MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO DO VEÍCULO ON-LINE

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1 F I A T X M A N U A L D E U S O E M A N U T E N Ç Ã O

2 O presente Manual de Uso e Manutenção tem como objectivo ilustrar as modalidades de utilização operativa do veículo. Para o utilizador apaixonado e desejoso de usufruir de aprofundamentos, curiosidades e informações pormenorizadas sobre as características e funcionalidades do próprio veículo, a Fiat oferece a possibilidade de consultar uma secção específica disponível em formato electrónico. MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO DO VEÍCULO ON-LINE Ao longo do Manual de Uso e Manutenção, em correspondência dos assuntos para os quais estão previstos aprofundamentos, é indicado o seguinte símbolo. Ligue-se ao site da internet e aceda à área a si riservada. Na página Manutenção e cuidados estão disponíveis toddas as informações sobre o seu veículo e os links para aceder a elum, onde poderá encontrar os aprofundamentos do Manual de Uso e Manutenção. O site elum é gratuito e permitir-lhe-á, aliás, consultar facilmente a documentação de bordo de todos os outros veículos do Grupo. Boa leitura e boa diversão!

3 Estimado Cliente, Parabéns e obrigado por ter escolhido um Fiat. Preparámos este Manual para que possa conhecer a fundo o seu veículo e utilizá-lo da forma mais correta. Prosseguindo na leitura deste Manual, encontrará informações, conselhos e avisos importantes para o uso do veículo, que o ajudarão a aproveitar a fundo as qualidades técnicas do seu Fiat 500X. É recomendável lê-lo com atenção antes de se preparar para a primeira vez na condução, de modo a familiarizar-se com os comandos e em particular, com os relativos aos travões, à direção e à caixa de velocidades; ao mesmo tempo, poderá começar a compreender o comportamento do veículo nos diferentes pisos da estrada. No interior deste documento encontrará características, particularidades e informações essenciais para o cuidado, a manutenção ao longo do tempo, a segurança de condução e de funcionamento do seu Fiat 500X. Depois de o ter consultado, aconselhamo-lo a conservar o presente Manual no interior do veículo, para facilitar a sua consulta e para fazer com que permaneça a bordo do mesmo em caso de venda. No Livro de Garantia anexo encontrará, também, a descrição dos Serviços de Assistência que a Fiat oferece aos seus Clientes, o Certificado de Garantia e o detalhe dos termos e das condições para a manutenção da mesma. Estamos certos de que estes instrumentos fá-lo-ão entrar em sintonia com o seu novo veículo e apreciar os técnicos da Fiat que lhe prestarão a assistência. Boa leitura, então, e boa viagem! Neste Manual de Uso e Manutenção estão descritas todas as versões do Fiat 500X. Conteúdos opcionais, equipamentos dedicados a mercados específicos ou versões específicas não são identificadas como tais no texto: é necessário considerar apenas as informações relativas ao equipamento, motorização e versão do veículo de sua propriedade. Eventuais conteúdos introduzidos durante a vida produtiva do modelo, mas independentes do pedido expresso de conteúdos opcionais no momento da aquisição, serão identificados com a indicação (se presente). Os dados contidos nesta publicação devem entender-se como destinados a conduzi-lo correctamente na utilização do veículo. A FCA Italy S.p.A. está empenhada num processo de aperfeiçoamento contínuo dos veículos produzidos, reservando-se, assim, o direito de efectuar modificações no modelo descrito por motivos de natureza técnica e/ou comercial. Para mais informações, dirija-se à Rede de Assistência Fiat.

4 LER OBRIGATORIAMENTE! ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL Motores a gasolina: abastecer o veículo apenas com gasolina sem chumbo com número de octanas (RON) não inferior a 95, conforme a especificação europeia EN228. Não utilizar gasolinas contendo Metanol ou Etanol E85. A utilização destas misturas pode provocar problemas de arranque e guiabilidade, para além de danificar componentes essenciais para o sistema de alimentação. Para mais pormenores sobre a utilização do combustível correto, consultar o parágrafo Abastecimento do veículo no capítulo "Arranque e condução". Motores Diesel: abastecer o veículo apenas com gasóleo para autotracção conforme a especificação europeia EN590. A utilização de outros produtos ou misturas pode danificar irreversivelmente o motor, com a consequente anulação da garantia pelos danos causados. Para mais pormenores sobre a utilização do combustível correto, consultar o parágrafo Abastecimento do veículo no capítulo "Arranque e condução". ARRANQUE DO MOTOR Versões equipadas com caixa manual (motores a gasolina): certificar-se de que o travão de estacionamento está engatado, posicionar a alavanca das mudanças em ponto morto, carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar no acelerador; em seguida, rodar a chave de ignição para AVV ou premir o botão do dispositivo de arranque; soltar a chave ou o botão assim que o motor arrancar. Versões equipadas com caixa manual (motores Diesel): certificar-se de que o travão de estacionamento está engatado, posicionar a alavanca das mudanças em ponto morto, carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar no acelerador; em seguida, rodar a chave de ignição para MAR e aguardar que a luz avisadora se apague. Colocar a chave de ignição em AVV ou premir o botão do dispositivo de arranque; soltar a chave ou o botão assim que o motor tiver arrancado. Versões equipadas com caixa automáica: certificar-se de que o travão de estacionamento está engatado e que a alavanca das mudanças está na posição P (Estacionamento) ou N (Ponto morto), carregar no pedal do travão sem carregar no acelerador; em seguida, rodar a chave de ignição para a posição AVV ou premir o botão do dispositivo de arranque; soltar a chave ou o botão assim que o motor arrancar. ESTACIONAMENTO SOBRE MATERIAL INFLAMÁVEL Durante o funcionamento, a panela catalítica atinge temperaturas elevadas. Por isso, não estacionar o veículo em cima de erva, folhas secas, agulhas de pinheiro ou outro material inflamável: perigo de incêndio. RESPEITO PELO AMBIENTE O veículo está equipado com um sistema que permite um diagnóstico contínuo dos componentes relacionados com as emissões para garantir um melhor respeito pelo ambiente. EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS ACESSÓRIOS Se, depois da compra do veículo, desejar instalar acessórios que necessitem de alimentação elétrica (com o risco de descarregar gradualmente a bateria), dirija-se à Rede de Assistência Fiat que avaliará a absorção elétrica total e verificará se o sistema do veículo está em condições de sustentar a carga necessária. MANUTENÇÃO PROGRAMADA Uma correta manutenção permite conservar inalterados no tempo os rendimentos do veículo e as características de segurança, respeitando o ambiente e mantendo baixos os custos de funcionamento.

5 SÍMBOLOS Em alguns componentes do veículo estão presentes etiquetas coloridas, cuja simbologia indica precauções importantes a observar na utilização do próprio componente. Por baixo do capot do motor existe também uma etiqueta resumida dos símbolos. MODIFICAÇÕES / ALTERAÇÕES DO VEÍCULO ADVERTÊNCIA Qualquer modificação ou alteração do veículo pode comprometer gravemente a segurança, bem como a aderência ao piso da estrada e provocar acidentes, com riscos mesmo mortais para os ocupantes. ADVERTÊNCIA O uso destes dispositivos no interior do habitáculo (sem antena externa) pode causar, além de potenciais danos para a saúde dos passageiros, avarias nos sistemas electrónicos com que o veículo está equipado, comprometendo a segurança do mesmo. ADVERTÊNCIA Se, no interior do veículo e/ou próximo da chave electrónica, estiverem presentes dispositivos como telemóveis/computadores portáteis/smartphones/tablets, pode verificar-se uma redução das prestações do sistema Keyless Entry / Keyless Go.

6 UTILIZAÇÃO DO MANUAL INDICAÇÕES OPERATIVAS Sempre que forem fornecidas indicações de direcção relativas ao veículo (esquerda/direita ou frente/trás), estas devem ser entendidas como relativas à percepção de um ocupante sentado no lugar do condutor. Casos especiais, que sejam uma excepção a esta indicação, serão oportunamente assinalados no texto. As figuras indicadas ao longo do Manual têm uma função indicativa: isto pode significar que alguns detalhes representados na imagem não correspondam àquilo que poderá encontrar no seu veículo. Além disso, o Manual foi realizado baseando-se em veículos com volante à esquerda; assim, é possível que, em veículos com volante à direita, alguns comandos estejam dispostos ou realizados de modo diferente relativamente à perfeita especularidade do ilustrado. Para identificar o capítulo que inclui as informações pretendidas, pode consultar o índice alfabético situado no final do presente Manual de Uso e Manutenção. Por sua vez, os capítulos são rapidamente identificáveis através de um recorte gráfico específico, presente ao lado de todas as páginas ímpares. Poucas páginas mais à frente encontra-se uma legenda que lhe permitirá familiarizar com a ordem dos capítulos e os respetivos símbolos no recorte. De qualquer forma, encontrará indicação textual do capítulo consultado ao lado de todas as páginas pares. ADVERTÊNCIAS E PRECAUÇÕES Lendo este Manual de Uso e Manutenção encontrará uma série de ADVERTÊNCIAS destinadas a evitar procedimentos que poderiam danificar o seu veículo. Além disso, estão presentes PRECAUÇÕES a seguir atentamente para evitar uma utilização não adequada dos componentes do veículo, que poderiam ser causa de acidentes. Por este motivo, convém respeitar escrupulosamente todas as recomendações de ADVERTÊNCIA edeprecaução. As ADVERTÊNCIAS easprecauções sono mencionadas ao longo do texto através dos símbolos: para a segurança das pessoas; para a integridade do veículo; para a proteção do ambiente. NOTA Estes símbolos, quando necessários, estão indicados ao lado do título ou no final do parágrafo e são seguidos de um número. Esse número identifica o aviso correspondente, presente no fundo da respectiva secção.

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8 CONHECIMENTO DO VEÍCULO Começa aqui o conhecimento aproximado do seu novo automobile. O manual que está a ler descreve de forma simples e directa como é feito e como funciona. Por isso, é aconselhável consultá-lo estando comodamente sentado a bordo, de modo a permitir verificar imediatamente o que está ilustrado. CONHECIMENTO DO VEÍCULO PAINEL PORTA-INSTRUMENTOS... 7 AS CHAVES... 8 DISPOSITIVO DE ARRANQUE... 9 FIAT CODE ALARME PORTAS BANCOS APOIOS DE CABEÇA VOLANTE ESPELHOS RETROVISORES LUZES EXTERNAS LUZES INTERNAS LIMPA PÁRA-BRISAS / LIMPA-ÓCULO POSTERIOR CLIMATIZAÇÃO ELEVADOR ELÉCTRICO DOS VIDROS TECTO DE ABRIR ELÉCTRICO CAPOT DO MOTOR PORTA-BAGAGENS

9 PAINEL PORTA-INSTRUMENTOS F1B0321C 1. Difusores de ar laterais orientáveis 2. Alavanca esquerda: indicadores de direcção, máximos, sinal de luzes, função Lane change 3. Quadro de instrumentos 4. Comandos no volante: Cruise control, Speed Limiter 5. Alavanca direita: limpa / lava pára-brisas, limpa/lava-óculo posterior, definição do nível de sensibilidade do sensor de chuva. 6. Display: auto-rádio / Uconnect 7. Start&Stop, Luzes de emergência, Led do estado do airbag do passageiro 8. Gaveta porta-objectos superior refrigerada 9. Airbag frontal do passageiro 10. Difusores de ar centrais orientáveis 11. Gaveta porta-objectos inferior 12. Comandos de climatização 13. Botões no móvel central: aquecimento dos bancos, aquecimento do volante, consola da porta USB + tomada AUX e leitor de SD Card (onde presentes) 14. Airbag para os joelhos 15. Dispositivo de arranque (chave ou botão) 16. Airbag frontal do condutor 17. Comandos no volante: menu do display, trip computer, multimédia, telefone, reconhecimento vocal 18. Tablier: comutador de luzes, corrector de focagem de faróis. 7

10 CONHECIMENTO DO VEÍCULO AS CHAVES CHAVE COM TELECOMANDO 1) 1) O corpo metálico A fig. 2 da chave acciona: o dispositivo de arranque; a fechadura da porta do condutor. 2 F1B0007C Premir o botão B para abrir/fechar o corpo metálico. 1) CHAVE ELECTRÓNICA (versões com sistema "Keyless Go") Nas versões equipadas com sistema "Keyless Go", o veículo está equipado com uma chave electrónica A fig. 3, fornecida em duplicado. 3 F1B0008C Bloqueio das portas e da tampa da bagageira Pressão breve no botão ou "FIAT": bloqueio das portas, da bagageira com desactivação do plafonier interno e sinalização luminosa simples dos indicadores de direcção (onde previsto). Premir duas vezes rapidamente o botão para efectuar a abertura à distância da bagageira (onde presente). A abertura da porta da bagageira é assinalada pela intermitência dupla dos indicadores de direção. Acendimento das luzes (apenas chave com telecomando) Premindo o botão, comanda-se, à distância, o acendimento das luzes de presença e das luzes de médios, durante um tempo máximo de 90 segundos. Premindo novamente o botão, apagam-se as luzes activadas anteriormente (se a função das luzes de estacionamento já estiver activa, continuará a estar). Se, ao esgotarem os 90 segundos, for premido botão, as luzes de médios e as luzes de presença permanecerão acesas durante mais 30 segundos. PEDIDO DE CHAVES SUPLEMENTARES Caso seja necessário pedir uma nova chave com telecomando ou uma nova chave electrónica, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat levando consigo um documento de identificação pessoal e o documento Único Automóvel. 8

11 AVISO 1) Premir o botão B apenas quando a chave se encontrar afastada do corpo, em especial dos olhos e de objectos que se possam deteriorar (por ex., vestuário). Não deixar a chave sem vigilância para evitar que alguém, especialmente as crianças, a possa manusear e premir acidentalmente o referido botão. AVISO 1) Colisões violentas poderão danificar os componentes electrónicos presentes na chave. Para garantir a perfeita eficiência dos dispositivos electrónicos internos da chave, não deixá-la exposta aos raios solares. DISPOSITIVO DE ARRANQUE Versões com chave mecânica A chave pode rodar para três posições diferentes fig. 4: STOP: motor parado, chave extraível, bloqueio da direcção (com chave extraída). Alguns dispositivos eléctricos (por ex., fecho centralizado das portas, alarme, etc.) estão, contudo, disponíveis; MAR: posição de marcha. Todos os dispositivos eléctricos estão disponíveis; AVV: arranque do motor. 2) 3) Versões com chave electrónica (sistema Keyless Go) Para activar o dispositivo de arranque fig. 5, é necessário que a chave electrónica esteja presente no interior do habitáculo. O dispositivo de arranque activa-se também se a chave electrónica se encontrar no interior da bagageira ou na chapeleira. AVISO 1) As pilhas usadas podem ser nocivas para o meio ambiente se não correctamente eliminadas; por isso, devem ser colocadas nos contentores adequados como previsto pelas normas vigentes ou podem ser entregues à Rede de Assistência Fiat, que se encarregará de as eliminar. 4 F1B0013C 5 F1B0014C O dispositivo de arranque pode assumir os seguintes estados: STOP: motor parado, bloqueio da direcção. Alguns dispositivos eléctricos (por ex., fecho centralizado das portas, alarme, etc.) estão, contudo, disponíveis; 9

12 CONHECIMENTO DO VEÍCULO MAR: posição de marcha. Todos os dispositivos eléctricos estão disponíveis. É possível passar para este estado premindo uma vez o botão no botão do dispositivo de arranque, sem carregar no pedal do travão (versões com caixa automática) ou da embraiagem (versões com caixa manual); AVV: arranque do motor. NOTA O dispositivo de arranque NÃO se activa se a chave electrónica se encontrar no interior da bagageira e esta última estiver aberta. NOTA Com o dispositivo de arranque no estado MAR, decorridos 30 minutos com o veículo parado (versões com caixa manual) ou com a alavanca das mudanças na posição P (Estacionamento) (versões com caixa automática) e o motor parado, o dispositivo de arranque colocar-se-á automaticamente na posição STOP. NOTA Com o motor ligado, é possível abandonar o veículo levando consigo a chave electrónica. De qualquer forma, o motor continuará ligado. O veículo assinalará a ausência da chave no habitáculo depois de fechada a porta. Para mais pormenores sobre o arranque do motor, consultar o parágrafo Arranque do motor no capítulo "Arranque e condução". 4) 5) BLOQUEIO DA DIREÇÃO Ativação Versões com chave mecânica: com o dispositivo na posição STOP, extrair a chave e rodar o volante até ao bloqueio efectivo. ADVERTÊNCIA O bloqueio da direcção só é possível a seguir à remoção da chave do dispositivo de arranque se tiver sido efectuada uma rotação da própria chave da posição MAR para a posição STOP. Versões com chave electrónica: o bloqueio da direcção activa-se aquando da abertura da porta do condutor com o botão do dispositivo de arranque em estado de STOP e velocidade inferior a 3 km/h. Desativação Versões com chave mecânica: deslocando ligeiramente o volante, rodar a chave para a posição MAR. Versões com chave electrónica: o bloqueio da direcção desliga-se quando se prime o dispositivo de arranque e a chave electrónica for reconhecida. 6) 7) AVISO 2) Em caso de manipulação do dispositivo de arranque (por ex. uma tentativa de furto), mandar verifricar o seu funcionamento na Rede de Assistência Fiat antes de retomar a marcha. 3) Ao sair do veículo, levar sempre a chave, para evitar que alguém accione inadvertidamente os comandos. Lembrar-se de engatar o travão de estacionamento eléctrico. Nunca deixar crianças sem vigilância no veículo. 4) É expressamente proibida qualquer intervenção após a compra, com consequentes manipulações indevidas da direcção ou da coluna da direcção (por ex. montagem de anti-furto), que podem causar, além da diminuição das prestações do sistema e da anulação da garantia, graves problemas de segurança, bem como a não conformidade de homologação do veículo. 5) Nunca extrair a chave mecânica quando o veículo estiver em movimento. O volante bloquear-se-ia automaticamente logo à primeira viragem. Isto é sempre válido, mesmo no caso de o veículo ser rebocado. 10

13 6) Antes de sair do veículo, accionar SEMPRE o travão de estacionamento, virar as rodas, engatar a primeira velocidade se esticer em subida ou a marcha-atrás se estiver em descida, nas versões equipadas com caixa automática, colocar a alavanca das mudanças na posição P (Estacionamento), premir o dispositivo de arranque para colocá-lo em STOP. Em caso de forte inclinação, posicionar à frente das rodas um calço ou uma pedra. Quando se abandona o veículo, bloquear sempre todas as portas premindo o respectivo botão no manípulo (consultar a opção "Keyless Entry" no parágrafo "Portas"). 7) Versões equipadas com sistema Full Keyless System, não deixar a chave electrónica no interior ou próximo do veículo ou num local acessível às crianças. Não deixar o veículo com o dispositivo de ignição na posição MAR. Uma criança poderia accionar os elevadores de vidros eléctricos, outros comandos ou colocar o veículo em andamento. FIAT CODE O sistema Fiat Code impede a utilização não autorizada do veículo, desactivando o arranque do motor. O sistema não necessita de habilitação/activação: o funcionamento é automático, independentemente do facto das portas do veículo estarem bloqueadas ou desbloqueadas. Colocando o dispositivo de arranque na posição MAR, o sistema Fiat Code identifica o código transmitido pela chave. Se o código for reconhecido como válido, o sistema Fiat Code autoriza, assim, o arranque do motor. Voltando a colocar o dispositivo de arranque na posição STOP, o sistema Fiat Code desactiva a centralina que controla o motor, impedindo, assim, o arranque do mesmo. Para os procedimentos de arranque do motor correctos, consultar o parágrafo Arranque do motor no capítulo "Arranque e condução". IRREGULARIDADES DE FUNCIONAMENTO Se, durante o arranque, o código da chave não tiver sido reconhecido correctamente, no quadro de instrumentos é visualizado o ícone (consultar o parágrafo Luzes avisadoras e mensagens no capítulo "Conhecimento do quadro de instrumentos"). Esta condição implica a paragem do motor após 2 segundos. Neste caso, colocar o dispositivo de arranque na posição STOP e novamente em MAR; se o bloqueio persistir, voltar a tentar com as outra chaves fornecidas. Se ainda não for possível ligar o motor, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat. Se o ícone for visualizado durante a marcha, significa que o sistema está a efectuar um auto-diagnóstico (devido, por exemplo, a uma queda de tensão). Se a visualização persistir, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat. 11

14 CONHECIMENTO DO VEÍCULO 12 ALARME A intervenção do alarme acciona o avisador acústico e os indicadores de direcção. ATENÇÃO O alarme é adequado de origem pelo fabricante às normas dos diferentes países de comercialização do veículo. ACTIVAÇÃO DO ALARME (onde presente) Com as portas e o capot fechados, o dispositivo de arranque rodado para a posição STOP, apontar a chave com telecomando ou a chave electrónica na direcção do veículo e, de seguida, premir e soltar o botão "FIAT". Para versões com chave electrónica, a activação do alarme pode também ser efectuada através da pressão do botão "bloqueio de portas" situado no puxador externo da porta. Para mais informações, consultar o parágrafo Keyless Entry poucas páginas mais adiante. O sistema emite uma sinalização acústica (onde presente) quer visual quer acústica e activa o bloqueio das portas. Com o alarme ligado, no quadro de instrumentos começa a piscar a luz avisadora A fig F1B0015C A ligação do alarme é precedida por uma fase de auto-diagnóstico: em caso de anomalia, o sistema emite outra sinalização acústica. DESATIVAÇÃO DO ALARME ATENÇÃO Accionando a abertura centralizada através do corpo metálico da chave, o alarme não se desliga. DESACTIVAÇÃO DO ALARME Para desligar completamente o alarme (por ex., em caso de uma longa inactividade do veículo), fechar as portas rodando o corpo metálico da chave com telecomando na fechadura da porta. ATENÇÃO Se as pilhas da chave com telecomando estiverem gastas ou em caso de avaria do sistema, para desactivar o alarme, introduzir a chave no dispositivo de arranque e, de seguida, rodá-la para a posição MAR.

15 PORTAS BLOQUEIO/ DESBLOQUEIO DAS PORTAS PELO INTERIOR Bloqueio/desbloqueio centralizado Se todas as portas estiverem correctamente fechadas, ficarão bloqueadas automaticamente ao ultrapassar a velocidade de 20 km/h (função "Autoclose"). Esta função pode também ser desactivada a partir do menu no quadro de instrumentos. Para efectuar o bloqueio das portas, premir o botão lozalizado na moldura das portas anteriores fig. 7. Para efectuar o desbloqueio das portas, premir o botão. 7 F1B0024C Bloqueio/desbloqueio manual O bloqueio / desbloqueio das portas pode também ser efectuado rodando o dispositivo A fig. 8 integrado nos puxadores internos das portas anteriores. 8 F1B0017C O accionamento do dispositivo das portas posteriores provoca o bloqueio apenas a porta em questão. Posição 1: porta desbloqueada Posição 2 : porta bloqueada O accionamento do puxador das portas anteriores provoca o desbloqueio de todas as portas e da tampa da bagageira. BLOQUEIO/ DESBLOQUEIO DAS PORTAS PELO EXTERIOR Bloqueio das portas pelo exterior Com portas fechadas, premir o botão "FIAT" na chave ou inserir e rodar o corpo metálico da mesma na fechadura da porta do lado do condutor. 2) Desbloqueio das portas pelo exterior Premir o botão na chave ou inserir e rodar o corpo metálico da mesma na fechadura da porta do lado do condutor. KEYLESS ENTRY (onde presente) 3) O sistema Keyless Entry é capaz de identificar a presença de uma chave electrónica na proximidade de portas e da tampa da bagageira. O sistema permite desbloquear/ bloquear as portas (ou a tampa da bagageira) sem ter de premir nenhum botão na chave electrónica. 13

16 CONHECIMENTO DO VEÍCULO Se o sistema identificar como válida a chave electrónica detectada no exterior do veículo, ao possuidor da chave basta agarrar num dos manípulos anteriores para desactivar o alarme e desbloquear o mecanismo de abertura das portas e da tampa da bagageira. Onde a funcionalidade estiver presente, agarrando no puxador da porta do condutor, é possível desbloquear apenas a porta do lado do condutor ou todas as portas em função da modalidade definida actuando no Menu do display ou no sistema Uconnect. Bloqueio de portas Para efectuar o bloqueio das portas, proceder como indicado a seguir: certificar-se de que tem consigo a chave electrónica e que se encontra próximo do puxador da porta do lado do condutor ou do passageiro; premir o botão "bloqueio de portas" A fig. 9 situado no puxador: deste modo, serão bloqueadas todas as portas e a tampa da bagageira. O bloqueio das portas activará também o alarme (onde presente). 9 F1B0063C ADVERTÊNCIA Depois de ter premido o botão de "bloqueio de portas", é necessário aguardar 2 segundos antes de poder novamente desbloquear as portas através do puxador. Abrindo o puxador da porta no espaço de 2 segundos é, assim, possível verificar se o veículo está correctamente fechado, sem que as portas sejam novamente desbloqueadas. Abertura de emergência da porta do lado do condutor Se a chave electrónica não funcionar (por exemplo, em caso de bateria descarregada da mesma) ou da bateria descarregada do veículo; é, no entanto, possível utilizar o corpo metálico de emergência presente no interior da chave para accionar o desbloqueio da fechadura da porta do lado do condutor. Para extrair o corpo metálico, proceder como indicado a seguir: actuar no dispositivo A fig. 10 e extrair o corpo metálico B para fora; 10 F1B0020C inserir o corpo metálico na fechadura da porta do lado do condutor e rodá-lo para desbloquear a fechadura da porta. Bloqueio da fechadura da tampa da bagageira Ao aproximar-se com uma chave electrónica válida da tampa da bagageira, para bloquear/desbloquear a bagageira, premir o botão de abertura fig. 11 situado por baixo da tampa da bagageira. A tampa da bagageira do veículo podem ser, de qualquer forma, bloqueada premindo o botão na chave electrónica ou no painel da porta interno. 14

17 11 F1B0166C DISPOSITIVO DEAD LOCK (onde presente) 8) É um dispositivo de segurança que inibe o funcionamento dos puxadores internos do veículo e do botão de bloqueio/desbloqueio das portas. Activação do dispositivo O dispositivo é automaticamente activado em todas as portas, ao efectuar uma dupla pressão rápida do botão "FIAT" na chave com telecomando. Desativação do dispositivo O dispositivo desativa-se automaticamente: efectuando a operação de desbloqueio das portas (premindo o botão na chave com telecomando); deslocando o dispositivo de arranque para a posição MAR. DISPOSITIVO DE SEGURANÇA PARA CRIANÇAS 9) 10) Impede a abertura das portas posteriores pelo interior. O dispositivo fig. 12 só pode ser activado com as portas abertas: 12 F1B0023C posição : dispositivo activo (porta bloqueada); posição : dispositivo desligado (a porta pode ser aberta pelo interior). O sistema permanece activo mesmo ao efectuar a destrancagem eléctrica das portas. ATENÇÃO Quando o dispositivo de segurança para crianças está activado, as portas posteriores não se podem abrir pelo exterior. AVISO 8) Ao activar o dispositivo Dead Lock, deixa de ser possível abrir, de forma alguma, as portas pelo interior do veículo; portanto, certificar-se antes de sair de que não há pessoas a bordo. 9) NUNCA deixar as crianças no interior do veículo sem vigilância, nem abandonar o veículo com as portas desbloqueadas num local facilmente acessível às crianças. As crianças poderiam ferir-se facilmente de modo grave, se não mesmo mortal. Certificar-se ainda de que as crianças não engatam inadvertidamente o travão de estacionamento eléctrico, accionam o pedal do travão ou a alavanca da caixa automática. 10) Utilizar sempre este dispositivo quando se transportam crianças. Depois de ter accionado o dispositivo em ambas as portas posteriores, verificar a sua efectiva activação actuando no puxador interno de abertura das portas. 15

18 CONHECIMENTO DO VEÍCULO AVISO 2) Certificar-se de que tem consigo a chave no momento do fecho da porta ou da tampa da bagageira, de modo a evitar bloquear a própria chave no interior do veículo. Uma vez fechada no interior, a chave só pode ser recuperada com a utilização da segunda chave fornecida. 3) O funcionamento do sistema de reconhecimento depende de vários factores como, por exemplo, a eventual interferência com ondas electromagnéticas emitidas por fontes externas (por ex. telemóveis), o estado de carga da bateria da chave electrónica e a presença de objectos metálicos na proximidade da própria chave ou do veículo. Nestes casos, é, contudo, possível efectuar o desbloqueio das portas utilizando o corpo metálico presente no interior da chave electrónica (consultar as páginas seguintes). BANCOS BANCOS DIANTEIROS DE REGULAÇÃO MANUAL 11) 4) Regulação no sentido longitudinal Levantar a alavanca A fig. 13 e empurrar o banco para a frente ou para trás. 12) Regulação em altura Deslocar a alavanca B para cima ou para baixo até obter a altura desejada. ATENÇÃO Efectuada a regulação, estando sentado no banco em questão (lado do condutor ou lado do passageiro). Regulação da inclinação do encosto Actuar na alavanca C acompanhando o encosto com o movimento do tronco (manter a alavanca accionada até atingir a posição desejada e depois soltá-la). Regulação lombar eléctrica Com dispositivo de arranque na posição MAR, premir o botão A fig. 14 para regular o suporte da zona lombar até obter a o máximo conforto durante a condução. 13 F1B0019C ATENÇÃO Efectuada a regulação, estando sentado no banco em questão (lado do condutor ou lado do passageiro). 14 F1B0016C 16

19 BANCOS ANTERIORES COM REGULAÇÃO ELÉCTRICA 5) Os botões de comando para a regulação eléctrica do banco encontram-se no lado externo do banco, próximo do pavimento. Através destes botões é possível regular a altura, a posição no sentido longitudinal e a inclinação do encosto. 15 F1B0018C Regulação em altura Actuar na parte anterior ou posterior do interruptor A fig. 15 para modificar a altura e/ou a inclinação da almofada do banco. Regulação no sentido longitudinal Empurrar o interruptor A para a frente ou para trás para deslocar o banco na direcção correspondente. Regulação da inclinação do encosto Empurrar o interruptor B para a frente ou para trás para inclinar o encosto na direcção correspondente. Regulação lombar eléctrica Actuar no joystick C para accionar o dispositivo de suporte da zona lombar até obter o máximo conforto de condução. ATENÇÃO A regulação eléctrica só é permitida com o dispositivo de arranque na posição MAR ou por cerca de 3 minutos após o seu posicionamento em STOP. Com o veículo PARADO, após uma transição da porta de fechada a aberta, o sistema permitirá novamente a regulação durante mais 3 minutos. AQUECIMENTO ELÉCTRICO DOS BANCOS ANTERIORES Com o dispositivo de arranque na posição MAR, premir os botões fig. 16 no painel de instrumentos. É possível escolher entre dois níveis de aquecimento: "aquecimento mínimo": umled laranja aceso nos botões; "aquecimento máximo": dois LEDs laranja acesos nos botões. 16 F1B0021C Uma vez seleccionado um nível de aquecimento, será necessário aguardar alguns minutos antes de sentir o seu efeito. Seleccionando a definição de "aquecimento máximo", o aquecedor produz um nível de calor potenciado para os primeiros minutos de funcionamento. ATENÇÃO A fim de proteger a carga da bateria, a activação desta função com o motor parado não é permitida. 17

20 CONHECIMENTO DO VEÍCULO 18 BANCOS POSTERIORES Ampliação parcial da bagageira (1/3 ou 2/3) 13) 6) remover a chapeleira; baixar totalmente os apoios de cabeça do banco posterior; deslocar lateralmente o cinto de segurança verificando que a fita esteja totalmente desenrolada e sem torções; actuar no dispositivo de desengate A fig. 17 para rebater a porção de encosto desejada. Efectuado o desengate, fica visível uma marca de cor vermelha. Acompanhar o encosto durante o rebatimento. 17 F1B0027C Reposicionamento dos encostos Deslocar lateralmente os cintos de segurança, certificando-se de que as fitas estão correctamente desenroladas e não torcidas. Levantar os encostos empurrando-os para trás até ouvir o estalido de bloqueio em ambos os mecanismos de engate. Verificar visualmente o desaparecimento das marcas de cor vermelha dos dispositivos de desengate A fig. 17. De facto, as marcas de cor vermelha indicam, respectivamente, a falta de engate do encosto. 13) AVISO 11) Qualquer regulação deve ser executada exclusivamente com o veículo parado. 12) Uma vez largada a alavanca de regulação, verificar sempre se o banco está bloqueado nas guias, tentando deslocá-lo para a frente e para trás. A ausência deste bloqueio poderá provocar a deslocação inesperada do banco e causar a perda de controlo do veículo. 13) Certificar-se de que os encostos estão correctamente engatados em ambos os lados ( marcas vermelhas não visíveis) para evitar que, em caso de travagem brusca, possam projectar-se para a frente, causando ferimentos aos passageiros. AVISO 4) Os revestimentos têxteis dos bancos estão dimensionados para resistir durante muito tempo ao desgaste resultante da utilização normal do veículo. No entanto, é necessário evitar fricções excessivas e/ou prolongadas com acessórios de vestuário, tais como fivelas metálicas, aplicações, fixadores em Velcro e semelhantes, uma vez que os mesmos, actuando de modo localizado e com uma elevada pressão nos fios, podem provocar a rotura dos mesmos, com consequentes danos no revestimento. 5) Não colocar objectos por baixo do banco com regulação eléctrica e não dificultar o seu movimento, dado que os comandos poderiam ficar danificados. Os revestimentos têxteis dos bancos estão dimensionados para resistir durante muito tempo ao desgaste resultante da utilização normal do veículo. No entanto, é necessário evitar fricções excessivas e/ou prolongadas com acessórios de vestuário, tais como fivelas metálicas, aplicações, fixadores em Velcro e semelhantes, uma vez que os mesmos, actuando de modo localizado e com uma elevada pressão nos fios, podem provocar a rotura dos mesmos, com consequentes danos no revestimento.além disso, poderiam limitar o curso do banco. 6) Antes de rebater o encosto, remover qualquer objecto presente na almofada do banco.

21 APOIOS DE CABEÇA ANTERIORES 14) Regulação São reguláveis em altura para 4 posições predefinidas (totalmente para cima / 2 posições intermédias / totalmente para baixo). Regulação para cima: elevar o apoio de cabeça até ouvir o respectivo estalido de bloqueio. 18 F1B0029C Regulação para baixo: carregar no botão A fig. 18 e baixar o apoio de cabeça. Remoção Para remover os apoios de cabeça, proceder como indicado a seguir: reclinar o encosto do banco (para evitar interferências com o tecto); premir ambos os botões AeBfig. 18 ao lado dos dois suportes e, de seguida, remover o apoio de cabeça. ATENÇÃO Os apoios de cabeça, uma vez removidos, devem ser reposicionados correctamente antes de proceder à normal utilização do veículo. POSTERIORES 14) Regulação Para os lugares posteriores estão previstos três apoios de cabeça reguláveis em altura para 3 posições predefinidas (totalmente para cima / intermédia / totalmente para baixo) Regulação para cima: elevar o apoio de cabeça até ouvir o respectivo estalido de bloqueio. 19 F1B0236C Em algumas versões, a etiqueta visível em fig. 19 lembra ao utilizador do banco posterior central para regular correctamente o apoio de cabeça, levantando-o para cima para uma das duas posições de pré-instalação. ATENÇÃO Para permitir o máximo da visibilidade ao condutor, se não utilizados, os apoios de cabeça devem ser colocados de novo na posição de repouso: totalmente para baixo. 20 F1B0030C Regulação para baixo: premir o botão A fig. 20 e baixar o apoio de cabeça. Remoção Para remover os apoios de cabeça, proceder como indicado a seguir: levantar os apoios de cabeça até à altura máxima; 19

22 CONHECIMENTO DO VEÍCULO premir os botões AeBfig. 20 ao lado dos dois suportes e, de seguida, remover o apoio de cabeça. ATENÇÃO Os apoios de cabeça, uma vez removidos, devem ser reposicionados correctamente antes de proceder à normal utilização do veículo. AVISO 14) Os apoios de cabeça devem ser regulados de modo que a cabeça, e não o pescoço, fique apoiada nos mesmos. Somente nestas condições exercem a sua acção protectora. Todos os apoios de cabeça, eventualmente removidos, devem ser reposicionados correctamente, de modo a proteger os ocupantes em caso de choque (respeitar as instruções anteriormente descritas). VOLANTE 15) 16) REGULAÇÕES O volante pode ser regulado quer em altura quer axialmente. 21 F1B0031C Para efectuar a regulação deslocar a alavanca A fig. 21 para baixo até à posição 1; de seguida, regular o volante para a posição mais adequada e depois bloqueá-lo nesta posição colocando novamente a alavanca na posição 2. VOLANTE AQUECIDO (onde presente) Com o dispositivo de arranque na posição MAR, premir o botão fig. 22 no painel de instrumentos. 22 F1B0032C A activação é evidenciada pelo acendimento do LED situado no próprio botão. ATENÇÃO A activação desta função com o motor desligado irá descarregar gradualmente a bateria. AVISO 15) As regulações devem ser feitas somente com o veículo parado e o motor desligado. 16) É estritamente proibida qualquer intervenção em pós-venda, com consequentes violações da direcção ou da coluna da direcção (por ex. montagem de anti-roubo), que podem causar, além da perda das prestações do sistema e da garantia, graves problemas de segurança, e também a não conformidade de homologação do veículo. 20

23 ESPELHOS RETROVISORES INTERIOR De regulação manual Está equipado com um dispositivo contra acidentes que permite o desengate em caso de contacto violento com um passageiro. 23 F1B0033C Actuar na alavanca A fig. 23 para regular o espelho para duas diferentes posições: normal ou antiencandeamento. Electrocrómico Em algumas versões, existe um espelho electrocrómico, capaz de modificar automaticamente a própria capacidade reflectora para evitar o encandeamento do condutor fig. 24. O espelho electrocrómico possui um botão ON/OFF para a activação/ desactivação da função electrocrómica anti-encandeamento. 24 F1B0034C Ao engatar a marcha-atrás, o espelho assume sempre a coloração para utilização diurna. EXTERIORES Regulação eléctrica A regulação dos espelhos só é possível com o dispositivo de arranque na posição MAR. Seleccionar o espelho desejado através do dispositivo A fig. 25: 17) posição 1: selecção do espelho esquerdo; posição 2: selecção do espelho direito. 25 F1B0035C Para orientar o espelho seleccionado, premir o botão B nas quatro direcções indicadas pelas setas. ATENÇÃO Terminada a regulação, rodar o dispositivo A para a posição 0 para evitar deslocações acidentais. Recolhimento eléctrico (onde presente) Para recolher os espelhos, pressionar o botão C. Pressionar novamente o botão para colocar os espelhos na posição de marcha. Uma vez efectuado o comando desejado, antes que o espelho chegue à sua posição de fecho ou abertura completa, é possível inverter o seu curso premindo novamente o botão C. 21

24 CONHECIMENTO DO VEÍCULO ADVERTÊNCIA À parte a utilização desta função nas passagens estreitas, durante a marcha, os espelhos devem ser mantidos sempre abertos (posição 1 fig. 26), nunca devem estar dobrados (posição 2). 26 F1B0340C Manobra de realinhamento dos espelhos Acionar uma ou duas vezes o comando de abertura dos espelhos C fig. 25 para realinhar o sistema e colocar ambos os espelhos em posição de condução. AVISO 17) O espelho retrovisor exterior lado condutor, sendo curvo, altera ligeiramente a percepção da distância. LUZES EXTERNAS COMUTADOR DE LUZES O aro do comutador de luzes A fig. 27, localizado no lado esquerdo do painel de instrumentos, comanda o funcionamento de: luzes de presença, luzes diurnas, luzes de médios, luzes de nevoeiro earegulação da intensidade luminosa do quadro de instrumentos e dos grafismos dos botões de comando. Caso um dos espelhos externos tenha sido movimentado manualmente poderá verificar-se que o mesmo espelho não mantenha a sua posição de modo estável durante a condução. Neste caso é necessário executar a seguinte manobra de realinhamento: fechar manualmente o espelho na posição de estacionamento, rebatendo-o da posição 1 para a posição 2 (ver fig. 26); 27 F1B0036C Com o dispositivo de arranque na posição MAR, ao acender as luzes externas, acendem-se o quadro de instrumentos e os vários comandos situados no tablier. 22

25 FUNÇÃO AUTO (Sensor crepuscular) (onde presente) É um sensor a LEDs infravermelhos, ligado ao sensor de chuva e situado no pára-brisas, capaz de detectar as variações da intensidade luminosa exterior ao veículo, com base na sensibilidade da luz definida através do Menu do display ou do sistema Uconnect. Quanto maior for a sensibilidade, menor é a quantidade de luz externa necessária para comandar a ligação automática das luzes externas. Activação da função Rodar o aro do comutador de luzes para a posição AUTO. ATENÇÃO A função só é activável com o dispositivo de arranque na posição MAR. Desactivação da função Para desactivar a função, rodar o aro do comutador de luzes para uma posição diferente de AUTO. LUZES DOS MÉDIOS Rodar o aro do comutador de luzes para a posição : acendem-se as luzes de presença, as luzes de médios e o quadro de instrumentos; neste último acende-se a luz avisadora. LUZES DIURNAS (D.R.L.) "Daytime Running Lights" 18) 19) Com o dispositivo de arranque na posição MAR eoarodocomutador de luzes na posição O, acendem-se automaticamente as luzes diurnas (as outras lâmpadas e a iluminação interna permanecem apagadas). LUZES DE NEVOEIRO (onde presentes) Com as luzes de presença e de médios acesas, para acender a luzes de nevoeiro, premir o botão. Com as luzes de nevoeiro acesas, acendem-se também as luzes de presença e as luzes de matrícula, enquanto se apagam as luzes diurnas. Para apagar, premir novamente o botão ou rodar o aro do comutador para a posição O. LUZ DE NEVOEIRO TRASEIRA O botão que comanda o acendimento e o apagamento da luz de nevoeiro traseiraa está integrado no comutador de luzes. Com as luzes de presença e de nevoeiro acesas, para acender a luzes de nevoeiro traseiras, premir o botão. LUZES DE ESTACIONAMENTO Acendem-se, apenas com o dispositivo de arranque na posição STOP ou a chave extraída, colocando o aro do comutador de luzes primeiro na posição O e, de seguida, na posição, o comutador regressará à posição O. No quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora. TEMPORIZAÇÃO DE APAGAMENTO DOS FARÓIS (Follow me home) Ativação Com os faróis acesos, colocar o dispositivo de arranque na posição STOP. Dentro de 45 segundos, rodar o aro do comutador de luzes para O: tem início a temporização programada. 23

26 CONHECIMENTO DO VEÍCULO Desactivação A função é desactivada voltando a acender os faróis, as luzes de presença ou colocando o dispositivo de arranque na posição MAR. LUZES DE MÁXIMOS Com o aro do comutador de luzes na posição ou AUTO, empurrar a alavanca esquerda A fig. 28 para a frente para o painel de instrumentos. Com as luzes de máximos acesas, no quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora. Intermitências Puxar para si a alavanca A, posição instável; ao soltar, a alavanca regressa automaticamente à posição estável central. Com as luzes de máximos acesas, no quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora. 28 F1B0037C Luzes de máximos automáticas (onde presentes) Para não encandear os outros utilizadores da estrada, os máximos desactivam-se automaticamente se se cruzar com outro veículo que circule no sentido contrário ou caso fique atrás de um veículo que circule no mesmo sentido de marcha. A função pode ser definida através do Menu do display (consultar o parágrafo "Display" no capítulo "Conhecimento do quadro de instrumentos"): para a activação, é necessário rodar o aro do comutador de luzes para AUTO. A função ativa-se empurrando a alavanca para o painel de instrumentos (posição estável): no quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora. Com os máximos acesos, no quadro de instrumentos acende-se também a luz avisadora.seo veículo for desligado com a definição descrita anteriormente, no seu novo arranque, a função dos máximos automáticos deverá necessariamente ser definida de novo: voltar a colocar a alavanca na posição central e empurrá-la novamente para o painel de instrumentos. Com velocidade superior a 40 km/h e função activa, voltando a colocar a alavanca em posição central estável, a função desactiva-se e os máximos apagam-se. Com velocidade inferior a 15 km/h e a função activa, o sistema desliga automaticamente os máximos. Se a alavanca for levantada para a posição central estável e empurrada novamente para o painel de instrumentos em posição estável, esta é interpretada como necessidade de máximos fixos: no quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora e acendem-se os máximos fixos até que a velocidade do veículo regresse acima dos 40km/h. Superado este limite, a função fica activa automaticamente e no quadro de instrumentos acende-se novamente a luz avisadora. Para desactivar a função, rodar o aro do comutador de luzes para a posição. INDICADORES DE DIREÇÃO Colocar a alavanca esquerda A fig. 28 na posição (estável): para cima: activação do indicador de direcção direito; para baixo: activação do indicador de direcção esquerdo. 24

27 No painel de instrumentos acende-se com intermitência respectivamente a luz avisadora ou. Os indicadores de direcção desactivam-se automaticamente ao repor o veículo na posição de marcha rectilínea ou em caso de accionamento das luzes diurnas (D.R.L.) / luzes de estacionamento. Função "Lane Change" (mudança de faixa) Sempre que se pretenda assinalar, durante a marcha, uma mudança de faixa, colocar a alavanca esquerda na posição instável por menos de meio segundo. O indicador de direção do lado selecionado ativar-se-á durante 5 lampejos para depois se desligar automaticamente. REGULAÇÃO DO ALINHAMENTO DOS FARÓIS Corrector da focagem dos faróis O corrector de focagem de faróis funciona apenas com o dispositivo de arranque na posição MAR e com os faróis de médios acesos. Para efectuar a regulação, rodar o aro A fig. 29. Posição 0: uma ou duas pessoas nos bancos anteriores; 29 F1B0038C Posição 1: 4 ou 5 pessoas Posição 2: 4 ou 5 pessoas + carga na bagageira Posição 3: condutor + carga máxima admitida localizada exclusivamente na bagageira. ATENÇÃO Controlar a posição de alinhamento dos faróis sempre que muda o peso da carga transportada. REGULAÇÃO DA INTENSIDADE LUMINOSA DO QUADRO DE INSTRUMENTOS E DOS GRAFISMOS DOS BOTÕES DE COMANDO Com as luzes de presença ou os faróis acesos, rodar o aro B fig. 29 para cima para aumentar a intensidade da iluminação do quadro de instrumentos e dos grafismos dos botões de comando ou para baixo para diminuí-la. AVISO 18) As luzes diurnas são uma alternativa aos médios nos locais onde é obrigatória a sua utilização durante a condução diurna; nos locais onde esta não é obrigatória, a utilização das luzes diurnas é permitida. 19) As luzes diurnas não substituem as luzes de médios durante a circulação em túneis ou noturna. O uso das luzes diurnas é regulamentado pelo código da estrada do país em que se está a circular: observar as prescrições. 25

28 CONHECIMENTO DO VEÍCULO LUZES INTERNAS PLAFONIER ANTERIOR O interruptor A fig. 30 acende/apaga as lâmpadas do plafonier. Posição do interruptor A: - posição central: as lâmpadas BeE acendem/apagam com a abertura/ fecho das portas; premido para a esquerda (OFF): as lâmpadas BeEpermanecem sempre desligadas; premido para a direita ( ): as lâmpadas BeEpermanecem sempre acesas. Temporização das luzes do plafonier Em algumas versões, para facilitar a entrada/saída do veículo, em especial de noite ou em lugares pouco iluminados, estão à disposição duas lógicas de temporização: Temporização para a entrada no veículo Temporização para a saída do veículo. LIMPA PÁRA-BRISAS/ LIMPA-ÓCULO POSTERIOR O funcionamento só é permitido com o dispositivo de arranque na posição MAR. LIMPA PÁRA-BRISAS/ LAVA PÁRA-BRISAS Funcionamento 7) 8) 20) O aro A fig. 31 pode assumir as seguintes posições: limpa-pára-brisas desligado intermitência lenta intermitência rápida LOW contínuo lento HIGH contínuo rápido. A F1B0041C MIST 1 As luzes acendem/apagam-se de maneira progressiva. O interruptor C acende/apaga a lâmpada B. O interruptor D acende/apaga a lâmpada E. 31 F1B0047C 2 LOW HIGH

29 Deslocando a alavanca para cima (posição instável), activa-se a função MIST: o funcionamento está limitado ao tempo em que se mantém manualmente a alavanca nesta posição. Ao soltar a alavanca, esta volta à sua posição parando o limpa pára-brisas. Esta função é útil para remover, por exemplo, pequenas acumulações de sujidade do pára-brisas, ou o orvalho matinal. ADVERTÊNCIA Esta função não activa o lava-vidros, pelo que no pára-brisas não será pulverizado o líquido lava-vidros. Para pulverizar o líquido lava-vidros no pára-brisas, é necessário utilizar a função de lavagem. Com o aro A fig. 31 na posição ou, o limpa pára-brisas adapta automaticamente a velocidade de funcionamento à velocidade do veículo. Função Lavagem inteligente Puxar a alavanca para o volante (posição instável) para accionar o lava pára-brisas. Ao manter a alavanca puxada, activa-se automaticamente, com um único movimento, o jacto do lava-vidros e o próprio limpa pára-brisas. O funcionamento do limpa pára-brisas termina três batidas depois de largar a alavanca. O ciclo é concluído, após cerca de 6 segundos, por uma última "batida" de limpeza do limpa pára-brisas. SENSOR DE CHUVA (onde presente) Está localizado atrás do espelho retrovisor interno, em contacto com o pára-brisas fig. 32 e está em condições de detectar a presença da chuva e, consequentemente, gerir a limpeza do pára-brisas em função da água presente no vidro. 32 F1B0048C Ativação 9) 10) Actuando no Menu do display ou no sistema, Uconnect, é possível activar/desactivar o sensor de chuva. LIMPA-ÓCULO POSTERIOR/LAVA-ÓCULO POSTERIOR 20) Rodando o aro B fig. 31 da posição O para a posição acciona-se o limpa-óculo posterior de acordo com as seguintes modalidades: intermitente quando o limpa pára-brisas não está em funcionamento; síncrona (com a metade da frequência do limpa pára-brisas) quando o limpa pára-brisas está em funcionamento; contínua com comando activo ou a marcha-atrás engatada. Posição : funcionamento intermitente. Posição : funcionamento contínuo lento. Com o limpa-pára-brisas em funcionamento e marcha-atrás inserida activa-se o limpa-óculo posterior na modalidade contínua. Empurrando a alavanca para o tablier (posição instável) aciona-se o jato do lava-óculo posterior. 27