PLANO DE INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURAS FERROVIA 2020

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1 PLANO DE INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURAS FERROVIA 2020 CORREDOR INTERNACIONAL NORTE MODERNIZAÇÃO DA LINHA DA BEIRA ALTA Carlos Fernandes Vice-Presidente do Conselho de Administração da IP, SA

2 ÍNDICE 01 FERROVIA CORREDOR INTERNACIONAL NORTE 03 Enquadramento MODERNIZAÇÃO DA LINHA DA BEIRA ALTA 04 Objetivos Enquadramento, Objetivos, Âmbito da Intervenção, Investimento e Calendário TERMINAIS RODOFERROVIÁRIOS O caso da Guarda

3 01 FERROVIA 2020

4 (Vigo) O Plano Ferrovia 2020, materializa uma aposta clara e inequívoca na ferrovia, contemplando um investimento global de Milhões. Valença Viana do Castelo Braga No âmbito deste plano, estão a ser concretizadas: As principais ligações ferroviárias a e à Europa; Nine Guimarães Lousado Caíde Porto Ermesinde Tua Contumil São Bento Régua Marco Campanhã Gaia Pocinho Espinho A conclusão da renovação da linha do Norte; Ovar Plataforma de Cacia A eletrificação de mais de 400 km de linhas existentes; Sernada do Vouga Porto de Aveiro Aveiro Vilar Formoso Mangualde (Salamanca) Guarda Instalação do sistema europeu de gestão de tráfego ferroviário (ERTMS/ETCS); Pampilhosa de if. re s Covilhã Coimbra Coimbra Cidade B Figueira da Foz O aumento do comprimento de cruzamento dos comboios para 750 m; La Louriçal Pombal A preparação da migração para a bitola standard. Castelo Branco Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas da Rainha Abrantes Mato Miranda Central do Pêgo Santarém Torre das Vargens Portalegre Setil Torres Vedras Azambuja Construção Nova Modernização Eletrificação Modernização e Eletrificação Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Meleças Cascais Caia Sintra Alverca Terminal da Bobadela Braço de Prata Lisboa Barreiro Bombel Vendas Novas Pinhal Novo Pragal Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca Grândola Canal Caveira Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Ourique Funcheira Neves-corvo Vila Real de S. António Lagos Tunes Faro Olhão (Badajoz)

5 02 CORREDOR INTERNACIONAL NORTE Enquadramento

6 (Vigo) Valença CORREDOR INTERNACIONAL NORTE LINHA DA BEIRA ALTA Viana do Castelo Braga Nine Guimarães Lousado Porto A sua construção iniciou-se em 1878, tendo ficado concluída em 1882; Caíde Ermesinde Tua Contumil São Bento Régua Marco Porto - Campanhã Gaia Pocinho Espinho Vital para o transporte de mercadorias, garante a ligação dos portos de e de Aveiro e de inúmeras unidades industriais a e à Europa, sendo utilizada atualmente por cerca de 10 comboios de mercadorias por dia; Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Mangu Aveiro Vilar Formoso alde Guard Pampilhosa (Salamanca) a Covilhã Igualmente relevante para o transporte de passageiros, é utilizada diariamente por mais de 18 comboios de passageiros nos seus vários troços; L.de Bif Figueira da Foz es ar Coimbra Coimbra Cidade Louriçal Pombal Castelo Branco Características técnicas: Tomar Lamarosa Mouriscas-A 202 km de extensão 97% em via única e 3% em via múltipla; Caldas da Rainha Abrantes Mato Miranda Central do Pêgo Santarém 15 estações e 22 apeadeiros com serviço de passageiros; Torre das Vargens Portalegre Setil Torres Vedras Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Integralmente eletrificada; Sintra Sinalização eletrónica, em toda a extensão, controlada a partir do CCO de Lisboa; Cascais Caia Meleças Lisboa Pragal Alverca Terminal da Bobadela Braço de Prata Lisboa Sta. Apolónia Barreiro Pinhal Novo Bombel Vendas Novas Évora Norte Águas de Moura Setúbal Sistema de controlo automático de velocidade (CONVEL) em toda a sua extensão. Évora Pinheiro Casa Branca Grândola Canal Caveira Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Ourique Funcheira Neves-corvo Vila Real de S. António Lagos Tunes Faro Olhão (Badajoz)

7 (Vigo) Valença CORREDOR INTERNACIONAL NORTE Viana do Castelo LINHA DA BEIRA ALTA Braga Nine Modernização Covilhã-Guarda Guimarães Lousado Porto Caíde Ermesinde São Bento Contumil Gaia ÂMBITO DA INTERVENÇÃO: Tua Régua Marco Campanhã Pocinho Espinho Ovar Renovação Integral de Via; Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Eletrificação; Vilar Formoso (Salamanca) Guarda Pampilhosa Reabilitação de 6 pontes ferroviárias centenárias; L.de Bif Figueira da Foz Remodelação de Estações e Apeadeiros; Covilhã Coimbra es ar Coimbra Cidade Louriçal Pombal Drenagem e Estabilização de Taludes; Castelo Branco Tomar Lamarosa Instalação de Sinalização Eletrónica e Telecomunicações; Mouriscas-A Caldas da Rainha Construção de ligação entre a LBB e a LBA, permitindo a circulação direta de comboios de e para. Torres Vedras Sintra INVESTIMENTO: 85 M. Meleças Lisboa Pragal Central do Pêgo Torre das Vargens Caia Alverca Terminal da Bobadela Braço de Prata Pinhal Novo Setúbal Portalegre Setil Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Barreiro 2016 Abrantes Santarém Cascais 2015 Mato Miranda Bombel Vendas Novas Águas de Moura Évora Norte Évora Pinheiro Casa Branca Estudos e Projetos Contratação Grândola Canal Caveira Construção (Empreitada Geral) Ermidas-Sado Porto de Sines Construção (Sinalização) Funcheira Custo Total (M ) Comparticipação Candidatada UE [M ] Comparticipação Portugal [M ] Entrada ao Serviço Programa 84,9 68,3 16,6 2T 2019 COMPETE 2020 Beja Ourique Neves-corvo Vila Real de S. António Tunes Lagos Olhão Faro (Badajoz)

8 (Vigo) Valença LINHA DA BEIRA ALTA Objetivos da intervenção Viana do Castelo Braga Nine Guimarães Lousado Caíde O projeto visa melhorar a ligação ferroviária do norte e centro de Portugal com Porto Ermesinde Tua Contumil São Bento Régua Marco Porto - Campanhã Gaia Pocinho Espinho e com a Europa, viabilizando o transporte ferroviário de mercadorias Ovar eficiente entre os portos do norte/centro e a fronteira de Vilar Formoso, pretendendo- Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Mangu Aveiro se: Vilar Formoso alde Guard Pampilhosa (Salamanca) a Covilhã L.de Bif Figueira da Foz Eliminar restrições de velocidade e recuperar os tempos de trajeto dos serviços de passageiros de longo curso; es ar Coimbra Coimbra Cidade Louriçal Pombal Castelo Branco Promover a interoperabilidade ferroviária com a rede Espanhola e Europeia; Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas da Rainha Aumentar a capacidade para os comboios de mercadoria, permitindo a circulação de comboios de mercadorias de comprimento até 750m, aumentando a capacidade de 14 comboios de 500m para 20 de 750m, um acréscimo de capacidade para mais do dobro da atual; Abrantes Mato Miranda Central do Pêgo Santarém Torre das Vargens Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Meleças Cascais Caia Sintra Lisboa Pragal Alverca Terminal da Bobadela Braço de Prata Lisboa Sta. Apolónia Barreiro Pinhal Novo Bombel Vendas Novas Permitir a ligação direta para os comboios vindos de norte da Pampilhosa (concordância); Portalegre Setil Torres Vedras Évora Norte Águas de Moura Concordância Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca Grândola Canal Caveira Melhorar condições de segurança com a eliminação de passagens de nível e a instalação de sinalização eletrónica. Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Ourique Funcheira Neves-corvo Vila Real de S. António Lagos Tunes Faro Olhão (Badajoz)

9 (Vigo) Valença CORREDOR INTERNACIONAL NORTE Investimento Viana do Castelo Braga Nine Guimarães Lousado Caíde Porto Ermesinde Tua Contumil São Bento Custo Total (M ) PROJETO EU Fund (M ) Portugal (M ) Régua Marco Porto - Campanhã Gaia Pocinho Espinho Ponto de Situação Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Mangu Aveiro PAMPILHOSA -VILAR FORMOSO Guard Pampilhosa Estudos e Projetos em curso Vilar Formoso alde (Salamanca) a Covilhã L.de Bif Figueira da Foz es ar Coimbra Coimbra Cidade Louriçal Pombal COVILHÃ GUARDA Em concurso p/ Empreitada Castelo Branco Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas da Rainha Abrantes Mato Miranda Central do Pêgo Santarém TOTAL Torre das Vargens Portalegre Setil Torres Vedras Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Meleças Cascais Caia Sintra Lisboa Pragal Alverca Terminal da Bobadela Braço de Prata Lisboa Sta. Apolónia Barreiro Pinhal Novo Bombel Vendas Novas Évora Norte Águas de Moura Setúbal Total do Investimento : 691 M Évora Pinheiro Casa Branca Grândola Canal Caveira Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Ourique Funcheira Neves-corvo Vila Real de S. António Lagos Tunes Faro Olhão (Badajoz)

10 (Vigo) Valença CORREDOR INTERNACIONAL NORTE Macro-Planeamento Viana do Castelo Braga Nine Guimarães Lousado Caíde Porto 2021 Ermesinde Tua Contumil São Bento Régua Marco Porto - Campanhã Gaia Pocinho Espinho Linha Troço T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Mangu Aveiro Beira Baixa Covilhã-Guarda Vilar Formoso alde Guard Pampilhosa (Salamanca) a Covilhã Guarda-Vilar Formoso (1ª Fase) L.de Bif Figueira da Foz es ar Coimbra Coimbra Cidade Louriçal Pombal Guarda-Vilar Formoso (2ª Fase) Castelo Branco Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas da Rainha Abrantes Mato Miranda Pampilhosa-Mangualde Central do Pêgo Santarém Beira Alta Torre das Vargens Portalegre Setil Torres Vedras Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Mangualde-Guarda Meleças Cascais Caia Sintra Lisboa Pragal Alverca Terminal da Bobadela Braço de Prata Lisboa Sta. Apolónia Barreiro Pinhal Novo Bombel Vendas Novas Évora Norte Águas de Moura Setúbal Concordância LN/LBA Évora Pinheiro Casa Branca Grândola Canal Caveira Contratação Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Projetos Técnicos e Impacto Ambiental Obras, Ensaios e Certificações Autónomas Desnivalementos PN's Ourique Funcheira Projeto Neves-corvo Contratação Execução Vila Real de S. António Lagos Tunes Faro Olhão (Badajoz)

11 03 TERMINAIS

12 (Vigo) Valença TERMINAIS RODOFERROVIÁROIS Estratégia de Valorização Viana do Castelo Tadim Braga Nine Guimarães Lousado Porto Caíde Ermesinde Tua Contumil São Bento Régua Marco Porto - Campanhã Gaia Pocinho Espinho Cacia Guarda Ovar Plataforma de Cacia Os terminais rodoferroviários asseguram a transferência de carga entre os modos ferroviário e rodoviário para que esta consiga chegar ao seu destino. Sernada do Vouga Porto de Aveiro Mangu Aveiro Vilar Formoso alde Mangualde Pampilhosa (Salamanca) Guard a Covilhã L.de Bif Figueira da Foz A IP avaliou diferentes estratégias que permitissem, simultaneamente, potenciar o transporte ferroviário de mercadorias e a atividade dos terminais. es ar Coimbra Coimbra Cidade Louriçal Pombal Castelo Branco Alferrarede Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas da Rainha Abrantes Mato Miranda A otimização da gestão direta dos terminais e a procura de parceiros são uma prioridade. Central do Pêgo Santarém Torres Vedras Torre das Vargens Portalegre Setil Azambuja Bobadela Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Sintra Meleças Cascais Lisboa Alverca Terminal da Bobadela Braço de Prata Lisboa Sta. Apolónia Barreiro Pragal Bombel Vendas Novas Pinhal Novo Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca V. da Rosa Grândola Canal Caveira Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Ourique Funcheira Neves-corvo Loulé Lagos Vila Real de S. António Tunes Olhão Faro Caia (Badajoz)

13 TERMINAIS RODOFERROVIÁROIS Terminal de Mercadorias da Guarda O Terminal de Mercadorias da Guarda é um espaço infraestruturado com potencial de incremento de atividade intermodal, com impacto direto na atividade ferroviária. Localização: Linha da Beira Alta, ao PK 206 (junto à Estação da Guarda) Área: 2,8ha N.º Linhas: Feixe de 3 linhas com cerca de 150m; Eletrificação: Na extensão inicial das linhas (para a tração). É um espaço com acesso rodoviário que integra 3 ZONAS distintas: As ZONAS 1 e 2 totalizam cerca de 2,1ha, sendo as mais aptas para exploração: ZONA 1 - pavimentada com laje de betão, uma via embutida e outra adjacente. ZONA 2 - preparada para a carga e descarga de inertes com uma via adjacente. ZONA 3 Com 0,7ha, está equipada com um tapete para transporte de inertes.

14 TERMINAIS RODOFERROVIÁROIS Estratégia de Valorização Oportunidades: O FERROVIA 2020 potenciará a competitividade do transporte ferroviário de mercadorias e a atividade nos terminais; A concretização da Estratégia para o aumento da Competitividade Portuária ou da Janela Única Logística potenciaram a atividade dos terminais rodoferroviários; Têm existido diversas manifestações de interesse relativas à exploração de vários terminais de mercadorias.

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