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1 O impacto dos veículos eléctricos na mobilidade urbana Cláudio Casimiro Sessão de Debate Lisboa E-Nova Centro de Informação Urbana de Lisboa 7 de Dezembro de

2 Enquadramento A mobilidade urbana é caracterizada pela elevada taxa de utilização do transporte individual e pela baixa utilização do transporte colectivo Parque com cerca de 5,81 Milhões de veículos automóveis em Portugal (ACAP, 2009) 76,7 % deste universo são veículos ligeiros de passageiros Parque automóvel apresenta uma idade média de 10,4 anos Estima-se que em 2010 os transportes serão responsáveis por 29% das emissões de CO 2 O transporte rodoviário corresponde a cerca de 33% do consumo nacional de energia final Portugal apresenta uma produção de energia eléctrica por fontes renováveis de aproximadamente 40% Aposta governamental na mobilidade eléctrica (Mobi.E) 2

3 Desafio A Comissão Europeia (CE) propôs como objectivo limitar as emissões de CO 2 para todos os novos veículos: 2009: 140 gco 2 /km 2012: 130 gco 2/km Como objectivo a longo prazo : 2020: 95 gco 2 /km Potenciar a introdução de energias renováveis Aumentar a eficiência do sistema eléctrico nacional Uma solução: aumento da electrificação dos veículos rodoviários Agência Internacional de Energia (AIE) A tracção eléctrica é a chave para os transportes avançados e sustentáveis 3

4 Desafio 8% Refinaria 35% Produção EE 5% 5% Baterias Rede EE 4% Motor 4% Transmissão Veículo Eléctrico 100% CO 2 Energia Útil ~ 40% 9% Refinaria 64% Motor Combustão 7% Transmissão Veículo Convencional 100% CO 2 Energia Útil 15 20% 4

5 Desafio Contributo do VE para a resolução do problema Tecnológico (Oferta) Desenvolvimento da tecnologia híbrida (HEV, PHEV) Desenvolvimento de tecnologia associada às Baterias (BEV) e à Pilha de Combustível (FCEV) Comportamental (Procura) Promoção e sensibilização do serviço de transporte colectivo Adaptação em soluções inovadoras de serviços de mobilidade (Car-sharing, Car-pooling, Demand Responsive Transport, ) 5 Fonte: ACAP, 2009

6 1º motor eléctrico 6

7 1899 (> 100 km/h) 1947 TAMA EV 7

8 Vantagens da propulsão eléctrica rodoviária i Emissões nulas no local de circulação e emissões globais mais reduzidas Condução agradável e circulação bastante silenciosa Capacidade de realizar uma travagem regenerativa de energia Binário máximo disponível a baixas velocidades Não necessita de caixa de velocidades > condução mais cómoda em cidade 8

9 veículos eléctricos alimentados a partir de baterias Bateria Actuador eléctrico Transmissão Rodas veículos com sistemas híbridos Motor de combustão interna Transmissão Transmissão Rodas Bateria Actuador eléctrico Transmissão sistemas baseados em pilhas de combustível Pilha de combustível Actuador eléctrico Transmissão Rodas outros 9

10 10

11 Veículos eléctricos alimentados a partir de baterias 11

12 12

13 MOTOR Funciona mento Potência máxima Binário máximo ái Eléctrico a corrente contínua com excitação de série 24,8 kw a 1039 rpm 235 Nm a 950 rpm + Almada SISTEMA DE TRACÇÃO Tensão nominal 72 V Serpa Torres Vedras Sistema electrónico Baterias (2 em série) 600 A 36 V 585 Ah 13

14 Baterias para Veículos Eléctricos Chumbo-ácido Níquel-cádmio Níquel-hidreto Iões de Lítio Lítio-metalpolímero metálico Tipo de Tecnologia Pb/ac Ni/Cd NiHM Li-Ion Li/p Na/NiCl2 ZEBRA Sódio-Cloreto Objectivos USABC de níquel Energia específica (Wh/kg) Potência específica (W/kg) Densidade de energia (Wh/L) Vida útil (nº ciclos de carga) Tempo de carga (horas) Autonomia (km) Custo Estimado (EUR / kwh) <100 14

15 Veículos com sistemas híbridos 15

16 Veículos eléctricos híbridos plug-in Veículos eléctricos híbridos Extensão de Autonomia 16

17 Veículos híbridos comercializados em Portugal Vendas de Veículos Híbridos em Portugal 17

18 Sistemas baseados em pilhas de combustível Veículo com motor de combustão interna a H2 BMW 745h Concept Car (2001) Zafira Hidrogen 3 Honda FCX MAZDA RX-8 Hydrogen Rotary Engine 18

19 Motor CI Motor Eléctrico Miniaturização de Motores CI Hibridação dos veículos Autonomia das Baterias Aumento da electrificação dos veículos Plug-In Veículos a 100% Eléctricos 19 A tracção eléctrica é a chave para os transportes avançados e sustentáveis (AIE)

20 CIUL - Centro de Informação Urbana de Lisboa (Centro Comercial Picoas Plaza) 7 de Dezembro 2010 OBRIGADO! 20

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