA CARRÃO GUARULHOS D-20 D-33, D-42, D-46 e D-47 eriv 1.4 Cmplet 2011 de r$ POR r$ JABAQUARA (1) SANTO ANDRÉ A 1ª Cncessinári Chevrlet d Brsil SANTO ANDRÉ II AUÁ Prmçã válid té 28/02/2011 u enqunt durr estque. (1) eriv 1.4 Jy, pc PDH, 2010/2011, pintur sólid, à vist R$ ,00, TCC nã inclus ns prcels. Os demis custs, prduts e despess que frem negcids deverã cmpr CET e será infrmd ntes d cntrtçã. Cint de segurnç slv vids.

2 D-2 Sábd, Agr DUAS COISAS SEPARADAS Híbride flex sãdiferentes O sistem flex dtd pel miri ds crrs brsileirs nã tem nd ver cm s crrs híbrids. Os flex, nme ppulr ds mtres bicmbustíveis ( flex fuel,em inglês), permitem que mtrist bsteç cm gslin, álcl u mistur de mbs. Em lguns mdels ind há pssibilidde de usr gás nturl, trnnd mtr tri. Já s híbrids sã veículs que gregm, sb mesm crrceri,um mtr explsã Divulgçã (usnd líquid) eutr eletricidde (bstecid pr s). Nd impede, n entnt, que um 26AU201-8C veícul híbrid use mtr 1.58 bi. Ns Estds Unids, b prte ds utmóveis já éflex,ms d jeit deles: s mtres estã prnts pr rdr tnt cm gslin qunt cm E85 (85% de álcl e 15% de gslin). uits cnsumidres eplítics de lá, prém, rejeitm idei deusr álcl ns crrs. Crr híbrid recrregnd s s Futur eletrificd ELÉTRICOS E HÍBRIDOS SÃO A GRANDE APOSTA DAS FÁBRICAS DE CARROS Eles ind sã pucs e custm cr. Os crrs elétrics e híbrids cmeçrm gnhr s rus brsileirs n n pssd. As vends, cm nrestnte dmund, sã muit pequens, ms tds s grndes mrcs estã desenvlvend prjetsnest direçã. Impulsinds pr questões plítics ( gvern tul ds Estds Unids, pr exempl, é frncmente fvrável tem) e pels uments ns preçs d petróle, s crrs mvids eletricidde virrm ssunt d mment nunivers utmtiv. Atecnlgi em si, prém, nã énv. N fim d sécul 19, s primeirs fbricntes de utmóveis tentrm usr mtres elétrics. E, irnicmente, prtid elétric (invençã de dis engenheirs d G) judu mercd sedecidir pels cmbustíveislíquids. Além ds crrs elétrics, há tmbém s híbrids (que usm mtres elétrics e cmbustã junts) e um série de vrições, sempre cm mesm bjetiv: reduzir emissã degses e cnsum de cmbustíveis. (EdurdHirshi) SE TOAR CHOQUE O que sã crrs elétrics? Qul diferenç pr s crrs híbrids? Tntscrrselétrics quntshíbrids usm mtres elétrics,limentds pr um.adiferenç éque crr 100% elétric nã cntcm um mtr explsã. Ocrr híbridmistur cmutr explsã, que pdeser gslin,álcl, diesel u gásnturl SISTEAS EXISTENTES HOJE 100% ELÉTRICO Um limentumumis mtres elétrics, que ficmcplds às rds crregdr HÍBRIDO PARALELO Ocrr temummtr gslin eutr elétric. Ambsestã cplds um cixdetrnsmissã. Um cmputdr decide qul mtr é melhr pr trcinr veícul cd mment tnque de crregdr mtr cmbustã cixde trnsmissã HÍBRIDO SPLIT Semelhntehíbrid prlel. Adiferenç é que mtr gslin tmbém estáligdum gerdr, que recrreg d HÍBRIDO E SÉRIE Ocrr étrcind exclusivmentepr um u mis mtres elétrics.a,pr suvez,écrregd pr um mtr explsã HÍBRIDO PLUG-IN Denminçã plicd tds s híbrids que tmbém pssm ters s recrregds em umtmd Híbrid eflex sã mesm cis? Nã. Ocrr híbridéque temummtr elétric eutr explsã. Ocrr flexéum veícul cmmtr explsã que pderdr cmgslin e/u álclemqulquer prprçã. Ndimpede, n entnt, que um crr híbridtenhmtr flex tnque de mtr cmbustã mtr cmbustã gerdr gerdr gerdr tnque de crregdr cixde trnsmissã tnque de mtr cmbustã Arte Agr Fnte: SAE Brsil

3 FUTURO Elétric nãsubstituigslin, dizespecilist N Brsil, s mntdrs estã mis interessds n primrment ds mtres flex. s, ns Estds Unids e n Eurp, s fábrics nuncim cd vez mis mdels híbrids e um u utr 100% elétric. Cm tds s mrcs estã trblhnd nest direçã, é pssível imginr que futur pssrá pel eletrificçã d utmóvel, ms váris especilists discrdm. O crr elétric étã cr que ele só é cessível se tiver jud d gvern, cm incentivs fiscis, que é um distrçã, diz Luiz Crls ell, crdendr d curs de pós-grduçã em gestã utmtiv d FEI (Fundçã Educcinl Incin). Ele credit que hverá espç pr tds n futur crrs elétrics, híbrids e cmbustã. Est discussã está ignrnd desenvlviment d crrhidrgêni. Ele, sim, é lterntiv relmente limp, firm. Ele se refere ft de gerçã de energi ser um prcess suj n Eurp e ns Estds Unids, mir prte d eletricidde vem de usins termelétrics, que sã bstnte pluentes. Rnld zrá Júnir, crdendr d cmissã de veículs elétrics d SAE Brsil (Sciedde de Engenheirs d bilidde), tmbém ch que s crrs elétrics nã vã dminr mercd. Asdiferentes tecnlgis vã cnviver. O híbrid éum sluçã b prque mescl melhr de cd tecnlgi ejud reduzir s emissõesecnsum, cmplement. Agr D-3 Sábd, Bteri cust cr AS DIFICULDADES Apesr de ser um idéi tentdr, nã étã simples prduzir crrs elétrics u híbrids Crrs elétrics ehíbrids vã substituir s mdels tuis? Prvvelmentenã. Eles sã muitcrs.ficrã mis brtsnfutur, ssim cm crreucm s cmputdres e s celulres, ms n cs ds utmóveis iss vi demrr mis. Há váris questões que precism ser reslvids,cm redede bsteciment, hje ttlmentevltdprscmbustíveis líquids.decrdcm s especilists cnsultds,ns próxims 50 ns, pel mens, s crrscmbustã indserã miri n mercd Pr que s crrs elétrics e híbrids sã tã crs, send que s tecnlgis de mtres elétrics e s já existem? Primeir, indústri utmtiv mundil se especilizu em um únicsistem, que édmtr explsã. udrisssignific crirum nv rede de frnecedres de peçs, que precisdetemp pr cnseguir tender escldeprduçã ereduzirspreçs. Além diss, s s usm mteriis nbres, cm líti Pss vijr cm um crr elétric? Qul utnmi de um veícul desses? Crrs100% elétrics rdmpuc(rrmentepssm de 150 quilômetrs). Já s híbrids pdem rdrmesm que um veícul cnvencinl. Agrndedificulddedutmóvel100% elétric estájustmenten,que éitemmis cr:recrg édemrd(n melhr dshipóteses, três hrs pr um descrregd)eseráprecis crirum rede de pnts de recrgem estcinments,grgensdeedifícisetc. Qul diferenç de cmprtment entre umcrr cmbustã, umelétric eumhíbrid? Ocrr cmbustã precisdecâmbi prque trque (frç) nã é cnstntecnfrme rtçã sbe u desce. Iss nã cntecens crrselétrics,que pssuem mesm frçdesdeprimeir rtçã e, pr iss, dispensmcâmbi. N cs ds híbrids prlels, resultdémist: sir,se estivercrregd,ele se cmprt cm um elétric.qundmtr cmbustã éligd, ele fic igulum crr cnvencinl PRINCIPAIS TIPOS DE BATERIAS EXISTENTES* A éitemmis cr em qulquer crr elétric/híbrid Bteri Chumb ácid NiH (níquel metl hidret) Vntgens Desvntgens Semelhnteàsusds nsutmóveis cnvencinis, só que mir.usd em veículspequens que rdmpuc, cm nscrrinhs usds em cmpsde futebl Custreltivmente bix Bixcpciddede cumulrenergi, curtvidútil, lt temp de recrge se estrg cs sej recrregdntes de ser ttlmente descrregd A mis cmumemlptps ecelulres. É dtd pel Tyt Prius,híbrid mis vendid d mund ir cpcidde de rmzenment de energie durbilidde. Aceit crgs rápids. Altdescrg própri (td perde crg cmtemp, ms est é pir neste quesit) OS OTORES Os mtres elétrics sã bem mis brtsdque s cmbustã epssuem mnutençã mis simples. Os tipsmis cmuns sã deímã permnente (tecnlgi mis ntig) edeinduçã (mis cr, prém mis eficiente) Fntes: SAE Brsil eaea Arte Agr Bteri d Chevrlet Vlt, que fic embix d sslh Zebr ( àbse desis) Utilizd ns rms nucleres pr nã presentr descrg própri lng d temp. Alguns prtótips d Fit rdmcm est Custcmprável dss de NiH, b utnmielt durbilidde Precis ser quecid 270 Cpr funcinr.abix dissel nã funcin, embr preserve crg.ns crrs, elgst própri energipr se requecer.enã ceitcrgsrápids *Observçã: há utrstips de s em desenvlviment, msests sã s mis cmuns ARAZENAENTO DA CARGA É A AIOR DIFICULDADE DOS ELÉTRICOS E HÍBRIDOS Oitem mis cr ds crrs elétrics é. Ormzenmentdeletricidde é e sempre fi bstnte cmplicd. Cm cmprçã dest dificuldde, um lt cm cinc quils dediesel ger mesm energi que um deprximdmente 400 quils. Pr utr ld, um crr elétric tem mnutençã muit missimples: nãhá vels, crreis, filtrs, lubrificntes e sistems de exustã, diz rcel Sres, engenheir d CPFL (cncessinári distribuidr de eletricidde) epesquisdr de veículs elétrics. Sem flr que crr gslin desperdiç 85% d energicm perds mecânics e clr, enqunt um crr elétric perde bem mens, cerc de 60%, cmplement. N mei d cminh estã s híbrids. Num crr elétric, vcê nã pde levr um blde de energi pr judr lguém queficuprd n mei d ru prque cbu, diz Henrik Fisker, presidente d Fisker Autmtive, fbricnte mericn deveículsespeciis. (Edurd Hirshi)

4 D-4 Agr ercedes S400 fi 1º híbrid O primeir crr híbrid vendid ficilmente n Brsil fi ercedesbenz S400 Hybrid. Lnçd qui em julh d n pssd, ele cmbin um mtr 3.5 V6 de 279 cv cm um pequen prpulsr elétric de 240 vlts, que ger 20 cv. Diferentemente de utrs híbrids, cm Tyt Prius, mtr cmbustã funcin temp td; elétric fic cm uxilir. Um cmputdr mnitr desempenh d crr temp td e lig mtr elétric em celerções e retmds, judnd melhrr desempenh e reduzir cnsum de gslin. O trblh é executd de frm quse imperceptível. Pr melhrr funcinment ds s, há um regenerdr de energi, similr Kers d Fórmul 1, que reprveit frç gerd em descelerções e frengens. O S400 Hybrid é vendid sb encmend pr US$ 253 mil (cerc de R$ 421 mil). Jã Brit/Flhpress NO BRASIL Sábd, 26AU401-8C 1.67 S400 Hybrid é vendid sb encmend Fusã de energis FUSION HYBRID NÃO FAZ BARULHO E BAIXAS ROTAÇÕES E É BO DE GUIAR ç, seu crr quebru. Ele nã quer ligr de jeit nenhum. Vcê nã pde telefnr pr seu guinch pr tirr crr d estcinment?. Est pergunt fi repetid váris vezes pr mnbrists durnte vliçã d Frd Fusin Hybrid. O mdel us dis mtres: um 2.5 de qutr cilindrs e 158 cv e um elétric de 107 cv. Um cmputdr decide qul é melhr pr cd situçã. Cm s s (de níquel metl hidret) crregds, pens funcin. O prpulsr gslin só entr em çã cim de 75 km/h u qund s s ficm cm crg bix. O mtr tem bix ptênci pr su cilindrd ( Fusin 2.5 nrml tem 173 cv), ms fi mdificd pr fvrecer trque (frç) em bixs rtções, embr sej mens ptente em lts girs. A Frd nunci cnsum de 16,4 km/l n cidde e 18,4 km/l n estrd, númers bstnte timists. A reprtgem cnseguiu fzer 10,1 km/l n cidde e 8,3 km/l n estrd, situçã em que mtr gslin é mis exigid. De td frm, sã bns índices pr um crr de kg e 4,84 m de cmpriment. Frd Fusin Hybrid - R$ Fts Almeid Rch/Flhpress PONTOS FORTES Cnsum bix, ment n especilmente de cidde íds n Ausênci de ruíds fse elétric PONTOS FRACOS Prt-mls enclheu de 530 litrs pr 405 litrs pr cus d Pinel de instruments é cmplex demis FICHA TÉCNICA Frd Fusin Hybrid Fusin Hybrid tem lgtip ns prts indicnd versã; fic n prt-mls Aind há que melhrr. O pinel, diferente d usd n Fusin cnvencinl, tem tnts funções que se trn cnfus. Exige temp pr que mtrist cnsig cmpreender tds s sus funções. Dirigir crr devgr n cidde é um experiênci curis: cm Fusin Hybrid só us em bix velcidde, ele nã fz brulh. Cheg ser um perig pr pedestres distríds. E pr mnbrists desvisds. (Edurd Hirshi) 26AU Pinel digitl tem excess de cmnds e é cnfus tr Dinteir, trnsversl, 4 cilindrs em linh, 2.5, 16v, gslin, cpld um Ptênci 158 cv rpm (gs.) / 107 cv rpm (elet.) Trque 18,8 mkgf rpm (gs.) / 22,9 mkgf rpm (elet.) Câmbi Autmátic, tip CVT, trçã dinteir Freis Discs ventilds n dinteir e discs sólids n trseir Cmpriment 4,84 m Lrgur 1,83 m Altur 1,44 m Entre-eixs 2,73 m Pes kg Tnque de 66 litrs Prt-mls 405 litrs

5 D-5 SUCESSO COERCIAL Vigem sem brulh CHEVROLET VOLT TE FUNCIONAENTO PARECIDO CO U CARRO NORAL Antes mesm de chegr às ljs, Chevrlet Vlt fi cercd de plêmics. Anuncid cm primeir híbrid em série (sem tuçã d mtr cmbustã sbre s rds), G dizi que crr iri funcinr temp td cm prpulsã elétric. O mtr gslin seri usd smente cm gerdr. Especilists em crrs elétrics duvidrm d vibilidde dest sluçã. A chegr às ljs ds Estds Unids, n cmeç deste n, própri G dmitiu: mtr gslin cb trcinnd s rds em lgums situções, cm em lts velciddes u qund s s estã frcs e mtrist pis fund n celerdr. Ele é cr té pr s p- drões nrte-mericns. Cust US$ 41 mil (cerc de R$ 68 mil). Um Tyt Crll, que tem prte semelhnte, cust lá US$ (R$ 26 mil). O Vlt tem qutr lugres, prte de crr médi e um mtr v de 84 cv gslin, que trblh junt cm um elétric de 149 cv. A idei, segund empres, é ferecer mesm desempenh de um crr cnvencinl. Prece, de ft, um crr nrml, excet pel usênci de brulh n fse elétric. A utnmi ds s vri de 80 km 128 km, dependend d tempertur e d press d mtrist. Cm jud d mtr gslin, crr rd 533 quilômetrs. A G nã tem plns de vender Vlt n Brsil, ms vi trzer lguns crrs pr pesquis. Ljs imprtdrs dizem que crr custri R$ 209 mil. (Edurd Hirshi) Tyt Prius é crr híbrid mis vendid Agr 26AU501-8C 1.58 d Frd, que prmeteu, n Slã de Detrit (EUA) deste n, lnçr váris mdels híbrids e elétrics ns próxims ns. O Prius é um htch médi cm mtr 1.8 gslin de 98 cv e um blc elétric de 80 cv. A Tyt diz que nã tem plns de trzer crr pr Brsil e que s mtres flex sã mis imprtntes pr nss mercd, ms há lguns Prius rdnd pr qui trzids pr imprtdres independentes. O crr híbrid mis vendid d mund é Tyt Prius. Primeir mdel bter sucess cmercil, ele cnseguiu cncilir preç reltivmente bix (US$ 23 mil, u R$ 38 mil) cm b eficiênci de funcinment e se trnu referênci n ctegri. Agr, Tyt envlvid em um nd de reclls ns últims dis ns que rrnhrm su reputçã prepr um nd de nvs mdels híbrids, derivds d Prius riginl. É um respst tque AFP Tyt Prius viru referênci Sábd, Fts divulgçã Chevrlet Vlt - R$ 209 mil* *Vlr estimd pr imprtdres independentes SUAVE Chevrlet Vlt (cim) tem desempenh de crr gslin. O é mis ptente d que prpulsr explsã, que funcin mis cm gerdr. Trseir (bix) é lt, cm d find Citrën C4 VTR, e tem lnterns estreits. Cbine (embix) tem bm cbment e pinel é simples FICHA TÉCNICA Chevrlet Vlt PONTOS OS FORTES F Desempenh. mpenh. Cheg Cheg pidmente s rpidmente km/h sem dr r trncs PONTOS FRACOS Autnmi d ind é bix e recrg n tmd pde levr té 10 hrs tr Dinteir, trnsversl, 4 cilindrs em linh, 1.4, 16v, gslin, ligd um cix de engrengens cpld dis mtres elétrics Ptênci 84 cv rpm (gs.) / 149 cv (elet.) Trque Nã infrmd (gs.) / 36,8 mkgf (elet.) Câmbi Autmátic, um mrch, trçã dinteir Freis Discs ventilds ns qutr rds Cmpriment 4,50 m Lrgur 1,78 m Altur 1,43 m Entre-eixs 2,68 m Pes kg Tnque de 35,2 litrs Prt-mls 300 litrs